Seat Ibiza. Instruction - part 1

 
 

SEAT Ibiza SC Trophy 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Workshop Instruction 

 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

2 of 29 

 
 

CONTENTS 

 

 

1. 

IDENTIFICATION NUMBERS .......................................................................... 3 

2. 

ENGINE................................................................................................................. 4 

2.1.

 

Engine tightening torques ............................................................................................ 4

 

2.2.

 

Change the CAVE engine oil ....................................................................................... 6

 

3. 

TRANSMISSION .................................................................................................. 7 

3.1.

 

Gear box union bolts .................................................................................................... 7

 

3.2.

 

Drive shaft with AAR tripod joint............................................................................... 9

 

4. 

FUEL ................................................................................................................... 10 

5. 

STEERING RACK .............................................................................................. 11 

6. 

FRONT AXLE ..................................................................................................... 13 

6.1.

 

Tightening torques...................................................................................................... 13

 

6.2.

 

Shock absorber fixation ............................................................................................. 14

 

7. 

REAR AXLE ........................................................................................................ 15 

7.1.1.

 

Rear axle scheme ................................................................................................................15

 

7.1.2.

 

Rear shock absorber............................................................................................................16

 

8. 

BRAKES............................................................................................................... 17 

8.1.

 

Connection of the master cylinder brake lines to the hydraulic unit..................... 17

 

8.2.

 

Connection of the brake lines in the hydraulic unit. ............................................... 17

 

8.3.

 

Replace brake pads..................................................................................................... 18

 

8.4.

 

Bleeding ....................................................................................................................... 20

 

9. 

Electric ................................................................................................................. 21 

9.1.

 

Fuses: ........................................................................................................................... 21

 

Fuses list (SA) to the socked fuses A,. .......................................................................... 22 

Fuses list (SC) to the socket fuses C. ............................................................................ 23 

9.2.

 

Diagnosis...................................................................................................................... 26

 

9.2.1.

 

AIM Dashboard & Logger:   (power kit optional)..............................................................26

 

9.2.2.

 

VAS ....................................................................................................................................26

 

10. 

LIQUID & CAPACITY ....................................................................................... 27 

11. 

MAINTENANCE TABLE ACCORDING MILEAGE ...................................... 27 

12. 

RECOMMENDATIONS ..................................................................................... 28 

 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

3 of 29 

 
 

1. IDENTIFICATION NUMBERS 

 

Engine number 
 

The code letters and the engine number appear on 
the sticker -arrow- next to the distribution casing and 
on the crankcase on the gearbox. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SEAT Sport engine number 
The SSp identification number from SEAT Sport is 
placed on the crankcase lateral.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Gear box number: 

 
SEAR Sport gear box identification number 
The SSp identification number from SEAT Sport is 
placed on the carcass.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Nota:  

All information on the work to be carried out on the SEAT Ibiza SC Trophy

 

that are not 

described in this instruction, can be find through programs available in the network of 
dealers. 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

4 of 29 

2. ENGINE 

2.1.  Engine tightening torques 

 
Engine support unit 

 

 

 
Gear box support unit 
 

 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Pendulum support 
 

 
 
 
 
 

  

 
 
 
 
Engine / gear box union 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

-A-

1)

  20 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

-B-

1)

  30 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

1)

 replace bolts 

-A-

1)

  50 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

-B-

1)

  40 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

1)

 replace bolts 

-A-

1)

 

30 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

-B-

1)

 

40 Nm + 90° (

1

/

4

 vuelta) 

1)

 replace bolts 

M12x55 

80 Nm 

M12x65 

80 Nm 

M10x50 

40 Nm 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

5 of 29 

Intermediate bracket 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
Turbo 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Exshaust 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

1  60 Nm 

2  60 Nm 

1  Bolt 

8 Nm 

8  Nut M8 

20 Nm 

14  Bolt 

20 Nm 

16  Hollow bolt 

30 Nm 

No. 

Tightening torque 

Nm 

2 

Heat shield 

5 

3 

Clamp 

25 

7 

Bolt 

25 

8 

Bolt 

10 

10 

Lambda probe 

50 

11 

(add sealant) 

40 

12 

(add sealant) 

20 

14 

Always replace 

 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

6 of 29 

2.2.  Change the CAVE engine oil 

 

  Note: Rotation tool -T20050- 

  Warning! 

Prevent the oil dripping onto vehicle components. 
Before starting the removal, cover the alternator with a 
cloth 
 
 
First, loosen the oil filter -arrow- with the rotation tool -
T20050- before completely unscrewing it. 
Let several minutes pass for the oil to flow from the filter 
to the engine. 
Clean the surface of the seal between the oil filter and 
the distribution casing. 
Lightly lubricate the joint of the new filter. 
Screw the new filter on by hand. 
Screw the oil drain plug in with a new sealing ring. 
Replace the engine oil, specifications 
 

 
 
 
 
 
 

 
 
 
Oil level check 
 

 Note

 

the d

ifference between the lower and upper zone 

"a" may be due to the temperature difference between hot 
and cold. 
 
Marks of the measuring rod of oil level  
1 - Mark max.  
2 - Mark min. 
 
a- - Area between the upper limit of the area recorded and 
the mark max.: Not adding oil. 
b - The level is located in the area recorded: Can Be added 
oil  
c - Area between the mark min and the bottom edge of the area recorded: Add a maximum 0.5 l 
of oil. 
 
 
 
 

Tightening torque  Nm 

Oil filter 

20 

Oil drain plug 

30 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

7 of 29 

3. TRANSMISSION 

 

3.1.  Gear box union bolts 

 
Mechatronica. Change 
 

 

 
 
Control Cable from the lever rotary switch. 
 
Verify: 
From "P" and the pad holding, pull the gear lever about 5 mm rearward and keep in this 
position, without articulating "R".  
Releasing the gear lever  
The lever must return alone to "P". If not, adjust the control cable from the lever  
Put the gear lever in "N".  
From "N" and the pad holding, pull the gear lever about 5 mm rearward and keep in this 
position, without articulating "D".  
Releasing the gear lever 
The lever must return alone to "N".  
If not, adjust the control cable from the gear lever 
From "N" and the pad pressed, push the gear lever about 5 mm forward and keep it in this 
position, without articulating "R".  
Releasing the gear lever  
The lever must return alone to "N".  
If not, adjust the control cable from the gear lever. 
 
 
 

 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

8 of 29 

Gear box lever adjustment: 
 
Disconnect the power on.  
Loosen the screw of the slide.  

Note:  

With the thumb screw tighten loose, the lever of the 
actuating mechanism of the change must always remain 
in "P"; otherwise the adjustment will not correct 

 

Put in "P" the gear box lever. 
To do this, press the gear box lever (see arrow) - 
towards the support of the control cable. Turn the front 
wheels one direction, ex. Pushing the vehicle forward 
until the pinion engage and lock the parking wheel. 
 
The blockade of parking is not confined until the two 
wheels (tires) don't be able to turn at the same time in 
the same direction 
 
Move with care the lever slightly backwards and 
forwards, without changing to another lever position.  
Tightening the screw -arrow - of the control cable from 
the lever rotary switch without jerks (torque: 13 Nm). 
 
 
 
 

3.2.  Emergency unlocking 

 
It is only possible to change to “P” from an other 
position if the main and contact switch is powered. If 
for any reason there is no battery is possible to unlock 
the gear security block. 
 
Lift the plastic cover and push down the yellow lever 
Push the gear shift lever button and move the gear shit 
lever to “N” (neutral).  
 

  Warning! 

Be careful because the car does not have parking 
brake and now there isn’t any mechanism to block the 
car movement. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

9 of 29 

 

3.3.  Drive shaft with AAR tripod joint 

 
Tightening torques 

No.  Bolt 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

1 

Securing the 
articulated shaft 

M16 

240 Nm  

loosening and tightening 

240Nm + 90º 

10 

Attachment of the 
articulated element 

 

Prior: diagonally 10Nm 

M8: diagonally 40Nm 

M10: diagonally 70Nm 

Replace after each removal 

 
 
 

 

Filling the joints with grease 

  

Exterior joint 

Total quantity 

120 g 

In the joint 

80 g 

In the dust guard 

40 g 

  

Tripod joint 

Total quantity 

140 g 

In the joint 

70 g 

In the dust guard 

70 g 

 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

10 of 29 

 

4. FUEL 

 

Safety precautions when working on the fuel supply system

 

  WARNING! 

Fuel system is under pressure. Wear safety gloves and glasses to avoid injury and contact with 
skin. Before loosening hose connections, a cloth must be wrapped around the connection. Then 
release pressure by carefully pulling hose off connection. 

 
 
5- Gravitational valve 

*Perpendicular valve: open 
*Valve inclined 45 °: closed 

6- Earth connection 
7- Bolt 10 Nm 
8- Vent pipe 
10- 10 Nm 
12- 25 Nm 
16- Fuel filter.  

Fitting position: The arrow 

indicates direction of flow 

The fuel pressure regulator is 

part of the fuel filter 
18- 3 Nm 
21- Seal bolt, 80 Nm 
22- Supply pipe. Black 
23- Return pipe.  Blue 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fitting position of fuel delivery unit flange 
 
The marks on the gauge and on the fuel tank 
must coincide -arrows- 
 
Return pipe -2- (blue or with blue marking) to 
connection marked with an -R- 
 
Black fuel supply line -3- to the connection 
marked with a -V- 
 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

11 of 29 

  

5. STEERING RACK 

 

 

 
 

No.  Bolt 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

6 

For conic ball joint 

M12 x 1,5 

20 Nm + 

1

/

4

 turn (90º) 

9 

Hollow bolt& retention valve 

 

40 Nm 

16 

Steering rack fixation 

M10 x 84 

50 Nm + 

1

/

4

 turn (90º) 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

12 of 29 

 
Power steering: check level, top up with hydraulic fluid as necessary 
 

  Note: Do not reuse drained hydraulic fluid. 

 
-Unscrew the sealing plug -1 from the electro-hydraulic 
pump unit -2-. 
-Wipe the oil dipstick with a clean rag. 
-Screw the sealing plug in by hand and then unscrew it. 
-The oil level is only valid when the sealing plug is 
screwed in. 
 
 
 
 
 
 

Oil cold 
 

Engine should be off and front wheels straight. 
The oil should be between the lower mark -arrow A- and 
the higher -arrow B- on the dipstick. 
 

Oil at operating temperature (from approx. 50 ºC) 
 

A level above the upper mark -arrow B- is acceptable 
when the oil is at operating temperature. 
 
 
 
 
 
 
Power steering: bleeding system 
 
-Raise the vehicle until the front wheels are free. 
-Open the sealing plug on the hydraulic fluid tank. 
-With the engine off, rotate the steering wheel 10 
times from limit to limit. 
-Check hydraulic fluid level and top-up if necessary. 
-Screw the sealing plug onto the hydraulic fluid 
tank, but do not tighten it. 
-Start engine and run for approx. 10 seconds. 
-Check hydraulic fluid level and top-up if necessary 
-Shut engine off 
-Screw the sealing plug onto the hydraulic fluid 
tank, but do not tighten it. 
-Repeat the previous step until the oil level does 
not go down. 
-Screw the sealing plug onto the hydraulic fluid tank 
by hand 
 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

13 of 29 

6. FRONT AXLE 

6.1.  Tightening torques 

 

 

 
 
Front sub-chassis 

 

 
Transverse swinging arm 

Bolted joint 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

To the strut 

M12 x 1,5 x 70–110 

70 + 90°  

To the ball joint 

M10 

40 + 45°  

To the strut 

M10 x 82 

70 + 90°  

 
Anti-roll bar 

Bolted joint 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

To the strut 

M8 x 60 

20 + 90°  

To coupling rod 

M12 

40  

Coupling rod to telescopio arm  

M12 

40  

 
Telescopic arm 

Bolted joint 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

To the bodywork 

M14 x 1.5 

60  

To the Wheelhub 

M12 x 1,5 x 80 

60 + 90°  

Suspensión rod to telescopio arm 

M14 x 1,5 

60 

 

Bolted joint 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

To de bodywork 

M12 x 1,5 x 100 

70 + 90°  

Support to the bodywork 

M8 × 20 

20 + 90°  

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

14 of 29 

Steering rack  

Bolted joint 

Thread 

Tightening torque (Nm) 

Swinging arm ball joint 

M12 x 1,5 

20 + 90°  

Front speed sensor 

M6 x 16 

8 

Steering ball joint 

M12 x 1,5 

20 + 90°  

 
 
 
 

6.2.  Shock absorber fixation 

  Note 

The drive shaft should never be left suspended because the internal joint would be damaged by 
excessive bending. 
Secure the drive shaft to the body using a wire. 

 

Separate the bolted steering knuckle/suspension 
strut joint –arrow 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Insert the separator -3424- in the steering knuckle 
groove 
Turn the wrench 90° and remove it from the tool -
3424-. 
Remove the steering knuckle downwards with the 
shaft joint and extract it from the shock absorber 
pipe. 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

15 of 29 

7. REAR AXLE 

 
 

7.1.1.  Rear axle scheme 

 

 

 
 
 
 

Bolted joint 

Pos. 

Tightening torque 

(Nm) 

Attachment of rear axle to the support  
Always replace the nut and bolt! 

1 

100 Nm 

Attachment of shock absorber to the rear axle 
Always replace the nut and bolt! 

2 

80 Nm 

Toe & camber spacer bolts 

3 

60 Nm 

Caliper support to toe spacer 

4 

(M12)   80 Nm 

Wheel hub to toe spacer 

5 

60 Nm 

Brake line connection 

 

14 Nm 

Wheel nuts   

 

90 Nm 

 
 
 
 
 
 
 

 

SEAT IBIZA SC TROPHY  

 

        WORKSHOP MANUAL FOR SEAT IBIZA SC TROPHY 

16 of 29 

7.1.2.  Rear shock absorber 

 
 
 

Position  Tightening torque 

(Nm) 

1 

By hand 

2 

40 Nm 

3  

80 Nm 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Replace: 
 
Before lifting the vehicle off the ground, measure 
the height of the centre of the wheel to the body. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Once the strut has been replaced, tighten the 
rigid strut attachment bolts to the body with the 
centre of the wheel at running height. This 
process prevents stress in the silentblock.