содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

Уход за реле-регулятором трактора Т-74

Работу реле-регулятора нужно проверять периодически, по показаниям амперметра и состоянию аккумуляторной батареи.

Вскрывать и регулировать реле-регулятор на тракторе запрещается.

Реле-регулятор должен быть отрегулирован для работы в зимних или летних условиях. Переводить реле-ре-гулятор на зимний режим следует при понижении температуры до +5° С и ниже, вывернув регулировочный винт до отказа. При переводе на летний режим при температуре выше +5° С регулировочный винт ввертывают до упора.

На тракторе реле-регулятор проверяют при нормальном его положении (клеммами вниз) и при температуре 20° G. Проверять реле-регулятор рекомендуется не менее двух раз за сезон.

Для проверки реле-регуляторов требуются следующие приборы: вольтметр постоянного тока, амперметр постоянного тока, тахометр со шкалой 3000—5000 об/мин для измерения числа оборотов якоря генератора.

Реле обратного тока следует проверять в такой последовательности (рис. 56):

1) отъединить от зажима Б реле-регулятора провод, идущий к амперметру трактора, и включить между этим проводом и зажимом Б контрольный амперметр 3.

2) включить между зажимом Я реле-регулятора и массой контрольный вольтметр 2;

3) пустить двигатель и, медленно повышая число оборотов коленчатого вала, измерить по контрольному вольтметру напряжение, при котором замыкаются контакты реле обратного тока; измерение производится в момент отклонения стрелки амперметра; если регулировка правильна, контакты должны замыкаться при напряжении 11—12 в;

4) уменьшая число оборотов коленчатого вала двигателя, определить по контрольному амперметру величину обратного тока, при которой размыкаются контакты реле обратного тока; величина обратного тока при размыкании контактов должна быть не более 8 а.

Ограничитель тока необходимо проверять в такой последовательности :
 

1) включить контрольные амперметр и вольтметр также, как и при проверке реле обратного тока; несколько раз включить стартер, чтобы немного разрядить аккумуляторную батарею, и включить все лампы освещения трактора;

2) пустить двигатель и довести число оборотов вала генератора до 3000—3300 в мин.;

3) определить по контрольному амперметру величину тока ограничения; ток при всех включенных лампах осве-

щения и неполностью заряженной батарее должен быть 14— 16 а, показание вольтметра при этом снизится до 12,5 в\ показания амперметра следует отсчитывать быстро, так как уже через 1,5—2 мин. работы двигателя аккумуляторная батарея заряжается и зарядный ток падает ниже 5 а.

Регулятор напряжения необходимо проверять в следующем порядке (рис. 57):

1) включить контрольный вольтметр 2 между зажимом Б реле-регулятора и массой, а контрольный амперметр 3 присоединить так же, как и при проверке реле обратного тока;

2) пустить двигатель и довести число оборотов вала генератора до 3000—3300 в мин.

3) измерить напряжение контрольным вольтметром; если при полностью заряженной батарее показание вольтметра не соответствует величине напряжения от 13,4 до 14,2 в в положении винта «Лето» или от 14,1 до 15,5 в в положении «Зима» при величине тока не более 6 а, то это свидетельствует о неисправности реле-регулятора или о неправильной его регулировке.

Рис. 56. Схема реле обратного тока и ограничителя тока:
1 — генератор; 2 — вольтметр; 3 — амперметр; 4 — реле-регулятор.

Рис. 57. Схема проверки реле напряжения:
1 — генератор; 2 — вольтметр; 3 — амперметр; 4 — реле-регулятор.

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..