Бесконтактный тахометрический блок БА-420 на тепловозе 2ТЭ10Л

Бесконтактные аппараты и устройства на тепловозе 2ТЭ10Л

Ток задающей обмотки амплистата регулируется бесконтактным тахометрическим блоком пропорционально частоте вращения вала дизеля, т. е. частоте синхронного подвозбудителя СПВ (ВС-652). Блок (рис. 123,124) состоит из насыщающего трансформатора Тр1, компенсирующего трансформатора Тр2, выпрямительного моста В, сглаживающего фильтра и резистора R. Детали блока размещены в металлическом корпусе. Насыщающий трансформатор выполнен на тороидальном сердечнике из пермаллоя, а компенсирующий — на тороидальном альсиферовом сердечнике. Обмотки трансформаторов залиты компаундом на основе эпоксидной смолы. Выпрямительный мост составлен из четырех кремниевых диодов, закрепленных на алюминиевых радиаторах.

Сглаживающий фильтр включает в себя дроссель Др на Ш-образном сердечнике (сечение среднего стержня 8 см2) с воздушным зазором и два электролитических конденсатора, включенных параллельно. Воздушный зазор дросселя может регулироваться. Конденсаторы и дроссель смонтированы на изоляционной панели.

Входное напряжение ат синхронного под-возбудителя ВС-652 через резистор R6 подается на последовательно включенные первичные обмотки насыщающегося и компенсирующего трансформаторов Тр1 и Тр2 (рис. 124).

Частота питающего напряжения пропорциональна частоте вращения вала дизеля. В

определенный момент входное напряжение насыщает сердечник Тр1. После этого изменение индукции в нем определяется изменением намагничивающего тока в первичной обмотке Тр1.

В следующий полупериод, когда входное напряжение меняет знак, сердечник трансформатора Тр1 выходит из зоны насыщения и начинает перемаг-ничиваться в противоположном направлении. При этом скорость изменения индукции в сердечнике определяется мгновенным значением приложенного насыщения и практически не зависит от намагничивающего тока до момента насыщения сердечника.

Поскольку в течение каждого полупериода питающего напряжения индукция в сердечнике изменяется примерно на величину 2Bs (Bs — индукция насыщения), то можно считать, что среднее значение напряжения на вторичной обмотке Тр1 зависит только от частоты и не зависит от напряжения питания. Однако изменение индукции сердечника после его насыщения, обусловленное неидеальностью петли гистерезиса, вносит погрешность в измерение частоты. Поэтому для повышения точности измерения частоты применен компенсирующий трансформатор Тр2, у которого по первичной обмотке протекает намагничивающий ток Тр1, а вторичная обмотка включена встречно со вторичной обмоткой Тр1 и ее э. д. с. компенсирует ту часть э. д. с. вторичной обмотки Тр1, которая обусловлена изменением намагничивающего тока при насыщении сердечника. Выходное напряжение трансформаторов Тр1 и Тр2 выпрямляется диодами /, 2, 3, 4 и сглаживается фильтром (дроссель Др и емкость). Выходной ток блока настраивается сопротивлениями в цепи задающей обмотки амплистата.

При частоте 150 Гц, при изменении напряжения питания от 124 до 95 В напряжение на нагрузке не должно изменяться более чем на 2% при начальном токе нагрузки 1,0 А и на 3,5% при начальном токе нагрузки 1,7 А.

При частоте 150 Гц и напряжении 124 В коэффициент пульсаций (отношение амплитуды переменной составляющей выпрямленного тока к постоянной составляющей) не должен превышать 2,5%. Масса блока 4,8 кг.

Техническая характеристика блока БА-420

Напряжение питания переменного тока (эффективное) 31—110 В

Частота ............................ 50—133 Гц

Балластное сопротивление Rб в цепи первичной обмотки трансформатора Тр1 (в блок не входит) . . 25 Ом

Сопротивление нагрузки:

максимальное............................30 »

минимальное............................11»

Максимальный ток нагрузки....................1,5 А

Данные для проверки блока (нагрузка активная)

Рис. 123. Бесконтактный блок БА-420

Рис 124 Электрическая схема БА-420 и выводы его штепсельного разъема

содержание .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..