содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
§ 22.
УПРАВЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМИ МЕХАНИЗМАМИ
АВТОКРАНОВ
Исполнительные механизмы кранов с механическим приводом. Для их
управления применяют электропневмомехани-ческое (КС-2561Д и КС-2561 К) и
гидромеханическое (серия МКА) управление.
Комбинированное электропневмомеханическое
управление состоит из механического управления одним или несколькими
механизмами и электропневматиче-ского управления остальными механизмами.
Так, на кранах КС-2561Д (рис. 79) и КС-2561 К управление
реверсивно-распределительным механизмом механическое, а тормозами
исполнительных механизмов электропневматическое.
Принципиальные схемы электропнев-матической части такого
комбинированного управления не отличаются от описанной выше. С помощью
механической части системы управляют механизмами подъема и поворота. При
работе рукояткой 28 реверса механизма поворота вра-
щаются связанный с ней вал 27 и валик 18 вилки
реверсивно-распределительного механизма. Валик вилки, поворачиваясь,
перемещает вилку 14 (см. рис. 71), которая и перемещает кулачковую муфту
22 механизма реверса. Рукоятки 24 (см. рис. 79) или 25 установлены на
реверсивно-распределительной коробке крана и шлицевыми валиками
соединены с вилками, перемещающими соответственно шестерни 9 (см. рис.
71) и 8. При перемещении шестерни 9 вправо включается грузовая лебедка,
при перемещении шестерни 8 влево — стреловая лебедка, а при ее
перемещении вправо — механизм поворота.
Комбинированное гидромеханическое управление кранов серии МКА состоит из
механического управления реверсивными механизмами и тормозами лебедок и
гидравлического управления фрикционными муфтами и тормозами механизма
поворота.
На ряде кранов с механическим или электрическим приводом (например,
КС-2561К-1 и КС-4561А) для управления установкой крана на выносные опоры
и блокировкой рессор применяют гидравлическое управление, аналогичное по
устройству, описанному в § 16.
Рис. 79. Схема управления крана КС-2561Д:
1, 7, 10, 11, 14, 17, 20, 21, 29, 30, 36 - тяги, 2, 9, 12, 15, 22, 23,
26, 31, 32, 34, 35 -рычаги, 3 — пневмоклапан непрямого действия, 4 —
кронштейн, 5 — трос управления дроссельной заслонкой, 6, 8, 37 — педали,
13 — поводок, 16, 27, 38 — валы, 18 — валик вилки, 19 — траверса, 24,
25, 28 — рукоятки, 33 — пневмокамера
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..