содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..
Привод реверсора тепловоза ТУ2
(рис. 86) представляет собой двухцилиндровый
пневматический механизм, управляемый двумя включающими
электропневматическими вентилями ВВ-2А.
Поршни 4 привода соединены между собой ползуном. Штифт 5 ползуна входит
в малую вилку мотыля 9.
При питании катушки электропневматического вентиля
ВВ-2А того или иного пневматического цилиндра, сжатый воздух поступает в
цилиндр, давит на поршень 4 и перемещает его, а вместе с ним и ползун.
Мотыль вала поворачивается сам и поворачивает вал реверсора с
сегментами. Сегменты, повернувшись вместе с валом, обеспечат то или иное
включение обмоток возбуждения тяговых электродвигателей в силовую цепь.
При прекращении питания катушки электропневматического вентиля сжатый
воздух выходит из цилиндра в атмосферу.
Рис. 86. Привод реверсора:
1 — цилиндр; 2 —пружинные шайбы; 3 —кожаная прокладка; 4 — поршень;
5—штифт; 6—болт; 7 — стойка; 8— крышка; 9 — мотыль; 10— болт; 11 —
масленка; 12— вал;
13 — вентиль
содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..