Автомобиль Evolute I-Pro с электродвигателем. Руководство по эксплуатации (2022 год)

Начало движения на автомобиле

Кнопочный пусковой
переключатель

Кнопочный пусковой переключатель находится на
центральном пульте управления приборной панели.

• Электрическую систему автомобиля можно за-

пустить без непосредственного использования
ключа.

• Можно отключить электропитание и заблокиро-

вать рулевое колесо.

• Можно переключить режим электропитания.
• После разблокирования дверей включается

подсветка кнопочного пускового переключате-
ля, чтобы упростить его поиск в темноте.

• При переводе кнопочного пускового переклю-

чателя в состояние ACC, ON или START желтый
индикатор на кнопке загорается, а после от-
ключения электропитания – гаснет.

Переключение режима электропитания

Не нажимая тормозную педаль, нажимайте кнопочный
пусковой переключатель для переключения режимов
электропитания. Режимы электропитания циклически
переключаются следующим образом: OFF

ACC

ON (тяговый двигатель остановлен)

OFF. В любом

режиме электропитания, кроме режима OFF, инди-
катор в кнопочном пусковом переключателе горит
желтым светом.
OFF – электропитание отключено; ACC – включены
некоторые вспомогательные цепи, например, цепь
радиоприемника; ON – автомобиль готов к движе-
нию.

ОСТОРОЖНО!

• В некоторых случаях необходимо повернуть ру-

левое колесо при нажатом кнопочном пусковом
переключателе, чтобы разблокировать рулевое
колесо.

• Работающий тяговый двигатель продолжает

работать при отсутствии электронного ключа
в автомобиле, но после отключения питания
запустить двигатель автомобиля еще раз будет
невозможно. При движении на автомобиле
следует иметь электронный ключ при себе.

13.09.2022 13:48:20

118

Начало движения на автомобиле

Запуск двигателя автомобиля с
помощью кнопочного пускового
переключателя*

Поместив электронный ключ в зону действия авто-
мобильной системы (синяя область на рисунке), убе-
дитесь в том, что автомобиль переведен в режим P,
нажмите тормозную педаль, затем нажмите кнопоч-
ный пусковой переключатель. Загорится индикатор
готовности на комбинации приборов, загорится жел-
тый индикатор в кнопочном пусковом переключателе
и автомобиль запустится.

Запуск тягового двигателя в
экстренной ситуации

Запуск тягового двигателя в экстренной ситуа-
ции

Водитель не может включить кнопочный пусковой
переключатель, если у него нет с собой электронного
ключа. Если элемент питания в электронном ключе
разряжен или почти разряжен, на многофункцио-
нальном дисплее отображается надпись Please place
the smart key in the induction zone to start the vehicle
(Поместите электронный ключ в индукционную зону,
чтобы завести автомобиль). В этом случае двигатель
автомобиля следует запускать в экстренном режиме.

Ниже перечислены этапы запуска двигателя в экс-
тренном режиме.
1. Поместите электронный ключ лицевой стороной
вверх в центр вещевого отсека в передней части цен-
тральной консоли.
2. Электронный ключ следует поместить в то место
на коврике вещевого отсека, на котором изображен
символ ключа.
3. При запуске переведите селектор переключения
передач в положение P;
4. Полностью нажмите тормозную педаль.
5. Нажмите кнопочный пусковой переключатель.

13.09.2022 13:48:20

119

Селектор переключения передач

Начало и завершение движения
на автомобиле

1. Убедитесь в том, что водительская дверь закрыта,
включен режим P, и запустите двигатель.
2. Нажмите тормозную педаль, нажмите кнопку
UNLOCK слева на селекторе переключения передач, с
помощью селектора переключения передач включите
режим D и выключите электрический стояночный
тормоз. Затем отпустите тормозную педаль и плавно
нажмите педаль акселератора, чтобы начать движе-
ние на автомобиле.
3. При остановке нажмите тормозную педаль, чтобы
остановить автомобиль, включите электрический сто-
яночный тормоз, нажмите и удерживайте кнопку P на
верхнем конце селектора переключения передач, что-
бы включить режим P. Затем переведите кнопочный
пусковой переключатель в состояние OFF.

Передача заднего хода (R)
Включение

1. Остановите автомобиль.
2. Нажмите тормозную педаль, нажмите и удерживай-
те кнопку UNLOCK слева на селекторе переключения
передач, переведите селектор переключения передач
в положение R и выключите электрический стояноч-
ный тормоз.
3. После включения режима R плавно отпустите
тормозную педаль и плавно нажмите педаль акселе-
ратора, чтобы начать движение задним ходом. В этом
случае возможны следующие ситуации:

• Загорается фонарь заднего хода
• Система заднего вида включается автоматиче-

ски и отображает обстановку позади автомоби-
ля на сенсорном ЖК-дисплее системы A/V.

• Активированная система помощи при парковке

подает звуковой сигнал с разной частотой при
приближении к препятствию.

ВНИМАНИЕ

Обязательно включайте стояночный тормоз, если
тяговый двигатель не работает, независимо от
положения селектора переключения передач. В про-
тивном случае может произойти самопроизвольное
перемещение автомобиля, что создает опасность
тяжелых травм или повреждения имущества.

ОСТОРОЖНО!

• Не переводите селектор переключения передач

в положение D во время стоянки автомобиля.
Чтобы удерживать автомобиль неподвижным
длительное время, нажмите тормозную педаль.
Для постановки автомобиля на длительную
стоянку следует включить режим P или N.

• Стояночный режим (P) не может быть включен,

если тормозная педаль не нажата, а автомо-
биль не остановлен.

• На автомобиле, который оснащен кнопочным

пусковым переключателем, если селектор
переключения передач не переведен в поло-
жение P, систему электропитания автомобиля
невозможно перевести в состояние OFF. В этом
случае на комбинации приборов отображается
надпись please engage the gear “P” and power
off (установите режим Р и отключите электро-
питание).

• Открывание водительской двери во время

движения в некоторых случаях может привести
к включению стояночного тормоза и активации
режима P.

ОСТОРОЖНО!

• Для включения передачи заднего хода необ-

ходимо нажать тормозную педаль. Если тор-
мозная педаль не нажата, автомобиль не будет
двигаться задним ходом даже при включенной
передаче заднего хода. При этом буква R на
комбинации приборов будет мигать.

13.09.2022 13:48:20

120

Режим вождения

Режим ECO

Если автомобиль находится в спортивном режиме,
нажмите кнопку SPORT на центральной панели над
селектором переключения передач, чтобы вернуть
режим ECO. В этом случае подсветка комбинации
приборов меняется на синюю и загорается индикатор
режима ECO на приборном щитке.

Спортивный режим

Режим SPORT

Если автомобиль находится в режиме ECO, нажмите
кнопку SPORT на центральной панели над селектором
переключения передач, чтобы выбрать режим SPORT.
В этом случае подсветка комбинации приборов
меняется на оранжевую и загорается индикатор ре-
жима SPORT на приборном щитке. В режиме SPORT
приоритет отдается максимальному использованию
мощности автомобиля.
После того как электрооборудование автомобиля
включается снова, система автоматически восстанав-
ливает тот режим, который был активен до отключе-
ния электрооборудования.

Рекуперация

Автомобиль оснащен функцией рекуперации, которая
реализует возврат энергии в тяговую батарею при
торможении и движении «накатом». Чтобы установить
интенсивность рекуперации, нажмите кнопку рекупе-
рации.

13.09.2022 13:48:20

121

Электрический рулевой усилитель (EPS)

Электрический рулевой
усилитель (EPS)

Система EPS обеспечивает необходимое рулевое уси-
лие в различных условиях движения в зависимости от
скорости автомобиля и скорости поворота рулевого
колеса во время управления автомобилем. Эта си-
стема не только уменьшает усилие на рулевом колесе
при низкой скорости, но и значительно повышает
устойчивость рулевого управления на высокой скоро-
сти.
При постановке автомобиля на стоянку или при дви-
жении на очень низкой скорости, если рулевое колесо
используется непрерывно много раз, система EPS
снижает подачу питания на усилитель руля, чтобы
предотвратить перегрев системы и затрудненный по-
ворот рулевого колеса. Если работа в таком режиме
продолжится, система EPS перейдет в режим защиты
от перегрева. В этом режиме мощность будет посте-
пенно снижаться, что вызовет затрудненный поворот
рулевого колеса, особенно при постановке автомоби-
ля на стоянку или движении на низкой скорости. По-
сле охлаждения система EPS перейдет в нормальный
режим работы.
Если контрольная лампа системы EPS

не

гаснет при запуске или начале движения автомобиля,
система EPS неисправна. Обратитесь в дилерский
центр компании Evolute для проверки системы EPS.

ОСТОРОЖНО!

• Выбирайте интенсивность рекуперации со-

гласно своему стилю вождения. Избыточное
использование рекуперации негативно влияет
на ходовые качества автомобиля. При отпу-
скании педали акселератора ощущается явное
снижение скорости. Это нормальное явление,
указывающее на то, что тяговый двигатель
заряжает тяговую батарею в режиме рекупе-
ративного торможения для возврата энергии.

• Чтобы обеспечить безопасность, при движе-

нии по скользким дорогам используйте реку-
перативную функцию с осторожностью.

• На автомобиле с крупным центральным дис-

плеем управления нет кнопки рекуперации,
поэтому рекуперацию следует настраивать на
центральном дисплее управления. (Подробное
описание операции см. в отдельном описа-
нии)

• После полной зарядки тяговой батареи ис-

пользование режима рекуперации невозмож-
но. После израсходования некоторого коли-
чества энергии переход в режим рекуперации
становится возможным снова.

ОСТОРОЖНО!

Если контрольная лампа системы EPS

заго-

рается при запуске автомобиля, система EPS, воз-
можно, неисправна, однако управление автомобилем
сохраняется. В этом случае понадобится большее
усилие для поворота рулевого колеса, особенно на
крутых поворотах и на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

• Если контрольная лампа системы EPS

загорается при работе автомобиля, система
EPS прекращает работу, однако возможность
управления автомобилем остается. В этом
случае понадобится более значительное
усилие для поворота рулевого колеса. В этом
случае остановите автомобиль в безопасном
месте и немедленно обратитесь в дилерский
центр компании Evolute для проверки.

• Немедленно обратитесь в дилерский центр

компании Evolute для проверки и ремонта
неисправной системы. Даже если не ощуща-
ется никакой разницы в процессе рулевого
управления, в системе могут быть серьезные
неисправности, которые приведут к отказу
рулевого управления.

13.09.2022 13:48:20

122

Тормозная система

Факторы, влияющие на эффективность тормо-
жения

1. Износ
Износ тормозных колодок в значительной степени
зависит от условий эксплуатации и стиля вождения,
особенно для тех автомобилей, которые часто эксплу-
атируются в городских условиях, для коротких поез-
док или в спортивном режиме. Поэтому необходимо
проводить проверку толщины тормозных накладок
с периодичностью, предписанной для технического
обслуживания.
2. Мокрые дороги или дороги, обработанные солью
Мокрые дороги: тормозные диски и тормозные колодки
намокают при движении по стоячей воде или во время
сильного дождя либо обмерзают в холодную зиму. В
результате эффективность торможения снижается. В
этом случае несколько раз нажмите тормозную педаль,
чтобы просушить тормозные механизмы и восстановить
эффективность торможения. Дороги, обработанные
солью: если длительное время не нажимать тормозную
педаль при движении по дороге, обработанной солью,
на тормозных дисках и тормозных колодках может
образоваться слой соли, что приведет к снижению эф-
фективности торможения. В этом случае несколько раз

нажмите тормозную педаль, чтобы убрать слой соли с
тормозных дисков и тормозных колодок.
3. Движение в горной местности
Высокие горы и длинные склоны в горной местности
вынуждают часто и длительно использовать тормоз-
ную систему. В условиях непрерывного высокоин-
тенсивного торможения эффективность торможения
снижается.
4. Снежная погода и гололед
Ввиду низкого коэффициента трения на заснеженной
и покрытой льдом дороге тормозной путь значительно
увеличивается, причем, чем выше скорость автомо-
биля, тем длиннее тормозной путь. Поэтому при дви-
жении по заснеженным и покрытым льдом дорогам
особое внимание следует уделять контролю скорости
и поддержанию безопасной дистанции от движущихся
впереди и сбоку транспортных средств.
5. Ржавчина на поверхности тормозных дисков
При длительной стоянке автомобиля во влажной сре-
де тормозные диски могут покрыться ржавчиной, а
тормозные колодки могут быть загрязнены. Поэтому
перед основной поездкой рекомендуется на неболь-
шой скорости несколько раз выполнить торможение
для очистки тормозных дисков.
6. Неисправность тормозной системы
Если обнаружено, что тормозной путь становится
длиннее или ход тормозной педали увеличивается
– вероятно, тормозная система неисправна. В этом
случае скорректируйте режим движения, обеспечив
безопасность, нажимайте тормозную педаль с боль-
шим усилием и двигайтесь на малой скорости до
ближайшего дилерского центра компании Evolute.

ОСТОРОЖНО!

• Вакуумный насос включается при переводе

замка зажигания или кнопочного пускового
переключателя в состояние ON.

• Избегайте привычки держать ногу на тормоз-

ной педали при нормальном движении авто-
мобиля. В противном случае педаль тормоза
может быть непреднамеренно нажата, что
вызовет перегрев тормозных механизмов и
приведет к снижению эффективности тормо-
жения, сокращению срока службы тормозных
дисков и увеличению энергопотребления. Не-
прерывная работа стопсигналов может приве-
сти к тому, что водитель транспортного сред-
ства, движущегося сзади, может неправильно
оценивать дорожную ситуацию впереди.

• Постоянное торможение при движении на

длинном спуске приводит к перегреву тормо-
зов и снижает эффективность торможения.

• После преодоления водной преграды обяза-

тельно проверяйте эффективность торможе-
ния и умеренно нажимайте тормозную педаль,
чтобы убедиться в нормальной работе тор-
мозной системы. В противном случае тормоз-
ную педаль можно слегка нажать несколько
раз подряд, чтобы просушить тормозные ме-
ханизмы до возврата системы в нормальное
состояние (если это безопасно).

ОСТОРОЖНО!

• Во время движения следите за тем, чтобы

между вашим автомобилем и другими транс-
портными средствами оставалась достаточная
дистанция с целью обеспечения достаточного
времени реакции и тормозного пути для экс-
тренного торможения.

13.09.2022 13:48:21

123

Тормозная система

7. Перегрев тормозных механизмов
Не держите ногу на тормозной педали, если тормо-
жение не требуется. Невыполнение этого требования
может привести к перегреву тормозных механизмов,
снижению эффективности торможения, увеличению
тормозного пути и повышенному износу тормозных
колодок и тормозных дисков.

Индикатор износа тормозных колодок

На тормозных колодках установлены звуковые сиг-
нализаторы износа. Если при нажатии тормозной
педали во время движения слышен резкий скрип
или скрежет (этот звук отличается от звука, который
обычно издают запыленные тормозные механизмы
при умеренном торможении), тормозные колодки
необходимо заменить.

Гидравлическая тормозная система

Гидравлическая тормозная система передает гидрав-
лическое усилие на тормозные механизмы через сдво-
енные гидравлические контуры. Если один из контуров
неисправен, другой контур продолжает работать. В
этом случае, соблюдая безопасность, двигайтесь на
небольшой скорости в ближайший дилерский центр
компании Evolute для проверки и ремонта. В этом слу-
чае к тормозной педали для торможения необходимо
прикладывать более значительное усилие.

Контрольная лампа тормозной системы

Включение контрольной лампы тормозной системы

во время движения указывает на неисправ-

ность тормозной системы. Необходимо проверить
уровень тормозной жидкости. Если уровень тормоз-
ной жидкости соответствует норме, в тормозной си-
стеме имеются другие неисправности. В этом случае
остановите автомобиль с соблюдением требований
безопасности, если это возможно, и обратитесь в
дилерский центр компании Evolute для проверки и
ремонта.

Электрический стояночный
тормоз (EPB)

Описываемый автомобиль оснащен электрическим
стояночным тормозом (сокращенно EPB).
Выключатель тормоза EPB находится слева от селек-
тора переключения передач.

Включение и выключение стояночного тормоза
в ручном режиме

После остановки автомобиля потяните вверх выключа-
тель управления, чтобы включить стояночный тормоз.
При этом загорятся контрольная лампа тормозной си-
стемы

на комбинации приборов и индикатор

на управляющем выключателе, а на дисплее комбина-
ции приборов будет отображена надпись EPB applied
(электрический стояночный тормоз задействован).
Прежде чем выходить из автомобиля убедитесь в том,
что контрольная лампа тормозной системы

на

комбинации приборов загорелась.
Чтобы выключить стояночный тормоз, при нахож-
дении замка зажигания или кнопочного пускового
переключателя в состоянии ON нажмите тормозную
педаль (рычаг переключения передач должен быть
выведен из положения P) и нажмите управляющий
выключатель. После этого контрольная лампа тормоз-
ной системы на комбинации приборов и индикатор
на управляющем выключателе погаснут, а на дисплее
комбинации приборов будет отображена надпись
EPB released (электрический стояночный тормоз от-
ключен). Если предварительно не нажать тормозную
педаль, тормоз EPB не выключится, а на дисплее
будет отображена надпись Please depress brake pedal
to release EPB (нажмите на тормозную педаль, чтобы
отключить ЕРВ).

ВНИМАНИЕ

Если тормозная система автомобиля полностью вы-
шла из строя, прекратите движение. В этом случае
следует остановить автомобиль с соблюдением пра-
вил безопасности и обратиться в дилерский центр
компании Evolute для эвакуации.

13.09.2022 13:48:21

124

Тормозная система

Включение и выключение стояночного тормоза
в автоматическом режиме

После остановки автомобиля и его перевода в режим
P стояночный тормоз включается автоматически.
Закройте все двери и запустите двигатель. Если
стояночный тормоз включен, выберите режим D или
R, затем нажмите педаль акселератора. Стояночный
тормоз выключится автоматически.
Прежде чем начать движение, убедитесь в том, что
контрольная лампа тормозной системы погасла. Если
в системе тормоза EPB или аккумуляторной батарее
обнаружена неисправность и стояночный тормоз
невозможно выключить управляющим выключателем,
обратитесь в дилерский центр компании Evolute для
выключения тормоза EPB.

Обстоятельства, в которых
тормоз EPB не активируется

Антиблокировочная тормозная
система (ABS)

Система ABS предотвращает блокировку колес, помо-
гает водителю контролировать траекторию движения
и сводит к минимуму боковое скольжение на сколь-
зкой дороге при торможении.

Принцип работы системы ABS

При активации системы ABS ощущается дрожание
тормозной педали и слышны щелчки. Это нормально
и не является признаком неисправности.
При экстренном торможении тормозную педаль нель-
зя отпускать до тех пор, пока автомобиль не остано-
вится или не будет устранена опасная ситуация (это
важно!). Кроме того, педаль тормоза нельзя нажимать
повторно: это приведет к деактивации системы ABS и
может увеличить тормозной путь.
На скользком дорожном покрытии система ABS акти-
вируется даже при легком нажатии тормозной педа-
ли. Это позволяет водителю получить информацию о
свойствах дорожного покрытия путем торможения, а
затем скорректировать режим движения.

ОСТОРОЖНО!

• При включении или отключении тормоза EPB

слышен звук работы электродвигателя. Это

нормально и указывает на то, что тормоз EPB

находится в исправном рабочем состоянии.

• Запах гари или шум, который проявляется дли-

тельное время после экстренного торможения,

указывает на возможный отказ системы. Обра-

титесь в дилерский центр компании Evolute.

• После поездки в дождливую погоду, преодо-

ления водной преграды или мойки автомобиля

слегка нажмите тормозную педаль, чтобы про-

сушить тормозные механизмы. В противном

случае после длительной стоянки автомобиля

с включенным тормозом EPB тормозные ко-

лодки и тормозные диски задних колес могут

покрыться ржавчиной и стать липкими.

ВНИМАНИЕ

• Не активируйте тормоз EPB при буксировке

автомобиля.

• При наличии льда и снега возможно затруд-

ненное растормаживание стояночного тормо-
за вследствие замерзания. При нахождении
автомобиля на горизонтальной площадке
тормоз EPB можно не активировать при усло-
вии обеспечения безопасности. Остановите
автомобиль и зафиксируйте колеса противо-
откатными упорами, чтобы исключить само-
произвольное перемещение автомобиля.

• Не включайте тормоз EPB и не переводите

автомобиль в режим N во время мойки авто-
мобиля в автоматической моечной машине.

13.09.2022 13:48:21

125

Тормозная система

Контрольная лампа системы ABS

Включение контрольной лампы тормозной системы

во время движения указывает на неисправ-

ность тормозной системы. В этом случае следует,
соблюдая безопасность, двигаться на небольшой
скорости в ближайший дилерский центр компании
Evolute для проверки и ремонта.

Система распределения
тормозного усилия (EBD)

Система EBD автоматически регулирует распреде-
ление тормозного усилия между передней и задней
осями для повышения эффективности торможения. С
помощью системы ABS можно в определенной мере
сократить тормозной путь и повысить устойчивость
автомобиля при торможении.

Система помощи при
торможении (BA)

Система BA помогает повысить эффективность экс-
тренного торможения. Если водитель резко нажимает
тормозную педаль в экстренной ситуации, но усилия
на педали недостаточно, система автоматически
увеличивает тормозное усилие, тем самым сокращая
тормозной путь.

Электронная система
стабилизации (ESC)

Система ESC может улучшить ходовую устойчивость
автомобиля. Например, это может снизить риск
бокового скольжения автомобиля при ускорении и
движении на повороте.
В особых случаях функции системы ESC необходимо
отключить. Примеры таких ситуаций приведены ниже.

• Если автомобиль оснащен цепями проти-

воскольжения.

• Если автомобиль движется по глубокому снегу

или по дороге с рыхлым покрытием.

• Если автомобиль буксует в грязи и для продол-

жения движения следует применить прием
«раскачки».

Активация системы ESC

Эта функция автоматически активируется при каждом
включении электрической системы автомобиля. При
наличии тягового усилия или силы сцепления система
начнет работать. При активировании этой функции
контрольная лампа системы ESC

на комбина-

ции приборов начинает мигать.

ОСТОРОЖНО!

• Возможности системы ABS в некоторой мере

ограничены. Приобретение полезных води-
тельских навыков является основной гаран-
тией безопасного вождения. Не относитесь
легкомысленно к процессу вождения, надеясь
на систему ABS.

• Чтобы получить минимальный тормозной путь

и обеспечить устойчивость автомобиля при
торможении, тормозную педаль следует нажи-
мать до конца ее хода.

• После выхода из строя системы ABS обычная

тормозная система автомобиля продолжает
нормально работать, но функция предотвра-
щения блокировки колес отсутствует, поэтому
тормозной путь может увеличиться.

ОСТОРОЖНО!

Возможности электронной системы стабилизации
(ESC) в отношении поддержания устойчивости авто-
мобиля в некоторой мере ограничены. Несмотря на
то, что автомобиль оснащен электронной системой
стабилизации (ESC), стиль вождения необходимо
постоянно адаптировать к текущим дорожным ус-
ловиям и транспортной обстановке. Это особенно
важно при движении по гладким и мокрым дорогам.
Не рискуйте в надежде на то, что система сохранит
устойчивость автомобиля в любой ситуации, иначе
создается опасность дорожно-транспортного проис-
шествия!

13.09.2022 13:48:21

126

Тормозная система

Отключение системы ESC

В определенных обстоятельствах (начало движения на
песке, на снегу или на рыхлом дорожном покрытии)
нажмите выключатель ESC OFF 1 , чтобы отключить
систему ESC. При этом загорятся индикатор 2 на
кнопке и индикатор ESC OFF

на комбинации

приборов.
Включение системы ESC после отключения
Система ESC повторно активируется после отключе-
ния следующими способами.

• Система ESC автоматически включается после

того как замок зажигания или кнопочный пуско-
вой переключатель будет переведен в состояние
OFF, а затем возвращен в состояние ON.

• Нажмите выключатель ESC OFF 1

, чтобы

включить систему ESC. Индикатор 2 на кноп-
ке и индикатор ESC OFF

на комбинации

приборов погаснут.

Неисправность системы ESC

Если контрольная лампа системы ESC

на ком-

бинации приборов не гаснет, но индикатор ESC OFF

не горит, возможна неисправность системы

ESC. В этом случае для выполнения проверки или
ремонта обращайтесь в дилерский центр компании
Evolute.

Система помощи при начале
движения на подъеме (HHC)

С помощью системы HHC можно легко начать движе-
ние на подъеме.
Эта функция активирована по умолчанию. На уклоне
крутизной (4–30%) система автоматически удержи-
вает автомобиль в заторможенном состоянии 1,5
секунды после отпускания педали тормоза, чтобы
предотвратить самопроизвольное скатывание авто-
мобиля под уклон. Чтобы начать движение, водитель
должен успеть нажать педаль акселератора в течение
этого периода.
Система HHC не срабатывает в следующих обстоя-
тельствах:

• Начало движения автомобиля происходит на

горизонтальном участке дороги или на спуске.

• Включен режим N.
• Стояночный тормоз включен.
• Система ESC неисправна.

Система контроля тягового
усилия (TCS)

Система TCS, которая ограничивает проскальзывание
колес, активируется при начале движения автомобиля.
При начале движения автомобиля с полностью нажа-
той педалью акселератора или при ускорении на до-
роге с низким коэффициентом сцепления возможно
нежелательное проскальзывание (пробуксовка) веду-
щего колеса. Система TCS регулирует динамические
характеристики автомобиля посредством приложения
тормозного усилия и вмешательства в работу двига-
теля.

• Чтобы отключить систему контроля тягового

усилия, нажмите выключатель ESC OFF. Индика-
тор ESC OFF загорится, указывая на прекраще-
ние работы системы ESC.

• Чтобы включить систему контроля тягового

усилия, нажмите выключатель ESC OFF еще
раз.

ОСТОРОЖНО!

Система HHC удерживает автомобиль на уклоне в
течение 1,5 секунд, а затем прекращает торможе-
ние. Если водитель вовремя не нажмет тормозную
педаль или педаль акселератора, автомобиль может
самопроизвольно скатиться под уклон, что приведет
к дорожно-транспортному происшествию и травмам.
Поэтому как можно быстрее переносите ногу с тор-
мозной педали на педаль акселератора и начинайте
движение вперед.

13.09.2022 13:48:21

127

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления
в шинах (TPMS) косвенного
действия

В системе TPMS прямого действия используются
установленные на колесных дисках датчики давления
в шинах, которые измеряют давление и температу-
ру воздуха в шинах и передают соответствующую
информацию в принимающее устройство через
беспроводные передатчики. После декодирования и
анализа сведения о давлении и температуре в шинах
поступают в комбинацию приборов для отображения
данных на дисплее.
Если в одной или нескольких шинах обнаруживается
избыточное или недостаточное давление, чрезмерная
температура или неисправность шинного датчика, на
дисплее комбинации приборов отображается тексто-
вое оповещение.
Система TPMS автоматически переходит в нормаль-
ный рабочий режим после включения электрической
системы автомобиля. Значения давления и темпера-
туры в шинах, отображаемые на приборной панели,
являются архивными значениями, которые были за-
фиксированы при предыдущей поездке и отличаются
от фактических значений. Фактические значения дав-
ления и температуры будут отображены после того,
как автомобиль будет двигаться со скоростью выше
30 км/ч в течение одной минуты.

Информация о шинах

Чтобы просмотреть состояние давления в шинах, сле-
дует перейти в интерфейс сообщений о давлении.
Действительны следующие условия в отношении си-
стемы контроля давления в шинах.

• Давление в одной из шин ≥3,2 бара.
• Уменьшение давления в шине за 30 секунд пре-

вышает 0,16 бара.

• Давление в одной из шин ≤1,9 бара.
• Температура в одной из шин ≥85 °C
• Заряд элемента питания в одном из шинных

датчиков опустился ниже заданного значения.

• При движении автомобиля со скоростью ≥30

км/ч блок управления не получает сигнал дав-
ления от одного из шинных датчиков в течение
10 минут непрерывно.

В этом случае загорается контрольная лампа давления
в шинах

на комбинации приборов, на дисплее

комбинации приборов отображается соответствующая
информация о неисправности, и срабатывает зуммер.

Если автомобиль движется со скоростью ниже 30 км/ч,
система TPMS прямого действия может не сработать.
В этом случае информация о давлении в шинах и со-
стояние контрольной лампы могут не обновляться.
После перестановки шин обратитесь к специалистам
дилерского центра компании Evolute, чтобы выпол-
нить согласование и обучение датчиков во избежание
ошибок позиционирования сигналов давления в ши-
нах.

ОСТОРОЖНО!

Перед длительной поездкой тщательно проверьте
давление воздуха в каждой шине, в том числе в
шине запасного колеса. Недостаточное давление
в шинах увеличивает тормозной путь и приводит к
преждевременному износу шин, особенно при высо-
кой нагрузке, высокой скорости и движении на боль-
шие расстояния. Наличие этой системы не снимает
ответственности с водителя, поэтому тщательную
проверку следует проводить обязательно.

13.09.2022 13:48:21

128

Система контроля давления в шинах

Режим предупреждения
и напоминания

Если в одной или нескольких шинах обнаружено
слишком высокое/низкое давление, повышенная
температура или неисправность датчика давления, на
приборном щитке начинает мигать соответствующая
информация о температуре/давлении в шинах, заго-
рается контрольная лампа системы TPMS

на

приборном щитке, а на дисплее приборного щитка
отображается текстовое оповещение. Если в левой
передней шине обнаружена одна или несколько
неисправностей, такие как отсутствие давления,
повышенное давление, пониженное давление, по-
вышенная температура или неисправность шинного
датчика, на комбинации приборов отображается
текстовое оповещение (Left front tire deflated, Left front
tire pressure low, Left front tire pressure high, Left front
tire temperature excessive, Left front tire sensor fault или
Left front tire pressure sensor battery flat) (Передняя ле-
вая шина спущена, Давление в передней левой шине

низкое, Давление в передней левой шине высокое,
Температура в передней левой шине высокая, Датчик
в передней левой шине неисправен или Батарея дат-
чика передней левой шины разряжена) непрерывно
в течение 3 секунд. Оповещения в отношении других
шин отображаются аналогично.
Если параметры давления/температуры в шинах не
соответствуют норме, а дисплей комбинации прибо-
ров находится в интерфейсе отображения информа-
ции о шинах, соответствующая информация о дав-
лении/температуре в шинах будет мигать в качестве
оповещения о ненормальных параметрах давления/
температуры. Если давление в шинах слишком низкое
или слишком высокое, обратитесь в дилерский центр
компании Evolute, чтобы скорректировать давление
до указанного значения. Если температура в шинах
слишком высокая, остановите автомобиль в тени и
дождитесь понижения температуры.
При неподвижном автомобиле индикатор ненормаль-
ного давления в шинах может не погаснуть автома-
тически, а информация о давлении в шинах может
не обновляться после выполнения указанных выше
операций. Поэтому для активации системы контроля
давления в шинах и обновления информации выпол-
ните поездку на автомобиле со скоростью выше 30
км/ч в течение 2–5 минут.

Система звукового оповещения
AVAS

Описываемый автомобиль оснащен системой AVAS.
При движении автомобиля с низкой скоростью в пе-
редней части автомобиля работает предупреждающий
сигнал, оповещая окружающих о движении автомоби-
ля для снижения вероятности дорожно-транспортных
происшествий с участием пешеходов.

Активация

При включении электрической системы автомобиля
система AVAS активируется по умолчанию.
При начале движения автомобиля и его переводе в
режим N или D в передней части автомобиля начина-
ет работать «жужжащий» звуковой сигнал.
После того как скорость автомобиля превышает 30 км/ч,
работа звукового сигнала автоматически прекращается.

ОСТОРОЖНО!

• Эта система не является датчиком давления

в шинах и не предотвращает утечки воздуха
или проколы шин. Ее основная функция –
выдача аварийного сигнала в том случае, если
давление в шинах составляет ниже или выше
определенного установленного значения.

• В запасном колесе* автомобиля нет датчика

давления. После установки запасного колеса
водитель должен как можно скорее обратить-
ся в дилерский центр компании Evolute для
ремонта неисправного колеса.

ВНИМАНИЕ

• Если во время движения система AVAS вклю-

чена, но в передней части автомобиля не
слышен предостерегающий звук, остановите
автомобиль, если это безопасно, и обратитесь
в дилерский центр компании Evolute для про-
верки.

13.09.2022 13:48:22

129

Система звукового оповещения
AVAS

Активация

• Эта система не является датчиком давления

• В запасном колесе* автомобиля нет датчика

ВНИМАНИЕ

• Если во время движения система AVAS вклю-

Система звукового оповещения AVAS

Деактивация

В зависимости от конфигурации автомобиля вы-
ключатель AVAS OFF 1 может быть расположен с
правой стороны центральной панели управления, на
многофункциональной панели переключателей в ниж-
ней левой части приборной панели или на передней
панели переключателей консоли.
В некоторых особых условиях (например, при движе-
нии в населенном пункте ночью) систему AVAS можно
отключить. При отключении системы AVAS нажатием
выключателя AVAS OFF 1 загорается индикатор AVAS
OFF на комбинации приборов.
Эту систему можно активировать снова. Для этого
следует нажать выключатель AVAS OFF еще раз. В

этом случае индикатор AVAS OFF 1 на комбинации
приборов погаснет.

Система помощи при парковке

Описываемый автомобиль оснащен системой помощи
при парковке. При движении задним ходом или пар-
ковке в узком стояночном месте радарные датчики
системы помощи при парковке, установленные на
заднем бампере, определяют наличие препятствий
и расстояние между автомобилем и препятствиями.
С помощью звукового оповещения водитель может
безопасно выполнять движение задним ходом и ма-
неврировать на стоянке, избегая столкновения.

Самопроверка системы

Если замок зажигания или кнопочный пусковой пе-
реключатель находится в состоянии ON, а селектор
переключения передач переведен в положение R,
система помощи при парковке автоматически прове-
ряет каждый датчик на предмет исправной работы. В
нормальных условиях зуммер срабатывает один раз,
указывая на то, что система начинает обнаружение.

Сигнал тревоги заднего парковочного датчика
Парковочные датчики определяют расстояние до
препятствия позади автомобиля, а затем выдают пре-
достерегающий сигнал с помощью зуммера.
Если датчики обнаруживают препятствие в пределах
диапазона обнаружения, зуммер выдает предосте-
регающие сигналы с разной частотой в зависимости
от расстояния между автомобилем и обнаруженными
препятствиями.
Существует четыре уровня частоты предостерегающих
сигналов датчиков парковки (от дальнего расстояния
до ближнего).

Расстояние до

препятствия

Режим работы зуммера

90–150 см

Прерывистый звук (1 Гц)

60–90 см

Прерывистый звук (2 Гц)

35–60 см

Частый прерывистый звук (4 Гц)

Меньше 35 см

Непрерывный звонок

ВНИМАНИЕ

• Систему AVAS разрешается отключать только

в том случае, если рядом с автомобилем нет
пешеходов, а окружающая обстановка явно не
требует звуковой сигнализации.

ВНИМАНИЕ

В любом случае система помощи при парковке не
может снять с водителя ответственность или заме-
нить его.

ОСТОРОЖНО!

• Если один или несколько датчиков повреж-

дены или проводное соединение ненадежно,
зуммер сработает дважды, а другие датчики
продолжат работать. В этом случае следует
позаботиться о том, чтобы дальность обнару-
жения системы была сокращена.

• При движении задним ходом скорость автомо-

биля должна быть умеренной (рекомендуется
не превышать скорость 5 км/ч).

13.09.2022 13:48:22

130

Система помощи при парковке

Условия активации заднего парковочного дат-
чика

Если замок зажигания или кнопочный пусковой пе-
реключатель находится в состоянии ON, а селектор
переключения передач переведен в положение R,
задние парковочные датчики активируются. Если се-
лектор переключения передач выведен из положения
R, задние парковочные датчики деактивируются.

Обстоятельства, в которых задние парковоч-
ные датчики не срабатывают

1. Датчик замерз и намок (датчик будет нормально
работать после оттаивания и высыхания).
2. Датчик покрыт посторонними материалами, такими
как лед, снег или вода, либо датчик перекрыт (датчик
будет нормально работать после удаления посторон-
них материалов).
3. Движение автомобиля по пересеченной местности
(дорога без покрытия, гравийная дорога, неровная
дорога или крутой уклон).
4. В зоне действия датчика находятся объекты,
которые могут создавать мощные шумовые помехи
(автомобильные сигналы, пневматические тормозные
системы грузовых автомобилей и т. п.).
5. В зоне обнаружения датчика работает радиопере-
датчик.

Препятствия, которые датчики не обнаружива-
ют

Датчик может не обнаруживать следующие препят-
ствия:

1. Тонкие листы или тонкие объекты, такие как сталь-
ные тросы, цепи, тонкие колонны и сваи.

2. Объекты, поглощающие излучение на частоте дат-
чика, такие как снег, ткань или губчатые материалы.

3. Препятствия, находящиеся ниже диапазона обнару-
жения, такие как мелкие животные, низкие ступеньки
или низкие объекты.

4. Препятствия, которые находятся выше диапазона
обнаружения, такие как подвешенные предметы, по-
луоткрытые жалюзи или задние двери автомобилей.

13.09.2022 13:48:22

131

Система помощи при парковке

Изображение заднего вида

При переводе селектора переключения передач в
положение R (задний ход) на сенсорном ЖК-дисплее
автоматически появляется изображение с задней ка-
меры автомобиля.
Эта система позволяет водителю наблюдать за об-
становкой позади автомобиля, чтобы избежать его
повреждения. Но есть и непросматриваемые зоны.
Например, мелкие предметы под бампером или
предметы, которые находятся сзади, вблизи углов
бампера, обнаружить невозможно.

Камера заднего вида

Камера заднего вида находится слева от кнопки от-
крывания на крышке багажника.

Обстоятельства, в которых камера не работает
должным образом

1. Движение в условиях сильного дождя или тумана.
2. Поверхность камеры покрыта замерзшей водой,
грязью, пылью или снегом.
3. При движении задним ходом не работает фонарь
заднего хода.

Функции вспомогательных линий*

Отображаются следующие сведения: информация о
бампере A , направляющие, по которым движется
автомобиль, расстояние по ширине между двумя
статическими вспомогательными линиями заднего
хода C (зеленой, желтой, красной), ширина направ-
ляющей и расстояние до соседнего транспортного
средства. Также предусмотрены вспомогательные
отрезки трех цветов для обозначения расстояния при
движении задним ходом.

1 Зона красной линии: около 0,5 м от заднего края

автомобиля. Это сигнальная зона, в которой автомо-
биль должен быть немедленно остановлен.

2 Зона желтой линии: около 1,5 м от заднего края

автомобиля. Это буферная зона, в которой следует
уменьшить скорость автомобиля.

ВНИМАНИЕ

• Вследствие визуальных различий между людь-

ми, движения автомобиля и формы препят-
ствия расстояние, визуально отображаемое на
дисплее, может отличаться от фактического
расстояния.

• Поддерживайте чистоту камеры и следите за

тем, чтобы на ней не было грязи, инея или
снега.

• Прежде чем двигаться задним ходом, убеди-

тесь в том, что крышка багажника закрыта.

• Камера заднего вида установлена над реги-

страционным знаком, поэтому будьте осто-
рожны, чтобы не ударить камеру при установ-
ке и снятии регистрационного знака.

13.09.2022 13:48:22

132

Система помощи при парковке

3 Зона зеленой линии: около 3 м от заднего края

автомобиля. Это безопасная зона.

Рекомендации в отношении изображения за-
днего вида

При включении система камеры заднего вида акти-
вируется в течение некоторого времени. В это время
изображение, отображаемое на экране, может не
соответствовать действительности.
При избыточно высокой (низкой) температуре или
избыточно (недостаточно) ярком свете объекты на
экране могут отображаться недостаточно четко, что
не следует расценивать как неисправность.
На экране может быть отображена тень объекта. Это
происходит вследствие отражения солнечного света
от бампера и не является неисправностью.
Экран может мигать флуоресцентным светом, что не
считается неисправностью.
Цвет отображаемого на экране объекта может отли-
чаться от реального цвета.
Если камера заднего вида покрыта грязью, дождевой
водой или снегом, отображаемый на экране объект
может быть нечетким, поэтому камеру необходимо
очистить.

Безопасность при парковке

Паркуйте автомобиль в безопасном месте на гори-
зонтальной площадке. Корректный метод парковки
предусматривает предотвращение самопроизвольно-
го перемещения автомобиля.
1. Остановите автомобиль, включите стояночный тор-
моз EPB и убедитесь в его надежной работе.
2. Чтобы перевести автомобиль в режим P, нажмите
кнопку P на рычаге переключения передач.
3. Убедитесь в том, что все лампы и электрические
приборы выключены. Убедитесь в том, что верхний
люк (при наличии) и окна закрыты, переведите замок
зажигания или кнопочный пусковой переключатель в
состояние OFF, возьмите с собой ключ и заблокируй-
те все двери.
4. При парковке на уклоне передние колеса необходи-
мо повернуть в сторону края дороги.
5. Если автомобиль припаркован на уклоне и не за-
гружен, передние колеса автомобиля должны быть
заблокированы противооткатными упорами или ана-
логичными средствами. Если автомобиль загружен,
задние колеса автомобиля также должны быть забло-
кированы противооткатными упорами или аналогич-
ными средствами.

ОСТОРОЖНО!

• Расстояние между двумя вспомогательными

линиями заднего хода превышает фактиче-
скую ширину автомобиля.

• Статичные вспомогательные линии немного

отклоняются вправо, так как камера заднего
вида установлена не в середине автомобиля.

• Положение вспомогательных линий, ото-

бражаемых на дисплее, зависит от загрузки
автомобиля (количества пассажиров и массы
багажа). Прежде чем выполнять какие-либо
действия, обязательно оцените окружающую
обстановку.

• Вследствие визуальных различий между людь-

• При перемещении с горизонтальной поверх-

ности на подъем фактическое расстояние со-
ставляет меньше отображаемого на дисплее.
Будьте осторожны, не столкнитесь с объекта-
ми при движении задним ходом.

• Ввиду ограниченного диапазона контроля

участки под бампером, сзади и по обоим
углам бампера не могут быть отображены
системой.

13.09.2022 13:48:22

Автомобиль Evolute I-Pro с электродвигателем. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 9