ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА НА ПЕРИОД С 2019 ПО 2025 ГОД - часть 1

 

  Главная      Учебники - Разные     ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА НА ПЕРИОД С 2019 ПО 2025 ГОД

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

содержание      ..      1       2         ..

 

 

 

ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА НА ПЕРИОД С 2019 ПО 2025 ГОД - часть 1

 

 

СОДЕРЖАНИЕ
1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ
.................................................................................................................................10
2. ХАРАКТЕРИСТИКА СУЩЕСТВУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
17
2.1 Анализ положения Свердловской области в структуре пространственной
организации Российской федерации
17
2.1.1 Анализ положения Берёзовского городского округа в структуре
пространственной организации Свердловской области
18
2.2. Социально-экономическая характеристика Берёзовского городского
округа, характеристика градостроительной деятельности на территории
Берёзовского городского округа, включая деятельность в сфере транспорта,
оценка транспортного спроса
21
2.2.1 Характеристика градостроительной деятельности на территории
территориального отдела администрации БГО по пос. Кедровка, включая
деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса
23
2.2.2 Характеристика градостроительной деятельности на территории
территориального отдела администрации БГО по пос. Монетный, включая
деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса
25
2.2.3 Характеристика градостроительной деятельности на территории
территориального отдела администрации БГО по пос. Лосиный, включая
деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса
26
2.2.4 Характеристика градостроительной деятельности на территории
пос. Ключевск, включая деятельность в сфере транспорта, оценка
транспортного спроса
29
2.2.5 Характеристика градостроительной деятельности на территории
пос. Старопышминск, включая деятельность в сфере транспорта, оценка
транспортного спроса
30
2.2.6 Характеристика градостроительной деятельности на территории
территориального отдела администрации БГО по пос. Сарапулка, включая
деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса
33
2.2.7 Характеристика градостроительной деятельности на территории
города Берёзовского, включая деятельность в сфере транспорта, оценка
3
транспортного спроса
37
2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной
инфраструктуры по видам транспорта
42
2.4. Характеристика сети дорог городского округа, параметры дорожного
движения
42
2.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации
городского округа, обеспеченность парковочными местами
105
2.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования,
включая анализ пассажиропотока
106
2.7. Характеристика условий пешеходного и велосипедного движения
109
2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка
работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояния
инфраструктуры для данных транспортных средств
112
2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения
115
2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры
на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
118
2.11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры городского округа
122
2.11.1 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры на территории территориального
отдела администрации БГО по пос. Кедровка
124
2.11.2 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры на территории территориального
отдела администрации БГО по пос. Монетный
128
2.11.3 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры на территории территориального
отдела администрации БГО по пос. Лосиный
130
4
2.11.4 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры на территории
пос. Ключевск
133
2.11.5 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения
транспортной
инфраструктуры
на
территории
пос. Старопышминск
134
2.11.6 Характеристика существующих условий и перспектив развития и
размещения транспортной инфраструктуры на территории территориального
отдела администрации БГО по пос. Сарапулка
136
2.11.7 Характеристика существующих условий и перспектив
развития и размещения транспортной инфраструктуры на территории
города Берёзовского
140
2.12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для
функционирования и развития транспортной инфраструктуры городского
округа
146
2.13. Оценка финансирования транспортной инфраструктуры
...............................................................................................................................147
3. ПРОГНОЗ ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА, ИЗМЕНЕНИЯ ОБЪЁМОВ И
ХАРАКТЕРА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НАСЕЛЕНИЯ И ПЕРЕВОЗОК
ГРУЗОВ
148
3.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития
...............................................................................................................................148
3.2. Прогноз транспортного спроса, объёмов и характера передвижения
населения и перевозок грузов по видам транспорта
150
3.3. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта
...............................................................................................................................150
3.3.1. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, параметров
дорожного движения городского округа
150
3.3.2. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения территориального отдела администрации БГО по
пос. Кедровка
152
5
3.3.3. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения территориального отдела администрации БГО по
пос. Монетный
154
3.3.4. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения территориального отдела администрации БГО по
пос. Лосиный
157
3.3.5. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения пос. Ключевск
159
3.3.6. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения пос. Старопышминск
160
3.3.7. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения территориального отдела администрации БГО по
пос. Сарапулка
161
3.3.8. Прогноз развития дорожной сети, уровня автомобилизации, дорожного
движения города Берёзовского
168
3.4. Прогноз показателей безопасности дорожного движения
172
3.5. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на
окружающую среду и здоровье населения
173
4. УКРУПНЁННАЯ ОЦЕНКА ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ
РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ВЫБОР
ПРЕДЛАГАЕМОГО К РЕАЛИЗАЦИИ ВАРИАНТА
174
5. ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПРЕДЛАГАЕМОГО К РЕАЛИЗАЦИИ
ВАРИАНТА РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ,
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ОБЪЕКТОВ
ТРАНСПОРТА, ОЧЕРЁДНОСТЬ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ
175
Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам
транспорта.
Мероприятия по развитию транспорта общественного пользования.
Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного
транспорта, включая развитие единого парковочного пространства.
Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного
движения.
6
Мероприятия по развитию инфраструктуры грузового транспорта,
транспортных средств коммунальных и дорожных служб.
Мероприятия по развитию сети дорог городского округа.
Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
территориального отдела администрации БГО по пос. Кедровка
177
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры территориального отдела администрации БГО по
пос. Кедровка
183
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
территориального отдела администрации БГО по пос. Монетный
186
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры территориального отдела администрации БГО по
пос. Монетный
192
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
территориального отдела администрации БГО по пос. Лосиный…
195
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры территориального отдела администрации БГО по
пос. Лосиный
202
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
пос. Ключевск
204
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры пос. Ключевск
210
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
пос. Старопышминск
212
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры пос.
Старопышминск
218
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
территориального отдела администрации БГО по
пос. Сарапулка
210
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры территориального отдела администрации БГО по
пос. Сарапулка
227
- Перечень мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры
города Берёзовского
229
7
- График реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры города Берёзовского
237
6. ОЦЕНКА ОБЪЁМОВ И ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ
МЕРОПРИЯТИЙ ПРЕДЛАГАЕМОГО К РЕАЛИЗАЦИИ ВАРИАНТА
РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
241
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
транспортной инфраструктуры по видам транспорта.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
транспорта общественного пользования.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
инфраструктуры пешеходного и велосипедного движения.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных средств
коммунальных и дорожных служб.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по развитию
сети дорог городского округа.
Оценка объёмов и источник финансирования мероприятий по повышению
безопасности дорожного движения
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры территориального отдела
администрации БГО по пос. Кедровка
244
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры территориального отдела
администрации БГО по пос. Монетный
249
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры территориального отдела
администрации БГО по пос. Лосиный
255
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры пос. Ключевск
260
8
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры пос. Старопышминск
265
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры территориального отдела
администрации БГО по пос. Сарапулка
270
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры города Берёзовский
275
- Объёмы расходов и источник финансирования мероприятий по
развитию транспортной инфраструктуры Берёзовского городского
округа
283
7. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРЕДЛАГАЕМОГО К
РЕАЛИЗАЦИИ ВАРИАНТА РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ
284
8. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯМ,
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПРАВОВОГО И ИНФОРМАЦИОННОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ РАЗВИТИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ТЕРРИТОРИИ
286
9. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРОГРАММУ
287
10. ПРИЛОЖЕНИЯ (ГРАФИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ)
290
- Приложение 1. Схема существующих автомобильных дорог общего
пользования на территории Берёзовского городского округа
- Приложение 2. Генеральный план пос. Кедровка
- Приложение 3. Генеральный план пос. Октябрьский
- Приложение 4. Генеральный план пос. Красногвардейский
- Приложение 5. Генеральный план пос. Монетный
- Приложение 6. Генеральный план пос. Липовский
- Приложение 7. Генеральный план пос. Мурзинский
- Приложение 8. Генеральный план пос. Островное
- Приложение 9. Генеральный план пос. Лосиный
- Приложение 10. Генеральный план пос. Безречный
- Приложение 11. Генеральный план пос. Солнечный
- Приложение 12. Генеральный план пос. Лубяной
- Приложение 13. Генеральный план пос. Зелёный Дол
- Приложение 14. Генеральный план пос. Ключевск
- Приложение 15. Генеральный план пос. Старопышминск
- Приложение 16. Генеральный план пос. Сарапулка
- Приложение 17. Генеральный план пос. Становая
- Приложение 18. Генеральный план города Берёзовского
- Приложение 19. Схема велодорожки в городе Берёзовском
9
Раздел 1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ
Наименование
Программа комплексного развития транспортной
программы
инфраструктуры Берёзовского городского округа на
период с 2018 по 2025 год (далее - Программа)
Основание для
1. Градостроительный кодекс Российской Федерации (с
разработки
изменениями на
3 августа
2018 года)
(редакция,
Программы
действующая с 14 августа 2018 года)
Кодекс РФ от 29.12.2004 N 190-ФЗ
2. Постановление Правительства Российской Федерации
от
25 декабря
2015 года N
1440
«Об утверждении
требований к программам
комплексного развития
транспортной инфраструктуры поселений, городских
округов»
Заказчик Программы
Администрация Берёзовского городского округа
и его
623700, Свердловская обл., г. Берёзовский,
местонахождение
ул. Театральная, д. 9
Ответственный
Муниципальное казённое учреждение «Благоустройство
исполнитель
и жилищно-коммунальное хозяйство Берёзовского
Программы
городского округа»
Разработчик
Индивидуальный предприниматель Ладейщиков
Программы и его
Константин Васильевич, 623704, Свердловская область,
местонахождение
г. Берёзовский, ул. Декабристов, д. 20, кв. 83
Цель Программы
Сбалансированное и скоординированное с иными
сферами жизнедеятельности развитие транспортной
инфраструктуры Берёзовского городского округа
Задачи Программы
Программа должна обеспечивать:
1.
Безопасность,
качество
и эффективность
транспортного обслуживания населения, а также
юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,
осуществляющих экономическую деятельность на
территории Берёзовского городского округа.
2. Доступность объектов транспортной инфраструктуры
для населения и субъектов экономической деятельности в
соответствии с нормативами градостроительного
проектирования Берёзовского городского округа.
3.
Развитие транспортной инфраструктуры в
соответствии
с
потребностями
населения
в
передвижении, субъектов экономической деятельности -
в перевозке пассажиров и грузов на территории
10
Берёзовского городского округа (далее - транспортный
спрос).
4.
Развитие
транспортной
инфраструктуры,
сбалансированное с градостроительной деятельностью
Берёзовского городского округа.
5. Условия для управления транспортным спросом.
6. Создание приоритетных условий для обеспечения
безопасности жизни и здоровья участников дорожного
движения по отношению к экономическим результатам
хозяйственной деятельности.
7.
Создание приоритетных условий движения
транспортных средств общего пользования по
отношению к иным транспортным средствам.
8.
Условия для пешеходного и велосипедного
передвижения населения Берёзовского городского
округа.
9. Эффективность функционирования действующей
транспортной инфраструктуры Берёзовского городского
округа
Целевые показатели
1. Увеличение протяжённости автомобильных дорог
(индикаторы)
общего пользования местного значения.
развития
2. Увеличение протяжённости маршрутов
транспортной
общественного автобусного транспорта, строительство и
инфраструктуры
ремонт автобусных остановок.
3. Увеличение улиц с наружным освещением.
4. Ремонт и увеличение протяжённости тротуаров.
5. Ремонт и модернизация светофорных объектов.
6. Обустройство зон пешеходного передвижения для
ММГН.
7. Увеличение парковочных мест.
8. Снижение числа зарегистрированных ДТП.
Сроки и этапы
Программа реализуется с 2019 по 2025 годы
реализации
Программы
Укрупнённое
Мероприятия, описанные в настоящей программе,
описание
направлены на повышение уровня комфортности и
запланированных
безопасности пользователей транспортных средств,
мероприятий (групп
пешеходов и на улучшение социально-экономического
мероприятий,
положения Берёзовского городского округа
подпрограмм,
инвестиционных
проектов)
11
Объёмы и источники
Общий объем финансовых средств, необходимых для
финансирования
реализации Программы до 2025 года, составляет 1 853,48
Программы
млн. рублей (из них 1 562,71 млн. рублей - средства
местного бюджета; 290,78 млн. рублей - средства
областного бюджета).
Средства местного бюджета, реализуемые для
Территориального отдела администрации БГО по
пос. Кедровка - 33,82 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 2,12 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 1,1 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 0,45 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 2,44 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 1,4 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 22,12
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 4,19 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
Территориального отдела администрации БГО по
пос. Монетный - 163,88 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 2,69 млн.
рублей;
12
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 2,2 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 1,11 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 33,94 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 0,7 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 117,6
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 5,64 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
Территориального отдела администрации БГО по
пос. Лосиный - 68,65 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 1,74 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 1,1 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 0,3 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 2,74 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
13
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 0,7 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 58,03
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 4,04 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
пос. Ключевск - 51,4 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 2,27 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 2,2 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 0,35 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 3,24 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 0,3 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 40,01
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 3,03 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
пос. Старопышминск - 36,95 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
14
инфраструктуры по видам транспорта - 2,27 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 2,2 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 0,5 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 2,54 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 1,4 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 25,46
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 2,58 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
Территориального отдела администрации БГО по
пос. Сарапулка - 33,07 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 2,18 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 2,2 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 0,45 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 2,64 млн.
рублей;
15
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 0,3 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог - 22,62
млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 2,68 млн. рублей.
Средства местного бюджета, реализуемые для
г. Берёзовский - 1 174,94 млн. руб. в том числе:
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по развитию транспортной
инфраструктуры по видам транспорта - 32,01 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию транспорта
общественного пользования - 11,15 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
для легкового автомобильного транспорта, включая
развитие единого парковочного пространства - 1,4 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию инфраструктуры
пешеходного и велосипедного движения - 116,73 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий мероприятия по развитию
инфраструктуры грузового транспорта, транспортных
средств коммунальных и дорожных служб - 13,4 млн.
рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятия по развитию сети дорог -
925,29 млн. рублей;
- объем финансовых средств, необходимых для
реализации мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения - 74,96 млн. рублей.
16
Раздел 2. ХАРАКТЕРИСТИКА СУЩЕСТВУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
2.1. АНАЛИЗ ПОЛОЖЕНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В СТРУКТУРЕ
ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
Свердловская область - субъект Российской Федерации, входит в состав
Уральского федерального округа.
Административный центр - город Екатеринбург. Граничит на западе с
Пермским краем, на севере с Республикой Коми и Ханты-Мансийским
автономным округом, на востоке с Тюменской областью, на юге с Курганской,
Челябинской областями и Республикой Башкортостан. Свердловская область
- крупнейший регион Урала. Область занимает среднюю и охватывает
северную части Уральских гор, а также западную окраину Западно-Сибирской
равнины.
Свердловская область находится в часовом поясе Екатеринбургское
время. Смещение относительно UTC составляет
+5:00. Относительно
московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +2 часа и
обозначается в России как MSK+2.
Численность населения области по данным Росстата составляет 4 329 341
чел. (2017). Плотность населения — 22.28 чел./км2 (2017), что почти втрое
выше среднего по РФ (8.57). Городское население — 84,63 % (3 663 934). По
данным переписи населения 2010 года, национальный состав Свердловской
области указан в таблица 1.
Национальный состав жителей Свердловской области
Таблица 1
Народ
Численность
Русские
3 684 843 (90,6 %)
Татары
143 803 (3,5 %)
Украинцы
35 563 (0,9 %)
Башкиры
31183 (0,8 %)
Немцы
14 914 (0,3 %)
Численность трудоспособного населения области на 2017 год по оценке
органов государственной статистики составляет 2 400 067 человек.
Полезные ископаемые: золото, платина, асбест, бокситы, минеральное
сырье - железо, никель, хром, марганец и медь. Соответственно, основа
региональной экономики - горнодобывающая и металлургическая отрасли
промышленности.
В структуре промышленного комплекса доминируют чёрная и цветная
металлургия
(соответственно
31% и
19% объёма промышленного
производства), обогащение урана и обогащение железной руды,
машиностроение.
17
В Свердловской области расположены такие предприятия, как
Нижнетагильский металлургический комбинат, Качканарский ГОК
"Ванадий", ВСМПО-Ависма, Уралмаш, Электротяжмаш, Новотрубный завод,
Богословский и Уральский алюминиевые заводы, Каменск-Уральский
металлургический завод, Синарский трубный завод, Богдановичский
Фарфоровый завод, предприятия Уральской горно-металлургической
компании
(Уралэлектромедь, Среднеуральский медеплавильный завод,
Металлургический завод им. А.К. Серова и др.).
Свердловская область является важным транспортным узлом - через нее
проходят железнодорожные, автомобильные и воздушные трассы
общероссийского значения, в том числе Транссибирская железнодорожная
магистраль. Густота железнодорожной и автодорожной сети превосходит
средние по стране показатели. Крупный международный аэропорт в городе
Екатеринбурге - Кольцово.
В научной сфере области работают около
1000 докторов и
5000
кандидатов наук. Уральское отделение Российской академии наук объединяет
22 академических научных института, на территории области находятся более
100
научно-исследовательских,
проектных,
технологических,
конструкторских и других научных учреждений.
2.1.1. АНАЛИЗ ПОЛОЖЕНИЯ БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
В СТРУКТУРЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Березовский городской округ граничит:
на севере - с Режевским городским округом,
на востоке - с Асбестовским городским округом,
на юго-востоке - с городским округом «г. Заречный»,
на юге - с Белоярским городским округом и городским округом «г.
Екатеринбург»,
на западе - с городским округом «г. Верхняя Пышма».
Берёзовский городской округ занимает территорию 1125,5 км² и включает
город Берёзовский и посёлки: Монетный
(с населёнными пунктами:
Липовский, Мурзинский, Островное, Молодежный), Лосиный (Безречный,
Золотой Дол, Лубяной, Солнечный), Ключевск, Кедровка
(Октябрьский,
Красногвардейский), Старопышминск, Сарапулка (с посёлком Становая).
Административный центр Берёзовского городского округа
-
г. Берёзовский.
Город расположен на реке Берёзовке (приток Пышмы) в 12 км на северо-
восток от Екатеринбурга. Фактически город слился в единую агломерацию
(Екатеринбургская городская агломерация), так как Берёзовский
непосредственно граничит с Кировским районом Екатеринбурга (жилыми
районами Шарташ и Калиновский). Между Екатеринбургом и Берёзовским
проходит кольцевое шоссе ЕКАД, при этом часть Берёзовского
-
18
пос. Новоберёзовский находится внутри кольца (со стороны Екатеринбурга).
Связь с г. Екатеринбургом осуществляется по автомобильной дороге.
Схема 1
19
Схема положения города Берёзовского в системе расселения
Схема 2
20
Дороги местного значения связывают город с посёлками. Прямой
железнодорожной связи с областным центром нет.
В 2,5км к западу от города проходит железнодорожная линия ж.д.с.
Свердловск-Егоршино, к ближайшим станциям «Аппаратная» и «Березит»
примыкают подъездные пути, осуществляющие грузовые перевозки
промышленных предприятий города.
Граница города Березовского принята в соответствии с Генеральным
планом Березовского городского округа, утверждённого решением Думы
Березовского городского округа от 27.12.2012 №20, с учётом изменений,
внесённых решением Думы Березовского городского округа от 25.12.2014
№ 203.
Основание Березовского относится к 1748 году и связано с открытием
здесь жильного золота и последующим созданием золотодобывающей
промышленности. Статус города Березовский получил 10 июля 1938 года. До
этого назывался Березовским заводом - на протяжении двух веков добыча
драгоценного металла играла основную роль в жизни горняцкого посёлка.
Перспектива дальнейшего развития Березовского городского округа
определяется спецификой его географического положения города-спутника
мегаполиса
(г. Екатеринбург). В ближайшие годы городскому округу
предстоит непростая трансформация из города - спутника в полноценную
составляющую «Большого Екатеринбурга» - многофункционального центра,
ядром которого является научно-производственный и финансово-
информационный комплекс. Потребуется встроить Березовский в новейшие
инновационные национальные и региональные процессы и создать
современную и комфортную среду обитания для его жителей, многие из
которых
(порядка
30%) уже сегодня трудятся на предприятиях и в
организациях Екатеринбурга.
2.2. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА, ХАРАКТЕРИСТИКА
ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ТЕРРИТОРИИ
БЕРЁЗОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА
Экономика Березовского городского округа базируется на предприятиях
обрабатывающих производств. На их долю приходится 60 процентов оборота
всех организаций городского округа.
Оборот организаций по крупным и средним предприятиям
промышленной отрасли за 2014 год составил 47,158 млрд. рублей.
Промышленный сектор экономики Березовского городского округа носит
ярко выраженный "индустриальный" характер.
Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных
работ и услуг собственными силами по видам экономической деятельности
«Добыча полезных ископаемых»,
«Обрабатывающие производства»,
«Производство и распределение электроэнергии, газа и воды» в Березовском
21
городском округе за 2014 год составил 28035 млн. рублей, или 109 процентов
к уровню аналогичного периода 2013 года.
На долю обрабатывающих производств приходится 96 процентов (27061
млн. рублей) от объёма отгруженных товаров собственного производства,
работ и услуг, выполненных собственными силами.
Среди обрабатывающих производств доминирует металлургическое
производство - на его долю приходится более 85 процентов от общего объёма
отгруженных товаров собственного производства, работ и услуг,
выполненных собственными силами крупных и средних организаций, 10
процентов общего объёма продукции обрабатывающих производств
обеспечивается производством прочих неметаллических минеральных
продуктов.
На территории Березовского городского округа имеется достаточно
земель, пригодных для выращивания сельскохозяйственных культур, и
отсутствует вредное производство, препятствующее развитию сельского
хозяйства.
Березовский городской округ активно развивается, о чём свидетельствует
увеличение количества предприятий, высокие темпы жилищного
строительства и объектов торговли, значительный миграционный и
естественный прирост населения.
На территории Березовского городского округа имеются оптимальные
условия для развития различных направлений деятельности инвесторов:
- наличие свободных земель и спроса на объекты жилой застройки;
- наличие условий для размещения промышленных и логистических
предприятий;
- наличие институциональной структуры банковского сектора;
- близость к городу Екатеринбургу;
- развитая транспортная логистика;
- наличие энергоресурсов.
По состоянию на
2016 численность населения Березовского
городского округа составляет 74 109 человек.
Общая протяжённость автомобильных дорог Березовского городского
округа по состоянию на 01.01.2018
Таблица 2
№
Протяжённость улично-дорожной сети в
Ед.
Современное
границах населённых пунктов:
изм.
состояние (2018)
1.
Территориальный отдел администрации
БГО по пос. Кедровка
- пос. Кедровка
км
8,446
- пос. Октябрьский
км
10,745
- пос. Красногвардейский
км
1,65
Итого:
км
20,841
22
2.
Территориальный отдел
администрации
км
БГО по пос. Монетному
- пос. Монетный
км
47,591
- пос. Липовский
км
1,24
- пос. Мурзинский
км
-
- пос. Островное
км
2,574
Итого:
км
51,405
3.
Территориальный отдел
администрации
БГО по пос. Лосиному
- пос. Лосиный
км
13,313
- пос. Безречный
км
8,658
- пос. Солнечный
км
3,577
- пос. Лубяной
км
5,546
- пос. Зеленый Дол
км
2,070
Итого:
км
33,164
4.
Пос. Ключевск
км
21,5443
5.
Пос. Старопышминск
км
23,789
6.
Территориальный отдел
администрации
БГО по пос. Сарапулка
- пос. Сарапулка
км
12,961
- пос. Становая
км
9,827
Итого:
км
22,788
7.
город Берёзовский
км
131,242
8.
По Берёзовскому городскому округу
км
304,787
2.2.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ОТДЕЛА АДМИНИСТРАЦИИ
БГО ПО ПОС. КЕДРОВКА, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
Посёлки Кедровка, Октябрьский, Красногвардейский расположены в
западной части Березовского городского округа, недалеко от
административного центра город Березовский. Поселок Красногвардейский
изолирован территориально от остальных населённых пунктов округа.
Наиболее близким населённым пунктом является п. Крутой городского округа
Верхняя Пышма. Посёлок Красногвардейский обслуживается
-
автомобильным видом транспорта по автодороге общего пользования
Красногвардейский
- Крутой
- Екатеринбург. Другие автодороги,
связывающие поселок с п. Октябрьским и п. Кедровкой, не имеют твёрдого
покрытия.
пос. Кедровка
Улично-дорожная сеть посёлка Кедровка в ближайшее время
сохранится. Планируется реконструировать существующие улицы с
повышением класса покрытия. Для организации обслуживания
23
проектируемых территорий жилой застройки предлагается строительство
участков проездов в районе улиц Сосновой, Лесной, Школьной.
В качестве главной улицы посёлка Кедровка выделяется участок
поселковой дороги, выходящей на региональные автодороги на Октябрьский
и Берёзовский и проходящий в западной части посёлка в меридиональном
направлении. Систему основных улиц в жилой застройке образуют наиболее
протяжённые широтные улицы
- Лермонтова, Пушкина, Трудовая,
Привокзальная, Сосновая, Лесная, связанных между собой поперечными
связками второстепенных улиц и проездов.
пос. Октябрьский
Из существующих улиц в качестве основных улиц в жилой застройке
выделяются ул. Кирпичная, Центральная, Новая, Механическая, Конный Двор
и 8 Марта. Участки улиц Конный Двор и 8 Марта, а также связку между ул.
Новая и Центральная предлагается достроить на 1 очередь проекта для
возможности организации кольцевого движения по основным улицам посёлка.
Также кольцо основных улиц образуют новые участки улично-дорожной сети
в северо-восточной части посёлка, на данный момент свободной от застройки.
Функции главной улицы посёлка Октябрьский выполняет ул. Нагорная.
Поселковыми дорогами, выходящими на существующие и
проектируемые региональные автодороги, остаются ул. Берёзовая Аллея, ул.
Звёздная и ул. Просторная.
Остальные существующие и проектируемые улицы посёлка являются
второстепенными улицами и проездами в жилой застройке.
Планируется продолжить формирование улично-дорожной сети
населённого пункта для наиболее удобного транспортного обслуживания
территории.
пос. Красногвардейский
Для развития зоны транспортной инфраструктуры посёлка
Красногвардейский предлагается:
- упорядочение существующей улично-дорожной сети, строительство
новых улиц по нормативным параметрам;
- с целью обеспечения транспортной связи посёлка с населёнными
пунктами Березовского городского округа и п. Крутой городского округа
Верхняя Пышма проектом предлагается организовать движение
общественного транспорта с обеспечением нормативных подходов к
остановкам (в районах индивидуальной жилой застройки до 800 м, НГПСО 1-
2009.66);
- перед объектами обслуживания проектируются автостоянки
временного хранения транспортных средств, общей ёмкостью 60 маш/мест.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального
плана
(пос.
Кедровка
пос.
Октябрьский
пос. Красногвардейский) можно сделать вывод, что в настоящее время на
территории средний уровень спроса на транспортные услуги.
24
2.2.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ОТДЕЛА АДМИНИСТРАЦИИ
БГО ПО ПОС. МОНЕТНЫЙ, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
Поселок Монетный расположен на территории Березовского городского
округа в южной части Свердловской области. По административно-
территориальному делению поселок Монетный имеет статус сельского
населенного пункта в составе Березовского городского округа Свердловской
области.
В поселок Монетный входят девять жилых районов: Центральный,
Благодатный, Южный, пос. Каменный, пос. Транспортный, пос. Стуликовская
бригада, пос. Молодежный, пос. Первомайский, а также населенные пункты:
Липовский, Мурзинский, Островное.
Внешние грузовые и пассажирские перевозки, обеспечивающие связь
посёлка с прилегающими районами, осуществляются автомобильным и
железнодорожным транспортом. Основной автомагистралью является
автодорога областного значения Екатеринбург - Реж, проходящая с юго-
восточной стороны посёлка. Железнодорожный транспорт посёлка
представлен участком магистральной железнодорожной линии Свердловск -
Егоршино, проходящей с юго-запада на северо-восток через центральную
часть посёлка.
пос. Липовский
В соответствии с генеральным планом Берёзовского городского округа,
планируется строительство региональной автодороги для связи посёлка
Липовский с другими населёнными пунктами городского округа. В пределах
посёлка Липовский эта автодорога проходит по ул. Первомайской в
меридиональном направлении.
Существующие улицы Чапаева и Первомайская генеральным планом
предлагается реконструировать с повышением качества покрытия. Эти улицы
выполняют функции основных улиц в жилой застройке. Для обслуживания
предлагаемой зоны индивидуального жилищного строительства предлагается
достроить в южном направлении участок ул. Чапаева.
В качестве поселковой дороги выступает дорога, проходящая вдоль
северной
границы населённого пункта по направлению к
пос. Красноармейскому и Мурзинскому.
пос. Мурзинский
Зона транспортной инфраструктуры посёлка Мурзинский развивается за
счёт упорядочивания существующей улично-дорожной сети и строительства
новых участков улиц с выделением основных направлений по прямоугольной
схеме. Для обеспечения связи посёлка с ближайшими населёнными пунктами,
в соответствии с генеральным планом Берёзовского городского округа,
предлагается строительство автодороги регионального значения по
25
направлению на пос. Монетный и подъезда к планируемой автодороге на
Асбест.
Планируется сформировать улично-дорожную сеть посёлка по
прямоугольной схеме.
В качестве главной улицы выделяется участок улицы, проходящий в
меридиональном направлении в восточной части посёлка. От главной улицы
протрассированы основные улицы в жилой застройке, охватывающие по
кольцу центральную часть посёлка. Второстепенные улицы в жилой застройке
отходят от основных и заканчиваются тупиками.
пос. Островное
В соответствии с генеральным планом Берёзовского городского округа
от посёлка Островное планируется строительство подъезда к проектируемой
региональной автодороге на Асбест. Трассировка улично-дорожной сети в
границах населенного пункта в основном сохраняется и упорядочивается,
строительство новых улиц и проездов предлагается в зонах развития ЛПХ.
Генеральным планом предлагается реконструкция существующих
участков улично-дорожной сети с сохранением трассировки и повышением
класса покрытия.
В качестве поселковых дорог выступают восточный участок ул.
Крылосова и улица, проходящая в меридиональном направлении и выходящая
на подъезд к региональной автодороге на Асбест.
Основная транспортная ось посёлка - ул. Крылосова в центре посёлка -
закрепляется проектом как главная улица. Ул. Октябрьская и Первомайская
выполняют функции основных улиц в жилой застройке, остальные
транспортные связи остаются второстепенными улицами и проездами.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана (пос. Монетный, пос. Мурзинский, пос. Липовский, пос.
Островное) можно сделать вывод, что в настоящее время на территории
высокий уровень спроса на транспортные услуги.
2.2.3 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ОТДЕЛА АДМИНИСТРАЦИИ
БГО ПО ПОС. ЛОСИНЫЙ, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
пос. Лосиный
Поселок Лосиный представляет собой компактный населённый пункт,
расположенный к востоку от города Березовского. Его территория пересечена
железной дорогой Екатеринбург-Егоршино и автодорогой Екатеринбург-Реж
и разделена руслом лесными массивами и заболоченными территориями.
Кроме того, территория посёлка рассечена подъездными путями
Лосиновского торфопредприятия, в настоящее время недействующими и
разобранными. Поселок делится на два района: Центральный и
пос. Малиновку. Связь между районами осуществляется в настоящее время по
26
ул. Механиков. Также к посёлку относятся следующие населённые пункты:
Безречный, Зелёный Дол, Лубяной, Солнечный.
Обслуживается
- железнодорожным и автомобильным видами
транспорта
Территория жилой застройки состоит из центральной, преимущественно
2-5-этажной застройки, окружённой кварталами усадебного индивидуального
жилого фонда. Основными улицами посёлка являются улицы: Шверника -
Комсомольская, Центральная, Механиков, Уральская, Октябрьская.
Общественный центр посёлка расположен в центральном районе на
территории, примыкающей к квадрату улиц Октябрьской, Центральной,
Уральской, Комсомольской. Здесь расположены: администрация посёлка,
библиотека, филиал сбербанка, предприятия торговли, почта, аптека, клуб,
школа интернат для детей-сирот, столовая, баня, пожарное депо. В зоне
капитальной жилой застройки Центрального района расположены также
детское дошкольное учреждение и школа. Вдоль автомобильной магистрали
формируется ряд объектов автосервиса и придорожного обслуживания.
В районе Малиновки расположен только магазин.
Объекты промышленности расположены на 2 площадках:
- на севере центрального района вдоль улицы Механиков (ООО «Форест»,
ООО «Консалта», ООО «Уралторг», ООО «Агрофирма», Лосиновский участок
ООО «Уральские электрические сети», ООО «Уральское сияние», цех по
переработке древесины, склады)
- в районе п. Малиновка вдоль железнодорожного тупика ООО НПП
«Гаммамет», «Уральский завод труб спецназначения», база металлопроката,
нефтебаза».
пос. Безречный
В соответствии с генеральным планом Берёзовского городского округа,
планируется строительство нескольких автодорог регионального значения:
обхода пос. Безречный с востока с выходами на существующую автодорогу на
пос. Лосиный и планируемую
- на Старопышминск и автодороги на
пос. Ключевск в западном направлении. Улично-дорожная сеть посёлка
Безречный развивается за счет строительства новых улиц в зонах
планируемого развития, трассировка которых выполнена с учётом рельефа и
сложившейся планировочной структуры посёлка.
Трассировка улично-дорожной сети посёлка в проекте сохраняется.
Улица Центральная становится главной улицей посёлка.
Улицы Уральская, Советская, Новая и Железнодорожников образуют
систему основных улиц в жилой застройке, причём улицы Новая и
Железнодорожников на расчётный срок продлеваются для обслуживания
проектируемых жилых зон в западной и северо-восточной частях посёлка.
Улицы Революции, Фрунзе и продолжение ул. Новой становятся
второстепенными улицами в жилой застройке. Кроме того, второстепенные
улицы строятся в зонах развития ЛПХ. Остальные улицы сохраняются как
проезды.
27
пос. Солнечный
Существующая улично-дорожная сеть посёлка Солнечный
упорядочивается, трассировка не изменяется. Предусмотрено новое дорожное
строительство в зонах планируемой застройки.
Зона сельскохозяйственного использования на территории
пос. Солнечный развития не получает, существующие зоны ведения
огородничества генеральным планом преобразовываются в зоны
индивидуального жилищного строительства.
Генеральным планом рекомендуется реконструкция существующих
участков улично-дорожной сети с повышением качества покрытия и
строительство новых участков для обслуживания предлагаемых территорий
жилой застройки.
Функции основных улиц в жилой застройке закрепляются за улицами
Ворошилова, Розы Люксембург и Хохрякова. Для организации кольцевого
движения по основным улицам рекомендуется строительство улицы,
параллельной улице Ворошилова, от региональной автодороги на юг в юго-
западной части посёлка.
Для организации удобной транспортной связи от региональной дороги
на пос. Лубяной к проектируемой производственной зоне на севере посёлка
проектом предлагается строительство поселковых дорог за южной границей
посёлка, выходящих на ул. Ворошилова. Ул. Ворошилова соединяется с ул.
Хохрякова в центре посёлка.
Улица Мира, а также несколько предлагаемых участков улиц в юго-
восточной и северной частях посёлка, становятся второстепенными улицами в
жилой застройке.
Кроме того, как поселковая дорога выделяется проезд через
производственную территорию к предлагаемой региональной автодороге в
северо-восточной части посёлка.
пос. Лубяной
Зона транспортной инфраструктуры посёлка Лубяной получает
развитие за счёт упорядочения трассировки существующей улично-дорожной
сети и нового строительства во вновь образуемых массивах жилой застройки.
Улично-дорожная сеть трассируется с учётом особенностей рельефа и
обеспечения наиболее удобного транспортного обслуживания для выбранного
типа застройки.
Рекомендуется реконструкция существующих участков улично-
дорожной сети с повышением качества покрытия и строительство новых
участков для обслуживания предлагаемых территорий жилой застройки.
Улицы Кирова и Клубная, как и в настоящее время, остаются основными
планировочными осями посёлка и выполняют функцию поселковых дорог.
Часть ул. Кирова в центре посёлка выделяется как главная улица.
28
Улицы Мира, Жданова, Будённого, Школьная и Торфяников образуют
кольцо основных улиц в жилой застройке, за остальными улицами
закрепляется их сложившаяся функция второстепенных улиц.
На проектируемых территориях жилой застройке предлагается создать
систему второстепенных улиц, выходящих на основные улицы.
пос. Зелёный Дол
Улично-дорожная сеть посёлка Зелёный Дол в основном сохраняет свою
трассировку, планировочная структура упорядочивается за счёт строительства
новых улиц и проездов. На территориях нового строительства улично-
дорожная сеть трассируются с учётом рельефа и сложившейся планировочной
структуры застроенной части посёлка. Существующая автодорога
регионального значения на пос. Солнечный сохраняется, строительство новых
автодорог не требуется.
Для обслуживания посёлка Зелёный Дол предлагается сформировать
улично-дорожную сеть, реконструируя существующие участки улиц и
достраивая новые. В посёлке выделяется поселковая дорога, выходящая на
автодорогу регионального значения, а также несколько основных и
второстепенных улиц и проездов в жилой застройке.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана (пос. Лосиный, пос. Безречный, пос. Солнечный, пос.
Лубяной, пос. Зелёный Дол) можно сделать вывод, что в настоящее время на
территории высокий уровень спроса на транспортные услуги.
2.2.4 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ПОС. КЛЮЧЕВСК, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
Поселок Ключевск
— населённый пункт Березовского городского
округа Свердловской области, центр территориального отдела, расположен в
29 км восточнее центра городского округа г. Березовского.
Обслуживается
- железнодорожным и автомобильным видами
транспорта. Основной автомагистралью является автодорога областного
значения Екатеринбург - Реж, проходящая с юго-восточной стороны посёлка.
Железнодорожный транспорт посёлка представлен участком магистральной
железнодорожной линии Свердловск - Егоршино.
В настоящее время поселок Ключевск представляет собой компактный
населённый пункт. Его территория расположена к северо-западу от железной
дороги Екатеринбург-Реж и разделена руслом реки и прудом на западную и
восточную части.
Территория жилой застройки состоит преимущественно из кварталов
усадебной индивидуальной застройки. Кварталы
2-4-этажной застройки
расположены в восточной части посёлка.
Общественный центр расположен в восточной части вдоль улицы
Строителей. Здесь расположены: администрация посёлка, библиотека, филиал
29
сбербанка, предприятия торговли, почта, аптека, общеобразовательная школа,
дошкольное образовательное учреждение, ООО «Жилкомсервис».
На улице Заводской, на берегу пруда расположен клуб.
В западном районе объекты центра формируются на въезде в поселок на
пересечении улиц Советской и Школьной. Здесь расположены: два магазина,
приход Николая Чудотворца.
Объекты промышленности расположены вдоль полосы отвода железной
дороги, и частично на севере посёлка. В полукилометре к северу от посёлка
ведутся торфоразработки.
На севере посёлка в долине реки расположен хозяйственно-питьевой
водозабор подземных вод.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана пос. Ключевск можно сделать вывод, что в настоящее
время на территории средний уровень спроса на транспортные услуги.
2.2.5 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ПОС. СТАРОПЫШМИНСК, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
Поселок Старопышминск входит в состав Березовского городского
округа. Он расположен в 7 км к северо-востоку от центра муниципального
образования - г. Березовский и в 19 км от областного центра - г. Екатеринбург.
Связь с муниципальным центром осуществляется по автодороге
регионального значения г. Березовский - п. Старопышминск. Ближайшая
железнодорожная станция
«Березит» железнодорожной линии ж.д.с.
«Свердловск-Егоршино» расположена в 13 км к западу от посёлка.
В настоящее время поселок Старопышминск представляет собой
компактный населённый пункт, расположенный к северо-востоку от города
Березовский на берегу реки Пышма. Его территория разделена в широтном
направлении рекой Пышма. К западу от посёлка расположены жилой массив
и ОГУ
«Березовский психоневрологический интернат» по автодороге
«Подъезд к стрельбищу ДОСААФ от км 3+935, а/д «г. Березовский - п.
Старопышминск»», отделённый от посёлка землями ГУСО «Березовское
лесничество», Березовское участковое лесничество.
Основными улицами посёлка являются улицы: Кирова, Ленина,
Цветочная, Советская, Красных героев, Клубная, Солнечная, Земляничная,
Луговая.
Из-за наличия разделяющей поселок реки, планировочная связь между
северной и южной частями посёлка осуществляется по основной связи -
ул. ул. Ленина-Кирова и является недостаточной.
К северо-востоку от посёлка на расстоянии 3,5 км от основного жилого
массива посёлка расположен квартал 2-3 этажной многоквартирной жилой
застройки (4 жилых здания по ул. Еловая). Этот жилой квартал относится к п.
30
Старопышминск. Он территориально удалён от основного массива посёлка,
разграничен с основным жилым массивом посёлка полосой отчуждения
газопровода высокого давления
«Бухара
- Урал I», проходящего в
непосредственной близости от п. Старопышминск с северной и восточной
стороны. Вследствие чего жилой квартал по ул. Еловая проектом не
рассматривается в качестве включаемого в земли п. Старопышминск.
Основной центр посёлка имеет достаточно выраженную структуру с
объектами социального обслуживания населения, индивидуальной жилой
застройкой и рекреационной территорией. Он сформирован на юге северной
части посёлка с линейным развитием объектов общественного назначения
вдоль улиц Кирова и Одинарка. Здесь размещаются - администрация посёлка,
школа общего образования, здание церкви, отделение почтовой связи,
учреждение общей врачебной практики, стоматология, предприятия торговли.
Территория промышленного и коммунального производства,
инженерной инфраструктуры расположена в северо-восточной части посёлка,
представлена производственными территориями ИП
«Брозовская О.В.»
(производство по упаковке стройматериалов) и ИП «Ошкуков» (пилорама),
ПС «Драга». На территории южной части посёлка близ жилого массива по ул.
Леонтьева - предприятие ООО «Логос-Плюс» (производство мебели).
Территориями рекреационного назначения являются элементы
естественного ландшафта
- река с водоёмами, луга, лес. Зона отдыха
формируется на берегу реки Пышма.
Основными естественными планировочными осями поселка являются
река Пышма, полоса лесного массива со сложным рельефом памятника
природы «Скалы Старопышминские и горные степи». Поселок окружают
лесные массивы защитных лесов ГУСО «Березовское лесничество». Эти
планировочные оси выступают основными естественными границами
развития поселка, они обусловили компактность планировочной структуры п.
Старопышминск.
Основными магистральными улицами согласно генеральному плану
станут: Ленина, Кирова, Новая (усл.), Одинарка, Красных героев, Новая 2
(усл.), Луговая - Брусничная, Новая 3 (усл.)
Центр поселка развивается в центральной части поселка на исторически
сложившемся месте с раскрытием в сторону поймы реки Пышма и озёр,
образовавшихся на месте хождения драги. Он формируется в границах улиц
Ленина - Кирова - Одинарка - Новая (усл.), по ул. Береговая-1 (усл.). Здесь
намечено разместить: гостиницу (дом приезжих), предприятие бытовых услуг,
учреждение культуры клубного типа, предприятия торговли и общественного
питания, отделение и филиал Сбербанка России, опорный пункт полиции,
баню, спортивное ядро и физкультурно-оздоровительный комплекс.
Для дальнейшего развития общественно-деловой зоны предусмотрено
размещение дополнительных объектов культурно-бытового назначения на
территории поселка в соответствии с нормативными радиусами
обслуживания.
31
Потребности в объектах социального и коммунально-бытового
назначения определены, исходя из прогнозируемой численности населения и
нормативов градостроительного проектирования Свердловской области
(НГПСО 1-2009.66), утверждённых в 2010 году. Региональные нормативы
обеспечения объектами социального и коммунально-бытового назначения
действуют в отношении объектов, размещаемых на застроенных и
подлежащей застройке территориях общественно-деловых, жилых,
производственных, ландшафтно-рекреационных зон и содержат минимальные
расчётные показатели обеспечения.
Региональные нормативы обеспечения объектами социального и
коммунально-бытового назначения действуют в отношении объектов,
независимо от формы собственности.
Общеобразовательными школами население посёлка обеспечено, нового
строительства не планируется. В здании школы планируется размещение
учреждения дополнительного образования для детей (кружки) на 44 места.
Дошкольных образовательных учреждений
(ДОУ) в посёлке нет,
планируется строительство ДОУ на 100 мест.
Общая врачебная практика на 46 посещений в смену, удовлетворяет
потребности населения. В ОВП разместится аптека. Стационарную помощь
население посёлка получает в г. Берёзовском и в г. Екатеринбурге.
В посёлке нет клуба, планируется строительство учреждения клубного
типа на 300 мест. Библиотека будет перенесена в клуб.
Из учреждений коммунального хозяйства требуется размещение бани на
14 мест, дома приезжих на 6 мест.
Планируется строительство физкультурно-оздоровительного комплекса,
в котором разместятся физкультурно-оздоровительный клуб по месту
жительства на
60 человек, спортивный зал. Проектом предлагается
размещение плоскостного спортивного сооружения
(спортивное ядро),
площадью 1970 м2.
Предприятие бытовых услуг и опорный пункт полиции разместятся в
отдельном здании. Предприятие общественного питания на
15 мест
предусмотрено проектом в отдельном здании совместно с предприятием
торговли. Планируется строительство предприятий торговли.
Кладбище занимает 1,8 га, планируется расширение до 5,0 га.
Объекты социального обслуживания для населения посёлка расположены
в г. Берёзовском. На территории посёлка предусматривается выездное
обслуживание предприятиями торговли, бытового обслуживания,
медицинского обслуживания.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана пос. Старопышминск можно сделать вывод, что в
настоящее время на территории низкий уровень спроса на транспортные
услуги.
32
2.2.6 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ОТДЕЛА АДМИНИСТРАЦИИ
БГО ПО ПОС. САРАПУЛКА, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ
ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
пос. Сарапулка
Планировочная модель поселка Сарапулка является развитием
существующей. Планировочную структуру поселка составляют следующие
основные элементы:
- центр поселка;
- основные планировочные оси;
- функциональные зоны: жилая зона, общественно-деловая зона,
промышленная зона, зона объектов инженерной инфраструктуры, зона
объектов автомобильного транспорта, коммунально-складская зона, зона
рекреационного назначения, зона специального назначения (утилизационная),
зона общего пользования.
Поселок состоит из двух жилых районов Западного и Восточного,
разделённого долиной реки Сарапулка.
Связь между районами
осуществляется в настоящее время по ул. Ленина и двум небольшим улицам.
В перспективе связь между районами будет осуществляться по ул. Ленина -
пер. Заречный, по ул. Ленина - пер. Коммунаров и по ул. Антропова. Связь с
производственной зоной по пер. Коммунаров.
К посёлку Сарапулка также относится населённый пункт п. Становая.
В настоящее время поселок Становая представляет собой компактный
населённый пункт, расположенный к западу от города Березовского на берегу
реки Становлянки при впадении её в реку Пышму. Его территория разделена
руслом реки, автомобильной дорогой на п. Сарапулку. В северной части
поселка расположен цех розлива питьевой воды ООО «Угорье», на юге -
воинская часть и предприятие по распиловке леса.
пос. Сарапулка
Основными планировочными осями сохраняются в меридиональном
направлении улицы Ленина, Меньшикова, Наумова, в широтном направлении
- ул. Западная (усл.)- пер. Житнухина - пер. ул. Ленина - пер. ул. Аброщикова.
Въезд в поселок из города Березовского будет осуществляться с северной
стороны по ул. Ленина, с г. Екатеринбурга с юго-западной стороны по ул.
Западной (усл.) Въезд в поселок из зоны отдыха Белоярское водохранилище
с восточной стороны по ул. Аброщикова, с юго-восточной стороны по ул.
Южной (усл.). Грузовой и транзитный объезд будет осуществляться по
объездной автодороге регионального значения с южной стороны поселка
Центр поселка развивается в Восточной части поселка на исторически
сложившемся месте с раскрытием в сторону поймы реки Сарапулки и пруда.
Здесь намечено разместить: администрацию поселка, православный храм,
досуговый центр, библиотеку, дом приезжих, физкультурно-оздоровительный
33
клуб, АТС, почту, больницу, фельдшерско-акушерский пункт, сберкассу,
опорный пункт милиции, школу, детское дошкольное учреждение, магазины,
дом быта, предприятие общественного питания.
В Западном жилом районе расположены детское дошкольное учреждение,
магазины, предприятие общественного питания, предприятие бытовых услуг,
пожарное депо, спортивная площадка.
Потребности в объектах социального и коммунально-бытового
назначения определены, исходя из прогнозируемой численности населения и
нормативов градостроительного проектирования Свердловской области
(НГПСО 1-2009.66), утверждённых в 2010 году. Региональные нормативы
обеспечения объектами социального и коммунально-бытового назначения
действуют в отношении объектов, размещаемых на застроенных и
подлежащей застройке территориях общественно-деловых, жилых,
производственных, ландшафтно-рекреационных зон и содержат минимальные
расчётные показатели обеспечения.
Региональные нормативы обеспечения объектами социального и
коммунально-бытового назначения действуют в отношении объектов,
независимо от формы собственности.
Общеобразовательными школами население посёлка обеспечено
недостаточно, предлагается строительство новой школы на 170 учащихся,
площадь участка - 0,85 га. Территориальное расширение существующей
школы невозможно, требуется строительство новой малокомплектной школы.
В здании школы планируется размещение учреждения дополнительного
образования для детей (кружки) на 69-70 учащихся.
По расчёту в существующих дошкольных образовательных учреждениях
мест не хватает, в проекте предлагается разместить новое дошкольное
учреждение на 77- 80 мест, площадь участка 0,3 га. Из существующего здания
дошкольного учреждения администрация территориального отдела посёлка
переедет в новое здание. В здании существующего детского садика будет
возможно размещение дополнительных мест.
Из учреждений здравоохранения требуется размещение общей врачебной
практики (ОВП) на 63-65 посещений в смену. ОВП разместится в центре
посёлка. Стационарную помощь население посёлка получает в г. Берёзовском
и г. Екатеринбурге.
В посёлке нет клуба, требуется строительство клуба на 470 мест. Новый
клуб планируется по ул. Ленина. Библиотека разместится в клубе.
Планируется строительство культового здания.
Планируется строительство бани на 22 места. Предприятие бытового
обслуживания, гостиница, предприятие общественного питания разместятся в
одном здании в центре посёлка.
Проектом предлагается строительство спортивно-досугового центра, в
котором разместятся физкультурно-оздоровительный клуб по месту
жительства, спортивный зал. Проектом предлагается размещение
плоскостного спортивного сооружения (спортивное ядро) в центре посёлка.
34
Планируется строительство предприятий торговли площадью торгового
зала на первую очередь 662 м2, на расчётный срок - 926 м2, предприятий
общественного питания на первую очередь на 100 посадочных мест, на
расчётный срок на
130 посадочных мест. Потребность в предприятиях
торговли и общественного питания рассчитана с учётом сезонного населения.
пос. Становая
Территория посёлка Становая разделена руслом реки, автомобильной
дорогой на п. Сарапулку.
Территория жилой застройки состоит из кварталов усадебной
индивидуальной застройки.
Основными улицами поселка являются улицы: Проезжая, Ленина,
Кирова, Гагарина, Восточная.
Общественный центр поселка не сформирован и представлен только
объектом торговли на пересечении улиц Проезжей и Восточной.
Предлагаемая планировочная модель поселка является развитием
существующей. Планировочную структуру составляют следующие основные
элементы:
центр поселка;
основные планировочные оси;
функциональные зоны:
жилая зона, административно-деловая зона, производственная зона, зона
инженерной инфраструктуры, зона транспортной инфраструктуры, зона
рекреационного назначения, зона специального назначения, зона размещения
военных объектов и режимных территорий, зона акваторий.
Въезд в поселок со стороны г. Березовского осуществляется по улицам:
Березовская - Проезжая.
Поселок состоит из двух жилых районов: Северного и Становлянки,
разделён автомобильной дорогой Березовский - Сарапулка. Связь между
районами в настоящее время осуществляется по ул. Проезжей и объездной
автодороге на мраморный карьер. В перспективе связь между районами будет
осуществляться по ул. Проезжей - ул. Новой (усл.).
Основными планировочными осями поселка остаются: в меридиональном
направлении -улицы Проезжая, Новая 4 - Новая 5, автодорога на мраморный
карьер; в широтном направлении - ул. Ленина, ул. Березовская, Новая 1, Новая
2, автодорога Березовский - Сарапулка. Въезд в поселок с северо-западной
стороны будет осуществляться по ул. Березовской, с юго-западной стороны -
по ул. Новой 1,2,3, с восточной стороны - по автодороге Березовский -
Сарапулка. Грузовой объезд будет осуществляться по автодороге на
мраморный карьер.
Центр поселка предлагается развивать на стыке сложившегося жилого
района и вновь строящегося жилого района «Становлянка». Здесь намечено
разместить: административное здание поселка, опорный пункт полиции, клуб,
библиотеку, дом приезжих, АТС, отделение почтовой связи, отделение
сберегательного банка, здание общей врачебной практики, магазины, детское
35
дошкольное учреждение. Православный храм формируется на месте бывшего
поселкового клуба. Здесь же расположен обелиск воинам, погибшим в годы
Великой Отечественной войны.
Объекты культурно-бытового обслуживания жилого района
«Становлянка» предполагается разместить вдоль автодороги на мраморный
карьер и основных улиц поселка, примыкающих к ней, это здание общей
врачебной практики, минимаркеты. Детские дошкольные учреждения
равномерно размещены в жилой застройке с учётом нормативных радиусов
обслуживания. Школу предполагается разместить в центре жилого района.
Непосредственно к ней примыкает большой зелёный массив, на базе которого
может быть сформирована зона отдыха.
Для дальнейшего развития общественно-деловой зоны необходимо
размещение новых объектов культурно-бытового назначения в соответствии с
нормативными радиусами обслуживания и необходимой расчётной
мощностью. Общеобразовательных школ и дошкольных учреждений в
посёлке нет, планируется строительство школы на 370 учащихся в жилом
районе «Становлянка». В здании школы планируется размещение учреждения
дополнительного образования для детей (кружки) на 52-72 учащихся.
Планируется строительство дошкольных образовательных учреждений на
170 мест: в жилом районе «Северный» на 30 мест и в жилом районе
«Становлянка» на 140 мест (2 дошкольных образовательных учреждения на 50
и 90 мест).
В жилом районе «Становлянка» разместится общая врачебная практика
на 66 посещений в смену и аптека. Стационарную помощь население поселка
будет получать в г. Березовском и г. Екатеринбурге. В жилом районе
«Становлянка» планируется размещение предприятий торговли,
общественного питания, бытовых услуг.
В жилом районе «Северный» планируется размещение культового здания,
плоскостного спортивного сооружения, спортивного зала, физкультурно-
оздоровительного клуба по месту жительства, предприятия торговли,
предприятия бытовых услуг.
Остальные учреждения обслуживания планируется разместить в
общественном центре поселка:
- клуб и библиотеку,
- дом приезжих,
- баню,
- физкультурно-оздоровительный комплекс и спортзал,
- отделение почтовой связи и отделение сберегательного банка,
- опорный пункт полиции.
Объекты социального обслуживания для населения поселка расположены
в г. Березовском. Также на территории поселка предусматривается выездное
обслуживание предприятиями торговли, бытового обслуживания,
медицинскими учреждениями.
36
Для сезонно проживающего населения увеличена вместимость
предприятий торговли и предприятий общественного питания.
Существующее кладбище подлежит закрытию. Размещение нового
кладбища планируется к югу от поселка.
Развитие жилой зоны предлагается путем реконструкции жилищного
фонда, замены ветхого жилого фонда и дальнейшего усадебного
строительства.
Развитие зоны объектов автомобильного транспорта предлагается путем
строительства новых улиц и дорог, реконструкции существующей сети.
Проектом намечено строительство объекта дорожного сервиса в центральной
части поселка около воинской части.
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана (пос. Сарапулка, пос. Становая) можно сделать вывод, что
в настоящее время на территории низкий уровень спроса на транспортные
услуги.
2.2.7 ХАРАКТЕРИСТИКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА
ТЕРРИТОРИИ Г. БЕРЁЗОВСКОГО, ВКЛЮЧАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В
СФЕРЕ ТРАНСПОРТА, ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОГО СПРОСА.
Город Берёзовский входит в ядро Екатеринбургской городской
агломерации, которое необходимо рассматривать как единый планировочный
организм, для которого разработана единая планировочная структура,
обеспечивающая наилучшие условия расселения.
Основание Березовского относится к 1748 году и связано с открытием
здесь жильного золота и последующим созданием золотодобывающей
промышленности. Статус города Березовский получил 10 июля 1938 года. До
этого назывался Березовским заводом - на протяжении двух веков добыча
драгоценного металла играла основную роль в жизни горняцкого поселка.
Перспектива дальнейшего развития Березовского городского округа
определяется спецификой его географического положения города-спутника
мегаполиса (г. Екатеринбург).
Город Березовский расположен в пределах Березовского месторождения
золота, что наложило свои особенности на планировочную структуру города.
На всей территории города и на участках, непосредственно примыкающих к
ней, имеется большое количество старых выработок, являющихся причинами
обрушения дневной поверхности (отдельные воронки достигают глубины
40-50м). Естественный рельеф нарушен выработками и огромными отвалами
пустой породы. Поэтому застройка размещена крайне неудачно как в
планировочном, так и в санитарно- гигиеническом отношении.
Характер улиц определяется тем, что когда-то они образовывали
своеобразные пути от шахт, расположенных на севере поселка, к шахтам
южным. Этим и объясняется меридиональное направление большинства улиц
города. В связи с дальнейшим развитием промышленности в Березовском
37
появились посёлки: Советский, Лесозаводской, Новоберезовский, Кировский,
Первомайский, Ленинский, Шиловский. Жилая застройка города в основном
одноэтажная, усадебного типа. Селитьба продвигается на свободные
территории. Планировочная структура города сравнительно компактна.
Поселок Новоберезовский отделен от основного ядра селитьбы кольцевой
автодорогой вокруг Екатеринбурга. Поселок Шиловский отделен лесным
массивом.
Основной въезд в город из г. Екатеринбурга осуществляется по
ул. Ленина.
Общественный центр города находится по ул. Театральной, где
размещены основные общественные здания: здание администрации;
реконструируемое под крупный торговый центр здание спортивного
павильона «Горняк»; кинотеатр «Дружба».
В городе есть
2 средних профтехучилища, дом культуры
«Современник», реконструируемое под торгово-досуговый комплекс здание
Дворца культуры рудника им. Кирова, детские музыкальная, художественная
и спортивная школы, культурно-спортивный центр, городская библиотека,
больничный городок, недавно начал функционировать городской рынок.
Зеленых насаждений общего пользования в городе недостаточно. В
последнее время ведётся работа по приданию существующим «зелёным
зонам» нового облика и значения в структуре города. Реанимируется «Парк
Победы».
Зоной отдыха города служит водоём на р. Шиловке, окружённый
сосновым лесом. В летний период, зачастую население пользуется зоной
отдыха на Александровском пруду.
В юго-западной и западной части города Березовского находится
промышленная и коммунально-складская зоны, на севере - предприятие
горнорудной промышленности.
Золотопромышленность, давшая жизнь городу, по-прежнему,
занимает большую роль в промышленном производстве города. В составе
ООО «Березовское рудоуправление» действует 3 шахты, обогатительная
фабрика, несколько вспомогательных цехов.
Промышленные и коммунально-складские предприятия, включая
шахты, в городе Березовском расположены бессистемно, непосредственно
среди жилой и общественной застройки.
Здесь размещены:
ООО «Березовское рудоуправление»,
ЗАО УЗПС (Уральский завод прецизионных сплавов),
ЗАО БЗСК (Березовский завод строительных конструкций),
ОАО БОЗ «Энергоцветмет»,
ООО БРМЗ (Березовский ремонтно-механический завод),
ЗАО завод модульных конструкций «Магнум»,
ООО БСУ (Березовское строительное управление),
Филиал ФГУП «Свердловскавтодор» Березовское ДРСУ,
ОАО Березовский хлебокомбинат, ООО«Ураллат»( молокозавод),
38
ООО «Березовский алюминиевый завод» (БАЛЗ),
ЗАО СПК «Восток», Артель старателей «Урал-Норд»,
ООО «ПМК-2», ООО «Гаммамет» и др.;
предприятия деревообрабатывающей промышленности:
ООО «БДМК-99» (мебельный деревообрабатывающий комбинат), ООО База
«Лесозавод»;
ряд производственно-складских баз:
ООО УТК « Марс»,
ЗАО Объединение «Уралзолото ПФК», ООО «Котломаш»,
ЗАО « Екатеринбург-Втормет», ОП ЗАО «НПО «Спецнефтегаз»,
ООО « УралАвтоАгрегат», ООО « УралАвтоРемГаз»,
ЗАО «Уромгаз», ЗАО ПКФ «Владмин» и др.;
ряд торгово-складских баз: Группа компаний «Брозекс»,
группа компаний «Флагман», ЗАО «БАО-Т» и др.;
автопредприятия: Государственное БАТП
(Березовское автотранспортное
предприятие), ЗАО Автоцентр «Ландо»;
В Березовском сложилась довольно значительная группа предприятий,
выпускающих товары народного потребления
- ООО Березовская
ковроткацкая фабрика, ООО Березовская швейная фабрика «Барс» и т.д.
Отводы под новое промышленное и коммунально-складское
строительство формируются в западной части города вдоль кольцевой
Екатеринбургской автомобильной магистрали.
В юго-восточном, и южном направлениях, на окраинах города
Березовского, расположены поля овощного отделения ОАО «Шиловское»,
простирающиеся до границ города Екатеринбурга. В настоящее время
большая часть этих сельскохозяйственных угодий выкуплена частными и
юридическими лицами, предполагающих освоить эти земли под городское и
дачное строительство.
Схема 3
ПЛАН СОВРЕМЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ
39
Транспортная инфраструктура
Внешний транспорт
Город Берёзовский обслуживается двумя видами транспорта:
железнодорожным и автомобильным.
Железнодорожный транспорт
В 2,5 км западнее города в меридиональном направлении проходит
железнодорожная линия Свердловск - Егоршино. К ближайшей станции
«Березит» примыкают подъездные железнодорожные пути промышленных
предприятий города, осуществляющих грузовые перевозки: ООО
«Берёзовское рудоуправление», Берёзовское ДРСУ, ЗАО «Екатеринбург-
Втормет»
Железнодорожное пассажирское сообщение в городе отсутствует.
Автомобильный транспорт
По территории г. Берёзовского проходит территориальная
автомобильная дорога «Обход г. Екатеринбурга», пересечение которой с
Берёзовским трактом осуществляется в разных уровнях посредством
транспортной развязки. Интенсивность движения составляет 7809 ед. в сутки.
В северной части города проходит территориальная автодорога
Екатеринбург - Реж - Алапаевск, с интенсивностью движения 4721 ед. в
сутки. Пересечение с «Обходом г. Екатеринбурга» осуществляется в разных
уровнях посредством транспортной развязки.
От города отходят территориальные автодороги на Старопышминск,
Сарапулку, Ново Свердловскую ТЭЦ. Город связан автобусным сообщением
с г. Екатеринбургом, посёлками Старопышминск, Сарапулка, Монетный,
Лосиный, Октябрьский по 10 пригородным маршрутам.
Улично-дорожная сеть города
Для города характерна прямоугольная сетка улиц. Основные магистрали
города приведены в таблице 3
Таблица 3
Наименование
Протяжённость,
Ширина в
Ширина
км
красных
проезжей части,
линиях, м
м
ул. Строителей
1,89
23,0
7,0
ул. Косых
0,44
26,0
6,0
ул. Гагарина
1,084
34,0
10,0
ул. Театральная
0,75
54,0
8,0
ул. Ленина
3,0
32,0
10,0
ул. Кирова
1,68
20,0
6,0
40
ул. Красных
1,68
23,0
7,0
Героев
ул. Горняков
1,68
20,0
5,0
ул. Мира
1,83
45,0
7,0
ул. Мичурина
0,95
30,0
6,0
ул. Горького
0,57
25,0
6,0
ул. Смирнова
1,07
28,0
7,0
ул. Чапаева
0,79
31,0
8,0
Берёзовский
1,93
тракт
(от ост.ш.Южная
до въезда в город)
Общая протяжённость автомобильных дорог регионального значения
Берёзовского городского округа - 144,529 км (см. Таблицу 4).
Протяжённость дорог местного значения, по состоянию на 01.01.2018
составляет 304,787 км, из них 4 категории - 123,766 км, 5 категории -
181, 021 км.
Общая протяжённость освещённых частей улиц Берёзовского
городского округа на 2018 год - 232,4 км.
Список автомобильных дорог общего пользования местного значения
на территории Берёзовского городского округа приведён в таблицах 6.1-6.7
На территории города Берёзовского установлено
23 светофорный
объект.
Город Берёзовский ограничен в своём развитии на западе, севере и
северо-востоке лесами Гослесфонда, в западном направлении развитие
селитьбы ограничено зонами ограничений от кольцевой и территориальной
автодорог, в западном и северном
- санитарно-защитными зонами от
промышленности; на юго-западе и юго-востоке сельскохозяйственными
землями. Контур месторождения “коренного золота охватывает территорию
города за исключением юго-восточной его части. Серьёзным ограничением
являются подработанные территории. В то же время очень привлекательными
для размещения городской застройки являются территории, прилегающие к
Екатеринбургской кольцевой автодороге и граничащие с г. Екатеринбургом,
занятые сельскохозяйственными землями (ранее принадлежавшими ООО
«Шиловское»).
Исходя из существующего положения, а также на основании
Генерального плана города Берёзовского можно сделать вывод, что в
настоящее время на территории высокий уровень спроса на транспортные
услуги.
41
2.3. ХАРАКТЕРИСТИКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ
РАБОТЫ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПО ВИДАМ
ТРАНСПОРТА
В обслуживании города имеются два вида транспорта: автомобильный и
железнодорожный.
В 2,5км к западу от города проходит железнодорожная линия ж.д.с.
Свердловск-Егоршино, к ближайшим станциям «Аппаратная» и «Березит»
примыкают подъездные пути, осуществляющие грузовые перевозки
промышленных предприятий города.
Железнодорожный транспорт обслуживает грузовое движение
промышленных и коммунальных районов. Генеральным планом предлагается
оптимизировать пересечения железнодорожных линий с магистральной
улично-дорожной сетью посредством строительства путепровода на ул.
Ленина и охраняемых железнодорожных переездов.
Пассажирский железнодорожный транспорт в г. Берёзовском отсутствует.
К западу от города, с юга на север проходит автодорога областного
значения
«Екатеринбург
- Реж - Алапаевск». К автодороге примыкает
городская дорога
(Березовский тракт), дороги к посёлкам: Кедровка,
Монетный, Ключевск, Лосиный, обеспечивающие все пассажирские и,
частично, грузовые связи с г. Екатеринбургом.
Связь с г. Екатеринбургом осуществляется по автомобильной дороге.
Предлагается
реконструкция
Екатеринбургской
кольцевой
автомобильной дороги - расширение проезжей части до 6 полос движения,
строительство новых транспортных развязок в разных уровнях и
реконструкция существующих под растущие транспортные потоки.
Дороги местного значения связывают город с поселками. Прямой
железнодорожной связи с областным центром нет.
Через посёлки Берёзовского городского округа (пос. Монетный, пос.
Кедровка) проходит линия железнодорожного транспорта Свердловской
железной дороги.
Ближайший аэропорт расположен в областном центре - г. Екатеринбург
(аэропорт Кольцово
- международный аэропорт, расположенный в
16
километрах к юго-востоку от центра города Екатеринбург, обслуживает как
сам Екатеринбург, так прилежащие к нему районы Свердловской области,
имеет статус аэропорта федерального значения).
2.4. ХАРАКТЕРИСТИКА СЕТИ ДОРОГ ГОРОДСКОГО ОКРУГА,
ПАРАМЕТРЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ от
05.12.2017)
«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в
Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные
42
акты Российской Федерации» автомобильные дороги по значению и
собственности подразделяются на следующие категории:
1. Автомобильные дороги федерального значения. Список этих дорог
утверждается Правительством РФ. Находятся в собственности Российской
Федерации.
2. Автомобильные дороги регионального и межмуниципального
значения. Критерии отнесения дорог к этой категории утверждаются
субъектом РФ. Находятся в собственности субъектов РФ.
3. Автомобильные дороги местного значения. Дороги в границах
поселений (муниципального района, городского округа), непопадающие в
другие категории.
4. Частные автодороги. Дороги, находящиеся в собственности физических
и юридических лиц.
На территории городского округа нет дорог федерального значения.
Общая протяжённость автомобильных дорог регионального значения -
144,529 км (см. Таблицу 4).
Протяжённость дорог местного значения, по состоянию на 01.01.2018
составляет 304,787 км, из них 4 категории - 123,766 км, 5 категории - 181, 021
км.
Общая протяжённость освещённых частей улиц составляет 232,4 км.
Список автомобильных дорог общего пользования местного значения на
территории Берёзовского городского округа приведён в таблицах 5-11
На территории городского округа установлено 32 светофорных объекта.
Существующую схему автомобильных дорог общего пользования на
территории Берёзовского городского округа см. Приложение 1
СПИСОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ПРИВЕДЁН В ТАБЛИЦЕ 4
Таблица 4
N
Идентификационный
Наименование
Протяжённость
Примеч
п/п
номер автомобильной
автомобильной дороги
автомобильной
ание, км
дороги
дороги с
учётом
транспортных
развязок, км
1
2
3
4
5
1.
65 ОП РЗ 65К-3501000
г. Березовский - Ново-
7,105
5,100 по
территор
Свердловская ТЭЦ
ии БГО
2.
65 ОП РЗ 65К-3502000
г. Березовский - п.
29,545
25,517 по
43
Сарапулка -
территор
ии БГО
Белоярское
водохранилище
3.
65 ОП РЗ 65К-3503000
г. Березовский - п.
5,105
Старопышминск
4.
65 ОП РЗ 65К-3503110
Подъезд к стрельбищу
1,030
ДОСААФ от км 3+935
а/д "г. Березовский - п.
Старопышминск"
5.
65 ОП РЗ 65К-3504000
г. Екатеринбург - г.
132,503
38,780 по
территор
Реж - г. Алапаевск
ии БГО
6.
65 ОП РЗ 65К-3504110
Подъезд к п.
2,996
Старопышминск от км
20+550 а/д "г.
Екатеринбург - г. Реж -
г. Алапаевск"
7
65 ОП РЗ 65К-3504120
Подъезд к п.
10,550
8,950 по
территор
Октябрьский от км
ии БГО
20+555 а/д "г.
Екатеринбург - г. Реж -
г. Алапаевск"
8.
65 ОП РЗ 65К-3504121
Подъезд к п. Кедровка
0,785
от км 5+545 а/д
"Подъезд к п.
Октябрьский"
9.
65 ОП РЗ 65К-3504122
п. Кедровка, подъезд к
0,380
ж/д станции от км
6+175 а/д "Подъезд к п.
Октябрьский"
10.
65 ОП РЗ 65К-3504130
Подъезд к п. Ключевск
2,200
от км 39+825 а/д "г.
Екатеринбург - г. Реж -
г. Алапаевск"
11.
65 ОП РЗ 65К-3504310
Подъезд к п. Монетный
7,788
от км 29+010 а/д "г.
Екатеринбург - г. Реж -
г. Алапаевск"
44
12.
65 ОП РЗ 65К-3505000
п. Лосиный - д.
3,295
Малиновка
13.
65 ОП РЗ 65К-3505110
п. Лосиный, подъезд к
0,280
администрации от км
0+835 а/д "п. Лосиный
- д. Малиновка"
14.
65 ОП РЗ 65К-3505120
Подъезд к ст. Адуй от
0,790
км 1+755 а/д "п.
Лосиный - д.
Малиновка"
15.
65 ОП РЗ 65К-3506000
п. Лосиный - п.
5,705
Безречный
16.
65 ОП РЗ 65К-3507000
п. Лосиный - п.
13,750
Зеленый Дол
17.
65 ОП РЗ 65К-3508000
п. Монетный - п.
3,065
Каменный
18.
65 ОП РЗ 65К-3509000
п. Монетный - п.
6,830
Первомайский
19.
65 ОП РЗ 65К-3509110
п. Монетный, подъезд
0,375
к администрации от км
1+080 а/д "п.
Монетный -
п. Первомайский"
11,808 по
20.
65 ОП РЗ 65К-4108000
Екатеринбургская
79,999
территории
кольцевая
БГО
автомобильная дорога
Итого на территории Берёзовского городского округа:
144,529
Таблица 5. Перечень транспортных инженерных сооружений Берёзовского
городского округа
Реестро
Параметры
N
вый
Сооружение
Местоположение
проезжей
п/п
номер
части (L х b),м
Берёзовский тракт
1
92933
Путепровод
(от ул. Кольцевой до
364,0 х 18,0
ул. Максима Горького)
45
Водопропускные
ул. Ленина (через реку
112,3 х 15,0
2
43409
трубы
Берёзовка)
г. Берёзовский, между
Мост
3
н/д
ул. Пролетарская и ул.
10,0 х 12,0
(пешеходный)
Февральская
Водопропускные
г. Берёзовский,
4
79942
н/д
трубы
ул. Пролетарская
Водопропускные
5
79943
г. Берёзовский, ул. Горняков
н/д
трубы
Водопропускные
г. Берёзовский, объездная
6
79944
н/д
трубы
дорога
г. Берёзовский,
Мост
7
80196
пос. Старопышминск,
н/д
(пешеходный)
ул. Леонтьева, ул. Волкова
Мост
г. Берёзовский,
8
79945
н/д
(автомобильный)
пос. Ключевск, ул. Заводская
Мост
г. Берёзовский,
9
79946
н/д
(пешеходный)
пос. Ключевск, ул. Заводская
г. Берёзовский,
Мост
10
79947
пос. Ключевск, ул. Заводская
н/д
(пешеходный)
- ул. Советская
г. Берёзовский,
Водопропускная
11
79948
пос. Сарапулка,
н/д
труба
ул. Житнухина
г. Берёзовский,
Водопропускные
12
79949
пос. Старопышминск,
н/д
трубы
ул. Кирова
г. Берёзовский,
Водопропускные
13
79950
пос. Старопышминск,
н/д
трубы
ул. Вокзальная
46
Список автомобильных дорог общего пользования местного значения
территориального отдела администрации БГО
по пос. Кедровка, по
состоянию на 01.01.2018, приведён в таблице 6
- пос. Кедровка
- пос. Октябрьский
- пос. Красногвардейский
Таблица 6
№
N
Описание
Адрес
Длина
Кат
Материал
Реестр
м
1.
41577
Дорога
Свердловская
1 094,90
4
Площадь
покрытий
автомобильная
область, г.
проезжей части
Березовский,
по типам, кв.м:
пгт.Октябрьский,
Асфальтобетон
ул.Березовая
4647,6 кв.м
аллея
пгс 317,7 кв.м
п.Октябрьский
начало
ул.Просторная
конец улицы
2.
42792
Дорога (Дорога
Свердловская
422,80
4
Площадь
покрытий
автомобильная)
область,
проезжей части
г. Березовский,
по типам, кв.м:
п. Кедровка,
Асфальтобетон
ул. Советская,
7293,5 кв.м
начало памятник
пгс 49,2 кв.м
конец
ул. Школьная
3
57859
Дорога (Дорога
Свердловская
900,00
5
грунт-щебень
автомобильная)
область,
г. Березовский,
п.Кедровка,
ул.Лермонтова
4
57860
Дорога (Дорога
Свердловская
850,00
5
Грунт-Щебень
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Лесная
5
57861
Дорога (Дорога
Свердловская
950,00
5
грунт-щебень
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Нагорная
6
57862
Дорога (Дорога
Свердловская
100,00
5
грунт
автомобильная)
область,
47
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Новая
7
57863
Дорога (Дорога
Свердловская
550,00
5
Грунт-Щебень
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Подгорная
8
57864
Дорога (Дорога
Свердловская
250,00
4
Асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Привокзальная
9
57865
Дорога (Дорога
Свердловская
900,00
4
Асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Пушкина
10
57866
Дорога (Дорога
Свердловская
600,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Рабочая
11
57867
Дорога (Дорога
Свердловская
550,00
5
грунт-щебень
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Сосновая
12
57868
Дорога (Дорога
Свердловская
900,00
5
грунт-щебень
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Трудовая
13
57869
Дорога (Дорога
Свердловская
600,00
4
Асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Школьная
14
57899
Дорога (Дорога
Свердловская
300,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
пер.Северный
48
15
57902
Дорога (Дорога
Свердловская
250,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
пер.Вольный
16
57903
Дорога (Дорога
Свердловская
250,00
5
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.8 Марта
17
57904
Дорога (Дорога
Свердловская
650,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Западная
18
57905
Дорога (Дорога
Свердловская
300,00
4
асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
Звездная
19
57906
Дорога (Дорога
Свердловская
750,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Кирпичная
20
57907
Дорога (Дорога
Свердловская
150,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Клубная
21
57908
Дорога (Дорога
Свердловская
100,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Конный двор
22
57909
Дорога (Дорога
Свердловская
450,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Лесная
23
57910
Дорога (Дорога
Свердловская
200,00
4
асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
49
пгт.Октябрьский,
ул. Лунная
24
57911
Дорога (Дорога
Свердловская
850,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Механическая
25
57913
Дорога (Дорога
Свердловская
700,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Нагорная
26
57914
Дорога (Дорога
Свердловская
300,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Новая
27
57915
Дорога (Дорога
Свердловская
100,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Первомайская
28
57916
Дорога (Дорога
Свердловская
600,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Подгорная
29
57917
Дорога (Дорога
Свердловская
450,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Проезжая
30
57918
Дорога (Дорога
Свердловская
650,00
4
асфальтобетон
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Просторная
31
57919
Дорога (Дорога
Свердловская
600,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Северная
32
57920
Дорога (Дорога
Свердловская
750,00
5
грунт
автомобильная)
область,
50
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Спортивная
33
57921
Дорога (Дорога
Свердловская
500,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Уральская
34
57922
Дорога (Дорога
Свердловская
750,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
пгт.Октябрьский,
ул.Центральная
35
57923
Дорога (Дорога
Свердловская
250,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Красногвардейс
кий, ул.Зеленая
36
57924
Дорога (Дорога
Свердловская
1 200,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Красногвардейс
кий, ул.Казакова
37
57925
Дорога (Дорога
Свердловская
200,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Красногвардейс
кий, ул.Садовая
38
93065
Дорога (Дорога
Свердловская
310,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Еловая
39
93114
Дорога (Дорога
Свердловская
564,00
5
грунт
автомобильная)
область,
г.Березовский,
п.Кедровка,
ул.Дачная
ИТОГО, Территориальный отдел
20 841,7
администрации БГО по пос. Кедровка:
51

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1       2         ..

 

 

///////////////////////////////////////