Проверка топливной аппаратуры на двигателе
трактора Т-74
При ухудшении работы двигателя, выражающейся в появлении дымного
выхлопа, снижении мощности, пропуске вспышек и трудном пуске двигателя
следует проверить топливную аппаратуру.
В первую очередь следует проверить состояние топливных фильтров и при
необходимости промыть фильтры грубой и тонкой очистки топлива.
Пропуски вспышек в отдельных цилиндрах и трудный пуск двигателя
наблюдаются в случае подсоса воздуха в топливную систему.
Для удаления воздуха необходимо прокачать топливо ручным насосом до
появления струи топлива без пузырьков воздуха из сливной трубки
подогревателя.
Если двигатель работает неравномерно и с дымным выхлопом, нужно
проверить работу форсунки и топливного насоса.
Для выявления плохо работающей форсунки или секции насоса необходимо
установить рычаг подачи топлива в положение, при котором наиболее
отчетливо заметна неравномерность работы двигателя, и ослаблять
поочередно гайки крепления трубок высокого давления к секциям топливного
насоса. При этом поочередно выключаются из работы соответствующие
цилиндры.
Если при ослаблении гайки крепления трубки какого-либо из цилиндров не
обнаружится изменений в работе двигателя, необходимо проверить работу
форсунки и секции топливного насоса этого цилиндра. Если двигатель
работает с черным дымным выхлопом, то при отключении цилиндра с плохо
работающей форсункой дымление заметно уменьшается или полностью
прекращается.
В этом случае нужно снять с двигателя форсунку и промыть распылитель в
дизельном топливе. При сборке
форсунки необходимо убедиться в свободном движении
иглы в распылителе и в чистоте сопрягаемых торцов корпуса форсунки и
распылителя. После сборки форсунку следует проверить на качество
распыливания топлива и отсутствие подтекания в распылителе.
Для этого нужно соединить форсунку с топливопроводом насоса, поставить
рычаг подачи топлива в положение максимальной подачи и, вращая
коленчатый вал основного двигателя при помощи пускового двигателя,
проследить за струей топлива, выходящей из форсунки.
Если форсунка дает мелкий распыл с правильным конусом, расположенным
концентрично оси форсунки, то она исправна и пригодна для дальнейшей
эксплуатации. Если топливо выходит из сопла сплошной струей, наблюдается
смещение конуса распыла топлива, отсутствует резкая отсечка подачи или
имеется подтекание топлива из сопла, то такую форсунку нужно заменить
или установить новый распылитель.
Новый распылитель перед установкой в форсунку нужно расконсервировать,
погрузив его на 20—30 мин. в дизельное топливо, нагретое до 80° С, а
затем промыть его в дизельном топливе комнатной температуры для удаления
оставшейся смазки. При этом необходимо следить за тем, чтобы при
промывке не раскомплектовывать иглу с корпусом распылителя.
Снижение мощности двигателя может быть также вызвано уменьшением подачи
топлива насосом. Если топливный насос не обеспечивает нормальной работы
двигателя, его снимают и отправляют для проверки и регулировки в
специально оборудованную мастерскую.
Разборку и регулировку топливного насоса и форсунок должен производить
квалифицированный механик в условиях абсолютной чистоты рабочего места.