содержание   .. 139   140  141  142  143  144 

Вождение автопоезда в зимних условиях

 Особая осторожность и расчетливость требуются от водителя автопоезда зимой. Дорога, покрытая накатанным снегом, имеет значительно меньший коэффициент сцепления шин с дорогой, чем та же дорога, свободная от снега. Ухудшение сцепления колес с дорогой резко увеличивает возможность бокового заноса как на поворотах, так и во время торможения, поэтому необходимо соблюдать увеличенную дистанцию и держать скорость, обеспечивающую полную безопасность движения в этих условиях. При езде по скользкой дороге особенно важна плавность в движении. Резкие повороты рулевого колеса, резкое торможение и даже резкие изменения нажатия на педаль управления подачей топлива вызывают занос.

При движении зимой по загородной дороге особое внимание должно быть уделено состоянию обочин. На обочине часто лежит рыхлый глубокий снег, и следует опасаться заезда на него, так как это может вызвать занос автопоезда или затягивание его в снег. Избежать затягивания автопоезда тем труднее, чем выше скорость движения; это должен учитывать водитель, особенно при обгоне на узком участке дороги, когда приходится выезжать

на противоположную обочину. Совершать обгон на таких участках можно, только будучи полностью уверенным в том, что обочина покрыта достаточно плотно укатанным снегом. При разъездах часто приходится съезжать на правую сторону. Во избежание затягивания автопоезда в снег или в кювет при встречном разъезде следует снижать скорость.

Зимой часто изменяются атмосферные условия. Такие явления, как оттепель, а за ней заморозки или сильный снегопад, резко изменяют и дорожные условия. Особенно опасны при недостаточной Внимательности водителя участки обледеневшей дороги, покрытые сверху рыхлым снегом. Нужно быть внимательным к таким участкам и не надеяться на то, что наличие снега улучшает сцепление шин с дорогой и обеспечивает хорошую устойчивость автопоезда, так как при торможении верхний слой снега быстро снимается и под н,им обнажается обледенелая поверхность дороги.

Торможение по скользким и обледенелым дорогам следует осуществлять только двигателем. Для окончательной остановки автопоезда тормоза приводят в действие плавным нажатием на педаль, не допуская при этом движения юзом, при обязательно включенном сцеплении.

В случае экстренного торможения рекомендуется прием прерывистого торможения, который заключается в том, что водитель, воздействуя на педаль тормоза быстрыми и короткими нажатиями, не допускает блокировки колес. Экстренное торможение осуществляют при включенном сцеплении для лучшего использования тормозного усилия двигателя и повышения устойчивости автопоезда.

По глубокому снегу рекомендуется двигаться на пониженной передаче тягача, не допуская про-буксовки колес. Не рекомендуется делать крутых поворотов и остановок. В случае буксования колес рекомендуется применять раскачку автопоезда (три—пять попыток). Если метод раскачки не помог преодолеть участок с глубоким снегом, необходимо расчистить участок от снега.

содержание   .. 139   140  141  142  143  144