содержание      ..      1      2     

Квадроциклы Can-Am СЕРИИ MAVERICK TRAIL (КАТЕГОРИИ T) / СЕРИИ MAVERICK SPORT (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 2

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

A

B

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

сов

или

R=заменить

или

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Искрогаситель

В

Мусор в области выхлопной трубы

В

и глушителя

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

R

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

П

R

Привод, компоненты и функции *

П

Винты крепления фиксирующего

T

кольца (при наличии)

Масло переднего дифференциала

П

R

Масло в заднем редукторе

П

R

(одноцилиндровый двигатель)

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

I,C,L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

П

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

В

(VSS)

121

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

A

B

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

сов

или

R=заменить

или

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

П

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I,L

T

функции *

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

122

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Учётные записи техобслуживания

Если необходимо отправьте фотокопию учётной записи техобслуживания в

компанию BRP.

Предпродажная подготовка

Серийный

Подпись/печать:

номер:

Пробег / км:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Подробный порядок установки см. в «Предпродажном бюллетене».

ПЕРВОЕ техническое обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

123

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

124

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

125

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

126

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

127

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

128

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены

инструкции по выполнению основ-

ных

процедур

технического

обслуживания.

По причине сложности некоторых

процедур технического обслужива-

ния требуются хорошие навыки

механика.

Если вы не обладаете соответ-

ствующими знаниями и опытом, об-

1. Рукоятка

ращайтесь к авторизованному

дилеру Can-Am, в ремонтную ма-

Чтобы правильно закрыть крышку

стерскую или специалисту по ваше-

сервисного отсека, необходимо вы-

му выбору.

полнить приведенные ниже шаги.

1.

Найдите фиксаторы под кры-

ОСТОРОЖНО

шкой сервисного отсека.

Если не указано иное, двига-

тель должен быть остановлен, а

ключ извлечен перед выполне-

нием какого-либо технического

обслуживания

ОСТОРОЖНО

Если необходимо удаление за-

порного устройства (например,

крепежной лапки, самоблоки-

рующейся застежки и др.), все-

2.

Совместите логотип BRP

со

гда заменяйте его новым.

штифтом, расположенным

на

корпусе мотовездехода.

Получение доступа к

обслуживаемым

компонентам

Передняя сервисная крышка

Чтобы открыть крышку переднего

сервисного отсека, потяните ее ру-

коятку вперед и вверх.

1. Логотип BRP

2. Расположение штифта

129

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Установочный паз на внутренней части

крышки сервисного отсека

4. Установка осуществляется в по-

следовательности,

обратной

3. Заведите передний край крышки

снятию.

сервисного отсека под облицов-

ку передней части.

Подушка кресла и спинка

4. Нажмите на крышку и убедитесь,

сиденья

что все фиксаторы надежно

удерживаются на своих местах.

1.

Снимите подушку сиденья, под-

няв переднюю часть вверх и по-

Крышка моторного отсека

тянув вперед.

Крышка моторного отсека обеспе-

чивает доступ к следующим

компонентам:

- Масляный фильтр двигателя

- Свеча зажигания переднего ци-

линдра двигателя.

1. Снимите сиденья.

ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях MAX

снимите задние пассажирские

сиденья.

1.

поднимите переднюю часть сиденья

2.

Потяните вперед

2. Снимите пластиковые заклепки

и стрелку.

2.

Снимите спинку сиденья, потя-

3. Снимите крышку моторного

нув за нижнюю часть вперед и

отсека.

подняв вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если установлена, нет необходимо-

сти снимать акустическую панель с

крышки двигателя.

130

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Потяните вперед

2. С правой стороны снимите кры-

2. Потяните вверх

шку корпуса воздушного фильт-

ра и боковую панель.

Облицовка задней части

Чтобы снять облицовку задней ча-

сти корпуса, сделайте следующее:

1. Выверните болты крепления ба-

гажного отделения.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Быстросъемные фиксаторы

1. Пластиковый фиксатор

2. Боковая панель

ПОКАЗАНА ПРАВАЯ СТОРОНА, ВЫПОЛ-

3. Работая с левой стороны, сни-

НИТЕ АНАЛОГИЧНЫЕ ДЕЙСТВИЯ С ЛЕ-

мите боковую панель

ВОЙ СТОРОНЫ

131

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

6.

При установке затяните все вин-

ты

в

соответствии

со

спецификациями.

Момент затяжки

Болты

2,5 ±0,5 Нм

крепления

(22 ±4 (в фунтах

багажного

силы-дюйм))

отделения

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Верхний

1. Боковая панель

болт

крепления

4. С обеих сторон отсоедините

переклади

электрические разъемы задних

ны

фонарей и снимите задние пере-

каркаса

кладины каркаса безопасности.

безопасно

сти

24,5 ±3,5 Нм

(18 ±3 (в фунтах

Нижний

силы-фут))

болт

крепления

переклади

ны

каркаса

безопасно

сти

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Воздушный фильтр

1. Верхний болт крепления перекладины

двигателя

каркаса безопасности

2. Нижний болт крепления перекладины

УВЕДОМЛЕНИЕ

каркаса безопасности

3. Электрический разъем

Модификации системы впуска

воздуха строго запрещены. В

5. Поднимите облицовку задней

противном случае может произ-

части корпуса.

ойти ухудшение эксплуатацион-

ных характеристик двигателя

или его повреждение. Система

управления двигателем откали-

брована для работы именно с

этими компонентами.

Указания по замене воздушного

фильтра двигателя

Продолжительность межсервисных

интервалов замены и проверки со-

стояния воздушного фильтра дви-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

гателя должна быть приведена в

соответствие с условиями эксплуа-

тации транспортного средства

—

132

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

это имеет решающее значение для

обеспечения нормальной работы

двигателя и продления срока его

эксплуатации.

При эксплуатации транспортного

средства в перечисленных ниже ус-

ловиях следует сократить перио-

дичность осмотров и замены

воздушного фильтра двигателя:

- Движение по сухому песку.

- Движение по покрытой сухой

1. Быстросъемные фиксаторы

грязью поверхности.

- Движение по сухим гравийным

Освободите крышку и снимите воз-

дорогам или в похожих

душный фильтр.

условиях.

- Езда в местах с высокой концен-

трацией семян или шелухи зер-

новых культур.

- Езда в тяжелых снежных

условиях.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При эксплуатации в условиях

повышенной запыленности или

в песке необходимо произво-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРО-

дить очистку корпуса воздушно-

НА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОД

го фильтра перед каждой

БАГАЖНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ

поездкой.

1. Крышка корпуса воздушного фильтра

2. Защелки

3. Обратный клапан

ПРИМЕЧАНИЕ:

Движение в группе, в этих условиях

Воздушный фильтр устанавливает-

увеличьте частоту обслуживания

ся в корпус достаточно плотно, по-

воздушного фильтра.

этому в самом начале будет

ощущаться некоторое сопротивле-

Снятие воздушного фильтра

ние. Осторожно покачайте фильтр

двигателя

за его торец чтобы ослабить посад-

Снимите крышку заднего сервисно-

ку, затем, вращая, извлеките его.

го отсека, вывернув быстросъем-

Не стучите и не трясите фильтр в

ные фиксаторы.

корпусе, чтобы грязь не осыпалась

внутрь.

Очистка воздушного фильтра

двигателя

1. Проверьте целостность воздуш-

ного фильтра. Пыль на чистой

части фильтра может свиде-

тельствовать о нарушении це-

лостности. Замените фильтр,

если он поврежден. Перед

133

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

установкой фильтра устраните

1. Фильтр должен полностью

все нарушения герметичности.

установиться в корпус от

2. Для очистки воздушного фильт-

руки.

ра стряхните крупные частицы

2. Руками надавливайте на

пыли с бумажного фильтрующе-

внешний обод фильтра, а не

го элемента. Это удалит с него

на гибкую центральную

пыль и грязь.

часть.

2.

Осмотрите и тщательно очисти-

УВЕДОМЛЕНИЕ

те прокладку в канавке крышки.

В случае, если пыльник повре-

Не рекомендуется продувать

жден, замените.

бумажный элемент сжатым воз-

3.

Закрепите крышку корпуса воз-

духом, поскольку это может при-

душного фильтра защелками.

вести к повреждению бумажных

волокон и ухудшить фильтра-

цию при езде в пыльных услови-

ях. В случае, если

фильтрующий элемент засорен

настолько, что его чистку ука-

занным образом произвести не-

возможно, его следует

заменить.

3. Проверьте чистоту корпуса воз-

душного фильтра. Очистите при

необходимости.

4. Используйте чистую влажную

1.

Крышка корпуса воздушного фильтра

ветошь для очистки уплотни-

2.

Защелки

тельной

поверхности

под

3.

Клапан «утиный нос»

фильтр и внутренней части

4.

Установите на место дверцу до-

впускной трубы. Убедитесь в

ступа к воздушному фильтру и

том, что уплотнительная поверх-

закрепите ее четвертью оборота

ность впускной трубы не имеет

винта.

повреждений.

Воздушный фильтр

Чистка обратного клапана

вариатора

Проверьте

обратный

клапан

визуально.

Указания по замене воздушного

фильтра вариатора

УВЕДОМЛЕНИЕ

Продолжительность межсервисных

Убедитесь, что клапан «утиный

интервалов замены и чистки воз-

нос» не поврежден, не засорен,

душного фильтра вариатора дол-

не утратил гибкость, не

жна быть приведена в соответствие

перевернут.

с условиями эксплуатации мотовез-

дехода

— это имеет решающее

значение для обеспечения нор-

Установка воздушного фильтра

мальной работы вариатора и про-

двигателя

дления срока его эксплуатации.

1. Осторожно вставьте фильтр.

134

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В тяжелых условиях эксплуатации

Осмотр и очистка воздушного

частота проверок и замен должна

фильтра вариатора

быть увеличена:

1. Осмотрите и, при обнаружении

- Движение по сухому песку.

повреждений, замените фильтр.

- Движение по покрытой сухой

2. Снимите уплотнения.

грязью поверхности.

3. Промойте фильтр и уплотнения

- Движение по сухим гравийным

мыльным раствором и тщатель-

дорогам или в похожих

но прополощите в воде.

условиях.

4. Осторожно стряхните избыток

- Езда по грязи.

воды, а затем дайте фильтру и

- Езда в местах с высокой концен-

уплотнениям просохнуть при

трацией семян или шелухи зер-

комнатной температуре.

новых культур.

5. Очистите внутреннюю часть воз-

- Езда в тяжелых снежных

духозаборника вариатора с по-

условиях.

мощью пылесоса.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Установка воздушного фильтра

вариатора

При эксплуатации в условиях

повышенной запыленности или

1. Установите уплотнения фильтра

в песке необходимо произво-

вариатора. Убедитесь, что верх-

дить очистку корпуса воздушно-

ние части уплотнений соприка-

го фильтра перед каждой

саются, а между нижними

поездкой.

частями есть зазор, необходи-

мый для отвода воды.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Движение в группе, в этих условиях

увеличьте частоту обслуживания

воздушного фильтра.

Снятие воздушного фильтра

вариатора

1. Снимите крепеж

1. Касание уплотнений

2. Межэлектродный зазор, мм

2. Установите фильтр вариатора

на место.

3. Установите на место крепежные

элементы.

Момент затяжки

Винт

3,5 ±0,5 Нм

крепления

2. Снимите воздушный фильтр

(31 ±4 (в

воздушного

вариатора.

фунтах

фильтра

силы-дюйм))

вариатора

135

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Моторное масло

Одноцилиндровые двигатели

Проверка уровня моторного

Рекомендуемое моторное масло

масла (одноцилиндровый

Двигатели Rotax^® разработаны и

двигатель)

прошли эксплуатационные испыта-

ния с использованием масла XPS^®.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Компания BRP рекомендует ис-

Эксплуатация двигателя с не-

пользовать указанное моторное

надлежащим уровнем масла мо-

масло XPS или его эквивалент на

жет привести к его поломке.

протяжении

всего

срока

эксплуатации.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Повреждения, вызванные исполь-

Проверьте уровень масла при

зованием масла, которое не подхо-

ПРОГРЕТОМ двигателе.

дит для двигателя, могут не

покрываться ограниченной гаран-

тией BRP.

1.

Запустите двигатель и дайте

ему поработать на холостых

Рекомендуемое моторное масло XPS

оборотах в течение 60 секунд.

2.

Остановите двигатель.

Нормальные

3.

Установите снегоход на ровной

условия

Полусинтетическое

горизонтальной поверхности.

эксплуата

масло 5W40

4.

Очистите участок вокруг масля-

ции

ного щупа, чтобы предотвратить

возможность попадания посто-

Холодная

ронних частиц внутрь трубки.

Синтетическое масло

погода

0W40

Эксплуата

ция в

условиях

Синтетическое масло

высоких

10W50

температур

Если рекомендуемое моторное

масло XPS недоступно:

- Используйте синтетическое мо-

торное масло SAE для 4-тактных

5.

Выкрутите и вытащите щуп, про-

двигателей, отвечающее сле-

трите его насухо.

дующим требованиям к смазо-

6.

Установите щуп на место и вкру-

чным материалам или

тите его до конца.

превышающее их.

7.

Выньте и проверьте уровень ма-

- Сертификационная наклейка

сла. Он должен располагаться

API должна содержать, по край-

около верхней метки или быть

ней мере, один из указанных

равным ей.

стандартов.

- API SN или

– JASO MA2

136

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4.

Установите под пробку сливного

отверстия двигателя поддон для

масла.

5.

Очистите участок вокруг пробки

сливного отверстия.

1.

МИН.

6.

Снимите сливную пробку и ути-

2.

МАКС.

лизируйте

кольцевое

уплотнение.

Если уровень находится между

отметками, установите щуп на

место.

Если уровень ниже нижней от-

метки, долейте масло следую-

щим образом:

- Вставьте воронку в трубку

щупа.

- Долейте небольшое количе-

ство масла и снова проверь-

те его уровень.

- Продолжайте добавлять мас-

1.

Кольцевое уплотнение (утилизируйте)

ло, пока уровень не достиг-

2.

Сливная пробка

нет верхней отметки.

7.

Позвольте маслу до конца стечь

УВЕДОМЛЕНИЕ

из картера двигателя.

8.

Очистите пробку сливного

Не допускайте перелива. Насу-

отверстия.

хо вытирайте все потеки.

9.

Установите НОВОЕ кольцевое

уплотнение на сливную пробку.

Замена моторного масла

УВЕДОМЛЕНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использовать уплотнительное

Моторное масло и масляный

кольцо повторно строго запре-

фильтр заменяются

щено. Всегда заменяйте ее

одновременно.

новой.

Замена масла и масляного фильтра

10. Установите и затяните пробку

производится

на

прогретом

сливного отверстия указанным

двигателе.

моментом.

ВНИМАНИЕ

Момент затяжки

Моторное масло может быть

30 ±2 Нм

очень горячим. Подождите пока

Сливная

(22

моторное масло станет теплым.

пробка

±1 фунт-сила-

фут)

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

11. Замените масляный фильтр, см.

поверхности.

п. Масляный фильтр.

2. Очистите область маслоизмери-

12. Долейте масло в двигатель, см.

тельного щупа.

п. Рекомендуемое моторное

3. Извлеките масляный щуп.

масло.

137

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Объемы заливки

моторного масла см. в главе «Тех-

нические характеристики».

13. Запустите двигатель и дайте

ему поработать на оборотах хо-

лостого хода 60 секунд.

14. Остановите двигатель.

15. Немедленно проверьте уровень

масла, см. п. Проверка уровня

моторного масла.

16. При необходимости долейте.

3.

Выкрутите и вытащите щуп, про-

17. Убедитесь в отсутствии утечек

трите его насухо.

масла в местах установки ма-

4.

Установите щуп на место и вкру-

сляного фильтра и сливной

тите его до конца.

заглушки.

5.

Выньте и проверьте уровень ма-

18. Утилизируйте масло и фильтр в

сла. Он должен располагаться

соответствии

с

местным

около верхней метки или быть

законодательством.

равным ей.

Двухцилиндровые двигатели

Проверка уровня моторного

масла (V-Twiin)

1.

МИН.

УВЕДОМЛЕНИЕ

2.

МАКС.

Эксплуатация двигателя с не-

надлежащим уровнем масла мо-

Если уровень находится между

жет привести к его поломке.

отметками, установите щуп на

место.

Если уровень ниже нижней от-

УВЕДОМЛЕНИЕ

метки, долейте масло следую-

Проверьте уровень масла при

щим образом:

холодном двигателе.

- Вставьте воронку в трубку

щупа.

1. Установите снегоход на ровной

- Долейте небольшое количе-

горизонтальной поверхности.

ство масла и снова проверь-

2. Очистите участок вокруг масля-

те его уровень.

ного щупа, чтобы предотвратить

- Продолжайте добавлять мас-

возможность попадания посто-

ло, пока уровень не достиг-

ронних частиц внутрь трубки.

нет верхней отметки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте перелива. Насу-

хо вытирайте все потеки.

138

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена моторного масла

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие посто-

ронних частиц свидетельствует о

УВЕДОМЛЕНИЕ

повреждении внутренних компонен-

Моторное масло и масляный

тов двигателя.

фильтр заменяются

9. Установите НОВОЕ кольцевое

одновременно.

уплотнение на сливную пробку.

Замена масла и масляного фильтра

УВЕДОМЛЕНИЕ

производится

на

прогретом

двигателе.

Использовать уплотнительное

кольцо повторно строго запре-

щено. Всегда заменяйте ее

ВНИМАНИЕ

новой.

Моторное масло может быть

очень горячим. Подождите пока

10. Установите и затяните пробку

моторное масло станет теплым.

сливного отверстия указанным

моментом.

1.

Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

Момент затяжки

поверхности.

2.

Очистите область маслоизмери-

30 ±2 Нм

тельного щупа.

Сливная

(22

3.

Извлеките масляный щуп.

пробка

±1 фунт-сила-

4.

Установите под пробку сливного

фут)

отверстия двигателя поддон для

11. Замените масляный фильтр, см.

масла.

п. Масляный фильтр.

5.

Очистите участок вокруг пробки

12. Долейте масло в двигатель, см.

сливного отверстия.

п. Рекомендуемое моторное

6.

Снимите сливную пробку и ути-

масло.

лизируйте

кольцевое

уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Объемы заливки

моторного масла см. в главе «Тех-

нические характеристики».

13. Запустите двигатель и дайте

ему поработать на оборотах хо-

лостого хода 60 секунд.

14. Остановите двигатель.

15. Немедленно проверьте уровень

масла, см. п. Проверка уровня

моторного масла.

16. При необходимости долейте.

17. Убедитесь в отсутствии утечек

1.

Кольцевое уплотнение (утилизируйте)

масла в местах установки ма-

2.

Сливная пробка

сляного фильтра и сливной

заглушки.

7.

Позвольте маслу до конца стечь

18. Утилизируйте масло и фильтр в

из картера двигателя.

соответствии

с

местным

8.

Очистите магнитную сливную

законодательством.

пробку от металлических частиц

и отложений.

139

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Масляный фильтр

2. Смажьте НОВОЕ уплотнитель-

ное кольцо моторным маслом и

Одноцилиндровые двигатели

наденьте его на крышку масля-

ного фильтра.

Снятие масляного фильтра

3. Вставьте новый фильтр в

1. Очистите область масляного

крышку.

фильтра.

4. Нанесите моторное масло на

уплотнение на открытом конце

2. Снимите крышку масляного

масляного фильтра.

фильтра и уплотнительное

кольцо.

1. Нанесите небольшое количество масла

1. Винт крышки масляного фильтра

2. Нанесите небольшое количество масла

2. Крышка масляного фильтра

3. Уплотнительное кольцо

4. Масляный фильтр

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не защемите уплотнительное

3. Извлеките и утилизируйте ма-

кольцо при установке фильтра и

сляный фильтр.

крышки.

Установка масляного фильтра

5. Установите крышку на корпус

1. Проверьте загрязнение впуск-

масляного фильтра.

ной и выпускной частей масля-

6. Затяните винты крепления кры-

ного

фильтра.

При

шки масляного фильтра указан-

необходимости удалите грязь.

ным моментом.

Момент затяжки

Винты

10 ±1 Нм

крышки

(89

масляного

±9 фунт-сил-

фильтра

дюйм)

7. Удалите с двигателя все подте-

ки масла.

Двухцилиндровые двигатели

1. Впускное отверстие масляного фильтра -

от маслонасоса

Снятие масляного фильтра

2. Выпускное отверстие масляного фильтра

1. Если это еще не сделано, сни-

- к двигателю

мите крышку моторного отсека.

140

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2. Очистите область масляного

фильтра.

1.

Впускное отверстие (из масляного насоса

3. Снимите крышку масляного

в масляный фильтр)

фильтра.

2.

Выпускное отверстие, ведущее в систему

4. Извлеките и утилизируйте ма-

смазки двигателя

сляный фильтр.

2.

Смажьте НОВОЕ уплотнитель-

ное кольцо моторным маслом и

наденьте его на крышку масля-

ного фильтра.

3.

Вставьте новый фильтр в

крышку.

4.

Нанесите моторное масло на

уплотнение на открытом конце

масляного фильтра.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Винт крепления крышки масляного

фильтра

2. Крышка масляного фильтра

3. Кольцевое уплотнение

4. Масляный фильтр

Установка масляного фильтра

1. Проверьте загрязнение впуск-

ной и выпускной частей масля-

ного

фильтра.

При

необходимости удалите грязь.

1.

Нанесите небольшое количество масла

2.

Нанесите небольшое количество масла

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не защемите уплотнительное

кольцо при установке фильтра и

крышки.

5. Установите

крышку

на

двигатель.

141

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

6. Затяните винты крепления кры-

ВНИМАНИЕ

шки масляного фильтра указан-

ным моментом.

Чистить горячий радиатор рука-

ми строго запрещено. Дайте ра-

Момент затяжки

диатору остыть, перед тем как

приступить к чистке.

Винты

10 ±1 Нм

крышки

(89 ±9 (в

масляного

фунтах

УВЕДОМЛЕНИЕ

фильтра

силы-дюйм))

Будьте осторожны, чтобы не по-

7. Удалите с двигателя все подте-

вредить пластины радиатора

ки масла.

при чистке. Не используйте по-

сторонние предметы/инстру-

менты, которые могут

Радиатор

повредить пластины. При про-

мывке используйте только низ-

Осмотр и очистка радиатора

конапорные мойки. Подача

Периодически проверяйте чистоту

воды под ВЫСОКИМ ДАВЛЕ-

зоны радиатора.

НИЕМ не допускается.

1.

Чтобы получить доступ к радиа-

тору, потяните нижнюю часть пе-

Охлаждающая жидкость

редней решетки и сдвиньте ее

вниз.

Рекомендуемая охлаждающая

жидкость

Рекомендуемая охлаждающая

жидкость XPS

Готовая охлаждающая жидкость

с увеличенным сроком службы

Если XPS недоступна

Раствор дистиллированной воды

и антифриза (50%

2.

Осмотрите радиатор и шланги

дистиллированной воды, 50%

на отсутствие протечек или

антифриза).

повреждений.

3.

Осмотрите пластины радиатора.

Пластины радиатора должны

УВЕДОМЛЕНИЕ

быть чистыми, на них не должно

Используйте специально пред-

быть грязи, листьев и прочих

назначенный антифриз на осно-

инородных предметов, которые

ве этиленгликоля с

могут помешать корректной ра-

содержанием ингибиторов кор-

боте радиатора.

розии для двигателей внутрен-

него сгорания из алюминия.

По возможности промойте пла-

стины радиатора из садового

шланга.

142

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка уровня охлаждающей

Долив охлаждающей жидкости

жидкости двигателя

1. Снимите пробку расширительно-

го бачка.

ОСТОРОЖНО

Уровень охлаждающей жидко-

сти проверяется на холодном

двигателе.

1. Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

2. Снимите крышку доступа к рас-

ширительному бачку.

2. При необходимости добавьте в

систему охлаждающую жид-

кость. Пользуйтесь воронкой,

чтобы не расплескать жидкость.

Не переливайте.

3. Правильно установите пробку

на расширительный бачок.

4. Установите крышку доступа к

расширительному бачку на

место.

1. Крышка доступа к расширительному

бачку

ПРИМЕЧАНИЕ:

Частая необходимость долива

охлаждающей жидкости указывает

на наличие утечек или неисправ-

ОСТОРОЖНО

ностей двигателя.

Во избежание получения ожогов

не снимайте крышку радиатора

Замена охлаждающей жидкости

и не ослабляйте пробку сливно-

двигателя

го отверстия системы охлажде-

ния, если двигатель горячий.

ОСТОРОЖНО

Во избежание получения ожогов

3. Убедитесь, что система охла-

не снимайте крышку радиатора

ждения заполнена до метки

и не ослабляйте пробку сливно-

«Max».

го отверстия системы охлажде-

ния, если двигатель горячий.

1. Снимите крышку радиатора.

2. Отверните пробку сливного от-

верстия и частично слейте охла-

ждающую

жидкость

в

подходящую емкость.

143

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

процедуру

«Удаление воздуха

из системы охлаждения»).

Удаление воздуха из системы

охлаждения

1. Снимите крышку расширитель-

ного бачка.

2. Заполняйте систему охлаждения

до тех пор, пока охлаждающая

жидкость не достигнет метки

«Мax» на расширительном

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

бачке.

1. Корпус масляного фильтра

2. Крышка насоса системы охлаждения

3. Пробка сливного отверстия

3. Установите крышку расшири-

тельного бачка.

4. Дайте двигателю поработать на

ДВИГАТЕЛЬ V-TWIN

холостом ходу с УСТАНО-

1.

Крышка масляного фильтра

ВЛЕННОЙ герметичной кры-

2.

Крышка насоса системы охлаждения

шкой, пока не запустится второй

3.

Пробка сливного отверстия

цикл

охлаждающего

3.

Отсоедините нижний шланг ра-

вентилятора.

диатора от крышки водяного на-

5. Остановите двигатель и дайте

соса и слейте оставшуюся

ему остыть.

охлаждающую жидкость в под-

ходящую емкость.

ОСТОРОЖНО

4.

Затяните пробку сливного отвер-

Во избежание получения ожогов

стия рекомендуемым моментом

не снимайте крышку радиатора,

затяжки.

если двигатель горячий.

Момент затяжки

6. Дождавшись остывания двигате-

10 ±1 Нм

Пробка

ля, снимите крышку радиатора

(89

сливного

и, при необходимости, долейте

±9 фунт-сил-

отверстия

охлаждающую жидкость.

дюйм)

7. Установите крышку расшири-

тельного бачка.

5.

Установите на место шланг

8. После следующей поездки, вы-

радиатора.

полнив данную операцию, про-

6.

Залейте охлаждающую жид-

верьте уровень охлаждающей

кость в систему охлаждения (см.

жидкости. При необходимости

144

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

долейте охлаждающую жид-

Осмотр и очистка искрогасителя

кость. См. Проверка уровня

охлаждающей жидкости двига-

ВНИМАНИЕ

теля в этом разделе.

Никогда не выполняйте эту опе-

рацию сразу после остановки

Система выпуска

двигателя — компоненты вы-

отработавших газов

хлопной системы разогревают-

ся до очень высоких

Очистка области вокруг

температур.

выпускной системы

1. Снимите и утилизируйте винты

ОСТОРОЖНО

крепления выхлопной трубы.

Скопления грязи могут привести

к возгоранию транспортного

средства (засохшая грязь вос-

пламеняется от горячей выпуск-

ной системы).

В некоторых ситуациях это мо-

жет привести к серьезному иму-

щественному ущербу, травмам

и даже летальному исходу.

Регулярно выполняйте очистку

транспортного средства в обла-

КОНФИГУРАЦИЯ

ОДНОЦИЛИНДРОВО-

сти выпускной системы после

ГО ДВИГАТЕЛЯ

поездок по болотистой, зарос-

шей травой местности или су-

хим листьям.

В иных ситуациях выполняйте

очистку согласно графику тех-

нического обслуживания.

ВНИМАНИЕ

Не приступайте к выполнению

операции сразу после останов-

ки двигателя — компоненты си-

стемы выпуска отработавших

газов могут быть очень

КОНФИГУРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ V-TWIN

горячими.

2. Снимите выхлопную трубу,

уплотнение (подлежит утилиза-

ции) и искрогаситель.

1. Действуя в задней части транс-

портного средства, очистите об-

ласть вокруг глушителя.

2. Очистите области вокруг вы-

хлопной трубы.

ОСТОРОЖНО

Почистите также зону под теп-

ловыми экранами.

145

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Коробка передач

Рекомендованное масло коробки

передач

Масло XPS специально разработа-

но для того чтобы отвечать строгим

требованиям, предъявляемым к си-

стеме подачи смазки данной короб-

ки передач. Компания BRP

настоятельно рекомендует исполь-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

зовать масло XPS.

1. Выхлопная труба

2. Прокладка (утилизировать)

УВЕДОМЛЕНИЕ

3. Искрогаситель

Не используйте другой тип ма-

3. При помощи щетки удалите са-

сла при обслуживании.

жевые

отложения

из

искрогасителя.

Рекомендуемое масло XPS для

УВЕДОМЛЕНИЕ

коробки передач

Пользуйтесь мягкой металличе-

75W140 SYNTHETIC GEAR OIL

ской щёткой и действуйте осто-

(P/N 779160)

рожно, чтобы не повредить

сетку искрогасителя.

Альтернативный продукт/При

отсутствии рекомендоанного

4.

Осмотрите сетчатую часть ис-

продукта

крогасителя на отсутствие по-

вреждений.

Замените при

Синтетическое трансмиссионное

необходимости.

масло 75W 140 API GL-5

5.

Осмотрите камеру искрогасите-

ля в глушителе. При необходи-

Одноцилиндровые двигатели

мости

удалите

любые

загрязнения.

Проверка уровня масла в

6.

Установите искрогаситель на

коробке передач

место в последовательности,

(одноцилиндровый двигатель)

обратной снятию. Однако, об-

1. Через арку правого заднего ко-

ратите внимание на следующее:

леса снимите опору регулятора

Затяните винты указанным

напряжения с рамы и отложите

моментом.

ее в сторону, чтобы обеспечить

свободное пространство.

Момент затяжки

Снимать колесо необязательно,

Винт

32 ±2 Нм

но при этом обеспечивается

крепления

(24 ±1 (в

большее свободное простран-

выхлопной

фунтах

ство для работы.

трубы

силы-фут))

146

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

5 ±0,6 Нм

Пробка для

(44 ±5

проверки

фунт-силы-

уровня масла

дюйм)

Замена масла в коробке передач

1. Запустите двигатель и соверши-

те кратковременную поездку,

ВИНТЫ

ОПОРЫ

РЕГУЛЯТОРА

чтобы прогреть масло в коробке

НАПРЯЖЕНИЯ

передач.

2.

Выверните пробку отверстия

для проверки уровня масла в ко-

ПРИМЕЧАНИЕ:

Недостаточно

робке передач.

просто дать двигателю поработать

на оборотах холостого хода. Необ-

ходимо, прогреть компоненты ко-

робки передач в движении.

2. Установите транспортное сред-

ство на ровной горизонтальной

поверхности.

3. Установите поддон для сбора

масла под сливной пробкой ко-

робки передач.

4. Очистите область сливных

пробок.

5. Снимите пробку и уплотнитель-

ную шайбу сливного отверстия.

1.

Отверстие под масляный щуп

Утилизируйте уплотнительную

2.

Уплотнительное кольцо

шайбу.

3.

Пробка для проверки уровня масла

3.

Проверьте уровень масла.

ОСТОРОЖНО

Уровень масла должен быть

Масло в коробке передач может

вровень с нижней частью отвер-

быть очень горячим.

стия для проверки уровня

масла.

6. Снимите пробку отверстия для

УВЕДОМЛЕНИЕ

контроля уровня масла и уплот-

нительное кольцо.

Эксплуатация коробки передач

с неправильным уровнем масла

ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте маслу

может серьезно ее повредить.

полностью стечь из коробки

передач.

4. Установите пробку отверстия

для контроля уровня масла с

уплотнительным кольцом. Затя-

ните пробку с указанным момен-

том затяжки.

147

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

Болт

10 ±1 Нм

крепления

(89

датчика

±9 фунт-силы-

скорости

дюйм)

12. Залейте в коробку передач не-

обходимое количество масла.

Его уровень должен доходить до

нижнего края отверстия.

Объем

1. Сливная пробка

2. Уплотнительное кольцо

0,5 л

7. Очистите пробку сливного от-

(0,53 жидк. кварт США)

верстия, проследите за тем, что-

13. Установите пробку отверстия

бы на ней не осталось никаких

для контроля уровня масла с

частиц.

уплотнительным кольцом. Затя-

ните

винты

указанным

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие чрезмер-

моментом.

ного количества посторонних ча-

стиц является признаком проблем с

Момент затяжки

коробкой передач.

Пробка для

5 ±0,6 Нм

8. Используя НОВОЕ уплотнитель-

(44

проверки

ное кольцо, установите пробку

уровня

±5 фут-фунт-си

сливного отверстия на место.

масла

лы)

Момент затяжки

14. Вытирайте любые подтеки

масла.

20 ±2 Нм

15. Утилизируйте масло из коробки

Сливная

(15

передач в соответствии с требо-

пробка

±1 фут-фунт-

ваниями

действующего

сил)

законодательства.

9. Снимите датчик скорости (VSS).

Двухцилиндровые двигатели

Проверка уровня масла в

коробке передач (V-Twin)

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

поверхности.

2. Переведите рычаг переключе-

ния передач в положение ПАР-

КОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКИ.

3. Очистите место установки ма-

10. Очистите датчик скорости чи-

сляного щупа.

4. Извлеките маслоизмерительный

стой ветошью.

щуп коробки передач.

11. Установите датчик VSS и затя-

ните винт с указанным момен-

том затяжки.

148

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена масла в коробке передач

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

поверхности.

2. Очистите следующие места.

- Область сливной пробки

5. Протрите и установите заново

маслоизмерительный щуп.

6. Вновь извлеките щуп и проверь-

те уровень масла. Он должен

располагаться около верхней

метки или быть равным ей.

-

Область датчика скорости

(VSS)

1. МИН.

2. МАКС.

3. Рабочий диапазон

7. Добавьте масло, если это

необходимо:

1. Вставьте воронку в трубку

щупа.

2. Добавьте небольшое количе-

ство рекомендуемого масла.

3. Часто проверяйте уровень

моторного масла.

-

Область маслоизмеритель-

4. Повторяйте предыдущие ша-

ного щупа.

ги, пока уровень масла не до-

стигнет

верхней

метки

масляного щупа.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Эксплуатация коробки передач

с неправильным уровнем масла

может серьезно ее повредить.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перелива. Насухо

3.

Установите поддон для сбора

вытирайте все потеки.

масла под сливной пробкой.

4.

Извлеките масляный щуп.

8. Надежно затяните щуп.

149

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5.

Выверните пробку отверстия

13. Установите датчик скорости

для слива масла.

(VSS).

6.

Масло должно полностью вы-

течь из коробки передач.

Момент затяжки

7.

Очистите сливную пробку от ме-

таллических частиц.

Винт

10 ±1 Нм

8.

Установите на место пробку

датчика

(89 ±9 (в

сливного отверстия.

скорости

фунтах

(VSS)

силы-дюйм))

Момент затяжки

14. Вытирайте любые подтеки

масла.

20 ±2 Нм

Сливная

(15

пробка

±1 фут-фунт-

Передний дифференциал

сил)

Проверка уровня масла

9.

Снимите датчик скорости (VSS)

переднего дифференциала

и очистите его с помощью чи-

1. Установите мотовездеход на

стой ветоши.

ровной

горизонтальной

поверхности.

2. Прежде чем приступить к про-

верке уровня масла, очистите

поверхности, прилегающие к

пробке заливного отверстия.

Пробка сливного отверстия рас-

положена справа от переднего

дифференциала.

1. Винт датчика скорости (VSS)

2. ДАТЧИК VSS

10. Залейте масло в коробку

передач.

ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень масла

должен быть вровень с нижней ча-

стью отверстия для проверки уров-

ня масла.

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте ТОЛЬКО рекомен-

дованный тип масла.

11. Вставьте щуп.

12. Смажьте уплотнительное кольцо

датчика скорости

Консистентная смазка Super

Lube

150

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена масла в переднем

дифференциале

1.

Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

2.

Установите рычаг переключения

передач в положение «Р».

3.

Работая под транспортным

средством, очистите область,

прилегающую к сливному

отверстию.

ДВИГАТЕЛЬ V-TWIN

3. Выверните пробку заливного

отверстия.

4. Проверьте уровень масла. Мас-

ло должно доходить до нижнего

края.

5. Установите на место пробку на-

ливной горловины.

Момент затяжки

16,5 ±2,5 Нм

Пробка

1.

Сливная пробка

(146

заливного

4.

Установите поддон

для слива

±22 фунт-сил-

отверстия

масла

под

задний

дюйм)

дифференциал.

5.

Выверните пробку сливного

Масло, рекомендуемое для

отверстия.

переднего дифференциала

6.

Выверните пробку заливного

отверстия.

Рекомендуемое масло XPS для

переднего дифференциала

Синтетическое трансмиссионное

масло 75W90

Альтернативный вариант, если

продукт XPS недоступен

Синтетическое трансмиссионное

масло 75W90 (API GL-5)

ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Масло XPS специально разработа-

но для использования в данном

дифференциале. Компания BRP

настоятельно рекомендует исполь-

зовать масло XPS.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не используйте другой тип ма-

сла при обслуживании.

151

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2. Прежде чем приступить к про-

верке уровня масла, очистите

поверхности, прилегающие к

пробке заливного отверстия.

ДВИГАТЕЛЬ V-TWIN

7. Дождитесь полного вытекания

масла.

8. Установите пробку сливного

отверстия.

3. Выверните пробку заливного

отверстия.

Момент затяжки

4. Проверьте уровень масла. Мас-

2,5 ±0,5 Нм

ло должно доходить до нижнего

Сливная

(24

края.

пробка

±4 фунт-силы-

5. Установите на место пробку на-

дюйм)

ливной горловины.

9. Залейте в дифференциал реко-

Момент затяжки

мендуемое масло для обеспече-

ния оптимальной работы.

16,5 ±2,5 Нм

Пробка

10. Объем масла в дифференциале

(146 ±22 (в

заливного

см. в разделе

«Технические

фунтах

отверстия

характеристики».

силы-дюйм))

11. Установите пробку заливного от-

верстия на место.

Рекомендуемое масло для

заднего редуктора

Момент затяжки

Рекомендованное масло XPS™

Пробка

16,5 ±2,5 Нм

для конечного привода

заливно

(146

го

±22 фунт-сил-

Синтетическое трансмиссионное

отвер

дюйм)

масло 75W90

стия

Альтернативный вариант, если

продукт XPS недоступен

Задний конечный привод

(только в моделях с

Синтетическое трансмиссионное

одноцилиндровым

масло 75W90 (API GL-5)

двигателем)

Проверка уровня масла в заднем

редукторе

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

поверхности.

152

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Масло XPS специально разработа-

но для того чтобы отвечать строгим

требованиям, предъявляемым к си-

стеме подачи смазки данной короб-

ки передач. Компания BRP

настоятельно рекомендует исполь-

зовать масло XPS. Однако в слу-

чае, если синтетическое масло для

коробки передач XPS недоступно,

используйте следующее.

7.

Дождитесь полного вытекания

масла.

УВЕДОМЛЕНИЕ

8.

Установите пробку сливного

отверстия.

Не используйте другой тип ма-

сла при обслуживании.

Момент затяжки

2,5 ±0,5 Нм

Замена масла в заднем

Сливная

(24 ±4 (в фунтах

редукторе

пробка

силы-дюйм))

1.

Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

9.

Для получения оптимальных ха-

2.

Установите рычаг переключения

рактеристик долейте главную

передач в положение «Р».

передачу

рекомендованным

3.

Работая под транспортным

маслом.

средством, очистите область,

10. Объем масла в см. в разделе

прилегающую к сливному

Технические данные.

отверстию.

11. Установите пробку заливного от-

верстия на место.

Момент затяжки

Пробка

заливно

16,5 ±2,5 Нм

го

(146 ±22 (в фунтах

отвер

силы-дюйм))

стия

Свечи зажигания

4.

Подставьте поддон под задний

Доступ к свечам зажигания

редуктор.

5.

Выверните пробку сливного

Одноцилиндровый

отверстия.

двигатель

6.

Выверните

пробку заливного

отверстия.

Цилиндр расположен под задним

грузовым модулем.

Доступ к свече зажигания можно по-

лучить через арку заднего правого

колеса.

153

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Двухцилиндровые

4. Вкрутите свечу зажигания от ру-

двигатели

ки в головку цилиндра, затем за-

тяните

свечу

Доступ к передней свече зажигания

динамометрическим ключом с

можно получить, сняв крышку мо-

торцевой головкой.

торного отсека. Процедуру см. в п.

Доступ

к

обслуживаемым

УВЕДОМЛЕНИЕ

компонентам.

Не перетягивайте свечи зажига-

Доступ к задней свече зажигания

ния – возможны повреждения

можно получить через арку заднего

двигателя.

правого колеса.

Снятие свечи зажигания

Момент затяжки

1. Отсоедините высоковольтный

11 Hм

провод.

Свеча

(97

(в фунтах

2. Перед установкой свечи зажига-

зажигания

силы-дюйм))

ния необходимо очистить сжа-

тым воздухом.

3. Используя специальный ключ

Крышка вариатора

полностью выверните свечу за-

Для облегчения восприятия на не-

жигания и снимите ее.

которых иллюстрациях двигатель

снят. Для выполнения указаний ни-

Установка свечей зажигания

же снимать двигатель

не

1.

Перед установкой свечи зажига-

обязательно.

ния убедитесь, что контактные

поверхности очищены от грязи и

ОСТОРОЖНО

нагара.

Категорически запрещается

2.

Используя измерительный щуп

прикасаться к вариатору, когда

установите

межэлектродный

двигатель запущен.

зазор.

Движение на мотовездеходе со

снятой крышкой вариатора не

Зазор свечи зажигания

допускается.

Одноци

линдро

0,7-0,8 мм

ВНИМАНИЕ

вый

(0,028-0,031 дюй

Перед снятием крышки двига-

двига

ма)

тель должен остыть.

тель

Двухци

УВЕДОМЛЕНИЕ

линдро

0,8-0,9 мм

вый

(0,031-0,035

Данный вариатор не требует

двига

дюйма)

смазки.

тель

Никогда не смазывайте какие--

либо компоненты за исключе-

3.

Нанесите на резьбу свечи зажи-

нием муфты одностороннего

гания следующую противоза-

вращения ведущего шкива.

дирную смазку.

Противозадирная смазка на ос-

нове меди

154

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Доступ к крышке вариатора

2.

Затягивайте винты крепления

крышки вариатора в следующей

Доступ к крышке вариатора осу-

последовательности.

ществляется через арку заднего ле-

вого колеса.

Снятие крышки вариатора

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

поверхности.

2. Снимите шланг впускного возду-

ховода

вариатора

(при

наличии).

3. Вручную выверните все винты

крепления крышки вариатора.

Момент затяжки

УВЕДОМЛЕНИЕ

7 ± 0,8 Нм

Винты

Не используйте ударный ин-

(62 ±

крышки

струмент для отворачивания

7 фунт-сила-

вариатора

винтов крепления крышки

дюйм)

вариатора.

3.

Установите шланг впускного

воздуховода вариатора

(при

ПРИМЕЧАНИЕ:

наличии).

Отворачивайте верхний централь-

ный винт последним, чтобы крышка

Момент затяжки

могла держаться на нем до момен-

та снятия.

2 ± 0,3 Нм

Зажим

(18 ±

4. Снимите крышку вариатора и

червячной

2 фунт-сила-

уплотнение крышки.

передачи

дюйм)

Ремень вариатора

Снятие ремня вариатора

(одноцилиндровый двигатель)

УВЕДОМЛЕНИЕ

В случае выхода приводного

ремня из строя следует прочи-

стить вариатор, крышку и отвер-

стие для выпуска воздуха.

1. Крышка вариатора

2. Винты крышки вариатора

Для ознакомления с некоторой

Установка крышки вариатора

ВАЖНОЙ информацией см. Советы

1. В первую очередь следует уста-

по увеличению срока службы ремня

навливать верхний центральный

вариатора в разделе Оосновные

винт.

операции.

1. Снимите крышку вариатора.

155

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2. Вверните съемник/стопорный

инструмент в резьбовое отвер-

Переходник ведо-

стие ведомого шкива.

мого шкива

Специальное

(№ детали

приспособление

708200720)

3. Вверните съемник/стопорный

(529036098)

инструмент в резьбовое отвер-

стие переходника.

Специальное

приспособление

(№ детали

529000088)

4. Разведите фланцы ведомого

шкива вариатора.

3. Разведите фланцы ведомого

шкива вариатора.

4. Для снятия ремня перекиньте

его через верхнюю кромку не-

подвижной половины шкива.

Снятие ремня вариатора

(двухцилиндровый двигатель)

1.

Неподвижная половина ведомого шкива

2.

Адаптер

УВЕДОМЛЕНИЕ

3.

Съемник / стопорный инструмент

В случае выхода приводного

4.

Ключ

ремня из строя следует прочи-

стить вариатор, крышку и отвер-

5.

Для снятия ремня перекиньте

стие для выпуска воздуха.

его через верхнюю кромку не-

подвижной половины шкива, как

указано на иллюстрации.

Для ознакомления с некоторой

ВАЖНОЙ информацией см. Советы

по увеличению срока службы ремня

вариатора в разделе Оосновные

операции.

1. Снимите крышку вариатора.

2. Установите переходник в резь-

бовое отверстие ведомого

шкива.

156

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Установка приводного ремня

Ведущий и ведомый шкивы

Установка ремня производится в

порядке, обратном снятию. Обрат-

Осмотр ведущего и ведомого

ите внимание на следующие

шкивов

детали.

Этот осмотр должен выполняться

уполномоченным дилером Can-Am

Максимальный срок службы ремня

Off-road, ремонтной мастерской или

вариатора обеспечивается надле-

лицом по вашему выбору для об-

жащим направлением вращения.

служивания, ремонта или замены.

1.

Устанавливайте ремень таким

Ведущий шкив вариатора

образом, чтобы стрелки, нане-

сенные на ремень, указывали в

Проверьте состояние подшипников

сторону передней части мото-

и роликов подвижного фланца шки-

вездехода

(если

смотреть

ва вариатора и замените изношен-

сверху).

ные детали.

Ведомый шкив вариатора

Осмотрите втулки кулачка и под-

вижной половины ведомого шкива,

замените изношенные компоненты.

Осмотрите накладки на неподвиж-

ном фланце шкива.

АКБ

Техническое обслуживание

1.

Стрелка, нанесенная на ремень

аккумуляторной батареи

2.

Ведущий шкив (передний)

3.

Ведомый шкив (задний)

УВЕДОМЛЕНИЕ

4.

Направление вращения

Запрещается заряжать аккуму-

2.

Проворачивайте ведомый шкив,

ляторную батарею, установлен-

пока нижние поверхности зубьев

ную в мотовездеходе.

наружной поверхности привод-

ного ремня на окажутся вровень

Данное транспортное средство ос-

с краем ведомого шкива.

нащено клапанно-регулируемой

свинцово-кислотной (VRLA) аккуму-

ляторной батареей. Аккумулятор-

ные батареи этого типа

—

необслуживаемые, долив дистил-

лированной воды в процессе эк-

сплуатации не требуется.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Запрещается снимать герме-

тичную крышку аккумуляторной

1.

Нижние поверхности канавок выровнены

батареи.

по краю ведомого шкива

157

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Снятие аккумуляторной батареи

Установка аккумуляторной

батареи

1. Снимите подушку сиденья

водителя.

Установите АКБ в порядке обрат-

2. Отсоедините ЧЁРНЫЙ провод

ном снятию.

(-) от вывода аккумуляторной

УВЕДОМЛЕНИЕ

батареи, а затем — КРАСНЫЙ

(+).

Неправильная ориентация про-

водов аккумулятора (обратная

УВЕДОМЛЕНИЕ

полярность) вызовет поврежде-

ние регулятора напряжения.

Осуществлять демонтаж всегда

следует в этом порядке: отсое-

дините ЧЕРНЫЙ (-) провод.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда подсоединяйте КРАС-

3.

Выверните винты крепления

НЫЙ (+) провод первым, затем –

держателя

аккумуляторной

ЧЕРНЫЙ (-).

батареи.

Предохранители и

перемычки

Замена предохранителя

В случае, если предохранитель пе-

регорел, его необходимо заменить

предохранителем

такого

же

номинала.

УВЕДОМЛЕНИЕ

1.

Держатель АКБ

2.

АКБ

Не используйте предохраните-

3.

Винты крепления держателя аккумуля-

ли большего номинала — это

торной батареи

может стать причиной возникно-

вения серьезных повреждений.

4.

Снимите держатель АКБ.

5.

Извлеките АКБ.

Расположение блоков

предохранителей

Мотовездеход оснащен двумя бло-

ками предохранителей.

Передний блок предохранителей

располагается под левой частью

панели приборов, а задний — за си-

деньем водителя рядом с ECM.

158

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Плавкие перемычки и отдельный

предохранитель

Транспортное средство оснащено

двумя 2 плавкими перемычками и

отдельным предохранителем.

Плавкая перемычка 1 соединена с

положительным выводом аккумуля-

торной батареи.

Плавкая перемычка 2 расположена

1. Передний блок предохранителей

между блоком предохранителей 1 и

доп. оборудованием

(размещены

под панелью приборов).

Держатель плавкого предохраните-

ля регулятора также расположен

около аккумуляторной батареи.

1. Задний

монтажный

блок

предохранителей

Описание блоков предохранителей

Отдельные держатели предохранителей

№

Описание

Номинал

DPS

PF3

40 A

(под панелью приборов, возле DPS)

Вывод для подключения

дополнительного оборудования

PF4

30 A

(под монтажным блоком панели

приборов)

Насос системы ABS

PF6

40 A

(при наличии)

Клапаны системы ABS

PF7

25 A

(при наличии)

Регулятор

PF10

50 A

(около аккумуляторной батареи)

159

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Блок предохранителей 1 (под панелью приборов)

(Назначение предохранителей указано на крышке блока

предохранителей)

№

Описание

Номинал

Категория Т

F10

Реле дополнительного оборудования

10 A

(контактное устройство)

F11

Фары и указатели поворота

20 A

DC3 Вывод для подключения

F12

10 A

дополнительного оборудования

F14

Электрическая розетка 1 (12 В)

10 A

F16

Задние фонари

10 A

F24

Световые приборы прицепа

5A

F25

Обнаружение прицепа

5A

F26

Выключатель сиденья

5A

R3

Доп. оборудование ECM (12 В)

Н/Д

R8

Стоп-сигналы

Н/Д

Предохранители PF1/F14

(электрическая розетка постоянного

R9

тока)

Н/Д

PF4 — вывод для подключения

дополнительного оборудования

Spare1

Запасной

20 A

Блок предохранителей 2 (за сиденьем водителя)

(Назначение предохранителей указано на крышке блока

предохранителей)

№

Описание

Номинал

F4

Панель приборов/реле

10 A

Зажигание/система впрыска/

F5

10 A

топливный насос

F6

Блок управления двигателем (ЕСМ)

10 A

F7

Полный привод (4WD)

10 A

160

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Блок предохранителей 2 (за сиденьем водителя)

(Назначение предохранителей указано на крышке блока

предохранителей)

№

Описание

Номинал

Замок зажигания

F8

10 A

Часы

F9

Вентилятор системы охлаждения

25 A

F18

Кислородный датчик

10 A

R1

Воздушное (вентилятор)

Н/Д

R2

Главное

Н/Д

Плавкие вставки

Плавкая

Описание

Номинал

вставка

1

Главное

18 awg

Вывод для подключения

2

14 awg

дополнительного оборудования

Светотехническое

УВЕДОМЛЕНИЕ

оборудование

Никогда не касайтесь пальцами

колбы галогенной лампы, так

Замена лампы фары

как это сокращает срок ее служ-

ОСТОРОЖНО

бы. В случае, если вы коснулись

стеклянной части, ее необходи-

Неправильная установка лампы

мо очистить изопропиловым

может стать причиной ее выска-

спиртом, который не оставит

кивания из корпуса фары.

пленки на стеклянной части

В этой ситуации лампа может

лампы.

соприкоснуться с корпусом фа-

ры, линзами или любыми други-

Отсоедините разъем от лампы.

ми деталями, расположенными

в этой области, что приведет к

расплавлению деталей и/или

опасности возгорания.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

161

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Вращайте лампу.

возникновения поломки обратитесь

для проверки к уполномоченному

дилеру Can-Am, в ремонтную ма-

стерскую или к специалисту по ва-

шему выбору.

Замена лампы переднего

указателя поворота

1. Снимите патрон лампы из ниж-

ней стороны крыла.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Вытащите лампу.

Правильно установите снятые ком-

поненты в порядке, обратном

снятию.

Проверьте

работу

головного

освещения.

ПАТРОН УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Регулировка головного

1. Крепежные болты

освещения

Вращением винта отрегулируйте

2. Замените лампу.

направление светового пучка

3. Установите патрон на место.

фары.

Замена лампы заднего указателя

ПРИМЕЧАНИЕ:

поворота

Обе фары головного освещения

1. Выкрутите винт крепления рас-

должны быть настроены одинако-

сеивателя указателя поворота

вым образом.

из нижней стороны крыла.

1. Регулировочный винт

1. Винт крепления рассеивателя

Задний фонарь

2. Снимите патрон лампы.

Мотовездеход оборудован свето-

3. Замените лампу.

диодными задними фонарями

4. Установите на место патрон

(LED, Light Emitting Diode). Данная

лампы и все остальные снятые

технология доказала свою надеж-

детали в обратном порядке.

ность. В маловероятном случае

162

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена переднего габаритного

Сильфоны и кожух

фонаря

приводного вала

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверка сильфонов и кожуха

Передние габаритные фонари

приводного вала

являются неразборными. Они заме-

1. Визуально проверьте состояние

няются в сборе.

сильфонов и кожуха приводного

1. Отсоедините

электрический

вала.

разъем.

2. Убедитесь в отсутствии повре-

2. Отверните фиксирующую гайку.

ждений и потёртостей на кожухе

3. Снимите габаритный фонарь.

около вала.

3. Проверьте сильфоны на нали-

чие трещин, потёртостей, сле-

дов утечки смазки и т. п.

4. При необходимости отремонти-

руйте или замените повреждён-

ные детали.

1. Электрический разъем габаритного огня

2. Стопорная гайка

4. Установите новый габаритный

фонарь, действуя в обратной

последовательности.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — СТОРОНА ПЕРЕ-

Замена лампы освещения

ДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

номерного знака

1. Сильфоны внутренних шарниров привод-

ных валов

1. Снимите крышку лампы под-

светки номерного знака.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — СТОРОНА ПЕРЕ-

1. Крышка лампы подсветки номерного

ДНЕГО КОЛЕСА

знака

1. Сильфоны наружных шарниров привод-

2. Удерживающий болт

ных валов

2. Замените лампу.

3. Установите на место крышку.

163

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЗАДНЯЯ СТОРО-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

НА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Сильфоны внутренних шарниров привод-

Колеса и шины

ных валов

Снятие колеса

1. Установите мотовездеход на

ровной

горизонтальной

площадке.

2. Установите рычаг переключения

передач в положение PARK

(парковка).

3. Ослабьте гайки крепления

колеса

4. Поднимите мотовездеход на

опоры. См.

Подъем мотовезде-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — СТОРОНА ЗА-

хода с помощью домкрата

ДНЕГО КОЛЕСА

5. Снимите гайки крепления колеса

1. Сильфоны наружных шарниров привод-

и колесо.

ных валов

Установка колеса

Подшипник колеса

1. Проверьте состояние шпилек и

гаек крепления колес. При необ-

Осмотр подшипников колес

ходимости заменить.

1. Поднимите мотовездеход на

2. Установите колесо.

опоры. См. «Подъем мотовезде-

хода с помощью домкрата».

ПРИМЕЧАНИЕ: Шины с однона-

2. Взявшись за верхнюю часть, по-

правленным рисунком протектора

качайте колесо в направлениях,

при установке должны быть сориен-

перпендикулярных плоскости

тированы в соответствии с указан-

вращения; посмотрите, есть ли

ным направлением вращения.

люфт.

3. При наличии ненормального

3. Установите все гайки крепления

люфта обратитесь к уполномо-

колес от руки.

ченному дилеру Can-Am Of-

f-Road, в ремонтную мастерскую

или к специалисту по вашему

выбору.

164

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Давление воздуха в шинах

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда используйте только ре-

ОСТОРОЖНО

комендованные колесные гайки

Давление в шинах решающим

для данного типа колеса. Ис-

образом влияет на управляе-

пользование нерекомендован-

мость и устойчивость

ных гаек может стать причиной

мотовездехода.

повреждений колёсных дисков

Недостаточное давление может

или шпилек.

привести к проскальзыванию

шины на ободе,

4.

Затяжку гаек крепления колеса

а повышенное — к разрыву ши-

следует производить в последо-

ны. Соблюдайте рекомендации

вательности, указанной на

по давлению в шинах.

рисунке.

Установка в шине давления ни-

же минимально допустимого

Момент затяжки

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено.

Это может привести к сходу ши-

100 ±10 Нм

ны с обода колеса.

Гайки

(74

крепления

±7 фут-фунт-

колеса

Давление проверяется в «холод-

сил)

ных» шинах мотовездехода. Давле-

ние в шинах меняется в

зависимости от температуры окру-

жающей среды и высоты над уров-

нем моря. В случае, если одно из

этих условий изменилось, заново

проверьте давление в шинах.

Нужное давление см: в табличкеДа-

вление в шинах и максимальная на-

грузка на вашем транспортном

средстве.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ

Шины специально спроектированы

для внедорожных условий, тем не

менее, их можно проколоть. Поэто-

му рекомендуется возить с собой

шинный манометр, насос и ремонт-

ный комплект.

Осмотр шин

Проверьте состояние и износ шин.

При необходимости заменить.

ОСТОРОЖНО

Не переставляйте шины. Пере-

дние и задние шины имеют раз-

ные размеры. Рисунок

протектора на левых и правых

шинах различается.

165

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена шин

Замена шин должна выполняться

уполномоченным дилером Can-Am

Off-Road, в ремонтной мастерской

или иным специалистом по вашему

выбору.

ОСТОРОЖНО

Заменяемые шины должны

быть того же типа и размера,

что и оригинальные.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КРЕПЕЖНЫЕ ДЕ-

Шины с направленным рисун-

ТАЛИ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

ком протектора должны устана-

вливаться с учетом

направления их вращения.

Замена шин должна выполнять-

ся квалифицированным персо-

налом с соблюдением всех

соответствующих требований и

с использованием специальных

инструментов.

ПОДВЕСКА

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КРЕПЕЖНЫЕ ДЕ-

Осмотр подвески

ТАЛИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

При обнаружении любых неполадок

Рычаги передней подвески

обратитесь к уполномоченному ди-

леру Can-Am Off-Road, в ремонтную

1. Проверьте состояние рычагов и

мастерскую или к специалисту по

убедитесь в отсутствии трещин,

вашему выбору.

деформации или каких-либо

повреждений.

Амортизаторы

2. Подтяните болты рычага подве-

ски с указанным моментом за-

1. Проверьте амортизаторы на от-

тяжки на высоте движения.

сутствие утечек, износ буфера

сжатия и прочие повреждения.

2. Убедитесь, что крепежные дета-

УВЕДОМЛЕНИЕ

ли

по-прежнему

надежно

Во избежание повреждений вту-

затянуты.

лок подвески никогда не подни-

майте транспортное средство с

земли, чтобы подтянуть эле-

менты крепления рычага

подвески.

По возможности всегда прикла-

дывайте момент затяжки на го-

ловку болта, а не на гайку,

чтобы обеспечить оптимальный

зажим.

166

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Момент затяжки

Момент затяжки

112 ±7,5 Нм

112 ±7,5 Нм

(83

(83

Болт M12

Болт M12

±6 фут-фунт-

±6 фут-фунт-

сил)

сил)

Шестигран

90 ±10 Нм

ная

(66

фланцевая

±7 фут-фунт-

эластичная

сил)

гайка M10

2

1

Рычаги задней подвески

1. Проверьте состояние рычагов

задней подвески и убедитесь в

2

отсутствии трещин, деформации

или каких-либо повреждений.

2. Подтяните рычаг подвески с ука-

Стабилизатор поперечной

занным моментом затяжки на

устойчивости

высоте движения.

1. Проверьте стабилизатор попе-

речной устойчивости на наличие

УВЕДОМЛЕНИЕ

трещин, изгибов и других

Во избежание повреждений вту-

повреждений.

лок подвески никогда не подни-

майте транспортное средство с

Смазка подвески

земли, чтобы подтянуть эле-

менты крепления рычага

Стабилизатор поперечной

подвески.

устойчивости

1. Смажьте стабилизаторы попе-

речной устойчивости приведен-

УВЕДОМЛЕНИЕ

ным ниже средством.

В целях обеспечения оптималь-

ного зажимного усилия для за-

тяжки крепления рычагов

Синтетическая смазка XPS для

подвески необходимо использо-

подвески

вать головку болта M12, а не

гайку (по возможности).

167

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Расположение пресс-масленок

должен находиться между мет-

на стойках стабилизатора

ками MIN и MAX.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПЕРЕДНИЙ СТА-

1. Компенсационным бачкам тормозной

БИЛИЗАТОР

ПОПЕРЕЧНОЙ

системы

УСТОЙЧИВОСТИ

2. MAX.

3. MIN.

ПРИМЕЧАНИЕ: На каждой втулке

шарнира стабилизатора попереч-

ОСТОРОЖНО

ной устойчивости располагается по

одной пресс-масленке.

Низкий уровень тормозной жид-

кости может указывать на про-

течки или износ тормозных

колодок.

Долив тормозной жидкости

1. Очистите крышки обоих бачков

и прилегающую область.

2. Добавьте достаточно новой тор-

мозной жидкости, чтобы поднять

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ЗАДНИЙ СТАБИ-

уровень до отметки MAX.

ЛИЗАТОР

ПОПЕРЕЧНОЙ

УСТОЙЧИВОСТИ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте перелива.

Тормоза

Проверка уровня тормозной

ОСТОРОЖНО

жидкости

Перед установкой убедитесь,

Компенсационные бачки тормозной

что мембрана задвинута внутрь

системы располагаются под пере-

крышки.

дней сервисной крышкой. См. раз-

дел Получение доступа

к

Рекомендованная тормозная

обслуживаемым компонентам.

жидкость

1. Установите мотовездеход на

Используйте только тормозную

ровной

горизонтальной

жидкость стандарта DOT 4.

поверхности.

2. Проверьте уровень тормозной

жидкости во всех бачках. Уро-

вень

тормозной

жидкости

168

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

смоченной в неагрессивном мыль-

ОСТОРОЖНО

новодном растворе.

Не используйте отличные от ре-

комендованных тормозные жид-

ОСТОРОЖНО

кости, а также не смешивайте

Чтобы не повредить компонен-

различные тормозные жидко-

ты ремня безопасности, никогда

сти. Это может привести к серь-

не используйте мойку высокого

езным повреждениям

давления для их очистки.

тормозной системы.

Осмотр тормозной системы

УВЕДОМЛЕНИЕ

Проверка состояния, техническое

Не используйте отбеливатели,

обслуживание и ремонт тормозной

красители и бытовые моющие

системы должно выполнятся упо-

средства.

лномоченным дилером Can-Am.

Однако, в межсервисных интерва-

лах проверяйте следующее:

- уровень тормозной жидкости

- тормозную систему на отсут-

ствие утечек тормозной

жидкости

- износ тормозных колодок

- детали тормозов на отсутствие

загрязнения

ОСТОРОЖНО

Обслуживание и ремонт тормоз-

ной системы должны выпол-

няться только авторизованным

дилером Can–Am.

Ремни безопасности

Чистка ремня безопасности

Для очистки ремней от грязи и му-

сора,

протрите

их

губкой,

169

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

Чистка и защитная

- Верх подвижной пластины.

обработка снегохода

ОСТОРОЖНО

УВЕДОМЛЕНИЕ

Скопления грязи могут привести

Для мойки транспортного сред-

к возгоранию транспортного

ства не используйте моечные

средства (засохшая грязь вос-

аппараты высокого давления.

пламеняется от горячей выпуск-

ной системы).

ПОДАВАЙТЕ ВОДУ ТОЛЬКО

В некоторых ситуациях это мо-

ПОД НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ (как

жет привести к серьезному иму-

в садовом шланге).

щественному ущербу, травмам

Высокое давление может вы-

и даже летальному исходу.

звать повреждение электриче-

Регулярно выполняйте очистку

ских или механических

транспортного средства в обла-

компонентов.

сти выпускной системы после

поездок по болотистой, зарос-

Обратите внимание на те участки,

шей травой местности или су-

где скопившаяся грязь или посто-

хим листьям.

ронние предметы могут привести к

В иных ситуациях выполняйте

- воспламенению;

очистку согласно графику тех-

- Износа

нического обслуживания.

- помехам в работе;

- коррозии.

В случае повреждения лакокрасоч-

Данный список включает, но не

ного покрытия, оно должно быть

ограничивается:

восстановлено для предотвраще-

ния развития коррозии.

- Около компонентов выхлопной

системы, а также между глуши-

Если потребуется, промойте корпус

телем и его кожухом

мотовездехода теплой водой с мы-

- Область под топливным баком и

лом

(используйте только мягкие

вокруг него

моющие средства). Нанесите не-

- Радиатор

абразивную полировальную пасту.

- Амортизаторы

- Область вокруг передних и за-

УВЕДОМЛЕНИЕ

дних дифференциалов

- Область вокруг двигателя и ко-

Запрещается чистить пластмас-

робки передач и под ними

совые детали сильным моющим

- Внутренняя часть колеса

средством, обезжиривающим

составом, растворителем для

краски, ацетоном и др. подоб-

ными веществами.

170

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

Для защиты от пыли во время хра-

нения следует использовать подхо-

дящий чехол.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Транспортное средство должно

храниться в сухом прохладном

месте, накрытое непрозрачным

брезентовым чехлом. Это пред-

отвратит повреждение полиров-

ки и пластиковых элементов

снегохода солнечным светом

или грязью.

171

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

В случае, если не предполагается эксплуатация мотовездехода в течение

4-х и более месяцев, следует провести его консервацию.

Если транспортное средство не будет использоваться более 21 дня, отсое-

дините ЧЕРНЫЙ (-) провод аккумуляторной батареи.

Для поддержания полной зарядки аккумулятора рекомендуется использо-

вать маломощное зарядное устройство.

Перед вводом мотовездехода в эксплуатацию после хранения необходимо

подготовить его надлежащим образом.

Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road, в ремонтную ма-

стерскую или к специалисту по вашему выбору для выполнения для надле-

жащей подготовки вашего транспортного средства.

172

ТЕХНИЧЕСКАЯ

ИНФОРМАЦИЯ

173

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Для облегчения идентификации на

Идентификационный номер

раму и двигатель родстера нанесе-

транспортного средства

ны серийные номера.

Эти номера вам понадобятся при

Bombardier Recreational Products Inc.

наступлении гарантийного случая

1

TXX

или в случае угона родстера.

2

eXXXXXXXXXXXXXXXXX

Эти номера также понадобятся ав-

3

XXXXXXXXXXXXXXXXX

торизованному дилеру Can-Am для

4

XXXX !"

надлежащего оформления гаран-

5

A-1: XXX !"

тийной заявки.

6

A-2: XXX !"

7

A-3: XXX !"

Компания BRP настоятельно реко-

мендует вам записать все иденти-

фикационные

номера

и

T-1

T-2

T-3

предоставить

их

вашей страховой

компании.

B-1

XXX !"

XXX !"

XXX !"

B-2

XXX !"

XXX !"

XXX !"

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — НОРМАТИВНЫЕ

ТАБЛИЧКИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

1. категория

2. номер утверждения по типу конструкции

3. VIN

4. допустимые максимальные массы транс-

портного средства с грузом

5. допустимые максимальные массы в рас-

чете на одну ось

6. допустимая масса буксируемого прицепа

для точки задней сцепки; прицеп без

тормозов

7. допустимая масса буксируемого прицепа

для точки задней сцепки; прицеп с инер-

ционным тормозом

кВт

кг

Bombardier Recreational Products Inc.

ТИП: SbS

Сделано в Мексике

565 de la Montagne Street Valcourt

BRP Europe N.V.

8167_RU

(Québec) J0E 2L0 Canada (Канада)

Skaldenstraat 125, Gent Belgium, 9042

ЭТИКЕТКА VIN ДЛЯ CE

174

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Идентификационный номер

двигателя (EIN)

Одноцилиндровый

двигатель

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РАСПОЛОЖЕ-

НИЕ НАКЛЕЙКИ С VIN-КОДОМ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расположение идентификационного но-

мера двигателя (EIN)

Двигатель V-Twin

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Расположение идентификационного но-

мера двигателя (EIN)

175

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Таблички соответствия

ПРИМЕЧАНИЕ:

Несанкционированная модифика-

Данные таблички указывают на со-

ция двигателя или его компонентов

ответствие мотовездехода экологи-

делает утверждение типового об-

ческим нормам.

разца данного конкретного двигате-

ля

со

стороны

ЕС

Правило (ЕС) 2016/1628

недействительным.

распространяется на

внедорожные транспортные

Наклейка подтверждения

средства

соответствия стандартам

Транспортные средства, соответ-

каркаса безопасности

ствующие требованиям норматив-

ного акта (ЕС) 2016/1628 (NRMM),

имеют соответствующую идентифи-

кацию на крышке клапанного меха-

000210U5S

низма двигателя, а также около

e

13

таблички с VIN-кодом.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Наклейка подтверждения

соответствия категории

Категория 1

EN 15695

-

1

704906301_RU

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Rotax

NRSC G1 CO2

$/%&'·(:

XXXX

#

MXXXXXXX

)*'* +,$.'.0457+;:

-!!!

<+= >5?5@>'0*:

XXXXXX

e13

AT1/P V-####

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

– ИДЕНТИФИКА-

ЦИОННАЯ НАКЛЕЙКА СОГЛАСНО ТРЕ-

БОВАНИЯМ NRMM

176

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Пиктограмма соответствия

Таблички с технической

стандартам по этанолу

информацией

Пикторгамма замены воздушного

фильтра

УВЕДОМЛЕНИЕ

Чтобы заменить воздушный

фильтр, см. процедуру в руко-

водстве по эксплуатации.

7686

177

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Установка крышки воздушного

Пиктограмма стояночного

фильтра

положения

ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной

установки крышки обратитесь к

руководству по эксплуатации.

ВЕРХ

7695_RU

178

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Пиктограмма положения

Пиктограмма тормозной

пресс-масленки

жидкости

179

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ

ВОЗДЕЙСТВИЯ

Двигателя

700

1000

1000R

Шум и вибрация

В

Внешний уровень

неподвиж

шума, дБ (А).

79 db (A)

79 db (A)

81 db (A)

ном

Согласно

состоянии

Приложению III

Во время

(ЕС) 2015/96

84 db (A)

84 db (A)

85 db (A)

движения

Уровень шума,

воспринимаемый водителем,

дБ (А). Согласно

75 db (A)

75 db (A)

76 db (A)

Приложению XIII (ЕС) 1322/

2014

Вибрация сиденья. Согласно

Приложению XIV (ЕС) 1322/

0,53 м/с²

0,53 м/с²

0,50 м/с²

2014

180

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ

ЕВРАЗЭС

Зарезервировано для декларации соответствия нормам

ЕВРАЗЭС

Пометить, где применимо

181

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

Эта страница намеренно оста-

влена пустой.

182

ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

183

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигателя

Rotax^®

одноцилиндровый.

Четырехтактный, два

распределительных

700

вала верхнего

расположения (DOHC),

жидкостное

охлаждение

Тип двигателя

ROTAX

двухцилиндровый.

Четырехтактный, один

1000

распределительный

1000R

вал верхнего

расположения (SOHC),

жидкостное

охлаждение.

700

1

Количество цилиндров

1000

2

1000R

4 клапанов

700

(механически

регулируемые)

Количество клапанов

8 клапанов

1000

(механически

1000R

регулируемые)

0,11-0,19 мм

700

(0,0043-0,0074 дюйма)

Зазоры впускных клапанов

1000

0,06-0,14 мм

1000R

(0,0024-0,0055 дюйма)

0,31-0,39 мм

700

(0,0122-0,0153 дюйма)

Зазоры выпускных клапанов

1000

0,11-0,19 мм

1000R

(0,0043-0,0075 дюйма)

97 мм

700

(3,82 дюйма)

Диаметр цилиндра

1000

91 мм

1000R

(3,58 дюйма)

88 мм

Ход поршня

700

(3,46 дюйма)

184

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигателя

1000

75 мм

1000R

(2,95 дюйма)

650 см³

700

(39,7 дюйма³)

Рабочий объём

1000

976 см³

1000R

(59,56 дюйма)

Система выпуска

Катализатор

Фильтр из

Воздушный фильтр

синтетической бумаги

Система смазки

Тип

«Сухой» картер

Заменяемый

Масляный фильтр

фильтрующий элемент

(бумажного типа)

2,7 л (2,85 (в квартах

700

жидк., (США)))

Объем

1000

2л

1000R

(2,1 жидк. кварт (США))

Нормаль

ные

5W40 Synthetic blend

условия

oil

эксплуата

Моторное масло

ции

Рекомен

Холодная

дуемое

0W40 Synthetic oil

погода

масло

XPS

Эксплуата

ция в

условиях

10W50 Synthetic oil

высоких

темпера

тур

185

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Система смазки

Используйте моторное

масло 5W40 или

Альтернативное

10W50, которое

масло, если продукты

классифицируется как

XPS недоступны

SN или JASO MA2

согласно требованиям

API

Система охлаждения

Охлаждающая

Рекомендуемая

жидкость XPS с

охлаждающая

повышенным сроком

жидкость XPS

службы

Смесь этилгликоля и

воды (50%/50%)

Альтернативное

или специальная

Охлаждающая

масло, если продукты

охлаждающая

жидкость

XPS недоступны

жидкость для

алюминиевых

двигателей

6,7 л (1,77 жидк. галл.

700

(США))

Объем

1000

6 л (1,59 жидк. галл.

1000R

США)

Привод

Бесступенчатая

Тип

трансмиссия (CVT)

700

1950 об/мин

1000

Начало работы

1000R

1850 об/мин

186

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Коробка передач

С двумя передачами

для движения вперед

(повышенная,

пониженная),

Тип

стояночной передачей,

нейтралью и

передачей заднего

хода

0,5 л (0,53 (в квартах

700

жидк., (США)))

Объем

2 л (2,1 (в квартах

1000R

жидк., (США)))

Масло коробки

Рекомендуемое

синтетическое

передач

трансмиссионное

трансмиссионное

масло XPS

масло XPS 75W140

Альтернативное

масло, если продукты

75W 140 API GL-5

XPS недоступны

Задний конечный привод (только в одноцилиндровых двигателях)

Конечный привод со

Тип

спиральнозубой

конической передачей

500 мл

Объем

(16,9 жидк. унц. (США))

Синтетическое

Рекомендуемое

трансмиссионное

Масло коробки

трансмиссионное

масло XPS 75W90

передач

масло XPS

Synthetic

Альтернативное

масло, если продукты

75W 90 API GL-5

XPS недоступны

Электрооборудование

Мощность магнето-генератора

650 Вт при 5000 об/мин

Тип системы зажигания

Индуктивная (IDI)

Количе

Свеча зажигания

700

1

ство

187

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Электрооборудование

1000

2

1000R

700

NGK LMAR8A-8

Произво

дитель,

1000

NGK DCPR8E

тип

1000R

NGK LMAR8C-9

0,7-0,8 мм

700

Межэлек

(0,028-0,031 дюйма)

тродный

зазор, мм

1000

0,8-0,9 мм

1000R

(0,031-0,035 в дюймах)

Не требует

обслуживания — SLA

Тип

(свинцово-кислотная

герметизированная)

Напряжение

12 В

Аккумуляторная

Номинальная емкость

20 А•ч

батарея

Потребле

700

0,7 кВт

ние

мощно

1000

сти

1000R

1 кВт

старте

ром

Фары

2 x 55 Вт (H11)

Задний фонарь

2,3/3,5 В

Указатели поворотов

4 × 10 Вт

Габаритные огни

2 × 5 Вт

Фонарь освещения номерного знака

2 × 5 Вт

См. Плавкие

предохранители в

Предохранителям

разделе Техническое

обслуживание

188

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Топливная система

Электронный впрыск

топлива (EFI) с

интеллектуальной

Система подачи топлива

системой управления

дроссельной

заслонкой (iTC)

46 мм с электронным

700

приводом дроссельной

заслонки (ETA)

Дроссельная заслонка

1000

54 мм с электронным

1000R

приводом дроссельной

заслонки (ETA)

Погружной

Топливный насос

электрический

Режим экономии

(1350 ± 100) об/мин

топлива

Обороты холостого

хода

Спортивный режим

(1500 ± 100) об/мин

SPORT

Тип

700

Неэтилированный

1000

бензин марки

"Регуляр"

1000R

Неэтилированный

бензин марки Премиум

Расход топлива

700

87 AKI (R+M)/2

Мини

1000

91 RON

мальное

октано

91 AKI (R+M)/2

вое число

1000R

95 RON

±38 л

Емкость топливного бака

(10 жидк. галл. (США))

Остаток топлива при включении контрольной

±8,5 л

лампы уровня топлива, л

(2,2 жидк. галл. (США))

189

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Силовая передача

С выбором режимов

Тип силовой передачи

2WD/4WD

Смазка шарниров равных угловых скоростей

Смазка шарниров

равных угловых

скоростей XPS

Консистентная смазка

Смазка шлицевого приводного вала (смазка

для карданных валов

наносится на шлицевые соединения)

XPS или аналогичная

Передний дифференциал

Открытый передний

дифференциал со

Передний редуктор

спиральнозубыми

коническими

шестернями

Передаточное отношение переднего

3,6:1

дифференциала

Без

400 мл

АБС-пла

(14 жидк. унц. (США))

стика

Объем

АБС-пла

350 мл

стик

(12 жидк. унц. (США))

Масло переднего

Синтетическое

дифференциала

Рекомендуемое масло

трансмиссионное

для дифференциала

масло XPS 75W90

XPS

Synthetic

Альтернативное

Синтетическое

масло, если продукты

трансмиссионное

XPS недоступны

масло 75W90 API GL-5

Задний дифференциал

Угловая передача

Trail base

(длинная шестерня)

Задние мосты

Другие

Блокирующийся

модели

дифференциал

700

3,6:1

Передаточное отношение задних

редукторов

1000

3,43:1

1000R

190

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Задний дифференциал

Без

575 мл (19,5 жидк. унц.

АБС-пла

(США))

стика

Объем

АБС-пла

500 мл (17 жидк. унц.

стик

(США))

Масло заднего

Синтетическое

дифференциала

Рекомендуемое масло

трансмиссионное

для дифференциала

масло XPS 75W90

XPS

Synthetic

Альтернативное

Синтетическое

масло, если продукты

трансмиссионное

XPS недоступны

масло 75W90 API GL-5

Рулевое управление

Тип

реечная передача

Регулируемая рулевая

Руль

колонка

Передняя подвеска

Двойные рычаги со

стабилизатором

Тип подвески

поперечной

устойчивости

Серия Trail

254 мм (10 дюйма)

Ход подвески

Серия Sport

292 мм (11,5 дюйма)

Количество

2

Амортизатор

Серия Trail

Газовые

Тип

Серия Sport

HPG

Регулировочный

Серия Trail

кулачок (5 положений)

Регулировка преднатяга

Резьбовой

Серия Sport

регулировочный узел

191

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Задняя подвеска

Двойные рычаги со

стабилизатором

Тип подвески

поперечной

устойчивости

267 мм

Серия Trail

(10,5 дюйма)

Ход подвески

305 мм

Серия Sport

(12 дюйма)

Количество

2

Амортизатор

Серия Trail

Газовые

Тип

Серия Sport

HPG

Регулировочный

Серия Trail

кулачок (5 положений)

Регулировка преднатяга

Резьбовой

Серия Sport

регулировочный узел

Тормоза

Количество

2

два вентилируемых

тормозных диска

(диаметр 220 мм) с

Передние тормоза

Тип

двухпоршневыми (32

мм) гидравлическими

тормозными

механизмами)

Количество

2

два вентилируемых

тормозных диска

Задние тормоза

(диаметр 220 мм) с

Тип

двухпоршневыми (28

мм) гидравлическими

тормозными

механизмами)

Тип

DOT 4

Тормозная жидкость

Приблизительно

Объем

295 мл

(10 жид. унц.(США))

192

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тормоза

Калибр

С плавающей скобой

Материал накладок тормозных колодок

Металл

0,5 мм

Минимальная толщина фрикционных накладок

(0,02 дюйма)

Минимально допустимая толщина тормозного

4 мм

диска

(0,157 дюйма)

Максимально допустимое коробление

0,2 мм

тормозного диска

(0,01 дюйма)

Шины

Рекомендуемое

давление накачки шин

указано на наклейке с

информацией о

давлении в шинах. Их

Давление

местонахождение см. в

соответствующем

разделе п. Важные

наклейки на

транспортном

средстве.

205/85R12

Серия Trail

(26 x 8R 12 дюймов)

Пере

дние

235/80R14

Sport DPS

(28 x 10R 14 дюймов)

Размер шин

230/80R12

Серия Trail

(26 x 9R 12 дюймов)

Зад

235/80R14

Sport DPS

(28 x 10R 14 дюймов)

Минимальная остаточная высота рисунка

3 мм

протектора

(0,118 дюйма)

Колеса

Trail base

Стальные

Тип

Другие

Литые алюминиевые

модели

колесные диски

193