ЗАДНИЙ МОСТ ТРАКТОРА ДТ-75

ЗАДНИЙ МОСТ ТРАКТОРА ДТ-75

Задний мост трактора состоит из главной передачи, планетарного механизма поворота и тормозных устройств.

Механизмами заднего моста передается движение от коробки передач конечным передачам с повышением передаваемого крутящего момента и осуществляется поворот трактора и его торможение.

Механизмы заднего моста размещены в задней части корпуса коробки передач и заднего моста, разделенной сплошными перегородками на три отсека. В центральном отсеке расположены главная передача и планетарный механизм поворота, в боковых — тормозные устройства.

Главная передача состоит из двух конических шестерен: малой (ведущей), изготовленной заодно с вторичным валом 40 (см. рис. 62) коробки передач, и большой 3 (рис. 65). Большая (ведомая) коническая шестерня 3 внутренней поверхностью плотно установлена на цилиндрический поясок коронной шестерни 7 планетарного механизма и прикреплена к фланцу этой шестерни болтами. Между конической шестерней 3 и фланцем коронной шестерни 7 вставлены металлические прокладки 17, с помощью которых регулируют конические шестерни.

Регулировочные прокладки выполнены в виде кольцевых секторов с открытыми внутрь
пазами под крепежные болты, поэтому для их снятия или установки не нужно полностью вывертывать болты.

Прокладками большей толщины, установленными рядом с конической шестерней, имеющими по два отогнутых уса, регулировочные прокладки удерживаются от выпадания. Крепежные болты большой конической шестерни контрят отгибными стопорными пластинами.

Коронная шестерня 7 установлена на двух шариковых подшипниках 12, запрессованных с двух сторон в расточки этой шестерни до упора в торцы внутренних зубьев. Во внутренние обоймы подшипников 12 плотно входят шейки стаканов 20. Большими поясками стаканы сцентрированы в расточках приливов перегородок корпуса и фланцами с помощью болтов прикреплены к этим приливам.

Левый подшипник 12 (по ходу трактора) установлен на шейке стакана до упора в торец большого пояска и постоянно прижат к этому торцу осевым усилием, возникающим при работе конических шестерен. Поэтому регулировать конические шестерни необходимо при отсутствии зазора между торцом левого стакана и подшипником, так как в противном случае при работе подшипник вместе с коронной и конической шестернями переместится и регулировка конических шестерен будет нарушена.

Между подшипником и правым стаканом оставлен зазор, компенсирующий погрешности изготовления деталей заднего моста.

Планетарный механизм поворота смонтирован внутри коронной шестерни. С помощью этого механизма прекращается передача вращения к одной из гусениц, в результате чего происходит поворот трактора.

Планетарный механизм поворота представляет собой две сложные зубчатые передачи, называемые планетарными редукторами. Размещаются они по сторонам коронной шестерни. Каждый редуктор состоит из подвижного корпуса — водила 6, трех шестерен, называемых сателлитами 5, совершающих при работе сложное вращательное движение вокруг своих осей 4 и центральной шестерни 2, называемой солнечной.

Рис. 65а. Задний мост (продольный разрез):
1 — корпус коробки передач и заднего моста; 2 —солнечная шестерня; 3 — ведомая коническая шестерня главной передачи; 4 — ось сателлита; 5 — сателлит; 5—водило; 7 — коронная шестерня; 8 — пробка заливного отверстия: 9 — крышка люка; 10 — крышка заднего моста; 11 — кронштейн оси рычагов тормозов; 12 — шариковый подшипник коронной шестерни; 13 — упорное кольцо; 14 — прокладка; 15 — пробка сливного отверстия; 16 — маслоуспокоитель; 17 — регулировочные прокладки ведомой конической шестерни; 18 — втулка; 19 — торцевое уплотнение центрального отсека; 20 — стакан подшипников; 21 — шкив тормоза планетарного механизма; 22 — фиксирующая планка: 23 — шкив остановочного тормоза; 24 — уплотнительное резиновое кольцо; 25 — вал заднего моста; 26 — резиновый каркасный сальник; 27 — ведущая шестерня конечной передачи; 28 — коробка управления; 29 — рычаг тормоза планетарного механизма; 30 — рычаг остановочного тормоза; 31 — пружина тормоза планетарного. механизма; 32 — ось рычагов тормозов; 33 — серьга двуплечих рычагов остановочного тормоза; 34—двуплечие рычаги остановочного тормоза; 35 — распорная втулка; 36 — кронштейн остановочного тормоза; 37 — серьга задней ветви тормозной ленты; 38 — тормозная лента.

Рис. 65 б. Задний мост (продолжение):
А А поперечный разрез с видом на остановочный тормоз; Б—Б — частичный поперечный разрез с видом на тормоз планетарного
механизма; 39 — кронштейн пружины тормоза планетарного механизма; 40 и 50 — оттяжные пружины; 41 — резиновый чехол;
42 — задний палец двуплечих рычагов; 43 — передний палец двуплечих рычагов; 44— регулировочная гайка тормоза; 45- серьга двуплечих рычагов тормоза планетарного механизма; 46 — двуплечие рычаги тормоза планетарного механизма; 47 и 51 — регулировочные винты; 48 — кронштейн тормоза планетарного механизма; 49 — пробка; 52 — крышка наклонного люка коробки управления;
53 — крышка регулировочного люка.

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..