Слейте масло из картера дизеля и снимите нижний картер; отверните
боковые (поперечные) стяжные болты крышки коренной опоры, требующей
замены вкладышей, расконтрите контровочные шайбы и отверните гайки
крепления крышки коренной опоры;
заведите конец монтировки в паз крышки и, упирая концом монтировки в
нижнюю крышку шатуна, легкими рывками снимите крышку коренной опоры
вместе с вкладышем;
установите в торец верхнего вкладыша со стороны, противоположной усику,
медную пластинку меньшей толщины, чем толщина вкладыша, и легким
постукиванием по пластинке вытолкните вкладыш,
посмотрите, какое клеймо стоит на боковой или тыльной стороне вкладыша»
«1Н» или «2Н», и подберите новые вкладыши соответствующего номинала;
протрите чистой ветошью шейку вала и постель опоры, осмотрите, нет ли
рисок, забоин, прилипшего инородного тела на поверхности шейки;
верхний вкладыш, имеющий масляную канавку и отверстие, смажьте чистым
дизельным маслом и заведите в постель. Для этого вкладыш стороной, не
имеющей усика, вводите в постель со стороны паза до тех пор, пока усик
не войдет в паз. Если вкладыш не заходит от руки, легким подталкиванием
с помощью медной пластины заведите его в постель.
протрите место установки вкладыша в крышке,
установите нижний вкладыш, смажьте рабочую поверхность его чистым
дизельным маслом и установите крышку коренной опоры таким образом, чтобы
усики вкладышей были на одной стороне. Если крышка от руки не
становится, легким постукиванием медного молотка по нижней части крышки
посадите крышку до выхода шпилек на величину, необходимую для установки
гаек;
затяните гайки крепления крышки с помощью гаечного ключа, наживите
боковые стяжные болты и произведите окончательную затяжку гаек крепления
крышки до совпадения меток, нанесенных перед разборкой. Контровочные
шайбы законтрите. Затяните стяжные боковые болты моментом, равным
160—180 Н (16—18 кгс. м).
При установке крышки четвертого коренного подшипника обратите внимание
на положение верхних полуколец, ограничивающих разбег коленчатого вала,
так как они могут сместиться и при закреплении крышки могут вывести из
строя вкладыши и полукольца.
При замене вкладышей первого коренного подшипника предварительно снимите
масляный насос.
Проверните коленчатый вал дизеля для проверки плавности и легкости его
вращения.