|
|
|
содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..
РЕДУКТОРЫ ТЕПЛОВОЗА М62
Лопастной масляный насос тепловоза М62
К средней части насоса (рис. 150) с торцов
примыкают фланец 1 и крышка 4, пришабренные и притертые к средней части.
Взаимное положение средней части, крышки и фланца, скрепленных между
собой при помощи четырех шпилек, фиксируется штифтами. Валик 8 насоса
вращается в двух бронзовых втулках 9,12 (зазор 0,025—0,130 мм),
запрессованных в крышку и фланец (натяг 0,012—0,05 мм). На утолщенной
части валика 8 имеется два паза» куда входят лопасти 2 и 11 (зазор
0,016—0,069 мм). Для направления лопастей служит штифт 5, проходящий
через канал в валике, с надетой на него пружиной, которая прижимает
лопасти к корпусу насоса. Лопасти вращаются в цилиндрической расточке
корпуса (осевой зазор 0,06—0,093 мм), имеющей две серповидные полости
(всасывающую и нагнетательную), расположенные под углом 90°. Ось
вращения валика смещена в сторону полостей, при этом зазор между валиком
8 и средней частью 3 около перемычки должен быть 0,02—0,05 мм. После установки насоса на редуктор проверяют
наличие люфта между квадратным хвостовиком валика насоса и гранями
втулки запрессованной в вал, в четырех диаметрально противоположных,
положениях вала привода гидромуфты. Люфт должен быть не менее
Рис. 150. Насос лопастной
содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..
|
|
|