содержание .. 4 5 6 7 ..
ОНК–160С. ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ СТРЕЛОВОГО КРАНА. Руководство (ЛГФИ.408844.026 - 02РЭ) - часть 6
Характер и проявление неисправности
Способ устранения
Вид сообщения
Краткое описание сообщения
неисправности
E63 Линия связи
Сообщение о неисправности линии
Выполнить п.7.4.6
связи (цепей CANH и CANL)
E64 Сбой генератора
Сбой генератора (Кварцевый резо-
Заменить плату контроллера БОИ
натор 3,64 МГц)
E65 Сбой программы
Сбой программы ограничителя (За-
Заменить плату контроллера БОИ (см.
висание процессора)
также пояснения в п. 7.4)
E66 КС программы
Контрольная сумма программы
Перепрограммировать БОИ.
Заменить плату контроллера БОИ
E67 Часы молчат
Часы (МС поз. D1) не отвечают на
Выключить и включить питание.
запрос процессора (БОИ)
Настроить часы по п. 5.3.
E68 Нет прерыв.1 сек
Часы (МС поз. D1) не идут, нет пре-
Заменить плату контроллера БОИ
рывания 1 сек (БОИ)
E69 Сбой часов
Часы (МС поз. D1) идут не правиль-
но (БОИ)
E70 Настр. память
Настроечная память (поз. D6) не от-
Заменить плату контроллера БОИ
вечает на запрос процессора (БОИ)
E71 Память РП1
Память 1 РП (МС поз. D7) не отве-
Заменить плату контроллера БОИ
чает на запрос процессора (БОИ)
E72 Память РП2
Память 2 РП (МС поз. D9) не отве-
Заменить плату контроллера БОИ
чает на запрос процессора (БОИ)
E73 Память РП3
Память 3 РП (МС поз. D12) не отве-
Заменить плату контроллера БОИ
чает на запрос процессора (БОИ)
E74 Uбс=ХХ.Х
Питание Uбс не в норме (ХХ.Х - из-
Проверить величину напряжения
пи-
меренное значение напряжения)
тания
E75 Термостат
Термостат неисправен (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ
E76
Резерв
E78 Длина стрелы
Не настроен датчик длины стрелы.
Настроить датчик по п. 5.7.
Неисправен датчик длины стрелы
Заменить датчик
E79 Угол стрелы
Не настроен или неисправен датчик
Настроить датчик по п. 5.8.
угла наклона стрелы
Заменить датчик угла
E80 Азимут
Не настроен датчик азимута (ДА).
Настроить датчик по п. 5.5.
Неисправен датчик азимута
Заменить датчик азимута
E81 Крен продольн.
Не настроен датчик крена (ДК). Не-
Настроить датчик по п. 5.6.
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
55
Характер и проявление неисправности
Способ устранения
Вид сообщения
Краткое описание сообщения
неисправности
E82 Крен поперечн.
правильно установлен блок КПЧ
Неправильно установлен КПЧ (п. 4.2):
Неправильно установлен блок КПЧ в
ослабив винты крепления блока и
котором размещен ДК.
плавно сдвигая его в продольном или
в поперечном (в зависимости от кода
отказа) направлении, добиться про-
падания отказа; закрепить КПЧ в но-
вом положении так, чтобы отобра-
жаемые на ИЖЦ значения углов про-
дольного и поперечного крена нахо-
Неисправен ДК
дились в диапазоне от минус 8 до +8°;
настроить датчик по п. 5.6.
Заменить КПЧ
E83 Огр. под. крюка
Сработал концевой выключатель ог-
Опустить крюк
раничения подъема крюка
E84 Огр. смат. каната
Сработал концевой выключатель ог-
Поднять крюк
раничителя витков на барабане
E85 Телескоп
Недопустимый вес при выдвижении
Опустить груз. Выдвинуть
(или втя-
(или втягивании) стрелы
нуть) стрелу
E86 Ускоренная
Недопустимый вес при работе уско-
Данный груз не подлежит подъему с
ренной лебедкой
ускорением
E87 Запасовка
Груз слишком велик для данной за-
Сменить используемую кратность за-
пасовки
пасовки каната на большую
E88 Вылет велик
Сработало ограничение по вылету
Уменьшить вылет стрелы
E89 Вылет мал
Сработало ограничение по вылету
Увеличить вылет стрелы
E90 Блокировка 1
Работа крана при нажатой кнопке
Отпустить кнопку БЛК
БЛК
E91 Блокировка 2
Блокировка реле перемычкой
Удалить перемычку
E92 Блокировка 3
Выход реле отключен от схемы
Подключить реле к схеме управления
управления краном
крана
E94 Не раб. зона
Стрела находится над кабиной в не-
Вывести стрелу в рабочую зону.
полностью втянутом положении или
Опустить груз и втянуть стрелу при ее
с грузом
укладке в транспортное положение
E95 Пов. вправо
Сработало ограничение по повороту
Повернуть стрелу влево
вправо
E96 Пов. влево
Сработало ограничение по повороту
Повернуть стрелу вправо
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
56
Характер и проявление неисправности
Способ устранения
Вид сообщения
Краткое описание сообщения
неисправности
влево
E97
Резерв
E98
Резерв
E99
Резерв
E100
Резерв
E101 ЛЭП 0,22-1 кВ
Работа в зоне ЛЭП
Ввести координатную защиту или пе-
E102 ЛЭП 6-10 кВ
Работа в зоне ЛЭП
рейти на другой (более высокий) диа-
E103 ЛЭП 20-35 кВ
Работа в зоне ЛЭП.
пазон напряжений ЛЭП (п. 7.3.7)
E104 ЛЭП 110-450 кВ
Работа в зоне ЛЭП.
E105 ЛЭП 500-750 кВ
Работа в зоне ЛЭП.
7.4.6 Поиск неисправностей, связанных с отказом линии связи, следует выполнять
в указанной ниже последовательности.
Поиск неисправностей осуществлять с помощью электроизмерительного прибора,
предназначенного для эксплуатации при тех климатических условиях, при которых проводит-
ся поиск неисправности (например, с помощью прибора комбинированного Ц4352-М1, пред-
назначенного для эксплуатации в диапазоне рабочих температур от минус 10 до плюс 35 С,
позволяющего измерять постоянное напряжение до 30 В, электрическое сопротивление
до 1 кОм и имеющего класс точности 1,0).
Электроизмерительный прибор должен быть поверен.
При выключенном питании открыть крышку КПЧ отключить разъем датчика азимута
Проверить отсутствие короткого замыкания (КЗ) между контактами разъемов линии
связи, затем сопротивление между контактами 6 и 7 разъема датчика азимута.
Полностью собранная линия имеет сопротивление (60±5) Ом (параллельное соеди-
нение двух резисторов сопротивлением по 120 Ом, находящихся в начале и в конце линии;
один из этих резисторов находиться в БОИ, второй - в ДВ).
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
57
Включить питание проверить величину напряжения на линии связи. Напряжение на
проводах CANH (контакт 6) и CANL (контакт 7) исправной линии относительно минусового
провода (контакт 4) должно быть равно +(2,5±0,2) В.
Если напряжение отличается от указанного, последовательно отсоединяя разъемы
при выключенном питании определить неисправный блок или датчик.
Проверить наличие постоянного напряжения (3,3±0,3)В, (5±03)В, (24±8)В соответст-
венно на контактах 1,2,3 разъема относительно 4.
На клеммах платы БОИ линии связи приняты следующие цифровые обозначения це-
пей:
Ж - цепь "+24 V";
C - цепь GND (ОБЩ);
Э - цепь ЭКРАН;
Б - цепь CANH;
Ф - цепь CANL.
После обнаружения неисправности необходимо заменить отказавший блок.
7.4.7 Если ОНК не разрешает выполнять какое-либо движение крана, необходимо
сначала проверить правильность подключения дискретных сигналов крана к КПЧ (см. п. 5.2) и
убедиться, что программа ОНК разрешает выполнение этого движения (по наличию цифры 1
в разряде соответствующего выходного реле) в меню "диагностика". Проверить правиль-
ность подключения выходных реле КПЧ.
7.4.8 Если после выполнения рекомендуемых в пп. 7.4.2-7.4.7 работ устранить неис-
правность не представляется возможным, отказавшая составная часть ограничителя должна
быть направлена на ремонт заводу-изготовителю ОНК или сервисному предприятию.
7.4.9 Адреса предприятий, выполняющих сервисное обслуживание и ремонт ОНК,
приведены в паспорте ограничителя ЛГФИ.408844.026 ПС.
7.4.10 При описании отказа ограничителя и/или его составной части в процессе
эксплуатации необходимо подробно указывать характер и условия проявления дефекта:
- наименование и адрес предприятия, предъявившего претензию;
- тип крана, на котором эксплуатируется ограничитель;
- номер модификации ОНК и его порядковый номер;
- время наработки ОНК в составе крана до отказа;
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
58
- код выдаваемого на ИЖЦ сообщения об отказе;
- информацию на всех трех информационных окнах
- состояние единичных индикаторов (светодиодов) ограничителя;
- описание ситуации при описываемом отказе (какой груз, на каком реальном вылете,
на какой грузовой характеристике, реальную длину стрелы и угла поворота)
- другие сведения, способствующие поиску неисправности в отказавшей составной
части (блоке или датчике) ограничителя.
8 Техническое обслуживание
8.1 Общие указания
Техническое обслуживание (ТО) предусматривает выполнение операций по поддер-
жанию работоспособного и исправного состояния ограничителя ОНК-160С в течение его сро-
ка службы. ТО обеспечивает постоянную готовность ограничителя к эксплуатации, безопас-
ность работы крана.
Установленная настоящим руководством периодичность обслуживания ограничителя
должна соблюдаться при любых условиях эксплуатации и в любое время года.
ТО ограничителя проводить одновременно с техническим обслуживанием крана.
При ТО ограничителя соблюдать меры безопасности, предусмотренные при прове-
дении технического обслуживания крана.
Для проведения ТО необходимо своевременно подготовить требуемые материалы,
приборы и инструменты. Кран поместить в крытое, не задымленное, а зимой - в утепленное
помещение.
8.2 Виды технического обслуживания
Техническое обслуживание ограничителя в зависимости от периодичности и объема
работ подразделяется на следующие виды:
- ежесменное ТО (ЕО);
- первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1);
- второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное ТО (СО).
8.3 Порядок технического обслуживания
8.3.1 Ежесменное техническое обслуживание
ЕО производится машинистом перед началом работы.
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
59
ЕО предусматривает следующие виды работ:
- внешний осмотр и очистка блоков и датчиков от пыли и грязи;
- проверка функционирования ограничителя: отсутствие повреждений ИЖЦ, сигналь-
ных и единичных индикаторов, элементов коммутации;
- проверка работоспособности ограничителя путем подъема контрольного груза и
сравнения показаний массы и вылета, отображаемых на ИЖЦ, с реальными значениями мас-
сы поднимаемого груза и установленного (по рулетке) вылета. Отличие сравниваемых значе-
ний не должны превышать: по массе груза ±5 %; по вылету ±1,5 %.
8.3.2 Первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1)
ТО-1 производится наладчиком приборов безопасности не реже 1 раза в месяц.
ТО-1 предусматривает проверку ограничителя контрольными грузами (см. п. 8.3.5) и,
при необходимости, подстройку ОНК по результатам его проверки.
8.3.3 Второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2)
ТО-2 производится наладчиком приборов безопасности не реже 1 раза в квартал.
ТО-2 предусматривает выполнение работ ЕО и ТО1, и коррекцию, при необходимо-
сти, хода часов (см. п. 7.3.5).
8.3.4 Сезонное техническое обслуживание
СО проводится при подготовке к зимнему и летнему сезону эксплуатации крана.
СО производится машинистом (работы по п. 8.3.4, а-г) и наладчиком приборов безо-
пасности (работы по п. 8.3.4, д-ж).
СО предусматривает следующие виды работ:
а) работы ЕО;
б) проверку состояния датчиков, соединительных кабелей и разъемов;
в) проверку состояния уплотнений (в том числе и кабины) и лакокрасочных покрытий;
г) устранение обнаруженных недостатков;
д) проверку ограничителя контрольными грузами (см. п. 8.3.5);
е) подстройку ОНК, при необходимости, по результатам его проверки по п. 8.3.5;
ж) считывание, при необходимости, информации о наработке крана по п. 7.3.4;
з) считывание, при необходимости, информации с РП в соответствии с инструкцией
ЛГФИ.301412.101 И1 (входит в комплект поставки считывателя СТИ-3);
и) корректировку, при необходимости, хода часов (см. п. 7.3.5).
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
60
8.3.5 Проверка ограничителя с контрольными грузами
ОПЕРАЦИИ ПО ПОДСТРОЙКЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ, УКАЗАННЫЕ В П. 8.3.5, ДОЛЖЕН
ПРОВОДИТЬ НАЛАДЧИК ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ.
При выполнении операций по п. 8.3.5 использовать:
- набор аттестованных испытательных грузов, масса которых измерена с по-
грешностью не более
1 %;
- рулетку измерительную металлическую класса точности 2 по ГОСТ 7502-98 (на-
пример, ЗПК3-100АУЛ/1). Длина рулетки при измерении вылета должна быть не менее
максимального значения вылета для данного типа крана.
Вылет должен быть установлен по рулетке с погрешностью не более
2 см.
Рулетка должна быть поверена.
Работы по п. 8.3.5 вести в режиме наибольшей грузоподъемности.
Примечание - Допускается проводить проверку ограничителя по методике и на выле-
тах, указанных в руководстве по эксплуатации крана, а также добиваться срабатывания огра-
ничителя путем увеличения вылета.
Выполнить работы по п. 6.4.
Если ограничитель не удовлетворяет п. 6.4, выполнить настройку ОНК по п. 5.
Закрыть и опломбировать крышку кнопки НАСТРОЙКА.
Сделать отметку о проведенных работах в паспортах ограничителя и крана.
9 Упаковка, правила хранения и транспортирования
9.1 Перед упаковыванием ограничитель законсервировать по ГОСТ 9.014-78 для ус-
ловий хранения группы изделий III-1, вариант временной защиты ВЗ-10 или В3-14 с предель-
ным сроком защиты без переконсервации шесть месяцев.
9.2 Законсервированный ограничитель и эксплуатационную документацию упаковы-
вать в ящики по ГОСТ 2991-85.
Перед упаковыванием ограничителя транспортную тару выстлать бумагой битумиро-
ванной ГОСТ 515-77 или парафинированной ГОСТ 9569-79 таким образом, чтобы концы бу-
маги были выше краев тары на величину, большую половины длины и ширины ящика.
В каждый ящик с ограничителем вложить упаковочный лист, содержащий:
- наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
- наименование или обозначение (шифр) изделия;
- перечень составных частей изделия и их количество;
- дату упаковывания;
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
61
- штамп упаковщика и контролера.
9.3 Условия хранения в части воздействия климатических факторов должны соответ-
ствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150-69 для изделий исполнения группы У:
температура воздуха от минус 50 до плюс 60 °С, относительная влажность воздуха до 100 %
при температуре плюс 25 С.
Хранение ограничителей производить в закрытых складских помещениях в упаковке
предприятия-изготовителя в нераспечатанном виде.
В помещении для хранения не должно быть токопроводящей пыли, кислот, щелочей
и других агрессивных примесей.
Срок хранения ограничителей - не более шести месяцев.
9.4 Ограничители допускают транспортировку всеми видами крытых транспортных
средств в соответствии с ГОСТ 20790-93 и правилами перевозок грузов, действующими на
данном виде транспорта.
Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов должны
соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150-69: температура воздуха от минус
50 до плюс 60 °С, относительная влажность воздуха до 100 % при температуре плюс 25 С.
Расстановка и крепление ящиков с ОНК в транспортных средствах должны исклю-
чать возможность их перемещения, ударов, толчков и воздействия атмосферных осадков.
9.5 При хранении и транспортировании допускается укладка ящиков с ограничителя-
ми не более чем в три ряда. Ящики должны находиться в положении, соответствующем ма-
нипуляционным знакам.
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
62
Приложение А
Обязтельное
Режимы работы ОНК-160С на кранах
А.1 Режимы работы ОНК на кране КС-55729В, КС-55729-1 грузоподъемность ми-
ди
-
код "Р-00" - опоры полностью выдвинуты, противовес 4,8 т;
-
код "Р-01" - опоры полностью выдвинуты, противовес 2,4т;
-
код "Р-02" - неполный опорный контур, противовес 4,8;
-
код "Р-03" - неполный опорный контур, противовес 2,4 т;
-
код "Р-04" - работа с гуськом, угол наклона гуська 0°, стрела полностью выдвинута,
опоры выдвинуты, противовес 4,8т;
-
код "Р-05" - работа с гуськом, угол наклона гуська 0°, стрела полностью выдвинута,
опоры выдвинуты, противовес 4,8т;
-
код "Р-06" - работа с гуськом, угол наклона гуська 0°, стрела полностью выдвинута,
опоры выдвинуты, противовес 2,4т;
-
код "Р-07" - работа с гуськом, угол наклона гуська 0°, стрела полностью выдвинута,
опоры выдвинуты, противовес 2,4т;
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
63
Приложение Б
(обязательное)
Схема подключения ОНК-160С к кранам
А1
А2
К
Блок
«БОИ»
UБС
23
+24 В
отображения
3
20В
UБС
24
информации
4
ОБЩ
GND
20
«БОИ-160С»
5
Экран
M
6
CAN H
GND
21
В1
7
CAN L
GND
22
Реле СТОП
701
К1
13
1
3,3В
702
Датчик
«ДА»
4
ОБЩ
К2
12
азимута
5
Экран
«ДА»
703
8
Азимут 1
K3/D17
15
9
Азимут 2
K4/D18
14
704
В2
705
K5/D19
19
3
20В
706
Датчик
«ДВ»
4
ОБЩ
K6/D20
18
вылета
5
Экран
K7/D21
17
707
«ДВ»
6
CAN H
K8/D22
16
708
Подъем груза
801
7
CAN L
D1
11
Опускание груза
802
В3
D2
10
Поворот влево
803
D3
9
Датчик
2
5В
Поворот вправо
«ДДЦ»
804
давления
4
ОБЩ
D4
8
Опускание стрелы
805
«ДДЦ»
5
Экран
D5
7
Подъем стрелы
6
CAN H
D6
6
806
«ДДА»
Выдвижение секций стрелы
7
CAN L
D7
5
807
В4
Втягивание секций стрелы
D8
4
808
Признак начала телескопирования
Датчик
2
5В
D9
3
809
«ДДЦ»
4
ОБЩ
Огран.сматыв. каната вспом.лебедки
давления
D10
2
810
5
Экран
Огран.сматыв. каната осн.лебедки
«ДДЦ»
D11
1
811
6
CAN H
Аварийн.останов двигателя
D12
37
812
«ДДА»
7
CAN L
Противовес установлен
D13
36
813
В5
Синхр. выдвиж.3и 4 секций стрелы
D14
35
814
Выносной
3
20В
D15
34
815
«ИК»
4
ОБЩ
ДДС
Индикатор
D16
33
816
5
Экран
крена
25
И1
6
CAN H
И1
МЗОН
ИК
26
7
CAN L
МЗОН
КОС
«КНЧ»
В6
В7
В8
В9
ДДЦ
ДДЦ
ДДЦ
ДДЦ
К2
Масса
фара
24В
Uбс
КНЧ
24В
Рисунок Б.1 Схема подключения ОНК на кране КС- КС-65713
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
64
А1
А2
К
Блок
UБС
23
+24 В
отображения
«БОИ»
3
20В
UБС
24
информации
4
ОБЩ
GND
20
«БОИ-160С»
5
Экран
M
6
CAN H
GND
21
В1
7
CAN L
GND
22
Реле
701
К1
13
1
3,3В
Разрешение опускания груза
Датчик
«ДА»
702
К2
12
4
ОБЩ
азимута
5
Экран
резерв
«ДА»
703
8
Азимут 1
K3/D17
15
огр. сматыв. каната
704
9
Азимут 2
K4/D18
14
В2
ускоренная лебедка
K5/D19
19
705
3
20В
признак начала телескопирования
706
Датчик
«ДВ»
4
ОБЩ
K6/D20
18
противовес установлен
707
вылета
5
Экран
K7/D21
17
начало выдвижения 3 и 4 секции
708
«ДВ»
6
CAN H
K8/D22
16
Подъем груза
801
7
CAN L
D1
11
Опускание груза
802
В3
D2
10
Поворот влево
803
D3
9
Датчик
2
5В
Поворот вправо
«ДДЦ»
D4
8
804
давления
4
ОБЩ
Опускание стрелы
805
5
Экран
D5
7
«ДДЦ»
Подъем стрелы
6
CAN H
D6
6
806
«ДДА»
Выдвижение секций стрелы
7
CAN L
D7
5
807
В4
Втягивание секций стрелы
D8
4
808
Датчик
2
5В
D9
3
«ДДЦ»
4
ОБЩ
давления
D10
2
5
Экран
«ДДЦ»
D11
1
6
CAN H
«ДДА»
D12
37
7
CAN L
D13
36
В5
D14
35
3
20В
Выносной
«ИК»
D15
34
4
ОБЩ
ДДС
Индикатор
D16
33
5
Экран
крена
И1
25
6
CAN H
МЗОН
ИК
26
7
CAN L
МЗОН
КОС
«КНЧ»
В6
В7
В8
В9
ДДЦ
ДДЦ
ДДЦ
ДДЦ
К2
сса
В
Uбс
КНЧ
Рисунок Б.2 Схема подключения ОНК на кране КС-55729В,, КС-55729В-1
Лист
ЛГФИ.408844.026 -02РЭ
65
содержание .. 4 5 6 7 ..