3.6.3 Пневматический тормоз прицепа

3.6.3 Пневматический тормоз прицепа - тракторы MT600C

Идентификация соединительных головок:

Черная от 5 bar до 0 bar, используется в од-

ноконтурной тормозной системе (например, на прицепах старых моделей).

Красная 7 bar контур усилителя тормоза, используется в двухконтурной тормозной системе (как на прицепах новых моделей).

Желтая от 0 bar до 7 bar, используется в

двухконтурной тормозной системе (например, на прицепах новых моделей).

Соединение прицепа с трактором:

Снимите крышку (1) и подключите штуцер соединительного шланга прицепа (2), повернув его вниз, до правильного соединения.

ВАЖНО: Подключайте красную соединительную головку после желтой, чтобы не допустить создания чрезмерного давления в системе.

Отсоединение прицепа:

Выполните действия в обратной последовательности, поворачивая соединительные головки вверх, и установив на место крышку (1), чтобы не допустить засорения и повреждения контактных поверхностей.

Важно: Отключайте желтую соединительную головку после красной, чтобы не допустить создания чрезмерного давления в системе.

Управление трактором с прицепом

При движении рекомендуется открыть соответствующее окно на экране Блок управления TMC рис. 4, чтобы следить за давлением в системе (в барах) см. §3.1.2, страница 56, панель контрольного дисплея.

Предупреждение:

Запустив двигатель, подождите, пока погаснет индикатор тормозной системы, только после этого можно начинать движение. При падении давления ниже

4 bar тормоза прицепа перестают функционировать, на щитке приборов загорится индикатор тормозной системы рис. 4. Осторожно остановите трактор и обратитесь за помощью к дилеру.

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..