Регулировку схемы осуществляют при реостатных испытаниях тепловоза. На
период испытаний тяговые электродвигатели отключите от тягового
генератора и генератор подключите к нагрузочному водяному реостату.
Предварительно мегомметром напряжением 500 В измерьте сопротивление
изоляции силовой цепи и цепей освещения и управления. Сопротивление
изоляции высоковольтных и низковольтных цепей тепловоза должно быть не
менее значений, указанных в табл. 16.
Таблица 16
Сопротивление
изоляции, МОм, в состоянии
Наименование цепи
холодном
горячем
Низковольтная
0,5
0,5
Возбуждение
тягового генератора
1
,0
0,8
Высоковольтная
1,5
1,0
Высоковольтная
относительно низковольтной
1,5
1
,0
При этом в низковольтной цепи шунтируйте диоды
заряда батареи, отключите аккумуляторную батарею, выключите автоматы
дежурного освещения и регулятор напряжения. Для проверки состояния
изоляции аккумуляторной батареи снимите с батареи нагрузку и, пользуясь
вольтметром, сопротивление которого Рв точно известно, измерьте
напряжение на ее зажимах. Затем измерьте напряжение между положительным
полюсом и «землей» (корпусом тепловоза) и между отрицательным полюсом и
«землей».