Мотоциклы KTM 250 SX-F, 250 XC-F. Руководство по эксплуатации (2023 год)

УВАЖАЕМЫЙ КЛИЕНТ KTM

Поздравляем вас в связи с решением приобрести мотоцикл KTM. Теперь вы являетесь владельцем

современного спортивного транспортного средства, которое, при надлежащем уходе, будет приносить вам

удовольствие в течение долгого времени.

Мы желаем вам хорошей и безопасной езды в любое время!

Введите серийные номера вашего транспортного средства ниже.

Идентификационный номер транспортного средства

Печать дилера

(

стр. 12)

Номер двигателя (

стр. 12)

Руководство пользователя содержит самую последнюю информацию по данному модельному ряду на

момент публикации. Однако нельзя полностью исключить незначительные различия, связанные с

дальнейшим совершенствованием конструкции.

Все технические характеристики, содержащиеся в данном руководстве, не являются обязательными.

Компания KTM Sportmotorcycle GmbH оставляет за собой право изменять или удалять технические

характеристики, цены, цвета, формы, материалы, услуги, варианты исполнения, оборудование и т.д. без

предварительного уведомления и указания причин, адаптировать их к местным условиям, а также

прекращать производство конкретной модели без предварительного уведомления. Компания KTM

Sportmotorcycle не несет ответственности за варианты поставки, расхождения с рисунками и описаниями,

а также опечатки и другие ошибки. Изображенные модели частично содержат специальное оборудование,

которое не входит в обычный комплект поставки.

ISO 9001(12 100 6061)

Компания КТМ применяет процессы обеспечения качества, которые дают максимально

возможное качество продукции, как определено в международном стандарте менеджмента

качества ISO 9001.

Издано: TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Штальхофнерштрассе 3

5230 Маттигхофен, Австрия

Данный документ действителен для следующих моделей:

250 SX-F EU (F8101W5)

250 SX-F US (F8175W5)

250 SX-F BR (F8140W5)

250 SX-F CN (F8187W5)

250 XC-F US (F8175W0)

3214640en

25.05.2022

СОДЕРЖАНИЕ

СРЕДСТВА ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.1

Используемые символы

7.1

Совет по подготовке к началу

1.2

Используемые форматы

использования

7.2

Обкатка двигателя

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

7.3

Стартовая мощность литий-

2.1

Определение использования -

ионных аккумуляторов при низких

использование по назначению

температурах

2.2

Неправильное использование

7.4

Подготовка транспортного

2.3

Рекомендации по безопасности

средства к работе в сложных

2.4

Уровни опасности и их

условиях эксплуатации

обозначения

7.5

Подготовка транспортного

2.5

Предупреждение о вмешательстве

средства к поездкам по сухому

2.6

Безопасная эксплуатация

песку

2.7

Защитная одежда

7.6

Подготовка транспортного

2.8

Правила работы

средства к поездкам по мокрому

2.9

Окружающая среда

песку

2.10

Руководство пользователя

7.7

Подготовка транспортного

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ

средства к поездкам по мокрым и

3.1

Гарантия производителя,

грязным трассам

подразумеваемая гарантия

7.8

Подготовка транспортного

3.2

Топливо, вспомогательные

средства к работе в условиях

материалы

высоких температур или

3.3

Запасные части, технические

медленному передвижению

аксессуары

7.9

Подготовка транспортного

3.4

Техобслуживание

средства к работе в условиях

3.5

Рисунки

низких температур или снега

3.6

Обслуживание клиентов

ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

ОБЗОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

8.1

Проверки и меры по техническому

4.1

Вид на транспортное средство,

обслуживанию при подготовке к

спереди слева (пример)

эксплуатации

4.2

Вид на транспортное средство,

8.2

Запуск транспортного средства

сзади справа (пример)

8.3

Активация функции лаунч контрол ...

8.4

Активация противобуксовочной

СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА

системы

5.1

Идентификационный номер

8.5

Трогание

транспортного средства

8.6

Функция Квикшифтер

5.2

Маркировка рулевой колонки

(все модели SX-F)

5.3

Номер двигателя

8.7

Активация функции квикшифтер

5.4

Артикул вилки

(все модели SX-F)

5.5

Артикул амортизатора

8.8

Переключение передач, езда

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

8.9

Применение тормозов

8.10

Остановка, парковка

6.1

Рычаг сцепления

8.11

Транспортировка

6.2

Рычаг переднего тормоза

8.12

Заправка топливом

6.3

Ручка газа

6.4

Кнопка остановки

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

6.5

Кнопка пуска

9.1

Дополнительная информация

6.6

Комбинированный переключатель ...

9.2

График техобслуживания

6.7

Обзор сигнальных ламп

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

6.8

Комбинированная приборная

панель

10.1 Проверка базовой настройки

6.9

Открытие крышки заливной

шасси с учетом веса водителя

горловины топливного бака

10.2 Пневматическая подвеска XACT

6.10 Закрытие крышки горловины

10.3 Демпфирование сжатия

топливного бака

амортизатора

6.11 Кнопка холодного запуска

10.4 Регулировка демпфирования

6.12 Винт регулировки частоты

сжатия амортизатора на низкой

вращения на холостом ходу

скорости

6.13 Педаль переключения передач

10.5 Регулировка демпфирования

6.14 Педаль ножного тормоза

сжатия амортизатора на высокой

6.15 Вставная подставка

скорости

(все модели SX-F)

10.6 Регулировка демпфирования

6.16 Боковая подставка (XC-F US)

обратного хода амортизатора

10.7 Измерение размеров заднего

колеса без нагрузки

10.8 Проверка статического прогиба

амортизатора

СОДЕРЖАНИЕ

10.9 Проверка прогиба амортизатора

11.32 Установка топливного бака

при езде

11.33 Проверка накопления загрязнений

10.10 Регулировка предварительного

на цепи

натяга пружины амортизатора

11.34 Очистка цепи

10.11 Регулировка прогиба при езде

11.35 Проверка натяжения цепи

10.12 Проверка базовой настройки

11.36 Регулировка натяжения цепи

вилки

11.37 Проверка цепи, задней звездочки,

10.13 Регулировка давления воздуха в

звездочки двигателя и

вилке

направляющей цепи

10.14 Регулировка демпфирования

11.38 Проверка рамы

сжатия вилки

11.39 Проверка маятниковой вилки

10.15 Регулировка демпфирования

11.40 Проверка прокладки газового

обратного хода вилки

троса

10.16 Положение руля

11.41 Проверка резиновых рукояток

10.17 Регулировка положения руля

11.42 Программирование квикшифтера

(все модели SX-F)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

11.43 Регулировка исходной позиции

ШАССИ

рычага сцепления

11.1

Подъем мотоцикла с помощью

11.44 Проверка/коррекция уровня

подъемной подставки

жидкости в гидравлической муфте

11.2

Снятие мотоцикла с подъемной

сцепления

подставки

11.45 Замена жидкости гидравлического

11.3

Продувание перьев вилки

сцепления

11.4

Очистка пыльников перьев вилки

12 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

11.5

Снятие защитного кожуха вилки

11.6

Установка защитного кожуха

12.1 Проверка свободного хода педали

вилки

переднего тормоза

11.7

Снятие перьев вилки

12.2 Регулировка исходного положения

11.8

Установка перьев вилки

рычага переднего тормоза

11.9

Снятие нижней траверсы

12.3 Проверка тормозных дисков

11.10

Установка нижней траверсы

12.4 Проверка уровня жидкости в

11.11

Проверка подшипника рулевой

переднем тормозном механизме

колонки на наличие люфта

12.5 Добавление жидкости для

11.12

Регулировка люфта подшипника

передних тормозов

рулевой колонки

12.6 Проверка передних тормозных

11.13

Смазка подшипника рулевой

колодок

колонки

12.7 Замена тормозных колодок

11.14

Снятие накладки для стартового

переднего тормоза

номера

12.8 Проверка свободного хода педали

11.15

Установка накладки для

ножного тормоза

стартового номера

12.9 Регулировка исходного положения

11.16

Снятие переднего крыла

педали ножного тормоза

11.17

Установка переднего крыла

12.10 Проверка уровня жидкости в

11.18

Снятие амортизатора

заднем тормозном механизме

11.19

Установка амортизатора

12.11 Добавление жидкости для задних

11.20

Снятие сиденья

тормозов

11.21

Монтаж сиденья

12.12 Проверка задних тормозных

11.22

Снятие крышки корпуса

колодок

воздушного фильтра

12.13 Замена задних тормозных

11.23

Установка крышки корпуса

колодок

воздушного фильтра

13 КОЛЕСА, ШИНЫ

11.24

Извлечение воздушного

13.1 Снятие переднего колеса

фильтра

13.2 Установка переднего колеса

11.25

Очистка воздушного фильтра и

13.3 Снятие заднего колеса

корпуса воздушного фильтра

13.4 Установка заднего колеса

11.26

Установка воздушного

13.5 Проверка состояния шин

фильтра

13.6 Проверка давления в шинах

11.27

Подготовка крышки корпуса

13.7 Проверка натяжения спиц

воздушного фильтра к

фиксации

14 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

11.28

Снятие главного глушителя

14.1 Снятие 12 В аккумулятора

11.29

Установка главного глушителя

14.2 Установка 12 В аккумулятора

100

11.30

Замена наполнителя из

14.3 Зарядка 12 В аккумулятора

101

стекловолокнистой пряжи главного

глушителя

11.31

Снятие топливного бака А

СОДЕРЖАНИЕ

14.4 Замена главного предохранителя ..

102

22.4 Шасси

131

14.5 Замена предохранителя

22.5 Электрическая система

132

топливного насоса

103

22.6 Шины

132

14.6 Диагностический разъем

104

22.7 Вилка

133

22.7.1

SX-F EU/BR/CN

133

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

105

22.7.2

SX-F US

133

15.1 Система охлаждения

105

22.7.3

XC-F US

134

15.2 Проверка уровня антифриза и

22.8 Амортизатор

134

охлаждающей жидкости

105

22.8.1

SX-F EU/BR/CN

134

15.3 Проверка уровня охлаждающей

22.8.2

SX-F US

135

жидкости

106

22.8.3

XC-F US

135

15.4 Слив охлаждающей жидкости

106

22.9 Моменты затяжки резьбовых

15.5 Заправка охлаждающей

соединений шасси

136

жидкостью

107

23 МАТЕРИАЛЫ

139

15.6 Замена охлаждающей жидкости

108

24 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

141

РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

109

25 СТАНДАРТЫ

143

16.1 Проверка люфта газового троса

109

16.2 Регулировка люфта газового

26 ПЕРЕЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ

троса

109

ТЕРМИНОВ

144

16.3 Настройка трехмерной

27 СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

145

характеристики чувствительности

28 СПИСОК ЗНАКОВ

146

отклика на поворот ручки

газа

110

28.1 Желтые и оранжевые знаки

146

16.4 Изменение составления схемы

112

28.2 Зеленые и синие знаки

146

16.5 Регулировка частоты вращения на

28.3 Белые знаки

146

холостом ходу

112

ПЕРЕЧЕНЬ

147

16.6 Программирование положения

дроссельного клапана

113

16.7 Проверка исходного положения

рычага переключения передач

114

16.8 Регулировка исходного

положения рычага переключения

передач

114

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

ДВИГАТЕЛЯ

115

17.1 Замена топливной сетки

115

17.2 Проверка уровня моторного

масла

116

17.3 Замена моторного масла и

масляного фильтра, очистка

масляной сетки

116

17.4 Добавление моторного масла

119

ЧИСТКА, УХОД

120

18.1 Чистка мотоцикла

120

ХРАНЕНИЕ

122

19.1 Хранение

122

19.2 Ввод в эксплуатацию после

хранения

123

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

124

СВЕТОВОЙ КОД

126

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

128

20.1 Двигатель

128

20.2 Моменты затяжки резьбовых

соединений двигателя

129

20.3 Заправочные емкости

131

20.4 Моторное масло

131

20.5 Охлаждающая жидкость

131

20.6 Топливо

131

СРЕДСТВА ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

1.1

Используемые символы

Значение конкретных символов описано ниже.

Обозначает ожидаемую реакцию (например, на этап работы или функции).

Обозначает непредвиденную реакцию (например, на этап работы или функции).

Обозначает работу, требующую экспертных знаний и понимания технической сути. В

интересах собственной безопасности предоставьте выполнение этих работ

авторизованной мастерской KTM! Там будет обеспечен высочайший уход за вашим

мотоциклом со стороны специально обученных экспертов, использующих необходимые

специальные инструменты.

Обозначает ссылку на страницу (дополнительная информация представлена на

указанной странице).

Обозначает информацию с дополнительными сведениями или подсказками.

Обозначает результат проверки.

Обозначает измерение напряжения.

Обозначает измерение тока.

Обозначает окончание мероприятий, включая возможную доработку.

1.2

Используемые форматы

Типографские форматы, используемые в данном документе, объясняются ниже.

Фирменное название

Обозначает фирменное название.

Название^®

Обозначает защищенное название.

Бренд™

Обозначает бренд, доступный на свободном рынке.

Подчеркнутые термины

Ссылаются на технические данные транспортного средства или

указывают на технические термины, которые объясняются в

глоссарии.

2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

2.1

Определение использования - использование по назначению

(Все модели SX-F)

Данное транспортное средство было спроектировано и собрано таким образом, чтобы выдерживать

нормальные нагрузки и напряжения в условиях гонок. Данное транспортное средство соответствует

действующим в настоящее время нормативным документам и категориям ведущих международных

автоспортивных организаций.

Информация

Эксплуатируйте данное транспортное средство только в закрытых зонах, удаленных от дорог

общего пользования.

(XC-F US)

Данное транспортное средство было спроектировано и собрано таким образом, чтобы выдерживать

нормальные нагрузки и напряжения в условиях гонок. Данное транспортное средство соответствует

действующим в настоящее время нормативным документам и категориям ведущих международных

автоспортивных организаций.

Информация

Эксплуатируйте данное транспортное средство только в закрытых зонах, удаленных от дорог

общего пользования.

Данное транспортное средство предназначено для использования в соревнованиях по

бездорожью на выносливость, а не преимущественно для участия в мотокроссе.

2.2

Неправильное использование

Транспортное средство должно использоваться только по назначению.

Использование не по назначению может привести к опасности для людей, имущества и окружающей

среды.

Любое использование транспортного средства не по назначению является неправильным

использованием.

К неправильному использованию также относится использование эксплуатационных и вспомогательных

жидкостей, которые не отвечают требованиям спецификации для соответствующего использования.

2.3

Рекомендации по безопасности

Для безопасной эксплуатации описанного изделия необходимо соблюдать ряд правил техники

безопасности. Поэтому внимательно прочитайте данную инструкцию и все дальнейшие инструкции.

Указания по технике безопасности выделены в тексте и упоминаются в соответствующих местах.

Информация

На описываемом изделии на видных местах прикреплены различные информационные и

предупреждающие наклейки. Не удаляйте информационные и предупреждающие наклейки. Если

они отсутствуют, вы или другие люди могут не распознать опасность и получить травму.

2.4

Уровни опасности и их обозначения

Опасно

Обозначает опасность, которая немедленно и неизбежно приведет к летальному исходу или

серьезным тяжелым травмам, если не принять соответствующие меры.

Предупреждение

Обозначает опасность, которая может привести к смертельному исходу или серьезной травме,

если не принять соответствующие меры.

Внимание

Обозначает опасность, которая может привести к легким травмам, если не принять

соответствующие меры.

Примечание

Обозначает опасность, которая может привести к значительному повреждению механизмов и материалов,

если не будут приняты соответствующие меры.

Примечание

Обозначает опасность, которая может повлечь за собой вред окружающей среде, если не принять

соответствующие меры.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

2.5

Предупреждение о вмешательстве

Вмешиваться в систему контроля шума запрещено. Федеральным законом запрещаются следующие

действия или их поощрение:

1 Демонтаж или приведение в нерабочее состояние любым лицом, кроме как для целей обслуживания,

ремонта или замены, любого устройства или элемента конструкции, встроенного в новое транспортное

средство для контроля уровня шума до его продажи или доставки конечному покупателю или во время

его эксплуатации, или

2 использование транспортного средства после того, как такое устройство или элемент конструкции

были удалены или приведены в нерабочее состояние любым лицом.

К числу действий, считающихся несанкционированным вмешательством, относятся перечисленные ниже

действия:

1 Снятие или перфорирование главных глушителей, дефлекторов, приемных труб или любых других

компонентов, отводящих выхлопные газы.

2 Снятие или перфорирование частей системы впуска.

3 Отсутствие надлежащего технического обслуживания.

4 Замена движущихся деталей транспортного средства или частей выхлопной системы или системы

впуска на детали, не указанные производителем.

2.6

Безопасная эксплуатация

Опасно

Опасность несчастных случаев Водитель, не имеющий права управлять транспортным

средством, представляет опасность для себя и окружающих.

- Не управляйте транспортным средством, если вы не в состоянии управлять им из-за влияния

алкоголя, наркотиков или лекарств.

- Не управляйте транспортным средством, если вы инвалид или у вас расстройство психики.

Опасно

Опасность отравления Выхлопные газы токсичны, и их вдыхание может привести к потере

сознания и смерти.

- При работе двигателя всегда следите за тем, чтобы вентиляция была надлежащей.

- При запуске или работе двигателя в закрытом помещении используйте эффективный отвод

выхлопов.

Предупреждение

Опасность ожогов Некоторые детали транспортного средства сильно нагреваются при его

эксплуатации.

- Не прикасайтесь к таким деталям, как выхлопная система, радиатор, двигатель, амортизатор

или тормозная система, пока детали транспортного средства не остыли.

- Дайте деталям транспортного средства остыть, прежде чем выполнять какие-либо работы на

транспортном средстве.

Эксплуатируйте транспортное средство только в идеальном техническом состоянии, в соответствии с его

назначением, безопасным и экологически приемлемым способом.

Транспортное средство должно использоваться только обученными людьми.

Неисправности, снижающие безопасность, должны незамедлительно устраняться в официальной

мастерской KTM.

Соблюдайте требования информационных и предупреждающих табличек на транспортном средстве.

2.7

Защитная одежда

Предупреждение

Риск получения травмы Отсутствующая или некачественная защитная одежда представляет

повышенный риск для безопасности.

- Во время любых поездок надевайте соответствующую защитную одежду: шлем, ботинки,

перчатки, а также брюки и куртку с защитными элементами.

- Всегда носите защитную одежду, которая находится в хорошем состоянии и соответствует

законодательным нормам.

В интересах вашей собственной безопасности компания KTM рекомендует управлять транспортным

средством только в защитной одежде.

2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

2.8

Правила работы

Если не указано иное, во время любых работ зажигание должно быть выключено (модели с замком

зажигания, модели с дистанционным ключом) или двигатель должен быть остановлен (модели без замка

зажигания или дистанционного ключа). Для выполнения определенных работ необходимы специальные

инструменты. Инструменты не являются комплектующей деталью транспортного средства, но могут быть

заказаны по номеру в скобках. Пример: съемник подшипников (15112017000). Если не указано иное, ко

всем задачам и описаниям применяются нормальные условия.

Температура окружающего воздуха

20 °C (68 °F)

Давление окружающего воздуха

1013 мбар (14,69 фунтов на кв. дюйм)

Относительная влажность воздуха

60 ± 5 %

Во время сборки используйте новые детали для замены деталей, которые нельзя использовать повторно

(например, самоконтрящиеся винты и гайки, установочные винты, уплотнения, кольцевые уплотнения,

уплотнительные кольца, штифты и стопорные шайбы).

В случае некоторых винтов требуется фиксатор резьбы (например, Loctite^® (Локтайт). Соблюдайте

инструкции производителя.

Если на новую деталь уже нанесен фиксатор резьбовых соединений (например, Precote^®), не наносите

дополнительный фиксатор резьбовых соединений. После разборки очистите детали, подлежащие

повторному использованию, и проверьте их на наличие повреждений и износа. Замените поврежденные

или изношенные детали. После завершения ремонтных работ или работ по обслуживанию проверьте

безопасность эксплуатации транспортного средства.

2.9

Окружающая среда

Если вы ответственно используете свой мотоцикл, вы можете гарантировать, что проблемы и конфликты

не возникнут. Чтобы защитить будущее мотоспорта, убедитесь, что вы используете свой мотоцикл

законно, проявляете экологическую ответственность и уважаете права других людей.

При утилизации отработанного масла, других эксплуатационных и вспомогательных жидкостей, а также

отработанных комплектующих деталей, соблюдайте законы и правила соответствующей страны.

Поскольку на мотоциклы не распространяются правила ЕС, регулирующие утилизацию подержанных

транспортных средств, не существует никаких законодательных норм, относящихся к утилизации

отслужившего свой срок мотоцикла. Ваш официальный дилер KTM будет рад проконсультировать вас.

2.10

Руководство пользователя

Перед первой поездкой внимательно и полностью прочитайте данное руководство пользователя.

Руководство пользователя содержит полезную информацию и множество подсказок по эксплуатации,

обращению и обслуживанию мотоцикла. Только так вы сможете узнать, как лучше всего настроить

транспортное средство для самостоятельного использования и как защитить себя от травм.

Подсказка

Храните руководство пользователя, например, на своем терминальном устройстве, чтобы иметь

возможность прочитать его в любой момент.

Если вы хотите узнать больше о транспортном средстве или у вас есть вопросы по прочитанному

материалу, обратитесь к официальному дилеру KTM.

Руководство пользователя является важной комплектующей деталью транспортного средства. Если

транспортное средство продано, новый Владелец должен заново загрузить руководство пользователя.

Руководство пользователя можно скачать несколько раз с помощью QR-кода или ссылки на квитанции о

доставке.

Руководство пользователя также доступно для скачивания у вашего официального дилера KTM и на веб-

сайте KTM. Печатную копию также можно заказать у официального дилера KTM.

Международный веб-сайт KTM: KTM.COM

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ

3.1

Гарантия производителя, подразумеваемая гарантия

Работы, назначенные в графике обслуживания, должны выполняться только в официальной мастерской

KTM и подтверждаться на KTM Dealer.net, так как в противном случае все гарантийные обязательства

будут аннулированы. Гарантия производителя не распространяется на повреждения или вторичные

повреждения, вызванные вмешательством и/или переоборудованием транспортного средства.

3.2

Топливо, вспомогательные материалы

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Неправильное обращение с топливом

представляет опасность для окружающей среды.

- Не допускайте попадания топлива в грунтовые воды, почву или канализацию.

Используйте топливо и вспомогательные вещества в соответствии с руководством пользователя и

техническими условиями.

3.3

Запасные части, технические аксессуары

Для вашей собственной безопасности используйте только те запасные части и аксессуары, которые

одобрены и/или рекомендованы компанией KTM, и устанавливайте их в официальной мастерской KTM.

Компания KTM не несет никакой ответственности за другие изделия и любой возникший ущерб или

потери.

Определенные запасные части и аксессуары указаны в скобках в описаниях. Ваш официальный дилер

KTM будет рад проконсультировать вас.

Последние новости каталога KTM PowerParts для вашего транспортного средства можно найти на веб-

сайте KTM.

Международный веб-сайт KTM: KTM.COM

3.4

Техобслуживание

Необходимым условием безупречной работы и предотвращения преждевременного износа является

правильное проведение работ по обслуживанию, уходу и регулировке двигателя и шасси в соответствии с

описанием в руководстве пользователя. Неправильная настройка подвески может привести к

повреждениям и поломкам элементов шасси.

Эксплуатация транспортного средства в сложных условиях, например, на песке или на мокрых, пыльных и

грязных поверхностях, может привести к значительному увеличению износа комплектующих деталей,

таких как трансмиссия, тормозная система, воздушный фильтр или элементы подвески. По этой причине

может потребоваться осмотр или замена деталей перед следующим плановым обслуживанием.

Обязательно соблюдайте установленные сроки обкатки и интервалы между техническими

обслуживаниями. Если вы будете соблюдать их в точности, то обеспечите гораздо более длительный срок

службы вашего мотоцикла. Соответствующий пробег или интервал времени определяется в зависимости

от того, что наступит раньше.

3.5

Рисунки

На рисунках, приведенных в руководстве, может быть изображено специальное оборудование.

В целях наглядности некоторые комплектующие детали могут быть показаны в разобранном виде или

вообще не показаны. Не всегда необходимо разбирать комплектующую деталь для выполнения

рассматриваемого действия. Следуйте инструкциям в тексте.

3.6

Обслуживание клиентов

Ваш официальный дилер KTM будет рад ответить на любые ваши вопросы, касающиеся вашего

транспортного средства и KTM.

Список официальных дилеров KTM можно найти на веб-сайте KTM.

Международный веб-сайт KTM: KTM.COM

6 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6.1

Рычаг сцепления

Рычаг сцепления ❶ установлен на левой стороне руля.

Сцепление имеет гидравлический привод и саморегулируется.

6.2

Рычаг переднего тормоза

Рычаг ручного тормоза ❶ установлен на правой стороне руля.

Передний тормоз включается с помощью рычага ручного

тормоза.

6.3

Ручка газа

Ручка газа ❶ расположена на правой стороне руля.

6.4

Кнопка остановки

Кнопка остановки ❶ расположена на правой стороне руля.

Возможные состояния



Кнопка остановки находится в исходном положении - В

этом положении цепь зажигания замкнута и двигатель

можно запустить.



Кнопка остановки нажата - В этом положении цепь

зажигания разомкнута, работающий двигатель

останавливается, а неработающий двигатель не

запускается.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6.5

Кнопка пуска

Кнопка пуска ❶ установлена на правой стороне руля.

Возможные состояния



Кнопка пуска находится в исходном положении



Кнопка пуска нажата - в этом положении приводится в

действие двигатель стартера.

6.6

Комбинированный переключатель

Комбинированный переключатель установлен на левой

стороне руля.

Возможные состояния

СТАНДАРТ

составление схемы СТАНДАРТ

активируется, когда загорается индикаторная лампа

1 ПC

СТАНДАРТ c TC - составление схемы СТАНДАРТ с

противобуксовочной системой активируется, когда

загораются индикаторная лампа A и контрольная

лампа TC.

ПРОДВИНУТАЯ

составление

схемы

ПРОДВИНУТАЯ активируется, когда загорается

индикаторная лампа B.

2 ПC

ПРОДВИНУТАЯ c TC

составление схемы

ПРОДВИНУТАЯ с противобуксовочной системой

активируется, когда загораются индикаторная лампа

B и контрольная лампа TC.

Изменение характеристики двигателя осуществляется с

помощью кнопки ❶ и кнопки ❷ на комбинированном

переключателе.

Противобуксовочная система активируется с помощью кнопки

TC ❸ на комбинированном переключателе.

Функции Лаунч контрол и квикшифтер также можно

активировать с помощью комбинированного переключателя.

6.7

Обзор сигнальных ламп

Возможные состояния

Лампа индикации неисправности горит/мигает

оранжевым цветом - БСД (бортовая система

диагностики) обнаружила неисправность в

электронике транспортного средства. Лампа

индикации неисправности загорается также в том

случае, если активирована противобуксовочная

система и срабатывает ограничитель скорости.

Индикаторная лампа TC горит оранжевым цветом -

TC включена или находится в процессе

срабатывания. При включении функции лаунч

контрол мигает индикаторная лампа TC.

Индикаторная лампа QS горит синим цветом -

Активирована функция квикшифтер. Индикаторная

лампа QS мигает, когда происходит

программирование квикшифтера.

Индикаторная лампа A горит белым цветом -

активировано составление схемы СТАНДАРТ.

Индикаторная лампа B горит зеленым цветом -

активировано составление схемы ПРОДВИНУТАЯ.

6 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6.8

Комбинированная приборная панель

Комбинация приборов ❶ крепится перед рулем.

Комбинация приборов показывает общее количество часов

работы двигателя.

Счетчик часов работы начинает отсчет при запуске двигателя

и останавливается при его выключении.

Информация

На комбинации приборов нельзя ничего очистить или

настроить.

6.9

Открытие крышки заливной горловины топливного бака

Опасно

Опасность воспламенения Топливо легко воспламеняется.

Топливо в топливном баке расширяется при нагревании и может вытечь в случае переполнения.

- Не заправляйте транспортное средство вблизи открытого огня или зажженных сигарет.

- Выключайте двигатель при заправке топливом.

- Следите за тем, чтобы топливо не пролилось, особенно на горячие части транспортного

средства.

- Если топливо пролилось, немедленно вытрите его.

- Соблюдайте технические требования при заправке топливом.

Предупреждение

Опасность отравления Топливо вредно для здоровья.

- Избегайте контакта топлива с кожей, глазами и одеждой.

- В случае проглатывания топлива немедленно обратитесь к врачу.

- Не вдыхайте пары топлива.

- В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.

- Тщательно промойте глаза водой и обратитесь к врачу в случае попадания топлива в глаза.

- Смените одежду, если на нее пролилось топливо.

- Храните топливо должным образом в подходящей канистре и в недоступном для детей месте.

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Неправильное обращение с топливом

представляет опасность для окружающей среды.

Не допускайте попадания топлива в грунтовые воды, почву или канализацию.

(Все модели SX-F)

- Поверните крышку заливной горловины топливного

бака ❶ против часовой стрелки и снимите ее.

6 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

6.11

Кнопка холодного запуска

Кнопка холодного пуска ❶ установлена в нижней части

корпуса дроссельного клапана.

Система электронного впрыска топлива увеличивает время

впрыска, если двигатель холодный и температура

окружающего воздуха низкая. Чтобы помочь двигателю сжечь

повышенное количество топлива, необходимо подать в него

дополнительный кислород, нажав кнопку холодного пуска.

После кратковременного открытия газа, а затем повторного

отпускания ручки газа или поворота ручки газа в направлении

вперед кнопка холодного пуска возвращается в исходное

положение.

Информация

Проверьте, вернулась ли кнопка холодного пуска в свое

исходное положение.

Возможные состояния



Кнопка холодного пуска активирована - Кнопка холодного

пуска нажата до упора.



Кнопка холодного пуска деактивирована - Кнопка

холодного пуска находится в исходном положении.

6.12

Винт регулировки частоты вращения на холостом ходу

Настройка работы корпуса дроссельного клапана на холостом

ходу существенно влияет на поведение транспортного

средства при запуске, стабильную частоту вращения на

холостом ходу и реакцию транспортного средства при

открытии газа.

Двигатель с правильно установленной частотой вращения на

холостом ходу запускается легче, чем двигатель с

неправильно установленной частотой вращения на холостом

ходу.

Частота вращения на холостом ходу регулируется с помощью

винта ❶ регулировки частоты вращения на холостом ходу.

Увеличьте частоту вращения на холостом ходу, повернув винт

регулировки частоты вращения на холостом ходу по часовой

стрелке.

Уменьшите частоту вращения на холостом ходу, повернув винт

регулировки частоты вращения на холостом ходу против

часовой стрелки.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1

Совет по подготовке к началу использования

Опасно

Опасность несчастных случаев Водитель, не имеющий права управлять транспортным

средством, представляет опасность для себя и окружающих.

- Не управляйте транспортным средством, если вы не в состоянии управлять им из-за влияния

алкоголя, наркотиков или лекарств.

- Не управляйте транспортным средством, если вы инвалид или у вас расстройство психики.

Предупреждение

Риск получения травмы

Отсутствующая или некачественная защитная одежда

представляет повышенный риск для безопасности.

- Во время любых поездок надевайте соответствующую защитную одежду: шлем, ботинки,

перчатки, а также брюки и куртку с защитными элементами.

- Всегда носите защитную одежду, которая находится в хорошем состоянии и соответствует

законодательным нормам.

Предупреждение

Опасность столкновения

Различные рисунки протектора шин на переднем и заднем

колесе ухудшают характеристики управляемости.

Различные рисунки протектора шин могут значительно усложнить управление транспортным

средством.

- Следите за тем, чтобы на переднее и заднее колесо устанавливались только шины с

одинаковым рисунком протектора.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Неадаптированный стиль езды ухудшает характеристики

управляемости.

- Адаптируйте скорость передвижения к дорожным условиям и своему умению ездить.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Транспортное средство не предназначено для перевозки

пассажиров.

- Запрещается ездить с пассажиром.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев В случае перегрева тормозная система выходит из строя.

Если педаль ножного тормоза не отпущена, тормозные колодки постоянно схватываются.

- Если вы не хотите тормозить, уберите ногу с педали ножного тормоза.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Общий вес и осевые нагрузки влияют на характеристики

управляемости.

- Не превышайте максимально допустимую общую массу или осевые нагрузки.

Предупреждение

Риск получения травмы

Лица, действующие самовольно, могут быть не знакомы с

транспортным средством.

- Не оставляйте транспортное средство без присмотра, если двигатель работает.

- Защищайте транспортное средство от доступа посторонних лиц.

Информация

При использовании мотоцикла помните, что чрезмерный шум может беспокоить окружающих.

Убедитесь, что предпродажная проверка была проведена официальной мастерской KTM.

При передаче транспортного средства вы получите квитанцию о доставке.

Перед первой поездкой полностью прочтите "Руководство пользователя".

−

Ознакомьтесь с органами управления.

−

Отрегулируйте исходное положение рычага сцепления. ( стр. 78)

−

Отрегулируйте исходное положение рычага переднего тормоза. ( стр. 81)

7 ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

- Отрегулируйте исходное положение рычага ножного тормоза.

(

стр. 87)

− Отрегулируйте исходное положение рычага переключения передач.

(

стр. 114)

− Прежде чем приступать к более сложной езде, следует ознакомиться с характеристиками

управляемости мотоцикла на подходящей местности.

Информация

Данное транспортное средство не допущено к эксплуатации на дорогах общего пользования.

При движении по бездорожью рекомендуется, чтобы вас сопровождал другой человек на

другом транспортном средстве, чтобы вы могли помочь друг другу.

- Кроме того, ездите как можно медленнее и в положении стоя, чтобы лучше почувствовать мотоцикл.

- Не совершайте поездок по бездорожью, которые выходят за рамки ваших возможностей и опыта.

- При езде крепко держите руль обеими руками, а ноги держите на подножках.

(Все модели SX-F)

- Не перевозите багаж.

(XC-F US)

- Если перевозится багаж, убедитесь, что он прочно закреплен как можно ближе к центру

транспортного средства, и обеспечьте равномерное распределение веса между передними и

задними колесами.

Информация

Мотоциклы чутко реагируют на любые изменения в распределении массы.

Не превышайте максимально допустимый вес и максимально допустимые осевые нагрузки.

Рекомендации

Максимально допустимый общий вес

335 кг (739 фунтов)

Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось

145 кг (320 фунтов)

Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось

190 кг (419 фунтов)

−

Обкатайте двигатель. ( стр. 22)

7.2

Обкатка двигателя

−

Во время обкатки не превышайте указанные обороты двигателя и производительность двигателя.

Рекомендации

Максимальные обороты двигателя

В течение первого часа работы

7 000 об/мин

Максимальная производительность двигателя

В течение первых 3 часов работы

≤ 75 %

−

Избегайте полного открытия дроссельной заслонки!

7.3

Стартовая мощность литий-ионных аккумуляторов при низких температурах

Литий-ионные аккумуляторы гораздо легче свинцовых, имеют

низкую скорость саморазряда и обладают большей пусковой

мощностью при температурах выше 6 °C (43 °F).

Может потребоваться несколько попыток запуска. Зажмите

кнопку пуска на 5 секунд и подождите 15 секунд между

попытками. При низких температурах подождите 30 секунд.

Паузы необходимы для того, чтобы выделяемое тепло могло

распределиться по литий-ионному аккумулятору и не

повредить его.

Пусковая мощность увеличивается по мере прогрева

аккумулятора.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Всегда следите за тем, чтобы литий-ионный аккумулятор был

заряжен и имел достаточный запас энергии для запуска при

низких температурах. После 6 неудачных попыток пуска не

повторяйте попыток, а вместо этого проверьте транспортное

средство на наличие других неисправностей.

7.4

Подготовка транспортного средства к работе в сложных условиях эксплуатации

Информация

Эксплуатация транспортного средства в сложных условиях, например, на песке или на мокрых

грязных поверхностях, может привести к значительному увеличению износа комплектующих

деталей, таких как трансмиссия, тормозная система или элементы подвески. По этой причине

может потребоваться осмотр или замена деталей перед следующим плановым обслуживанием.

- Очистите воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра.

( стр. 65)

Информация

Проверяйте воздушный фильтр примерно каждые 30 минут.

- Подготовьте крышку корпуса воздушного фильтра к фиксации.

(

стр. 67)

− Проверьте электрический разъем на отсутствие влаги и коррозии и убедитесь, что он надежно

закреплен.

При обнаружении влажности, коррозии или повреждений:

- Очистите и просушите разъем или при необходимости замените его.

К сложным условиям эксплуатации относятся:

- Езда по сухому песку. ( стр. 23)

- Езда по мокрому песку. ( стр. 24)

- Езда по мокрым и грязным трассам. ( стр. 24)

- Езда при высоких температурах или медленная езда. ( стр. 25)

- Езда при низких температурах и по снегу. ( стр. 25)

7.5

Подготовка транспортного средства к поездкам по сухому песку

- Установите пылезащитный чехол воздушного фильтра.

Пылезащитный чехол воздушного фильтра

(A46006920000)

Информация

Соблюдайте инструкции по монтажу деталей

каталога KTM PowerParts.

- Установите чехол воздушного фильтра, защищающий от

песка.

Чехол воздушного фильтра, защищающий от песка

(A46006922000)

Информация

Соблюдайте инструкции по монтажу деталей

каталога KTM PowerParts.

7 ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

- Очистите цепь.

Очиститель цепи ( стр. 141)

- Установите стальную звездочку.

- Смажьте цепь.

Универсальная смазка-спрей ( стр. 142)

- Очистите ребра радиатора.

- Осторожно выпрямите погнутые ребра радиатора.

7.6

Подготовка транспортного средства к поездкам по мокрому песку

- Установите чехол воздушного фильтра, защищающий от

дождя.

Чехол воздушного фильтра, защищающий от дождя

(A46006921000)

Информация

Соблюдайте инструкции по монтажу деталей

каталога KTM PowerParts.

- Очистите цепь.

Очиститель цепи ( стр. 141)

- Установите стальную звездочку.

- Смажьте цепь.

Универсальная смазка-спрей ( стр. 142)

- Очистите ребра радиатора.

- Осторожно выпрямите погнутые ребра радиатора.

7.7

Подготовка транспортного средства к поездкам по мокрым и грязным трассам

- Установите чехол воздушного фильтра, защищающий от

дождя.

Чехол воздушного фильтра, защищающий от дождя

(A46006921000)

Информация

Соблюдайте инструкции по монтажу деталей

каталога KTM PowerParts.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

− Установите стальную звездочку.

- Очистите мотоцикл. ( стр. 120)

- Осторожно выпрямите погнутые ребра радиатора.

7.8

Подготовка транспортного средства к работе в условиях высоких температур

или медленному передвижению

- Отрегулируйте вспомогательный привод в соответствии с

дорожными условиями.

Информация

При частой работе сцепления из-за слишком

высокого вторичного передаточного числа масло в

двигателе быстро нагревается.

- Очистите цепь.

Очиститель цепи ( стр. 141)

- Очистите ребра радиатора.

- Осторожно выпрямите погнутые ребра радиатора.

- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ( стр. 106)

7.9

Подготовка транспортного средства к работе в условиях низких температур или

снега

- Установите чехол воздушного фильтра, защищающий от

дождя.

Чехол воздушного фильтра, защищающий от дождя

(A46006921000)

Информация

Соблюдайте инструкции по монтажу деталей

каталога KTM PowerParts.

8 ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

8.1

Проверки и меры по техническому обслуживанию при подготовке к

эксплуатации

Информация

Перед каждой поездкой проверяйте состояние транспортного средства и убедитесь, что его можно

безопасно эксплуатировать. Во время эксплуатации транспортное средство должно находиться в

идеальном техническом состоянии.

Проверьте правильность работы электрической системы.

Проверьте уровень моторного масла. ( стр. 116)

Проверьте уровень жидкости передних тормозов. ( стр.

82)

Проверьте уровень жидкости задних тормозов. ( стр.

88)

Проверьте передние тормозные колодки. ( стр. 84)

Проверьте задние тормозные колодки. ( стр. 90)

Проверьте работу, состояние и свободный ход тормозной

системы.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ( стр. 106)

−

Проверьте, не накопилась ли грязь на цепи. ( стр. 71)

−

Проверьте цепь, заднюю звездочку, звездочку двигателя

и направляющую цепи. ( стр. 74)

Проверьте натяжение цепи. ( стр. 72)

−

Проверьте состояние шин. ( стр. 97)

−

Проверьте давление в шинах. ( стр. 97)

−

Проверьте натяжение спиц. ( стр. 98)

Информация

Натяжение спиц необходимо регулярно проверять,

так как неправильное натяжение спиц сильно

снижает безопасность езды.

Очистите пыльники перьев вилки. ( стр. 50)

−

Продуйте перья вилки. ( стр. 50)

−

Проверьте воздушный фильтр и при необходимости

очистите его.

Проверьте настройки всех органов управления и

убедитесь, что они работают безотказно.

Регулярно проверяйте затяжку всех винтов, гаек и

хомутов крепления шлангов.

Проверьте уровень топлива.

8.2

Запуск транспортного средства

Опасно

Опасность отравления Выхлопные газы токсичны, и их вдыхание может привести к потере

сознания и смерти.

- При работе двигателя всегда следите за тем, чтобы вентиляция была надлежащей.

- При запуске или работе двигателя в закрытом помещении используйте эффективный отвод

выхлопов.

Примечание

Повреждение двигателя Высокие обороты при холодном двигателе негативно влияют на срок службы

двигателя.

Всегда запускайте прогретый двигатель на низких оборотах.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

(Все модели SX-F)

- Снимите вставную подставку ❶.

(XC-F US)

- Снимите мотоцикл с боковой подставки ❶ и

закрепите боковую подставку резиновым ремнем ❷.

- Переключите коробку передач в нейтральное положение.

Состояние

Температура окружающего воздуха: < 20 °C (< 68 °F)

- Нажмите кнопку холодного пуска до упора.

- Нажмите кнопку пуска .

Информация

Нажмите кнопку пуска и удерживайте ее не более

5 секунд. Подождите 15 секунд перед следующей

попыткой запуска.

При низких температурах подождите 30 секунд.

При температуре ниже 6 °C (43 °F) может

потребоваться несколько попыток запуска, чтобы

прогреть литий-ионный аккумулятор и тем самым

увеличить пусковую мощность. После 6 неудачных

попыток пуска не повторяйте попыток, а вместо

этого проверьте транспортное средство на

наличие других неисправностей.

В процессе запуска загорается лампа индикации

неисправности.

8.3

Активация функции лаунч контрол

Информация

Функция лаунч контрол помогает водителю получить оптимальный разгон мотоцикла в начале

гонки. Максимальная частота вращения двигателя при полностью открытом дроссельном клапане

(полный газ) снижается. После запуска она постепенно увеличивается до максимальных оборотов

двигателя. Сцепление должно работать точно так же, как и без включения функции лаунч контрол.

Состояние

Мотоцикл неподвижен.

Двигатель работает на холостом ходу.

Коробка передач находится в нейтральном положении.

8 ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

- Нажмите и удерживайте одновременно кнопку TC ❶ и

кнопку QS ❷.

При включении функции лаунч контрол мигают

индикаторная лампа TC и индикаторная лампа QS.

Информация

Функция Лаунч контрол автоматически

отключается на несколько секунд после запуска

транспортного средства. Функция лаунч контрол

также отключается в следующих случаях: если

дроссельный клапан закрыт более чем на 1/3 хода

после полного газа, и/или если в течение 3 минут

не происходит запуска.

В целях безопасности перед повторной

активацией функции лаунч контрол двигатель

должен быть выключен не менее чем на 10 секунд,

независимо от того, было ли транспортное

средство заведено или нет.

Если двигатель уже работал некоторое время, то

перед включением функции лаунч контрол его

необходимо перезапустить.

8.4

Активация противобуксовочной системы

Информация

Противобуксовочная система уменьшает чрезмерное проскальзывание заднего колеса в пользу

большей управляемости и тяги, особенно на мокрой дороге.

Если противобуксовочная система отключена, заднее колесо может вращаться сильнее при резком

разгоне и на поверхностях с низким сцеплением.

Противобуксовочную систему можно включить или выключить во время езды. При перезапуске

снова активируется последняя выбранная настройка.

- Нажмите кнопку TC ❶ для включения или выключения

противобуксовочной системы.

Рекомендации

Обороты двигателя

≤ 4000 об/мин

При включении противобуксовочной системы

загорается индикаторная лампа TC .

8.5

Трогание

−

Потяните рычаг сцепления на себя, включите 1-ю передачу, медленно отпустите рычаг сцепления и

одновременно осторожно откройте газ.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

8.6

Функция Квикшифтер (все модели SX-F)

При активации функции квикшифтер можно повысить передачу

без включения сцепления.

Информация

При переключении с первой на вторую передачу

функция квикшифтер не активируется, поэтому при

повышении передачи необходимо использовать рычаг

сцепления.

Даже при активированной функции квикшифтер для

понижения передачи необходимо использовать рычаг

сцепления.

Поскольку нет необходимости закрывать ручку газа, возможно

непрерывное переключение передач.

Функция квикшифтер по положению вала переключения

передач проверяет, нужно ли начинать переключение, и

посылает соответствующий сигнал в систему управления

двигателем.

Если функция квикшифтер отключена, то для каждого

переключения сцепление должно включаться обычным

способом.

8.7

Активация функции квикшифтер (все модели SX-F)

- Нажмите кнопку QS ❶, чтобы включить или выключить

функцию квикшифтер.

Индикаторная лампа QS горит, когда функция

квикшифтер активирована.

Информация

При переключении с первой на вторую передачу

функция квикшифтер не активируется, поэтому

при повышении передачи необходимо

использовать рычаг сцепления.

Даже при активированной функции квикшифтер

для понижения передачи необходимо

использовать рычаг сцепления.

8.8

Переключение передач, езда

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Если вы переключаетесь на пониженную передачу при высоких

оборотах двигателя, заднее колесо блокируется, а двигатель начинает разгоняться.

Не переключайтесь на пониженную передачу при высоких оборотах двигателя.

Информация

Если во время езды возникают необычные звуки, немедленно остановитесь, выключите двигатель

и обратитесь в официальную мастерскую KTM.

Первая передача используется для трогания и для крутых склонов.

- Переключайтесь на более высокую передачу, если

позволяют условия (уклон, дорожная ситуация и т.д.).

Отпустите газ, одновременно нажимая рычаг сцепления,

переключитесь на следующую передачу, отпустите рычаг

сцепления и дайте газ.

8 ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

- Если во время запуска была нажата кнопка холодного

пуска, кратковременно откройте газ и отпустите ручку газа

или поверните ручку газа в направлении вперед.

Кнопка холодного пуска переходит в исходное

положение.

- После достижения максимальной скорости, полностью

открыв ручку газа, поверните газ обратно, чтобы он был

открыт на ¾. Это почти не снизит скорость, но расход

топлива будет значительно меньше.

- Открывайте газ только настолько, насколько может

выдержать двигатель - резкое открытие ручки газа

увеличивает расход топлива.

- Чтобы понизить передачу, нажмите на тормоза и

одновременно закройте газ.

- Потяните рычаг сцепления и переключитесь на более

низкую передачу, медленно отпустите рычаг сцепления и

либо откройте газ, либо снова переключите передачу.

- Выключайте двигатель, если предполагается длительная

работа на холостом ходу или стоянка.

Рекомендации

> 1 мин

- Не допускайте частой или длительной пробуксовки

сцепления. Это приводит к нагреву моторного масла,

двигателя и системы охлаждения.

- Ездите на низких оборотах двигателя, а не на высоких с

пробуксовывающим сцеплением.

(Все модели SX-F)

Состояние

Функция квикшифтер включена.

Если включена функция квикшифтер, можно

переключать передачи вверх в указанном

диапазоне оборотов двигателя, не нажимая

рычаг сцепления.

Информация

При переключении с первой на вторую

передачу функция квикшифтер не

активируется, поэтому при повышении

передачи необходимо использовать

рычаг сцепления. Минимальные обороты

двигателя перед повышением передачи

показаны на рисунке в оборотах в

минуту. Быстро отпустите педаль

переключения передач до упора, не

меняя положения ручки газа. Даже при

активированной функции квикшифтер

для понижения передачи необходимо

использовать рычаг сцепления. Если

эффективность переключения с

помощью функции квикшифтер начинает

снижаться, ее необходимо

перепрограммировать.

8.9

Применение тормозов

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Чрезмерно сильное нажатие на тормоза блокирует колеса.

- Применяйте тормоза в зависимости от ситуации во время передвижения и состояния

дорожного покрытия.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев "Ватная" точка схватывания на переднем или заднем тормозе

снижает эффективность торможения.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

− Проверьте тормозную систему и не продолжайте езду, пока проблема не будет устранена. (В

вашей официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Влага и грязь ухудшают работу тормозной системы.

Осторожно затормозите несколько раз, чтобы высушить и удалить грязь с тормозных колодок и

тормозных дисков.

- На песчаных, мокрых или скользких поверхностях используйте в основном задний тормоз.

- Всегда заканчивайте торможение перед входом в поворот. Переключитесь на более низкую

передачу, соответствующую скорости движения.

- На длинных спусках используйте тормозящее действие двигателя. Переключитесь на одну или две

передачи назад, но не повышайте при этом допустимое число оборотов двигателя. Это означает, что

торможение требуется значительно реже, а тормозная система не перегревается.

8.10

Остановка, парковка

Предупреждение

Риск получения травмы Лица, действующие самовольно, могут быть не знакомы с

транспортным средством.

- Не оставляйте транспортное средство без присмотра, если двигатель работает.

- Защищайте транспортное средство от доступа посторонних лиц.

Предупреждение

Опасность ожогов Некоторые детали транспортного средства сильно нагреваются при его

эксплуатации.

- Не прикасайтесь к таким деталям, как выхлопная система, радиатор, двигатель, амортизатор

или тормозная система, пока детали транспортного средства не остыли.

- Дайте деталям транспортного средства остыть, прежде чем выполнять какие-либо работы на

транспортном средстве.

Примечание

Повреждения Неправильный порядок действий при парковке может привести к повреждению

транспортного средства.

Значительный ущерб может быть нанесен, если транспортное средство укатится или упадет.

Комплектующие детали для парковки транспортного средства рассчитаны только на вес транспортного

средства.

- Паркуйте транспортное средство на твердой и ровной поверхности.

- Следите за тем, чтобы никто не сидел на транспортном средстве, когда оно припарковано на

подножке.

Примечание

Опасность воспламенения Горячие комплектующие детали транспортного средства представляют

опасность воспламенения и взрыва.

- Не паркуйте транспортное средство рядом с легковоспламеняющимися или взрывоопасными

материалами.

- Дайте транспортному средству остыть, прежде чем накрывать его.

- Задействуйте тормоза на мотоцикле.

- Переключите коробку передач в нейтральное положение.

- Нажмите и удерживайте кнопку остановки при работающем на холостом ходу двигателе до тех

пор, пока двигатель не остановится.

- Припаркуйте транспортное средство на твердой поверхности.

8 ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

8.11

Транспортировка

Примечание

Опасность повреждения Припаркованное транспортное средство может откатиться или упасть.

- Паркуйте транспортное средство на твердой и ровной поверхности.

Примечание

Опасность воспламенения Горячие комплектующие детали транспортного средства представляют

опасность воспламенения и взрыва.

- Не паркуйте транспортное средство рядом с легковоспламеняющимися или взрывоопасными

материалами.

- Дайте транспортному средству остыть, прежде чем накрывать его.

(Все модели SX-F)

- Выключите двигатель.

- Установите вставную подставку на перья вилки.

Вставная подставка (A46029094000)

Информация

Вставная подставка входит в комплект

поставки.

Убедитесь, что тормозная магистраль

проходит перед вставной подставкой и не

заклинивается.

- Используйте натяжные ремни или другие

подходящие устройства, чтобы обезопасить

мотоцикл от падения или откатывания.

Информация

Затягивайте натяжные ремни только до такой

степени, чтобы вставная подставка плотно

прилегала к крылу и шинам.

Обратите внимание на выравнивание вставной

подставки относительно крыла.

(XC-F US)

- Выключите двигатель.

- Используйте натяжные ремни или другие

подходящие устройства, чтобы обезопасить

мотоцикл от падения или откатывания.

8.12

Заправка топливом

Опасно

Опасность воспламенения Топливо легко воспламеняется.

Топливо в топливном баке расширяется при нагревании и может вытечь в случае переполнения.

- Не заправляйте транспортное средство вблизи открытого огня или зажженных сигарет.

- Выключайте двигатель при заправке топливом.

- Следите за тем, чтобы топливо не пролилось, особенно на горячие части транспортного

средства.

- Если топливо пролилось, немедленно вытрите его.

- Соблюдайте технические требования при заправке топливом.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЕЗДЕ

Предупреждение

Опасность отравления Топливо вредно для здоровья.

- Избегайте контакта топлива с кожей, глазами и одеждой.

- В случае проглатывания топлива немедленно обратитесь к врачу.

- Не вдыхайте пары топлива.

- В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.

- Тщательно промойте глаза водой и обратитесь к врачу в случае попадания топлива в глаза.

- Смените одежду, если на нее пролилось топливо.

Примечание

Повреждения Недостаточное качество топлива приводит к быстрому засорению топливного фильтра.

В некоторых странах и регионах качество и чистота имеющегося топлива могут быть недостаточными. Это

приведет к проблемам с топливной системой.

- Заправляйтесь только чистым топливом, соответствующим установленным стандартам. (В вашей

официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды Неправильное обращение с топливом

представляет опасность для окружающей среды.

- Не допускайте попадания топлива в грунтовые воды, почву или канализацию.

- Выключите двигатель.

- Откройте крышку заливной горловины топливного бака.

(

стр. 16)

- Заправьте топливный бак топливом до максимального

уровня A

Рекомендации

Размер A

35 мм (1,38 дюйма)

Общая емкость топливного бака, прибл.

(Все модели SX-F)

Общая емкость

7.2 л

Высокооктановое

топливного бака,

(1,9 гал. США)

неэтилированное

прибл.

(ROZ 95)

(

стр. 140)

(SX-F EU/US/CN)

Общая емкость

Высокооктановое

топливного бака,

неэтилированное

прибл.

(RON 95/97)

(

стр. 140)

(250 SX-F BR)

Общая емкость топливного бака, прибл. (XC-F US)

Общая емкость

8.5 л

Высокооктановое

топливного бака,

(2,25 гал.

неэтилированное

прибл.

США)

(ROZ 95)

(

стр. 140)

(XC-F US)

- Закройте крышку заливной горловины топливного бака.

(

стр. 17)

9 ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

9.1

Дополнительная информация

Любые дополнительные работы, вытекающие из обязательных или рекомендованных работ, должны

заказываться отдельно и оформляться в отдельном счете.

В зависимости от местных условий эксплуатации в вашей стране могут применяться другие интервалы

между техническими обслуживаниями. Если транспортное средство эксплуатируется в особо тяжелых

условиях, таких как проливной дождь, грязь, песок, снег, экстремальные температуры, частая полная

загрузка и т.д., могут потребоваться более короткие интервалы между техническими обслуживаниями, чем

указанные в таблице. Отдельные интервалы и объемы технического обслуживания могут меняться в ходе

технического развития. Самый актуальный график обслуживания всегда можно найти на сайте KTM

Dealer.net. Ваш официальный дилер KTM будет рад проконсультировать вас.

9.2

График техобслуживания

каждые 24 месяца

Каждые 90 часов работы

Каждые 45 часов работы

Каждые 15 часов работы

Через 1 час работы

Считайте память неисправностей с помощью диагностического прибора KTM.

○

●

Запрограммируйте датчик положения передачи.

●

Проверьте правильность работы электрической системы.

○

●

Проверьте и зарядите 12-вольтовый аккумулятор.

○

●

Проверьте передние тормозные колодки. ( стр. 84)

○

●

Проверьте задние тормозные колодки. ( стр. 90)

○

●

Проверьте тормозные диски. ( стр. 81)

○

●

Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений и герметичность.

○

●

Проверьте уровень жидкости передних тормозов. ( стр. 82)

○

●

Замените тормозную жидкость в переднем тормозном механизме.

●

Проверьте уровень жидкости задних тормозов. ( стр. 88)

○

●

Замените тормозную жидкость в заднем тормозном механизме.

●

Проверьте/откорректируйте уровень жидкости в гидравлической муфте сцепления.

●

(

стр. 78)

Замените жидкость гидравлического сцепления.

(

стр. 79)

●

Проверьте свободный ход педали переднего тормоза ( стр. 81)

○

●

Проверьте свободный ход педали ножного тормоза ( стр. 87)

○

●

Проверьте частоту вращения на холостом ходу.

○

●

Замените моторное масло и масляный фильтр, очистите масляную сетку.

(

○

●

стр. 116)

Проверьте все шланги (например, топливные, охлаждающие, выпускные,

○

●

дренажные и т.д.) и рукава на наличие трещин, герметичность и правильность

прокладки.

Проверьте кабели на отсутствие повреждений и прокладку без перегибов. A

●

Убедитесь, что газовые тросы не повреждены, проложены без перегибов и

●

правильно установлены.

Проверьте раму.

(

стр. 76)

●

Проверьте маятниковую вилку.

(

стр. 76)

●

Проверьте подшипник вилки на наличие люфта.

●

Проверьте сферический шарнир амортизатора на наличие люфта.

●

Проверьте тягу амортизатора.

●

Проверьте состояние шин. ( стр. 97)

●

Проверьте давление в шинах. ( стр. 97)

●

Проверьте колесный подшипник на наличие люфта.

●

Проверьте ступицы колес.

●

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

каждые 24 месяца

Каждые 90 часов работы

Каждые 45 часов работы

Каждые 15 часов работы

Через 1 час работы

Проверьте биение обода.

○

●

Проверьте натяжение спиц. ( стр. 98)

○

●

Проверьте цепь, заднюю звездочку, звездочку двигателя и направляющую цепи.

○

●

(

стр. 74)

Проверьте натяжение цепи. ( стр. 72)

○

●

Смажьте все движущиеся детали (например, ручной рычаг, цепь и т.д.) и

○

●

проверьте плавность работы.

Замените свечу зажигания и свечной колпачок.

●

Проверьте клапанный зазор.

○

●

Замените топливный фильтр.

●

Проверьте сцепление.

●

Очистите воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра.

( стр. 65)

●

Замените наполнитель из стекловолокнистой пряжи главного глушителя.

(

●

стр. 68)

Обслужите вилку.

●

Выполните обслуживание амортизатора.

●

Проверьте плотную посадку всех винтов, гаек и хомутов крепления шлангов.

○

●

Замените топливную сетку.

(

стр. 115)

○

●

Проверьте давление топлива.

○

●

Проверьте уровень антифриза и охлаждающей жидкости. ( стр. 105)

●

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. ( стр. 106)

○

●

Замените охлаждающую жидкость. ( стр. 108)

●

Проверьте подшипник рулевой колонки на наличие люфта. ( стр. 55)

○

●

Смажьте подшипник рулевой колонки.

(

стр. 57)

●

Выполните вспомогательное обслуживание двигателя, включая снятие и

●

установку двигателя. (Замените поршень, проверьте/измерьте цилиндр.

Проверьте головку блока цилиндров. Проверьте распределительные валы и

комплектующие детали системы управления клапанами. Проверьте узел ГРМ.

Замените радиальные уплотнительные кольца валов и прокладку водяного

насоса. Замените впускной фланец).

Выполните основное обслуживание двигателя, двигатель снят. (Замените

●

клапаны, клапанные пружины, седла клапанных пружин и держатели клапанных

пружин. Замените шатун, шатунный подшипник и шатунную шейку. Проверьте

коробку передач и механизм переключения. Проверьте клапан управления

давлением масла. Замените всасывающую помпу. Проверьте нагнетательный

насос и систему смазки. Замените цепь привода ГРМ. Замените все подшипники

двигателя и все прокладки. Замените маховик).

Окончательная проверка: проверка транспортного средства на безопасность

○

●

эксплуатации.

Совершите пробный заезд.

○

●

После пробного заезда считайте память ошибок с помощью диагностического

○

●

прибора KTM.

Сделайте сервисную запись в KTM Dealer.net.

○

●

○

Разовый интервал

●

Периодический интервал

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

10.1

Проверка базовой настройки шасси с учетом веса водителя

Информация

При регулировке базовых настроек шасси сначала отрегулируйте амортизатор, а затем вилку.

- Для достижения оптимальных ходовых качеств мотоцикла

и во избежание повреждения вилки, амортизаторов,

маятниковой вилки и рамы базовые настройки элементов

подвески должны соответствовать весу водителя.

- При поставке внедорожные мотоциклы KTM рассчитаны

на средний вес водителя (с полным комплектом защитной

одежды).

Рекомендации

Стандартный вес водителя

75 ... 85 кг (165 ... 187

фунтов)

- Если вес водителя выше или ниже этого диапазона, то

базовые настройки элементов подвески должны быть

соответствующим образом скорректированы.

- Небольшая разница в весе может быть компенсирована

регулировкой предварительного натяжения пружин

амортизатора, но при большой разнице в весе пружины

необходимо заменить.

10.2

Пневматическая подвеска XACT

В вилке используется пневматическая подвеска WP XACT. В

данной системе подвеска расположена в левом пере вилки, а

демпфирование - в правом.

Поскольку пружины вилки больше не требуются, получатся

значительное преимущество в весе по сравнению с обычными

вилками. Значительно улучшился отклик на слегка неровных

поверхностях. В обычном режиме движения подвеска

обеспечивается исключительно воздушной подушкой.

Стальная пружина расположена в левом пере вилки в качестве

концевого упора.

Информация

Если вилка часто перегружается, то во избежание

повреждения вилки и рамы необходимо увеличить

давление воздуха в вилке.

Давление воздуха в вилке можно быстро отрегулировать в

зависимости от веса водителя, состояния покрытия и

предпочтений водителя с помощью воздушной помпы вилки.

Демонтаж вилки не требуется. Не требуется трудоемкая

установка более жестких или более мягких пружин вилки. Если

воздушная камера теряет воздух из-за повреждения

уплотнения, вилка все равно не провиснет. В этом случае

воздух удерживается в вилке. Ход подвески сохраняется,

насколько это возможно. Демпфирование становится более

жестким, а комфорт езды снижается.

Как и в обычной вилке, демпфирование может регулироваться

по ступеням обратного хода и сжатия.

Регулятор обратного хода расположен на нижнем конце

правого пера вилки.

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Регулятор сжатия расположен на верхнем конце правого пера

вилки.

10.3

Демпфирование сжатия амортизатора

Демпфирование сжатия амортизатора делится на два диапазона: высокоскоростной и низкоскоростной.

Высокоскоростной и низкоскоростной относятся к скорости сжатия подвески заднего колеса, а не к

скорости транспортного средства.

Регулятор сжатия на высокой скорости дает эффект, например, при приземлении после прыжка: подвеска

заднего колеса быстро сжимается.

Регулятор низкоскоростного сжатия дает эффект, например, при езде по длинным буграм: подвеска

заднего колеса сжимается медленно.

Эти два диапазона можно регулировать отдельно, хотя переход между высокоcкоростным и

низкоскоростным происходит постепенно. Таким образом, изменения в высокоскоростном диапазоне

влияют на демпфирование сжатия в низкоскоростном диапазоне и наоборот.

10.4

Регулировка демпфирования сжатия амортизатора на низкой скорости

Внимание

Риск получения травмы При неправильном отсоединении амортизатора его части будут

смещаться.

Амортизатор заполнен азотом высокого давления.

- Пожалуйста, следуйте приведенному описанию. (В вашей официальной мастерской KTM

будут рады помочь).

Информация

Действие регулятора низкоскоростного сжатия можно увидеть при медленном и нормальном

сжатии амортизатора.

- Поверните регулятор ❶ по часовой стрелке до упора.

- Поверните против часовой стрелки на количество

щелчков, соответствующее типу амортизатора.

Рекомендации

Демпфирование сжатия на низких оборотах (SX-F

EU/BR/CN)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Демпфирование сжатия на низких оборотах (SX-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Демпфирование сжатия на низких оборотах (XC-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Информация

Поверните по часовой стрелке для увеличения

демпфирования; поверните против часовой

стрелки для уменьшения демпфирования.

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

10.5

Регулировка демпфирования сжатия амортизатора на высокой скорости

Внимание

Риск получения травмы При неправильном отсоединении амортизатора его части будут

смещаться.

Амортизатор заполнен азотом высокого давления.

- Пожалуйста, следуйте приведенному описанию. (В вашей официальной мастерской KTM

будут рады помочь).

Информация

Действие регулятора высокоскоростного сжатия можно увидеть при быстром сжатии амортизатора.

- Поверните регулятор ❶ по часовой стрелке до упора.

- Поверните против часовой стрелки на количество

оборотов, соответствующее типу амортизатора.

Рекомендации

Демпфирование сжатия на высоких оборотах (SX-F

EU/BR/CN)

Комфорт

2 оборота

Стандарт

1,5 оборота

Спорт

1 оборот

Демпфирование сжатия на высоких оборотах (SX-F US)

Комфорт

2 оборота

Стандарт

1,5 оборота

Спорт

1 оборот

Демпфирование сжатия на высоких оборотах (XC-F US)

Комфорт

2 оборота

Стандарт

1,5 оборота

Спорт

1 оборот

Информация

Поверните по часовой стрелке для увеличения

демпфирования; поверните против часовой

стрелки для уменьшения демпфирования.

10.6

Регулировка демпфирования обратного хода амортизатора

Внимание

Риск получения травмы При неправильном отсоединении амортизатора его части будут

смещаться.

Амортизатор заполнен азотом высокого давления.

- Пожалуйста, следуйте приведенному описанию. (В вашей официальной мастерской KTM

будут рады помочь).

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

− Поверните регулятор ❶ по часовой стрелке до

последнего различимого щелчка.

- Поверните против часовой стрелки на количество

щелчков, соответствующее типу амортизатора.

Рекомендации

Демпфирование обратного хода (SX-F EU/BR/CN)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Демпфирование обратного хода (SX-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Демпфирование обратного хода (XC-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

15 щелчков

Спорт

13 щелчков

Информация

Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить

демпфирование; поверните против часовой

стрелки, чтобы уменьшить демпфирование при

обратном ходе амортизатора.

10.7

Измерение размеров заднего колеса без нагрузки

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

- Установите устройство для измерения прогиба задней оси

и измерьте расстояние до отметки SAG (прогиб) на

заднем крыле.

Устройство для измерения прогиба (00029090200)

- Зафиксируйте значение как размер A.

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

10.8

Проверка статического прогиба амортизатора

- Измерьте размер A заднего колеса без нагрузки. ( стр.

39)

- Удерживайте мотоцикл в вертикальном положении,

пользуясь помощью помощника.

- Снова измерьте расстояние между задней осью и

отметкой SAG на заднем крыле с помощью устройства

для измерения прогиба.

- Зафиксируйте значение как размер B.

Информация

Статический прогиб - это разница между

измерениями A и B.

- Проверьте статический прогиб.

Статический прогиб (SX-F

35 мм (1,38 дюйма)

EU/BR/CN)

Статический прогиб (SX-F

35 мм (1,38 дюйма)

US)

Статический прогиб (XC-F

35 мм (1,38 дюйма)

US)

Если статический прогиб меньше или больше

заданного значения:

Отрегулируйте предварительный натяг пружины

амортизатора.

(

стр. 41)

10.9

Проверка прогиба амортизатора при езде

- Измерьте размер A заднего колеса без нагрузки. ( стр.

39)

- Когда другой человек удерживает мотоцикл, водитель в

полном комплекте защитной одежды садится на сиденье

в обычном положении (ноги на подножках) и несколько

раз подпрыгивает вверх-вниз.

Подвеска задних колес выравнивается.

- Другой человек снова измеряет расстояние между задней

осью и отметкой SAG на заднем крыле с помощью

устройства для измерения прогиба.

- Зафиксируйте значение как размер C.

Информация

Прогиб при езде - это разница между измерениями

A и B.

- Проверьте прогиб при езде.

Прогиб при езде (SX-F

105 мм (4,13 дюйма)

EU/BR/CN)

Прогиб при езде (SX-F US)

105 мм (4,13 дюйма)

Прогиб при езде (XC-F US)

105 мм (4,13 дюйма)

Если прогиб при езде отличается от заданного

измерения:

Отрегулируйте прогиб при езде. A ( стр. 42)

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

10.10

Регулировка предварительного натяга пружины амортизатора А

Внимание

Риск получения травмы При неправильном отсоединении амортизатора его части будут

смещаться.

Амортизатор заполнен азотом высокого давления.

- Пожалуйста, следуйте приведенному описанию. (В вашей официальной мастерской KTM

будут рады помочь).

Информация

Перед изменением предварительного натяжения пружины обратите внимание на текущую

регулировку - например, измерьте длину пружины.

Подготовительные работы

- Снимите главный глушитель. ( стр. 67)

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите амортизатор.

(

стр. 59)

− После снятия амортизатора тщательно очистите его.

Основные работы

- Ослабьте винт ❶.

- Поворачивайте регулировочное кольцо ❷ до тех пор,

пока пружина не перестанет быть натянутой.

Крючковый ключ (90129051000)

Информация

Если пружину нельзя полностью отпустить, то для

точного измерения длины пружины ее необходимо

снять.

- Измерьте общую длину пружины, когда она не натянута.

- Натяните пружину, повернув регулировочное кольцо ❷

до указанного размера A.

Рекомендации

Предварительное натяжение

8 мм (0,31 дюйма)

пружины (SX-F EU/BR/CN)

Предварительное натяжение

8 мм (0,31 дюйма)

пружины (SX-F US)

Предварительное натяжение

8 мм (0,31 дюйма)

пружины (XC-F US)

Информация

В зависимости от статического прогиба и/или

прогиба при езде может потребоваться

увеличение или уменьшение предварительного

натяжения пружины.

- Затяните болт ❶.

Рекомендации

Винт, регулировочное

5 Нм (3,7 фунт-

кольцо амортизатора

фут)

Завершающие работы

- Установите амортизатор.

(

стр. 60)

− Проверьте свободный ход педали ножного тормоза (

стр. 87)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

- Установите главный глушитель. ( стр. 67)

10.11

Регулировка прогиба при езде

Подготовительные работы

- Снимите главный глушитель. ( стр. 67)

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите амортизатор.

(

стр. 59)

− После снятия амортизатора тщательно очистите его.

Основные работы

- Выберите и установите подходящую пружину.

Рекомендации

Жесткость пружины (SX-F EU/BR/CN)

Вес водителя: 65 ... 75 кг

39 Н/мм (223 фунт/дюйм)

(143 ... 165 фунтов)

Вес водителя: 75 ... 85 кг

42 Н/мм (240 фунт/дюйм)

(165 ... 187 фунтов)

Вес водителя: 85 ... 95 кг

45 Н/мм (257 фунт/дюйм)

(187 ... 209 фунтов)

Жесткость пружины (SX-F US)

Вес водителя: 65 ... 75 кг

39 Н/мм (223 фунт/дюйм)

(143 ... 165 фунтов)

Вес водителя: 75 ... 85 кг

42 Н/мм (240 фунт/дюйм)

(165 ... 187 фунтов)

Вес водителя: 85 ... 95 кг

45 Н/мм (257 фунт/дюйм)

(187 ... 209 фунтов)

Жесткость пружины (XC-F US)

Вес водителя: 65 ... 75 кг

39 Н/мм (223 фунт/дюйм)

(143 ... 165 фунтов)

Вес водителя: 75 ... 85 кг

42 Н/мм (240 фунт/дюйм)

(165 ... 187 фунтов)

Вес водителя: 85 ... 95 кг

45 Н/мм (257 фунт/дюйм)

(187 ... 209 фунтов)

Информация

Жесткость пружины указана на внешней стороне

пружины.

Завершающие работы

- Установите амортизатор.

(

стр. 60)

− Проверьте свободный ход педали ножного тормоза (

стр. 87)

- Установите главный глушитель. ( стр. 97)

- Проверьте статический прогиб амортизатора. ( стр. 40)

- Проверьте прогиб амортизатора при езде. ( стр. 40)

- Отрегулируйте демпфирование обратного хода

амортизатора. ( стр. 38)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

10.12

Проверка базовой настройки вилки

Информация

По разным причинам точный прогиб вилки не может быть определен.

- Небольшие различия в весе водителя могут быть

компенсированы давлением воздуха в вилке.

- Однако если вилка касается нижней точки (жесткого

концевого упора при сжатии), необходимо увеличить

давление воздуха в вилке в пределах указанных

значений, чтобы избежать повреждения вилки и рамы.

- Если после длительной работы вилка кажется необычно

жесткой, необходимо продуть перья вилки.

10.13

Регулировка давления воздуха в вилке

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Изменения в настройках подвески могут серьезно изменить

характеристики управляемости.

Экстремальные изменения настроек подвески могут привести к серьезному ухудшению

характеристик управляемости и перегрузке комплектующих деталей.

- Выполняйте регулировку только в пределах рекомендованного диапазона.

- Вначале, после выполнения регулировок, ведите медленно, чтобы почувствовать новые

характеристики управления.

Информация

Проверьте или отрегулируйте давление воздуха при тех же условиях не ранее чем через 5 минут

после выключения двигателя.

Пневматическая подвеска расположена в левом пере вилки. Демпфирование давления и

обратного хода расположено в правом пере вилки.

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

- Снимите защитный колпачок ❶.

- Полностью сдвиньте воздушную помпу вилки ❷.

Воздушная помпа вилки (79412966100)

Информация

Воздушная помпа вилки входит в комплект

принадлежностей мотоцикла.

- Подсоедините воздушную помпу вилки к левому перу

вилки.

Индикатор воздушной помпы вилки включается

автоматически.

При соединении из пера вилки выходит немного

воздуха.

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Информация

Это связано с объемом шланга, а не с дефектом

воздушной помпы вилки или вилки.

Прочтите прилагаемую инструкцию KTM

PowerParts.

Отрегулируйте давление воздуха в соответствии с

указаниями.

Рекомендации

Давление воздуха (SX-F

10,3 бар (149 фунтов на кв.

EU/BR/CN)

дюйм)

Давление воздуха (SX-F

10,5 бар (152 фунт/кв.

US)

дюйм)

Давление воздуха (XC-F

9,8 бар (142 фунт/кв. дюйм)

US)

Постепенное изменение

0,2 бар (3 фунт/кв. дюйм)

давления воздуха с шагом

Минимальное давление

7 бар (102 фунт/кв. дюйм)

воздуха

Максимальное давление

12 бар (174 фунт/кв. дюйм)

воздуха

Информация

Никогда не устанавливайте давление воздуха на

значение, выходящее за пределы указанного

диапазона.

Отсоедините воздушную помпу вилки от левого пера

вилки.

При отсоединении из шланга будет выходить

избыточное давление - само перо вилки при этом не

теряет воздух.

Индикатор воздушной помпы вилки автоматически

выключается через 80 секунд.

Установите защитный колпачок.

Информация

Устанавливайте защитную крышку только от руки.

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

10.14

Регулировка демпфирования сжатия вилки

Информация

Гидравлическое демпфирование сжатия определяет характеристики подвески вилки.

- Поверните регулятор ❶ по часовой стрелке до упора.

Информация

Регулятор ❶ расположен на верхнем конце

правого пера вилки.

- Поверните против часовой стрелки на количество

щелчков, соответствующее типу вилки.

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Рекомендации

Демпфирование сжатия (SX-F EU/BR/CN)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

12 щелчков

Спорт

7 щелчков

Демпфирование сжатия (SX-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

12 щелчков

Спорт

7 щелчков

Демпфирование сжатия (XC-F US)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

12 щелчков

Спорт

7 щелчков

Информация

Поверните по часовой стрелке для увеличения

демпфирования; поверните против часовой

стрелки для уменьшения демпфирования при

сжатии.

10.15

Регулировка демпфирования обратного хода вилки

Информация

Гидравлическое демпфирование обратного хода определяет характеристики подвески вилки.

- Поверните регулятор ❶ по часовой стрелке до упора.

Информация

Регулятор ❶ расположен на нижнем конце

правого пера вилки.

- Поверните против часовой стрелки на количество

щелчков, соответствующее типу вилки.

Рекомендации

Демпфирование обратного хода (SX-F EU/BR/CN)

Комфорт

17 щелчков

Стандарт

12 щелчков

Спорт

7 щелчков

Демпфирование обратного хода (SX-F US)

Комфорт

23 щелчка

Стандарт

18 щелчков

Спорт

13 щелчков

Демпфирование обратного хода (XC-F US)

Комфорт

23 щелчка

Стандарт

18 щелчков

Спорт

13 щелчков

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Информация

Поверните по часовой стрелке, чтобы увеличить

демпфирование; поверните против часовой

стрелки, чтобы уменьшить демпфирование при

обратном ходе амортизатора.

10.16

Положение руля

Отверстия на опоре руля ❶ расположены на расстоянии A от

центра.

Расстояние между

3,5 мм (0,138 дюйма)

отверстиями A

Руль может быть установлен в 2 различных положениях. Это

позволяет установить руль в наиболее удобном для водителя

положении.

Информация

Кроме того, руль может быть установлен жестко или на

резиновой опоре.

10.17

Регулировка положения руля

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Отремонтированный руль представляет собой угрозу

безопасности.

Если руль согнуть или выпрямить, материал подвергается усталостным нагрузкам. В результате

руль может сломаться.

- Замените руль, если он поврежден или погнут.

Информация

Руль может быть установлен жестко или на резиновой опоре.

Подготовительные работы

- Снимите подушку руля.

РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Основные работы

- Выкрутите винты ❶. Снимите рулевой зажим ❷.

Снимите руль и отложите его в сторону.

Информация

Накройте комплектующие детали, чтобы защитить

их от повреждений. Не перегибайте кабели и

провода.

- Выверните винты ❼ и снимите втулку ❻. Снимите опору

руля ❸.

Регулировка положения руля с помощью стоек крепления

руля в резиновой опоре

- Установите резиновые втулки ❹ и ❺ в требуемое

положение.

- Установите опору руля в требуемое положение.

Информация

Опора руля длиннее и выше с одной стороны.

- Установите и затяните винты ❼ с втулкой ❻.

Рекомендации

Винт, опора руля

M10

40 Нм (29,5 фунт-фут)

Loctite^®243™

- Выставите руль.

Информация

Убедитесь, что кабели и проводка расположены

правильно.

- Выставите стойки крепления руля ❷.

- Установите винты ❶, но пока не затягивайте.

- Сначала прикрутите рулевой зажим винтами ❶ к более

длинной и высокой стороне опор руля так, чтобы обе

части соприкасались.

- Равномерно затяните винты ❶.

Рекомендации

Винт, рулевой

20 Нм

зажим

(14,8 фунт-фут)

10 РЕГУЛИРОВКА ШАССИ

Регулировка положения руля с помощью стоек крепления

руля

- Установите опору руля в требуемое положение.

Информация

Опора руля длиннее и выше с одной стороны.

- Установите и затяните винты ❼ с втулками ❽.

Рекомендации

Винт, опора руля

M10

40 Нм (29,5 фунт-

фут)

Loctite^®243™

Жесткая втулка опоры руля (A46001038010)

Коническая сторона втулки обращена вниз.

- Выставите руль.

Информация

Убедитесь, что кабели и проводка

расположены правильно.

- Выставите стойки крепления руля ❷.

- Установите винты ❶, но пока не затягивайте.

- Сначала прикрутите рулевой зажим винтами ❶ к

более длинной и высокой стороне опор руля так,

чтобы обе части соприкасались.

- Равномерно затяните винты ❶.

Рекомендации

Винт, рулевой

20 Нм

зажим

(14,8 фунт-фут)

Завершающие работы

- Установите подушку руля.

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.1

Подъем мотоцикла с помощью подъемной подставки

Примечание

Повреждения

Неправильный порядок действий при парковке может привести к повреждению

транспортного средства.

Значительный ущерб может быть нанесен, если транспортное средство укатится или упадет.

Комплектующие детали для парковки транспортного средства рассчитаны только на вес транспортного

средства.

- Паркуйте транспортное средство на твердой и ровной поверхности.

- Следите за тем, чтобы никто не сидел на транспортном средстве, когда оно припарковано на

подножке.

(Все модели SX-F)

- Снимите вставную подставку и поднимите мотоцикл

за раму под двигателем.

Подъемная подставка (78129955100)

Ни одно из колес не соприкасается с землей.

(XC-F US)

- Сложите боковую подставку и поднимите мотоцикл

за раму под двигателем.

Подъемная подставка (78129955100)

Ни одно из колес не соприкасается с землей.

- Закрепите мотоцикл от опрокидывания.

11.2

Снятие мотоцикла с подъемной подставки

Примечание

Повреждения Неправильный порядок действий при парковке может привести к повреждению

транспортного средства.

Значительный ущерб может быть нанесен, если транспортное средство укатится или упадет.

Комплектующие детали для парковки транспортного средства рассчитаны только на вес транспортного

средства.

- Паркуйте транспортное средство на твердой и ровной поверхности.

- Следите за тем, чтобы никто не сидел на транспортном средстве, когда оно припарковано на

подножке.

(Все модели SX-F)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки.

- Уберите подъемную подставку.

- Чтобы поставить мотоцикл на стоянку, вставьте

вставную подставку ❶ в левую часть оси вращения

колеса.

Вставная подставка (A46029094000)

Информация

Вставная подставка входит в комплект

поставки. Перед началом движения снимите

вставную подставку.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

(XC-F US)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки.

- Уберите подъемную подставку.

- Чтобы поставить мотоцикл на стоянку, прижмите

боковую подставку ❶ к земле ногой и обоприте на

нее мотоцикл.

Информация

Во время передвижения боковая подставка

должна быть сложена и зафиксирована

резиновым ремнем.

11.3

Продувание перьев вилки

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

- Отпустите прокачные винты ❶.

Избыточное давление выходит из внутренней части

вилки.

- Затяните прокачные винты.

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.4

Очистка пыльников перьев вилки

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите защитный кожух вилки. ( стр. 51)

Основные работы

- Сдвиньте пыльники ❶ обоих перьев вилки вниз.

Информация

Пыльники удаляют пыль и крупные частицы грязи

из внутренних трубок вилки. Со временем за

пыльниками может скапливаться грязь. Если эту

грязь не удалять, расположенные за ними

сальники могут начать протекать.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Масло или

смазка на тормозных дисках снижают

эффективность торможения.

- Всегда очищайте тормозные диски от масла и

смазки.

- При необходимости очищайте тормозные

диски очистителем тормозов.

- Очистите и смажьте пыльники и внутренние трубки обеих

перьев вилки.

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Универсальная смазка-спрей ( стр. 142)

- Вдавите пыльники обратно в их установочное положение.

- Удалите излишки масла.

Завершающие работы

- Установите защитный кожух вилки. ( стр. 51)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.5

Снятие защитного кожуха вилки

- Выкрутите винты ❶ и снимите зажим.

- Выверните винты ❷ и снимите левый защитный кожух

вилки.

- Выверните винты ❸ и снимите правый защитный кожух

вилки.

11.6

Установка защитного кожуха вилки

- Установите защитный кожух вилки на левое перо вилки в

требуемое положение. Установите и затяните винты ❶.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

10 Нм (7,4 фунт-

шасси

фут)

- Установите тормозную магистраль и зажим в требуемое

положение. Установите и затяните винты ❷.

- Установите защитный кожух вилки на правое перо вилки в

требуемое положение. Установите и затяните винты ❸.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

10 Нм (7,4 фунт-

шасси

фут)

11.7

Снятие перьев вилки

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите переднее колесо.

(

стр. 93)

Основные работы

- Выкрутите винты ❶ и снимите зажим.

- Выкрутите винты ❷ и снимите тормозной суппорт.

- Тормозной суппорт и тормозная магистраль должны

свободно свисать в сторону.

Информация

Не приводите в действие рычаг переднего

тормоза при снятом переднем колесе.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Ослабьте винты ❸ Снимите левое перо вилки.

- Ослабьте винты ❹ Снимите правое перо вилки.

11.8

Установка перьев вилки

Основные работы

- Установите перья вилки в требуемое положение.

Винт прокачки воздуха ❶ правого пера вилки

расположен спереди.

Клапан A левого пера вилки направлен вперед.

Информация

На боковой поверхности верхнего конца перьев

вилки выфрезерованы канавки. Вторая

фрезерованная канавка (сверху) должна быть

заподлицо с верхним краем верхней траверсы.

Пневматическая подвеска расположена в левом

пере вилки. Демпфирование давления и обратного

хода расположено в правом пере вилки.

- Затяните винты ❷.

Рекомендации

Винт, верхняя

17 Нм (12,5 фунт-

траверса

фут)

- Затяните винты ❸.

Рекомендации

Винт, нижняя

12 Нм (8,9 фунт-

траверса

фут)

- Установите тормозной суппорт в требуемое положение.

Установите и затяните винты ❹.

Рекомендации

Винт, передний

25 Нм (18,4 фунт-фут)

тормозной

Loctite^®243™

суппорт

- Установите тормозную магистраль и зажим в требуемое

положение. Установите и затяните винты ❺.

Завершающие работы

- Установите переднее колесо.

(

стр. 94)

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.9

Снятие нижней траверсы

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите переднее колесо.

(

стр. 93)

− Снимите перья вилки.

(

стр. 51)

− Снимите накладку для стартового номера. ( стр. 57)

- Снимите переднее крыло. ( стр. 57)

- Снимите подушку руля.

Основные работы

- Выкрутите винт ❶. Отсоедините жгут проводов.

- Выкрутите винт ❷.

- Выкрутите винт ❸.

- Снимите верхнюю траверсу с рулем и отложите в сторону.

Информация

Накройте комплектующие детали, чтобы защитить

их от повреждений. Не перегибайте кабели и

провода.

- Снимите уплотнение рулевой колонки ❹.

- Снимите нижнюю траверсу со штоком рулевой колонки.

- Снимите верхний подшипник рулевой колонки.

11.10

Установка нижней траверсы

Основные работы

- Очистите подшипник и уплотнительные элементы,

проверьте на отсутствие повреждений и смажьте.

Смазка высокой вязкости ( стр. 141)

- Вставьте нижнюю траверсу с штоком рулевой колонки.

Установите верхний подшипник рулевой колонки.

- Надавите на уплотнение головки рулевой колонки ❶.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Установите верхнюю траверсу и руль в требуемое

положение.

- Установите винт ❷, но пока не затягивайте.

Рекомендации

Винт, верхняя

M20x1,5

12 Нм (8,9 фунт-

рулевая колонка

фут)

- Установите перья вилки в требуемое положение.

Винт прокачки воздуха ❸ правого пера вилки

расположен спереди.

Клапан A левого пера вилки направлен вперед.

Информация

На боковой поверхности верхнего конца перьев

вилки выфрезерованы канавки. Вторая

фрезерованная канавка (сверху) должна быть

заподлицо с верхним краем верхней траверсы.

Пневматическая подвеска расположена в левом

пере вилки. Демпфирование давления и обратного

хода расположено в правом пере вилки.

- Затяните винты ❹.

Рекомендации

Винт, нижняя

12 Нм (8,9 фунт-

траверса

фут)

- Затяните винт ❷.

Рекомендации

Винт, верхняя

M20x1,5

12 Нм (8,9 фунт-

рулевая колонка

фут)

- Установите и затяните винт ❺.

Рекомендации

Винт, верхний

20 Нм (14,8 фунт-фут)

шток рулевой

Loctite^®243™

колонки

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Используя пластмассовый молоток, слегка постучите по

верхней траверсе, чтобы избежать появления

напряжений.

- Затяните винты ❻.

Рекомендации

Винт, верхняя

17 Нм (12,5 фунт-

траверса

фут)

- Закрепите жгут проводов с помощью кабельного

держателя слева. Установите и затяните винт ❼.

- Установите тормозной суппорт в требуемое положение.

Установите и затяните винты ❽.

Рекомендации

Винт, передний

25 Нм (18,4 фунт-фут)

тормозной

Loctite^®243™

суппорт

- Установите тормозную магистраль и зажим в требуемое

положение. Установите и затяните винты ❾.

Завершающие работы

- Установите переднее крыло. ( стр. 58)

- Установите подушку руля.

- Установите накладку для стартового номера. ( стр. 57)

- Установите переднее колесо.

(

стр. 94)

− Убедитесь в том, что жгут проводов, газовые тросы,

тормозные магистрали и магистрали сцепления свободно

перемещаются и правильно проложены.

- Проверьте подшипник рулевой колонки на наличие

люфта. ( стр. 55)

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.11

Проверка подшипника рулевой колонки на наличие люфта

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Из-за неправильного люфта подшипников рулевой колонки

ухудшаются характеристики управляемости и повреждаются комплектующие детали.

- Незамедлительно устраните неправильный люфт подшипников рулевой колонки. (В вашей

официальной мастерской KTM будут рады помочь).

Информация

Если транспортное средство эксплуатируется в течение длительного времени с люфтом в

подшипнике рулевой колонки, то со временем могут быть повреждены подшипники и гнезда

подшипников в раме.

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Основные работы

- Установите руль в нейтральное положение. Перемещайте

перья вилки в направлении движения и обратно.

Люфт в подшипнике рулевой колонки не должен быть

заметен.

Если люфт заметный:

Отрегулируйте люфт подшипника рулевой

колонки.

(

стр. 56)

- Перемещайте руль вперед и назад по всему диапазону

поворота.

Руль должен легко перемещаться во всем диапазоне

поворота. Не должно быть никаких заметных

положений фиксации.

Если замечены положения фиксации:

Отрегулируйте люфт подшипника рулевой

колонки.

(

стр. 56)

–

Проверьте подшипник рулевой колонки и при

необходимости отрегулируйте его.

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.12

Регулировка люфта подшипника рулевой колонки

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Снимите подушку руля.

Основные работы

- Ослабьте винты ❶.

- Выкрутите винт ❷.

- Ослабьте и повторно затяните винт ❸.

Рекомендации

Винт, верхняя

M20x1,5

12 Нм (8,9 фунт-

рулевая колонка

фут)

- Используя пластмассовый молоток, слегка постучите по

верхней траверсе, чтобы избежать появления

напряжений.

- Установите и затяните винт ❷.

Рекомендации

Винт, верхний

20 Нм (14,8 фунт-фут)

шток рулевой

Loctite^®243™

колонки

- Затяните винты ❶.

Рекомендации

Винт, верхняя

17 Нм (12,5 фунт-

траверса

фут)

− Проверьте подшипник рулевой колонки на наличие

люфта. ( стр. 55)

Завершающие работы

- Установите подушку руля.

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.13

Смазка подшипника рулевой колонки

- Снимите нижнюю траверсу.

(

стр. 53)

- Установите нижнюю траверсу.

(

стр. 53)

Информация

Подшипник рулевой колонки очищается и

смазывается в процессе снятия и установки

нижней траверсы.

11.14

Снятие накладки для стартового номера

- Выкрутите винт ❶.

- Отсоедините накладку для стартового номера от

тормозной магистрали и снимите его.

11.15

Установка накладки для стартового номера

- Расположите тормозную магистраль в держателях A на

накладке для стартового номера.

- Установите накладку для стартового номера в требуемое

положение. Установите и затяните винт ❶.

Удерживающие выступы входят в зацепление с

крылом.

11.16

Снятие переднего крыла

Подготовительные работы

- Снимите накладку для стартового номера. ( стр. 57)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Отверните гайку ❺ и снимите шарнир маятника.

- Отведите маятниковую вилку назад и зафиксируйте ее от

падения.

- Удерживая амортизатор, выверните винт ❻.

- Осторожно снимите амортизатор снизу.

11.19

Установка амортизатора

Основные работы

- Осторожно установите амортизатор в транспортное

средство в требуемое положение снизу.

- Установите и затяните винт ❶.

Рекомендации

Винт, верхний

M10

60 Нм (44,3 фунт-фут)

амортизатор

Loctite^®2701™

- Установите маятниковую вилку в требуемое положение и

закрепите шарнир маятника.

Информация

Обратите внимание на плоскую область A.

- Установите и затяните гайку ❷.

Рекомендации

Гайка, шарнир вилки

M16x1,5

100 Нм

(73,8 фунт-фут)

- Установите цепь.

- Соедините цепь с помощью соединительного звена ❸.

Рекомендации

Закрытая сторона замка цепи должна быть обращена в

направлении движения.

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Установите цилиндр ножного тормоза.

Толкатель ❹ входит в зацепление в цилиндре

ножного тормоза.

Информация

Убедитесь, что пыльник правильно посажен.

Установите и затяните винты ❺.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

10 Нм (7,4 фунт-

шасси

фут)

Установите угловой рычаг и рычаг тяги.

Установите и затяните фитинг ❻.

Рекомендации

Гайка, рычаг тяги на

M16x1,5

60 Нм (44,3 фунт-

угловом рычаге

фут)

Информация

Обратите внимание на плоскую область B.

Установите и затяните винт ❼.

Рекомендации

Винт, нижний

M10

60 Нм (44,3 фунт-фут)

амортизатор

Loctite^®2701™

Информация

Немного приподнимите маятниковую вилку, чтобы

легче было установить винт.

Установите левый защитный кожух рамы в требуемое

положение.

Вставьте правый защитный кожух рамы снизу и сдвиньте

его назад.

Установите и затяните винты ❽ с шайбами.

Рекомендации

Винт, защитный

3 Нм (2,2 фунт-

кожух рамы

фут)

Установите новые кабельные стяжки.

Завершающие работы

Проверьте свободный ход педали ножного тормоза (

стр. 87)

Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

−

Установите главный глушитель. ( стр. 97)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.23

Установка крышки корпуса воздушного фильтра

Состояние

Крышка корпуса воздушного фильтра закреплена.

- Вставьте крышку корпуса воздушного фильтра в

область A и закрепите ее в области B.

Информация

В комплект поставки входит крышка корпуса

воздушного фильтра с отверстиями для

большего потока воздуха и более прямого

отклика.

- Установите и затяните винт ❶.

Рекомендации

Винт, крышка

EJOT PT^®

3 Нм (2,2 фунт-

корпуса

K60x20-Z

фут)

воздушного

фильтра

Состояние

Крышка корпуса воздушного фильтра не закреплена.

- Вставьте крышку корпуса воздушного фильтра в

область A и закрепите ее в области B.

Информация

В комплект поставки входит крышка корпуса

воздушного фильтра с отверстиями для

большего потока воздуха и более прямого

отклика.

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.24

Извлечение воздушного фильтра A

Примечание

Повреждение двигателя Нефильтрованный всасываемый воздух негативно влияет на срок службы

двигателя.

Пыль и грязь попадают в двигатель без воздушного фильтра.

Эксплуатируйте транспортное средство только в том случае, если оно оснащено воздушным фильтром.

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.

- Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Подготовительные работы

Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр. 63)

Основные работы

- Отсоедините крепежную лапку ❶.

- Снимите воздушный фильтр вместе с опорой воздушного

фильтра.

- Снимите воздушный фильтр с опоры воздушного

фильтра.

11.25

Очистка воздушного фильтра и корпуса воздушного фильтра A

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.

- Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Не очищайте воздушный фильтр топливом или нефтепродуктами, так как эти вещества разрушают

поролон.

Подготовительные работы

Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр. 63)

−

Выньте воздушный фильтр.

(

стр. 65)

Основные работы

- Тщательно промойте воздушный фильтр в специальной

очищающей жидкости и дайте ему как следует

просохнуть.

Очиститель воздушного фильтра ( стр. 141)

Информация

Надавливайте на воздушный фильтр только для

того, чтобы высушить его, никогда не выжимайте

его.

- Смажьте сухой воздушный фильтр высококачественным

маслом для воздушных фильтров.

Масло для поролонового воздушного фильтра ( стр.

141)

- Очистите корпус воздушного фильтра.

- Очистите впускной фланец и проверьте его на наличие

повреждений и герметичность.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Завершающие работы

- Установите воздушный фильтр.

(

стр. 66)

− Установите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр.

64)

11.26

Установка воздушного фильтра

Основные работы

- Установите чистый воздушный фильтр на опору

воздушного фильтра.

Информация

Маркировка на опоре воздушного фильтра должна

быть направлена вверх.

- Смажьте воздушный фильтр в области A.

Долговечная консистентная смазка ( стр. 141)

- Вставьте воздушный фильтр и установите стопорный

штифт ❶ в требуемое положение во втулку B.

Воздушный фильтр расположен правильно.

Информация

Маркировка на воздушном фильтре должна быть

направлена вверх.

- Вставьте крепежную лапку ❷.

Стопорный штифт ❸ фиксируется крепежной лапкой

❷.

Информация

Если воздушный фильтр установлен неправильно,

пыль и грязь могут попасть в двигатель и привести

к его повреждению.

Завершающие работы

- Установите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр.

64)

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.27

Подготовка крышки корпуса воздушного фильтра к фиксации

Подготовительные работы

- Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр.

63)

Основные работы

- Просверлите отверстие по отметке A.

Рекомендации

Диаметр

6 мм (0,24 дюйма)

Завершающие работы

- Установите крышку корпуса воздушного фильтра. ( стр.

64)

11.28

Снятие главного глушителя

Предупреждение

Опасность ожогов Выхлопная система сильно нагревается при движении транспортного

средства.

- Перед выполнением любых работ на транспортном средстве дайте выхлопной системе

остыть.

- Отсоедините пружину ❶.

Крюк пружины (50305017000C1)

- Выверните винты ❷ с шайбами и снимите главный

глушитель.

11.29

Установка главного глушителя

- Поставьте главный глушитель в требуемое положение.

- Установите винты ❶ с шайбами, но пока не затягивайте.

- Прикрепите пружину ❷.

Крюк пружины (50305017000C1)

- Затяните винты ❶.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

10 Нм (7,4 фунт-

шасси

фут)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.30

Замена наполнителя из стекловолокнистой пряжи главного глушителя

Предупреждение

Опасность ожогов Выхлопная система сильно нагревается при движении транспортного

средства.

- Перед выполнением любых работ на транспортном средстве дайте выхлопной системе

остыть.

Информация

Со временем волокна наполнителя из стекловолокнистой пряжи выходят наружу, и демпфер

"выгорает".

При этом не только повышается уровень шума, но и изменяются эксплуатационные

характеристики.

Подготовительные работы

- Снимите главный глушитель. ( стр. 67)

Основные работы

- Выверните винты ❶ на главном глушителе.

- Снимите крышку глушителя ❷ и уплотнительное кольцо

❸.

- Вытяните наполнитель из стекловолокнистой пряжи ❹ из

крышки глушителя.

- Вытяните наполнитель из стекловолокнистой пряжи ❺ из

внутренней трубки.

- Очистите детали, подлежащие повторной установке, и

проверьте их на отсутствие повреждений.

- Закрепите новый наполнитель из стекловолокнистой

пряжи ❺ на внутренней трубке.

- Расположите новый наполнитель из стекловолокнистой

пряжи ❹ в крышке глушителя.

- Вставьте уплотнительное кольцо и крышку глушителя в

наружную трубку ❻.

- Установите и затяните винты ❶.

Рекомендации

Винты на главном

7 Нм (5,2 фунт-

глушителе

фут)

Завершающие работы

- Установите главный глушитель. ( стр. 97)

11.31

Снятие топливного бака

Опасно

Опасность воспламенения Топливо легко воспламеняется.

Топливо в топливном баке расширяется при нагревании и может вытечь в случае переполнения.

- Не заправляйте транспортное средство вблизи открытого огня или зажженных сигарет.

- Выключайте двигатель при заправке топливом.

- Следите за тем, чтобы топливо не пролилось, особенно на горячие части транспортного

средства.

- Если топливо пролилось, немедленно вытрите его.

- Соблюдайте технические требования при заправке топливом.

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Предупреждение

Опасность отравления Топливо вредно для здоровья.

Избегайте контакта топлива с кожей, глазами и одеждой.

−

В случае проглатывания топлива немедленно обратитесь к врачу.

−

Не вдыхайте пары топлива.

−

В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим

количеством воды.

Тщательно промойте глаза водой и обратитесь к врачу в случае попадания топлива в глаза.

−

Смените одежду, если на нее пролилось топливо.

−

Храните топливо должным образом в подходящей канистре и в недоступном для детей месте.

Подготовительные работы

- Снимите сиденье. ( стр. 62)

Основные работы

- Отсоедините разъем топливного насоса ❶.

- Тщательно очистите быстроразъемную муфту ❷ сжатым

воздухом.

Информация

Ни в коем случае не допускайте попадания грязи в

топливопровод. Грязь в топливопроводе засоряет

клапан впрыска!

- Отсоедините быстроразъемную муфту.

Информация

Остатки топлива могут вытекать из топливного

шланга.

- Установите комплект промывочных колпачков ❸.

Комплект промывочных колпачков (81212016100)

- Отсоедините шланг сапуна топливного бака от крышки

топливного бака.

- Выверните винт ❹ вместе с резиновой втулкой.

- Выверните винты ❺ вместе с втулками с буртиками.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Отведите обе накладки вбок от радиатора и снимите

топливный бак.

11.32

Установка топливного бака

Опасно

Опасность воспламенения

Топливо легко воспламеняется.

Топливо в топливном баке расширяется при нагревании и может вытечь в случае переполнения.

- Не заправляйте транспортное средство вблизи открытого огня или зажженных сигарет.

- Выключайте двигатель при заправке топливом.

- Следите за тем, чтобы топливо не пролилось, особенно на горячие части транспортного

средства.

- Если топливо пролилось, немедленно вытрите его.

- Соблюдайте технические требования при заправке топливом.

Предупреждение

Опасность отравления Топливо вредно для здоровья.

- Избегайте контакта топлива с кожей, глазами и одеждой.

- В случае проглатывания топлива немедленно обратитесь к врачу.

- Не вдыхайте пары топлива.

- В случае попадания на кожу немедленно промойте пораженный участок большим количеством

воды.

- Тщательно промойте глаза водой и обратитесь к врачу в случае попадания топлива в глаза.

- Смените одежду, если на нее пролилось топливо.

Основные работы

- Проверьте прокладку газового троса. ( стр. 76)

- Установите топливный бак в требуемое положение и

установите две накладки боком к радиатору.

- Убедитесь в отсутствии защемления или повреждения

тросов или газовых тросов.

- Подсоедините шланг сапуна топливного бака к крышке

топливного бака.

- Установите и затяните винты ❶ с втулками с буртиками.

Рекомендации

Винт, накладка

6 Нм (4,4 фунт-

топливного бака на

фут)

радиаторе

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

- Установите и затяните винт ❷ с резиновой втулкой.

Рекомендации

Оставшиеся винты,

10 Нм (7,4 фунт-

шасси

фут)

- Подключите разъем топливного насоса ❸.

- Снимите комплект промывочных колпачков. Тщательно

очистите быстроразъемную муфту сжатым воздухом.

Информация

Ни в коем случае не допускайте попадания грязи в

топливопровод. Грязь в топливопроводе засоряет

клапан впрыска!

- Распылите силиконовый спрей на безворсовую чистящую

ткань и слегка смажьте уплотнительное кольцо

быстроразъемной муфты.

Силиконовый спрей ( стр. 142)

- Соедините быстроразъемную муфту ❹.

Информация

Проложите трос и топливопровод на безопасном

расстоянии от выхлопной системы.

Завершающие работы

- Установите сиденье. ( стр. 62)

11.33

Проверка накопления загрязнений на цепи

- Проверьте цепь на предмет скопления крупной грязи.

Если цепь сильно загрязнена:

Очистите цепь. ( стр. 71)

11.34

Очистка цепи

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Смазка на шинах снижает сцепление с дорогой.

- Удалите смазку с шин с помощью подходящего чистящего средства.

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Масло или смазка на тормозных дисках снижают эффективность

торможения.

- Всегда очищайте тормозные диски от масла и смазки.

- При необходимости очищайте тормозные диски очистителем тормозов.

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Примечание

Опасность загрязнения окружающей среды

Опасные вещества наносят вред окружающей

среде.

- Утилизируйте масла, смазки, фильтры, топливо, чистящие средства, тормозную жидкость и

т.д. правильно и в соответствии с действующими нормативными документами.

Информация

Срок службы цепи во многом зависит от ухода за ней.

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

- Смойте рыхлую грязь мягкой струей воды.

- Удалите остатки старой смазки с помощью очистителя

цепи.

Очиститель цепи ( стр. 141)

- После высыхания нанесите аэрозоль для цепи.

Спрей для цепей для езды по бездорожью ( стр. 141)

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.35

Проверка натяжения цепи

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Неправильное натяжение цепи повреждает комплектующие

детали и приводит к несчастным случаям.

Если цепь натянута слишком сильно, цепь, звездочка двигателя, задняя звездочка, коробка

передач и подшипники задних колес изнашиваются быстрее. При перегрузке некоторые

комплектующие детали могут сломаться.

Если цепь слишком ослаблена, она может соскочить со звездочки двигателя или задней звездочки.

В результате заднее колесо заблокируется или двигатель будет поврежден.

- Регулярно проверяйте натяжение цепи.

- Установите натяжение цепи в соответствии со спецификацией.

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

- Потяните цепь за конец слайдера вверх, чтобы измерить

натяжение цепи A.

Информация

Нижний участок цепи ❶ должен быть натянут.

Износ цепи не всегда равномерный, поэтому

следует повторить это измерение при разных

положениях цепи.

Натяжение цепи

58 ... 61 мм (2,28 ... 2,4

дюйма)

Если натяжение цепи не соответствует

спецификации:

Отрегулируйте натяжение цепи. ( стр. 73)

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11.36

Регулировка натяжения цепи

Предупреждение

Опасность несчастных случаев Неправильное натяжение цепи повреждает комплектующие

детали и приводит к несчастным случаям.

Если цепь натянута слишком сильно, цепь, звездочка двигателя, задняя звездочка, коробка

передач и подшипники задних колес изнашиваются быстрее. При перегрузке некоторые

комплектующие детали могут сломаться.

Если цепь слишком ослаблена, она может соскочить со звездочки двигателя или задней звездочки.

В результате заднее колесо заблокируется или двигатель будет поврежден.

Регулярно проверяйте натяжение цепи.

Установите натяжение цепи в соответствии со спецификацией.

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

− Проверьте натяжение цепи. ( стр. 72)

Основные работы

- Ослабьте гайку ❶.

- Ослабьте гайки ❷.

- Отрегулируйте натяжение цепи, поворачивая

регулировочные винты ❸ влево и вправо.

Рекомендации

Натяжение цепи

58 ... 61 мм (2,28 ... 2,4

дюйма)

Поверните регулировочные винты ❸ слева и справа

так, чтобы метки на левом и правом регуляторах цепи

находились в одинаковом положении относительно

контрольных меток A. После этого заднее колесо будет

правильно выровнено.

- Затяните гайки ❷.

- Убедитесь, что регуляторы цепи ❹ правильно

установлены на регулировочных винтах ❸.

- Затяните гайку ❶.

Рекомендации

Гайка, ось вращения

M22x1,5

80 Нм (59 фунт-

заднего колеса

фут)

Информация

Широкий диапазон регулировки натяжителей цепи

(32 мм (1,26 дюйма)) позволяет использовать

различные вторичные передаточные числа при

одинаковой длине цепи.

Натяжители цепи ❹ могут поворачиваться на

180°.

Завершающие работы

- Снимите мотоцикл с подъемной подставки. ( стр. 49)

11 РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ

11.37

Проверка цепи, задней звездочки, звездочки двигателя и направляющей цепи

Подготовительные работы

- Поднимите мотоцикл с помощью подъемной подставки.

(

стр. 49)

Основные работы

Переключите коробку передач в нейтральное положение.

Проверьте цепь, заднюю звездочку и звездочку двигателя

на предмет износа.

Если цепь, задняя звездочка или звездочка

двигателя изношены:

Замените комплект трансмиссии.

Информация

Звездочку двигателя, заднюю звездочку

и цепь всегда следует заменять вместе.

Потяните за верхний участок цепи с указанным весом A.

Рекомендации

Вес, измерение износа

10 ... 15 кг (22 ... 33 фунта)

цепи

Измерьте расстояние B между 18 цепными роликами в

нижней секции цепи.

Информация

Износ цепи не всегда равномерный, поэтому

следует повторить это измерение при разных

положениях цепи.

Максимальное расстояние

272 мм (10,71 дюйма)

B от 18 цепных роликов на

самом длинном участке

цепи

Если расстояние B больше, чем указанное

измерение:

Замените комплект трансмиссии.

Информация

При установке новой цепи следует также

заменить заднюю звездочку и звездочку

двигателя.

Новые цепи быстрее изнашиваются на

старой, изношенной задней звездочке

или звездочке двигателя.

Мотоциклы KTM 250 SX-F, 250 XC-F. Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1