содержание      ..      1       2         ..

Д-10 Система парашютная десантная. Руководство - часть 1

3.2. Парашютная система Д-10

3.2.1. Назначение, ТТХ, состав, устройство составных частей системы

Парашютная система Д-10 (рис.3.2.1, фото 3.2.1) предназначена для выполнения учебно -тренировочных и боевых прыжков из военно -транспортных самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76, из самолета Ан-2 и вертолетов Ми-6 и Ми-8, выполняемых отдельными парашютистами-десантниками или группами с полным табельным вооружением и снаряжением (или без него).

Части парашютной системы неотделимы, что исключает их отсоединение в течение всего процесса раскрытия и снижения. Подвесная система позволяет производить подгонку на парашютистов-десантников, имеющих рост от 1,5 до 1,9 м, в зимнем и летнем десантном обмундировании, крепление грузового контейнера типа ГК-30 и обеспечивает удобное размещение парашютиста-десантника в самолете на штатном десантном оборудовании.

В качестве страхующего средства для раскрытия двухконусного замка применяются парашютные приборы АД -ЗУ-Д-165 или ППК-У-165А-Д.

Парашютная система Д -10 отличается повышенной работоспособностью при схождении парашютистов в воздухе на наполненных куполах основных парашютов (по сравнению с парашютной системой Д-6). Кроме того она предусматривает возможность гашения купола основного парашюта после приземления (приводнения) при протаскивании парашютиста -десантника по земле (воде) при повышенных скоростях ветра у земли с помощью устройства для отсоединения правого свободного конца подвесной системы.


Конструкция Д -10 позволяет применять запасные парашютные системы типа З-5.

Тактико-технические данные:

Масса парашютиста-десантника	до 140 кг
Скорость полета ЛА	140-400 км/ч
Максимальная высота прыжка	4000 м
Минимальная высота прыжка	200 м
Время снижения на полностью наполненном куполе основного парашюта при высоте прыжка 200 м	не менее 10 с
Скорость снижения на стабилизирующем парашюте	30-40 м/с
Скорость снижения на основном парашюте (при полетной массе 120 кг)	не более 5 м/с
Усилие, необходимое для раскрытия двухконусного замка с помощью звена ручного раскрытия	не более 16 кг
Разворот в любую сторону на 180° при снятии шнура блокировки и перетянутых свободных концах	не более 60 с
Разворот в любую сторону на 180° при заблокированных свободных концах	не более 30 с
Средняя горизонтальная скорость перемещения вперед и назад	не менее 2,6 м/с
Масса парашютной системы без переносной сумки и парашютного прибора	не более 11,7 кг
Гарантийный срок службы	14 лет
Количество применений	не менее 80
Срок хранения без переукладки	не более 3 мес

Габаритные размеры парашютной системы, уложенной в ранец: 0,25 х 0,32 х 0,58 м.
В состав основной парашютной системы входят:

1. камера стабилизирующего парашюта;

2. стабилизирующая система;

3. камера основного парашюта;
4. основной парашют;
5. подвесная система;
6. ранец;
7. двухконусный замок;
8. шланг звена ручного раскрытия;
9. звено ручного раскрытия;
10. временной парашютный прибор АД-ЗУ-Д -165 (ППК-У-165А-Д);
11. переносная сумка;
12. паспорт;
13. вспомогательные детали.

1. Камера стабилизирующего парашюта - см.п.3.1.1.

2. Стабилизирующая система обеспечивает введение в действие АД-ЗУ-Д-165 (ППК-У-165А-Д), стабилизированное снижение парашютиста-десантника после отделения от воздушного судна и введение в действие основного парашюта.

Стабилизирующий парашют состоит из основы купола, строп, стабилизатора со звеном (рис.3.2.2).

Рис.3.2.2.
Стабилизирующая система:
1 - ленты круговые;
2 - устройство вытяжное;
3 - основа купола;
4 - ленты усилительные радиальные;
5 - стропы средние;
6 - стропы крайние;
7 - перо стабилизатора;
8 - звено;
9 - петля для крепления шнура включения парашютного прибора;
10 - ленты силовые;
11 - пряжка двухконусного замка;
12 - лента зачековки;
13 - петля из ЛТКМкрП-27-1200;
14 - косынка;
15 - лента кольца;
16 - направляющее кольцо для шнура включения парашютного прибора;
17 - ленты с кольцами;
18 - маркировка
 

Основа купола имеет форму усеченного конуса с площадью большего основания 1,5 м2 и изготовлена из ткани артикула 56004П. На основу купола в полюсной части нашито вытяжное устройство. Вытяжное устройство предназначено для обеспечения наполняемости купола и состоит из восьми карманов, изготовленных из ткани артикула 56005крКП. На внешнюю сторону купола настрочены усилительные ленты: радиальные - из ленты ЛТКП -15185, круговые - из ленты ЛТКЙ-13-70.

Кромка купола усилена подгибом ткани на внешнюю сторону и настроченной на нее с двух сторон лентой ЛТКП-15-185. По нижней кромке купола под радиальные усилительные ленты продеты и пристрочены зигзагстрочкой концы 16 -и строп из шнура ШКП-200. Длина крайних строп в свободном состоянии от нижней кромки купола до пера стабилизатора - 0,52 м, а средних строп - 0,5 м.

Стабилизатор состоит из двух полотнищ, каждое из которых имеет форму равнобедренного треугольника. Полотнища изготовлены из ткани артикула 56004крП серого цвета и сострочены по высоте, образуя четыре пера стабилизатора. Для придания необходимой прочности стабилизатору, по боковым сторонам каждого пера нашиты ленты ЛТКкрП-26-600, образующие в верхней части петли, к которым прикреплены стропы, а в нижней части эти ленты сведены в звено. На каждую боковую сторону пера нашито по ленте с кольцом. Кольца на перьях стабилизатора служат для их контровки с кольцами, нашитыми на камере стабилизирующего парашюта. На расстоянии 0,45 м от перьев стабилизатора на звено нашита петля из ленты ЛТКкрП-26-600 для крепления шнура включения парашютного прибора.

Нижняя часть звена разветвляется, образуя силовые ленты. В конце силовых лент вшиты пряжки двухконусного замка. На силовые ленты с двух сторон нашиты перемычки из ленты ЛТКкр-44-1600 или ЛТКНкр-44-1600. Между перемычками вшита петля из ленты ЛТКМкрП-27-1200 для присоединения стабилизирующего парашюта к уздечке конуса купола основного парашюта и к уздечке его камеры.

На петле смонтирована лента зачековки для зачековки съемной парашютной соты, находящейся на кольце правого клапана ранца. Лента зачековки (рис.3.2.3) изготовлена из капроновой ленты красного или оранжевого цвета ЛТКкрП-26-600 в три сложения и сострочена зигзагстрочкой. На одном конце ленты зачековки имеется петля для присоединения к петле соединительного звена стабилизирующего парашюта, на другом - метка, ограничивающая зачековку.

Рис.3.2.3.
Лента зачековки:
1 - петля; а - метка

Образовавшийся из лент треугольник с обеих сторон закрыт косынками, изготовленными из авизента артикула 56039 или артикула 6700. На силовые ленты звена между косынками с помощью ленты кольца ЛТКкрП-26-600 нашито направляющее кольцо, через которое пропускается шнур включения парашютного прибора.

На силовых лентах около пряжек нанесены черной безвредной краской стрелки для контроля монтажа силовых лент на двухконусный замок.

Масса стабилизирующего парашюта - 0,93 кг.

В стабилизирующей системе для обеспечения стабилизированного снижения парашютиста-десантника и введения в действие основного купола также допускается использование бесстропного стабилизирующего парашюта, состоящего из купола и стабилизатора со звеном стабилизации (рис.3.2.4).

Купол имеет сферическую форму площадью 1,5 м2 и изготовлен из ткани артикула 56005крП. На внешнюю сторону купола настрочены радиальные усилительные ленты ЛТКП -15-185 и круговые ленты ЛТКП-43-70. Кромка купола усилена настроченной на нее с двух сторон лентой ЛТКП-15-185.

Стабилизатор состоит из четырех перьев. Перья изготовлены из ткани артикула 56004крП серого цвета. На поверхность каждого пера стабилизатора с обеих сторон нашит усилительный каркас из ленты ЛТКП -13-70. Верхняя сторона каждого пера крепится к куполу с помощью раздвоенных концов лент усилительного каркаса. По боковым сторонам каждого пера нашиты ленты ЛТКкрП-26-600, которые в нижней части образуют звено. На каждую боковую сторону пера нашито по ленте с кольцом. Кольца на перьях служат для их контровки с кольцами, нашитыми на камере стабилизирующего парашюта.

Рис.3.2.4.
Стабилизирующая система с бесстропным стабилизирующим парашютом:
1 - ленты круговые;
2 - купол;
3 - лента усилительная радиальная;
4 - перо стабилизатора;
5 - звено стабилизации;
6 - петля для крепления шнура включения парашютного прибора;
7 - ленты силовые;
8 - пряжка двухконусного замка;
9 - лента зачековки;
10 - петля;
11 - косынка;
12 - лента кольца;
13 - направляющее кольцо для шнура включения парашютного прибора;
14-ленты (усилительный каркас);
15 - ленты с кольцами;
16 - маркировка
 

На расстоянии 0,45 м от перьев стабилизатора на звено нашита петля из ленты ЛТКкрП -26-600 для крепления шнура включения парашютного прибора.

Нижняя часть звена разветвляется, образуя силовые ленты. В концы силовых лент вшиты пряжки двухконусного замка. Между силовыми лентами расположена петля из ленты ЛТКМкрП-27-1200 для присоединения стабилизирующего парашюта к уздечке конуса купола основного парашюта и к уздечке его камеры.

На петле смонтирована лента зачековки, которая служит для зачековки съемной парашютной соты, находящейся в верхней части правого клапана ранца.

Образовавшийся из лент треугольник с обеих сторон закрыт косынками, изготовленными из авизента артикула 56039 или артикула 6700. На силовые ленты звена между косынками с помощью ленты кольца из ленты ЛТКкрП-26-600 нашито направляющее кольцо, через которое пропускается шнур включения парашютного прибора.

На силовых лентах около пряжек нанесены черной безвредной краской стрелки для контроля правильности монтажа и постановки силовых лент на двухконусный замок. На куполе нанесена маркировка: индекс парашюта и год изготовления.

Масса стабилизирующего бесстропного парашюта - 0,8 кг.

3. Камера основного парашюта - устройство, обеспечивающее упаковку и введение основного парашюта в действие в заданной последовательности и тем самым уменьшающее динамическую нагрузку в момент раскрытия основного парашюта (рис.3.2.5).

Основа камеры имеет цилиндрическую форму и изготовлена из ткани артикула 56023крП серого цвета. В подгибку нижней части камеры вставлено кольцо из эластичной ленты шириной 29 мм для обеспечения упорядоченного выхода купола основного парашюта из камеры. Нижним основанием камеры является участок, на уровне которого нашита усилительная лента.

Поверхность камеры усилена двумя лентами ЛТКкрП-26-600, одна из которых, лента уздечки, проходит по камере с двух сторон, вторая, лента петли, - с одной стороны. Эти ленты в верхней части камеры образуют уздечку. Для удобства укладки купола в камеру по верхнему основанию камеры и лентам уздечки нашита косынка.

Рис. 3.2.5. Камера основного парашюта:
1 - основа камеры; 2 - лента уздечки; 3 - шнур-затяжка; 4 - лента петли; 5 - косынка,
6 - лента -завязка фартука; 7 - фартуки; 8 - распределитель сот; 9 - резина сот; 10 - сота; 11 - ленты;
12 - усиление; 13 - карман правый; 14-люверс; 15-клапан;
16-сота съемная парашютная на нижней части основы камеры; 17 - сота съемная парашютная на фартуке;
18 - лента усилительная нижнего основания камеры; 19 - фартук со съемными парашютными сотами;
20 - кольцо эластичное; 21 - карман левый; 22 - карман; А - вид сзади



В подгибку верхнего основания камеры вложен и пристрочен шнур-затяжка из шнура ШКП-150 для стягивания верхнего основания камеры.
На основе камеры нашито:

■ усиление из ткани артикула 56023крП серого цвета;

■ девять прямых сот из ткани артикула 56023крП с лентами в нижней части для укладки строп основного парашюта;

■ распределитель сот с резиной сот из ранцевого шнура для удержания строп в сотах;

■ клапан с двумя парами люверсов для пропуска съемных парашютных сот и с двумя карманами - правым и левым - для прикрытия пучков строп;

■ карман у верхнего основания камеры для заправки концов шнура-затяжки.

Для прикрытия пучков строп, уложенных в соты, в верхней части камеры нашиты фартуки из ткани артикула 56004крП серого цвета с лентами -завязками. У нижнего основания камеры установлены две съемные парашютные соты и нашит фартук, который имеет еще две съемные парашютные соты.

Пучки строп, вложенные в съемные парашютные соты, которые пропускаются через люверсы клапана, зачековывают купол основного парашюта в камере, препятствуя преждевременному выходу его из камеры. Пучки строп, выходящие из съемных парашютных сот, прикрываются карманами, правым и левым.

Для удобства укладки строп на клапане около люверсов нанесена маркировка - 1, 2, 3, 4.

Длина основы камеры в сложенном виде 0,74 м, ширина - 0,39 м. Масса камеры 0,4 кг.

4. Основной парашют (рис.3.2.6) предназначен для безопасного снижения и приземления парашютиста-десантника и состоит из основы купола и строп.

Рис.3.2.6.
Основной парашют:
1 - купол;
2 - стропа дополнительная внешняя;
3 - стропа дополнительная внутренняя; 4 - стропа основная

Основа купола площадью 100 м2 состоит из 24 клиньев, которые образуют неплоский круг. Каждый клин купола состоит из восьми клиньев, семь из которых изготовлены из ткани артикула 56307 КП и один клин (шириной 0,05 м) из ткани «эксцельсиор» артикула 56314, являющейся сеткой. Клинья соединены между собой швом в замок. На швы, соединяющие клинья купола, настрочены капроновые ленты ЛТКП-13-70, пересекающиеся в центре купола. В полюсной части купола имеется отверстие диаметром 0,2 м. Кромка полюсного отверстия с двух сторон усилена капроновой лентой ЛТКП-15-185. В центральной части купола нашита лента-уздечка из ЛТКП-26-600, предназначенная для присоединения петли звена стабилизирующей системы.

Нижняя кромка купола усилена с двух сторон капроновой лентой ЛТКП-15-185. По нижней кромке купола у всех строп, кроме строп 1А, 1Б, 13А, 13Б, нашиты стягивающие ленты из капроновой ленты ЛТКП-15-185 для уменьшения случаев перехлестывания купола стропами и уменьшения времени наполнения его.

На основе купола, между стропами 1А и 1Б, 13А и 13Б имеются щели длиной 1,7 м, начинающиеся от нижней кромки и предназначенные для разворота купола при снижении.

Купол имеет: 22 основные стропы длиной 4 м и четыре стропы, прикрепленные к петлям щелей купола, длиной 7 м, изготовленные из капронового шнура ШКП -150, а также 22 внешние дополнительные стропы из капронового шнура ШКП -150 длиной 3 м и 24 внутренние дополнительные стропы из капронового шнура ШКП-120 длиной 4 м, примонтированные к основным стропам, причем к стропам 2 и 14 примонтированы по две внутренние дополнительные стропы. Стропы одним концом привязаны к петлям купола, другим - к пряжкам-полукольцам свободных концов подвесной системы. Концы строп застрочены зигзагообразной строчкой.

Для облегчения укладки основного парашюта на стропах 1А и 1Б и на дополнительных стропах 12, 24 у нижней кромки купола и у пряжек-полуколец подвесной системы нашиты опознавательные муфты, изготовленные из капроновой ткани, причем на стропах 1А, 1Б и дополнительной стропе 24 - зеленого или синего цвета, а на дополнительной стропе 12 -красного или оранжевого цвета.

Для облегчения укладки строп на них нанесены метки на расстоянии 0,2 м от нижней кромки купола и 0,4 м - от пряжек-полуколец свободных концов, обозначающих начало и конец укладки. По нижней кромке купола, слева от строп указаны их порядковые номера. На куполе с внешней стороны между стропами 1А и 24 имеется заводская маркировка.

На стропы 1А и 13А, 1Б и 13Б нашиты стропы управления. Стропы управления предназначены для разворота купола парашюта и изготовлены из капронового шнура в два сложения ШКПкр-190 красного или оранжевого цвета. Стропы управления (рис.3.2.7) продеты через кольца, нашитые с внутренней стороны свободных концов подвесной системы.

Один конец левой стропы управления пристрочен к стропе 13А на расстоянии 1,65 м, второй - к стропе 1А на расстоянии 1,45 м от пряжек -полуколец свободных концов подвесной системы.

Один конец правой стропы управления пристрочен к стропе 13Б на расстоянии 1,65 м, второй - к стропе 1Б на расстоянии 1,45 м от пряжек-полуколец свободных концов подвесной системы.

При натяжении правой стропы управления натягиваются стропы 1Б и 13Б, втягивая внутрь нижнюю кромку купола. Купол поворачивается вправо. При натяжении левой стропы управления натягиваются стропы 13А и 1А, купол поворачивается влево.

Масса основного парашюта - 5,79 кг.

5. Подвесная система (рис.3.2.8) - устройство, обеспечивающее парашютисту -

десантнику размещение и крепление на нем основного и запасного парашютов, равномерное распределение нагрузки, возникающей в процессе наполнения купола, и удобное положение под куполом при снижении и приземлении. Кроме того, подвесная система позволяет крепить грузовой контейнер типа ГК-30.

Подвесная система изготовлена из ленты ЛТКкр-44-1600 или ЛТКНкр-44-1600 и состоит из следующих основных частей:

■ главного обхвата с наспинно-плечевыми обхватами - правым и левым;

■ двух пар свободных концов, причем правая пара свободных концов отделяемая;

■ двух ножных обхватов - правого и левого;

■ грудной перемычки.

Главный обхват сшит из лент в два сложения. Слева в верхней части главного обхвата расположены две изогнутые пряжки: нижняя предназначена для соединения главного обхвата с левым наспинно-плечевым обхватом; верхняя - для крепления левой пары свободных концов. Справа в верхней части главного обхвата расположены три изогнутые пряжки: нижняя предназначена для соединения главного обхвата с правым наспинно-плечевым обхватом, верхняя - для крепления звена и правой отделяемой пары свободных концов, средняя - для монтажа звена.

Рис.3.2.7.
Стропы управления:
1 - стропа;
2 - свободный конец подвесной системы; 3 - стропы управления

Рис.3.2.8 Подвесная система

1 - пряжки-полукольца; 2 - петли; 3 - шлевка резиновая; 4 - шнур-блокировка; 5 - пряжка изогнутая для свободных концов;
6 - пряжка изогнутая для наспинно-плечевого обхвата; 7 - лента шланга; 8 - карман звена ручного раскрытия; 9 - крестовина;
10 - скоба крепления запасного парашюта; 11 - карабин грудной перемычки; 12 - перемычка грудная;
13 - пряжка поясного обхвата; 14 - пряжка; 15 - обхват поясной; 16 - карабин ножного обхвата; 17 - накладка;
18 - обхват ножной левый; 19 - обхват ножной правый; 20 - пряжка ножного обхвата; 21 - пряжка прямоугольная;
22 - кольцо; 23 - главный обхват; 24 - пряжка грудной перемычки; 25 - пряжка для крепления ремней грузового контейнера;
26 - обхват плечевой; 27 - устройство расчековочное;
28 - пряжка изогнутая для крепления звена и правой отделяемой пары свободных концов; 29 - концы свободные;
30 - ленты с кольцами; 31 - звено; 32 - пряжка изогнутая для монтажа звена; 33 - стренга управления

 

Звено изготовлено из ленты ЛТКП-43-900. Свободные концы замаркированы цифрами 1 и 2 - правая пара, 3 и 4 - левая пара и оканчиваются пряжками-полукольцами, к которым крепятся стропы основного парашюта. На свободных концах, замаркированных цифрами 2 и 3, имеются резиновые шлевки из эластичной ленты, предназначенные для заправки слабины строп управления. В верхней части свободных концов нашиты четыре ленты с кольцами, через которые пропущены стропы управления. К изогнутым пряжкам для свободных концов петлей -удавкой привязаны стренги управления, изготовленные из ленты ЛТКП -25-200, имеющие на концах шарики.

В средней части свободных концов нашиты ленты ЛТКкрП-43-800, образующие карманы, в которые вставляются шарики стренг управления, исключающие случайное перетягивание свободных концов в процессе наполнения купола.

На ленты карманов поставлены метки (окружность диаметром 0,01 м) положения шариков. На каждой паре свободных концов имеется шнур -блокировка, изготовленный из шнура ШКП -150, который применяется при использовании парашютной системы без переката свободных концов подвесной системы.

С обратной стороны главного обхвата, ниже изогнутых пряжек, с помощью ленты ЛТКкрП-43-800 нашиты пряжки для крепления ремней грузового контейнера.

Наспинно-плечевые обхваты, идущие к низу от крестовины, образованной перекрещиванием лент плечевых обхватов, проходят между лентами главного обхвата и образуют треугольники с закрепленными в них с левой стороны карабином, а с правой -пряжкой. Одновременно с застрочкой треугольников в главный обхват с помощью ленты ЛТКкрП-43-800 вшиты пряжки для подтягивания ранца с помощью регулирующих лент ранца в нижнее положение.
 

Для исключения самопроизвольного перемещения наспинно-плечевых обхватов через изогнутые пряжки и через пряжки с зубцами, смонтированные на лентах ранца, на наспинно -плечевые обхваты нашиты петли из ленты ЛТКкрП-40-700.

Нижние концы наспинно -плечевых обхватов, пропущенные между лентами главного обхвата, образуют ножные обхваты, правый и левый. На правом ножном обхвате нашит карабин, а на левом - пряжка. На ножных обхватах смонтированы прямоугольные пряжки для регулировки ножных обхватов по росту парашютиста-десантника.

С левой стороны главного обхвата, ниже изогнутых пряжек пришита лента шланга из ЛТКкрП-26-600 для крепления гибкого шланга, а ниже, на уровне груди, пришит карман звена ручного раскрытия из авизента артикула 56039 или артикула 6700.

Для присоединения свободных концов запасного парашюта к подвесной системе в главный обхват вмонтированы две скобы крепления.

В нижней части главный обхват раздвоен, ленты сшиты встык, а на них нашиты мягкая накладка для удобного сидения в подвесной системе и кольца для подтягивания нижних углов ранца к главному обхвату.

Наспинно-плечевые обхваты, идущие вверх от крестовины, проходят через изогнутые пряжки, образуя грудную перемычку с карабином в левой половине и с пряжкой - в правой. Наспинно-плечевые обхваты, образовавшие грудную перемычку, далее проходят между лентами главного обхвата и при помощи прямоугольных пряжек, вшитых в концы наспинно -плечевых обхватов, образуют поясной обхват.

Расчековочное устройство (рис. 3.2.9), предназначенное для отсоединения правой пары свободных концов от подвесной системы, изготовлено из облегченной ленты ЛТКОкр-44-1600, на которую нашиты: лента ЛТКМП-12-450, образующая петлю, к которой крепится шпилька -чека; лента ЛТКП-15-185, образующая петлю для крепления расчековочного устройства к изогнутой пряжке на главном обхвате; лента ЛТКкрП-26-600, красного или оранжевого цвета, образующая ручку. На концы ленты ЛТКОкр-44-1600 нашита текстильная застежка. На кольце шпильки -чеки закреплена сота парашютная съемная.

Рис.3.2.9.
Расчековочное устройство:
1 - шпилька-чека;
2 - сота парашютная съемная; 3 - ручка;
4 - петля шпильки-чеки;
5 - застежка текстильная;
6 - устройство расчековочное; 7 - петля

Масса подвесной системы 2,0 кг.

6. Ранец предназначен для укладки в него купола основного парашюта со стропами, уложенного в камеру, части свободных концов подвесной системы и размещения парашютного прибора.

Ранец изготовлен из авизента артикула 56039 или артикула 6700 или ткани артикула 56260крПЛ и состоит из основы, накладного дна, правого и левого клапанов. Между основой и накладным дном вставлена рама жесткости.

На правом клапане (рис.3.2.10) настрочены карман для парашютного прибора из ленты ЛТКкрП-26-600 с лентами-завязками и карман для шнура включения парашютного прибора из ленты ЛТКкр-44-1600 или ЛТКНкр-44-1600 с клапаном. В верхней части правого клапана прикреплена резиновая сота для монтажа уложенного стабилизирующего парашюта на верхней части ранца.

Рис.3.2.10. Ранец:
1 - лента-завязка; 2 - клапан левый; 3 - кольцо клапана; 4 - дно накладное; 5 - пряжка-полукольцо; 6 - метка;
7 - рама жесткости; 8 - кольцо; 9 - пластина крепления двухконусного замка; 10 - кольцо для контровки петли звена;
11 - шлевка с шипом кнопки; 12 - сота резиновая; 13 - клапан кармана;
14 - карман для шнура включения парашютного прибора; 15 - ручка; 16 - сота парашютная съемная;
17 - карман для парашютного прибора; 18 - лента подтяга ранца; 19 - клапан правый;
20 - карман для карточки, заменяющей паспорт



На внешней стороне правого клапана ранца нашита ручка из ленты ЛТКкрП-26-600. Ручка предназначена для оттягивания правого клапана при заправке под него слабины звена стабилизирующего парашюта.
В свободные углы левого и правого клапанов ранца вшиты кольца для удержания клапанов в затянутом состоянии.

На кольце правого клапана ранца смонтирована парашютная съемная сота, а на верхней части ранца с внешней стороны левого клапана ранца нашита пряжка-полукольцо для зачековки лентой зачековки, находящейся на петле соединительного звена стабилизирующего парашюта. В начале пристрочки правого клапана по периметру дна ранца с помощью ленты ЛТКкрП-20-150 пришито проволочное кольцо (рис.3.2.10) для контровки шнура включения парашютного прибора с петлей на звене. На этом же участке правого клапана нашита шлевка с шипом кнопки для клапана, прикрывающего двухконусный замок.

Для притягивания нижних углов ранца к подвесной системе на его нижних углах нашиты две ленты подтяга из ЛТКкрП-26-600 в два сложения (рис.3.2.10).

В верхней части ранца под пластиной крепления двухконусного замка закреплено кольцо с помощью ленты ЛТКкрП-20-150. Кольцо предназначено для пропускания резиновой соты, крепящей уложенный стабилизирующий парашют на верхней части ранца.

На внутренней части ранца на расстоянии 0,26 м от верха нанесена метка для ограничения укладки свободных концов в ранец.

На основе ранца (рис.3.2.11) настрочены восемь петель крепления ранца к подвесной системе, клапан двухконусного замка и две косынки.

На косынках установлены круглые пряжки с плавающими перемычками, в которые продеты ленты ЛТКкрП-26-600 крепления запасного парашюта и ленты оранжевого или красного цвета ЛТКкрП-26-600, которые предназначены для быстрого освобождения лент крепления запасного парашюта. Ленты крепления запасного парашюта оканчиваются ранцевыми карабинами. На левой косынке нашит карман для карточки, заменяющей паспорт (рис.3.2.10). Выше пришивки правой косынки на ранце нашиты две ленты -завязки для крепления шланга парашютного прибора (рис.3.2.11). В верхней части ранца нашита вторая шлевка с шипом кнопки (рис.3.2.11) для клапана, прикрывающего двухконусный замок. С левой стороны ранца в верхней его части на ленте пряжки с зубцами закреплен один конец гибкого шланга.

На раме жесткости в верхней части ранца имеются два круглых отверстия и четыре продольных. В двух верхних продольных отверстиях закреплены ленты ЛТКкрП-43-800, оканчивающиеся пряжками с зубцами для крепления ранца к наспинно-плечевым обхватам подвесной системы. В двух нижних продольных отверстиях закреплены регулирующие ленты ЛТКМкрП-27-1200.
Допускается рама жесткости с двумя окнами в верхней части ранца. В ранце с допускаемой рамой жесткости ленты, оканчивающиеся пряжками с зубцами, закрепляются в верхней стороне, а регулирующие ленты - в нижней стороне окон (рис.3.2.12).

7. Двухконусный замок - см.п.3.1.1.

8. Шланг звена ручного раскрытия (рис.3.2.13) служит для размещения в нем троса звена ручного раскрытия и предохранения его от случайного зацепления. Он состоит из трубки-шланга и колпачков, представляет собой металлический рукав (броня) длиной 0,38 м, обтянутый хлопчатобумажной лентой ЛХХ -40-130, концы которого заправлены в колпачки и обжаты. Один конец шланга звена ручного раскрытия прикреплен к подвесной системе выше кармана кольца, другой пришит к верхней части ранца на ленте для крепления пряжки с зубчатыми перемычками.

9. Звено ручного раскрытия предназначено для ручного раскрытия двухконусного замка. Звено ручного раскрытия (рис.3.2.14) состоит из кольца, изготовленного из стального прутка, троса длиной 0,6 м, ограничителя и проволочной петли. Трос звена ручного раскрытия на расстоянии 0,21 м от ограничителя и 0,057 м от петли покрыт полиэтиленовой оболочкой.

Кольцо вкладывается в карман, пришитый слева на главной лямке подвесной системы, а трос вставляется в шланг, смонтированный на ранце и подвесной системе. Выступающая из кармана часть кольца окрашена в красный цвет. Для удержания звена ручного раскрытия в кармане на двух противоположных сторонах кольца имеются впадины.

Допускается звено ручного раскрытия (рис.3.2.15) с кольцом без скобы-ограничителя и тросом длиной 0,57 м.
10. Парашютный прибор ППК-У-165А-Д (АД-ЗУ-Д-165) - см.п.3.1.1.

11. Переносная сумка- см.п.3.1.1.

12. Паспорт - см.п.3.1.1.

13. Вспомогательные детали - см.п.3.1.1.

3.2.2. Взаимодействие составных частей парашютной системы - см.п.3.1.2.
 

содержание      ..      1       2         ..

///////////////////////////////////////