Автомобили Derways. Инструкция по ремонту - часть 26

валами III-IV и I-II передач.

−

Смажьте вал I-II передач маслом T80EP2.

−

Установите вал "1" (I-II передач) в 
отверстие так, чтобы три углубления для 

зубцов располагались вверх, а корпус 
передачи шариковой пары винт - гайка - 

вперед в соответствии с направлением, 
указанно стрелкой, а затем запрессуйте вал 

при помощи пробойника.

−

Установите вилку "2" на вал "1". В 

горизонтальное отверстие для вала 
установите стопорную гайку "7" и подайте 

вал во фланец крышки так, чтобы вал с 
углублениями для зубцов совпал с отверстием 

в крышке (установите в него шарик).

−

Установите головку переключения передач 

"3", как показано на рисунке.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "4".

−

Установите вилку "2" на шестерни вала, 

установите винт "5" и затяните их после 
того, как установите крышку вилок "6" на 

коробку передач.

−

Установите в отверстие.

−

Смажьте вал задней передачи маслом T80EP2. 
Установите вал задней передачи "1" двумя 

углублениями для зубцов вверх, как показано 
на рисунке.

−

Ударяйте пробойником по валу "1" до тех 
пор, пока его задняя часть не выйдет из 

отверстия (на ней расположены отверстия для 
фиксации).

−

Установите рычаг привода "2" на вал "1" и 
установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 
установите гибкие штифты "3".

−

Установите вал "1" в направлении, указанном 
стрелкой, так, чтобы свободное углубление 

для зубцов совпало с отверстием в крышке 
(установите в него шарик).

−

При этом отверстие для зубцов задней 
передачи должно быть видно и установлено на 

привод кривошипно-кулисного коромысла.

−

Установите головку переключения "4" на вал 

"1" и установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "3".

−

Смажьте вкладыши смазкой FIXAMED M 28 и 

установите их на место.

4.5. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Данная операция выполняется в соответствии с описанием, приведенным в п. 4.1.

−

Снимите предохранительные кольца "1" и "2" 
при помощи отвертки.

−

Извлеките иглы "3".

−

Снимите стопорные кольца "4" при помощи 

приспособления 7814-4128Z.

−

Зафиксируйте первичный вал и снимите 

подшипник качения "5" при помощи 
приспособления Tar 65, а затем снимите блок 

первичного вала "6".

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ИЛИ КРАБОВИДНОГО КОНУСА РЕКОМЕНДУЕМ 
ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА, Т.К. ПРИ РАБОТЕ ЭТИ ЧАСТИ ПОДВЕРГАЮТСЯ ВОЗДЕЙСТВИЮ 

ДАВЛЕНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (200°C).

−

Проверьте состояние частей и замените неисправные и поврежденные (трещины, 
задиры, износ зубцов сцепления, износ и загрязнение пазов, поврежденные 

подшипники качения и т.д.).

Сборка первичного вала выполняется в порядке, обратном демонтажу.
Кольцо "1" устанавливается в отверстие при помощи специального приспособления 7851-

4007.
Запрессовка подшипника качения на вал выполняется при помощи специального 

приспособления 7823-4469.

ПРИМЕЧАНИЕ: СМАЖЬТЕ ИГЛЫ (28 ШТУК) ПЕРЕД ТЕМ, КАК УСТАНОВИТЬ ИХ В ОТВЕРСТИЕ ВАЛА.

4.6. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

−

Демонтируйте блок вторичного вала с коробки передач в порядке, описанном в п. 
4.1. Затем выполните следующие операции:

−

Снимите стопорное кольцо "1" при помощи приспособления STAS 8066-80..

−

При помощи приспособления Tar 65 извлеките блок синхронизатора "2" (III-IV 

передач).

−

Извлеките кольцо синхронизатора "3" (III передачи).

−

Извлеките блок шестерни "4" (III передачи). Снимите предохранительное кольцо "5" 
при помощи специального приспособления STAS 8066-80. Извлеките распорную втулку 

"6".

−

Извлеките палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "8" (II передачи) и кольцо синхронизатора "9" (II передачи).

−

Снимите с вторичного вала игольчатую втулку "11", распорную втулку "12" и вторую 

игольчатую втулку "11". При помощи приспособления 7823-4368Z извлеките блок 
синхронизатора "13" (I-II передач) из пазов вторичного вала.

−

Извлеките распорную втулку "14" (через торец соединения с раздаточной коробкой). 
Извлеките второй палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "15" (I передачи) и кольцо синхронизатора "9".

−

Выполните демонтаж в следующем порядке: игольчатая втулка "16", распорная втулка 

"17", вторая игольчатая втулку "16".

−

Со стороны раздаточной коробки снимите предохранительное кольцо "18", шайбу "19" 

и игольчатую втулку "20".

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА СИНХРОНИЗАТОРА III-IV ПЕРЕДАЧ

−

Совместите манжету "2" с положением втулки "1".

−

Снимите пружины "3" с передней части втулки "2".

−

Снимите манжету "1" с пазов втулки "2".

−

Извлеките три клина синхронизатора "4".

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА СИНХРОНИЗАТОРА I-II ПЕРЕДАЧ

Для того чтобы снять синхронизатор I-II передач, выполните операции, приведенные 
для демонтажа синхронизатора III-IV передач.

После демонтажа проверьте все части в соответствии с описанием, приведенным для 
вторичного вала 4-ступенчатой коробки передач (стр. H 16 -H 18).

ПОРЯДОК СБОРКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

Подготовка синхронизатора I-II передач

−

Попарно установите втулку "1" синхронизатора 

I-II передач с манжетой шестерни "2" так, 
чтобы обеспечить угловой зазор между пазами 

порядка 0,01 - 0,06 мм (без клиньев и 
пружин).

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПРИ НАРУШЕНИИ ЗНАЧЕНИЯ ЗАЗОРА ЗАМЕНИТЕ МАНЖЕТУ ШЕСТЕРНИ.

−

Установите три клина "4" на место (см. Рисунок 24-H-087).

−

Установите пружины "3" в предназначенные для них отверстия в стенках втулки. 

Поверните пружины "3" в противоположном направлении. 

−

Для того чтобы смазать части, поместите блок синхронизатора в ванну с маслом 

T80EP2.

Подготовка синхронизатора III-IV передач
Данная операция выполняется аналогично демонтажу синхронизатора I-II передач.

ВНИМАНИЕ: УСТАНОВКА СИНХРОНИЗАТОРА I-II ПЕРЕДАЧ И СИНХРОНИЗАТОРА III-IV ПЕРЕДАЧ 
ДОЛЖНА ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПРИ РАЗНОСТИ ТЕМПЕРАТУР.

−

Нагрейте синхронизаторы I-II и III-IV передач в ванне с маслом T80EP2 при 
температуре 160°-180° C.

−

При помощи гидравлического пресса и 

специального приспособления 7801-40802 
(сторона с зубцами должна быть направлена в 

сторону торца вала с отверстиями) 
запрессуйте синхронизатор I-II передач на 

вторичный вал (в соответствии с ориентацией 
пазов).

−

Смажьте поверхность шестерни II передачи 
маслом T80EP2.

−

Установите игольчатую втулку "2" (40x47x18) 
на вал "1" так, чтобы пазы совпали с 

выступами.

−

На вал "1" установите распорную втулку "3" и 

вторую игольчатую втулку "2".

−

Смажьте отверстие шестерни "4" и конус 

кольца синхронизатора маслом T90EP2.

−

Установите шестерню "4" кольца 

синхронизатора "5" II передачи.

−

Установите блок шестерни с кольцом 

синхронизатора под подшипник, состоящий из 
двух игольчатых втулок "2" и распорной 

втулки "3".

−

Проверьте усилие рабочего хода манжеты синхронизатора от нейтральной передачи ко 

II передаче.

−

Передаточное усилие: 3-6 daN.

−

Установите штифт "6" в отверстие на валу и запрессуйте его.

−

Под штифт "6" установите распорную втулку "7".

−

Установите предохранительное кольцо "8" с конусом для установки стопорных гаек 
при помощи приспособления 7828-4009Z и клепальной оправки 7828-4010Z.

−

Проверьте зазор S

2

 кольца синхронизатора 

"5":

−

S

2

=1,25-1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 

кольцо "5".

−

Проверьте зазор J

2

 между шестерней "4" и 

распорной втулкой "7".

−

J

2

=0,1-0,3 мм.

−

На вторичном валу смажьте смазкой UM170U 

CaPb2 посадочное место для шестерни III 
передачи и отверстие для III передачи.

−

Установите блок шестерни "2" (III передачи) 
на вал "1".

−

Смажьте паз кольца синхронизатора маслом 
T90EP2.

−

Установите кольцо синхронизатора "3" на блок 
шестерни "2".

−

Проверьте зазор S

3

 кольца синхронизатора "3" 

по отношению к блоку шестерни "1":

−

S

3

= 1,25-1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 

кольцо "3".

−

Проверьте зазор J

3

 между блоком шестерни "1" 

и втулкой "2".

−

J

3

=0,1-0,45 мм.

−

Запрессуйте блок синхронизатора "1" (III-IV 

передачи) на вал "2" при помощи специального 
приспособления 7821-4021Z так, чтобы он 

вошел в соприкосновение с передней 
поверхностью шестерни "3" III передачи.

−

В паз, расположенный на передней части 
втулки синхронизатора, при помощи пробойника 

7851-01 и клепальной оправки 7851-02 
установите стопорное кольцо "4". Проверьте 

усилие рабочего хода манжеты синхронизатора 
от нейтральной передачи к III передаче.

−

Передаточное усилие: 3,6 daN.

−

На валу смажьте маслом T90EP2 посадочное 
место для шестерни I передачи.

−

Установите игольчатую втулку "2" (45x52x18) 
на вал "1" со стороны отверстия для паза 

синхронизатора I-II передач.

−

Установите распорную втулку "3". Установите 

вторую игольчатую втулку "2".

−

Смажьте отверстие шестерни "4" (IV передачи) 

и конус кольца синхронизатора "5" (I 
передачи) маслом T90EP2.

−

Установите кольцо синхронизатора "5" на 
шестерню "4".

−

Установите штифт "6" в отверстие.

−

Установите предохранительное кольцо "7" с 

конусом при помощи приспособления 7828-40092 
и клепальной оправки 7828-40102.

−

Установите распорную втулку "8" на штифт 
"6".

−

Проверьте зазор J

1

 между шестерней "4" и 

распорной втулкой "8". J

1

=0,1-0,3 мм.

−

Проверьте зазор S

1

 между кольцом 

синхронизатора "5" и шестерней "4". S

1

=1,25-

1,5 мм.

−

При нарушении значения зазора замените 

кольцо синхронизатора "5".