Buick Lucerne (2009 year). Instruction - part 7

Ignition Positions

The ignition has four
different positions:

In order to shift out of P (Park), ignition must be in the
ON/RUN and the regular brake pedal must be applied.

Notice: Using a tool to force the key to turn in the
ignition could cause damage to the switch or break
the key. Use the correct key, make sure it is all the
way in, and turn it only with your hand. If the key
cannot be turned by hand, see your dealer/retailer.

A (LOCK/OFF): This position locks the ignition. It also
locks the transmission and steering column. This is the
only position in which the ignition key can be inserted or
removed.

The steering can bind with the wheels turned off center.
If this happens, move the steering wheel from right to left
while turning the key to ACC/ACCESSORY. If this
doesn’t work, then the vehicle needs service.

B (ACC/ACCESSORY): This position lets the radio
and windshield wipers operate while the engine is off.
To use ACC/ACCESSORY, turn the key clockwise.

C (ON/RUN): This position can be used to operate
electrical accessories and to display some of the
warning and indicator lights. The switch stays in this
position when the engine is running.

If you leave the key in the ACC/ACCESSORY or
ON/RUN position with the engine off, the battery could
be drained. You may not be able to start the vehicle
if the battery is allowed to drain for an extended period
of time.

D (START): This position starts the engine. When the
engine starts, release the key. The ignition switch
returns to ON/RUN for driving.

A warning tone will sound and the Driver Information
Center (DIC) will display DRIVER DOOR OPEN
when the driver door is opened if the ignition is in
LOCK/OFF, ACC/ACCESSORY and the key is in the
ignition. See DIC Warnings and Messages on page 3-56
for more information.

2-21

Retained Accessory Power (RAP)

The following accessories can be used for up to
10 minutes after the engine is turned off.

•

Audio System

•

Audio Steering Wheel (if equipped)

•

Clock

•

Power Windows

•

Sunroof (if equipped)

Power to these accessories works up to 10 minutes or
until the driver door is opened.

The instrument panel cluster lights stay on for a
few seconds, then will go out. Once the driver door
is opened, the power shuts off to these accessories.
The vehicle has a feature designed to protect the battery
against drainage. For more information see Inadvertent
Power Battery Saver on page 3-19 and Electric
Power Management on page 3-19.

Starting the Engine

Move the shift lever to P (Park) or N (Neutral). The
engine will not start in any other position. To restart
the engine when the vehicle is already moving, use
N (Neutral) only.

Notice: Do not try to shift to P (Park) if the vehicle
is moving. If you do, you could damage the
transmission. Shift to P (Park) only when the
vehicle is stopped.

2-22

Starting Procedure

1. With your foot off the accelerator pedal, turn the

ignition to START. When the engine starts, let go of
the key. The idle speed will slow down as the engine
warms. Do not race the engine immediately after
starting it. Operate the engine and transmission
gently to allow the oil to warm up and lubricate all
moving parts.

The vehicle has a Computer-Controlled Cranking
System. This feature assists in starting the engine
and protects components. If the ignition key is turned
to the START position, and then released when the
engine begins cranking, the engine will continue
cranking for a few seconds or until the vehicle starts.
If the engine does not start and the key is held in
START, cranking will be stopped after 15 seconds to
prevent cranking motor damage. To prevent gear
damage, this system also prevents cranking if the
engine is already running. Engine cranking can be
stopped by turning the ignition switch to the ACC/
ACCESSORY or LOCK/OFF position.

Notice: Cranking the engine for long periods of
time, by returning the key to the START position
immediately after cranking has ended, can overheat
and damage the cranking motor, and drain the
battery. Wait at least 15 seconds between each try,
to let the cranking motor cool down.

2. If the engine does not start after 5-10 seconds,

especially in very cold weather (below 0°F or

−

18°C),

it could be flooded with too much gasoline. Try
pushing the accelerator pedal all the way to the floor
and holding it there as you hold the key in START
for up to a maximum of 15 seconds. Wait at least
15 seconds between each try, to allow the cranking
motor to cool down. When the engine starts, let go of
the key and accelerator. If the vehicle starts briefly
but then stops again, repeat these steps. This clears
the extra gasoline from the engine. Do not race the
engine immediately after starting it. Operate the
engine and transmission gently until the oil warms
up and lubricates all moving parts.

Notice: The engine is designed to work with the
electronics in the vehicle. If you add electrical parts
or accessories, you could change the way the engine
operates. Before adding electrical equipment, check
with your dealer/retailer. If you do not, the engine
might not perform properly. Any resulting damage
would not be covered by the vehicle warranty.

2-23

Engine Coolant Heater

The engine coolant heater can provide easier starting
and better fuel economy during engine warm-up in cold
weather conditions at or below 0°F (

−

18°C). Vehicles

with an engine coolant heater should be plugged
in at least four hours before starting.

To Use the Engine Coolant Heater

1. Turn off the engine.

2. Open the hood and unwrap the electrical cord.

On vehicles with the 3.9L V6 engine, the coolant
heater cord is located on the driver side of the
vehicle, near the strut tower. On vehicles with the
4.6L V8 engine, the cord is located on the driver
side of the vehicle on the right side of the engine air
cleaner. It is between the engine cover and the
engine air cleaner.

{

CAUTION:

Plugging the cord into an ungrounded outlet could
cause an electrical shock. Also, the wrong kind of
extension cord could overheat and cause a fire.
You could be seriously injured. Plug the cord into
a properly grounded three-prong 110-volt AC
outlet. If the cord will not reach, use a heavy-duty
three-prong extension cord rated for at least
15 amps.

3. Plug the cord into a normal, grounded 110-volt

AC outlet.

4. Before starting the engine, be sure to unplug and

store the cord as it was before to keep it away
from moving engine parts, and prevent damage.

The length of time the heater should remain plugged in
depends on several factors. Ask a dealer/retailer in
the area where you will be parking the vehicle for the
best advice on this.

2-24

Automatic Transmission Operation

The vehicle may have a shift lever located either on the
steering column or on the console between the seats.

P (Park): This position locks the front wheels. It is
the best position to use when you start the engine
because the vehicle cannot move easily.

{

CAUTION:

It is dangerous to get out of the vehicle if the shift
lever is not fully in P (Park) with the parking brake
firmly set. The vehicle can roll.

Do not leave the vehicle when the engine is
running unless you have to. If you have left the
engine running, the vehicle can move suddenly.
You or others could be injured. To be sure the
vehicle will not move, even when you are on fairly
level ground, always set the parking brake and
move the shift lever to P (Park). See Shifting Into
Park on page 2-28. If you are pulling a trailer, see
Towing a Trailer on page 4-25.

Make sure the shift lever is fully in P (Park) before starting
the engine. The vehicle has an automatic transmission
shift lock control system. You have to fully apply the
regular brakes before you can shift from P (Park) while
the ignition is in ON/RUN. If you cannot shift out of
P (Park), ease pressure on the shift lever and push the
shift lever all the way into P (Park) as you maintain brake
application. Then move the shift lever into the gear you
want. See Shifting Out of Park on page 2-31.

2-25

R (Reverse): Use this gear to back up.

Notice: Shifting to R (Reverse) while the vehicle is
moving forward could damage the transmission.
The repairs would not be covered by the vehicle
warranty. Shift to R (Reverse) only after the vehicle
is stopped.

To rock the vehicle back and forth to get out of snow, ice,
or sand without damaging the transmission, see If Your
Vehicle is Stuck in Sand, Mud, Ice, or Snow on
page 4-17.

N (Neutral): In this position, the engine does not
connect with the wheels. To restart the engine when the
vehicle is already moving, use N (Neutral) only. Also,
use N (Neutral) when the vehicle is being towed.

{

CAUTION:

Shifting into a drive gear while the engine is
running at high speed is dangerous. Unless your
foot is firmly on the brake pedal, the vehicle could
move very rapidly. You could lose control and hit
people or objects. Do not shift into a drive gear
while the engine is running at high speed.

Notice: Shifting out of P (Park) or N (Neutral) with
the engine running at high speed may damage
the transmission. The repairs would not be covered
by the vehicle warranty. Be sure the engine is
not running at high speed when shifting the vehicle.

D (Drive): This position is for normal driving.
It provides the best fuel economy. If you need more
power for passing, and you are:

•

Going less than about 35 mph (55 km/h), push the
accelerator pedal about halfway down.

•

Going about 35 mph (55 km/h) or more, push the
accelerator all the way down.

The transmission will shift down to the next gear and
have more power.

Downshifting the transmission in slippery road conditions
could result in skidding, see “Skidding” under Loss of
Control on page 4-10

3 (Third): This position is also used for normal driving.
It reduces vehicle speed more than D (Drive) without
using the brakes. You might choose 3 (Third) instead of
D (Drive) when driving on hilly, winding roads, when
towing a trailer, so there is less shifting between gears
and when going down a steep hill.

2-26

2 (Second): This position reduces vehicle speed even
more than 3 (Third) without using the brakes. You
can use 2 (Second) on hills. It can help control vehicle
speed as you go down steep mountain roads, but
then you would also want to use the brakes off and on.

Notice: Driving in 2 (Second) for more than
25 miles (40 km) or at speeds over 55 mph (90 km/h)
may damage the transmission. Also, shifting into
2 (Second) at speeds above 65 mph (105 km/h) can
cause damage. Drive in 3 (Third) or D (Drive)
instead of 2 (Second).

1 (First): This position reduces vehicle speed even
more than 2 (Second) without using the brakes. You can
use it on very steep hills, or in deep snow or mud. If the
shift lever is put in 1 (First) while going forward, the
transmission will not shift into first gear until the vehicle
is going slowly enough.

Notice: Spinning the tires or holding the vehicle in
one place on a hill using only the accelerator pedal
may damage the transmission. The repair will not be
covered by the vehicle warranty. If you are stuck, do
not spin the tires. When stopping on a hill, use the
brakes to hold the vehicle in place.

Parking Brake

The parking brake pedal is
located to the left of the
regular brake pedal,
near the driver door.

To set the parking brake, hold the regular brake pedal
down, then push the parking brake pedal down.

If the ignition is on, the brake system warning light on
the instrument panel cluster should come on. If it
does not, you need to have the vehicle serviced.

2-27

A warning chime will sound if the parking brake is set,
the ignition is on, and the vehicle speed is greater
than 5 mph (8 km/h). The brake light will come on
and stay on until the parking brake is released.
See Brake System Warning Light on page 3-38
for more information.

To release the parking brake, hold the regular brake
pedal down, then push the parking brake pedal down.
When you lift your foot off the parking brake pedal,
the pedal will follow your foot to the released position.

Notice: Driving with the parking brake on can
overheat the brake system and cause premature
wear or damage to brake system parts. Make sure
that the parking brake is fully released and the brake
warning light is off before driving.

If you are towing a trailer and are parking on any hill,
see Towing a Trailer on page 4-25.

Shifting Into Park

{

CAUTION:

It can be dangerous to get out of the vehicle if the
shift lever is not fully in P (Park) with the parking
brake firmly set. The vehicle can roll. If you have
left the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured. To be
sure the vehicle will not move, even when you are
on fairly level ground, use the steps that follow.
If you are pulling a trailer, see Towing a Trailer
on page 4-25.

2-28

Steering Column Shift Lever

If the vehicle has a steering column shift lever, use this
procedure to shift the vehicle into P (Park):

1. Hold the brake pedal down.

2. Move the shift lever into P (Park) by pulling the

shift lever toward you and moving it up as far as
it will go.

3. With your foot still holding the brake pedal down,

set the parking brake. See Parking Brake on
page 2-27 for more information.

4. Turn the ignition key to LOCK/OFF.

5. Remove the key and take it with you. If you can

leave the vehicle with the ignition key in your
hand, the vehicle is in P (Park).

Console Shift Lever

If the vehicle is equipped with a console shift lever, use
this procedure to shift the vehicle into P (Park):

1. Hold the brake pedal down.

2. Move the shift lever into P (Park) by pushing the

lever all the way toward the front of the vehicle
and then to the left.

3. While keeping the brake pedal applied, set the

parking brake. See Parking Brake on page 2-27
for more information.

4. Turn the ignition key to LOCK/OFF.

5. Remove the key and take it with you. If you can

leave the vehicle with the ignition key in your
hand, the vehicle is in P (Park).

2-29

Leaving the Vehicle With the Engine
Running

{

CAUTION:

It can be dangerous to leave the vehicle with the
engine running. The vehicle could move suddenly if
the shift lever is not fully in P (Park) with the parking
brake firmly set. And, if you leave the vehicle with
the engine running, it could overheat and even
catch fire. You or others could be injured. Do not
leave the vehicle with the engine running.

If you have to leave the vehicle with the engine running,
be sure your vehicle is in P (Park) and the parking
brake is firmly set before you leave it. See Parking Brake
on page 2-27 for more information.

Torque Lock

Torque lock is when the weight of the vehicle puts too
much force on the parking pawl in the transmission.
This happens when parking on a hill and shifting the
transmission into P (Park) is not done properly and then it
is difficult to shift out of P (Park). To prevent torque lock,
set the parking brake and then shift into P (Park). To find
out how, see “Shifting Into Park” in this section.

If torque lock does occur, your vehicle may need to be
pushed uphill by another vehicle to relieve the parking
pawl pressure, so you can shift out of P (Park).

2-30

Shifting Out of Park

Automatic Transmission Shift Lock

This vehicle has an electronic shift lock release system.
The shift lock release is designed to:

•

Prevent ignition key removal unless the shift lever is
in P (Park)

•

Prevent movement of the shift lever out of P (Park),
unless the ignition is in ON/RUN and the regular
brake pedal is applied.

The shift lock is always functional except in the case of a
an uncharged or low voltage (less than 9 volt) battery.

If the vehicle has an uncharged battery or a battery with
low voltage, try charging or jump starting the battery.
See Jump Starting on page 5-46.

Console Shift

If the console shifter cannot be moved out of P (Park)

1. Apply and maintain the regular brakes.

2. Turn the ignition to ON/RUN position. See Ignition

Positions on page 2-21 for more information.

3. Let up on the shift lever and make sure the shift

lever is pushed all the way into P (Park).

4. Then, move the shift into the desired gear.

If you still cannot move the shift lever from P (Park),
consult your dealer/retailer or a professional towing
service.

Column Shift

If the shifter cannot be moved out of P (Park)

1. Apply and maintain the regular brakes.

2. Turn the ignition key to the ON/RUN position. See

Ignition Positions on page 2-21 for more information.

3. Shift out of the P (Park) position to the N (Neutral)

position.

4. Then, move the shift into the desired gear.

If you still cannot move the shift lever from P (Park),
consult your dealer/retailer or a professional towing
service.

Parking Over Things That Burn

{

CAUTION:

Things that can burn could touch hot exhaust parts
under the vehicle and ignite. Do not park over
papers, leaves, dry grass, or other things that
can burn.

2-31

Engine Exhaust

{

CAUTION:

Engine exhaust contains Carbon Monoxide (CO)
which cannot be seen or smelled. Exposure to CO
can cause unconsciousness and even death.

Exhaust may enter the vehicle if:

•

The vehicle idles in areas with poor ventilation
(parking garages, tunnels, deep snow that may
block underbody airflow or tail pipes).

•

The exhaust smells or sounds strange or
different.

•

The exhaust system leaks due to corrosion or
damage.

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

•

The vehicle’s exhaust system has been
modified, damaged or improperly repaired.

•

There are holes or openings in the vehicle
body from damage or after-market
modifications that are not completely sealed.

If unusual fumes are detected or if it is suspected
that exhaust is coming into the vehicle:

•

Drive it only with the windows
completely down.

•

Have the vehicle repaired immediately.

Never park the vehicle with the engine running in
an enclosed area such as a garage or a building
that has no fresh air ventilation.

2-32

Running the Vehicle While Parked

It is better not to park with the engine running. But if you
ever have to, here are some things to know.

{

CAUTION:

Idling a vehicle in an enclosed area with poor
ventilation is dangerous. Engine exhaust may
enter the vehicle. Engine exhaust contains Carbon
Monoxide (CO) which cannot be seen or smelled.
It can cause unconsciousness and even death.
Never run the engine in an enclosed area that
has no fresh air ventilation. For more information,
see Engine Exhaust on page 2-32.

{

CAUTION:

It can be dangerous to get out of the vehicle if the
automatic transmission shift lever is not fully in
P (Park) with the parking brake firmly set. The
vehicle can roll. Do not leave the vehicle when the
engine is running unless you have to. If you have
left the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured. To be
sure the vehicle will not move, even when you are
on fairly level ground, always set the parking
brake and move the shift lever to P (Park).

Follow the proper steps to be sure the vehicle will not
move. See Shifting Into Park on page 2-28.

If parking on a hill and pulling a trailer, see Towing a
Trailer on page 4-25.

2-33

Mirrors

Automatic Dimming Rearview Mirror

The vehicle may have an automatic dimming rearview
mirror with OnStar

®

and/or a compass display.

Vehicles with OnStar have three control buttons located
at the bottom of the mirror. See your dealer/retailer for
more information on the system and how to subscribe to
OnStar. See OnStar

®

System on page 2-46 for more

information about the services OnStar provides.

O

(On/Off): Press to turn the dimming feature on or off.

Automatic Dimming Mirror Operation

Automatic dimming reduces the glare of lights from
behind the vehicle. The dimming feature comes on and
the indicator light illuminates each time the vehicle is
started.

Cleaning the Mirror

Do not spray glass cleaner directly on the mirror. Use a
soft towel dampened with water.

Compass

Compass Operation

There is a compass display in the upper right corner of
the mirror.

Press

O

to turn the compass display on or off.

Compass Calibration

Press and hold

O

to activate the compass calibration

mode. CAL displays in the compass window on the
mirror.

The compass can be calibrated by driving the vehicle in
circles at 5 mph (8 km/h) or less until the display
reads a direction.

If after a few seconds the display does not show a
compass direction, (N for North for example), there may
be a strong magnetic field interfering with the compass.
Interference can be caused by a magnetic antenna
mount, note pad holder, or similar object. If CAL displays
in the compass window, the compass may need to be
reset or calibrated.

2-34

Compass Variance

The compass is set to zone eight. If you do not live
in zone eight or drive out of the area, the compass
variance needs to be changed to the appropriate zone.

To adjust for compass variance:

1. Find your current location and variance zone number

on the following zone map.

2. Press and hold

O

until the zone number displays.

The number shown is the current zone number.

3. Once the zone number displays, press

O

repeatedly

until the correct zone number displays. Stop pressing
the button and the mirror returns to normal operation.
If CAL appears in the compass window, the compass
may need calibration. See “Compass Calibration”
listed previously.

2-35

Outside Power Mirrors

Controls for the outside
power mirrors are located
on the driver’s door
armrest.

To adjust the mirror:

1. Press the left or right side of the selector switch

located beneath the control pad to choose the
driver’s or passenger side mirror.

2. Press one of the four arrows located on the control

pad to move the mirror in the desired direction.

3. Adjust each outside mirror to see a little of your

vehicle, and the area behind your vehicle.

Instructionly fold the mirrors inward to prevent damage
when going through an automatic car wash. To fold, push
the mirror toward the vehicle. Push the mirror outward, to
return to its original position.

Outside Automatic Dimming Mirror

If the vehicle has this feature, the driver’s side mirror
adjusts for the glare of headlamps behind you.
This feature is controlled by the on and off settings on
the automatic dimming rearview mirror. See Automatic
Dimming Rearview Mirror on page 2-34 for more
information.

Turn Signal Indicator

The vehicle may also have a turn signal indicator on the
mirror. An arrow on the outside rearview mirror flashes
in the direction of the turn or lane change. See Turn and
Lane-Change Signals on page 3-8 for more information.

Side Blind Zone Alert (SBZA)

If the vehicle has the Side Blind Zone Alert (SBZA)
system, see Side Blind Zone Alert (SBZA) on page 2-40.

2-36