Кузов тепловоза ТЭ3

Кузов тепловоза ТЭ3

На тепловозе применен составной разъемный кузов (рис. 97). Основой кузова является каркас, к которому с наружной стороны приварены стальные листы, а с внутренней прикреплен листовой обшивочный картон. Кузов состоит из кабины, съемных частей над дизелем и холодильником. Съемная часть кузова над дизелем по торцам окантована швеллерами, которые соединены с кабиной и кузовом над холодильником болтами, а с нижней несъемной частью — винтами.

Над дизелем, генератором, аккумуляторными батареями, компрессором и двухмашинным агрегатом в крыше кузова сделаны люки для ремонта и выемки оборудования. Естественный приток воздуха в машинное помещение осуществляется через проемы, сделанные в передней части кузова на правой и левой стенках. Проемы закрыты жалюзи. Для принудительной вентиляции кузова в задней части кузова с правой стороны установлен вентилятор с электрическим приводом.

До 1958 г. тепловозы ТЭЗ выпускались с небольшой высотой окон в кабине машиниста и с отдельно установленным на крыше корпусом

для лобового прожектора. С 1958 г. высота передних окон была увеличена, чтобы машинист мог вести поезд как сидя, так и стоя.

В течение 1958—1959 гг. в конструкцию кузова был внесен ряд изменений. Была увеличена толщина листов нижней несъемной части. Это повысило жесткость кузова и исключило случаи расстройства соединений. Усилены дверные проемы, по углам которых наблюдались трещины. Прожектор был вмонтирован в лобовую часть кабины. Усилены окантовочные швеллеры между съемными частями кузова и др.

В 1960—1961 гг. введены новые изменения: упрочнено крепление люков; на боковой стенке около жалюзи всасывающих каналов воздуходувки сделаны проемы для забора воздуха, охлаждающего генератор, и др. В 1961 г. обшивочный картон в дизельном помещении на боковых стенках заменен стальными обшивочными листами.

В 1963—1964 гг. в связи с изменением забора воздуха для охлаждения генератора и установкой на левой стороне кузова фильтра для очистки воздуха, поступающего в дизель, конфигурация проемов на боковых стенках дизельного помещения была опять изменена.

Рис. 97. Кузов тепловоза:
1 — буферные фонари; 2 — дверцы песочниц; 3 — указатель серии и номера тепловоза; 4 — прожектор; 5,9 — жалюзи отверстий для естественной вентиляции кузова; 6, 10 — вертикальные стыковые накладки; 7—жалюзи всасывающих каналов воздуходувки; 8 — окна; 11 — верхние жалюзи холодильника; 12 — боковые жалюзи холодильника; 13 — межсекционное суфле; 14, 17—фильтры всасывающих каналов
вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей; 15 — жалюзи вентиляционных аккумуляторных
отсеков; 18—скобы

содержание .. 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..