содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

Гидравлическая навесная система трактора Т-74

Агрегаты навесной и гидравлической системы трактора Т-74

К числу агрегатов навесной и гидравлической системы относятся:

1. Масляный шестеренчатый насос НШ-46Д высокого давления с самостоятельным приводом от двигателя. Насос установлен с правой стороны двигателя, на задней стенке корпуса распределительных шестерен.

Включают и выключают насос рычагом на корпусе привода. Для включения рычаг необходимо передвинуть в сторону радиатора (фиксатор должен войти в отверстие на корпусе привода), а для выключения — в сторону главной муфты сцепления. Если фиксатор не войдет, то рычаг необходимо переставить в сторону выключения и рукояткой повернуть коленчатый вал двигателя на 40—45° и снова включить.

Включать и выключать насос при работающем двигателе категорически запрещается.

При длительной работе трактора без применения гидравлической системы насос нужно выключить до пуска двигателя.

2. Трехзолотниковый распределитель Р75-ВЗ с шариковой фиксацией золотников во всех рабочих положениях и устройством для автоматического возвращения их в исходное (нейтральное) положение после окончания подъема и опускания. Распределитель установлен под капотом двигателя на передней стенке кабины, а его три рычага управления введены в кабину и расположены перед трактористом. Средний рычаг управляет основным силовым цилиндром, расположенным сзади трактора, или выносным силовым цилиндром, присоединенным к передним выводам маслопроводов. Два боковых рычага предназначены для управления выносными цилиндрами, расположенными с правой и левой стороны трактора.

Рычагами управления каждый золотник может быть поставлен и удержан шариковыми фиксаторами в одно из четырех положений: а) нейтральное; б) подъема; в) опускания; г) плавающее.

а) Если рычаг поставлен в нейтральное положение, масло от насоса направляется распределителем в масляный бак и не выполняет никакой работы.

б) При перемещении рычага в положение подъема масло от насоса нагнетается в нижнюю полость силового цилиндра и поднимает орудие.

в) При перемещении рычага в положение опускания масло от насоса направляется в верхнюю полость силового цилиндра, осуществляя втягивание штока.

Рычаги управления могут быть переставлены рукой в любое положение, но из положений подъем и опускание

они возвращаются в нейтральное положение автоматическим устройством распределителя после окончания этих процессов.

г) При перестановке рычага управления в плавающее положение масло от насоса направляется в масляный бак, и одновременно открывается свободный слив масла через распределитель из обеих полостей силового цилиндра, что позволяет поршню цилиндра свободно перемещаться вверх и вниз, а орудию — подниматься и опускаться относительно трактора, перекатываясь на опорных катках по неровностям поля. Для подъема орудия рычаг управления нужно быстро переставить рукой в крайнее верхнее положение, не останавливаясь в положении нейтральном. После окончания подъема рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.

3. Масляный бак для хранения рабочей жидкости гидросистемы с фильтром для непрерывной очистки масла (рис. 49), поступающего в него от распределителя.

Бак установлен с правой стороны трактора под кабиной на кронштейнах, закрепленных на швеллере тракторной рамы. Его заливная горловина вынесена вперед под капот двигателя для удобства заливки масла, проверки его уровня и выполнения технических уходов.

4. Один основной и три выносных силовых цилиндра двустороннего действия непосредственно управляющих работой навесных машин или рабочими оргайами прицепных гидроуправляемых машин. Основной цилиндр шарнирно закреплен сзади трактора и связан с механизмом для навешивания орудий, а три выносных могут быть подключены спереди и с боков трактора для управления машинами тракторного агрегата. Силовые цилиндры оборудованы замедляющими устройствами, предохраняющими машины от быстрого опускания (падения), и приспособлениями для изменения величины рабочего хода их поршней. От основного цилиндра выносные отличаются диаметром, величиной рабочего хода поршня и грузоподъемностью.

5. Маслопроводы и арматура. Все агрегаты системы установлены на тракторе раздельно (рис. 47), в местах наиболее удобных для наблюдения за ними во время работы и для выполнения периодических технических уходов. Между собой агрегаты связаны составными маслопроводами из стальных тонкостенных труб и толстостенных гибких резиновых шлангов с металлической оплеткой. В местах соединения маслопроводов между собой и при присоединении их к агрегатам применена присоединительная арматура: штуцера, поворотные угольники, запорные клапаны, разрывные муфты и пр.

6. Механизм для навешивания орудий предназначен для присоединения к трактору навесных машин и орудий, подъема их в транспортное положение и удержания в этом положении при поворотах и холостых переездах тракторного агрегата, для плавного опускания машин в рабочее положение и при необходимости принудительного заглубления в почву их рабочих органов. Механизм установлен на специальной жесткой раме, закрепленной к задней части тракторной рамы, и связан с основным силовым цилиндром гидравлической системы.

От ранее выпускавшейся конструкции новый механизм для навешивания орудий отличается следующим:

а) способом присоединения к силовому цилиндру, вследствие чего возможна работа трактора с почвообрабатывающими орудиями без установки среднего рычага распределителя в плавающее положение;

б) верхней центральной тягой с двусторонним пружинным амортизатором, предохраняющим раму и рабочие органы заглубленного почвообрабатывающего орудия от чрезмерных нагрузок при переезде трактора через неровности поля, а также смягчающим толчки и удары на рамы навешенных машин и орудий, поднятых в транспортное положение во время длительных переездов;

в) раздвижными продольными тягами облегчающими и ускоряющими процесс присоединения к трактору тяжелых и громоздких навесных машин.

С помощью этого механизма машины могут быть присоединены к трактору по двухточечной и трехточечной схемам. При установке механизма для навешивания машины по двухточечной схеме обе нижние продольные тяги его шарнирно крепятся в одной точке к средней качающейся муфте на нижней поперечной оси рамы механизма. Второй точкой является место шарнирного присоединения верхней центральной тяги к верхней поперечной оси. Обе точки должны находиться в одной вертикальной плоскости.

По этой схеме к трактору присоединяются навесные плуги, свеклоподъемники и другие орудия, работа, которых не требует строгого направления их по следу трактора. При работе с машинами, навешенными по двухточечной схеме, допускаются отклонения агрегата от прямолинейного пути и повороты не более чем на 20° по дуге большого радиуса без необходимости поднимать машины из рабочего положения в транспортное.

При установке механизма по трехточечной схеме нижние продольные тяги механизма крепятся раздельно к двум качающимся муфтам по бокам нижней оси и образуют с рамой присоединенной машины шарнирную трапецию. В этом случае третьей точкой присоединения орудия к трактору является точка крепления верхней центральной тяги, которая удерживает машину от колебаний в вертикальной плоскости. К механизму, собранному по этой схеме, рекомендуется присоединять сеялки, культиваторы и другие сельскохозяйственные машины, движение которых должно быть с незначительными отклонениями от следа трактора.

На тракторах, отправляемых с завода, механизм для навешивания орудий смонтирован для присоединения машин по двухточечной схеме (рис. 119), но тракторист может легко и быстро переналадить его для присоединения по трехточечной схеме. Для этого нужно:

1) снять скобы для крепления ограничительных цепей к задним частям продольных тяг и до предела удлинить их регулировкой стяжных муфт и дополнительных звеньев (рис. 50);

2) снять продольные тяги со средней качающейся муфты нижней оси, установить их раздельно в такие же положения на имеющиеся боковые муфты и закрепить каждую вынутыми болтом и пальцем;

3) вынуть стяжные болты из головок подъемных рычагов и верхние пальцы раскосов;

4) повернуть пальцы и вставить их в отверстия головок рычагов с левой стороны (по ходу трактора) каждого рычага; затянуть на рычагах стяжные болты;

5) вывинтить болты крепления установочных колец качающейся муфты верхней центральной тяги, переставить муфту влево (по ходу трактора) на середину верхней поперечной оси вместе с кольцами и ввинтить болты крепления колец в имеющиеся отверстия.

Рис. 49. Фильтр масляного бака гидравлической системы:
1 — труба фильтра; 2 — стакан фильтра; 3 — фильтрующий элемент; 4 — маслопровод; 5 — шариковый клапан; 6 — крышка бака; 7 — пробка; 8 — пружина; 9 — щуп; 10 — пружина клапана.

Рис. 50. Механизм для навешивания орудий, установленный по трехточечной схеме:
1 — шарнир правой продольной тяги; 2 — ограничительная втулка центральной тяги; 3 — вилка центральной тяги; 4 — нижняя ось; 5 — верхняя полая ось; 6 — шарнир левой продольной тяги; 7 — палец крепления головки штока цилиндра; 5 — палец продольной тяги; 9 — рычаг штока силового цилиндра; 10 — палец продольной тяги; 11 — левая продольная тяга; 12 — левый подъемный рычаг; 13 — палец рычага; 14 - задний винт центральной тяги; 15 — стяжная муфта центральной тяги; 16 -—передний винт центральной тяги; 17 — пружины; 18 — скоба ограничительной цепи; 19 — правая продольная тяга; 20 — правый подъемный рычаг.

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..