ГЛАВА XV ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
И УЧЕТ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ
§ 64. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ
Каждый тип крана следует использовать на тех объектах и работах, где
может быть получена наибольшая экономическая эффективность от его
применения по сравнению с другими грузоподъемными машинами аналогичного
назначения. Одним из основных критериев, определяющих экономическую
эффективность применения кранов, являются приведенные затраты,
учитывающие расходы в сфере применения крана (себестоимость выполнения
работ) и в сфере его изготовления (капитальные вложения).
Приведенные затраты на выполнение работ краном на объекте П = С + ЕНК,
где С — себестоимость выполнения краном работ на объекте; £„ —
нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений; К —
капитальные вложения, необходимые для выполнения данного
вида работ на объекте. Подставив вместо С и К их выражения, получаем П =
= (С Ч +E)Kt +
' маш-ч маш-ч ' 1
+ Рм - ^маш-ч^2 + Ян(Ск.р/Гг.ч) X */маш.ч, где Смаш_ч — себестоимость 1
маш-ч работы крана; Чмлш_ч — число машино-часов работы крана на объекте;
Е — единовременные расходы для создания условий работы крана; Кх, К2 —
коэффициенты накладных расходов на зарплату рабочих; Рм — зарплата
рабочих, участвующих в строповке груза; Ск р — стоимость крана; Тг ч —
число часов работы крана в году.
Из полученной формулы видно, что приведенные затраты могут быть
уменьшены за счет снижения себестоимости
1 маш-ч крана, сокращения времени пребывания крана на объекте, снижения
стоимости крана, увеличения времени его полезной работы в течение года.
В себестоимость 1 маш-ч входят также отнесенные к одному часу расходы на
подготовительные работы, связанные с обслуживанием и управлением краном.
Все расходы, входящие в состав стоимости 1 маш-ч, подразделяют на три
группы: постоянные, эксплуатационные
и единовременные. К постоянным расходам относятся амортизационные
отчисления на погашение первоначальной стоимости кранов и его
капитальный ремонт, на содержание эксплуатационной базы. Эти расходы
отчисляются независимо от технического состояния крана. Эксплуатационные
расходы включают в себя расходы на производство текущих ремонтов,
приобретение эксплуатационных материалов,заработную плату машиниста. За
счет единовременных расходов осуществляются подготовка крана к работе,
его транспортирование от производственно-эксплуатационной базы до
объекта, с одного объекта на другой и возвращение на эксплуатационную
базу. Учитывая зависимость единовременных расходов от числа
перебазировок крана и от условий его ра-ббты на объекте, эту группу
расходов в ряде случаев не включают в стоимость
1 маш-ч, а оплачивают отдельно.
ционные затраты на 1 ч работы крана, куда входят затраты на все виды
ремонта (кроме капитального), затраты на восстановление изношенной
сменной оснастки, стоимость топливосмазочных материалов; 3 — зарплата
персонала, работающего на кране и осуществляющего ЕО; а — коэффициент
интенсивности работы крана, уменьшающийся с увеличением
производительности машины.
Единовременные расходы Е = СМЛ + + БХф + где Смд — стоимость мон-
тажа и демонтажа сменного рабочего оборудования; Б — расходы на
транспортирование крана; 1^р — дальность транспортирования; яд — затраты
на устройство 1 м временных дорог для передвижения и работы крана; Ьд —
длина временных дорог.
Чтобы достигнуть снижения себестоимости 1 маш-ч, необходимо стремиться к
сокращению времени и затрат на подготовку крана к работе и производство
всех видов ремонта. Важным резервом снижения себестоимости машино-смены
являются увеличение сменности и наиболее полная загрузка крана по
производительности.
Определив расчетом приведенные затраты на выполнение автомобильным
краном работ, можно установить размер экономического эффекта от его
применения на объекте Э = П1 — /7, где Э — экономический эффект от
применения автомобильного крана; Пг — приведенные затраты на выполнение
работ на объекте сравниваемым краном. Путем умножения разности П1 — П на
объем работ, выполняемый краном на объектах в течение года,
устанавливают годовой экономический эффект от применения одной машины.