При получении крана организацией-владельцем с
завода-изготовителя проверяют его комплектность. В соответствии с
требованиями ГОСТ 22827 — 85 кран передается владельцу в полностью
собранном виде, исправным, укомплекто-
ванным основной стрелой и сменным рабочим оборудованием, набором
запасных частей и инструмента, запасным колесом, переносной
электрической лампой, эксплуатационной документацией (инструкция по
эксплуатации машины, ведомость запасных частей, паспорт, чертежи
бы-строизнашивающихся деталей, схема погрузки на железнодорожную
платформу).
В паспорте содержатся данные об изготовлении, регистрации и разрешении
на пуск в работу крана; техническая характеристика крана и данные об
основных комплектующих изделиях (двигателе, тормозах, канатах, крюках) и
материалах ; характеристика приборов безопасности. В процессе
эксплуатации в паспорт заносят сведения о местонахождении крана; о
лицах, ответственных за его исправное состояние; о ремонте
металлоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа;
результаты технического освидетельствования крана; сведения о его
регистрации. Паспорт должен храниться у ответственного за исправное
состояние крана.
Инструкция по эксплуатации содержит техническое описание крана,
собственно инструкцию по его эксплуатации, а также инструкцию по
техническому обслуживанию, монтажу, пуску, регулированию и обкатке крана
на месте его использования, сведения о хранении и
транспортировании кранов, данные
о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. К
инструкции прилагаются технические описания и инструкции по эксплуатации
базового автомобиля и его двигателя, электро- и гидромашин,
компрессоров, отопительных приборов и других комплектующих изделий.
Кран, поставленный в собранном виде, до ввода его в эксплуатацию
регистрируют в органах Госгортехнадзора и Госавтоинспекции. При
регистрации крану присваивают регистрационный номер и выдают разрешение
на пуск в работу на основании записанных в паспорте результатов его
испытания, проведенного заводом-изготовителем, и частичного технического
освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем.
После реконструкции, ремонта или передачи крана новому владельцу
разрешение на пуск в работу вновь зарегистрированного крана выдают
органы Госгортехнадзора на основании результатов полного технического
освидетельствования крана, произведенного владельцем. Цель технического
освидетельствования — установить, что состояние крана соответствует
Правилам Госгортехнадзора и представленной при регистрации документации.
Полное техническое освидетельствование автомобильного крана состоит из
осмотра, статических и динамических испытаний; при частичном
освидетельствовании статические и динамические испытания не производят.
Осмотру и проверке в работе подлежат все механизмы, гидрооборудование,
электрооборудование, приборы и устройства безопасности, тормоза и
аппаратура управления, освещение, сигнализация. Кроме того, проверяют
состояние металлоконструкций .и их соединений, кабин, лестниц, площадок
и ограждений, канатов, крюка и деталей его подвески.
Цель статических испытаний — проверить прочность отдельных сборочных
единиц и грузовую устойчивость машины. Статические испытания производят
на выносных опорах и без них на минимальном вылете с грузом, масса
которого на 25 % превышает паспортную. При проведении статических
испытаний ограничитель грузоподъемности отключают. Кран испытывают на
горизонтальной площадке. Стрелу устанавливают поперек продольной оси
крана, груз поднимают на высоту 100 — 200 мм от уровня основания и
выдерживают в подвешенном состоянии в течение 10 мин на одной стороне и
10 мин на другой. При подвешенном грузе проверяют работу
тормозов подъема груза. Для этого в гидравлических кранах открывают
вентиль, соединяющий напорную линию со сливной у гидромотора; при этом
груз в заторможенном состоянии не должен опускаться. После снятия груза
осматривают механизмы крана, металлоконструкции, сварные швы.
Статические испытания крана производят с каждым видом поставляемого
сменного рабочего оборудования. Кран считается выдержавшим статические
испытания, если за 10 мин поднятый груз не опустится на основание, не
произойдет одновременного отрыва двух опор, не будет обнаружено трещин,
деформаций или других повреждений.
Когда результаты статических испытаний признаны удовлетворительными,
проводят динамические испытания с целью проверки надежности действия
рабочих механизмов и тормозов крана. При динамических испытаниях
последовательно выполняют следующие операции:
поднимают и опускают груз, масса которого на 10% превышает номинальную
грузоподъемность при минимальном вылете, с одновременным вращением
поворотной части в течение 15 мин;
поднимают и опускают стрелу с грузом от максимального вылета до
минимального с отключением ограничителя грузоподъемности в течение 15
мин. При этом проверяют работу тормозов механизмов вращения поворотной
части крана и грузовой и стреловой лебедок. При заторможенном состоянии
грузовой лебедки опускание груза, стрелы и вращение поворотной части не
допускаются. Динамические испытания проводят с каждым видом рабочего
оборудования. Обнаруженные в ходе испытаний дефекты устраняют. Затем
проверяют показания указателя грузоподъемности, настраивают и проверяют
ограничитель грузоподъемности.
Краны, находящиеся в работе, подлежат техническому освидетельствованию
(частичному — не реже одного раза в год, полному — не реже одного раза в
три года). В эксплуатирующей организации освидетельствование крана
производит лицо, осуществляющее надзор за безопасной эксплуатацией
грузоподъемных ма-шин, в присутствии машиниста и работника,
ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.
Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт
автомобильного крана с указанием срока следующего освидетельствования.
Запись должна подтверждать следующее: со-
стояние крана соответствует требованиям правил Госгортехнадзора, кран
выдержал испытания на прочность и устойчивость, его эксплуатация
разрешается.