ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (2019 год)

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

РАЗДЕЛ 1. РАБОТЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

5. ОРГАНИЗАЦИЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

5.1. Виды работ по содержанию автомобильных дорог и требования к их выполнению

5.1.1. Содержание земляного полотна и системы водоотвода

5.1.2. Содержание дорожных одежд

5.1.3. Содержание элементов обустройства

5.1.4. Прочие работы по содержанию автомобильных дорог

5.2. Обеспечение безопасности и организации движения при производстве работ по содержанию

автомобильных дорог

РАЗДЕЛ 2. РАБОТЫ ПО КОМПЛЕКСНОЙ УБОРКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

6.1. ЗИМНЯЯ УБОРКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

6.1.1. Уборка дорог в зимний период

6.1.1.1. Снегоочистка дорог

6.1.1.2. Особенности уборки искусственных дорожных сооружений

6.1.1.3.Удаление снежно-ледяных образований

6.1.1.4. Подметание дорог в период отсутствия снега, при благоприятных погодных условиях

6.1.1.5.Уборка разделительных полос и островков безопасности

6.1.1.6.Уборка придорожных обочин

6.1.1.7.Уборка автомобильных покрышек вдоль автомобильных дорог

6.1.1.8. Уборка площадей парковок, заездных карманов, площадок отдыха и стоянок автомобилей

6.1.1.9. Уборка на крышках люков колодцев в обноске бортового камня

6.1.1.10. Уборка дорог группы с неусовершенствованным покрытием

6.1.2. Уборка тротуаров, служебных (технических) проходов, велодорожек, лестничных спусков в

пешеходные тоннели и пешеходных тоннелей, лестничных спусков к воде и площадок у

воды в зимний период

6.1.2.1. Снегоочистка тротуаров, служебных проходов и велодорожек от снежно-ледяных

образований

6.1.2.2. Уборка тротуаров с уплотненным снежным покровом и неусовершенствованным

покрытием

6.1.2.3. Подметание тротуаров и велодорожек в период отсутствия снега, при благоприятных

погодных условиях

6.1.2.4. Ручная уборка тротуаров, служебных (технических) проходов

6.1.2.5. Ручная уборка лестничных спусков в пешеходные тоннели и пешеходных тоннелей

6.1.2.6. Ручная уборка лестничных спусков к воде и площадок у воды

6.1.3.Устранение гололеда и скользкости

6.1.3.1. Устранение гололеда и скользкости на тротуарах и велодорожках

6.1.4.Удаление снега и скола уплотненного снега и льда

6.1.4.1. Удаление снега и скола с тротуаров

6.1.5. Прочие виды работ в зимний период

6.1.5.1. Погрузка и вывоз мусора и смета с пунктов перегруза на полигоны твердых коммунальных

отходов

6.1.5.2. Дежурство в зимний период

6.2. ОСОБЕННОСТИ УБОРКИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВИДЫ РАБОТ

6.2.1.

Особенности комплексной уборки автомобильных дорог Адмиралтейского,

Василеостровского, Петроградского и Центрального районов Санкт-Петербурга

6.2.2.Организация работ по комплексной уборке первоочередных дорог, в том числе Невского

проспекта

6.2.3. Применение дополнительных видов техники для организации уборки дорог

6.2.4. Особый режим работы при наступлении опасных природных явлений (снегопада) и при

ликвидации их последствий

6.2.5. Проведение работ по зачистке автомобильных дорог после окончания зимнего периода

6.2.5.1.Характеристика и требования к моющим средствам

6.2.6.Очистка дорожных покрытий от Информационных надписей

6.2.7. Порядок уборки автомобильных дорог в связи с временным ограничением (прекращением)

движения транспортных средств на основании ордера ГАТИ

6.3. ЛЕТНЯЯ УБОРКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

6.3.1. Уборка дорог в летний период

6.3.1.1. Подметание дорог

6.3.1.2. Мойка дорог

6.3.1.3. Поливка дорог

100

6.3.1.4. Уборка разделительных полос и островков безопасности

101

6.3.1.5.Уборка придорожных обочин

101

6.3.1.6. Уборка площадей парковок, заездных карманов, площадок отдыха и стоянок автомобилей

102

6.3.1.7. Уборка крышек люков колодцев в обноске бортового камня

102

6.3.1.8. Уборка автомобильных покрышек вдоль автомобильных дорог

103

6.3.2. Уборка тротуаров, служебных (технических) проходов, велодорожек, лестничных спусков в

пешеходные тоннели и пешеходных тоннелей, лестничных спусков к воде и площадок у

103

воды в летний период

6.3.2.1. Подметание тротуаров и велодорожек

104

6.3.2.2. Мойка тротуаров и велодорожек

105

6.3.2.3. Поливка тротуаров и велодорожек

105

6.3.2.4. Ручная уборка тротуаров, служебных (технических) проходов

105

6.3.2.5. Ручная уборка лестничных спусков в пешеходные тоннели и пешеходных тоннелей

106

6.3.2.6. Ручная уборка лестничных спусков к воде и площадок у воды

107

6.3.2.7. Уборка площадок остановок пассажирского транспорта

108

6.3.2.8. Ручная очистка и промывка урн

108

6.3.2.9. Погрузка и вывоз мусора и смета с закрытых тротуаров и велодорожек

109

6.3.3. Прочие виды работ в летний период

109

6.3.3.1. Уборка опавших листьев на дорогах, велодорожках и тротуарах

109

6.3.3.2. Уборка куч загрязнений на дорогах, велодорожках и тротуарах

109

6.3.3.3. Уборка грунтовых наносов межсезонного образования и после ливневых дождей на

110

дорогах, велодорожках и тротуарах

6.3.3.4. Погрузка и вывоз смета на полигоны твердых коммунальных отходов

111

6.3.3.5. Приготовление пескосоляной смеси

111

6.3.3.6. Порядок хранения противогололедных материалов

111

6.3.3.7. Дежурство в летний период

111

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение № 1. Периодичность выполнения работ по содержанию земляного полотна и

112

системы водоотвода

Приложение № 2. Количество технологических операций основных видов работ по комплексной

119

уборке автомобильных дорог Санкт-Петербурга в зимний период

Приложение № 3. Количество технологических операций основных видов работ по комплексной

уборке автомобильных дорог Адмиралтейского, Василеостровского, Петроградского и

123

Центрального районов Санкт-Петербурга в зимний период

Приложение

№ 4. Порядок применения видов и норм противогололедных материалов

127

на автомобильных дорогах Санкт-Петербурга в зимний период

Приложение № 5. Количество технологических операций основных видов работ по комплексной

128

уборке автомобильных дорог Санкт-Петербурга в летний период

Приложение № 6. Количество технологических операций основных видов работ по комплексной

уборке автомобильных дорог Адмиралтейского, Василеостровского, Петроградского и

131

Центрального районов Санкт-Петербурга в летний период

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

134

1. Область применения

1.1.

Настоящий

Технологический

регламент

производства

работ по содержанию автомобильных дорог регионального значения

в Санкт-Петербурге

(далее

- Технологический регламент) предназначен

для организации процесса содержания автомобильных дорог общего и необщего

пользования регионального значения в Санкт-Петербурге (далее - дорог) исходя

из условия обеспечения требований к параметрам и характеристикам

эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) дорог

и пешеходных зон.

1.2.

Технологический регламент устанавливает требования к технологии

выполнения работ по содержанию дорог и требования к качеству выполнения работ

по их содержанию.

1.3.

Требования Технологического регламента направлены на обеспечение

своевременного и качественного выполнения комплекса работ по содержанию дорог

и пешеходных зон.

1.4.

Технологический регламент не распространяется на работы

по содержанию:



искусственных дорожных сооружений, за исключением водопропускных

труб и работ по комплексной уборке искусственных дорожных сооружений,

находящихся в казне Санкт-Петербурга;



зеленых насаждений общего пользования и зеленых насаждений,

выполняющих специальные функции,



дорожных знаков;



светофоров;



устройств для регулирования дорожного движения;



работающих в автоматическом режиме специальных технических

средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации

нарушений правил дорожного движения, сохранности автомобильных дорог и сбора

платы в счет возмещения вреда, причиняемого дорогам транспортными средствами,

имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн;



объектов, предназначенных для освещения дорог;



пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств;



пунктов взимания платы;



стоянок транспортных средств, в том числе перехватывающих парковок;



сооружений, предназначенных для охраны дорог.

1.5.

Настоящий Технологический регламент является обязательным

документом для предприятий и организаций, осуществляющих дорожную

деятельность по содержанию дорог.

2. Термины и определения

Автомобильная дорога (дорога, АД) - объект транспортной инфраструктуры,

предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя

земельные участки в границах автомобильной дороги и расположенные на них или

под ними конструктивные элементы, элементы обустройства автомобильных дорог;

Транспортно-эксплуатационные показатели

- комплекс фактических

значений параметров и характеристик технического уровня и эксплуатационного

состояния на момент обследования и оценки, обеспечивающих ее потребительские

свойства;

Конструктивный элемент

- часть автомобильной дороги, выполняющая

специфические функции и обладающая характеристиками, требующими

индивидуального технологического подхода при выполнении работ по содержанию

автомобильной дороги;

Дефект

- несоответствие транспортно-эксплуатационных показателей

конструктивных элементов дорог и улиц, дорожных сооружений и элементов

обустройства требованиям действующих нормативных документов;

Искусственные дорожные сооружения - сооружения, предназначенные для

движения транспортных средств, пешеходов в местах пересечения автомобильных

дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые

являются препятствиями для такого движения, (зимники, мосты, переправы по льду,

путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения).

Содержание автомобильной дороги

- комплекс работ по поддержанию

надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического

состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного

движения;

Сохранность автомобильной дороги - состояние целостности автомобильной

дороги как технического сооружения и имущественного комплекса, обеспечивающее

поддержание ее эксплуатационных свойств и безопасное использование;

Государственная

административно-техническая

инспекция

(далее - ГАТИ) - исполнительный орган государственной власти Санкт-Петербурга,

уполномоченный осуществлять региональный государственный контроль в области

благоустройства в Санкт-Петербурге;

Вскрытия дорог - выполнение земляных, ремонтные и отдельные работы,

связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга и осуществляемые

в соответствии с ордером/без ордера ГАТИ на производство указанных работ;

Инженерные коммуникации - подземные и наземные сети, трассы открытой

и закрытой систем водоотведения, электро-, тепло-, газо-, водоснабжения, связи,

контактные сети электротранспорта.

Ордер ГАТИ - документ, дающий право на производство земляных, ремонтных

и отдельных работ, связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга,

выдаваемый ГАТИ в целях координации производства указанных работ и контроля

за восстановлением нарушенных в ходе производства работ объектов

благоустройства и элементов благоустройства;

Локальные очистные сооружения (далее - ЛОС) - инженерные сооружения,

предназначенные для очистки поверхностного (дождевого, талого и поливомоечного)

стока с АД открытым или закрытым способом, специальные инженерные

сооружения, предназначенные для очистки поверхностного стока конкретного АД;

Программный продукт «Мониторинг АДª - программное обеспечение,

предназначенное для формирования и ведения банков данных с информацией

о фактическом состоянии автомобильных дорог, адресного планирования работ

по содержанию автомобильных дорог, контроля качества дорожных работ.

Программный продукт «Арена СПбª - программное обеспечение диагностики

автомобильных дорог, предназначенное для мониторинга и хранения информации

о плановых и аварийных вскрытиях, связанных с прокладкой, переносом

или переустройством инженерных коммуникаций. Контроль за состоянием участков,

восстановленных после прокладки, переноса или переустройства инженерных

коммуникаций.

АСМ РУТ ДСП - Автоматизированная система мониторинга работы уборочной

техники дорожных специализированных предприятий, зарегистрированная в Реестре

государственных информационных систем Санкт-Петербурга под номером 188.

Комплексная уборка дорог - работы по совокупному применению средств

механизации, противогололедных материалов и ручного труда, выполняемых

на проезжей части и тротуарах дорог и искусственных дорожных сооружений,

пешеходных зонах, в том числе работы по очистке, обеспыливанию,

механизированной снегоочистке, расчистке от снежных заносов, борьбе с зимней

скользкостью, погрузке и вывозу снега, распределению противогололедных

материалов, очистке от снега и льда, борьбе с наледями.

Служебный (технический) проход

- элемент дорог или искусственных

дорожных сооружений шириной менее 0,75 м;

Велодорожка - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара

элемент дороги

(либо отдельная дорога), предназначенный для движения

велосипедистов;

Сильный (залповый) снегопад - продолжительное интенсивное выпадение

снега из облаков, приводящее к значительному ухудшению видимости и затруднению

движения транспорта.

ПГМ - противогололедные материалы, применяемы для предупреждения

и ликвидации гололеда и скользкости.

Уполномоченное лицо

- учреждение, выполняющее работы по оценке

технического состояния в соответствии с государственным заданием, утвержденным

Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга.

2. Общие положения

Настоящий Технологический регламент разработан в целях обеспечения

сохранности автомобильных дорог, обеспечения бесперебойного движения

транспортных средств и пешеходов по автомобильным дорогам и безопасных

условий такого движения.

Для целей настоящего технического регламента дороги объединены

в следующие группы дорог и улиц:

Обозначение

Группы дорог и улиц исходя из их назначения в соответствии

по группам

с требованиями по планировке и застройке городских и сельских

дорог и улиц

поселений *

Магистральные городские дороги

1-го класса скоростного движения,

магистральные улицы общегородского значения 1-го класса непрерывного

движения

Магистральные городские дороги 2-го класса регулируемого движения и

магистральные улицы общегородского значения

2-го и

3-го класса

регулируемого движения

Магистральные улицы районного значения

Улицы в зонах жилой застройки, улицы в общественно-деловых и торговых

зонах

Улицы и дороги в производственных зонах

Е**

Пешеходные улицы

Примечание:

* - Группы дорог и улиц приняты в соответствии с положениями СП 42.13330.2016 «Свод

правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89»;

** - дороги группы «Е» для целей комплексной уборки учтены в тротуарах 3 класса.

- тротуары объединены в следующие классы:

Интенсивность движения пешеходов

Класс тротуара

менее 100 чел. в час

1 класс

от 100 до 250 чел. в час

2 класс

Более 250 чел. в час

3 класс

Работы по содержанию дорог осуществляются с учетом следующих периодов

года:

- зимний период - с 16 октября по 15 апреля.

- летний период - с 16 апреля по 15 октября;

в зависимости от погодных условий указанные периоды могут быть сокращены

или продлены соответствующим распоряжением Комитета по благоустройству

Санкт-Петербурга.

4. Охрана окружающей среды

Основной задачей охраны окружающей среды при выполнении работ

по содержанию дорог и оценке технического состояния дорог является максимально

возможное снижение наносимого природной среде ущерба за счет применения

при производстве работ экологически безопасных материалов и технологий,

а также выполнения специальных природоохранных мероприятий согласно

ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ, ГОСТ 17.4.1.02-83, ГОСТ 12.0.003-2015, ГОСТ Р 41.51-2004,

ВСН 8-89, ОДН 218.5.016-2002.

Двигатели и другие агрегаты машин должны быть в исправном состоянии.

Не допускается превышение токсических выбросов свыше допустимых нормами

эксплуатации машин.

Уровень шума, создаваемый работающими машинами, не должен превышать

санитарных норм, установленных для жилой застройки.

При выполнении работ следует обеспечивать чистоту прилегающих территорий,

не допускать пылеобразования. Санитарно-бытовые помещения должны

располагаться в достаточной близости от места производства работ. Не допускается

разрушение или повреждение зданий и сооружений или их частей, расположенных

на улице при восстановлении покрытия.

Работы по очистке от пыли и грязи элементов дорог следует производить

с особой осторожностью, чтобы не нанести травм и не запачкать одежду пешеходов,

не повредить зеленые насаждения и газоны.

При проведении работ по содержанию дорог и оценке технического состояния

дорог необходимо руководствоваться действующим законодательством Российской

Федерации в сфере охраны окружающей среды, выполнять требования

уполномоченных природоохранных организаций.

Для ликвидации последствий аварийных разливов горюче-смазочных

материалов и других нефтепродуктов на дорогах, а также с целью предупреждения

образования пожароопасной ситуации, Подрядчик незамедлительно принимает меры

по очистке и нейтрализации загрязнений.

Использование ПГМ при комплексной уборке дорог предполагает

их соответствие техническим, экологическим и санитарно-гигиеническим

требованиям, установленным действующими нормативными правовыми актами

органов государственной власти Российской Федерации и Санкт-Петербурга.

За соблюдением практической реализации требований настоящей технологии по

вопросам накопления, складирования и использования ПГM, включая нормы

распределения на дорогах и наличия остаточных количеств ПГМ на дорожном

полотне, может осуществляться контроль специально уполномоченными органами

и организациями.

В сферу контрольных мероприятий входит оценка качества ПГМ (входной

контроль), их технологических и экологических характеристик, включая химический

состав, физико-химические, физические и радиоэкологические показатели.

РАЗДЕЛ 1.

РАБОТЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

5. Организация содержания автомобильных дорог

Работы по содержанию автомобильных дорог осуществляются в течение всего

года на всем их протяжении специализированными подрядными дорожными

организациями и предприятиями (далее - ДСП) на основании соответствующих

заключаемых государственных контрактов на содержание автомобильных дорог, за

исключением дорог (участков дорог), в отношении которых выполняются работы по

их строительству, реконструкции, капитальному ремонту или ремонту, обеспечение

содержания которых осуществляется подрядчиком на выполнение указанных видов

работ в соответствии с действующим законодательством.

Организация работ по содержанию дорог осуществляется в следующей

последовательности:

1. Оценка технического состояния автомобильных дорог.

Оценка технического состояния дорог проводится в целях сбора информации

об их транспортно-эксплуатационном состоянии.

Результаты выполнения работ по оценке технического состояния дорог являются

информационной основой для:



планирования работ по содержанию дорог;



принятия мер по предупреждению возможных причин возникновения

дорожно-транспортных происшествий;



проведения проверки соблюдения законодательства в сфере

благоустройства и правил производства работ, связанных с благоустройством

территории.

Обеспечение мероприятий, указанных выше, достигается за счет проведения

текущих осмотров, периодических осмотров, сезонных и специальных осмотров,

периодичность которых принимается по таблице 1.

Таблица 1

Периодичность проведения осмотров автомобильных дорог

Классификация АД по группам дорог и улиц

№ п/п

Вид осмотра

А, Б, В

Г, Е

2 раза в

Текущие осмотры

Ежедневно

1 раза в неделю

неделю

Периодические осмотры

2 раз в неделю

1 раз в неделю

1 раз в 2 недели

Выполняются при получении информации о факте

Специальные и

выполнения земляных и ремонтных работ на инженерных

внеплановые осмотры

сетях в границах АД, а также при необходимости.

Сезонные осмотры

Проводятся в начале и конце летнего периода года

Осмотры выполняют, визуально, используя специальные приборы для фото-

видеофиксации с целью последующей обработки, хранения и учета в электронном

виде, измерительных инструментов, поверенных в установленном порядке иных

материально-технических ресурсов, необходимых для качественного выполнения

обследования.

При проведении текущих осмотров оценивается состояние всех конструктивных

элементов дорог:

 земляного полотна и системы водоотвода (п. 5.1.1 Технологического регламента).

 дорожной одежды (п. 5.1.2 настоящего Технологического регламента).

 элементов обустройства (п. 5.1.3 настоящего Технологического регламента).

Перечень контролируемых показателей и сроки их устранения формируются

на основании требований нормативных документов «1» и приведены в п. 5.1.1, 5.1.2,

5.1.3 Технологического регламента.

Выявленные при проведении осмотров дефекты и несоответствия

конструктивных элементов дорог нормативным требованиям, а также необходимые

виды и объемы работ для устранения данных дефектов заносятся уполномоченными

лицами в программу «Мониторинг АД» (при отсутствии указанной программы

данные осмотра заносятся в журнал осмотра дорог).

При проведении текущих осмотров

осуществляется

контроль

за несанкционированными действиями на дорогах юридических и физических лиц

(прокладка инженерных коммуникаций, строительство зданий и сооружений,

установка дорожных знаков и указателей, организация несанкционированной

торговли, установка рекламы и др.).

При проведении периодических осмотров дорог осуществляется контроль

за производством земляных и ремонтных работ по открытым ордерам ГАТИ,

оценивается состояние всех конструктивных элементов дорог, находящихся

на гарантийном обслуживании подрядных организаций после выполненных работ

по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и другим работам,

выполненным по ордерам ГАТИ.

Информация о гарантийном состоянии участков дорог по ордерам ГАТИ,

полученная в ходе периодического осмотра, заносится в программу «Арена СПб».

Во всех остальных случаях информация заносится в программу «Мониторинг АД»

и/или в журнал осмотра АД.

При выявлении дефектов конструктивных элементов дорог Технологического

регламента, уполномоченное лицо оперативно информирует подрядную

организацию, осуществляющую гарантийное обслуживание дорог.

Специальные осмотры проводятся уполномоченными лицами в целях учета

плановых и аварийных вскрытий на дорогах, а также для оценки технического

состояния дорог по результатам выполненных внеплановых работ в том числе после

ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Информация, полученная в ходе специального осмотра, заносится в программу

«Арена СПб» и/или в программу «Мониторинг АД».

В случае выявления на дорогах нарушений требований соблюдения

законодательства в сфере благоустройства и правил производства работ, связанных с

благоустройством территории, уполномоченные лица готовят материалы,

свидетельствующие о фактах выявленных нарушений.

- Государственный стандарт РФ ГОСТ Р

50597-2017

«Автомобильные дороги и улицы. Требования к

эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

Сезонные осмотры проводятся уполномоченными лицами в начале и в конце

летнего периода:



в начале летнего периода в целях определения потребности видов

и объемов работ, необходимых для восстановления дорог после зимнего периода.



в конце летнего периода осмотры проводятся в целях определения

объемов работ, необходимых для выполнения профилактических работ,

направленных на обеспечение сохранности дорог на зимний период.

2. Оперативное планирование выполнения работ по содержанию дорог.

По результатам работ по оценке технического состояния уполномоченное лицо

совместно с ДСП осуществляет планирование мероприятий по содержанию дорог.

В такие мероприятия входит:

а) Определение видов и объемов работ, необходимых для полного

и качественного устранения выявленных в ходе текущих осмотров дефектов дорог;

б) Формирование ежемесячных планов работ по содержанию дорог;

в) Подготовка ведомостей дефектов дорог, требующих ремонта, капитального

ремонта и реконструкции.

Планирование перечисленных выше мероприятий должно осуществляться

с учетом анализа результатов мониторинга поступающих запросов/обращений

граждан, исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, ГАТИ,

Государственной инспекции безопасности дорожного движения и др.

3. Выполнение работ по содержанию дорог.

Выполнение комплекса работ по содержанию дорог осуществляется

по ежемесячным планам работ по содержанию дорог с учетом установленных

периодов года. При этом приоритеты для ДСП при выполнении вышеуказанных

мероприятий должны устанавливаться следующим образом:



Работы, направленные на обеспечение безопасности движения

и ликвидации аварийных дефектов (разрушений, деформаций) дорожных покрытий.



Работы, связанные с устранением дефектов, угрожающих сохранности

дорожных покрытий.



Работы по приведению в нормативное техническое состояние проезжей

части, тротуаров и обочин.



Работы по приведению в нормативное состояние элементов водоотвода

и элементов обустройства дорог.



4. Оценка качества выполненных работ и подготовка документов для оплаты.

Контроль качества выполненных работ по содержанию дорог осуществляется

путем визуального осмотра и проведения фотофиксации, при необходимости в ходе

контроля могут быть выполнены инструментальные измерения.

Подтверждением качества выполненных работ по содержанию дорог является

внесение уполномоченным лицом ДСП информации по объемам и срокам

выполненных работ по содержанию дорог в программу «Мониторинг АД».

Качество используемых в работах материалов по содержанию дорог должны

подтверждаться актами освидетельствования качества материалов. Выполняемые

работы и использованные при их выполнении материалы должны соответствовать

требованиям технических условий, стандартов и других регламентирующих

содержание дорог документов.

В целях получения оплаты за выполненные работы по содержанию дорог ДСП

ежемесячно осуществляет сдачу выполненных работ. На основании внесенной

информации о качестве выполненных работ по содержанию дорог ДСП формирует

отчетные документы:



Ведомости объемов работ по содержанию дорог;



Акты о приемке выполненных работ по содержанию дорог;



Справки о стоимости выполненных работ и затрат по содержанию дорог.

5.1. Виды работ по содержанию автомобильных дорог и требования

к их выполнению

5.1.1. Содержание земляного полотна и системы водоотвода

5.1.1.1. Конструктивные элементы в составе земляного полотна и системы

водоотвода

 обочины;

 откосы

 кюветы

 водопропускные трубы

 патрубки

 лотки

 ливневая канализация

 локальные очистные сооружения (ЛОС)

 канализационные насосные станции (КНС)

 гидроботанические площадки

5.1.1.2. Требования к состоянию и допустимые дефекты

(отклонения)

конструктивных элементов земляного полотна и системы водоотвода.

Конструктивные элементы земляного полотна и системы водоотвода не должны

иметь дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения, устранение

которых осуществляют ДСП.

Дефекты конструктивных элементов земляного полотна и системы водоотвода,

а также недопустимые размеры дефектов и сроки их устранения приведены

в таблицах 2 и 3 Технологического регламента.

Таблица 2

Дефекты конструктивных элементов земляного полотна и системы

водоотвода

Вид дефекта

Описание дефекта

Обочины. Откосы. Кюветы

Занижение обочины и

Участки обочины или разделительной полосы, не

разделительной полосы

отделенные от проезжей части бордюром, заниженные

относительно прилегающей кромки проезжей части в

местах их сопряжения.

Возвышение обочины и

Участки обочины или разделительной полосы, не

разделительной полосы

отделенные от проезжей части бордюром, возвышающиеся

над поверхностью проезжей части.

Повреждения обочин с дорожной

Разрушения дорожной одежды в виде отдельных просадок,

одеждой переходного типа и

выбоин и колей.

разделительных полос

Повреждения (деформации и

Разрушения в виде углублений и впадин.

разрушения) неукрепленных обочин

Отдельная выбоина или пролом на

Деформации дорожной одежды или разрушения покрытия

укрепленной части обочины,

капитального и облегченного типов в виде углублений без

краевых полосах и полосах

выпучивания и образования трещин на прилегающих

безопасности

участках.

Растительность на обочине, откосе,

Трава и древесно-кустарниковая растительность

кювете

Мусор и посторонние предметы на

Наличие грязи, мусора в полосе отвода. Наличие

обочине, откосе, кювете

посторонних предметов

Повреждения откосов насыпей

Искажение профиля откосов в виде впадин, углублений,

взбугриваний

Локальные разрушения укрепления

Нарушение целостности укрепленной поверхности откосов

откоса

Съезды с автомобильной дороги в

Не санкционировано построенные присоединения к

неустановленных местах

автомобильным дорогам, без

согласованной

установленном порядке документации.

Система водоотвода

Заиливание водопропускных труб

Отложение илистых частиц в сечении и у оголовков труб

Повреждения оголовков

Нарушение целостности и выкрашивание материала

водопропускных труб

оголовков водопропускных труб. Смещение оголовков и

открылков от проектного положения

Необеспеченный водоотвод (застой

Скопление воды в системе водоотвода, вызванное

воды)

недостаточным или обратным поперечным уклоном,

наличием деформаций и разрушений, нарушением работы

системы водоотвода (дренажа, труб, водоотводных канав,

патрубков, лотков)

Таблица 3

Размеры дефектов конструктивных элементов земляного полотна и системы

водоотвода и сроки их устранения

Группа дорог

Срок

Вид дефекта

Размеры

и улиц

устранения, сут

100-200

Мусор и посторонние предметы на

300

разделительной полосе, обочине, откосах

земляного полотна и в полосе отвода,

В - Г

300

встречающиеся чаще чем через м.

Д - Е

300

Занижение обочины и разделительной полосы,

Для всех групп

см, более

дорог и улиц

Возвышение обочины и разделительной

Для всех групп

полосы над проезжей частью при отсутствии

дорог и улиц

не допускается

бордюра

Повреждения

(деформации и разрушения)

3,00/5,00

глубиной, см, более на 1000 м² общей площади

неукрепленных обочин, м², более

5,00 /5,00

7,00/7,00

Г - Е

10,00/15,00

Отдельная выбоина, просадка или пролом на

полосах безопасности и краевых полосах

длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более,

площадью, м², равной или более

0,06

Отдельная просадка, выбоина или пролом на

Для всех групп

укрепленной части обочины длиной 15 см и

дорог и улиц

0,06

более, глубиной 5 см и более, площадью, м²,

равной или более

Превышение

поперечного

уклона

А - В

10,00

относительно нормативного значения,

‰,

15,00

более

20,00

30,00

Трава

древесно-

А - В

кустарниковаярастительность на

обочинах,

15,00

Г, Д

Группа дорог

Срок

Вид дефекта

Размеры

и улиц

устранения, сут

высотой, см, более

20% площади,

сколов

глубиной

более 3,0 см.

20% площади,

Повреждение бортового камня

сколов

Нарушение положения бортового камня

глубиной

более 3,0 см.

20% площади,

сколов

В - Е

глубиной

более 3,0 см.

Повреждения системы водоотвода, а также

откосов связанные с необходимостью

Для всех групп

Не

проведения планировочных и укрепительных

дорог и улиц

допускается

работ

(после окончания периода

«весенней

распутицы»).

Не

А - Б

допускается

Заиливание водопропускных труб, не более, в

частях от диаметра или высоты сечения трубы

В - Г

1/20

в летне-осенний период.

Д - Е

1/12

Не

допускается

0,3

Повреждения оголовков трубы, не более, кв. м.

0,5

0,8

1,2

А - Б

Застой воды у оголовков водопропускных

Не

труб.

В - Г

допускается

Д - Е

Древесно-кустарниковая

растительность

А - Б

высотой более 25 см у оголовков и в русле

Не

водопропускных труб в пределах полосы

допускается

В - Г

отвода.

Группа дорог

Срок

Вид дефекта

Размеры

и улиц

устранения, сут

Д - Е

А - Б

Раскрытые

швы между

звеньями

Не

В - Г

водопропускных труб.

допускается

Д - Е

Съезды с автомобильной дороги в

По факту

неустановленных местах.

обнаружения

Для всех

Не

в течении

категорий

допускается

дорожно-

строительного

периода

5.1.1.3. Состав работ по содержанию земляного полотна и системы водоотвода.

Мероприятия содержанию конструктивных элементов земляного полотна

и системы водоотвода осуществляются на основании требований действующих

нормативных документов, их виды приведены в таблице 4. Периодичность работ

по содержанию земляного полотна и системы водоотвода приведена в Приложении

№ 1 к Технологическому регламенту.

Таблица 4

Виды работ по содержанию конструктивных элементов земляного полотна

и системы водоотвода

№

Виды работ

Период

Цель выполнения

п/п

Обочина

Очистка от посторонних предметов

год

Поддержание в чистоте и порядке

Скашивание травы, вырубка нежелательной

летний

Обеспечение водоотвода,

растительности

повышение безопасности

Уборка наносного грунта у барьерного

летний

дорожного движения.

ограждения

Исключение скопления осадков

на проезжей части, образовавшейся

Устройство дренажных прорезей

зимний

от таяния снега и обеспечение их

быстрый сток с поверхности дороги.

Планировка щебеночных и гравийных обочин

год

Планировка щебеночных и гравийных обочин

год

Срезка и планировка неукрепленных обочин

год

Обеспечение стока поверхностных

Подсыпка, планировка неукрепленных обочин

вод, повышение безопасности

летний

грунтом

дорожного движения.

Устранение деформаций и повреждений на

зимний

укрепленных обочинах

Ликвидация стихийных съездов с

Повышение безопасности

10.

год

автомобильных дорог (въездов)

дорожного движения.

Откосы земляного полотна

11.

Очистка от посторонних предметов

год

Поддержание в чистоте и порядке.

12.

Скашивание травы

летний

Обеспечение водоотвода

13.

Вырубка нежелательной растительности

год

№

Виды работ

Период

Цель выполнения

п/п

Планировка, исправление повреждений с

летний

14.

добавлением грунта и укрепление засевом трав

Кюветы и водоотводные канавы

15.

Очистка от посторонних предметов

год

16.

Скашивание травы

летний

17.

Восстановление, прочистка и профилирование

летний

неукрепленных кюветов и водоотводных канав

Обеспечение водоотвода

18.

Прочистка и профилирование укрепленных

летний

кюветов

19.

Устранение дефектов укрепленных кюветов

летний

Водопропускные трубы

20.

Очистка отводящих и подводящих русел

летний

Предупреждение образования

водопропускных труб

дефектов в насыпи и проезжей

части над ними и непосредственно в

21.

Прочистка труб

летний

самих трубах, устранение мелких

повреждений. Продление срока

эксплуатационных характеристик

22.

Очистка труб от снега и льда

зимний

трубы.

23.

Закрытие отверстий труб перед зимой и

зимний

Для предотвращения проникания

открытие их весной

внутрь трубы снега. Продление

срока эксплуатационных

характеристик трубы.

24.

Восстановление оголовков труб и укрепление

летний

Предупреждение образования

откосов у оголовков

дефектов в насыпи и проезжей

части

Патрубки

25.

Прочистка патрубков

год

Обеспечение стока поверхностных

вод, с проезжей частим, повышение

безопасности дорожного движения.

26.

Очистка парообразователем

зимний

27.

Профилактическое содержание (очистка от

год

Предупредительная мера для

мусора и посторонних предметов, зимних

поддержания патрубков в

реагентов)

исправном и работоспособном

состоянии.

28.

Окраска бордюров в местах- водоотвода

летний

Обозначение мест системы

водоотвода в зимний период для

оперативного выявления участков

скопления осадков и принятия мер

по их ликвидации.

Водоотводные лотки

29.

Прочистка лотков от засорения, наличия

год

Обеспечение водоотвода

мусора, снега и льда

30.

Ремонт водоотводных лотков

год

Устранение деформаций и

разрушение, обеспечение

целостности лотка

Ливневая канализация

31.

Обход трассы

год

32.

Осмотр без спуска в колодец

год

Контроль за работоспособностью

системы

33.

Внутренний осмотр камеры колодца

год

№

Виды работ

Период

Цель выполнения

п/п

34.

Гидродинамическая промывка сети

летний

35.

Ликвидация заилений и засоров перед началом

летний

весеннего снеготаяния, в конце осеннего

сезона, после обильного выпадения осадков

36.

Очистка колодцев и камер от грязи перед

летний

Обеспечение сбора сточных вод и

началом весеннего снеготаяния, в конце

передача на КНС и ЛОС

осеннего сезона, после обильного выпадения

осадков

37.

Ремонт камер, лотков колодца, ходовых скоб и

год

лестниц

38.

Проверка действия установленной арматуры

год

перед началом весеннего снеготаяния

39.

Замена набивки сальников и подтяжка

год

фланцевых гаек на задвижках

Контроль за работоспособностью

40.

Смена болтов, прокладок на задвижках

год

системы

Канализационная насосная станция

41.

Текущий осмотр

год

42.

Контроль рабочего положения выключателей

год

и переключателей, световой индикации щита

управления и защиты (ЩУЗ)

43.

Проверка режимов (Р подпора, Р напора, ДР)

год

Контроль за работоспособностью

44.

Проверка совпадения показаний манометра на

год

системы

напорной магистрали насоса и показаний

контроллера

45.

Проверка отсутствия воздуха в насосах

год

46.

Внешний осмотр составных частей КНС и

год

Проверка отсутствия подтеков,

трубных соединений

повреждений, коррозий и грязи,

осмотр прочности креплений.

47.

Проверка срабатывания насосов по сухому

год

ходу

48.

Проверка напорной характеристики каждого

год

насоса при работе на закрытую задвижку (в

соответствии с ШИЛЬДОЙ)

49.

Проведение анализа работоспособности

год

оборудования, входящего в состав КНС

50.

Замер силы тока, напряжения, сопротивления

год

обмоток, сопротивления изоляции, установок

тепловых реле

51.

Контроль основного и резервного источников

год

электрического питания и автоматического

переключения питания с рабочего ввода на

Контроль за работоспособностью

резервный и обратно

системы

52.

Проверка работоспособности КНС в ручном и

год

автоматическом режимах

53.

Проверка переключения насосов с основного

год

на резервный по аварии и поп таймеру

54.

Проверка давления подпора в мембранном

год

баке

55.

Оценка состояния подшипников (замер

год

вибрации)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ (2019 год) - часть 1