Квадроциклы Can-Am MAVERICK SPORT MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Охватываемые модели

Maverick Sport MAX DPS 1000R

(категория T)

В Канаде продукция распространяется и обслуживается компанией Bombar-

dier Recreational Products Inc. (BRP).

На территории США продукция распространяется и обслуживается компа-

нией BRP US Inc.

В Европейской экономической зоне (которая состоит из государств Евро-

пейского союза, Соединенного Королевства, Норвегии, Исландии и Лихтен-

штейна)

(ЕЭЗ), на территории государств-членов Содружества

Независимых Государств (в том числе Украины и Туркменистана) (СНГ) и

Турции продукция распространяется и обслуживается компанией BRP Euro-

pean Distribution S. A., а также другими филиалами или дочерними компа-

ниями компании BRP.

В других странах продукция распространяется и обслуживается компанией

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) или ее филиалами.

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Ответственность владельца

Квалификация и ответственность водителя

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Система пассивных средств безопасности

Условия движения

Европейское сообщество

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Контрольный лист осмотра мотовездехода

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Экипировка

Шлемы и защита органов зрения

Прочая экипировка

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Предотвращение столкновений

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Эксплуатация в условиях бездорожья

Техника вождения

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛА-

МИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Педаль акселератора

Педаль тормоза

СОДЕРЖАНИЕ

Рычаг переключения передач

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Радиочастотный ключ D. E. S. S. и радиочастотное контактное устрой-

ство D.E.S.S. Контактное устройство

Кнопка запуска/остановки двигателя

Многофункциональный рычаг

Кнопка включения аварийной сигнализации

Пульт управления

Переключатель 2WD/4WD

Переключатель 2WD/4WD/блокировка переднего дифференциала

Переключатель блокировки заднего дифференциала (только модели с

ABS)

Система управляемого спуска (HDC)(только модели с АБС)

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая колонка

Подстаканники

Поручень пассажира

Багажные отсеки

Возимый комплект инструментов

Подножки

Боковые сети

Защита плечевого пояса

Задние полудвери

Ремни безопасности

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье

Крышка топливного бака

Багажное отделение

Крепежные проушины

Сцепное устройство

Дышло сцепного устройства

Разъем световых приборов прицепа

Буксировочный крюк

Боковые зеркала

Электрическая розетка (12 В)

Полноразмерная защита днища

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Многофункциональный дисплей

Сигнальные лампы и индикаторы

настройки

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Система контроля крутящего момент передних колес (FTC)

Система контроля торможения двигателем (DTC)

Система помощи при трогании на подъеме (HHC)

Система помощи при спуске с горы (HDC)

Противобуксовочная система (TCS) (при наличии)

РАСХОД ТОПЛИВА

Требования к топливу

Заправка топливом

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период обкатки

СОДЕРЖАНИЕ

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

100

Пуск двигателя

100

Вывод электрооборудования из режима ожидания

100

Использование рычага переключения

100

Правильный выбор передачи (понижающая или повышающая)

100

Остановка двигателя и стоянка

102

Советы по увеличению строка службы приводного ремня

102

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

103

Залитый двигатель

103

Что делать, если вода попала в вариатор

103

Действия при разряде аккумуляторной батареи

103

Что делать, если транспортное средство перевернулось

104

Действия при затоплении мотовездехода

104

ТЮНИНГ

105

Указания по регулировке подвески

105

Заводские настройки подвески

105

Настройки подвески

105

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS). 106

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

107

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

108

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

109

Крепление мотовездехода для перевозки

110

Выгрузка транспортного средства с прицепа

111

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

112

Передняя часть мотовездехода

112

Задняя часть мотовездехода

112

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

114

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

114

Порядок проведения технического обслуживания воздушного

фильтра

115

Тяжелые условия эксплуатации

115

Использование в глубокой грязи/воде

116

Регламент технического обслуживания

117

Учётные записи техобслуживания

127

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

133

Получение доступа к обслуживаемым компонентам

133

Воздушный фильтр двигателя

136

Моторное масло

138

Масляный фильтр

141

Радиатор

142

Охлаждающая жидкость

142

Система выпуска отработавших газов

145

Коробка передач

146

Передний дифференциал

148

Свечи зажигания

150

Крышка вариатора

150

Ремень вариатора

152

СОДЕРЖАНИЕ

Ведущий и ведомый шкивы

153

АКБ

153

Предохранители и перемычки

154

Светотехническое оборудование

157

Сильфоны и кожух приводного вала

159

Подшипник колеса

160

Колеса и шины

160

ПОДВЕСКА

161

Тормоза

164

Ремни безопасности

165

Двери

165

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

166

Чистка и защитная обработка снегохода

166

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

168

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.170

Идентификационный номер транспортного средства

170

Идентификационный номер двигателя (EIN)

171

ТАБЛИЧКИ СООТВЕТСТВИЯ

172

Правило (ЕС) 2016/1628 распространяется на внедорожные транспорт-

ные средства

172

Наклейка подтверждения соответствия стандартам каркаса

безопасности

172

Наклейка подтверждения соответствия категории

172

Пиктограмма соответствия стандартам по этанолу

173

ТАБЛИЧКИ С ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

174

Пикторгамма замены воздушного фильтра

174

Установка крышки воздушного фильтра

174

Пиктограмма стояночного положения

174

Пиктограмма положения пресс-масленки

175

Пиктограмма тормозной жидкости

175

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

176

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

177

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

180

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

190

Проскальзывание ремня вариатора

190

На индикаторе выбранной передачи отображается «-»

190

Двигатель не заводится

190

Коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не

запускается

191

Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную

мощность

192

СОДЕРЖАНИЕ

Перегрев двигателя

193

Пропуски зажигания

193

Частота вращения коленчатого вала увеличивается, но мотовездеход

не двигается с места

193

Частичный отклик или отсутствие отклика на нажатие педали акселера-

тора (светится индикатор Check Engine (Проверить двигатель) и отоб-

ражается сообщение PPS FAULT

193

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

195

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM^® SSV

198

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

202

Период действия гарантии на систему снижения токсичности отра-

ботавших газов

202

Компоненты, на которые распространяются гарантийные

обязательства

203

Ограниченное применение

204

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

205

Ваши права и обязанности в рамках гарантии

206

Гарантийное покрытие производителя OHRV

207

Ответственность владельца в рамках гарантии

207

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP:

2023 CAN-AM^® SSV

209

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУ-

ДАРСТВ И ТУРЦИИ: 2023 CAN-AM^® SSV

214

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

222

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

224

Азиатско-тихоокеанский регион

224

Европа, Ближний Восток и Африка

224

Латинская Америка

224

в Северной Америке

224

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА И ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА

225

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем Вас с приобретением

Данный мотовездеход является

мотовездехода Can-Am^® с посадкой

внедорожным транспортным сред-

«бок о бок»! К Вашим услугам пред-

ством. Являясь по основному свое-

оставляется ограниченная гарантия

му назначению техникой для

BRP и сеть уполномоченных диле-

активного отдыха, данный мотовез-

ров Can-Am Off-Road, готовых

деход, однако, может использо-

предоставить необходимые Вам

ваться и в утилитарных целях.

запчасти, комплектующие или

Несоблюдение указаний, содержа-

услуги.

щихся в данном Руководстве по эк-

При получении техники вы ознако-

сплуатации, может привести к

мились с условиями гарантийного

ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или

обслуживания и подписали Контр-

СМЕРТИ.

ольный лист предпродажной подго-

товки, тем самым подтвердив

Предупреждения

отсутствие претензий к новому

В настоящем Руководстве по эк-

транспортному средству.

сплуатации используются следую-

Целью работы дилера является

щие типы предупреждающих

удовлетворение ваших потребнос-

сообщений.

тей. Для получения дополнитель-

ной

информации

просьба

Данный символ

предупреждает

обращаться к вашему дилеру.

о потенциальной опасности получе-

ния травмы.

Прежде чем приступить к

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск несчастного

Информирует о потенциально

случая для вас или других людей,

опасных ситуациях, которые мо-

прежде чем приступить к эксплуата-

гут стать причиной получения

ции мотовездехода следует ознако-

серьезной травмы или привести

миться с настоящим Руководством

к летальному исходу.

по эксплуатации.

Также прочитайте все предупре-

ВНИМАНИЕ

ждающие наклейки на вашем транс-

Указывает на опасную ситуа-

портном средстве и посмотрите

цию, которая, если не принять

видеоролик по безопасности на

необходимых мер, может приве-

сайте:

сти к получению травм низкой и

средней степени тяжести.

https://can-am. brp. com/off road/

safety

УВЕДОМЛЕНИЕ

Или используйте следующий

QR-код.

Указывает на инструкцию, несо-

блюдение которой может приве-

сти к серьезному повреждению

компонентов мотовездехода

или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эк-

сплуатации разработано с целью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ознакомить владельца/водителя с

особенностями эксплуатации и тех-

нического обслуживания данного

мотовездехода, а также правилами

техники безопасности. Знание кото-

рых необходимо для правильной

эксплуатации мотовездехода.

Храните Руководство по эксплуата-

ции в транспортном средстве и об-

ращайтесь к нему по вопросам

технического обслуживания, устра-

нения неисправностей и инструкта-

жа других лиц.

Настоящее Руководство доступно

на нескольких языках. В случае об-

наружения разночтений помните,

что англоязычная версия имеет

приоритет перед остальными.

Просмотреть или распечатать до-

полнительную копию Руководства

по эксплуатации можно перейдя по

адресу:

www.operatorsguiides.brp.com

Информация, содержащаяся в на-

стоящем руководстве, достоверна

на момент публикации. Однако ком-

пания BRP придерживается полити-

ки постоянного совершенствования

своей продукции, не налагая на се-

бя никаких обязательств по модер-

низации ранее изготовленной

продукции. Следствием внесения

конструктивных изменений могут

являться некоторые различия меж-

ду выпускаемыми изделиями и из-

делиями,

описанными

руководстве по эксплуатации. Ком-

пания BRP оставляет за собой пра-

во в любое время изменять

технические характеристики, кон-

струкцию, свойства моделей или

оборудования без каких-либо обя-

зательств со своей стороны.

Настоящее руководство при пере-

продаже должно быть передано но-

вому владельцу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Используйте только соответствующую канистру, предназначенную для

хранения бензина.

- Канистра должна быть надежно прикреплена к багажному отделению и

размещена так, чтобы не касалась земли в случае опрокидывания. На-

стоятельно рекомендуется использовать канистры BRP LinQ.

- Заправка неснятой с мотовездехода топливной емкости категорически

запрещена. Разряд статического электричества может привести к вос-

пламенению топлива.

- При заправке строго следуйте инструкциям раздела Топливо.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- При попадании бензина в рот и/или глаза, а также при вдыхании его па-

ров незамедлительно обратитесь к врачу.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ —

ОБЯЗАННОСТИ

Данный мотовездеход обладает высокими эксплуатационными характери-

стиками и предназначен исключительно для внедорожного использования.

Каждый водитель данного мотовездехода должен вести себя ответственно

и осторожно для предотвращения опрокидываний, столкновений, а также

иных аварийных ситуаций. Несмотря на наличие устройств, обеспечиваю-

щих безопасность (каркас, ремни безопасности, боковые сети, двери) и ис-

пользование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных

происшествий существует опасность получения травмы и гибели. Для ми-

нимизации риска получения травмы или летального исхода следуйте указа-

ниям данного раздела.

Ответственность владельца

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. Неукоснительно соблюдайте график проведения

технического обслуживания, приведенный в настоящем Руководстве.

Не позволяй лицам, не готовым к управлению мотовездеходом с высокими

эксплуатационными характеристиками, садиться за руль мотовездехода.

Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей

и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевоз-

ки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разре-

шенных поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации

мотовездехода.

Если транспортное средство оборудовано опциональными ключами

DESS, выбирайте ключ (см. раздел «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в

соответствии со своим водительским опытом, характеристиками транспорт-

ного средства и окружающей обстановкой.

Проводи инструктаж по технике безопасности с каждым пользователем мо-

товездехода. Убедись, что каждый водитель и пассажир мотовездехода от-

вечают требованиям ниже и согласны соблюдать технику безопасности.

Помогай пользователям освоиться с мотовездеходом.

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения более подробной информации обратитесь к офи-

циальному дилеру компании BRP. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилерского центра компании BRP. Каждое ваше по-

сещение официального дилерского центра компании BRP — это хорошая

возможность для его сотрудников проверить, не распространяется ли на

ваше транспортное средство какая-либо кампания по безопасности. Мы

также рекомендуем вам своевременно посетить официальный дилерский

центр, если вам стало известно о проведении каких-либо кампаний, касаю-

щихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования также обра-

щайтесь для консультации к авторизованному дилеру компании BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Квалификация и ответственность водителя

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

В полном объеме изучи управление мотовездеходом и особенности его

эксплуатации.

Привыкните к управлению данным внедорожным транспортным средством;

его эксплуатационные характеристики могут значительно превосходить ха-

рактеристики транспортных средств, которыми вы управляли ранее. Дан-

ный

мотовездеход

обладает

выдающимися динамическими

характеристиками. Неподготовленный водитель может не увидеть опасно-

сти или быть удивлен специфическими режимами работы мотовездехода в

различных условиях эксплуатации.

Пройдите курс обучения, если таковой имеется (для получения информа-

ции об учебных курсах обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Of-

f-Road или зайдите на сайт http://www.rohva.org/), и выполните практические

упражнения в разделе Практические упражнения. Потренируйтесь в како-

м-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции мотовездехо-

да на управляющие воздействия. Первые поездки совершайте на малой

скорости. Для движения на высокой скорости вам потребуются немалые

знания и практический опыт, а также подходящие условия.

Минимально допустимый возраст водителя — 16 лет.

Твой рост должен позволять тебе надлежащим образом располагаться в

кабине: когда ремень пристегнут, спина упирается в спинку сиденья, обе ру-

ки удерживают руль, при этом правой ногой ты можешь выжать педали ак-

селератора и тормоза на полный ход, а левой - надежно упереться в

подножку.

Имей водительские права в соответствии с местным законодательством.

Ни в коем случае не садись за руль в болезненном состоянии, усталым, в

состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данные факторы

ухудшают реакцию и возможность адекватно оценивать окружающую

обстановку.

Перевозка пассажиров

Перевозите на каждом сиденье не более одного пассажира. Все пассажиры

должны правильно сидеть в кокпите.

Пассажиры должны обладать достаточным ростом, чтобы занимать на си-

денье правильное положение: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув

ремень безопасности, необходимо ногами опираться на специальные опо-

ры, а обеими руками держаться за поручни.

Категорически запрещается перевозить пассажиров в случае, если послед-

ние находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения,

сильно устали или больнны. Данные факторы ухудшают реакцию и возмож-

ность адекватно оценивать окружающую обстановку.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приве-

денной на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажиров, если по вашей оценке их физические и психи-

ческие способности не позволяют им сконцентрироваться на условиях дви-

жения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Пассажиры

должны постоянно уделять внимание рельефу и быть готовым к толчкам.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Вождение мотовездехода отличается от вождения других автомобилей.

В случае несоблюдения правил эксплуатации столкновение или опроки-

дывание мотовездехода может быстро произойти при выполнении рез-

ких маневров, таких как резкие повороты, ускорение и торможение,

движение по склону, преодоление препятствия.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Не пытайтесь проделывать прыжки, заносы, круги или иные трюки.

–

Не пытайтесь быстро ускорять или замедлять ход при входе в крутой по-

ворот. Они могут стать причиной опрокидывания.

Не пытайтесь проделывать занос или скольжение. Если мотовездеход

начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или за-

носа. На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск неконтро-

лируемого заноса.

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. Помните о слепых зонах. В случае, если движе-

ние задним ходом возможно, двигайтесь медленно.

Не превышайте допустимую для мотовездехода нагрузку. Груз должен

быть надежно закреплен. Снижайте скорость, оставляйте больше места

для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведенным в главе

«ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Система пассивных средств безопасности

- Транспортное средство предназначено для перевозки одного водителя

и одного пассажира, которые используют соответствующее защитное

снаряжение (см. подраздел «экипировка» в данном разделе).

- На протяжении всей поездки двери или боковые сетки как со стороны во-

дителя, так и со стороны пассажиров, должны быть зафиксированы, а

ремни безопасности — пристегнуты.

Условия движения

- Мотовездеход не предназначен для езды по асфальтированной поверх-

ности. Если Вам необходимо использовать его на такой поверхности, из-

бегайте резких поворотов рулевого колеса и нажатия на педали

акселератора и тормоза.

- Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

при эксплуатации мотовездехода. Уделите время знакомству с поведе-

нием мотовездехода в различных условиях.

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

Не используйте мотовездеход на слишком крутых холмах, если Вы не

уверены в своих способностях. Потренируйтесь на небольших уклонах.

Соблюдайте надлежащие процедуры для езды по гористой местности в

соответствии с описанием в разделе «Управление транспортным сред-

ством». Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать

движение вверх или вниз по склону. Не взбирайтесь или не спускайтесь

по скользким или сыпучим поверхностям. Пересечение вершины любого

холма на высокой скорости категорически запрещено.

Никогда не предпринимайте попытки преодоления крутых подъемов и

не двигайтесь по склонам при буксировке прицепа.

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. При преодолении препятствий старайтесь действовать в

соответствии с рекомендациями, приведенными в разделе «Управление

транспортным средством».

Не заводите транспортное средство в быстрые потоки воды или в во-

доём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе

«Управление транспортным средством». Помните, что эффективность

мокрых тормозов снижается. Всегда проверяйте тормоза после движе-

ния по воде. В случае необходимости несколько раз приведите в дей-

ствие тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.

Паркуйте мотовездеход на самом плоском участке местности. Перед

тем как покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения пере-

дач в положение парковочной блокировки, остановите двигатель, извле-

ките ключ.

Если парковки на склоне не избежать, подложить под колесо камень или

похожий предмет, чтобы предотвратить его качение.

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по лю-

бой местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубле-

ния, обрывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к

потере управления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того,

чтобы избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изме-

нением рельефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидывать-

ся или переворачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в

сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания! Не пы-

тайтесь остановить опрокидывание с помощью рук или ног. Не допу-

скается высовывать конечности за пределы защитного каркаса

безопасности.

Европейское сообщество

Следующие предупреждения относятся только к европейским странам, где

разрешается ездить на мотовездеходе по дорогам.

- Данное транспортное средство предназначено прежде всего для ВНЕ-

ДОРОЖНОГО использования. Движение на поверхности с покрытием

может серьезно повлиять на устойчивость и управляемость транспорт-

ного средства. Если вам необходимо проехать по поверхности с покры-

тием на небольшое расстояние, снизьте скорость, не крутите сильно

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедить-

ся, что он готов к безопасной эксплуатации. Неукоснительно соблюдайте

график проведения технического обслуживания, приведенный в настоящем

Руководстве.

ОСТОРОЖНО

Проводите контрольный осмотр перед каждой поездкой, с целью вы-

явить возможные неисправности. Контрольный осмотр поможет вам

отследить износ или разрушение какого-либо узла, прежде чем это

перерастет в проблему. Устраните любую обнаруженную неисправ-

ность, чтобы избежать поломки или несчастного случая.

Каждый раз перед поездкой водитель обязан проводить контрольный ос-

мотр, согласно следующего плана.

Более подробная информация приведена в разделе Операции техническо-

го обслуживания.

Контрольный лист осмотра мотовездехода.

Что делать перед запуском двигателя (ключ DESS снят с контактного

устройства)

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Моторное масло

(двигатели

Проверьте уровень моторного масла.

V-Twin)

Охлаждающая

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

жидкость

Тормозная

Проверьте уровень тормозной жидкости.

жидкость

Проверить состояние и, при необходимости,

Воздушный

очистить или заменить воздушный фильтр

фильтр

двигателя (при эксплуатации в условиях

двигателя

повышенной запыленности выполнять

обслуживание чаще).

Воздушный

Проверить состояние и очистить воздушный

фильтр

фильтр вариатора (при эксплуатации в условиях

вариатора

повышенной запыленности)

Радиатор

Проверить загрязненность радиатора.

Решетка

Проверьте состояние и, при необходимости,

передней части

очистите решетку передней части.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Если это еще не сделано, почитите зону вокруг

выхлопной системы, особенно после поездки по

Система выпуска

болотистой, заросшей травой местности или

сухим листьям.

Сильфоны

Проверьте состояние сильфонов и защитных

приводного вала

кожухов приводного вала.

Проверить давление в шинах и их состояние

Обратитесь к наклейке «Давление в шинах» и

Шины

выполните соответствующую регулировку

нагрузки.

Проверьте колеса на наличие повреждений, а

также убедитесь в отсутствии ненормальных

люфтов Производитель надежность затяжки гаек

Колеса

крепления колес Моменты затяжки указаны см. в

главе «Колеса и шины» в разделе Операции

технического обслуживания.

Груз: Если вы собираетесь перевозить груз,

помните, что грузоподъёмность мотовездехода

ограничена — сверьтесь с паспортными

данными вашей модели. См. раздел Загрузка

багажного отделения. Убедитесь, что груз в

заднем багажном отделении надежно закреплен.

Загрузка:

Загрузка транспортного средства: Убедитесь,

что общая нагрузка на мотовездеход (включая

вес водителя, пассажиров, груза,

дополнительного оборудования, а также

вертикальную нагрузку на сцепное устройство)

не превышает максимально допустимого

значения. См. раздел «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА».

В случае буксировки прицепа или иного

оборудования:

- Проверьте состояние сцепного устройство и

шарового шарнира прицепа.

- Не превышайте вертикальную нагрузку на

Тягово-сцепное

сцепное устройство и массу буксируемого

устройство

груза, указанные на наклейке рядом со

сцепным устройством или в разделе

«Технические характеристики».

- Убедитесь, что прицеп надежно соединен со

сцепным устройством

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Выполните проверку на отсутствие мусора в

выхлопной системе и рядом с ней. При

обнаружении мусора удалите его и выполните

надлежащую очистку.

Рама и подвеска

Посмотрите под днищем транспортного

средства, нет ли мусора на шасси и компонентах

подвески (верхнем и нижнем рычагах, колесах,

амортизаторе, пружинах). Выполните

надлежащую очистку.

Проверить состояние дверей и убедиться в

отсутствии каких-либо повреждений. Замените

Двери

двери при обнаружении любых повреждений.

Закройте обе двери и удостоверьтесь в том, что

они надежно запираются.

Что делать перед запуском двигателя (ключ DESS установлен на

контактное устройство)

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Проверьте функционирование индикаторов на

цифровом дисплее (в течение нескольких секунд

Цифровой

после поворота ключа в положение «ON»)

дисплей

Проверить наличие сообщений на

многофункциональной панели приборов

Проверьте функционирование и чистоту

Светотехниче

следующих приборов:

ское

- Фары (дальний и ближний свет)

оборудование

- Лампызадних фонарей

- Стоп-сигналы

Убедиться, что все сиденья надежно

защелкнуты.

Сиденья и ремни

Проверить наличие повреждений ремней

безопасности

безопасности. Пристегнуть оба ремня

безопасности, убедиться в надежности их

закрепления.

Несколько раз нажать на педаль акселератора

Педаль

для проверки ее свободного хода и возврата в

акселератора

исходное положение.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Нажать педаль тормоза, убедиться, что

присутствует сопротивление нажатию. Кроме

Педаль тормоза

того, убедиться, что педаль полностью

возвращается в исходное положение.

Уровень топлива

Проверить уровень топлива в баке.

в баке

После запуска двигателя

УЗЕЛ/

СИСТЕМА/

ЭКСПЛУАТА

ОПЕРАЦИЯ

ЦИОННАЯ

ЖИДКОСТЬ

Проверить нормальную работу рулевого

Рулевое

управления полностью повернув руль слева

управление

направо и наоборот.

Отсоедините ключ DESS, чтобы проверить,

Ключ DESS

остановится ли двигатель.

Перезапустите двигатель.

Рукоятка

Проверить работу рычага переключения

переключения

передач, переведя его во все доступные

режимов

положения (P, R, N, H и L)

Переключатель

Проверить работу переключателя режимов 2WD/

режимов 2WD/

4WD

Двигаясь вперед на небольшой скорости,

привести в действие тормоза тормоза. При

нажатии на педаль тормоза вы должны

Тормоза

почувствовать сопротивление. При отпускании

педаль должна свободно возвращаться в

исходное положение. Работа тормозов должна

быть адекватна воздействию на педаль.

Лебедка

Проверьте функционирование лебедки.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Чтобы убедиться в безопасном эксплуатационном состоянии вашего мото-

вездехода, выполните контрольный осмотр. См. раздел «Контрольный ос-

мотр перед поездкой».

Водитель и пассажиры обязаны:

- Правильно расположиться на сидении.

- Защелкните сетки и двери.

- Пристегните ремень безопасности.

- Надевать соответствующую защитную экипировку. См. раздел

Экипировка.

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответ-

ствующую одежду:

1. Сертифицированный шлем

2. Защита лица и органов зрения

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Мотоботы (закрывающие лодыжку)

В зависимости от метеоусловий вам могут потребоваться незапотевающие

очки.

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Для обес-

печения максимального комфорта и предотвращения обморожений в зим-

ний период, одевайтесь в расчете на самую низкую ожидаемую

температуру. Термобелье также поможет вашему телу сохранить тепло.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Водитель ни в коем случае не должен надевать свободную одежду (в т. ч.

шарфы), так как она может быть затянута движущимися частями мотовез-

дехода или запутаться в ветках или кустах.

Шлемы и защита органов зрения

Шлем является хорошей защитой от черепно-мозговых травм. Несмотря на

каркас безопасности мотовездехода и боковые сетки посторонние предме-

ты могут проникнуть в кабину и причинить травму головы, кроме того, голо-

вой можно удариться как о каркас безопасности, так и о предметы за

пределами кабины. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсо-

лютной защиты от получения травм, однако статистические данные свиде-

тельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность

получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда наде-

вайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Шлем должен быть изготовлен в соответствии со стандартами вашего ре-

гиона или федеральными. На голове шлем должен сидеть плотно.

Предпочтительно использовать шлем с защитой лица, так как он сможет

обеспечить защиту в случае лобового удара. Кроме того, подобный шлем

обеспечивает защиту от посторонних предметов, камней, насекомых, осад-

ков и т.д.

Шлем открытого типа не сможет обеспечить надлежащую защиту лица и

подбородка. В случае, если вы используете шлем открытого типа, необхо-

димо также использовать дополнительный защитный щиток и/или очки.

Обычные очки или солнечные очки не обеспечивают надлежащий уровень

защиты органов зрения ездоков. Они могут разбиться или слететь с головы

и оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе

предметов.

Для поездок в зимнее время необходимо всегда надевать или возить с со-

бой спортивную вязанную шапочку, балаклаву или защитную маску.

Использование цветных стекол допускается только в светлое время - не ис-

пользуйте их в темное время суток или при слабом освещении Не исполь-

зуйте их, если они ухудшают вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда носите обувь с закрытым носком. Прочные высокие мотоботы с не-

скользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позво-

ляют удерживать ноги на подножках.

Избегайте использования длинных шнурков, которые могут запутаться в пе-

далях управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Для движения в условиях холодного времени года лучше всего подойдет

обувь с резиновой подошвой, нейлоновым или кожаным верхом и съемны-

ми войлочными вставками.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте использования резиновой обуви. Резиновая обувь может ока-

заться зажатой под педалью или между ними, препятствуя надлежащей ра-

боте педалей управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Перчатки

Перчатки с закрытыми пальцами обеспечивают защиту рук от воздействия

ветра, солнца, тепла, холода, а также от летящих предметов. Плотно сидя-

щие перчатки улучшат хват руля и помогут уменьшить усталость рук. Про-

чные перчатки с защитными элементами, предназначенные для

использования при управлении мотоциклом или мотовездеходом, помогают

лучше защитить руки в случае столкновения или опрокидывания. В случае,

если перчатки окажутся слишком объемными, управление мотовездеходом

может быть затруднено.

В условиях зимней эксплуатации необходимо защитить руки от холода, на-

дев снегоходные перчатки, обеспечивающие достаточную теплоизоляцию,

и позволяющие задействовать органы управления пальцами.

Куртки, штаны и комбинезоны

При эксплуатации мотовездехода надевайте куртку или рубашку с длинным

рукавом. Также можно использовать комбинезон. Качественная защитная

экипировка, специально предназначенная для управления мотовездехо-

дом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных

воздействий окружающей среды. В случае аварии, прочная качественная

защитная экипировка может предотвратить травму или уменьшить степень

ее тяжести.

При движении в условия низких температур защитите себя от переохлажде-

ния (гипотермии). Гипотермия - состояние пониженной температуры тела,

которое может привести к рассеянности внимания, замедлению реакций,

потере плавности и точности движений. При движении в условиях понижен-

ных температур необходимо использовать подходящую одежду - надевать

ветрозащитную куртку, использовать несколько слоев одежды. Вследствие

воздействия ветра вы можете замерзнуть даже во время движения при уме-

ренной температуре.

Помните о том, что во время остановки или стоянки, вам может стать жарко

в экипировке, подходящей для холодной погоды. Используйте несколько

слоев одежды - при желании слои можно убирать. Использование ветроза-

щитного слоя в качестве верхнего может предотвратить доступ к коже хо-

лодного воздуха

Непромокаемая экипировка

В случае, если вы собираетесь ехать в сырую погоду, рекомендуется ис-

пользовать дождевик или непромокаемый комбинезон. В случае длитель-

ной поездки рекомендуем брать с собой дождевик. Сухой водитель

чувствует себя более комфортно, кроме того он более внимателен.

Защита органов слуха

Долговременное воздействие ветра и шума двигателя при езде могут при-

вести к постоянной потере слуха. Для предотвращения этого необходимо

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Управление мотовездеходом отличается от управления иными транспорт-

ными средствами. Мотовездеход предназначен для движения в условиях

бездорожья (принимая во внимание его колесную базу и ширину колеи, кли-

ренс, подвеску, силовую передачу, шины и т.д.) и поэтому может перевер-

нуться на гладкой поверхности или поверхности с покрытием.

При выполнении резких маневров, например крутых поворотов, резких ус-

корений и торможений при выполнении поворота, а также при движении по

склонам и пересечении препятствий может произойти опрокидывание или

иной несчастный случай. Резкие маневры и агрессивный стиль вождения

могу привести к опрокидыванию или потере управления даже при движении

по ровной поверхности. В случае опрокидывания части тела (руки, ноги, го-

лова), оказавшиеся за границами кабины, могут быть повреждены или за-

жаты каркасом безопасности или иной частью мотовездехода. Кроме того

вы можете получить травму в результате удара о землю, кабину или иные

предметы.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или быстро по сравнению со

скоростью движения и окружающими условиями. Регулируйте упра-

вляющие воздействия на рулевую систему в зависимости от скорости

движения и рельефа местности.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Избегайте резкого или интенсивного ускорения при повороте, даже

при трогании с места или на малой скорости.

- двигаться с заносом по круговой траектории, выполнять заносы, сколь-

жения, прыжки или иные трюки. Если мотовездеход начинает сносить

или заносить, поверните руль в сторону сноса или заноса. Не нажимайте

резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это мо-

жет стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по

поверхности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и из-

бегайте интенсивных ускорений и торможений.

На неровной поверхности или слоне может произойти опрокидывание мото-

вездехода набок или через одну из колесных осей.

- Избегайте езды вдоль склона. По возможности двигайтесь по склонам

прямо вниз или вверх. Избегайте движения вдоль склона. В случае, если

движения вдоль склона избежать невозможно, будьте предельно осто-

рожны, избегайте скользких поверхностей, препятствий или ям. В слу-

чае, если вы почувствуете, что мотовездеход начинает заносить или он

начинает опрокидываться, направьте его в сторону подошвы склона.

- Избегайте крутых холмов и следуйте указаниям данного руководства по

подъему на холмы и спуску с них.

- Внезапные изменения рельефа (выбоины, впадины, крутые склоны, ры-

хлая или твердая поверхность и другие неровности) могут привести к

опрокидыванию или нестабильному поведению мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Следите за изменениями рельефа и снижайте скорость на неровных/не-

однородных поверхностях.

При транспортировке или буксировке груза поведение мотовездехода

изменится.

- При перевозке груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой

скоростью и следуйте указаниям настоящего Руководства.

- Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

- Увеличивайте тормозной путь.

Будьте готовы к опрокидыванию.

- Закройте обе двери и пристегните ремни безопасности, чтобы предот-

вратить высовывание рук или ног.

- Не хватайтесь за каркас во время езды. При опрокидывании руки могут

быть зажаты между каркасом и поверхностью земли. Удерживайте руки

на руле (водитель) или поручнях (пассажир).

- Не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами. В случае

опасности опрокидывания водителю следует удерживать руки на руле, а

левую ногу надежно упереть в подножку. Пассажиру следует держаться

за поручни обеими руками и упереть обе ноги в пол.

Предотвращение столкновений

Данный мотовездеход обладает способностью развивать высокую ско-

рость. При движении с высокой скоростью возрастает риск потери управле-

ния, особенно в сложных условиях бездорожья. Аналогично возрастает

риск поучения травмы при столкновении. Движение на избыточных скорос-

тях категорически запрещено. Принимайте во внимание рельеф местности,

гидрометеорологические условия, состояние мотовездехода и собственный

опыт вождения. Ключ максимальной производительности следует исполь-

зовать исключительно в ситуациях, которые требуют движения с макси-

мально возможной скоростью, а также максимально возможных разгонных

характеристик.

Движение по улице, дороге или шоссе, и даже по грязи или гравию, пред-

ставляет собой риск столкновения и может быть незаконным в вашей юрис-

дикции. Двигайтесь с осторожностью только по тем орогам или участкам

дорог, на которых разрешается использование вашего транспортного сред-

ства. Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам об-

щего пользования. В частности, он не отвечает требованиям к

безопасности механических транспортных средств, предъявляемым к авто-

мобилям. Во многих странах эксплуатация мотовездехода на дорогах об-

щего пользования запрещена законом.

Данный мотовездеход не обладает автомобильными средствами безопас-

ности - так, мотовездеход не оснащается подушками безопасности, кабина

мотовездехода не является полностью закрытой и не рассчитана на стол-

кновение с другими транспортными средствами. Таким образом, особенно

важно пристегивать ремни безопасности, закрывать двери и надевать за-

щитный шлем сертифицированного образца.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Перед тем, как отправиться в путь, крайне важно освоиться с управлением

мотовездеходом, потренировавшись в контролируемых условиях. Хорошей

идей станет прохождение более формального курса обучения для улучше-

ния ваших водительских навыков и понимания мотовездехода.

Найдите подходящую площадку и выполните следующие упражнения. Ее

размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть

каких-либо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответ-

ствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических

упражнений.

Тренировка поворотов

Выполнение поворотов - одна из наиболее частых причин несчастных слу-

чаев. В случае, если поворот будет слишком крутым или скорость - чрез-

мерной, потеря сцепления с поверхностью и опрокидывание произойдут

скорее. При приближении к повороту снизьте скорость.

- Для начала научитесь выполнять небольшие правые повороты на очень

низких скоростях. Уберите ногу с педали акселератора перед выполне-

нием поворота, плавно нажмите на педаль при выполнении поворота.

- Повторите упражнение, но на этот раз держите педаль газа на одном

уровне при повороте.

- Наконец, повторите упражнение, постепенно повышая скорость.

- Выполните поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих

упражнений. Мы рекомендуем убирать ногу с педали акселератора перед

выполнением поворота для его облегчения. Вы почувствуете, как с увели-

чением скорости возрастает поперечная сила, как она изменяется в зависи-

мости от вашего управляющего воздействия на рулевое управление.

Следует поддерживать малую поперечную силу для предотвращения

опрокидывания.

Тренировка разворотов

Потренируйтесь в выполнении разворотов.

- Постепенно увеличьте скорость и, оставаясь на низкой скорости, мед-

ленно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока Вы не завершите

разворот.

- Повторите упражнение, поворачивая руль на разный угол и оставаясь

на очень низкой скорости.

- Выполните разворот в другую сторону.

Как уже говорилось в настоящем Руководстве, движение по поверхностям с

покрытием запрещено, так как поведение мотовездехода будет отличаться,

что может стать причиной опрокидывания.

Тренировка торможения

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

Тренировка движения задним ходом

Следующий этап включает в себя движение задним ходом.

- Поставьте по одному оградительному конусу с обеих сторон мотовезде-

хода рядом с каждым задним колесом. Двигайтесь вперед пока не уви-

дите конусы, после чего остановите мотовездеход. Помните о

расстоянии, необходимом для того, чтобы увидеть препятствия позади

мотовездехода.

- Ознакомьтесь с поведением мотовездехода при движении задним хо-

дом и его реакцией на повороты рулевого колеса.

- Выполняйте это упражнение на малых скоростях.

Тренировка аварийной остановки двигателя

Узнайте, как быстро остановить двигатель в случае аварийной ситуации.

- Двигаясь с низкой скоростью, просто снимите ключ с контактного устрой-

ства DESS.

Это необходимо, во-первых, для того, чтобы вы могли понять реакцию мо-

товездехода на выключение двигателя в движении, а во-вторых, для того,

чтобы выработать у вас соответствующий навык.

Эксплуатация в условиях бездорожья

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Первоочередными задачами водителя мотовездехода являются выбор на-

иболее безопасного маршрута и постоянное наблюдение за изменениями

рельефа. Ни при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовез-

деходом лицам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехо-

да. Эксплуатация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках

с крайне изменчивым рельефом запрещена.

Техника вождения

Общие замечания по вождению

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит вас от

всех неприятностей.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы-

бирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, усло-

виям видимости и Вашему водительскому опыту. Будьте особо осторожны

и двигайтесь с низкой скоростью при движении по незнакомой местности.

Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене релье-

фа. Будьте особенно осторожны при движении по чрезмерно пересечен-

ным, скользким, обледеневшим или рыхлым поверхностям.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт вас впереди. Любое неожиданное

препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания

мотовездехода.

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категорически

запрещена. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе

Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления

находятся в зоне досягаемости. То же касается и положения ваших ног на

подножках. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во вре-

мя движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на

полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это

защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами

мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кок-

пит и ударить вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовезде-

хода нет никаких препятствий и людей. Помните о слепых зонах. В случае,

если движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно, избегая

резких поворотов.

ОСТОРОЖНО

Воздействие на органу рулевого управления при движении задним

ходом увеличивает риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого вала двигателя при движении задним хо-

дом ограничена, соответственно ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, ско-

рость движения мотовездехода может превышать установленное

ограничение.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не пред-

назначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может

стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

Пересечение неглубоких водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Глубина безопасно преодолеваемого водно-

го препятствия не должна превышать высоту до центра колес транспортно-

го средства. Как в воде, так и на берегу остерегайтесь скользких

поверхностей, таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может при-

вести к потере сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой

скорости.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по поверхностям, покрытым снегом или льдом

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия

и радиатор, помешать работе вентилятора

системы охлаждения, нормальному функционированию органов управле-

ния. Перед тем как начать движение, проверьте нормальное функциониро-

вание рулевого управления, педалей управления дроссельной заслонкой и

тормоза.

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

возрастет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте рез-

ких нажатий на педаль управления дроссельной заслонки. Подобные дей-

ствия могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости

мотовездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия

могут привести к скольжению мотовездехода по прямой. Повторим: целесо-

образно снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит со-

хранить контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

далях тормоза и акселератора, а также панелях пола. Чаще счищайте снег

с сиденья, рулевого колеса, фар головного освещения и задних фонарей.

Крупные камни, пни и другие объекты находящиеся под снегом, а также

мокрый снег могут привести к потере сцепления с поверхностью и застрева-

нию мотовездехода. Будьте бдительны и обращайте внимание на визуаль-

ные признаки наличия подобных препятствий. При малейшем сомнении

объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на лед, не убедившись,

что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес мотовездехо-

да, водителя и груза.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песку и песчаным дюнам представляет собой особый опыт, соблю-

дение следующих мер предосторожности, сделает его более безопасным.

Движение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может

привести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию

или застреванию мотовездехода. В этом случае найдите более прочную

опорную поверхность. Лучшим советом будет снизить скорость и следить

за изменением условий.

При движении по песчаным дюнам рекомендуется оборудовать мотовезде-

ход высоким флагштоком с предупредительным флажком. Это поможет

обозначить ваше присутствие для находящихся по другую сторону дюны.

Если вы увидите впереди чужой предупредительный флажок двигайтесь с

осторожностью.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Движение по графию, щебню и прочим скользким поверхностям

Движение по щебенке и гравию схоже с движением по льду. Подобный тип

поверхности негативно скажется на управляемости мотовездехода, что мо-

жет привести к его скольжению и опрокидыванию. Также может увеличить-

ся дистанция тормозного пути. Помните, что резкие нажатия на рычаг

управления дроссельной заслонкой или скольжение мотовездехода могут

привести к тому, что щебень и гравий могут вылететь в сторону следующе-

го за вами ездока. Никогда не делайте это умышлено.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса,

чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не блокируй-

те тормоза и колеса.

Преодоление препятствий

При преодолении препятствий включайте понижающую передачу (L).

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. К таким препятствиям относятся камни, поваленные деревья и

ямы. Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препят-

ствия следует объезжать, из- за их размера или опасности, которую они

представляют, а не преодолевать. Следует пользоваться следующим пра-

вилом - преодоление препятствий, чья высота превышает клиренс мотовез-

дехода, категорически запрещено. Небольшие камни и поваленные

деревья можно преодолеть безопасно - приближайтесь к препятствию с не-

большой скоростью и под прямым (насколько это возможно) углом. Не со-

вершайте резких ускорений, не теряйте скорости движения. Пассажиры

должны крепко держаться за поручни, а их ноги — надежно опираться на

пол. Прочно, но не сжимая кулаков, возьмитесь за руль и приступайте к пре-

одолению препятствия. Помните, что препятствие может оказаться скольз-

ким и подвижным.

Движение по склонам

Наиболее важными правилами при движении по склонам являются готов-

ность к скользкому, изменчивому рельефу и препятствиям, а также сохра-

нение правильного положения тела внутри мотовездехода. При подъеме

или спуске по слишком скользкому или рыхлому склону вы можете потерять

управление. При пересечении вершины склона на высокой скорости, у вас

может не остаться времени для того, чтобы оценить рельеф на противопо-

ложной стороне. Избегайте стоянки на склоне. При остановке или стоянке

всегда переводите рычаг переключения передач в соответствующее поло-

жение (P) для предотвращения неконтролируемого движения мотовездехо-

да. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни

или кирпичи.

Движение вверх по склону.

Для движения вверх по склону используйте пониженную передачу (L).

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно пре-

одолевает подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может произой-

ти даже при хорошей тяге. Например, типичной является ситуация, при

которой основание холма осыпалась, а вершина стала чрезмерно крутой.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Данный мотовездеход не приспособлен для подобных условий. Выберите

иной маршрут.

Необходимо выяснить состояние поверхности на другой стороне холма или

другом берегу. Часто вас поджидает препятствие или обрыв настолько кру-

той, что его невозможно преодолеть или спуститься по нему.

Если вы чувствуете, что уклон увеличился до такой степени, что затрудняет

движение вверх, остановите мотовездеход нажатием на педаль тормоза.

Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R), и

начинайте движение вниз по склону чуть отпуская педаль тормоза, чтобы

поддерживать низкую скорость движения. Не пытайтесь развернуться. Не

используйте силу инерции для спуска по склону, если трансмиссия мотовез-

дехода находится в положении нейтрали. Не совершайте резких нажатий

на педаль тормоза, так как это увеличит риск опрокидывания.

Движение вниз по склону

При подъёме транспортное средство может безопасно преодолеть боль-

шую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь

на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как

на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь,

чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на пе-

даль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или

вниз. Если же это невозможно, проявляйте особую осторожность. Движение

вдоль склона при крутом уклоне может перевести к опрокидыванию мото-

вездехода. Попадание на скользкие или рыхлые участки может привести к

неконтролируемому скольжению. Избегайте препятствий, наезд на которые

приведет к значительному наклону мотовездехода на одну из сторон, так

это может привести к опрокидыванию. В случае, если вы почувствуете, что

мотовездеход начинает заносить или он начинает опрокидываться, направ-

ьте его в сторону подошвы склона.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

Обрывы

Данный мотовездеход не приспособлен для преодоления обрывов. Как пра-

вило, при вывешивании с обрыва передней или задней оси, мотовездеход

будет обездвижен. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовез-

деход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Прогулки на мотовездеходе. Групповые поездки. Поездки на дальнее

расстояние

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Держитесь в

стороне от местности, не предназначенной для движения мотовездеходов.

К такой местности относятся трассы снегоходов, тропы для конных верхо-

вых прогулок, гоночные трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не

предполагайте, что на этих трассах никого не окажется. Всегда придержи-

вайтесь правой стороны трассы и не пересекайте ее зигзагом. Всегда будь-

те готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Присоединитесь к местному клубу владельцев мотовездеходов. В клубе

вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информа-

цией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в вашем районе, орга-

низуйте его сами. Совместные поездки и клубные мероприятия могут стать

полезным и приятным для вас опытом общения и совместного времяпре-

провождения. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкоголь-

ного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или

болезненном виде не допускается.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Оцените

скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовезде-

хода — и это подскажет вам, какую дистанцию можно считать безопасной в

том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться

мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где вы наме-

рены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы

будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными

условиями, в которых вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда

должна быть при Вас.

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут воспла-

мениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на вашем

мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные участки,

торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мотовездеход

на наличие инородных предметов после движения по таким местам. В слу-

чае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с горячих эле-

ментов. Более подробная информация приведена в разделе «Уход за

мотовездеходом».

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Не нарушайте границ сельскохозяйственных земельных участков. Всегда

получайте разрешение для движения по частным владениям или сельхоз

угодьям. Берегите посевы. Не пугайте домашних животных и скот. Соблю-

дайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

ОСТОРОЖНО

Проследите, чтобы все аксессуары, весь груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства были тщательно закрепле-

ны, или уберите груз, чтобы он не упал на дорогу и не создал аварий-

ной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

Любой груз, перевозимый на данном мотовездеходе, негативно повлияет

на его устойчивость, управляемость и тормозной путь. Не превышайте

предельную полезную загрузку транспортного средства, включая вес води-

теля, пассажиров, груза, аксессуаров и вертикальную нагрузку на тягово-с-

цепное устройство прицепа.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Максимальная полезная загрузка транспортного средства

Включая вес седоков, груза,

481 кг

нагрузку, приходящуюся на

(1 060 фунтов)

сцепное устройство, и

дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей полезной загрузки транс-

портного средства.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Пример подходящих полезных загрузок

(необходимо отрегулировать в соответствии с предельной загрузкой

модели)

Нагрузка,

Общая

Груз в

приходящая

полезная

Водитель и

багажном

Аксессуары

ся на

загрузка

пассажир

отделении

сцепное

транспортно

устройство

го средства

481 кг

350 кг

23 кг

40 кг

68 кг

(1 060 фун

(772 фунтов)

(50 фунтов)

(88 фунтов)

(150 фунтов)

тов)

Для снижения риска потери управления или падения перевозимого груза

соблюдайте данные рекомендации.

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

При перевозке тяжелых грузов или пассажиров отрегулируйте подвеску со-

ответствующим образом.

При перевозке в багажном отделении тяжелых грузов или при буксировке

прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»

(понижающая передача).

ОСТОРОЖНО

Если загрузка мотовездехода превышает 226 кг (500 фунтов), необ-

ходимо использовать понижающую передачу).

Загрузка багажного отделения

Убедитесь, что груз не выступает за пределы багажного отделения, не ог-

раничивает видимость и не мешает управлению мотовездеходом. Негаба-

ритные грузы, могут зацепиться за ветки, кусты и прочие препятствия или

запутаться в них.

Избегайте перекрытия грузом фар головного света и/или стоп-сигнала.

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости.

Предметы, располагающиеся выше бортов платформы, могут ухудшить ви-

димость и представлять серьезную опасность в случае столкновения.

Размещайте груз равномерно и, по возможности, ближе к передней части

багажного отделения и к его центру.

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отде-

лении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на

днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам

защитного каркаса или другим частям мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Неправильно закрепленный груз может соскользнуть или упасть, что может

причинить вред водителю и пассажиру или находящимся поблизости лю-

дям; груз может сместиться во время движения, повлияв, тем самым, на

управляемость мотовездехода.

Максимальная загрузка багажного отделения

Груз равномерно распределен и

Багажное

надежно закреплен. Размещайте груз как

91 кг

отделе

можно ниже для уменьшения высоты

(200 фунтов)

ние

расположения центра тяжести

мотовездехода.

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте пово-

роты плавно. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

Оставляйте больше места для торможения. При перевозке тяжелых грузов,

особенно при движении по наклонным поверхностям, тормозной путь мото-

вездехода может увеличиться.

Буксировка груза

Не буксируйте грузы, закрепив их за каркас или любой другой аксессуар -

это может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для перемещения

грузов используйте только сцепное устройство или лебёдку

(если

установлена).

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

Помните о максимальном тяговом усилии мотовездехода при буксировке

груза. См. раздел «Буксировка прицепа».

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебедки, необходимо ознакомиться

с предоставленной производителем документацией.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Оставляйте больше места для торможения, особенно на наклонных поверх-

ностях и при перевозке пассажира (-ов). Остерегайтесь неконтролируемых

заносов или скольжений.

Буксировка прицепа

Во время буксировки прицепа риск опрокидывания мотовездехода, особен-

но на склонах, существенно возрастает. В случае, если прицеп распола-

гается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устройство

совместимо с установленным на мотовездеходе. Прицеп и мотовездеход

должны находиться в одной горизонтальной плоскости. (В некоторых случа-

ях на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для повышения надёжности сцепки используйте

специальные цепи или тросы.

При буксировке снижайте скорость и выполняйте повороты плавно. Избе-

гайте движения по склонам и пересеченной местности. Не предпринимайте

попыток преодоления крутых подъемов. Оставляйте больше места для тор-

можения, особенно на наклонных поверхностях и при перевозке пассажира

(-ов). Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может привести к потере управления.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

будет передаваться больший крутящий момент, а также скомпенсирует воз-

росшую нагрузку на задние колеса.

В случае остановки или стоянки предотвращайте движение мотовездехода

и прицепа блокировкой колес.

При отсоединении нагруженного прицепа будьте осторожны, так как он сам

или перевозимый груз могут опрокинуться на вас или других людей.

При буксировке прицепа не превышайте максимально допустимую массу

буксируемого груза и вертикальную нагрузку на сцепное устройство, ука-

занные на табличке, расположенной на сцепном устройстве.

Убедитесь, что на дышле прицепа присутствует нагрузка.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Прочтите все предупреждающие наклейки расположенные на данном сне-

гоходе и уясните содержащуюся в них информацию.

Данные таблички являются неотъемлемой частью мотовездехода и играют

важную роль в обеспечении безопасности водителя, пассажиров или

окружающих.

Предупреждающие таблички являются неотъемлемыми частями мотовез-

дехода. Необходимо обеспечить чистоту и хорошую видимость наклеек на

протяжении всего срока эксплуатации. В случае утери или повреждения на-

клейки необходимо заменить. Предупреждающие наклейки предоставляют-

ся бесплатно. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

При замене деталей с предупреждающими наклейками обязательно зака-

жите (бесплатно) соответствующие предупреждающие наклейки, если они

еще не наклеены на запасную часть.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае разночтения между табличками, размещенными в настоящем Ру-

ководстве и размещенными на родстере, приоритетом обладают таблички,

расположенные на родстере.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Пиктограмма по безопасности

Пиктограмма с общим предупреждением

ОСТОРОЖНО

–

Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся в пред-

упреждающих наклейках, найдите и прочитайте Руководство по

эксплуатации. Посмотрите видеоролик по мерам безопасности,

используя ссылку по QR-коду или посетив веб-сайт Can-am.

–

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

исходам, даже на плоских, открытых областях.

–

Не водите мотовездеход по дорогам общественного пользова-

ния (исключение составляют участки дорог, специально выде-

ленные для выхода внедорожников) — это может привести к

столкновениям с легковыми и грузовыми автомобилями.

–

Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

–

Всегда носите защиту для ушей.

–

Пристегните ремни безопасности и сетки.

–

Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действитель-

ное водительское удостоверение.

–

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

– Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса

или виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь

проделывать круги.

– Избегайте резких ускорение на повороте, даже при трогании

с места.

– Снизьте скорость перед входом в поворот.

– Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как хол-

мы, пересеченная местность, рытвины и т. д.

– Избегайте движения по поверхностям с покрытием.

– Избегайте езды вдоль склона.

–

Не превышайте вместимость: 2 человека.

–

Каждый водитель должен иметь возможность сидеть, присло-

нившись спиной к сиденью, твердо поставив ноги на пол или на

подножку и держась руками за рулевое колесо или поручни.

–

Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за рулевое колесо

или поручни и сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части

тела за каркас мотовездехода ни по какой причине.

–

Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

–

Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

Предупреждающая табличка пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегните ремни безопасности.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом. Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7648

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Пристегните ремни безопасности.

– Не держитесь за каркас во время езды.

– Никогда не высовывайте руки за пределы транспортного

средства.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7692

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Всегда запирайте сетки и двери.

– Пристегните ремни безопасности.

– Не держитесь за каркас во время езды.

– Никогда не высовывайте руки за пределы транспортного

средства.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за поручни и

сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части тела за каркас

мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не садитесь за руль мотовездехода в состоянии наркотического

или алкогольного опьянения.

7693

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ЗА ПРЕДЕЛАМИ КАНАДЫ И США)

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте Руководство по эксплуатации. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление

воздуха.

– НИКОГДА не превышайте грузоподъёмность мотовездехода,

включая вес водителя, пассажиров, груза, дополнительных при-

надлежностей и вертикальную нагрузку на сцепную головку при-

цепа, (если применимо).

– Не перегружайте багажное отделение.

– НИКОГДА не перевозите пассажиров в багажном отделении и на

его борту.

– НИКОГДА не ставьте канистру с бензином, опасными или легко

воспламеняющимися жидкостями на багажник. Это может при-

вести к взрыву.

кг

кПа

кг

Прицеп

159

331

136

Спортивный

159

Спортивный

110

193

481

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Данный педаль служит для замед-

ления и остановки мотовездехода.

Руль располагается перед води-

тельским сиденьем.

Для уменьшения скорости движе-

ния или остановки мотовездехода

Посредством руля осуществляется

нажмите на педаль правой ногой.

поворот мотовездехода влево или

вправо.

Педаль тормоза снабжена пружи-

ной и должна возвращаться в ис-

Поворачивайте рулевое колесо в

ходное положение, когда она не

направлении желаемого движения.

нажата.

Держитесь за руль обеими руками,

не обхватывайте рулевое колесо

Рычаг переключения

большими пальцами.

передач

ВНИМАНИЕ

При езде по сложному рельефу

или при пересечении препят-

ствий рулевое колесо может

резко дернуться в сторону и

травмировать руку или запя-

стье, если большие пальцы сом-

кнуты вокруг него.

Усилитель рулевого управления

1. Рукоятка переключения режимов

(DPS) уменьшает усилия поворота

2. СТОЯНОЧНАЯ

рулевого колеса.

3. Задний ход

4. N (нейтральная),

Педаль акселератора

5. Повышенная передача

(при движении

Педаль акселератора расположена

вперед)

справа от педали тормоза.

6. Пониженная передача

(при движении

вперед)

Данный педаль служит для упра-

вления скоростью вращения колен-

Рычаг переключения передач рас-

чатого вала двигателя.

полагается на нижней консоли,

между сиденьями.

Для увеличения или поддержания

скорости движения нажмите на пе-

Данный рычаг используется для пе-

даль правой ногой.

реключения передач.

Для уменьшения скорости - отпу-

Прежде чем включить передачу, не-

стите педаль.

обходимо привести в действие тор-

Так как педаль акселератора под-

моза и полностью остановить

пружинена, при отпускании она дол-

мотовездеход.

жна возвращаться в исходное

положение.

ОСТОРОЖНО

Конструкцией коробки передач

Педаль тормоза

не предусмотрена возможность

переключения передач во вре-

Педаль тормоза расположена сле-

мя движения.

ва от педали тормоза.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТОЯНОЧНАЯ

«Н»: Повышающая передача

(движение вперед)

Стоянка блокирует коробку передач

предотвращает

движение

Данное положение делает доступ-

мотовездехода.

ным диапазон высоких скоростей

движения мотовездехода. Это са-

мое обычное положение во время

ОСТОРОЖНО

движения. Данный режим позво-

Если вы не пользуетесь мото-

ляет мотовездеходу развивать мак-

вездеходом, переводите рычаг

симальную скорость.

переключения передач в поло-

жение «P» (стоянка). В против-

«L»: Понижающая передача

ном случае мотовездеход

(движение вперед)

может начать движение.

Данное положение делает доступ-

ным диапазон низких скоростей

Задний ход

движения мотовездехода. Мотовез-

Когда рычаг переключения передач

деход движется медленно, но на ко-

находится в этом положении, мото-

леса передается максимальный

вездеход может двигаться задним

крутящий момент.

ходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

В зависимости от конфигурации ва-

шего транспортного средства, на

При буксировке прицепа, пере-

нем может быть установлен звуко-

возке тяжелых грузов, штурме

вой сигнал заднего хода. Он вклю-

препятствий, а также на подъе-

чается автоматически при выборе

ме или спуске включайте пони-

передачи заднего хода.

жающую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого ва-

ла двигателя при движении задним

ходом ограничена, соответственно

ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в ре-

зультате действия силы тяже-

сти, скорость движения

мотовездехода может превы-

шать установленное

ограничение.

N (нейтральная),

Данное положение прекращает пе-

редачу крутящего момента через

коробку передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Радиочастотный ключ D.E.

ОСТОРОЖНО

S.S. и радиочастотное

Опрокидывания, перевороты,

контактное устройство D.E.

столкновения и потеря управле-

S.S. Контактное устройство

ния транспортным средством,

которые ведут к серьезным

РЧ D.E.S.S. Ключевые

травмам или смерти, возможны

Для получения дополнительной ин-

как с обычным ключом, так и с

формации о системе DESS обра-

ключом, обеспечивающим мак-

щайтесь к авторизованному дилеру

симальную мощность. Исполь-

Can-Am.

зование нормального ключа не

отменяет необходимость ис-

Ключи системы D.E.S.S. - цифро-

пользования мотовездехода

вой кодируемой противоугонной

подготовленным водителем и

системы

соблюдения мер

предосторожности.

Данное транспортное средство по-

ставляется с 1 ключом D.E.S.S.

Ключ

максимальной

В ключ зажигания встроена элек-

производительности

тронная схема с уникальным циф-

ровым кодом.

Ключ, обеспечивающий максималь-

ную производительность, позво-

Система D. E. S. S. считывает код

ляет

водителю

полностью

ключа и, если ключ распознан,

использовать крутящий момент

обеспечивает возможность запуска

двигателя, а также развивать мак-

двигателя.

симально возможную скорость.

Транспортным средством можно

Этот ключ может использоваться

управлять, ичпользуя 3 разных типа

водителями, которые предпочитают

программирования ключа:

резкое ускорение или для движения

- Спортивные характеристики

в условиях, позволяющих использо-

- Обычный ключ

вать интенсивное ускорение и раз-

- Рабочий ключ

вивать максимальную скорость.

Например, на открытой местности и

Полную информацию можно полу-

прямых трассах.

чить у дилера.

Обычный ключ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Дополнительные ключи можно при-

При использовании нормального

обрести у дилера в качестве допол-

ключа скорость движения транс-

нительного оборудования.

портного средства ограничена до

70 км/ч и на 50% уменьшен крутя-

щий момент.

Этот ключ может использоваться

водителями, которые предпочитают

плавное ускорение или для движе-

ния в условиях, когда в максималь-

ной скорости и интенсивном

ускорении нет необходимости. На-

пример, на узких, извилистых доро-

гах водителю предпочтительней

использовать нормальный ключ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рабочий ключ

При использовании рабочего ключа

имеется возможность реализовать

100% крутящего момента двигате-

ля, но максимальная скорость мото-

вездехода ограничивается до

км/ч).

ОСТОРОЖНО

При движении вниз по крутым

склонам ограничитель скорости

не сможет предотвратить раз-

гон мотовездехода.

Кнопка запуска/остановки

двигателя

Этот ключ может использоваться

водителями, которые предпочитают

Кнопка запуска/остановки двигате-

плавное ускорение или для движе-

ля располагается на верхней консо-

ния в условиях, когда в максималь-

ли, справа от рулевого колеса.

ной скорости и интенсивном

ускорении нет необходимости. На-

пример, на узких, извилистых доро-

гах водителю предпочтительней

использовать нормальный ключ.

Модуль Гибкость системы

Уполномоченный дилер транспорт-

ных средств Can-Am Off-Road мо-

жет запрограммировать систему

DESS транспортного средства для

работы с не более чем 8 различны-

ми ключами.

Двигатель запускается, когда эта

Если вы владеете несколькими

кнопка нажата и удерживается.

транспортными средствами Can-Am

Off-road, DESS каждого из них мо-

Если двигатель работает, при нажа-

жет быть запрограммирована ва-

тии этой кнопки двигатель

шим уполномоченным дилером

останавливается.

Can-Am Off-road для распознавания

ключей DESS других транспортных

ПРИМЕЧАНИЕ:

средств.

Для обеспечения возможности за-

пуска двигателя ключ DESS должен

РЧ-ключ DESS Контактное

быть установлен на контактное

устройство

устройство.

Контактное устройство DESS рас-

полагается на верхней консоли.

Информация о том, как подать на-

пряжение в бортовую сеть без за-

пуска двигателя приведена в

разделе Вывод электрооборудова-

ния из режима ожидания.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Многофункциональный

Кнопка включает одновременное

мигание всех указателей поворота.

рычаг

Используется, когда транспортное

средство неподвижно, чтобы пока-

Выбор ближнего/дальнего света

зать, что оно временно мешает

фар

движению.

Когда многофункциональный рычаг

находится в среднем положении,

Для включения аварийной сигнали-

включен ближний свет фар.

зации нажмите кнопку.

Чтобы включить дальний свет фар,

Когда подсоединен прицеп и вклю-

нажмите многофункциональный ры-

чены указатели поворота или ава-

чаг вперед.

рийная сигнализация, будет мигать

символ 1, расположенный на ниж-

Чтобы вернуться к ближнему свету

ней части кнопки.

фар, потяните многофункциональ-

ный рычаг назад.

ПРИМЕЧАНИЕ: Световые прибо-

ры автоматические включаются по-

сле активизации системы.

Мигание фарами

Чтобы мигнуть дальним светом

фар при включенном ближнем све-

те, потяните многофункциональный

рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Аварийную сигнализацию можно

Подача звукового сигнала

включить даже при выключенной

Чтобы подать звуковой сигнал, на-

бортовой электрической системе

жмите на конец многофункциональ-

транспортного средства.

ного рычага в сторону рулевого

колеса.

Пульт управления

Пульт управления предназначается

Включение указателей поворота

для навигации по различным меню

Чтобы включить левые указатели

и функциям в моделях, где устано-

поворота, нажмите многофункцио-

влен цифровой дисплей с диагона-

нальный рычаг вниз.

лью 7,6".

Чтобы включить правые указатели

Пульт управления находится на

поворота, нажмите многофункцио-

верхней консоли.

нальный рычаг вверх.

Чтобы отклюсить указатели поворо-

та верните многофункциональный

рычаг в среднее положение.

Кнопка включения

аварийной сигнализации

Кнопка включения аварийной сигна-

лизации располагается на верхней

консоли.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Переключатель 2WD/4WD

Переключатель

2WD/4WD/блоки-

ровка переднего дифференциала

Модели без Smart-Lok

располагается на верхней консоли.

Переключатель 2WD/4WD располо-

жен в верхней части консоли.

С помощью этого переключателя

можно выбирать режим 2-колесного

или полного привода, когда транс-

портное средство остановлено.

С помощью этого переключателя

Блокировка переднего дифферен-

можно выбирать режим 2-колесного

циала может быть включена во вре-

или полного привода, когда транс-

мя движения

— необходимость

портное средство остановлено.

останавливать мотовездеход отсут-

ствует. Чтобы отключить блокиров-

ку, нажмите выключатель повторно.

УВЕДОМЛЕНИЕ

При остановке двигателя блокиров-

Чтобы использовать переклю-

ка переднего дифференциала

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

отключается.

ход следует остановить.

Использование переключателя

УВЕДОМЛЕНИЕ

в движении может привести к

Чтобы использовать переклю-

механическим повреждениям.

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

ход следует остановить.

Режим 4WD включается при нажа-

Использование переключателя

тии

на

верхнюю

часть

в движении может привести к

переключателя.

механическим повреждениям.

Всегда разблокируйте передний

Режим 2WD включается при нажа-

дифференциал перед отсоеди-

тии на верхнюю часть переключате-

нением полного привода (4WD).

ля. В этом случае крутящий момент

передается только на задние

колеса.

Когда переключатель полностью

нажат, передний дифференциал за-

Переключатель 2WD/4WD/

блокирован. Переключатель в этом

положении не фиксируется. Когда

блокировка переднего

передний дифференциал заблоки-

дифференциала

рован, индикатор переключателя

Модели с Smart-Lok

загорается, а на панели приборов

на 2 секунды появляется сообще-

ние: DIFF LOCK (Блокировка диф-

ференциала). Внутри логотипа

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

«4x4» появляется пиктограмма ви-

сячего замка. Когда дифференциал

разблокирован, индикатор пере-

ключателя гаснет, а на панели при-

боров появляется сообщение

«SMART-LOK». Это означает, что

дифференциал вновь работает в

автоматическом режиме. На всех

моделях с системой Smart-Lok над

логотипом «4x4» на приборной па-

нели будет загораться пиктограмма

«AUTO»

(«Автоматический

режим»).

Когда передний дифференциал за-

блокирован, усилия на руле могут

возрастать, а отклик на управляю-

С помощью данного выключателя

щие воздействия — замедляться.

осуществляется включение блоки-

ровки заднего дифференциала.

ОСТОРОЖНО

УВЕДОМЛЕНИЕ

Резкое изменение направления

движения мотовездехода может

Прежде чем включить или от-

приводить к потере управления

ключить блокировку дифферен-

и, как следствие, к получению

циала, необходимо полностью

травм. Не блокируйте передний

остановить мотовездеход.

дифференциал перед входом в

Использование переключателя

поворот, а также во время

в движении может привести к

поворота.

механическим повреждениям.

Режим 4WD включается при нажа-

При нажатии на верхнюю часть вы-

тии

на

верхнюю

часть

ключателя происходит включение

переключателя.

блокировки заднего дифференциа-

ла. При нажатии на нижнюю часть

При нажатии на нижнюю часть пе-

выключателя происходит отключе-

реключателя включается привод

ние

блокировки

заднего

только на два колеса (2WD). В этом

дифференциала.

случае крутящий момент передает-

ся только на задние колеса.

Система управляемого

спуска (HDC)(только

Переключатель блокировки

модели с АБС)

заднего дифференциала

Функция помощи при спуске с горы

(только модели с ABS)

(HDC) должна использоваться для

Выключатель блокировки диффе-

обеспечения плавного и контроли-

ренциала

располагается

на

руемого спуска с крутой горы без

консоли.

необходимости нажимания на пе-

даль тормоза.

Транспортное средство поддержи-

вает заданную скорость без какого--

либо вмешательства водителя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Водитель может включить или вы-

ключить систему HDC с помощью

выключателя HDC.

Чтобы включить/выключить систе-

му HDC, нажмите и удерживайте

выключатель в течение 0,5 секунды

(в нижней части дисплея отобра-

жается надпись HDC ON/OFF и за-

горается

значок

противобуксовочной системы

Включение/выключения системы

HDC возможно при любой скорости

транспортного средства:

- Если система HDC включается

при скорости ниже 4 км/ч (2,5

миль/ч), то целевая скорость в

системе HDC будет установлена

на 4 км/ч (2,5 миль/ч).

- Если система HDC включается

при скорости от 4 до 30 км/ч (от

2,5 до 19 миль/ч), целевая ско-

рость в системе HDC соответ-

ствует фактической скорости.

- Если система HDC включается

при скорости более 30 km/h (19

MPH), то она переходит в режим

ожидания (на панели приборов

продолжает светиться символ

«ON»)

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система

HDC активно вмешивается в движе-

ние транспортного средства, на па-

нели приборов мигате пиктограмма

противобуксовочной системы.

ОБОРУДОВАНИЕ

Некоторое оборудование не может

Подстаканники

быть установлено на вашу модель

Два подстаканника располагаются

снегохода

или

является

с обеих сторон центральной

дополнительным.

консоли.

Некоторые наклейки, размещаемые

на изделиях, не приведены на

рисунках.

Для получения информации о пред-

упреждающих наклейках обрат-

итесь к разделу «Важные наклейки

на транспортном средстве».

Регулируемая рулевая

колонка

1. Подстаканники

Вылет рулевой колонки по высоте

можно отрегулировать.

Отрегулируйте высоту рулевой ко-

ПРИМЕЧАНИЕ:

лонки так, чтобы руль располагался

Используйте только такие емкости,

напротив вашей груди, а не головы.

которые плотно удерживаются в

подстаканнике, в противном случае

Для регулировки высоты рулевой

возможно их падение на пол мото-

колонки:

вездехода, что может помешать пе-

ремещению ног. Не пользуйтесь

1. Потяните рычаг наклона на

подстаканниками при движении по

себя.

сильно пересеченной местности.

2. Переместите руль в желаемое

положение.

Поручень пассажира

3. Переместите руль в желаемое

положение.

Поручни пассажиров размещены

непосредственно перед пассажир-

скими сиденьями.

1. Рычаг

ОСТОРОЖНО

1. Пассажирский поручень

Категорически запрещается вы-

Поручень позволяет пассажиру

полнять данную регулировку во

держаться во время движения и по-

время движения. Вы можете по-

могает удерживать руки и тело

терять управление.

внутри

кокпита

случае

опрокидывания.

ОБОРУДОВАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается ис-

пользовать в качестве поручней

элементы каркаса безопасно-

сти. Руки могут быть травмиро-

ваны в результате удара о

предметы снаружи кабины, а

также в результате

опрокидывания.

1. Открыт багажный отсек

Багажные отсеки

Мотовездеход оборудован различ-

Возимый комплект

ными багажными отсеками, пред-

инструментов.

назначенным для перевозки легких

предметов.

Комплект включает в себя основ-

ные инструменты, поставляемые с

Закрытый багажный отсек

данным транспортным средством.

Позади многофункциональной при-

Он располагается внутри перчаточ-

борной панели со стороны водите-

ного ящика.

ля имеется багажный отсек.

Данный комплект инструментов

Со стороны пассажира распола-

включает:

гается перчаточный ящик.

- Плоскогубцы

- Торцовый ключ на 14 и 16 мм

- Гаечный ключ с открытым зевом

на 15 и 17 мм

- Гаечный ключ с открытым зевом

на 10 и 13 мм

- Отвертки (плоская и Philips)

- Звездообразный ключ (Torx) T30

- Ключ для регулировки подвески

Подножки

1. Багажный отсек

Мотовездеход оснащен подставка-

2. Перчаточный ящик

ми для ног для водителя и пассажи-

ра. Они позволяют твердо ставить

Открыты багажные отсеки

ноги на пол и поддерживать пра-

вильное положение тела во время

Несколько багажных отсеков без

езды.

крышек располагаются на консоли.

Подножки помогают снизить риск

ОСТОРОЖНО

травм ног.

Прежде чем начать движение,

Всегда надевайте подходящую об-

убедитесь в отсутствии предме-

увь. См. Экипировка.

тов в открытых багажных отсе-

ках — в случае опрокидывания

Боковые сети

мотовездехода они могут стать

причиной получения травм.

Боковые сети по обе стороны, пред-

назначены для того, чтобы

ОБОРУДОВАНИЕ

удерживать конечности и другие ча-

Защита плечевого пояса

сти тела водителя и пассажиров ос-

Впереди на стороне пассажира ус-

таваться внутри транспортного

тановлена защита плечевого пояса,

средства и снизить риск получения

которая помогает удерживать тело

травм.

пассажира внутри транспортного

Боковые сети также защищают

средства.

внутреннее пространство кокпита

от ветвей и грязи.

ОСТОРОЖНО

Эксплуатация мотовездехода с

непристегнутыми сетками кате-

горически запрещена.

Задние полудвери

Двери, установленные по обеим

сторонам кокпита, помогают рукам,

ногам или плечевому поясу не поки-

дать пределы кокпита, снижая, та-

ким образом, риск получения

травм. Двери также защищают

внутренней пространство кокпита

Положение боковых сеток можно

от ветвей и грязи.

отрегулировать. Необходимо обес-

печить максимально возможное на-

ОСТОРОЖНО

тяжение сеток. Для регулировки

боковых

сеток

выполните

Никогда не управляйте транс-

следующее:

портным средством, когда две-

ри сняты или открыты.

1. Зафиксируйте положение сетки

фиксатором.

2. Подтяните четыре регулировоч-

ные ленты, чтобы натянуть сеть.

ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ

Чтобы открыть дверь, потяните

рукоятку

ОБОРУДОВАНИЕ

В случае, если водительский ре-

мень безопасности не пристегнут,

когда:

- Зажигание включено

- Индикатор ремня безопасно-

сти светится.

- На многофункциональной

приборной панели отобра-

зится сообщение: SEAT

BELT.

- Двигатель запущен, рычаг пере-

ВНЕШНЯЯ

РУКОЯТКА

НА

ЛЕВОЙ

ключения передач выведен из

СТОРОНЕ

положения «PARK», скорость

транспортного средства на гори-

зонтальной поверхности ограни-

чена 20 км/ч (12 миль/ч).

ОСТОРОЖНО

В зависимости от величины

уклона мотовездеход сможет

развить скорость больше или

меньше 20 км/ч.

ВНУТРЕННЯЯ РУКОЯТКА НА

ЛЕВОЙ

ОСТОРОЖНО

СТОРОНЕ

Сигнальная лампа или пред-

упреждающее сообщение для

Ремни безопасности

ремней безопасности пассажи-

Мотовездеход оборудован

трехто-

ров отсутствуют.

чечными ремнями безопасности,

Водитель несет ответствен-

позволяющими защитить водителя

ность за безопасность пассажи-

и пассажира в случае происше-

ра и он должен убедиться, что

ствия, опрокидывания или перево-

ремень безопасности пассажи-

рачивания. Ремни безопасности

ра пристегнут.

помогают удерживать водителя и

пассажира в кабине транспортного

средства.

Закрепление и регулировка

ремня безопасности

ОСТОРОЖНО

Ремень безопасности оборудован

подвижной защелкой, что позво-

В течение всего времени поезд-

ляет при натяжении ремня безопас-

ки ремни безопасности должны

ности

надежно

фиксировать

быть пристегнуты надлежащим

нижнюю часть тела.

образом.

Ремни безопасности снижают

опасность получения травм в

случае столкновения и помо-

гают удержать части тела внут-

ри кокпита в случае

опрокидывания или какого-либо

происшествия.

ОБОРУДОВАНИЕ

Сиденье водителя

Водительское сиденье может быть

отрегулировано в продольном на-

правлении (вперед-назад).

Для выполнения регулировки, потя-

ните рычаг, чтобы освободить сиде-

нье. Для фиксации сиденья

отпустите рычаг.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Подвижная защелка

Вставьте защелку ремня безопас-

ности в замок, а затем потяните ре-

мень

безопасности,

чтобы

убедиться, что он правильно

застегнут.

1. Рычаг сиденья

Пристегивание: добейтесь плотного

прилегания ремня безопасности к

Сиденье водителя также оборудо-

вашему телу, потянув плечевую

вано датчиком, встроенным в поду-

ветвь ремня вверх.

шку, для определения, когда

водитель сидит, и активации соот-

ветствующих систем.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ОСТОРОЖНО

Используйте ремни безопасно-

ОСТОРОЖНО

сти правильно. Убедитесь, что

Категорически запрещается

они надежно зафиксированы и

осуществлять регулировку по-

плотно прилегают к телу. Убе-

ложения сиденья в движении.

дитесь, что ремень не перекру-

чен и не поврежден.

Пассажирское сиденье

Чтобы отстегнуть ремень, нажмите

Пассажирское сиденье не имеет

кнопку красного цвета, расположен-

регулировок.

ную на замке ремня безопасности.

ОБОРУДОВАНИЕ

Крышка топливного бака

Крепежные проушины

Пробка топливозаправочной горло-

Для крепления груза в багажном от-

вины располагается с правой сто-

делении предусмотрено 4 крепеж-

роны мотовездехода.

ных крюка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крепежные проушины

Процедура заправки топливом и

Шесть креплений для установки до-

требования, предъявляемые к то-

полнительного оборудования LinQ

пливу, приведены в разделе

располагаются на дне багажного

«ТОПЛИВО».

отделения и еще два на верхних

частях бортов.

Багажное отделение

Багажное отделение может исполь-

зоваться для перевозки различных

грузов.

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск потери

контроля над мотовездеходом

или падения груза, используйте

багажное отделение только в

соответствии с рекомендация-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ми, приведенными в главеПере-

возка груза раздела

1. Крепления LinQ в багажном отделении

Информация по безопасности.

2. Крепления LinQ на бортах багажного

отделения

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не используйте крепеж-

ные крюки для подъема

мотовездехода.

Сцепное устройство

Мотовездеход оборудован стан-

дартным гнездом (50,8 × 50,8 мм)

для установки сцепного устройства.

ОБОРУДОВАНИЕ

Дышло сцепного

устройства

Установленное дышло сцепного ус-

тройства имеет шар диаметром 50

мм.

Рекомендации по перевозке грузов

и буксировке см. в разделе Переме-

щение грузов и работы.

Вставьте штырь через дышло и

гнездо для установки сцепного

устройства.

ОСТОРОЖНО

Размер шарового шарнира дол-

жен соответствовать парамет-

рам буксируемого груза.

Зафиксируйте штырь, откинув

ПРИМЕЧАНИЕ:

фиксатор.

Устанавливайте шаровой шарнир в

строгом соответствии с инструкция-

ми изготовителя прицепа.

Установка дышла сцепного

устройства

Вставьте дышло сцепного устрой-

ство в гнездо для установки сцепно-

го устройства.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что дышло сцепного

устройства зафиксировано дол-

жным образом.

Разъем световых приборов

прицепа

Разъем для подключения электроо-

борудования

прицепа,

ОБОРУДОВАНИЕ

используемый, если прицеп осна-

щен световыми приборами.

Для получения информации о бук-

сировке обратитесь к наклейке с ин-

струкциями

по

буксировке,

расположенной

на

сцепном

устройстве.

ОСТОРОЖНО

Не регулируйте положение зер-

кал во время движения. Это мо-

жет стать причиной потери

управления.

Электрическая розетка (12

Буксировочный крюк

В)

Удобный крюк, который можно ис-

Удобная розетка для подключения

пользовать для вытаскивания за-

ручного фонаря и другого перенос-

стрявшего мотовездехода.

ного оборудования.

Снимите заглушку. После использо-

вания установите заглушку на ме-

сто. Это необходимо для защиты

розетки от неблагоприятных погод-

ных условий.

1. Передняя буксировочная проушина

Боковые зеркала

Это транспортное средство обору-

довано боковыми зеркалами.

Положение зеркал может регулиро-

1. Розетка 12 В

ваться в соответствии с предпочте-

ниями водителя.

Полноразмерная защита

днища

Полноразмерная защита днища

обеспечивает необходимую защиту

мотовездехода.

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ

7,6 ДЮЙМА

Многофункциональный

Правая боковая секция дисплея

дисплей

Нижняя секция дисплея

DPS

На правой боковой секции дисплея

отображается:

- Температура двигателя

Может отображать следующее:

- Часы

- Индикатор скорости

- об/мин

- Статистика скорости

На этом дисплее индикатор скоро-

- температура двигателя,

сти включается в случаях, когда в

- Напряжение аккум.

центральной части дисплея отобра-

- Настройки (Settings)

жается информация, отличная от

- Сообщения.

скорости. В остальных случаях в

этой части ничего не отображается.

Индикатор SPEED STAT (СТАТИ-

СТИКА ПО СКОРОСТИ) показывает

Центральная секция дисплея

максимальную и среднюю скорости.

Для сброса удерживайте кнопки

МЕНЮ или ОК в нажатом положе-

нии в течение 1 секунды.

DPS

Левая боковая секция дисплея

Может отображать следующее:

DPS

- обороты,

- Отображение скорости движе-

ния транспортного средства.

На левой боковой секции дисплея

Индикатор выбранной передачи

отображается:

- Индикатор уровня топлива

- счетчик пути, пройденного за од-

ну поездку (А-В),

DPS

- Одометр

– счетчик моточасов,

Отображает положение передач:

- P (парковка)

- R (задний ход)

- N(нейтраль)

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

- H (высокий диапазон)

Режим

Сообщение при

- L (низкий диапазон)

движения

активации

- (недопустимая передача)

SPORT MODE

Индикатор РЕЖИМА

SPORT

(СПОРТИВНЫЙ

РЕЖИМ)

ECO MODE

ЭКОНО

DPS

(РЕЖИМ

МИЧНЫЙ

ЭКОНОМИИ

РЕЖИМ

ТОПЛИВА)

Индикатор РЕЖИМА отображает

Средняя правая область дисплея

выбранный режим движения:

- SPORT

- ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ

DTTTE

iVTS

DPS

В режиме экономии топлива (ECO)

(fuel economy mode) расход топлива

сокращается путем ограничения

приемистости двигателя и макси-

мальной величины открытия дрос-

В средней правой области дисплея

сельной заслонки. Данные меры

отображается выбранный режим

служат поддержанию оптимальной

эксплуатации:

крейсерской скорости.

2X4

–

4X4

ПРИМЕЧАНИЕ:

–

Активен комплект гусениц

Используйте экономичный режим

–

Блокировка переднего

на трассе с крупными неровностя-

дифференциала

ми, для обеспечения более плавно-

го движения.

Значок

Описание

Для переключения между доступ-

ными режимами в цикле нажимайте

кнопку DRIVE MODE (РЕЖИМ) на

Значок 2x4

пульте управления.

При активации и деактивации в

нижней секции дисплея будет выво-

диться следующее сообщение, со-

Значок 4x4

ответствующее

выбранному

режиму:

Значок

гусеничного

комплекта

Блокировка

переднего

дифференциа

ла

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Средняя левая область дисплея

Контрольные лампы и

индикаторы

DTTTE

iVTS

DPS

На В средней левой части дисплея

отображаются:

Контрольные лампы и

- Напоминание о ремне

индикаторы

безопасности

- Напоминание о необходимости

ЗЕЛЕНЫЙ: указатель

проведения технического

поворота

обслуживания

- Ограничитель скорости.

Аварийная сигнализация:

мигают все передние и

Сигнальные лампы и

задние указатели

индикаторы

поворота.

Следующие сигнальные лампы

предупреждают о таком состоянии

ОРАНЖЕВЫЙ:

транспортного средства, которое

неисправность

может стать серьезным. Некоторые

транспортного средства.

индикаторы загораются при запуске

транспортного средства в качестве

СИНИЙ — включен

подтверждения их работоспособно-

дальний свет фар

сти. Если какие-либо лампы про-

должают гореть после запуска

КРАСНЫЙ: слишком

транспортного средства, для полу-

высокая температура

чения дополнительной информации

двигателя.

обратитесь к сигнальной лампе со-

ответствующей системы.

ЗЕЛЕНЫЙ — нейтраль

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые предупреждающие ин-

КРАСНЫЙ: включен

дикаторы появляются на дисплее

стояночный тормоз или

многофункциональной приборной

неисправность тормозной

панели. Они выполняют ту же функ-

системы

цию, что и соответствующая сиг-

нальная

лампа,

но

не

КРАСНЫЙ — слишком

отображаются при запуске транс-

низкое напряжение

портного средства.

аккумуляторной батареи

или неисправность в

электрической системе

ОРАНЖЕВЫЙ:

неисправность ABS *

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Значки и индикаторы

Контрольные лампы и

индикаторы

Значки и индикаторы

КРАСНЫЙ: низкое

Указывает, что

давление масла

выбран спортивный

Обычно горит, когда

режим

двигатель выключен

Указывает, что

ОРАНЖЕВЫЙ: низкий

выбран эко-режим

уровень топлива.

ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ

Горит: неисправность

системы снижения

токсичности

отработавших газов

транспортного средства.

Мигает: Проблемы с

двигателем, активирован

аварийный режим.

Немедленно обратитесь

в сервисный центр.

ПРИМЕЧАНИЕ:

* При каждом

включении зажигания транспортно-

го средства оранжевый индикатор

ABS (АБС) и соответствующая пик-

тограмма будут гореть до тех пор,

пока система АБС не найдет центр

угла поворота колес (0 градусов). В

течение этого времени вы можете

вести транспортное средство в

обычном порядке, но при использо-

вании полного привода будет недо-

ступен

режим

TCS,

при

использовании привода на 2 колеса

рабочие характеристики TCS будут

снижены, а также будут снижены

рабочие характеристики BTC. Дви-

жения на скорости выше 12 км/ч по

прямой в течение примерно 2-3 се-

кунд будет достаточно для того,

чтобы загоревшиеся при запуске

пиктограмма и индикатор погасли.

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Значки и индикаторы

необходимо

Горящий индикатор

соблюдать

указывает на то, что

осторожность.

ремень

безопасности не

пристегнут, когда

- Обозначает, что

транспортное

выбран

средство

ограничитель

остановлено.

скорости.

Мигает, когда

транспортное

средство движется.

настройки.

Настройка

Включение этого

индикатора

Кнопкой меню выберите SET-

указывает на

TINGS (НАСТРОЙКИ) и удерживай-

необходимость

те кнопку, чтобы войти в меню

обслуживания.

настроек.

Для проведения

технического

Вместо удержания кнопки MENU

обслуживания

(МЕНЮ) можно нажать кнопку OK.

обратитесь к

уполномоченному

дилеру Can-Am

Off-road или

специалисту по

вашему выбору.

Светится: Когда

активирована HDC

или присутствует

неисправность

модуля ABS

Мигает: при

1. Кнопка DRIVE MODE (РЕЖИМ)

вмешательстве

2. Кнопка MENU (МЕНЮ)

системы TCS, HDC,

3. Кнопка OK

BTC или DTC.

4. Кнопка TRIP (ПРОБЕГ)

Указывает, что

Сброс индикации необходимости

противобуксовоч

техобслуживания

ная система

отключена.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система не снижает

Только когда отображается пикто-

мощность

грамма

необходимости

двигателя, но

техобслуживания.

снижает

устойчивость

С помощью кнопки МЕНЮ выбери-

движения.

те пункт RES MAINT (СБРОС ИН-

Поэтому при

ДИКАЦИИ

НЕОБХОДИМОСТИ

вождении

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ) и удержи-

Установка часов

вайте его, чтобы сбросить индика-

Все последующие операции дол-

цию

необходимости

жны выполнятся с использованием

техобслуживания.

кнопки «MENU».

Коды неисправностей

1. Выберите «CLOCK» и удержи-

вайте кнопку, чтобы изменить

Отображаются, только если активи-

время.

рован минимум один код.

2. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

отображение часов.

выберите CODES (КОДЫ) и удер-

3. Нажмите и удержите кнопку в те-

живайте кнопку нажатой, чтобы

чение 1 секунды.

просмотреть

активные

коды

4. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

неисправностей.

формат времени 12:00 AM PM

или 24:00.

Коды неисправности будут прокру-

5. Нажмите и удержите кнопку, что-

чиваться на нижнем дисплее.

бы подтвердить выбор.

6. Нажимайте кнопку, чтобы изме-

Сброс статистики

нить часы (часы будут мигать).

Кнопкой меню выберите RESET

7. Нажмите и удержите кнопку или

STAT

(СБРОС СТАТИСТИКИ) и

кнопку ОК, чтобы подтвердить

удерживайте кнопку, чтобы выпол-

выбор часов.

нить сброс.

8. Нажмите кнопку, чтобы перейти

к минутам

(минуты будут

Выбор единиц измерения

мигать).

9. Нажмите и удержите кнопку, что-

Многофункциональная приборная

бы подтвердить выбор минут.

панель предварительно настроена

на показания в единицах измере-

Настройки яркости

ния, принятых в США и Великобри-

тании, но ее можно перенастроить

Яркость ЖК-дисплея регулируется.

на показания в метрических

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

единицах.

выберите BRIGHTNESS

(ЯР-

Кнопкой меню выберите UNITS

КОСТЬ) и удерживайте кнопку ME-

(ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ) и удер-

(МЕНЮ) нажатой, чтобы

живайте кнопку, чтобы изменить

выбрать настройку яркости.

единицы измерения.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

отрегулируйте яркость, затем на-

Скорость/об/м

жмите и удерживайте кнопку MENU

На дисплее отображение скорости

(МЕНЮ), чтобы подтвердить

и об/мин может переключаться.

выбор.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

Установка языка

выберите SPEED/RPM

(СКО-

РОСТЬ/ОБ/МИН) и удерживая эту

Язык дисплея многофункциональ-

кнопку выберите отображение: ско-

ной панели приборов может быть

рость или об/мин.

изменен.

Обратитесь к уполномоченному ди-

леру Can-Am Off-road для получе-

ния информации о доступных

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

языках и способах настройки пане-

Отображае

ли приборов.

Единицы

мая

измерения

информация

Режим ограничения скорости

Режим ограничения скорости позво-

ляет водителю установить требуе-

(неограни

мую максимальную скорость.

ченно)

Метрические

- От 30 км/ч

Эта функция полезна при движении

(км/ч)

до 100 км/

в зонах с ограничением скорости.

ч с шагом

10 км/ч.

Для поддержания скорости движе-

ния рычаг управления дроссельной

заслонки должен находиться в на-

(неограни

жатом положении.

ченно)

Настроив максимально допустимую

- От 20

Британские

скорость, водитель может изменять

миль/час

(миль/час)

скорость от нулевой до установлен-

до 65

ной в качестве максимальной с по-

миль/час с

мощью рычага акселератора.

шагом 5

миль/час.

При полном открытии дроссельной

заслонки происходит превышение

Загорается индикатор ограничи-

заданной скорости. В этот момент

ограничитель скорости временно

теля скорости

отключается (значок будет мигать)

и остается отключенным до тех

пор, пока скорость не станет ниже

или равна значению, заданному на

ограничителе скорости.

Двигаясь в режиме постоянной ско-

рости, будьте внимательны и со-

храняйте контроль над ситуацией.

Индикатор ограничителя скорости

При отпускании дроссельной за-

слонки скорость уменьшается.

Удерживайте кнопку меню, что-

бы подтвердить выбранное ог-

Включение режима ограничения

раничение скорости.

скорости

1. Нажмите переключатель панели

Включение режима ограничения

приборов, чтобы открыть меню

скорости ограничивает только

настроек.

максимальную скорость движе-

2. Выберите «Speed lim» (Ограни-

ния, доступную при нажатии

чение скорости). Для выбора бу-

дроссельной заслонки.

дут

доступны

следующие

настройки:

Для поддержания скорости дви-

жения в направлении вперед

дроссельная заслонка должна

быть открыта.

Когда режим ограничения скоро-

сти активирован, с помощью

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

дроссельной заслонки можно из-

менять скорость движения от хо-

лостого хода до установленного

значения.

Выключение режима

ограничения скорости

1. Для отключения режима ограни-

чения скорости в меню настроек,

выберите «Speed lim» (Ограни-

чение скорости), а затем выбе-

рите

(unlimited)

(неограниченно).

Противобуксовочная система

(TCS) (при наличии)

Нажмите Переключатель панели

приборов, чтобы открыть меню

Настройки.

Чтобы включить или выключить си-

стему TCS, удерживайте нажатой

кнопку меню.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система TCS остается выключен-

ной, даже после выключения двига-

теля. Чтобы повторно включить

систему TCS, нужно перейти в ме-

ню Настройки.

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Эти системы активно управляют

образом, обеспечивается надлежа-

торможением и тяговым усилием.

щая работа системы ABS.

При определенных условиях води-

ОСТОРОЖНО

тель может почувствовать предпри-

нимаемые системой действия в

Изменение конструкции, напри-

виде вибраций или слабых толчков

мер установка шин другой моде-

на рулевом колесе или педали тор-

ли и/или другого размера,

моза. Это нормальное явление.

может привести к нежелатель-

ному поведению системы, на-

пример недостаточная или

Антиблокировочная

избыточная реакция системы.

система тормозов (ABS)

Эта система предотвращает блоки-

ровку колес при торможении, что

Система помощи при

улучшает устойчивость мотовезде-

трогании на подъеме (HHC)

хода и контакт шин с поверхностью.

Когда педаль тормоза нажимается

как будто для удержания транс-

Ограничения: Низкое сцепление

портного средства неподвижным,

шин с поверхностью ограничивает

система HHC автоматически опре-

тормозные характеристики. Даже с

деляет, если транспортное сред-

ABS в условиях низкого сцепления

ство находится на склоне, и

тормозной путь будет длиннее.

поддерживает тормозное усилие,

когда в момент, когда водитель пе-

Система контроля

реносит ногу с педали тормоза на

крутящего момент

педаль акселератора.

передних колес (FTC)

Когда обнаруживается пробуксовы-

Система помощи при

вание одного переднего колеса, си-

спуске с горы (HDC)

стема FTC автоматически передает

Система помощи при спуске с горы

крутящий момент на колесо, имею-

(HDC) контролирует скорость

щее лучшее сцепление с дорогой.

транспортного средства при спуске

с горы, прилагая и поддерживая

Система контроля

тормозное усилие для поддержания

торможения двигателем

целевой скорости, заданной води-

(DTC)

телем. Водитель может изменить

заданную скорость, нажав на пе-

Во время замедления эта система

даль акселератора или тормоза.

предотвращает проскальзывание

колес при торможении двигателем

Систему HDC можно включить или

путем запроса низких и ограничен-

выключить нажатием кнопки систе-

ных оборотов двигателя. В режиме

мы HDC.

полного привода система DTC бу-

дет более ощутима, благодаря ус-

Подробные инструкции см. в разде-

транению

большинства

ле

«Дополнительные органы

торможений двигателем. Таким

управления».

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Противобуксовочная

система (TCS) (при

наличии)

Система TCS определяет избыточ-

ное пробуксовывание колеса и ре-

гулирует

крутящий

момент

двигателя в соответствии с усло-

виями движения и намерением во-

дителя оптимизировать сцепление

с дорогой. Эта система разработа-

на для обеспечения вождения,

ориентированного на мощность.

Водитель может решить выключить

систему TCS. Для этого необходи-

мо перейти в настройки (подробную

информацию см. в разделе

«НАСТРОЙКИ»).

Данная противобуксовочная систе-

ма НЕ является электронной систе-

мой контроля устойчивости (ESC) и

НЕ является системой предотвра-

щения опрокидывания и поэтому

НЕ сможет автоматически нейтра-

лизовать ситуацию потери управле-

ния или опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Системы помощи в управлении по-

могают сохранять устойчивость при

маневрировании, однако при вы-

полнении экстремальных маневров,

например, резких поворотов на вы-

сокой скорости или наезде на не-

ровности или препятствия, вы все

равно можете потерять управле-

ние, а транспортное средство мо-

жет опрокинуться.

РАСХОД ТОПЛИВА

привести к концентрации воды,

Требования к топливу

что, в свою очередь, может по-

влечь снижение эффективности

УВЕДОМЛЕНИЕ

работы двигателя или его

Используйте только свежий

поломку.

бензин. Со временем бензин

окисляется и выветривается,

Рекомендуемое топливо

в результате снижается факти-

Бензин должен отвечать следую-

ческое октановое число, те-

щим требованиям:

ряются летучие фракции,

образуются отложения смол

и лаковые отложения, которые

Двигатели 1000R

могут привести к повреждению

Неэтилированный бензин

топливной системы подвесного

высшего качества с октановым

мотора.

числом 91 по AKI (R + M)/ 2 или с

октановым числом 95

Технические регламенты и требо-

вания к составу и качеству топлива

Используйте неэтилированный бен-

могут отличаться в зависимости от

зин с МАКСИМАЛЬНЫМ содержа-

региона и страны. Ваш родстер был

нием этанола 10%.

спроектирован для использование

рекомендованных типов топлива,

тем не менее необходимо помнить

следующее:

Использование в составе топли-

ва спирта в количествах, превы-

УВЕДОМЛЕНИЕ

шающих установленные

правительством, не рекомен-

Никогда не экспериментируйте

дуется так как может повлечь

с использованием других видов

следующие проблемы:

топлива, поскольку при исполь-

зовании нерекомендованного

- Затрудненный запуск и неу-

типа топлива возможно повре-

стойчивая работа двигателя.

ждение двигателя или системы

- Повреждение резинотехни-

подачи топлива.

ческих изделий и пластико-

вых компонентов.

- Коррозия металлических

УВЕДОМЛЕНИЕ

компонентов.

- Повреждение внутренних

Использование топлива E85 не

частей и деталей двигателя.

допускается.

Регулярно проводите проверки

на предмет отсутствия течи то-

Использование топлива марки Е15

плива и других неисправностей

запрещено правилами Агентства по

топливной системы, если вы по-

защите окружающей среды США.

дозреваете, что содержание в

составе топлива этилового спир-

та превышает установленные

нормы.

Топливо, содержащее этанол,

гигроскопично, т.е. имеет спо-

собность поглощать водяные

пары из воздуха, что может

РАСХОД ТОПЛИВА

Заправка топливом

ОСТОРОЖНО

Если при этом слышен свист,

свидетельствующий о наличии

–

При определённых условиях

избыточного давления в баке,

топливо является легково-

покажите мотовездеход дилеру

спламеняемым и

— возможно, требуется неболь-

взрывоопасным.

шой ремонт. Эксплуатация мо-

–

Не используйте источники

товездехода на это время

открытого огня для проверки

запрещена.

уровня топлива.

–

Не курите и не допускайте

нахождения поблизости от-

6. Вставьте заправочный пистолет

крытых источников огня или

в заливную горловину.

искр.

7. Заливайте топливо медленно

–

Производите заправку на от-

чтобы воздух успевал выходить

крытом воздухе или в хорошо

из топливного бака и не происхо-

вентилируемом месте.

дило разбрызгивание топлива.

–

Для заливки топлива необхо-

Будьте осторожны, не разлейте

димо установить мотовезде-

топливо.

ход на ровную

8. Прекратите заправку, когда то-

горизонтальную площадку.

пливо достигнет нижней кромки

топливозаправочной горловины.

Не допускайте перелива.

Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

ОСТОРОЖНО

Переведите рычаг переключе-

ния передач в положение

Не заправляйте топливный бак

«PARK».

полностью, если собираетесь

Остановите двигатель.

оставить транспортное сред-

ство в теплом помещении. При

ОСТОРОЖНО

повышении температуры топли-

во расширяется и может вытечь

Прежде чем приступить к за-

из топливного бака.

правке, всегда останавливайте

двигатель.

9. Заворачивайте пробку топлив-

ного бака по часовой стрелке,

4. Высадите пассажиров из транс-

пока не услышите характерные

портного средства.

звуки

срабатывания

ограничителя.

ОСТОРОЖНО

Не позволяйте никому сидеть на

УВЕДОМЛЕНИЕ

снегоходе во время заправки. В

Вытирайте все потеки топлива с

случае возгорания или взрыва

корпуса транспортного

во время заправки находящийся

средства.

на снегоходе человек не сможет

быстро его покинуть.

5. Медленно отверните пробку то-

пливного бака против часовой

стрелки и снимите ее.

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период

обкатки

Данному мотовездеходу необходим

период обкатки продолжительно-

стью 10 моточасов или 300 км.

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте работы на полном

газу.

- Не выжимайте педаль акселера-

тора более чем на 3/4 хода.

- Избегайте продолжительных

ускорений.

- Избегайте продолжительного

движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в обкаточный период полез-

но давать транспортному средству

кратковременные разгоны и дви-

гаться с различными скоростями.

Тормоза

ОСТОРОЖНО

Новые тормоза требуют прохо-

ждения обкатки для максималь-

ной эффективности.

Эффективность работы тормоз-

ной системы может быть сниже-

на — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует

обкатки на протяжении 50-километ-

рового пробега.

В течение обкатки:

- Избегайте интенсивных ускоре-

ний/торможений.

- Не перевозите и не буксируйте

грузы.

- Избегайте движения с высокой

скоростью.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Пуск двигателя

устройство DESS. Система элек-

трооборудования перейдет в ре-

1. Вставьте ключ DESS в контакт-

жим ожидания через 20 секунд

ное устройство DESS.

после снятия ключа с контактно-

2. Нажмите педаль тормоза.

го устройства DESS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг пере-

УВЕДОМЛЕНИЕ

ключения передач не установлен в

положение «P», то для обеспечения

Частое выведение электрообо-

возможности запуска двигателя пе-

рудования мотовездехода из

даль тормоза должна быть нажата.

режима ожидания или использо-

вание электрических приборов

3. Для запуска нажмите кнопку за-

вызывает интенсивный разряд

пуска двигателя и удерживайте

аккумуляторной батареи – вы

ее,

пока

двигатель

не

можете попасть в ситуацию, в

запустится.

которой не сможете запустить

двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на

педаль акселератора. В случае,

если педаль акселератора нажата

Использование рычага

хотя бы на 50% хода, двигатель не

переключения

запустится.

1. Когда двигатель работает на хо-

лостых оборотах, задействуйте

4. Как только двигатель зарабо-

тормоза и выберите нужное по-

тает, сразу отпустите кнопку за-

ложение рычага переключения

пуска двигателя.

передач.

2. Отпустите педаль тормоза.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если двигатель не запускается

УВЕДОМЛЕНИЕ

в течение нескольких секунд, не

Перед переключением передач

удерживайте кнопку запуска

всегда полностью останавли-

двигателя более 10 секунд. См.

вайте мотовездеход и нажимай-

раздел Поиск и устранение

те на тормоз. Возможно

неисправностей.

повреждение коробки передач.

Вывод

Правильный выбор

электрооборудования из

передачи (понижающая или

режима ожидания

повышающая)

Нажмите и отпустите кнопку запус-

Важно избегать ситуаций, в которых

ка двигателя менее чем на полсе-

происходит чрезмерная пробуксов-

кунды и напряжение будет подано в

ка приводного ремня. Основной

систему

электрооборудования

причиной проскальзывания ремня

мотовезедохода:

является неправильный выбор пе-

- На 20 секунд, без подключения

редачи

повышенная вместо

какого-либо оборудования, если

пониженной.

ключ DESS НЕ установлен на

контактное устройство DESS.

Обратите внимание на следующие

- На 10 минут, с подключением

факторы:

оборудования, если ключ УСТА-

НОВЛЕН на контактное

100

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Понижающая передача

- Эксплуатация с включенным

полным приводом 4х4

Понижающая передача должна без-

- Эксплуатация в грязи

условно включаться в следующих

- Преодоление водных преград

случаях:

- Преодоление препятствий

- Буксировка

- Заезд на прицеп

- Толкание

- Преодоление подъемов

- Перемещение грузов

- Эксплуатация с включенным

В перечисленных выше ситуациях

полным приводом 4х4

электронная система помогает за-

- Эксплуатация в грязи

щитить приводной ремень вариато-

- Преодоление водных преград

ра от повреждений, ограничивая

- Преодоление препятствий

крутящий момент двигателя. На па-

- Заезд на прицеп

нели приборов в виде

«бегущей

- Преодоление подъемов

строки» будет отображаться сооб-

щение «LOW GEAR» (понижающая

Также рекомендуется включать по-

передача), предлагая водителю ос-

нижающую передачу при длитель-

тановить транспортное средство и

ном движении со скоростью менее

включить понижающую передачу.

24 км/ч(15 миль/час).

Более подробная информация об

УВЕДОМЛЕНИЕ

обкатке ремня вариатора приведе-

В случае активации электрон-

на в разделе «ОБКАТКА».

ной системы защиты приводно-

го ремня, необходимо

Повышающая передача

полностью остановить мотовез-

Повышающая передача должна ис-

деход и переключиться на пони-

пользоваться в нормальных усло-

жающую передачу. См. раздел

виях эксплуатации.

«Использование рычага пере-

ключения передач».

Электронная система защиты

приводного ремня (если система

установлена и активирована)

ОСТОРОЖНО

Приведите в действие тормоза

На некоторых мотовездеходах мо-

и остановите мотовездеход, за-

жет быть активирована электрон-

тем установите рычаг переклю-

ная система защиты приводного

чения передач в нужное

ремня вариатора.

положение. Переведите рычаг

Обратитесь к уполномоченному ди-

переключения передач в поло-

леру Can-Am, чтобы узнать о воз-

жение заднего хода (R), и начи-

можности

активации

данной

найте движение вниз по склону

функции.

чуть отпуская педаль тормоза,

чтобы поддерживать низкую

Данная функция автоматически ак-

скорость движения. Не пытай-

тивируется при движении на сли-

тесь развернуться. Не исполь-

шком низкой скорости при

зуйте силу инерции для спуска

включенной повышающей переда-

по склону, если трансмиссия

че, например, в следующих

мотовездехода находится в по-

ситуациях:

ложении нейтрали. Не выпол-

- Буксировка

няйте резких торможений — это

- Толкание

увеличивает риск опрокидыва-

- Перемещение грузов

ния мотовездехода.

101

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

непосредственное влияние на срок

Остановка двигателя и

службы ремня вариатора.

стоянка

Конструкция вариатора Вашего мо-

ОСТОРОЖНО

товездехода, оптимизирована для

Избегайте остановки на крутом

обеспечения превосходных эк-

склоне — мотовездеход может

сплуатационных характеристик.

скатиться.

Как вариатор, так и ремень вариа-

тора выдержали тысячи километ-

ОСТОРОЖНО

ров испытаний на долговечность.

При остановке или стоянке все-

Однако для того, чтобы максималь-

гда переводите рычаг переклю-

но продлить срок службы ремня ва-

чения передач в

риатора и предотвратить его

соответствующее положение

предварительный износ, водитель

(P) для предотвращения некон-

должен понимать сущность ограни-

тролируемого движения

чений вариатора с ременным при-

мотовездехода.

водом и соответствующим образом

подстраивать стиль вождения и

ОСТОРОЖНО

скорость движения.

Избегайте стоянки в местах, где

При движении в перечисленных ни-

горячие части мотовездехода

же условиях компания BRP настоя-

могут приводить к возгоранию.

тельно рекомендует не двигаться с

полностью открытой дроссельной

заслонкой более 5 минут.

1. Выбирайте наиболее плоскую

площадку для стоянки.

- Высокая температура окружаю-

2. Отпустите рычаг управления

щего воздуха (выше 30°C)

дроссельной заслонкой и полно-

- Высокая нагрузка: Пассажир/

стью остановите мотовездеход.

груз

3. Переведите рычаг переключе-

- Тяжелые условия движения: Ры-

ния передач в положение

хлый песок / движение вверх по

стоянки.

холму / грязь / использование гу-

4. Извлеките ключ DESS из кон-

сеничного комплекта.

тактного устройства DESS или

Через несколько минут движения с

поверните ключ зажигания в по-

полностью открытой дроссельной

ложение OFF (ВЫКЛ).

заслонкой слегка отпустите педаль

акселератора и дайте вариатору

ПРИМЕЧАНИЕ: При стоянке на

остыть.

крутых склонах, а также при транс-

портировке груза, колеса мотовез-

Более подробная информация, ка-

дехода

должны

быть

сающаяся увеличения срока служ-

дополнительно застопорены под-

бы ремня вариатора, приведена в

ручными средствами, например,

разделе «Выбор передачи (повы-

камнями.

шающая или понижающая)».

Советы по увеличению

строка службы приводного

ремня

Стиль вашего вождения, а также ус-

ловия

движения

оказывают

102

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:

отработавших газов агентства по

На отказы компонентов, возникшие

охране окружающей среды США.

в результате этих событий, гаран-

тия не распространяется.

Что делать, если вода

попала в вариатор

Залитый двигатель

В случае, если в картере вариатора

Если двигатель не запускается и он

присутствует вода, частота враще-

залит топливом, режим заглушки

ния коленвала будет расти, но мо-

может быть активирован для пред-

товездеход не будет двигаться.

отвращения впрыска топлива и от-

ключения зажигания при запуске.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Выполните следующие действия:

Остановите двигатель и слейте

1. Установите ключ на контактное

воду, чтобы избежать повре-

устройство DESS.

ждения вариатора.

2. Полностью выжмите и УДЕРЖИ-

ВАЙТЕ педаль акселератора.

3. Нажмите кнопку запуска двига-

теля в течение 10 секунд.

4. Отпустите

кнопку

запуска

двигателя

5. Полностью отпустите педаль

акселератора.

6. Чтобы запустить двигатель, сно-

ва нажмите кнопку запуска

двигателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРО-

В случае, если вышеописанная про-

НА МОТОВЕЗДЕХОДА ПОД БАГАЖНЫМ

цедура не помогла:

ОТДЕЛЕНИЕМ

1. Сливное отверстие вариатора

1. Выверните свечи зажигания.

См. «Свечи зажигания» в разде-

Обратитесь к уполномоченному ди-

ле

«Операции технического

леру Can-Am, в ремонтную мастер-

обслуживания».

скую или к специалисту по вашему

2. Несколько раз проверните ко-

выбору для выполнения проверки и

ленчатый вал двигателя.

чистки вариатора.

3. При возможности замените све-

чи зажигания. В противном слу-

чае очистите и просушите

Действия при разряде

снятые.

аккумуляторной батареи

Транспортное средство может быть

Если двигательь не завелся, обрат-

запущено при подсоединении крас-

итесь к уполномоченному дилеру

ного (+) провода к положительному

Can-Am Off-Road, в ремонтную ма-

выводу донорской аккумуляторной

стерскую или к специалисту по ва-

батареи, а черного (-)

- к шасси

шему выбору для выполнения

транспортного средства.

обслуживания,

ремонта

или

замены.

Для ознакомления с информацией

о гарантийных рекламациях см.

представленную здесь гарантию по

нормативам

токсичности

103

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не подсоединяйте какие-либо

Не запускайте двигатель, по-

источники электрического на-

скольку вода может вызвать

пряжения к рулевой колонке и

серьезные повреждения двига-

компонентам, которые находят-

теля, если не выполнена пра-

ся в непосредственном контакте

вильная процедура

с усилителем рулевого

перезапуска.

управления.

Что делать, если

транспортное средство

перевернулось

Необдуманные маневры, резкие по-

вороты, движение по наклонной по-

верхности или происшествия могут

стать причиной переворачивания

мотовездехода.

Если транспортное средство пере-

вернулось, его необходимо в крат-

чайшие

сроки

доставить

уполномоченному дилеру Can-Am

Off-road для осмотра. ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ

ЗАПРЕЩЕН!

Данный перечень контрольных опе-

раций

не

является

исчерпывающим:

- Уровни всех эксплуатационных

жидкостей

- Ремни безопасности, включая

натяжители, застежки и подвиж-

ные защелки.

- Каркас безопасности и места его

крепления

- Рулевое управление

- Подвеска и места ее крепления.

Действия при затоплении

мотовездехода

В случае затопления транспортного

средства его потребуется как мож-

но скорее доставить к авторизован-

ному дилеру Can-Am Off-Road.

104

ТЮНИНГ

влияние

на

управляемость

Указания по регулировке

мотовездехода.

подвески

Управляемость и плавность хода

Передняя подвеска

мотовездехода зависят от регули-

ровок подвески.

Преднатяг пружин

45 мм

ОСТОРОЖНО

(1,77 дюйма)

Регулировка подвески может

влиять на управляемость транс-

Задняя подвеска

портного средства. Всегда уде-

ляйте достаточно времени для

ознакомления с изменениями в

Преднатяг пружин

поведении мотовездехода по-

сле выполнения настроек.

36 мм

(1,42 дюйма)

Выбор настроек подвески должен

осуществляться в соответствии с

Настройки подвески

загрузкой мотовездехода, личными

предпочтениями водителя, скоро-

Преднатяг пружин

стью движения и условиями

эксплуатации.

ОСТОРОЖНО

Лучше всего начинать регулировку

Левый и правый амортизаторы

с заводских установок, а затем вы-

как передней, так и задней под-

полнять регулировки по одной за

весок должны быть настроены

раз.

одинаково.

Категорически запрещается вы-

Регулировки передней и задней

полнть регулировку единствен-

подвесок взаимосвязаны. Напри-

ного амортизатора.

мер, после регулировки передних

Неравномерная настройка

амортизаторов может потребовать-

амортизаторов может привести

ся регулировка задних.

к ухудшению управляемости и

устойчивости, что, в свою оче-

Проверяйте настройки подвески те-

редь, может стать причиной не-

стовым заездом на мотовездеходе

счастного случая.

в идентичных условиях: трасса, ско-

рость движения, загрузка и т. д. По-

сле

проверки

внесите

Укоротите пружины для более жест-

корректировку и снова совершите

кой работы подвески для движения

тестовый заезд. Продолжайте регу-

по пересеченной местности.

лировку, пока не добьетесь требуе-

Удлините пружины для более более

мого результата.

мягкой работы подвески для движе-

ния по ровной поверхности.

Заводские настройки

подвески

ПРИМЕЧАНИЕ:

Заводские настройки подходят

Не увеличивайте предварительную

практически для любых условий

нагрузку на амортизаторе FOX.

эксплуатации.

Настройте требуемый преднатяг

Помните, что увеличение дорожно-

пружин вращением регулировочно-

го просвета может оказывать

го кольца.

105

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

При обращении в транспортную или эвакуационную компанию не забудьте

убедиться в наличии у нее необходимого прицепа, подъемной рампы (меха-

нической или электромеханической) и крепежных ремней. Удостоверьтесь,

что траспортировка мотовездехода происходит в соответствии с указания-

ми данного раздела.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Буксировка мотовездехода не допускается – это может привести к

серьезным повреждениям трансмиссии.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не пользуйтесь цепями для крепления транспортного средства на

платформе прицепа — цепи могут повредить внешнюю отделку и

пластмассовые детали.

ОСТОРОЖНО

Для предотвращения тяжелых травм, смертельных исходов и повре-

ждения важных компонентов:

– Никогда не используйте трос лебедки для удержания транспорт-

ного средства во время буксировки.

– Никогда не передвигайтесь с тросом лебедки, прикрепленным к

грузу или другому транспортному средству.

– Используйте лебедку только для помощи застрявшему транспорт-

ному средству (снег, грязь и т. п.).

– Перед тем как тянуть грузы, всегда обращайтесь к инструкциям

производителя лебедки.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь в том, что все дополнительное оборудование, груз и неза-

крепленные предметы внутри транспортного средства надежно за-

креплены, или уберите их, чтобы они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

ОСТОРОЖНО

При транспортировке мотовездеход всегда должен быть обращен

вперед для редотвращения повреждения ветрового стекла и других

компонентов. Во время транспортировки некоторые детали могут

отвалиться.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем пытаться погрузить транспортное средство на платфор-

му или прицеп, обеспечьте соблюдение следующих мер

предосторожности.

107

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Правила техники безопасности

Транспортировочная техника (платформа,

прицеп или грузовик с безбортовым кузовом)

должна иметь соответствующие габаритные

Транспортировочная

размеры и грузоподъемность для того,

техника

чтобы безопасность выдерживать вес

транспортируемого транспортного средства

и обеспечивать его безопасную

транспортировку.

Не превышайте тяговую способность

транспортного средства и его

Буксировочное

спецификации. Убедитесь, что прицеп или

транспортное средство

платформа надежно прикреплены к сцепке

буксировочного транспортного средства.

Видимость должна быть хорошей на всем

Видимость

протяжении маневрирования.

Буксировочное транспортное средство и

прицеп должны находиться на ровной

Физические особенности

поверхности. Для предотвращения

местности

перемещения прицепа и буксировочного

транспортного средства используйте

противооткатные упоры.

Используйте пандусы с надлежащими

номинальными характеристиками и крепите

Пандусы

пандусы с прицепу или платформе.

Избегайте применения крутых пандусов.

Во время погрузки всегда следите за тем,

чтобы рядом с мотовездеходом и

Посторонние

транспортировочной техникой не было

посторонних.

Убедитесь в том, что все дополнительное

оборудование, груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства

Дополнительное

надежно закреплены, или уберите их, чтобы

оборудование и груз

они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади

транспортных средств.

Погрузка на транспортировочную технику с

использованием собственной мощности мотовездехода

Если погрузка мотовездехода может быть выполнена с использова-

нием его собственной мощности, действуйте следующим образом:

1. Наденьте защитную экипировку.

108

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

2. Пристегните ремень безопасности.

3. Используйте только низшую передачу (при наличии).

4. Если транспортное средство имеет опцию привода на 4 колеса, исполь-

зуйте ее.

5. Во время движения всегда оставайтесь на сиденье.

6. Обеспечьте надлежащее выравнивание на направляющих или

платформе.

7. Начните движение на достаточном расстоянии от прицепа, чтобы распо-

ложить транспортное средство на прямой линии с пандусами. Никогда

не пытайтесь поворачивать при приближении к пандусу. Иначе задние

колеса могут оказаться не выровненными, когда вы будете заезжать на

пандус, и транспортное средство может упасть.

8. Медленно заезжайте передними колесами на пандус, чтобы проверить

выравнивание.

9. Подайте транспортное средство назад, убедитесь, что пандусы по-преж-

нему закреплены, а затем продолжите движение на надлежащей

скорости.

10. Осторожно заведите транспортное средство на платформу или прицеп.

Используйте для въезда достаточную скорость без проскальзывания ко-

лес и резкого ускорения. Избегайте ускорения во время движения по

пандусам, чтобы предотвратить возможность их перемещения.

11. Если прицеп наклонен вперед, просто дайте транспортному средству ка-

титься без ускорения.

12. Когда транспортное средство въедет, переведите рычаг переключения

передач в положение парковки. Задействуйте механизм блокировки тор-

мозов (при наличии).

Если транспортному средству не удастся въехать с использова-

нием собственной мощности или если существует опасность того,

что оно проедет дальше, чем нужно, либо если любое другое опас-

ное условие препятствует погрузке транспортного средства с ис-

пользованием его собственной мощности, применяйте лебедку.

Использование лебедки для погрузки транспортного

средства на транспортировочную технику

Если погрузка транспортного средства не может быть выполнена с ис-

пользованием его собственной мощности, действуйте следующим

образом:

ОСТОРОЖНО

Привлеките к выполнению операции помощника. Один человек дол-

жен находиться в транспортном средстве для доступа к рулевому

управлению, тормозам и переключателю лебедки, а другой человек

должен следить за окружающей обстановкой и безопасностью

маневрирования.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что крюк лебедки может быть надежно присоединен к на-

длежащей точке крепления. Используйте надлежащую оснастку.

109

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель транспортного средства может быть безопасно запущен,

дайте двигателю работать на холостом ходу во время использования ле-

бедки для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

1. Установите рычаг переключения передач в положение «N».

2. Если мотовездеход оборудован лебедкой, используйте ее для погрузки

мотовездехода на платформу.

3. Если мотовездеход не оборудован лебедкой, действуйте следующим

образом:

1. Закрепите стропу на крюке в нижней части переднего бампера.

2. Прикрепите ремень к тросу лебедки тягача.

3. Затащите родстер на платформу/прицеп с помощью лебедки

4. Переведите рычаг переключения передач в положение парковки. Задей-

ствуйте механизм блокировки тормозов (при наличии).

Крепление мотовездехода для перевозки

ОСТОРОЖНО

Никогда не используйте лебедку для крепления транспортного сред-

ства во время перевозки.

1. Извлеките ключ из транспортного средства.

2. В задней части закрепите мотовездеход с обеих сторон, заведя стропы

вокруг рычага подвески как можно ближе к колесу.

3. В передней части закрепите мотовездеход с обеих сторон, заведя стро-

пы вокруг нижнего рычага, как можно ближе к колесу.

4. Зафиксируйте задние колеса, используя буксировочные стропы.

5. Надежно закрепите стропы, пропущенные через заднюю подвеску, с

обеих сторон задней части платформы, используя специальные храпо-

вые механизмы (трещотки).

6. Убедитесь, что все колеса надежно закреплены на прицепе.

110

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ

ДОМКРАТА

Передняя часть

обеих сторон под элементы ра-

мы перед задними колесами.

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

3. Установите гидравлический до-

мкрат под передней защитной

пластиной.

4. Поднимите переднюю часть мо-

товездехода и установите опоры

Место установки домкрата под защитой

с обеих сторон под элементы

днища

рамы.

Секция рамы для установки домкратов

Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

1. Передняя часть мотовездехода

2. Элемент рамы

5. Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

Задняя часть

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Активируйте режим 4WD.

3. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

4. Установите гидравлический до-

мкрат под защиту днища.

5. Поднимите заднюю часть мото-

вездехода и установите опоры с

112

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание транспортного средства очень важно для под-

держания его в безопасном для эксплуатации состоянии. Данный снегоход

должен обслуживаться в соответствие с графиком проведения техническо-

го обслуживания.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Периодически выполняйте контрольные операции и следуйте указаниям,

приведенным в графике технического обслуживания. Следование графи-

ку техобслуживания не освобождает от обязанности проводить осмотр

перед каждой поездкой.

ОСТОРОЖНО

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-

служивания транспортного средства может сделать его эксплуата-

цию небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и

США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист может

проводить техническое обслуживание, замену, ремонт приборов и си-

стем снижения токсичности отработавших газов. Данные инструкции не

требуют использования компонентов и обслуживания со стороны компании

BRP и авторизованных дилеров Can-Am Off-Road.

Хотя авторизованный дилер Can-Am Off-Road обладает глубокими техниче-

скими знаниями и инструментами для обслуживания вашего транспортного

средства, гарантия на систему контроля токсичности отработавших газов

не требует обязательного пользования услугами авторизованного дилера

Can-Am Off-Road или любой другой организации, состоящей в коммерче-

ских отношениях с компанией BRP.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Для гарантийных рекламаций в отношении системы контроля токсичности

отработавших газов компания BRP разрешает проведение диагностики и

ремонта деталей, связанных с контролем токсичности отработавших газов,

только авторизованным дилерам Can-Am Off-Road. За дополнительной ин-

формацией обратитесь к главе ГАРАНТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНО-

СТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ США в разделе Гарантия.

Необходимо строго следовать указаниям и требованиям, размещенным в

разделе ТОПЛИВО настоящего Руководства. Даже если доступно топливо

114

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

с содержанием этилового спирта выше 10%, помните, что использование

на данном транспортном средстве топлива с содержанием этилового спир-

та свыше 10% запрещено агентством по защите окружающей среды США.

Использование топлива, содержащего более 10% этанола, может стать

причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности.

Порядок проведения технического обслуживания

воздушного фильтра

Интервалы технического обслуживания воздушного фильтра должны под-

страиваться под условия эксплуатации.

В случае движения по снегу, сухому песку, грязи, гравию или в похожих ус-

ловиях, в которых происходит распыление пыли и твердых частиц, необхо-

димо сократить интервалы технического обслуживания воздушного

фильтра.

Групповая езда в таких условиях потребует дальнейшего увеличения ча-

стоты технического обслуживания воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для таких условий предлагаются вспомогательные фильтры и предвари-

тельный фильтр. Для получения дополнительной информации обращай-

тесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Тяжелые условия эксплуатации

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел «Тяжелые условия эксплуатации» в регламенте технического

обслуживания.

- Многократные буксировки грузов, вес которых превышает 75% макси-

мальной грузоподъемности.

- Увеличение рабочей нагрузки, приложенной к приводной системе,

снижает срок службы масла в дифференциалах, коробке передач /

трансмиссии и двигателе. Если его не менять более часто, снижается

срок службы внутренних компонентов.

- Движение на чрезмерно высоких скоростях в течение длительного

времени.

Более частое или коммерческое использование требует более частой заме-

ны жидкостей и изнашиваемых компонентов, чем при использовании транс-

портного средства для гонок, развлекательных поездок или использовании

время от времени.

Предельно низкая температура

Двигатель, который часто работает при температуре окружающей среды -

25 °C (-13 °F) или ниже, потребует увеличения частоты текущего ремонта и

технического обслуживания.

В любом двигатель внутреннего сгорания, работающем при такой низкой

температуре окружающей среды, будет образовываться повышенное коли-

чество конденсата при каждом запуске и прогреве.

115

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Поскольку двигатель не достигает рабочих температур в течение длитель-

ного времени, масло начинает значительно разбавляться водой и остатка-

ми бензина (больше воды).

Чтобы конденсат из масла испарился, двигателю необходимо прогреться

до рабочей температуры.

Если ежедневное использование (цикл вождения на работе или в свобод-

ное время) похоже на указанные ниже, компания BRP настоятельно реко-

мендует менять масло не реже одного раза в месяц.

Параметры увеличения частоты текущего ремонта и технического

обслуживания:

- Двигатель не достигает надлежащей рабочей температуры при обы-

чном ежедневном использовании

- Многократные пуски и остановы без достижения рабочей температуры

- Короткие периоды холостого хода

- Цикл езды на низких оборотах на короткие расстояния без достижения

рабочей температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Компания BRP настоятельно рекомендует установить обогреватель блока

цилиндров, чтобы подогреть жидкости, это также поможет продлить срок

службы масла.

Использование в глубокой грязи/воде

Даже если у вас модель X mr или имеются аксессуары для глубокой грязи/

воды, этот дип использования требует более частого технического обслу-

живания и проверок, чтобы убедиться, что грязь не проникла в механиче-

ские компоненты.

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел

«Глубокая грязь/вода» в регламенте технического

обслуживания.

После каждой поездки выполните операции, описанные в разделе «Проце-

дуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях глубокой

грязи/воды».

Процедуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях

глубокой грязи/воды

- Промыть транспортное средство и его компоненты чистой водой.

- Почистить воздушные фильтры вариатора.

- Осушить отсек вариатора в случае обнаружения воды или грязи,.

- Проверить состояние и очистить воздушный фильтр двигателя и корпус

воздушного фильтра

- Почистить радиатор.

- Осмотреть воздухопроводные шланги на отсутствие воды (топливный

бак, КПП, передний дифференциал и редуктор заднего моста). В случае

обнаружения воды доставить транспортное средство ближайшему

116

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

уполномоченному дилеру Can-Am off-road для осмотра и проведения об-

служивания основных компонентов воздухопроводов.

- Тщательно очистить передние и задние амортизаторы для предотвра-

щения повреждения их уплотнений пылью или грязью..

- Почистить сильфоны приводного вала и хомуты или чехлы карданного

вала.

Регламент технического обслуживания

Обеспечивайте грамотное и своевременное техническое обслуживание мо-

товездехода в соответствии с приведенным ниже Регламентом техническо-

го обслуживания.

Интервалы технического обслуживания основаны на трех (3) факторах:

- Календарный срок

- Счетчик моточасов

- Показания одометра.

При определении порога обслуживания учитывайте то, что наступит

раньше.

Ваш стиль вождения определяют факторы, которых вы также должны при-

держиваться. Например:

- Тот, кто ездит на своем транспортном средстве каждые два уик-энда с

друзьями, скорее всего, будет следить за показаниями одометра, что-

бы определить интервал технического обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство редко в течение года

или несколько раз (охота, кемпинг), скорее всего, будет следовать ка-

лендарному сроку, чтобы определить интервал технического

обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство ежедневно/еженедель-

но в течение длительных периодов времени, например в сельском хо-

зяйстве/на работе, скорее всего, будет следить за счетчиком

моточасов, чтобы определить интервал технического обслуживания.

ВАЖНО: В таблицах ниже приведены работы по техническому обслужи-

ванию для первых 3 лет. В последующие годы повторяйте те же операции.

Краткий обзор планового технического

обслуживания

Календар

Наработка

Обычный

Одометр

ные годы

двигателя

режим работы

200

3000 км (2000 миль)

400

6000 км (4000 миль)

AиB

600

9000 км (5500 миль)

117

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I,C,

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Фильтр предварительной очистки

вентиляции адсорбера (модели CARB и

EVAP)

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного каркаса

Натяжители ремней безопасности, пряжки

I,C,

и полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный фильтр

Зазоры клапанов

(двигатели

V-twin)

Уровень и концентрация охлаждающей

I,A

жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты и

I,C,

функции *

Искрогаситель

Мусор в области выхлопной трубы и

глушителя

Тормозная система

119

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

Привод

Замените после первых 3000 км

(2000 миль) и после 6000 км

Масло коробки передач

(4000 миль), а затем в соответствии

с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Винты крепления фиксирующего кольца

(при наличии)

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и функции *

I,C,L

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые приборы,

обновления модулей, коды

неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты и

функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и функции *

I,L,T

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

120

Квадроциклы Can-Am MAVERICK SPORT MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1