Квадроциклы Can-Am СЕРИИ TRAXTER PRO (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Охватываемые модели

Traxter PRO XU HD10

В Канаде продукция распространяется и обслуживается компанией Bombar-

dier Recreational Products Inc. (BRP).

На территории США продукция распространяется и обслуживается компа-

нией BRP US Inc.

В Европейской экономической зоне (которая состоит из государств Евро-

пейского союза, Соединенного Королевства, Норвегии, Исландии и Лихтен-

штейна)

(ЕЭЗ), на территории государств-членов Содружества

Независимых Государств (в том числе Украины и Туркменистана) (СНГ) и

Турции продукция распространяется и обслуживается компанией BRP Euro-

pean Distribution S. A., а также другими филиалами или дочерними компа-

ниями компании BRP.

В других странах продукция распространяется и обслуживается компанией

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) или ее филиалами.

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Ответственность владельца

Квалификация и ответственность водителя

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Система пассивных средств безопасности

Условия движения

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Контрольный лист осмотра мотовездехода

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Экипировка

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Предотвращение столкновений

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Эксплуатация в условиях бездорожья

Техника вождения

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Пиктограмма по безопасности

Предостерегающая пиктограмма на корпусе

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Рычаг переключения передач

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

СОДЕРЖАНИЕ

Многофункциональный рычаг

Переключатель 2WD/4WD

Выключатель блокировки заднего дифференциала

Пульт управления

Функция помощи при спуске с горы

Кнопка включения аварийной сигнализации

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая колонка

Механизм блокировки тормозов

Подстаканники

Электрические розетки (12 В)

Боковые зеркала

Поручень для пассажиров

Багажные отсеки

Возимый комплект инструментов

Подножки

Боковые сети

Защита плечевого пояса

Ремни безопасности

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье

Крышка топливного бака

Багажное отделение

Наклон багажного отделения

Задний борт

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ

УПРАВЛЕНИЯ)

Основные функции

настройки

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Система контроля крутящего момент передних колес (FTC)

RTC (управление крутящим моментом сзади)

Система контроля торможения двигателем (DTC)

Система помощи при трогании на подъеме (HHC)

Система помощи при спуске с горы (HDC)

Противобуксовочная система (TCS) (при наличии)

РАСХОД ТОПЛИВА

Требования к топливу

Заправка топливом

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период обкатки

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запуск двигателя

Использование рычага переключения

Правильный выбор передачи (понижающая или повышающая)

Остановка двигателя и стоянка

Советы по увеличению строка службы приводного ремня

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Перелив топлива

Что делать, если вода попала в вариатор

Действия при разряде аккумуляторной батареи

СОДЕРЖАНИЕ

Что делать, если транспортное средство перевернулось

Действия при затоплении мотовездехода

ТЮНИНГ

Указания по регулировке подвески

Заводские настройки подвески

Настройки подвески

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)...97

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

100

Крепление мотовездехода для перевозки

101

Выгрузка транспортного средства с прицепа

102

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

103

Передняя часть мотовездехода

103

Задняя часть мотовездехода

103

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

106

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и США

106

Порядок проведения технического обслуживания воздушного

фильтра

107

Тяжелые условия эксплуатации

107

Использование в глубокой грязи/воде

108

График обслуживания

109

Учётные записи техобслуживания

119

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

125

Воздушный фильтр двигателя

125

Воздушный фильтр вариатора

126

Моторное масло

128

Масляный фильтр

130

Радиатор

131

Охлаждающая жидкость

132

Система выпуска отработавших газов

135

Коробка передач

136

Передний дифференциал

138

Крышка вариатора

139

Ремень вариатора

140

Ведущий и ведомый шкивы

141

Свечи зажигания

142

Аккумуляторная батарея

142

Предохранители и перемычки

143

Светотехническое оборудование

147

Сильфоны и кожух приводного вала

148

Подшипник колеса

149

Колеса и шины

149

Подвеска

151

Тормоза

152

Ремни безопасности

153

Двери

153

СОДЕРЖАНИЕ

Каркас безопасности

153

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

155

Чистка и защитная обработка снегохода

155

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

157

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.160

Идентификационный номер транспортного средства

160

Идентификационный номер двигателя (EIN)

161

Наклейка подтверждения соответствия стандартам

161

Табличка с технической информацией

163

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

165

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

166

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

168

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

178

АУДИОСИСТЕМА — УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

182

Устройство не включается

182

Система не включается

182

Усилители не включаются

182

Звук не воспроизводится

182

Отсутствие звука или тихий звук из определенной зоны или всех зон182

Неисправность динамиков

183

Неисправность ручки регулировки громкости

183

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

184

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM^® SSV

188

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

192

Период действия гарантии на систему снижения токсичности отра-

ботавших газов

192

Компоненты, на которые распространяются гарантийные

обязательства

193

Ограниченное применение

194

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

195

Ваши права и обязанности в рамках гарантии

196

Гарантийное покрытие производителя OHRV

197

Ответственность владельца в рамках гарантии

197

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем Вас с приобретением

Данный мотовездеход является

мотовездехода Can-Am^® с посадкой

внедорожным транспортным сред-

«бок о бок»! К Вашим услугам пред-

ством. Являясь по основному свое-

оставляется ограниченная гарантия

му назначению техникой для

BRP и сеть уполномоченных диле-

активного отдыха, данный мотовез-

ров Can-Am Off-Road, готовых

деход, однако, может использо-

предоставить необходимые Вам

ваться и в утилитарных целях.

запчасти, комплектующие или

Несоблюдение указаний, содержа-

услуги.

щихся в данном Руководстве по эк-

При получении техники вы ознако-

сплуатации, может привести к

мились с условиями гарантийного

ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или

обслуживания и подписали Контр-

СМЕРТИ.

ольный лист предпродажной подго-

товки, тем самым подтвердив

Предупреждения

отсутствие претензий к новому

В настоящем Руководстве по эк-

транспортному средству.

сплуатации используются следую-

Целью работы дилера является

щие типы предупреждающих

удовлетворение ваших потребнос-

сообщений.

тей. Для получения дополнитель-

ной

информации

просьба

Данный символ

предупреждает

обращаться к вашему дилеру.

о потенциальной опасности получе-

ния травмы.

Прежде чем приступить к

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск несчастного

Информирует о потенциально

случая для вас или других людей,

опасных ситуациях, которые мо-

прежде чем приступить к эксплуата-

гут стать причиной получения

ции мотовездехода следует ознако-

серьезной травмы или привести

миться с настоящим Руководством

к летальному исходу.

по эксплуатации.

Также прочитайте все предупре-

ВНИМАНИЕ

ждающие наклейки на вашем транс-

Указывает на опасную ситуа-

портном средстве и посмотрите

цию, которая, если не принять

видеоролик по безопасности на

необходимых мер, может приве-

сайте:

сти к получению травм низкой и

средней степени тяжести.

https://can-am. brp. com/off road/

safety

УВЕДОМЛЕНИЕ

Или используйте следующий

QR-код.

Указывает на инструкцию, несо-

блюдение которой может приве-

сти к серьезному повреждению

компонентов мотовездехода

или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эк-

сплуатации разработано с целью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ознакомить владельца/водителя с

особенностями эксплуатации и тех-

нического обслуживания данного

мотовездехода, а также правилами

техники безопасности. Знание кото-

рых необходимо для правильной

эксплуатации мотовездехода.

Храните Руководство по эксплуата-

ции в транспортном средстве и об-

ращайтесь к нему по вопросам

технического обслуживания, устра-

нения неисправностей и инструкта-

жа других лиц.

Настоящее Руководство доступно

на нескольких языках. В случае об-

наружения разночтений помните,

что англоязычная версия имеет

приоритет перед остальными.

Просмотреть или распечатать до-

полнительную копию Руководства

по эксплуатации можно перейдя по

адресу:

www.operatorsguiides.brp.com

Информация, содержащаяся в на-

стоящем руководстве, достоверна

на момент публикации. Однако ком-

пания BRP придерживается полити-

ки постоянного совершенствования

своей продукции, не налагая на се-

бя никаких обязательств по модер-

низации ранее изготовленной

продукции. Следствием внесения

конструктивных изменений могут

являться некоторые различия меж-

ду выпускаемыми изделиями и из-

делиями,

описанными

руководстве по эксплуатации. Ком-

пания BRP оставляет за собой пра-

во в любое время изменять

технические характеристики, кон-

струкцию, свойства моделей или

оборудования без каких-либо обя-

зательств со своей стороны.

Настоящее руководство при пере-

продаже должно быть передано но-

вому владельцу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Для хранения топлива используйте только сертифицированную топлив-

ную емкость.

- Не заливайте топливо в канистры, если они находятся в багажном отде-

лении транспортного средства, электростатический разряд может стать

причиной воспламенения топлива.

- Строго придерживайтесь инструкций по заправке транспортного

средства.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- В случае попадании бензина в рот, глаза или вдыхании его паров немед-

ленно обратитесь к врачу.

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ —

ОБЯЗАННОСТИ

Данный мотовездеход обладает высокими эксплуатационными характери-

стиками и предназначен исключительно для внедорожного использования.

Каждый водитель данного мотовездехода должен вести себя ответственно

и осторожно для предотвращения опрокидываний, столкновений, а также

иных аварийных ситуаций. Несмотря на наличие устройств, обеспечиваю-

щих безопасность (каркас, ремни безопасности, боковые сети, двери) и ис-

пользование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных

происшествий существует опасность получения травмы и гибели. Для ми-

нимизации риска получения травмы или летального исхода следуйте указа-

ниям данного раздела.

Ответственность владельца

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. Неукоснительно соблюдайте график проведения

технического обслуживания, приведенный в настоящем Руководстве.

Не позволяй лицам, не готовым к управлению мотовездеходом с высокими

эксплуатационными характеристиками, садиться за руль мотовездехода.

Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей

и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевоз-

ки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разре-

шенных поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации

мотовездехода.

Если транспортное средство оборудовано опциональными ключами

DESS, выбирайте ключ (см. раздел «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в

соответствии со своим водительским опытом, характеристиками транспорт-

ного средства и окружающей обстановкой.

Проводи инструктаж по технике безопасности с каждым пользователем мо-

товездехода. Убедись, что каждый водитель и пассажир мотовездехода от-

вечают требованиям ниже и согласны соблюдать технику безопасности.

Помогай пользователям освоиться с мотовездеходом.

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения более подробной информации обратитесь к офи-

циальному дилеру компании BRP. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилерского центра компании BRP. Каждое ваше по-

сещение официального дилерского центра компании BRP — это хорошая

возможность для его сотрудников проверить, не распространяется ли на

ваше транспортное средство какая-либо кампания по безопасности. Мы

также рекомендуем вам своевременно посетить официальный дилерский

центр, если вам стало известно о проведении каких-либо кампаний, касаю-

щихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования также обра-

щайтесь для консультации к авторизованному дилеру компании BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Квалификация и ответственность водителя

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

В полном объеме изучи управление мотовездеходом и особенности его

эксплуатации.

Пройдите курс обучения, если таковой имеется (для получения информа-

ции об учебных курсах обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am или

зайдите на сайт http://www.rohva.org/), и выполните практические упражне-

ния в разделе «Практические упражнения». Потренируйся в вождении на

подходящей свободной от препятствий площадке, чтобы почувствовать как

управляется мотовездеход. Двигайся с малой скоростью. Высокие скорости

потребуют большего опыта и знаний, а также подходящих условий для

вождения.

Будь старше 16 лет.

Твой рост должен позволять тебе надлежащим образом располагаться в

кабине: когда ремень пристегнут, спина упирается в спинку сиденья, обе ру-

ки удерживают руль, при этом правой ногой ты можешь выжать педали ак-

селератора и тормоза на полный ход, а левой - надежно упереться в

подножку.

Имей водительские права в соответствии с местным законодательством.

Ни в коем случае не садись за руль в болезненном состоянии, усталым, в

состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данные факторы

ухудшают реакцию и возможность адекватно оценивать окружающую

обстановку.

Перевозка пассажиров

Допускается перевозка максимум двух (2) пассажиров. Пассажиры должны

занимать в кокпите мотовездехода правильное положение.

Пассажиры должны обладать достаточным ростом, чтобы занять правиль-

ное положение на сиденье: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув ре-

мень безопасности, пассажир должен иметь возможность обеими руками

держаться за поручни. Правая нога правого пассажира должна распола-

гаться на специальной площадке, а левая — на полу мотовездехода, а обе

ноги центрального пассажира должны надежно опираться на пол

мотовездехода.

Не допускается перевозка пассажира, находящегося под воздействием ал-

коголя или наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезнен-

ном состоянии. В таком состоянии время реакции увеличивается, а

способность принимать взвешенные решения ухудшается.

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приве-

денной на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажира, если по вашей оценке его физические и психиче-

ские способности не позволяют ему сконцентрироваться на условиях дви-

жения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Пассажир

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

должен наравне с водителем следить за изменением рельефа местности

по ходу следования мотовездехода и быть готовым к наезду на ухаб.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Вождение мотовездехода отличается от вождения других автомобилей.

В случае несоблюдения правил эксплуатации столкновение или опроки-

дывание мотовездехода может быстро произойти при выполнении рез-

ких маневров, таких как резкие повороты, ускорение и торможение,

движение по склону, преодоление препятствия.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Не пытайтесь проделывать прыжки, заносы, круги или иные трюки.

–

Не пытайтесь быстро ускорять или замедлять ход при входе в крутой по-

ворот. Они могут стать причиной опрокидывания.

Не пытайтесь проделывать занос или скольжение. Если мотовездеход

начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или за-

носа. На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск неконтро-

лируемого заноса.

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. Помните о слепых зонах. В случае, если движе-

ние задним ходом возможно, двигайтесь медленно.

Не превышайте допустимую для мотовездехода нагрузку. Груз должен

быть надежно закреплен. Снижайте скорость, оставляйте больше места

для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведенным в главе

«ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Система пассивных средств безопасности

- Конструкция транспортного средства предназначено для перевозки од-

ного (1) водителя и двух (2) пассажиров, все, находящиеся в мотовезде-

ходе, должны надевать соответствующую защитную экипировку (см.

подраздел Экипировка текущего раздела).

- Двери или боковые сетки должны быть защелкнутыми, а ремни безопас-

ности должны быть пристегнуты во время движения транспортного

средства.

Условия движения

- Мотовездеход не предназначен для езды по асфальтированной поверх-

ности. Если Вам необходимо использовать его на такой поверхности, из-

бегайте резких поворотов рулевого колеса и нажатия на педали

акселератора и тормоза.

- Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

при эксплуатации мотовездехода. Уделите время знакомству с поведе-

нием мотовездехода в различных условиях.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

Не используйте мотовездеход на слишком крутых холмах, если Вы не

уверены в своих способностях. Потренируйтесь на небольших уклонах.

Соблюдайте надлежащие процедуры для езды по гористой местности в

соответствии с описанием в разделе «Управление транспортным сред-

ством». Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать

движение вверх или вниз по склону. Не взбирайтесь или не спускайтесь

по скользким или сыпучим поверхностям. Пересечение вершины любого

холма на высокой скорости категорически запрещено.

Никогда не предпринимайте попытки преодоления крутых подъемов и

не двигайтесь по склонам при буксировке прицепа.

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. При преодолении препятствий старайтесь действовать в

соответствии с рекомендациями, приведенными в разделе «Управление

транспортным средством».

Не заводите транспортное средство в быстрые потоки воды или в во-

доём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе

«Управление транспортным средством». Помните, что эффективность

мокрых тормозов снижается. Всегда проверяйте тормоза после движе-

ния по воде. В случае необходимости несколько раз приведите в дей-

ствие тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.

Паркуйте мотовездеход на самом плоском участке местности. Перед

тем как покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения пере-

дач в положение парковочной блокировки, остановите двигатель, извле-

ките ключ.

Если парковки на склоне не избежать, подложить под колесо камень или

похожий предмет, чтобы предотвратить его качение.

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по лю-

бой местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубле-

ния, обрывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к

потере управления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того,

чтобы избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изме-

нением рельефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидывать-

ся или переворачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в

сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания! Не пы-

тайтесь остановить опрокидывание с помощью рук или ног. Не допу-

скается высовывать конечности за пределы защитного каркаса

безопасности.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода.

Неукоснительно соблюдайте график проведения технического обслужива-

ния, приведенный в настоящем Руководстве.

ОСТОРОЖНО

Проводите контрольный осмотр перед каждой поездкой, с целью вы-

явить возможные неисправности. Контрольный осмотр поможет вам

отслеживать износ и ухудшение компонентов и узлов, с целью пред-

отвратить возможные проблемы. Устраните выявленные неисправ-

ности для снижения риска поломки или аварии.

Каждый раз перед поездкой водитель обязан проводить контрольный ос-

мотр, согласно следующего плана.

Более подробная информация приведена в разделе Операции техническо-

го обслуживания.

Контрольный лист осмотра мотовездехода.

Перед запуском двигателя (ключ в положении OFF)

Проверяемые

Что необходимо проверить

üü

позиции

Моторное масло

Проверьте уровень моторного масла.

Охлаждающая

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

жидкость

Тормозная

Проверьте уровень тормозной жидкости.

жидкость

Проверить состояние и, при необходимости,

Воздушный

очистить или заменить воздушный фильтр

фильтр

двигателя (при эксплуатации в условиях

двигателя

повышенной запыленности выполнять

обслуживание чаще).

Механизм

Приведите в действие механизм блокировки

блокировки

тормозов и убедитесь, что он функционирует

тормозов

должным образом.

(при наличии)

Радиатор

Проверить загрязненность радиатора.

Решетка

Проверьте состояние и, при необходимости,

передней части

очистите решетку передней части.

Очистите пространство вокруг выхлопной

Система выпуска

системы (если вы этого еще не сделали),

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

особенно, если во время последней поездки

транспортное средство проходило по болоту,

топи, сену или опавшим листьям.

Сильфоны

Проверьте состояние сильфонов и защитных

приводного вала

кожухов приводного вала.

Проверить давление в шинах и их состояние

Проверьте информацию на табличке «Давление

Шины

в шинах» и отрегулируйте его в соответствии с

нагрузкой.

Проверьте колеса на наличие повреждений, а

также убедитесь в отсутствии ненормальных

люфтов Производитель надежность затяжки гаек

Колеса

крепления колес Моменты затяжки указаны см. в

главе «Колеса и шины» в разделе Операции

технического обслуживания.

Груз: Если вы собираетесь перевозить груз,

помните, что грузоподъёмность мотовездехода

ограничена — сверьтесь с паспортными

данными вашей модели. См. раздел Загрузка

багажного отделения. Убедитесь, что груз в

заднем багажном отделении надежно закреплен.

Загрузка:

Загрузка транспортного средства: Убедитесь,

что общая нагрузка на мотовездеход (включая

вес водителя, пассажиров, груза,

дополнительного оборудования, а также

вертикальную нагрузку на сцепное устройство)

не превышает максимально допустимого

значения. См. раздел «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА».

Проверьте надежность фиксации багажного

Заднее багажное

отделения и качество крепления задней

отделение

откидной дверцы.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

В случае буксировки прицепа или иного

оборудования:

- Проверьте состояние сцепного устройство и

шарового шарнира прицепа.

- Не превышайте вертикальную нагрузку на

Тягово-сцепное

сцепное устройство и массу буксируемого

устройство

груза, указанные на наклейке рядом со

сцепным устройством или в разделе

«Технические характеристики».

- Убедитесь, что прицеп надежно соединен со

сцепным устройством

Проверьте нижние поверхности транспортного

средства на наличие мусора на элементах

Рама и подвеска

ходовой части или подвески (верхний и нижний

рычаги, колеса, амортизатор, рессоры) и удалите

его в случае обнаружения.

Перед запуском двигателя (ключ в положении ON)

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Проверить функционирование контрольных ламп

многофункциональной панели приборов (в

течение нескольких секунд после поворота

Панель

ключа в положение ON)

приборов

Проверить наличие сообщений на

многофункциональной панели приборов

Проверьте функционирование и, при

необходимости, очистите фары и задние

фонари.

Светотехниче

ское

Проверить функционирование ближнего и

оборудование

дальнего света

Проверьте функционирование стоп-сигналов.

Несколько раз нажать на педаль акселератора

Педаль

для проверки ее свободного хода и возврата в

акселератора

исходное положение.

Нажать педаль тормоза, убедиться, что

присутствует сопротивление нажатию. Кроме

Педаль тормоза

того, убедиться, что педаль полностью

возвращается в исходное положение.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Уровень топлива

Проверить уровень топлива в баке.

в баке

Убедиться, что все сиденья надежно

защелкнуты.

Проверить наличие повреждений боковых сеток.

В случае обнаружения повреждений сетку

необходимо заменить.

Сиденья,

Закрепить обе боковые сетки, убедиться в

боковые сети и

надежности их закрепления. Для приведения

ремни

сеток в требуемое положение необходимо

безопасности

использовать регулировочную ленту.

Проверить наличие повреждений ремней

безопасности. Пристегнуть оба ремня

безопасности, убедиться в надежности их

закрепления.

Отрегулируйте положение зеркал (-а) в

Зеркало (-а)

соответствии с вашими предпочтениями.

Звуковой сигнал

Проверьте работу звукового сигнала.

После запуска двигателя

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Убедитесь, что детали рулевого управления

Рулевое

перемещаются свободно и без заеданий, а

управление

повороту рулевого колеса из одного крайнего

положения в другое ничто не мешает.

Повернуть ключ в замке зажигания в положение

Замок зажигания

OFF (ВЫКЛ) для проверки выключения

двигателя. Повторно запустите двигатель.

Рукоятка

Проверить работу рычага переключения

переключения

передач, переведя его во все доступные

режимов

положения (P, R, N, H и L)

Переключатель

Проверить работу переключателя режимов 2WD/

режимов 2WD/

4WD

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Чтобы убедиться в безопасном эксплуатационном состоянии вашего мото-

вездехода, выполните контрольный осмотр. См. раздел «Контрольный ос-

мотр перед поездкой».

Водитель и пассажиры обязаны:

- Правильно расположиться на сидении.

- Защелкните сетки и двери.

- Пристегните ремень безопасности.

- Надевать соответствующую защитную экипировку. См. раздел

Экипировка.

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответ-

ствующую одежду:

- Специальный шлем

- Защитные очки

- Мотоботы

- Перчатки

- Рубашка или куртка с длинными рукавами

- Длинные брюки.

В зависимости от метеоусловий вам могут потребоваться незапотевающие

очки.

ЭКИПИРОВКА

1. Сертифицированный шлем

2. Защита лица и органов зрения

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Мотоботы (закрывающие лодыжку)

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Для обес-

печения максимального комфорта и предотвращения обморожений в зим-

ний период, одевайтесь в расчете на самую низкую ожидаемую

температуру. Термобелье также поможет вашему телу сохранить тепло.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Водитель ни в коем случае не должен надевать свободную одежду (в т. ч.

шарфы), так как она может быть затянута движущимися частями мотовез-

дехода или запутаться в ветках или кустах.

Шлемы и защита органов зрения

Шлем является хорошей защитой от черепно-мозговых травм. Несмотря на

каркас безопасности мотовездехода и боковые сетки посторонние предме-

ты могут проникнуть в кабину и причинить травму головы, кроме того, голо-

вой можно удариться как о каркас безопасности, так и о предметы за

пределами кабины. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсо-

лютной защиты от получения травм, однако статистические данные свиде-

тельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность

получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда наде-

вайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Шлем должен быть изготовлен в соответствии со стандартами вашего ре-

гиона или федеральными. На голове шлем должен сидеть плотно.

Предпочтительно использовать шлем с защитой лица, так как он сможет

обеспечить защиту в случае лобового удара. Кроме того, подобный шлем

обеспечивает защиту от посторонних предметов, камней, насекомых, осад-

ков и т.д.

Шлем открытого типа не сможет обеспечить надлежащую защиту лица и

подбородка. В случае, если вы используете шлем открытого типа, необхо-

димо также использовать дополнительный защитный щиток и/или очки.

Обычные очки или солнечные очки не обеспечивают надлежащий уровень

защиты органов зрения ездоков. Они могут разбиться или слететь с головы

и оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе

предметов.

Для поездок в зимнее время необходимо всегда надевать или возить с со-

бой спортивную вязанную шапочку, балаклаву или защитную маску.

Использование цветных стекол допускается только в светлое время - не ис-

пользуйте их в темное время суток или при слабом освещении Не исполь-

зуйте их, если они ухудшают вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда носите обувь с закрытым носком. Прочные высокие мотоботы с не-

скользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позво-

ляют удерживать ноги на подножках.

Избегайте использования длинных шнурков, которые могут запутаться в пе-

далях управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Для движения в условиях холодного времени года лучше всего подойдет

обувь с резиновой подошвой, нейлоновым или кожаным верхом и съемны-

ми войлочными вставками.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте использования резиновой обуви. Резиновая обувь может ока-

заться зажатой под педалью или между ними, препятствуя надлежащей ра-

боте педалей управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Перчатки

Перчатки с закрытыми пальцами обеспечивают защиту рук от воздействия

ветра, солнца, тепла, холода, а также от летящих предметов. Плотно сидя-

щие перчатки улучшат хват руля и помогут уменьшить усталость рук. Про-

чные усиленные мотоциклетные или предназначенные для мотовездехода

перчатки обеспечат лучшую защиту рук в случае столкновения или опроки-

дывания. В случае, если перчатки окажутся слишком объемными, управле-

ние мотовездеходом может быть затруднено.

В условиях зимней эксплуатации необходимо защитить руки от холода, на-

дев снегоходные перчатки, обеспечивающие достаточную теплоизоляцию,

и позволяющие задействовать органы управления пальцами.

Куртки, штаны и комбинезоны

При эксплуатации мотовездехода надевайте куртку или рубашку с длинным

рукавом. Также можно использовать комбинезон. Качественная защитная

экипировка, специально предназначенная для управления мотовездехо-

дом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных

воздействий окружающей среды. В случае аварии, прочная качественная

защитная экипировка может предотвратить травму или уменьшить степень

ее тяжести.

При движении в условия низких температур защитите себя от переохлажде-

ния (гипотермии). Гипотермия - состояние пониженной температуры тела,

которое может привести к рассеянности внимания, замедлению реакций,

потере плавности и точности движений. При движении в условиях понижен-

ных температур необходимо использовать подходящую одежду - надевать

ветрозащитную куртку, использовать несколько слоев одежды. Вследствие

воздействия ветра вы можете замерзнуть даже во время движения при уме-

ренной температуре.

Помните о том, что во время остановки или стоянки, вам может стать жарко

в экипировке, подходящей для холодной погоды. Используйте несколько

слоев одежды - при желании слои можно убирать. Использование ветроза-

щитного слоя в качестве верхнего может предотвратить доступ к коже хо-

лодного воздуха

Непромокаемая экипировка

В случае, если вы собираетесь ехать в сырую погоду, рекомендуется ис-

пользовать дождевик или непромокаемый комбинезон. В случае длитель-

ной поездки рекомендуем брать с собой дождевик. Сухой водитель

чувствует себя более комфортно, кроме того он более внимателен.

Защита органов слуха

Долговременное воздействие ветра и шума двигателя при езде могут при-

вести к постоянной потере слуха. Для предотвращения этого необходимо

использовать соответствующие средства защиты органов слуха, например,

беруши. Прежде чем использовать защиту органов слуха, узнайте о нормах

местного законодательства в отношении этого.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Управление мотовездеходом отличается от управления иными транспорт-

ными средствами. Мотовездеход предназначен для движения в условиях

бездорожья (принимая во внимание его колесную базу и ширину колеи, кли-

ренс, подвеску, силовую передачу, шины и т.д.) и поэтому может перевер-

нуться на гладкой поверхности или поверхности с покрытием.

При выполнении резких маневров, например крутых поворотов, резких ус-

корений и торможений при выполнении поворота, а также при движении по

склонам и пересечении препятствий может произойти опрокидывание или

иной несчастный случай. Резкие маневры и агрессивный стиль вождения

могу привести к опрокидыванию или потере управления даже при движении

по ровной поверхности. В случае опрокидывания мотовездехода части ва-

шего тела (например, руки, ноги или голова), находящиеся за пределами

кокпита, могут быть травмированы конструктивными элементами каркаса

безопасности или другими частями мотовездехода. Кроме того вы можете

получить травму в результате удара о землю, кабину или иные предметы.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или быстро по сравнению со

скоростью движения и окружающими условиями. Регулируйте упра-

вляющие воздействия на рулевую систему в зависимости от скорости

движения и рельефа местности.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Во время выполнения поворота избегайте интенсивного ускорения,

даже при начале движения или движении с низкой скоростью.

- Выполнение разворотов мотовездехода с пробуксовкой колес, скольже-

ниий, заносов, прыжков и других трюков категорически запрещено. Если

мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону

сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируй-

те колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием, это мо-

жет привести к опрокидыванию. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

На неровной поверхности или слоне может произойти опрокидывание мото-

вездехода набок или через одну из колесных осей.

- Избегайте езды вдоль склона. По возможности двигайтесь по склонам

прямо вниз или вверх. Избегайте движения вдоль склона. В случае, если

движения вдоль склона избежать невозможно, будьте предельно осто-

рожны, избегайте скользких поверхностей, препятствий или ям. В слу-

чае, если вы почувствуете, что мотовездеход начинает заносить или он

начинает опрокидываться, направьте его в сторону подошвы склона.

- Избегайте крутых холмов и следуйте указаниям данного руководства по

подъему на холмы и спуску с них.

- Внезапные изменения рельефа (выбоины, впадины, крутые склоны, ры-

хлая или твердая поверхность и другие неровности) могут привести к

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

опрокидыванию или нестабильному поведению мотовездехода. Следи-

те за изменениями рельефа и снижайте скорость на неровных/неодно-

родных поверхностях.

При транспортировке или буксировке груза поведение мотовездехода

изменится.

- При перевозке груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой

скоростью и следуйте указаниям настоящего Руководства.

- Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

- Увеличивайте тормозной путь.

Будьте готовы к опрокидыванию.

- Закрепите боковые сетки и пристегните ремни безопасности, чтобы

предотвратить высовывание рук или ног.

- Никогда не держитесь за элементы защитного каркаса во время движе-

ния. При переворачивании руки могут быть защемлены между каркасом

и опорной поверхностью. Удерживайте руки на руле (водитель) или по-

ручнях (пассажир).

- Не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами. В случае

опасности опрокидывания водителю следует удерживать руки на руле, а

левую ногу надежно упереть в подножку. Пассажиры должны обеими ру-

ками держаться за поручень, а обеими ногам надежно опираться на пол.

Предотвращение столкновений

Данный мотовездеход обладает способностью развивать высокую ско-

рость. При движении с высокой скоростью возрастает риск потери управле-

ния, особенно в сложных условиях бездорожья. Аналогично возрастает

риск поучения травмы при столкновении. Движение на избыточных скорос-

тях категорически запрещено. Принимайте во внимание рельеф местности,

гидрометеорологические условия, состояние мотовездехода и собственный

опыт вождения. Ключ максимальной производительности следует исполь-

зовать исключительно в ситуациях, которые требуют движения с макси-

мально возможной скоростью, а также максимально возможных разгонных

характеристик.

Не эксплуатируйте данный мотовездеход на дорогах общего пользования,

улицах или магистралях, включая грунтовые и гравийные. Движение по до-

рогам общего пользования может привести к столкновению с другим транс-

портным средством. Данный мотовездеход не предназначен для движения

по дорогам общего пользования. В частности, он не отвечает требованиям

к безопасности механических транспортных средств, предъявляемым к ав-

томобилям. Во многих странах эксплуатация мотовездехода на дорогах об-

щего пользования запрещена законом.

Данный мотовездеход не обладает автомобильными средствами безопас-

ности - так, мотовездеход не оснащается подушками безопасности, кабина

мотовездехода не является полностью закрытой и не рассчитана на стол-

кновение с другими транспортными средствами. Именно поэтому столь

важно пристегивать ремни безопасности, фиксировать боковые сетки и на-

девать сертифицированный шлем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Перед тем, как отправиться в путь, крайне важно освоиться с управлением

мотовездеходом, потренировавшись в контролируемых условиях. Хорошей

идей станет прохождение более формального курса обучения для улучше-

ния ваших водительских навыков и понимания мотовездехода.

Найдите подходящую площадку и выполните следующие упражнения. Ее

размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть

каких-либо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответ-

ствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических

упражнений.

Тренировка поворотов

Выполнение поворотов - одна из наиболее частых причин несчастных слу-

чаев. В случае, если поворот будет слишком крутым или скорость - чрез-

мерной, потеря сцепления с поверхностью и опрокидывание произойдут

скорее. При приближении к повороту снизьте скорость.

- Для начала научитесь выполнять небольшие правые повороты на очень

низких скоростях. Уберите ногу с педали акселератора перед выполне-

нием поворота, плавно нажмите на педаль при выполнении поворота.

- Повторите упражнение, но на этот раз держите педаль газа на одном

уровне при повороте.

- Наконец, повторите упражнение, постепенно повышая скорость.

- Выполните поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих

упражнений. Мы рекомендуем убирать ногу с педали акселератора перед

выполнением поворота для его облегчения. Вы почувствуете, как с увели-

чением скорости возрастает поперечная сила, как она изменяется в зависи-

мости от вашего управляющего воздействия на рулевое управление.

Следует поддерживать малую поперечную силу для предотвращения

опрокидывания.

Тренировка разворотов

Потренируйтесь в выполнении разворотов.

- Постепенно увеличьте скорость и, оставаясь на низкой скорости, мед-

ленно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока Вы не завершите

разворот.

- Повторите упражнение, поворачивая руль на разный угол и оставаясь

на очень низкой скорости.

- Выполните разворот в другую сторону.

Как уже говорилось в настоящем Руководстве, движение по поверхностям с

покрытием запрещено, так как поведение мотовездехода будет отличаться,

что может стать причиной опрокидывания.

Тренировка торможения

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

Тренировка движения задним ходом

Следующий этап включает в себя движение задним ходом.

- Поставьте по одному оградительному конусу с обеих сторон мотовезде-

хода рядом с каждым задним колесом. Двигайтесь вперед пока не уви-

дите конусы, после чего остановите мотовездеход. Помните о

расстоянии, необходимом для того, чтобы увидеть препятствия позади

мотовездехода.

- Ознакомьтесь с поведением мотовездехода при движении задним хо-

дом и его реакцией на повороты рулевого колеса.

- Выполняйте это упражнение на малых скоростях.

Тренировка аварийной остановки двигателя

Узнайте, как быстро остановить двигатель в случае аварийной ситуации.

- Двигаясь с низкой скоростью, просто переведите ключ в замке зажига-

ния в положение «OFF».

Это необходимо, во-первых, для того, чтобы вы могли понять реакцию мо-

товездехода на выключение двигателя в движении, а во-вторых, для того,

чтобы выработать у вас соответствующий навык.

Это также важно для того, чтобы иметь возможность быстро остановить мо-

товездеход и покинуть его.

- Полностью остановите мотовездеход.

- Отстегните ремень безопасности и сетку, чтобы покинуть мотовездеход.

Эксплуатация в условиях бездорожья

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Первоочередными задачами водителя мотовездехода являются выбор на-

иболее безопасного маршрута и постоянное наблюдение за изменениями

рельефа. Ни при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовез-

деходом лицам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехо-

да. Эксплуатация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках

с крайне изменчивым рельефом запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Техника вождения

Общие замечания по вождению

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит вас от

всех неприятностей.

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы-

бирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, усло-

виям видимости и Вашему водительскому опыту. Будьте особо осторожны

и двигайтесь с низкой скоростью при движении по незнакомой местности.

Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене релье-

фа. Будьте особенно осторожны при движении по чрезмерно пересечен-

ным, скользким, обледеневшим или рыхлым поверхностям.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт вас впереди. Любое неожиданное

препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания

мотовездехода.

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категорически

запрещена. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе

Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления

находятся в зоне досягаемости. То же касается и положения ваших ног на

подножках. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во вре-

мя движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на

полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это

защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами

мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кок-

пит и ударить вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовезде-

хода нет никаких препятствий и людей. Помните о слепых зонах. В случае,

если движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно, избегая

резких поворотов.

ОСТОРОЖНО

Воздействие на органу рулевого управления при движении задним

ходом увеличивает риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого вала двигателя при движении задним хо-

дом ограничена, соответственно ограничена и скорость движения

мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, ско-

рость движения мотовездехода может превышать установленное

ограничение.

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не пред-

назначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может

стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

Пересечение неглубоких водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Глубина безопасно преодолеваемого водно-

го препятствия не должна превышать высоту до центра колес транспортно-

го средства. Как в воде, так и на берегу остерегайтесь скользких

поверхностей, таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может при-

вести к потере сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой

скорости.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по поверхностям, покрытым снегом или льдом

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия и радиатор, помешать работе вентилятора

системы охлаждения, нормальному функционированию органов управле-

ния. Перед тем как начать движение, проверьте нормальное функциониро-

вание рулевого управления, педалей управления дроссельной заслонкой и

тормоза.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути возрас-

тет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте резких

нажатий на педаль управления дроссельной заслонки. Подобные действия

могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости мото-

вездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия могут

привести к скольжению мотовездехода по прямой. Повторим: целесообраз-

но снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить

контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

далях тормоза и акселератора, а также панелях пола. Чаще счищайте снег

с сиденья, рулевого колеса, фар головного освещения и задних фонарей.

Крупные камни, пни и другие объекты находящиеся под снегом, а также

мокрый снег могут привести к потере сцепления с поверхностью и застрева-

нию мотовездехода. Будьте бдительны и обращайте внимание на визуаль-

ные признаки наличия подобных препятствий. При малейшем сомнении

объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на лед, не убедившись,

что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес мотовездехо-

да, водителя и груза.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песку и песчаным дюнам представляет собой особый опыт, соблю-

дение следующих мер предосторожности, сделает его более безопасным.

Движение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может

привести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию

или застреванию мотовездехода. В этом случае найдите более прочную

опорную поверхность. Лучшим советом будет снизить скорость и следить

за изменением условий.

При движении по песчаным дюнам рекомендуется оборудовать мотовезде-

ход высоким флагштоком с предупредительным флажком. Это поможет

обозначить ваше присутствие для находящихся по другую сторону дюны.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Если вы увидите впереди чужой предупредительный флажок двигайтесь с

осторожностью.

Движение по графию, щебню и прочим скользким поверхностям

Движение по щебенке и гравию схоже с движением по льду. Подобный тип

поверхности негативно скажется на управляемости мотовездехода, что мо-

жет привести к его скольжению и опрокидыванию. Также может увеличить-

ся дистанция тормозного пути. Помните, что резкие нажатия на рычаг

управления дроссельной заслонкой или скольжение мотовездехода могут

привести к тому, что щебень и гравий могут вылететь в сторону следующе-

го за вами ездока. Никогда не делайте это умышлено.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса,

чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не блокируй-

те тормоза и колеса.

Преодоление препятствий

При преодолении препятствий включайте понижающую передачу (L).

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. К таким препятствиям относятся камни, поваленные деревья и

ямы. Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препят-

ствия следует объезжать, из- за их размера или опасности, которую они

представляют, а не преодолевать. Следует пользоваться следующим пра-

вилом - преодоление препятствий, чья высота превышает клиренс мотовез-

дехода, категорически запрещено. Небольшие камни и поваленные

деревья можно преодолеть безопасно - приближайтесь к препятствию с не-

большой скоростью и под прямым (насколько это возможно) углом. Не со-

вершайте резких ускорений, не теряйте скорости движения. Пассажиры

должны крепко держаться за поручни, а их ноги — надежно опираться на

пол. Прочно, но не сжимая кулаков, возьмитесь за руль и приступайте к пре-

одолению препятствия. Помните, что препятствие может оказаться скольз-

ким и подвижным.

Движение по склонам

Наиболее важными правилами при движении по склонам являются готов-

ность к скользкому, изменчивому рельефу и препятствиям, а также сохра-

нение правильного положения тела внутри мотовездехода. При подъеме

или спуске по слишком скользкому или рыхлому склону вы можете потерять

управление. При пересечении вершины склона на высокой скорости, у вас

может не остаться времени для того, чтобы оценить рельеф на противопо-

ложной стороне. Избегайте стоянки на склоне. При остановке или стоянке

всегда переводите рычаг переключения передач в соответствующее поло-

жение (P) для предотвращения неконтролируемого движения мотовездехо-

да. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни

или кирпичи.

Движение вверх по склону.

Для движения вверх по склону используйте пониженную передачу (L).

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно пре-

одолевает подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

произойти даже при хорошей тяге. Например, типичной является ситуация,

при которой основание холма осыпалась, а вершина стала чрезмерно кру-

той. Данный мотовездеход не приспособлен для подобных условий. Выбе-

рите иной маршрут.

Необходимо выяснить состояние поверхности на другой стороне холма или

другом берегу. Часто вас поджидает препятствие или обрыв настолько кру-

той, что его невозможно преодолеть или спуститься по нему.

Если вы чувствуете, что уклон увеличился до такой степени, что затрудняет

движение вверх, остановите мотовездеход нажатием на педаль тормоза.

Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R), и

начинайте движение вниз по склону чуть отпуская педаль тормоза, чтобы

поддерживать низкую скорость движения. Не пытайтесь развернуться. Не

используйте силу инерции для спуска по склону, если трансмиссия мотовез-

дехода находится в положении нейтрали. Не совершайте резких нажатий

на педаль тормоза, так как это увеличит риск опрокидывания.

Движение вниз по склону

При подъёме транспортное средство может безопасно преодолеть боль-

шую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь

на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как

на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь,

чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на пе-

даль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или

вниз. Если же это невозможно, проявляйте особую осторожность. Движение

вдоль склона при крутом уклоне может перевести к опрокидыванию мото-

вездехода. Попадание на скользкие или рыхлые участки может привести к

неконтролируемому скольжению. Избегайте препятствий, наезд на которые

приведет к значительному наклону мотовездехода на одну из сторон, так

это может привести к опрокидыванию. В случае, если вы почувствуете, что

мотовездеход начинает заносить или он начинает опрокидываться, направ-

ьте его в сторону подошвы склона.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

Обрывы

Данный мотовездеход не приспособлен для преодоления обрывов. Как пра-

вило, при вывешивании с обрыва передней или задней оси, мотовездеход

будет обездвижен. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовез-

деход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Прогулки на мотовездеходе. Групповые поездки. Поездки на дальнее

расстояние

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Держитесь в

стороне от местности, не предназначенной для движения мотовездеходов.

К такой местности относятся трассы снегоходов, тропы для конных верхо-

вых прогулок, гоночные трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не

предполагайте, что на этих трассах никого не окажется. Всегда придержи-

вайтесь правой стороны трассы и не пересекайте ее зигзагом. Всегда будь-

те готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Присоединитесь к местному клубу владельцев мотовездеходов. В клубе

вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информа-

цией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в вашем районе, орга-

низуйте его сами. Совместные поездки и клубные мероприятия могут стать

полезным и приятным для вас опытом общения и совместного времяпре-

провождения. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкоголь-

ного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или

болезненном виде не допускается.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Оцените

скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовезде-

хода — и это подскажет вам, какую дистанцию можно считать безопасной в

том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться

мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где вы наме-

рены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы

будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными

условиями, в которых вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда

должна быть при Вас.

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут воспла-

мениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на вашем

мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные участки,

торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мотовездеход

на наличие инородных предметов после движения по таким местам. В слу-

чае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с горячих эле-

ментов. Более подробная информация приведена в разделе «Уход за

мотовездеходом».

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Не нарушайте границ сельскохозяйственных земельных участков. Всегда

получайте разрешение для движения по частным владениям или сельхоз

угодьям. Берегите посевы. Не пугайте домашних животных и скот. Соблю-

дайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

ОСТОРОЖНО

Проследите, чтобы все дополнительное оборудование, груз и неза-

крепленные предметы внутри транспортного средства были тща-

тельно закреплены, или уберите груз, чтобы он не упал на дорогу и

не создал аварийной ситуации для идущих сзади транспортных

средств.

Любой груз, перевозимый на данном мотовездеходе, негативно повлияет

на его устойчивость, управляемость и тормозной путь. Не превышайте мак-

симально допустимую нагрузку на мотовездеход, включая вес водителя,

пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, прихо-

дящуюся на сцепное устройство.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Если загрузка мотовездехода превышает 390 кг (860 фунтов), необходимо

использовать понижающую передачу.

Предельно допустимая нагрузка транспортного средства

Включая вес седоков, груза,

нагрузку, приходящуюся на

771 кг (1 700 фунта)

сцепное устройство, и

дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей загрузки транспортного

средства.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Пример подходящей нагрузки

Модели с предельной нагрузкой 771 кг (1700 фунтов), выполните

регулировку в соответствии с предельной нагрузкой вашей модели.

Нагрузка,

Полная

Груз в

приходящая

Водитель и

нагрузка

багажном

Аксессуары

ся на

пассажиры

транспортно

отделении

сцепное

го средства

устройство

771 кг

226 кг

437 кг

40 кг

68 кг

(1 700 фун

(500 фунтов)

(962 фунтов)

(88 фунтов)

(150 фунтов)

тов)

Для снижения риска потери управления или падения перевозимого груза

соблюдайте данные рекомендации.

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

При перевозке тяжелых грузов или пассажиров отрегулируйте подвеску

соответствующим образом.

При перевозке в багажном отделении тяжелых грузов или при буксировке

прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»

(понижающая передача).

ОСТОРОЖНО

Если загрузка мотовездехода превышает 390 кг (860 фунтов), нео-

бходимо использовать понижающую передачу.

Загрузка багажного отделения

УВЕДОМЛЕНИЕ

При выполнении погрузо-разгрузочных работ не превышайте макси-

мально допустимую нагрузку на задний борт багажного отделения.

Прежде чем приступить к эксплуатации, всегда закрывайте задний

борт, чтобы снизить опасность падения груза.

ОСТОРОЖНО

При осуществлении погрузки на платформу убедитесь, что груз дол-

жным образом закреплен. Не закрепленный груз может выпасть и вы-

звать серьезные травмы.

Когда багажное отделение размещено на платформе, воспользуйтесь крю-

ками, чтобы закрепить груз.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

ПЛАТФОРМА

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости. Размещайте груз равномерно и, по возможности,

ближе к передней части багажного отделения и к его центру.

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отде-

лении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на

днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам

защитного каркаса или другим частям мотовездехода. Неправильно закре-

пленный груз может соскользнуть или упасть, что может причинить вред во-

дителю и пассажиру или находящимся поблизости людям; груз может

сместиться во время движения, повлияв, тем самым, на управляемость

мотовездехода.

Предметы, превышающие по высоте борты грузовой платформы, могут ог-

раничивать поле зрения водителя, а также могут вылететь с грузовой плат-

формы при несчастном случае. Негабаритные грузы, могут зацепиться за

ветки, кусты и прочие препятствия или запутаться в них. Избегайте пере-

крытия грузом фар головного света и/или стоп-сигнала. Убедитесь, что груз

не выступает за пределы багажного отделения, не ограничивает видимость

и не мешает управлению мотовездеходом.

Не перегружайте багажное отделение.

ОСТОРОЖНО

Не перегружайте багажное отделение. Использование наклонной

платформы, когда транспортное средство находится на наклонной

поверхности может стать причиной его опрокидывания. Пользуйтесь

наклонной платформой, только когда транспортное средство нахо-

дится на ровной поверхности.

Прежде чем начать движение, закрывайте задний борт.

ОСТОРОЖНО

Не допускается движение на мотовездеходе с открытым бортом ба-

гажного отделения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Максимальная нагрузка

Груз равномерно

распределен и

надежно закреплен.

Размещайте груз как

544 кг (1 200 (в

Багажное отделение

можно ниже для

фунтах))

уменьшения высоты

расположения центра

тяжести

мотовездехода.

Нагрузка на откидной

борт должна

подаваться только при

Задний борт

113 кг (250 (в фунтах))

загрузке багажного

отсека. Не начинайте

движение с открытым

задним бортом.

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте пово-

роты плавно. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

Оставляйте больше места для торможения. При перевозке тяжелых грузов,

особенно при движении по наклонным поверхностям, тормозной путь мото-

вездехода может увеличиться.

Подъем багажного отделения

Наклон с помощью рукояток для подъема багажного отделения

Чтобы облегчить выгрузку, багажное отделение может быть поднято. Ис-

пользуйте специальные рукоятки, расположенные с обеих сторон багажно-

го отделения.

1. Потяните рукоятки

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда останавливайте двигатель, прежде чем начать подъем багаж-

ного отделения.

ОСТОРОЖНО

– Прежде чем привести в действие фиксирующую рукоятку убеди-

тесь, что позади багажного отделения не находятся люди.

– Вес груза может оказывать влияние на функцию наклона багажно-

го отделения (наклон или опускание).

– Некоторое дополнительное оборудование, установленное на ба-

гажном отделении, могут повлиять на его открывание и закрыва-

ние. Всегда будьте внимательны во время этой операции.

Будете очень осторожны при открывании задних бортов багажного отделе-

ния и подъеме багажного отделения — при транспортировке груз мог

сместиться.

Чтобы опустить багажное отделение, просто нажмите на него вниз.

ОСТОРОЖНО

– Держитесь подальше и не подпускайте других людей к багажному

отделению и раме мотовездехода при опускании багажного

отделения.

– Прежде чем начать движение, убедитесь, что багажное отделение

зафиксировано, а его борта надежно заперты.

– Чтобы обеспечить правильную фиксацию багажного отделения в

опущенном состоянии убедитесь, что между ним и рамой мотовез-

дехода отсутствуют посторонние предметы.

Буксировка груза

Не буксируйте грузы, закрепив их за каркас или любой другой аксессуар -

это может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для перемещения

грузов используйте только сцепное устройство или лебёдку

(если

установлена).

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

Помните о максимальном тяговом усилии мотовездехода при буксировке

груза. См. раздел «Буксировка прицепа».

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебедки, необходимо ознакомиться

с предоставленной производителем документацией.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено.

Оставляйте больше места для торможения, особенно на наклонных поверх-

ностях и при перевозке пассажира (-ов). Остерегайтесь неконтролируемых

заносов или скольжений.

Буксировка прицепа

Во время буксировки прицепа риск опрокидывания мотовездехода, особен-

но на склонах, существенно возрастает. В случае, если прицеп распола-

гается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устройство

совместимо с установленным на мотовездеходе. Прицеп и мотовездеход

должны находиться в одной горизонтальной плоскости. (В некоторых случа-

ях на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для

повышения надёжности сцепки используйте

специальные цепи или тросы.

При буксировке снижайте скорость и выполняйте повороты плавно. Избе-

гайте движения по склонам и пересеченной местности. Не предпринимайте

попыток преодоления крутых подъемов. Оставляйте больше места для тор-

можения, особенно на наклонных поверхностях и при перевозке пассажира

(-ов). Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может привести к потере управления.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

будет передаваться больший крутящий момент, а также скомпенсирует воз-

росшую нагрузку на задние колеса.

В случае остановки или стоянки предотвращайте движение мотовездехода

и прицепа блокировкой колес.

При отсоединении нагруженного прицепа будьте осторожны, так как он сам

или перевозимый груз могут опрокинуться на вас или других людей.

При буксировке прицепа не превышайте максимально допустимую массу

буксируемого груза и вертикальную нагрузку на сцепное устройство, ука-

занные на табличке, расположенной на сцепном устройстве.

Убедитесь, что на дышле прицепа присутствует нагрузка.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Пиктограмма по

Предупреждающие наклейки пред-

оставляются бесплатно. Обрат-

безопасности

итесь к уполномоченному дилеру

Прочтите все предупреждающие

Can-Am Off-Road.

наклейки расположенные на дан-

ном снегоходе и уясните содержа-

При замене деталей с предупре-

щуюся в них информацию.

ждающими наклейками обязатель-

но

закажите

(бесплатно)

Данные таблички являются неотъе-

соответствующие предупреждаю-

млемой частью мотовездехода и иг-

щие наклейки, если они еще не на-

рают важную роль в обеспечении

клеены на запасную часть.

безопасности водителя, пассажи-

ров или окружающих.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае выявления каких-либо

Предупреждающие таблички явля-

различий между настоящим руко-

ются неотъемлемыми частями мо-

водством и реальным транспорт-

товездехода.

Необходимо

ным средством, предупреждающие

обеспечить чистоту и хорошую ви-

таблички на транспортном средстве

димость наклеек на протяжении

имеют приоритет перед изображе-

всего срока эксплуатации. В случае

ниями,

приведенными

утери или повреждения наклейки

руководстве.

необходимо

заменить.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Общая предупреждающая наклейка

ОСТОРОЖНО

–

Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действитель-

ное водительское удостоверение.

–

Не превышайте вместимость: 3 человека.

–

Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

–

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

– Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса

или виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь

проделывать круги.

– Избегайте резких ускорение на повороте, даже при трогании

с места.

– Снизьте скорость перед входом в поворот.

– Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как хол-

мы, пересеченная местность, рытвины и т. д.

– Избегайте езды вдоль склона.

–

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

исходам, даже на плоских, открытых областях.

–

Посмотрите видеоролик по мерам безопасности, используя

ссылку по QR-коду или посетив веб-сайт Can-am.

–

При движении по поверхностям с покрытием всегда снижайте

скорость и будьте осторожны на поворотах.

–

Расположение точек подъема и операции по подъему транс-

портного средства см. в руководстве по эксплуатации.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Предупреждающая табличка водителя

ОСТОРОЖНО

– Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся в пред-

упреждающих наклейках, найдите и прочитайте Руководство по

эксплуатации.

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Пристегивайте ремни безопасности и проверяйте, чтобы сетка

была зафиксирована, а дверь надежно заперта.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за рулевое колесо или поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за рулевое колесо

или поручни и сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части

тела за каркас мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

7947

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Предупреждающая табличка пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегивайте ремни безопасности и проверяйте, чтобы сетка

была зафиксирована, а дверь надежно заперта.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом:

– Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и

сосредоточьтесь.

– Не высовывайте никакие части тела за каркас мотовездехода

ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

7951

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Давление в шинах и максимальная нагрузка — предупреждающая

табличка

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте Руководство по эксплуатации. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление

воздуха.

– НИКОГДА не превышайте грузоподъемность транспортного

средства, включая вес водителя, пассажира, принадлежностей

и тягово-сцепного устройства (если применимо).

– Не перегружайте багажное отделение.

– НИКОГДА не наполняйте канистру бензином, поставив ее в ку-

зов. Это может привести к взрыву.

– НИКОГДА не перевозите пассажиров в багажном отделении и на

его борту.

< КГ

кПа

< КГ

221

680

454

165

241

771

544

152

262

794

454

TR ABS

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Инструмент для удержания багажного отделения —

предупреждающая пиктограмма

ОСТОРОЖНО

– Чтобы снизить риск тяжелых травм, необходимо воспользовать-

ся указанный компанией BRP инструмент, чтобы зафиксировать

платформу, если необходимо отсоединить крепление от зажим-

ного цилиндра.

– Дополнительную информацию см. в руководстве по

обслуживанию.

Буксировка и нагрузка, приходящаяся на сцепное устройство —

предупреждающая табличка

ОСТОРОЖНО

– МАКСИМАЛЬНОЕ тяговое усилие: 1134 кг (2500 фунтов)

– МАКСИМАЛЬНАЯ вертикальная нагрузка на сцепное устрой-

ство: 86,2 кг (190 фунтов).

– При буксировке трейлера, включайте понижающую передачу

(L).

– Снижайте скорость и медленно входите в поворот.

– Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

– Увеличивайте тормозной путь.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Использование нижнего ящика

Буксировка грузов с

для хранения — пиктограмма

использованием каркаса

предупреждения

безопасности

ОСТОРОЖНО

НИКОГДА не ставьте канистру

– ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикре-

с бензином, опасными или

плять груз для буксировки

легко воспламеняющимися

к каркасу. Это может при-

жидкостями в нижний ящик

вести к опрокидыванию мо-

для хранения.

товездехода. Используйте

Это может привести к пожару

сцепное устройство для

или взрыву.

прицепа или проушину для

эвакуации для буксировки

грузов.

Место защемления багажного

отделения — предупреждающая

табличка

ОСТОРОЖНО

– Узкое место. Будьте осто-

рожны при опускании гру-

зового бокса.

7956

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА КОРПУСЕ ИЗДЕЛИЯ

Установка лебедки —

Горячая охлаждающая жидкость

предупреждающая табличка

— табличка с предостережением

ОСТОРОЖНО

–

Ни в коем случае не ис-

Не открывать пока двигатель

пользуйте раму рядом с

горячий.

этим местом для заземле-

ния любых электрических

компонентов, в частности,

КА

лебёдки.

–

При использовании элек-

трический компонент мо-

жет вызвать

нежелательный сигнал

усилителя руля, что приве-

дёт к нежелательному по-

вороту руля.

–

В определённых обстоя-

тельствах нежелательный

поворот руля может приве-

сти к потере контроля над

транспортным средством,

что, в свою очередь, чре-

вато серьезными ТРАВМА-

МИ и ГИБЕЛЬЮ людей.

Выхлоп — пикторгамма горячей

детали

ВНИМАНИЕ

7689

Не прикасаться, когда компо-

нент горячий.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Данный педаль служит для замед-

ления и остановки мотовездехода.

Руль располагается перед води-

тельским сиденьем.

Для уменьшения скорости движе-

ния или остановки мотовездехода

Посредством руля осуществляется

нажмите на педаль правой ногой.

поворот мотовездехода влево или

вправо.

Педаль тормоза снабжена пружи-

ной и должна возвращаться в ис-

Поворачивайте рулевое колесо в

ходное положение, когда она не

направлении желаемого движения.

нажата.

Держитесь за руль обеими руками,

не обхватывайте рулевое колесо

Рычаг переключения

большими пальцами.

передач

Рычаг переключения передач рас-

ВНИМАНИЕ

полагается на верхней консоли

При езде по сложному рельефу

справа от рулевого колеса.

или при пересечении препят-

Данный рычаг используется для пе-

ствий рулевое колесо может

реключения передач.

резко дернуться в сторону и

травмировать руку или запя-

стье, если большие пальцы сом-

кнуты вокруг него.

Усилитель рулевого управления

(DPS) уменьшает усилия поворота

рулевого колеса.

Педаль акселератора

Педаль акселератора расположена

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

справа от педали тормоза.

1. Рукоятка переключения режимов

Данный педаль служит для упра-

2. Парковочная блокировка

вления скоростью вращения колен-

3. Передача заднего хода

чатого вала двигателя.

4. Нейтральная передача

5. Повышенная передача

(при движении

Для увеличения или поддержания

вперед)

скорости движения нажмите на пе-

6. Пониженная передача

(при движении

даль правой ногой.

вперед)

Для уменьшения скорости - отпу-

стите педаль.

Перед включением любой передачи

необходимо привести в действие

Так как педаль акселератора под-

тормоза и полностью остановить

пружинена, при отпускании она дол-

мотовездеход.

жна возвращаться в исходное

положение.

ОСТОРОЖНО

Конструкцией коробки передач

Педаль тормоза

не предусмотрена возможность

Педаль тормоза расположена сле-

переключения передач во вре-

ва от педали тормоза.

мя движения.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТОЯНОЧНАЯ

«Н»: Повышающая передача

(движение вперед)

Стоянка блокирует коробку передач

предотвращает

движение

Данное положение делает доступ-

мотовездехода.

ным диапазон высоких скоростей

движения мотовездехода. Это са-

мое обычное положение во время

ОСТОРОЖНО

движения. Данный режим позво-

Если вы не пользуетесь мото-

ляет мотовездеходу развивать мак-

вездеходом, переводите рычаг

симальную скорость.

переключения передач в поло-

жение «P» (стоянка). В против-

«L»: Понижающая передача

ном случае мотовездеход

(движение вперед)

может начать движение.

Данное положение делает доступ-

ным диапазон низких скоростей

Задний ход

движения мотовездехода. Мотовез-

Когда рычаг переключения передач

деход движется медленно, но на ко-

находится в этом положении, мото-

леса передается максимальный

вездеход может двигаться задним

крутящий момент.

ходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

В зависимости от конфигурации ва-

шего транспортного средства, на

При буксировке прицепа, пере-

нем может быть установлен звуко-

возке тяжелых грузов, штурме

вой сигнал заднего хода. Он вклю-

препятствий, а также на подъе-

чается автоматически при выборе

ме или спуске включайте пони-

передачи заднего хода.

жающую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого ва-

ла двигателя при движении задним

ходом ограничена, соответственно

ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в ре-

зультате действия силы тяже-

сти, скорость движения

мотовездехода может превы-

шать установленное

ограничение.

N (нейтральная),

Данное положение прекращает пе-

редачу крутящего момента через

коробку передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если ключ в замке зажига-

Замок зажигания располагается на

ния находится в положении ON

верхней консоли.

(ВКЛ) более 30 минут, запуск двига-

теля будет невозможен, пока ключ

не будет переведен в положение

OFF (ВЫКЛ), а затем снова в ON

(ВКЛ).

DESS

Основной ключ

Транспортное средство поставляет-

ся с 2 базовыми ключами.

1. Стояночный тормоз снят

Оба ключа не содержат электрон-

2. ГОРИТ

ных компонентов и при их использо-

3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

вании не происходит ограничение

частоты вращения коленчатого ва-

Стояночный тормоз снят

ла и крутящего момента двигателя.

Ключ может быть извлечен из замка

Ключ DESS (доступен в качестве

зажигания

только

этом

варианта исполнения)

положении.

Для получения дополнительной ин-

В данном положении электрообору-

формации о системе DESS обра-

дование

мотовездехода

щайтесь к авторизованному дилеру

обесточено.

Can-Am Off-Road.

Поворот ключа зажигания в это по-

Ключи системы D.E.S.S. - цифро-

ложение выключает двигатель.

вой кодируемой противоугонной

системы

ГОРИТ

В ключ зажигания встроена элек-

При повороте ключа зажигания в

тронная схема с уникальным циф-

данное положение включается

ровым кодом.

электрооборудование

мотовездехода.

Система D. E. S. S. считывает код

ключа и, если ключ распознан,

Должна

включиться

панель

обеспечивает возможность запуска

приборов.

двигателя.

Включатся

осветительные

Транспортным средством можно

приборы.

управлять, ичпользуя 3 разных типа

программирования ключа:

Двигатель может быть запущен.

- Рабочий ключ

- Обычный ключ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

- Спортивные характеристики

В этом положении возможен запуск

двигателя.

Полную информацию можно полу-

чить у дилера.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

100% крутящего момента двигате-

Дополнительные ключи можно при-

ля, но максимальная скорость мото-

обрести у дилера в качестве допол-

вездехода ограничивается до

нительного оборудования.

км/ч).

ОСТОРОЖНО

При движении вниз по крутым

Опрокидывания, перевороты,

склонам ограничитель скорости

столкновения и потеря управле-

ния транспортным средством,

не сможет предотвратить раз-

гон мотовездехода.

которые ведут к серьезным

травмам или смерти, возможны

как с обычным ключом, так и с

Этот ключ может использоваться

ключом, обеспечивающим мак-

водителями, которые предпочитают

симальную мощность. Исполь-

плавное ускорение или для движе-

зование нормального ключа не

ния в условиях, когда в максималь-

отменяет необходимость ис-

ной скорости и интенсивном

пользования мотовездехода

ускорении нет необходимости. На-

подготовленным водителем и

пример, на узких, извилистых доро-

соблюдения мер

гах водителю предпочтительней

предосторожности.

использовать нормальный ключ.

Модуль Гибкость системы

Ключ

максимальной

Уполномоченный дилер транспорт-

производительности

ных средств Can-Am Off-Road мо-

Ключ, обеспечивающий максималь-

жет запрограммировать систему

ную производительность, позво-

DESS транспортного средства для

ляет

водителю

полностью

работы с не более чем 8 различны-

использовать крутящий момент

ми ключами.

двигателя, а также развивать мак-

Если вы владеете несколькими

симально возможную скорость.

транспортными средствами Can-Am

Этот ключ может использоваться

Off-road, DESS каждого из них мо-

водителями, которые предпочитают

жет быть запрограммирована ва-

резкое ускорение или для движения

шим уполномоченным дилером

в условиях, позволяющих использо-

Can-Am Off-road для распознавания

вать интенсивное ускорение и раз-

ключей DESS других транспортных

вивать максимальную скорость.

средств.

Например, на открытой местности и

прямых трассах.

Обычный ключ

При использовании обычного ключа

скорость движения транспортного

средства ограничена

км/ч

(43

миль/ч) и уменьшен крутящий

момент.

Рабочий ключ

При использовании рабочего ключа

имеется возможность реализовать

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Многофункциональный

Включение указателей поворота

рычаг

Чтобы включить левые указатели

поворота, нажмите многофункцио-

Выбор ближнего/дальнего света

нальный рычаг вниз.

фар

Чтобы включить правые указатели

поворота, нажмите многофункцио-

нальный рычаг вверх.

Чтобы отклюсить указатели поворо-

та верните многофункциональный

рычаг в среднее положение.

Переключатель 2WD/4WD

Модели без Smart-Lok

Переключатель 2WD/4WD располо-

1. Многофункциональный рычаг

жен в верхней части консоли.

Когда многофункциональный рычаг

находится в среднем положении,

включен ближний свет фар.

Чтобы включить дальний свет фар,

нажмите многофункциональный ры-

чаг вперед.

Чтобы вернуться к ближнему свету

фар, потяните многофункциональ-

ный рычаг назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Световые приборы включаются ав-

томатически при переводе ключа

С помощью этого переключателя

зажигания в положение «ON».

можно выбирать режим 2-колесного

или полного привода, когда транс-

Мигание фарами

портное средство остановлено.

Чтобы мигнуть дальним светом

фар при включенном ближнем све-

УВЕДОМЛЕНИЕ

те, потяните многофункциональный

рычаг.

Чтобы использовать переклю-

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

Подача звукового сигнала

ход следует остановить.

Использование переключателя

Чтобы подать звуковой сигнал, на-

в движении может привести к

жмите на конец многофункциональ-

механическим повреждениям.

ного рычага в сторону рулевого

колеса.

Режим 4WD включается при нажа-

тии

на

верхнюю

часть

переключателя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Режим 2WD включается при нажа-

и функциям в моделях, где устано-

тии на верхнюю часть переключате-

влен цифровой дисплей с диагона-

ля. В этом случае крутящий момент

лью 7,6".

передается только на задние

Пульт

управления находится на

колеса.

верхней консоли.

Выключатель блокировки

заднего дифференциала

Выключатель блокировки заднего

дифференциала расположен на

верхней консоли.

Функция помощи при спуске

с горы

Выключатель системы контроля

спуска с уклона (HDC) находится на

верхней панели.

Этот выключатель обеспечивает

блокировку

заднего

дифференциала.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Прежде чем включить или от-

ключить блокировку дифферен-

Функция помощи при спуске с горы

циала, необходимо полностью

(HDC) должна использоваться для

остановить мотовездеход.

обеспечения плавного и контроли-

Использование переключателя

руемого спуска с крутой горы без

в движении может привести к

необходимости нажимания на пе-

механическим повреждениям.

даль тормоза. Транспортное сред-

ство

поддерживает заданную

При нажатии на верхнюю часть вы-

скорость без какого-либо вмеша-

ключателя происходит включение

тельства водителя. Водитель мо-

блокировки заднего дифференциа-

жет включить или выключить

ла, а разблокировка при нажатии на

систему HDC с помощью выключа-

нижнюю часть.

теля HDC. Чтобы включить/выклю-

чить систему HDC, нажмите и

Пульт управления

удерживайте выключатель в тече-

ние не менее 0,5 секунды (в нижней

Пульт управления предназначается

части дисплея появится надпись

для навигации по различным меню

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

HDC ON/OFF и загорится значок

противобуксовочной системы

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система

HDC активно вмешивается в движе-

ние транспортного средства, на па-

нели приборов мигате пиктограмма

противобуксовочной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Включение/выключения системы

Аварийную сигнализацию можно

HDC возможно при любой скорости

включить даже при выключенной

транспортного средства:

бортовой электрической

системе

- Если система HDC включается

транспортного средства.

при скорости ниже 4 км/ч, то це-

левая скорость движения будет

установлена на 4 км/ч.

- Если система HDC включается

при скорости от 4 до 30 км/ч, це-

левая скорость движения соот-

ветствует фактической

скорости.

- Если система HDC включается

при скорости более 30 км/ч, то

она переходит в режим ожида-

ния (на панели приборов про-

должает гореть символ «ON»).

Кнопка включения

аварийной сигнализации

Кнопка включения аварийной сигна-

лизации располагается на верхней

консоли.

Кнопка включает одновременное

мигание всех указателей поворота.

Используется, когда транспортное

средство неподвижно, чтобы пока-

зать, что оно временно мешает

движению.

Для включения аварийной сигнали-

зации нажмите кнопку.

Когда подсоединен прицеп и вклю-

чены указатели поворота или ава-

рийная сигнализация, будет мигать

символ 1, расположенный на ниж-

ней части кнопки.

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая

колонка

Вылет рулевой колонки по высоте

можно отрегулировать.

Отрегулируйте высоту рулевой ко-

лонки так, чтобы руль располагался

напротив вашей груди, а не головы.

Для регулировки высоты рулевой

колонки:

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Педаль тормоза

1. Расфиксируйте руль, потянув на

2. Рычаг механизма блокировки тормозов

себя рычаг.

2. Переместите руль в желаемое

Механизм блокировки тормозов

положение.

предназначен для блокировки тор-

3. Отпустите рычаг для фиксации

мозов на всех колесах, когда рычаг

руля.

переключения передач находится в

положении парковки.

Чтобы включить механизм блоки-

ровки тормозов, действуйте сле-

дующим образом:

1. Полностью

остановите

мотовездеход.

2. Нажмите и удерживайте педаль

тормоза.

3. Переведите рычаг переключе-

ния передач в положение

ОСТОРОЖНО

парковки.

4. Удерживая нажатой педель тор-

Категорически запрещается вы-

моза, поднимите рычаг в сторо-

полнять данную регулировку во

ну рулевого колеса.

время движения. Это может

5. Снимите ногу с педали тормоза.

привести к потере контроля над

Она останется в нижнем

мотовездеходом.

положении.

Механизм блокировки

тормозов

Рычаг механизма блокировки тор-

мозов расположен слева от рулево-

го колеса над педалью тормоза.

Шаг 1. Нажмите и удерживайте педаль

тормоза

Шаг 2. Поднимите рычаг

ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рычаг механизма блокировки тор-

мозов может быть установлен в од-

но из нескольких положений.

ОСТОРОЖНО

Когда задействован механизм

блокировки тормозов, убеди-

тесь, что мотовездеход надеж-

но удерживается на месте.

При использовании стояночного

Два дополнительных подстаканни-

тормоза рычаг переключения

ка располагаются на спинках цен-

передач должен ВСЕГДА нахо-

тральных пассажирских сидений.

дится в положении PARK

(СТОЯНКА).

Для получения доступа к ним опу-

стите спинку сиденья.

Чтобы отключить механизм блоки-

ровки тормозов, просто нажмите и

удерживайте педаль тормоза, пере-

ведите рычаг переключения пере-

дач из положения парковки, затем

отпустите педаль тормоза. При от-

пускании педали рычаг механизма

автоматически возвращается в ис-

ходное положение.

Чтобы безопасно воспользоваться

механизмом блокировки тормозов,

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

необходимо перевести рычаг пере-

1. Механизм блокировки спинки сиденья

ключения передач в положение

парковки. Не рекомендуется ис-

пользовать механизм блокировки

тормозов сам по себе.

ОСТОРОЖНО

Перед началом движения убе-

дитесь, что механизм блокиров-

ки тормозов отключен. Если

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

механизм блокировки тормозов

остается задействованной во

1. Подстаканник на спинке сиденья цен-

время движения, возможно по-

трального пассажира

вреждение тормозной системы,

снижение эффективности тор-

мозов и/или возгорание.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не пользуйтесь подстаканниками

при движении по сильно пересечен-

Подстаканники

ной местности.

Два подстаканника располагаются

с обеих сторон панели приборов ря-

дом с точками крепления боковых

сеток.

ОБОРУДОВАНИЕ

Электрические розетки (12

В)

Предназначена для использования

с фонарями и прочим носимым

оборудованием.

1. Поручень для пассажиров

Поручень позволяет пассажирам

держаться во время движения и по-

могает удерживать руки и тело

внутри

кокпита

случае

опрокидывания.

ВСЕ МОДЕЛИ

1. Электрические розетки (12 В)

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается ис-

Перед использованием снимите за-

пользовать в качестве поручней

щитный колпачок. Всегда устана-

элементы каркаса безопасно-

вливайте его на место после

сти. Руки могут быть травмиро-

использования для защиты от

ваны в результате удара о

метеоусловий.

предметы снаружи кабины, а

также в результате

Боковые зеркала

опрокидывания.

Данное транспортное средство мо-

жет быть оборудовано боковыми

Багажные отсеки

зеркалами.

Мотовездеход оборудован багаж-

Положение зеркал может регулиро-

ными отделениями, предназначен-

ваться в соответствии с предпочте-

ным для перевозки легких

ниями водителя.

предметов.

ОСТОРОЖНО

Багажное отделение со стороны

Не регулируйте положение зер-

водителя

кал во время движения. Это мо-

Небольшое багажное отделение

жет стать причиной потери

располагается

со

стороны

управления.

водителя.

Потяните рукоятку, чтобы повер-

Поручень для пассажиров

нуть и открыть.

У пассажиров есть доступ к пере-

дним поручням, расположенным пе-

ред их сиденьями.

ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке багажного отделе-

ния на место обеспечьте его совпа-

дение с трубчатым каркасом

сиденья и выштамповкой пола, что-

бы надежно закрепить его под

сиденьем.

Багажное отделение в спинке

центрального сиденья пассажира

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Когда спинка центрального сиденья

1. Багажное отделение со стороны

пассажира опущена, с ее обратное

водителя

стороны доступно небольшое ба-

гажное отделение.

Багажный ящик под сиденьем

Под сиденьем располагается удоб-

ПРИМЕЧАНИЕ:

ный багажный ящик.

Перед подъемом спинки централь-

ного сиденья пассажира убедитесь,

что в багажном отделении отсут-

ствуют какие-либо предметы.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Багажный ящик под сиденьем

1. Багажное отделение в спинке централь-

ного сиденья пассажира

Чтобы снять багажное отделение,

расположенное под сиденьем, под-

Нижний ящик для хранения

нимите правое пассажирское сиде-

нье и снимите багажное отделение,

Место для хранения, расположен-

потянув его вверх.

ное под багажным отделением по

обе

стороны

транспортного

средства.

Используйте нижний багажный

ящик для перевозки небольших,

легких грузов. Более тяжелые грузы

следует перевозить в багажном

отделении.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ОБОРУДОВАНИЕ

пассажира. Подножки обеспечи-

вают возможность надежно опи-

раться

ногами

на

пол

мотовездехода, что позволяет телу

во время движения занимать пра-

вильное положение.

Подножки помогают снизить риск

травм ног.

Всегда надевайте подходящую об-

Панель доступа

увь. См. Экипировка.

Боковые сети

ОСТОРОЖНО

С обеих сторон кабины размещают-

– Перед началом поездки все-

ся боковые сетки, необходимые для

гда закрывайте двери.

того, чтобы ноги, руки или плечи во-

– Никогда не двигайтесь со

дителя и пассажира не выступали

снятыми дверями.

за пределы кабины, уменьшая, та-

– Никогда не двигайтесь с гру-

ким образом, вероятность получе-

зом, который превышает раз-

ния травмы. Боковые сети также

меры багажного отделения.

защищают внутреннее простран-

– Всегда надежно крепите

ство кабины от ветвей и грязи.

груз.

– Во время перевозки легких

грузов, они должны быть

ОСТОРОЖНО

равномерно распределены.

Эксплуатация мотовездехода с

непристегнутыми сетками кате-

горически запрещена.

Возимый комплект

инструментов.

В комплект поставки мотовездехо-

да входит набор инструментов. Он

располагается под крышкой пере-

днего сервисного отсека.

ПОКАЗАНА СЕТКА СО СТОРОНЫ

ВОДИТЕЛЯ

Положение боковых сеток можно

отрегулировать. Необходимо обес-

печить максимально возможное на-

1. Возимый комплект инструментов.

тяжение сеток.

Подножки

Для регулировки боковых сеток вы-

полните следующее:

Мотовездеход оборудован поднож-

ками для водителя и переднего

ОБОРУДОВАНИЕ

1. Зафиксируйте положение сетки

пассажира в кабине транспортного

фиксатором.

средства.

2. Для натяжения сетки потяните

за три регулировочные ленты.

ОСТОРОЖНО

В течение всего времени поезд-

ки ремни безопасности должны

быть пристегнуты надлежащим

образом.

Ремни безопасности снижают

опасность получения травм в

случае столкновения и помо-

гают удержать части тела внут-

ри кокпита в случае

опрокидывания или какого-либо

происшествия.

СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ

1. Пряжка

В случае, если водительский ре-

2. Регулировочные ленты

мень безопасности не пристегнут,

когда:

Зажигание включено

- Индикатор ремня безопасно-

сти светится.

- На многофункциональной

приборной панели отобра-

зится сообщение: SEAT

BELT.

Двигатель запущен, рычаг пере-

ключения передач выведен из

СТОРОНА ПАССАЖИРА

положения «PARK», скорость

транспортного средства на

1. Пряжка

2. Регулировочные ленты

Защита плечевого пояса

Транспортное средство оснащено

устройством защиты плечевого по-

яса на стороне пассажира, чтобы

удерживать тело пассажира внутри

транспортного средства.

Ремни безопасности

Мотовездеход оборудован трехто-

чечными ремнями безопасности,

позволяющими защитить водителя

и пассажира в случае происше-

ствия, опрокидывания или перево-

рачивания. Ремни безопасности

помогают удерживать водителя и

ОБОРУДОВАНИЕ

горизонтальной поверхности ог-

Пристегивание: добейтесь плотного

раничена 20 км/ч (12 миль/ч).

прилегания ремня безопасности к

вашему телу, потянув плечевую

ОСТОРОЖНО

ветвь ремня вверх.

В зависимости от величины

уклона мотовездеход сможет

развить скорость больше или

меньше 20 км/ч.

ОСТОРОЖНО

Сигнальная лампа или пред-

упреждающее сообщение для

ремней безопасности пассажи-

ров отсутствуют.

Водитель несет ответствен-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ность за безопасность пассажи-

ра и он должен убедиться, что

ОСТОРОЖНО

ремень безопасности пассажи-

ра пристегнут.

Используйте ремни безопасно-

сти правильно. Убедитесь, что

они надежно зафиксированы и

Закрепление и регулировка

плотно прилегают к телу. Убе-

ремня безопасности

дитесь, что ремень не перекру-

Ремень безопасности оборудован

чен и не поврежден.

подвижной защелкой, что позво-

ляет при натяжении ремня безопас-

Чтобы отстегнуть ремень, нажмите

ности

надежно

фиксировать

кнопку красного цвета, расположен-

нижнюю часть тела.

ную на замке ремня безопасности.

Сиденье водителя

В описываемых моделях сиденье

водителя можно двигать вперед и

назад.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Подвижная защелка

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Вставьте защелку ремня безопас-

1. Рычаг механизма регулировки

ности в замок, а затем потяните ре-

мень

безопасности,

чтобы

Для регулировки положения си-

убедиться, что он правильно

денья необходимо его расфиксиро-

застегнут.

вать, сдвинув рычаг. Для фиксации

сиденья отпустите рычаг.

ОБОРУДОВАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается

осуществлять регулировку по-

ложения сиденья в движении.

Пассажирское сиденье

Возможность регулировки сидений

пассажиров не предусмотрена.

Спинка центрального сиденья пас-

1. Пробка топливного бака

сажира может быть сложена вперед

— это позволит получить доступ к

См. раздел Топливо для получения

подстаканникам, расположенным

информации о процедуре заправки

на ее обратной стороне. Для этого

и требованиям к топливу.

необходимо освободить защелку,

расположенную в верхней части

Багажное отделение

спинки.

Мотовездеход оборудован подъем-

ным багажным отделением. Багаж-

ное

отделение

может

использоваться для перевозки раз-

личных грузов.

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск потери

контроля над мотовездеходом

или падения груза, используйте

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

багажное отделение только в

1. Механизм блокировки спинки сиденья

соответствии с рекомендация-

ми, приведенными в п. Перевоз-

На некоторых моделях сиденья мо-

ка груза раздела Информация

гут быть подняты, что позволяет по-

по безопасности.

лучить доступ к

багажным

отделениям, расположенным под

Багажное отделение оснащено за-

ними.

дним откидным бортом.

Потяните переднюю часть, чтобы

разблокировать сиденье, и подни-

мите его.

Крышка топливного бака

Пробка топливозаправочной горло-

вины располагается с правой сто-

роны транспортного средства,

между колесом и нижним ящиком

для хранения.

1. Рукоятка защелки

ОБОРУДОВАНИЕ

Откройте рукоятку защелки и опу-

стите задний откидной борт.

1. Смещение назад

2. Подъем

РУКОЯТКА ЗАЩЕЛКИ

Боковые стенки багажного

Разделение багажного

отделения

Боковые стенки можно снять.

Чтобы избежать смешения различ-

ных видов грузов, багажное отделе-

1. Откройте рукоятки защелок и

ние может быть легко разделено на

снимите задний откидной борт.

несколько небольших отсеков.

ПРИМЕР РАЗДЕЛЕНИЯ БАГАЖНОГО

2. Выкрутите винты

ОТДЕЛЕНИЯ

Наклон багажного

отделения

Рукоятки для подъема багажного

отделения

Механизм фиксации багажного от-

деления может быть приведен в

действие с обеих сторон мотовез-

дехода с помощью соответствую-

щих рукояток.

1. Винт

2. Шайба

3. Сместите назад и поднимите.

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ

(ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Основные функции

- Индикатор уровня топлива

- счетчик пути, пройденного за од-

Описание многофункциональной

ну поездку (А-В),

панели приборов

- Одометр

- счетчик моточасов,

ОСТОРОЖНО

- Индикатор электроусилителя ру-

левого управления (DPS)

Не выполняйте настройки дис-

плея во время движения – это

Правая боковая секция дисплея

может привести к потере контр-

оля над гидроциклом.

Нижняя секция дисплея

DPS

На правой боковой секции дисплея

отображается:

- Температура двигателя

- Часы

Может отображать следующее:

- Индикатор скорости

- об/мин

На этом дисплее индикатор скоро-

- Статистика скорости

сти включается в случаях, когда в

- температура двигателя,

центральной части дисплея отобра-

- Напряжение аккум.

жается информация, отличная от

- Настройки (Settings)

скорости. В остальных случаях в

- Сообщения.

этой части ничего не отображается.

- Активный режим DPS (только

модели Maverick)

Центральная секция дисплея

- Температура ремня вариатора

(на некоторых моделях)

Индикатор SPEED STAT (СТАТИ-

СТИКА ПО СКОРОСТИ) показывает

DPS

максимальную и среднюю скорости.

Для сброса удерживайте кнопки

МЕНЮ или ОК в нажатом положе-

нии в течение 1 секунды.

Может отображать следующее:

Левая боковая секция дисплея

- обороты,

- Отображение скорости движе-

ния транспортного средства.

DPS

На левой боковой секции дисплея

отображается:

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Положение рычага коробки

Режим

Сообщение при

передач

движения

активации

WORK MODE

РАБ

(РАБОЧИЙ

DPS

РЕЖИМ)

ECO MODE

ЭКОНО

(РЕЖИМ

МИЧНЫЙ

ЭКОНОМИИ

Отображает положение передач:

РЕЖИМ

ТОПЛИВА)

- P (парковка)

- R (задний ход)

Средняя правая область дисплея

- N (нейтраль)

- H (высокий диапазон)

- L (низкий диапазон)

- (недопустимая передача)

DPS

Индикатор РЕЖИМА

В средней правой области дисплея

DPS

отображается выбранный режим

эксплуатации:

2X4

4X4

Индикатор РЕЖИМА отображает

–

Активен комплект гусениц

выбранный режим движения:

–

Блокировка переднего диффе-

ренциала (Visco-4Lok)

- РАБ

- ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ

Значок

Описание

Для переключения между доступ-

ными режимами в цикле нажимайте

кнопку DRIVE MODE (РЕЖИМ) на

Значок 2x4

пульте управления.

При активации и деактивации в

нижней секции дисплея будет выво-

диться следующее сообщение, со-

ответствующее

выбранному

Значок 4x4

режиму:

Значок

гусеничного

комплекта

Блокировка

переднего

дифференциа

ла

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Средняя левая область дисплея

Контрольные лампы и

На В средней левой части дисплея

индикаторы

отображаются:

или неисправность в

- Напоминание о ремне

электрической системе

безопасности

- Напоминание о необходимости

КРАСНЫЙ: низкое

проведения технического

давление масла

обслуживания

Обычно горит, когда

двигатель выключен

ОРАНЖЕВЫЙ: низкий

DPS

уровень топлива.

ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ

Горит: неисправность

системы снижения

Контрольные лампы

токсичности

отработавших газов

Контрольные лампы и

транспортного средства.

индикаторы

Мигает: Проблемы с

двигателем, активирован

аварийный режим.

Немедленно обратитесь

Контрольные лампы и

в сервисный центр.

индикаторы

Значки и индикаторы

ОРАНЖЕВЫЙ:

неисправность

Значки и индикаторы

транспортного средства.

Указывает, что

выбран режим

СИНИЙ — включен

WORK (Рабочий)

дальний свет фар

Указывает, что

КРАСНЫЙ: слишком

выбран эко-режим

высокая температура

двигателя.

Горящий

индикатор

указывает на то,

ЗЕЛЕНЫЙ — нейтраль

что ремень

безопасности не

КРАСНЫЙ - включен

пристегнут, когда

стопорный рычаг

транспортное

стояночного тормоза или

средство

неисправность тормозной

остановлено.

системы

Мигает, когда

транспортное

КРАСНЫЙ — слишком

средство

низкое напряжение

движется.

аккумуляторной батареи

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

Значки и индикаторы

Включение этого

индикатора

указывает на

необходимость

обслуживания.

Для проведения

технического

обслуживания

обратитесь к

уполномоченному

5-КНОПОЧНАЯ КЛАВИШНАЯ ПАНЕЛЬ

дилеру Can-Am

1. Кнопка DRIVE MODE (РЕЖИМ)

или специалисту

2. Кнопка MENU (МЕНЮ)

по вашему

3. Кнопка OK

выбору.

4. Кнопка TRIP (ПРОБЕГ)

Активен

5. Кнопка выбора режимов работы усилите-

гусеничный

ля руля DPS

комплект (при

наличии)

Сброс индикации необходимости

техобслуживания

настройки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Только когда отображается пикто-

Настройка

грамма

необходимости

техобслуживания.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

на пульте управления выберите

С помощью кнопки МЕНЮ выбери-

SETTINGS (НАСТРОЙКИ) и удер-

те пункт RES MAINT (СБРОС ИН-

живайте кнопку нажатой, чтобы вой-

ДИКАЦИИ

НЕОБХОДИМОСТИ

ти в меню настроек.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ) и удержи-

вайте его, чтобы сбросить индика-

Вместо удержания кнопки MENU

цию

необходимости

(МЕНЮ) можно нажать кнопку OK.

техобслуживания.

Коды неисправностей

Отображаются, только если активи-

рован минимум один код.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

выберите CODES (КОДЫ) и удер-

живайте кнопку нажатой, чтобы

просмотреть

активные

коды

неисправностей.

Коды неисправности будут прокру-

чиваться на нижнем дисплее.

Сброс статистики

Кнопкой меню выберите RESET

STAT

(СБРОС СТАТИСТИКИ) и

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 19,3 СМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ)

удерживайте кнопку, чтобы выпол-

9. Нажмите и удержите кнопку, что-

нить сброс.

бы подтвердить выбор минут.

Выбор единиц измерения

Настройки яркости

Многофункциональная приборная

Яркость ЖК-дисплея регулируется.

панель предварительно настроена

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

на показания в единицах измере-

выберите BRIGHTNESS

(ЯР-

ния, принятых в США и Великобри-

КОСТЬ) и удерживайте кнопку ME-

тании, но ее можно перенастроить

(МЕНЮ) нажатой, чтобы

на показания в метрических

выбрать настройку яркости.

единицах.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

Кнопкой меню выберите UNITS

отрегулируйте яркость, затем на-

(ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ) и удер-

жмите и удерживайте кнопку MENU

живайте кнопку, чтобы изменить

(МЕНЮ), чтобы подтвердить

единицы измерения.

выбор.

Скорость/об/м

Установка языка

На дисплее отображение скорости

Язык дисплея многофункциональ-

и об/мин может переключаться.

ной панели приборов может быть

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

изменен.

выберите SPEED/RPM

(СКО-

Чтобы узнать, какие языки доступ-

РОСТЬ/ОБ/МИН) и удерживая эту

ны, и чтобы настроить панель при-

кнопку выберите отображение: ско-

боров в соответствии со своими

рость или об/мин.

предпочтениями, обращайтесь к

уполномоченному дилеру Can-Am

Установка часов

Off-road.

Все последующие операции дол-

жны выполнятся с использованием

Режимы электроусилителя

кнопки «MENU».

рулевого управления (DPS)

1. Выберите «CLOCK» и удержи-

На нижнем дисплее отображается

вайте кнопку, чтобы изменить

активный режим электроусилителя

время.

рулевого управления

(DPS). См.

2. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

раздел «Настройка поездки».

отображение часов.

3. Нажмите и удержите кнопку в те-

чение 1 секунды.

4. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

формат времени 12:00 AM PM

или 24:00.

5. Нажмите и удержите кнопку, что-

бы подтвердить выбор.

6. Нажимайте кнопку, чтобы изме-

нить часы (часы будут мигать).

7. Нажмите и удержите кнопку или

кнопку ОК, чтобы подтвердить

выбор часов.

8. Нажмите кнопку, чтобы перейти

к минутам

(минуты будут

мигать).

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Эти системы активно управляют

будет более ощутима, благодаря

торможением и тяговым усилием.

устранению большинства торможе-

ний двигателем. Таким образом,

При определенных условиях води-

обеспечивается надлежащая рабо-

тель может почувствовать предпри-

та системы ABS.

нимаемые системой действия в

виде вибраций или слабых толчков

ОСТОРОЖНО

на рулевом колесе или педали тор-

Изменение конструкции, напри-

моза. Это нормальное явление.

мер установка шин другой моде-

ли и/или другого размера,

Антиблокировочная

может привести к нежелатель-

система тормозов (ABS)

ному поведению системы, на-

Эта система предотвращает блоки-

пример недостаточная или

ровку колес при торможении, что

избыточная реакция системы.

улучшает устойчивость мотовезде-

хода и контакт шин с поверхностью.

Система помощи при

Ограничения: Низкое сцепление

трогании на подъеме (HHC)

шин с поверхностью ограничивает

Когда педаль тормоза нажимается

тормозные характеристики. Даже с

как будто для удержания транс-

ABS в условиях низкого сцепления

портного средства неподвижным,

тормозной путь будет длиннее.

система HHC автоматически опре-

деляет, если транспортное сред-

Система контроля

ство находится на склоне, и

крутящего момент

поддерживает тормозное усилие,

передних колес (FTC)

когда в момент, когда водитель пе-

реносит ногу с педали тормоза на

Когда обнаруживается пробуксовы-

педаль акселератора.

вание одного переднего колеса, си-

стема FTC автоматически передает

Система помощи при

крутящий момент на колесо, имею-

щее лучшее сцепление с дорогой.

спуске с горы (HDC)

Система помощи при спуске с горы

RTC (управление крутящим

(HDC) контролирует скорость

моментом сзади)

транспортного средства при спуске

с горы, прилагая и поддерживая

Когда обнаруживается пробуксовы-

тормозное усилие для поддержания

вание одного переднего колеса, си-

целевой скорости, заданной води-

стема RTC автоматически передает

телем. Водитель может изменить

крутящий момент на колесо, имею-

заданную скорость, нажав на пе-

щее лучшее сцепление с дорогой.

даль акселератора или тормоза.

Система контроля

Систему HDC можно включить или

выключить нажатием кнопки систе-

торможения двигателем

мы HDC.

(DTC)

Во время замедления эта система

Подробные инструкции см. в разде-

предотвращает проскальзывание

ле

«Дополнительные органы

колес при торможении двигателем

управления».

путем запроса низких и ограничен-

ных оборотов двигателя. В режиме

полного привода система DTC

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Противобуксовочная

система (TCS) (при

наличии)

Система TCS определяет избыточ-

ное пробуксовывание колеса и ре-

гулирует

крутящий

момент

двигателя в соответствии с усло-

виями движения и намерением во-

дителя оптимизировать сцепление

с дорогой. Эта система разработа-

на для обеспечения вождения,

ориентированного на мощность.

Водитель может решить выключить

систему TCS. Для этого необходи-

мо перейти в настройки (подробную

информацию см. в разделе

«НАСТРОЙКИ»).

Данная противобуксовочная систе-

ма НЕ является электронной систе-

мой контроля устойчивости (ESC) и

НЕ является системой предотвра-

щения опрокидывания и поэтому

НЕ сможет автоматически нейтра-

лизовать ситуацию потери управле-

ния или опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Системы помощи в управлении по-

могают сохранять устойчивость при

маневрировании, однако при вы-

полнении экстремальных маневров,

например, резких поворотов на вы-

сокой скорости или наезде на не-

ровности или препятствия, вы все

равно можете потерять управле-

ние, а транспортное средство мо-

жет опрокинуться.

РАСХОД ТОПЛИВА

привести к концентрации воды,

Требования к топливу

что, в свою очередь, может по-

влечь снижение эффективности

УВЕДОМЛЕНИЕ

работы двигателя или его

Используйте только свежий

поломку.

бензин. Со временем бензин

окисляется и выветривается,

Рекомендуемое топливо

в результате снижается факти-

Бензин должен отвечать следую-

ческое октановое число, те-

щим требованиям:

ряются летучие фракции,

образуются отложения смол

и лаковые отложения, которые

Обычный неэтилированный

могут привести к повреждению

бензин с октановым числом 87 по

топливной системы подвесного

AKI (R + M)/ 2 или с октановым

мотора.

числом 91

Используйте неэтилированный бен-

Технические регламенты и требо-

зин с МАКСИМАЛЬНЫМ содержа-

вания к составу и качеству топлива

нием этанола 10%.

могут отличаться в зависимости от

региона и страны. Ваш родстер был

спроектирован для использование

рекомендованных типов топлива,

тем не менее необходимо помнить

следующее:

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование в составе топли-

ва спирта в количествах, превы-

Никогда не экспериментируйте

шающих установленные

с использованием других видов

правительством, не рекомен-

топлива, поскольку при исполь-

дуется так как может повлечь

зовании нерекомендованного

следующие проблемы:

типа топлива возможно повре-

- Затрудненный запуск и неу-

ждение двигателя или системы

подачи топлива.

стойчивая работа двигателя.

- Повреждение резинотехни-

ческих изделий и пластико-

УВЕДОМЛЕНИЕ

вых компонентов.

- Коррозия металлических

Использование топлива E85 не

компонентов.

допускается.

- Повреждение внутренних

частей и деталей двигателя.

Использование топлива марки Е15

Регулярно проводите проверки

запрещено правилами Агентства по

на предмет отсутствия течи то-

защите окружающей среды США.

плива и других неисправностей

топливной системы, если вы по-

дозреваете, что содержание в

составе топлива этилового спир-

та превышает установленные

нормы.

Топливо, содержащее этанол,

гигроскопично, т.е. имеет спо-

собность поглощать водяные

пары из воздуха, что может

РАСХОД ТОПЛИВА

Заправка топливом

ОСТОРОЖНО

Если при этом слышен свист,

свидетельствующий о наличии

–

При определённых условиях

избыточного давления в баке,

топливо является легково-

покажите мотовездеход дилеру

спламеняемым и

— возможно, требуется неболь-

взрывоопасным.

шой ремонт. Эксплуатация мо-

–

Не используйте источники

товездехода на это время

открытого огня для проверки

запрещена.

уровня топлива.

–

Не курите и не допускайте

нахождения поблизости от-

6. Вставьте заправочный пистолет

крытых источников огня или

в заливную горловину.

искр.

7. Заливайте топливо медленно

–

Производите заправку на от-

чтобы воздух успевал выходить

крытом воздухе или в хорошо

из топливного бака и не происхо-

вентилируемом месте.

дило разбрызгивание топлива.

–

Для заливки топлива необхо-

Будьте осторожны, не разлейте

димо установить мотовезде-

топливо.

ход на ровную

8. Прекратите заправку, когда то-

горизонтальную площадку.

пливо достигнет нижней кромки

топливозаправочной горловины.

Не допускайте перелива.

Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

ОСТОРОЖНО

Переведите рычаг переключе-

ния передач в положение

Не заправляйте топливный бак

«PARK».

полностью, если собираетесь

Остановите двигатель.

оставить транспортное сред-

ство в теплом помещении. При

ОСТОРОЖНО

повышении температуры топли-

во расширяется и может вытечь

Прежде чем приступить к за-

из топливного бака.

правке, всегда останавливайте

двигатель.

9. Заворачивайте пробку топлив-

ного бака по часовой стрелке,

4. Высадите пассажиров из транс-

пока не услышите характерные

портного средства.

звуки

срабатывания

ограничителя.

ОСТОРОЖНО

Не позволяйте никому сидеть на

УВЕДОМЛЕНИЕ

снегоходе во время заправки. В

Вытирайте все потеки топлива с

случае возгорания или взрыва

корпуса транспортного

во время заправки находящийся

средства.

на снегоходе человек не сможет

быстро его покинуть.

5. Медленно отверните пробку то-

пливного бака против часовой

стрелки и снимите ее.

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период

обкатки

Данному мотовездеходу необходим

период обкатки продолжительно-

стью 10 моточасов или 300 км.

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте работы на полном

газу.

- Не выжимайте педаль акселера-

тора более чем на 3/4 хода.

- Избегайте продолжительных

ускорений.

- Избегайте продолжительного

движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в обкаточный период полез-

но давать транспортному средству

кратковременные разгоны и дви-

гаться с различными скоростями.

Тормоза

ОСТОРОЖНО

Новые тормоза требуют прохо-

ждения обкатки для максималь-

ной эффективности.

Эффективность работы тормоз-

ной системы может быть сниже-

на — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует

обкатки на протяжении 50-километ-

рового пробега.

В течение обкатки:

- Избегайте интенсивных ускоре-

ний/торможений.

- Не перевозите и не буксируйте

грузы.

- Избегайте движения с высокой

скоростью.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запуск двигателя

Правильный выбор

Нажмите педаль тормоза.

передачи (понижающая или

повышающая)

Вставьте ключ в замок зажигания и

Важно избегать ситуаций, в которых

поверните его в положение «ON».

происходит чрезмерная пробуксов-

ПРИМЕЧАНИЕ:

ка приводного ремня вариатора.

Если рычаг переключения передач

Основной причиной проскальзыва-

не установлен в положение «P» или

ния ремня является неправильный

выбор передачи - повышенная вме-

«N», то для обеспечения возможно-

сто пониженной.

сти запуска двигателя педаль тор-

моза должна быть нажата.

Обратите внимание на следующие

факторы:

Поверните ключ в положение запус-

ка двигателя и удерживайте его, по-

Понижающая передача

ка двигатель не запустится.

Понижающая передача должна без-

ПРИМЕЧАНИЕ:

условно включаться в следующих

Не нажимайте педаль акселерато-

случаях:

ра. В случае, если педаль акселе-

- Буксировка

ратора нажата хотя бы на

50%

- Толкание

хода, двигатель не запустится.

- Перемещение грузов

- Эксплуатация с включенным

Как только двигатель заработает,

полным приводом 4х4

незамедлительно отпустите ключ.

- Эксплуатация в грязи

- Преодоление водных преград

УВЕДОМЛЕНИЕ

- Преодоление препятствий

- Заезд на прицеп

Если спустя несколько секунд

- Преодоление подъемов

двигатель не запускается, не

удерживайте ключ дольше 10

Также рекомендуется включать по-

секунд. См. раздел Поиск и ус-

нижающую передачу при длитель-

транение неисправностей.

ном движении со скоростью менее

24 км/ч

(15 миль/ч).

Использование рычага

переключения

Более подробная информация об

обкатке приводного ремня вариато-

Приведите в действие тормоза и

ра приведена в разделе ОБКАТКА.

переведите рычаг переключения

передач в желаемое положение.

Повышающая передача

Отпустите тормоза.

Повышающая передача должна ис-

пользоваться в нормальных усло-

УВЕДОМЛЕНИЕ

виях эксплуатации.

Перед переключением передач

Электронная система защиты

всегда полностью останавли-

приводного ремня (если система

вайте мотовездеход и нажимай-

установлена и активирована)

те на тормоз. Возможно

повреждение коробки передач.

На некоторых мотовездеходах мо-

жет быть активирована электрон-

ная система защиты приводного

ремня вариатора.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Обратитесь к авторизованному ди-

ОСТОРОЖНО

леру Can-Am Off-Road, чтобы уз-

нать о доступности и возможности

При остановке или стоянке все-

активации данной функции.

гда переводите рычаг переклю-

чения передач в

Данная функция автоматически ак-

соответствующее положение

тивируется при движении на

(P) для предотвращения некон-

слишком низкой скорости при

тролируемого движения

включенной

повышающей

мотовездехода.

передаче, например, в следующих

ситуациях:

ОСТОРОЖНО

- Буксировка

- Толкание

Избегайте стоянки в местах, где

- Перемещение грузов

горячие части мотовездехода

- Эксплуатация с включенным

могут приводить к возгоранию.

полным приводом 4х4

- Эксплуатация в грязи

При остановке или стоянке всегда

- Преодоление водных преград

переводите рычаг переключения

- Преодоление препятствий

передач в соответствующее поло-

- Заезд на прицеп

жение (P). Соблюдение этого пра-

- Преодоление подъемов

вила особенно важно, в случае

В перечисленных выше ситуациях

стоянки на склоне. На крутых укло-

электронная система помогает за-

нах, а также при транспортировке

щитить приводной ремень вариа-

груза, колеса мотовездехода дол-

тора от повреждений, ограничивая

жны быть дополнительно застопо-

крутящий момент двигателя. На

рены подручными средствами,

панели приборов в виде «бегущей

например, камнями.

строки»

будет

отображаться

Выбирайте наиболее плоскую пло-

сообщение

«LOW GEAR» (пони-

щадку для стоянки.

жающая передача), предлагая во-

дителю остановить мотовездеход и

Отпустите рычаг управления дрос-

включить понижающую передачу.

сельной заслонкой и полностью ос-

тановите мотовездеход.

В случае активации электронной

системы защиты приводного

Переведите рычаг переключения

ремня, необходимо полностью

передач в положение стоянки.

остановить мотовездеход и пер-

еключиться на понижающую

Поверните ключ в замке зажигания

передачу. См. раздел «Использо-

в положение OFF.

вание

рычага

переключения

Извлеките

ключ

из

замка

передач».

зажигания.

Остановка двигателя и

Советы по увеличению

стоянка

строка службы приводного

ОСТОРОЖНО

ремня

Избегайте стоянок на крутых

Стиль вашего вождения, а также ус-

склонах, так как мотовездеход

ловия движения оказывают непос-

может скатиться вниз.

редственное влияние на срок

службы ремня вариатора. Конструк-

ция

вариатора

Вашего

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

мотовездехода, оптимизирована

для обеспечения превосходных эк-

сплуатационных характеристик. Как

вариатор, так и ремень вариатора

выдержали тысячи километров ис-

пытаний на долговечность. Однако

для того, чтобы максимально про-

длить срок службы ремня вариато-

ра

предотвратить

его

предварительный износ, водитель

должен понимать сущность ограни-

чений вариатора с ременным при-

водом и соответствующим образом

подстраивать стиль вождения и

скорость движения.

При движении в перечисленных ни-

же условиях компания BRP настоя-

тельно рекомендует не двигаться с

полностью открытой дроссельной

заслонкой более 5 минут.

- Высокая температура окружаю-

щего воздуха (выше 30°C)

- Высокая нагрузка: Пассажир/

груз

- Тяжелые условия движения: су-

хой песок/склоны/грязь/исполь-

зование гусеничного комплекта.

Через несколько минут движения с

полностью открытой дроссельной

заслонкой слегка отпустите педаль

акселератора и дайте вариатору

остыть.

Более подробная информация, ка-

сающаяся увеличения срока служ-

бы ремня вариатора, приведена в

разделе «Выбор передачи (повы-

шающая или понижающая)».

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для ознакомления с информацией

На отказы компонентов, возникшие

о гарантийных рекламациях см.

в результате этих событий, гаран-

представленную здесь Гарантию по

тия не распространяется.

нормативам токсичности отрабо-

тавших газов агентства по охране

Перелив топлива

окружающей среды США.

Если двигатель не запускается и он

Что делать, если вода

залит топливом, режим заглушки

может быть активирован для пред-

попала в вариатор

отвращения впрыска топлива и от-

В случае, если в картере вариатора

ключения зажигания при запуске.

присутствует вода, частота враще-

Выполните следующие действия:

ния коленвала будет расти, но мо-

товездеход не будет двигаться.

1. Установите рычаг переключения

передач в положение «P».

УВЕДОМЛЕНИЕ

2. Поверните ключ зажигания в по-

ложение ON (ВКЛ).

Остановите двигатель и слейте

3. Полностью выжмите и УДЕРЖИ-

воду, чтобы избежать повре-

ВАЙТЕ педаль акселератора.

ждения вариатора.

4. Поверните ключ зажигания в по-

ложение положение START (ЗА-

ПУСК) и удерживайте в этом

положении 10 секунд.

5. Отпустите ключ зажигания.

6. Полностью отпустите педаль

акселератора.

7. Чтобы позволить запуск, снова

поверните ключ зажигания в по-

ложение START (ЗАПУСК).

В случае, если вышеописанная про-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРО-

цедура не помогла:

НА МОТОВЕЗДЕХОДА ПОД БАГАЖНЫМ

ОТДЕЛЕНИЕМ

1. Выверните свечи зажигания.

1. Сливное отверстие вариатора

См. Свечи зажигания в разделе

Операции

технического

Обратитесь к уполномоченному ди-

обслуживания.

леру Can-Am, в ремонтную мастер-

2. Несколько раз проверните ко-

скую или к специалисту по вашему

ленчатый вал двигателя.

выбору для выполнения проверки и

3. При возможности замените све-

чистки вариатора.

чи зажигания. В противном слу-

чае очистите и просушите

снятые.

Действия при разряде

аккумуляторной батареи

Если двигательь не завелся, обрат-

Транспортное средство может быть

итесь к уполномоченному дилеру

запущено при подсоединении крас-

Can-Am Off-Road, в ремонтную ма-

ного (+) провода к положительному

стерскую или к специалисту по ва-

выводу донорской аккумуляторной

шему выбору для выполнения

батареи, а черного (-)

- к шасси

обслуживания,

ремонта

или

транспортного средства.

замены.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не подсоединяйте какие-либо

Не запускайте двигатель, по-

источники электрического на-

скольку вода может вызвать

пряжения к рулевой колонке и

серьезные повреждения двига-

компонентам, которые находят-

теля, если не выполнена пра-

ся в непосредственном контакте

вильная процедура

с усилителем рулевого

перезапуска.

управления.

Что делать, если

транспортное средство

перевернулось

Необдуманные маневры, резкие по-

вороты, движение по наклонной по-

верхности или происшествия могут

стать причиной переворачивания

мотовездехода.

Если транспортное средство пере-

вернулось, его необходимо в крат-

чайшие

сроки

доставить

уполномоченному дилеру Can-Am

Off-road для осмотра. ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ

ЗАПРЕЩЕН!

Данный перечень контрольных опе-

раций

не

является

исчерпывающим:

- Уровни всех эксплуатационных

жидкостей

- Ремни безопасности, включая

натяжители, застежки и подвиж-

ные защелки.

- Каркас безопасности и места его

крепления

- Рулевое управление

- Подвеска и места ее крепления.

Действия при затоплении

мотовездехода

В случае затопления транспортного

средства его потребуется как мож-

но скорее доставить к авторизован-

ному дилеру Can-Am Off-Road.

ТЮНИНГ

влияние

на

управляемость

Указания по регулировке

мотовездехода.

подвески

Управляемость и плавность хода

Передняя подвеска

мотовездехода зависят от регули-

ровок подвески.

Преднатяг пружин

Положение кулачкового

ОСТОРОЖНО

регулятора 1 (мягк.)

Регулировка подвески может

влиять на управляемость транс-

Задняя подвеска

портного средства. Всегда уде-

ляйте достаточно времени для

ознакомления с изменениями в

Преднатяг пружин

поведении мотовездехода по-

сле выполнения настроек.

Положение кулачкового

регулятора 1 (мягк.)

Выбор настроек подвески должен

осуществляться в соответствии с

Настройки подвески

загрузкой мотовездехода, личными

предпочтениями водителя, скоро-

Преднатяг пружин

стью движения и условиями

Ниже представлены указания по

эксплуатации.

тонкой регулировке подвески. Ис-

Лучше всего начинать регулировку

пользуя ключ для регулировки под-

с заводских установок, а затем вы-

вески из возимого комплекта

полнять регулировки по одной за

инструментов.

раз.

Регулировки передней и задней

подвесок взаимосвязаны. Напри-

мер, после регулировки передних

амортизаторов может потребовать-

ся регулировка задних.

Проверяйте настройки подвески те-

стовым заездом на мотовездеходе

в идентичных условиях: трасса, ско-

рость движения, загрузка и т. д. По-

сле

проверки

внесите

корректировку и снова совершите

Предварительный натяг пружин

тестовый заезд. Продолжайте регу-

влияет на дорожный просвет транс-

лировку, пока не добьетесь требуе-

портного средства.

мого результата.

Уменьшите длину пружины для уве-

личения жесткости при движении

Заводские настройки

по пересеченной местности или

подвески

для буксировки прицепа.

Заводские настройки подходят

практически для любых условий

эксплуатации.

Помните, что увеличение дорожно-

го просвета может оказывать

ТЮНИНГ

Удлините пружины для более более

Изменение режимов

мягкой работы подвески для движе-

работы усилителя рулевого

ния по ровной поверхности.

управления (DPS)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Усилитель рулевого управления

Заводские настройки подходят

(DPS) облегчает управление мото-

практически для любых условий эк-

вездеходом, обеспечивая вспомо-

сплуатации. Помните, что увеличе-

гательные

усилия,

величина

ние дорожного просвета может

которые определяется электронной

оказывать влияние на управляе-

системой управления в зависимо-

мость мотовездехода.

сти от условий движения.

ОСТОРОЖНО

Левый и правый амортизаторы

как передней, так и задней под-

весок должны быть настроены

одинаково.

Категорически запрещается вы-

полнть регулировку единствен-

ного амортизатора.

Неравномерная настройка

амортизаторов может привести

к ухудшению управляемости и

устойчивости, что, в свою оче-

редь, может стать причиной не-

счастного случая.

Для регулировки предварительного

натяжения пружины поднимите

транспортное средство.

Регулировка осуществляется пово-

рачиванием

кулачкового

регулятора.

1. Вращать регулировочный кулачок

2. Мягкие регулировки

3. Жесткие регулировки

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

При обращении в транспортную или эвакуационную компанию не забудьте

убедиться в наличии у нее необходимого прицепа, подъемной рампы (меха-

нической или электромеханической) и крепежных ремней. Удостоверьтесь,

что траспортировка мотовездехода происходит в соответствии с указания-

ми данного раздела.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Буксировка мотовездехода не допускается – это может привести к

серьезным повреждениям трансмиссии.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не пользуйтесь цепями для крепления транспортного средства на

платформе прицепа — цепи могут повредить внешнюю отделку и

пластмассовые детали.

ОСТОРОЖНО

Для предотвращения тяжелых травм, смертельных исходов и повре-

ждения важных компонентов:

– Никогда не используйте трос лебедки для удержания транспорт-

ного средства во время буксировки.

– Никогда не передвигайтесь с тросом лебедки, прикрепленным к

грузу или другому транспортному средству.

– Используйте лебедку только для помощи застрявшему транспорт-

ному средству (снег, грязь и т. п.).

– Перед тем как тянуть грузы, всегда обращайтесь к инструкциям

производителя лебедки.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь в том, что все дополнительное оборудование, груз и неза-

крепленные предметы внутри транспортного средства надежно за-

креплены, или уберите их, чтобы они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

ОСТОРОЖНО

При транспортировке мотовездеход всегда должен быть обращен

вперед для редотвращения повреждения ветрового стекла и других

компонентов. Во время транспортировки некоторые детали могут

отвалиться.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем пытаться погрузить транспортное средство на платфор-

му или прицеп, обеспечьте соблюдение следующих мер

предосторожности.

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Правила техники безопасности

Транспортировочная техника (платформа,

прицеп или грузовик с безбортовым кузовом)

должна иметь соответствующие габаритные

Транспортировочная

размеры и грузоподъемность для того,

техника

чтобы безопасность выдерживать вес

транспортируемого транспортного средства

и обеспечивать его безопасную

транспортировку.

Не превышайте тяговую способность

транспортного средства и его

Буксировочное

спецификации. Убедитесь, что прицеп или

транспортное средство

платформа надежно прикреплены к сцепке

буксировочного транспортного средства.

Видимость должна быть хорошей на всем

Видимость

протяжении маневрирования.

Буксировочное транспортное средство и

прицеп должны находиться на ровной

Физические особенности

поверхности. Для предотвращения

местности

перемещения прицепа и буксировочного

транспортного средства используйте

противооткатные упоры.

Используйте пандусы с надлежащими

номинальными характеристиками и крепите

Пандусы

пандусы с прицепу или платформе.

Избегайте применения крутых пандусов.

Во время погрузки всегда следите за тем,

чтобы рядом с мотовездеходом и

Посторонние

транспортировочной техникой не было

посторонних.

Убедитесь в том, что все дополнительное

оборудование, груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства

Дополнительное

надежно закреплены, или уберите их, чтобы

оборудование и груз

они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади

транспортных средств.

Погрузка на транспортировочную технику с

использованием собственной мощности мотовездехода

Если погрузка мотовездехода может быть выполнена с использова-

нием его собственной мощности, действуйте следующим образом:

1. Наденьте защитную экипировку.

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

2. Пристегните ремень безопасности.

3. Используйте только низшую передачу (при наличии).

4. Если транспортное средство имеет опцию привода на 4 колеса, исполь-

зуйте ее.

5. Во время движения всегда оставайтесь на сиденье.

6. Обеспечьте надлежащее выравнивание на направляющих или

платформе.

7. Начните движение на достаточном расстоянии от прицепа, чтобы распо-

ложить транспортное средство на прямой линии с пандусами. Никогда

не пытайтесь поворачивать при приближении к пандусу. Иначе задние

колеса могут оказаться не выровненными, когда вы будете заезжать на

пандус, и транспортное средство может упасть.

8. Медленно заезжайте передними колесами на пандус, чтобы проверить

выравнивание.

9. Подайте транспортное средство назад, убедитесь, что пандусы по-преж-

нему закреплены, а затем продолжите движение на надлежащей

скорости.

10. Осторожно заведите транспортное средство на платформу или прицеп.

Используйте для въезда достаточную скорость без проскальзывания ко-

лес и резкого ускорения. Избегайте ускорения во время движения по

пандусам, чтобы предотвратить возможность их перемещения.

11. Если прицеп наклонен вперед, просто дайте транспортному средству ка-

титься без ускорения.

12. Когда транспортное средство въедет, переведите рычаг переключения

передач в положение парковки. Задействуйте механизм блокировки тор-

мозов (при наличии).

Если транспортному средству не удастся въехать с использова-

нием собственной мощности или если существует опасность того,

что оно проедет дальше, чем нужно, либо если любое другое опас-

ное условие препятствует погрузке транспортного средства с ис-

пользованием его собственной мощности, применяйте лебедку.

Использование лебедки для погрузки транспортного

средства на транспортировочную технику

Если погрузка транспортного средства не может быть выполнена с ис-

пользованием его собственной мощности, действуйте следующим

образом:

ОСТОРОЖНО

Привлеките к выполнению операции помощника. Один человек дол-

жен находиться в транспортном средстве для доступа к рулевому

управлению, тормозам и переключателю лебедки, а другой человек

должен следить за окружающей обстановкой и безопасностью

маневрирования.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что крюк лебедки может быть надежно присоединен к на-

длежащей точке крепления. Используйте надлежащую оснастку.

100

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель транспортного средства может быть безопасно запущен,

дайте двигателю работать на холостом ходу во время использования ле-

бедки для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

1. Установите рычаг переключения передач в положение «N».

2. Если мотовездеход оборудован лебедкой, используйте ее для погрузки

мотовездехода на платформу.

3. Если мотовездеход не оборудован лебедкой, действуйте следующим

образом:

1. Закрепите стропу на крюке в нижней части переднего бампера.

2. Прикрепите ремень к тросу лебедки тягача.

3. Затащите родстер на платформу/прицеп с помощью лебедки

4. Переведите рычаг переключения передач в положение парковки. Задей-

ствуйте механизм блокировки тормозов (при наличии).

Крепление мотовездехода для перевозки

ОСТОРОЖНО

Никогда не используйте лебедку для крепления транспортного сред-

ства во время перевозки.

1. Извлеките ключ из транспортного средства.

2. В задней части закрепите мотовездеход с обеих сторон, заведя стропы

вокруг рычага подвески как можно ближе к колесу.

3. В передней части закрепите транспортное средство с обеих сторон, зав-

едя стропы вокруг верхнего рычага подвески как можно ближе к колесу и

в стороне от тормозной магистрали.

101

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Верхний рычаг передней подвески

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что тормозной шланг находится в стороне от стропы.

Защемление тормозного шланга может привести к ухудшению тор-

мозной характеристики транспортного средства.

4. Зафиксируйте задние колеса, используя буксировочные стропы.

5. Надежно закрепите стропы, пропущенные через заднюю подвеску, с

обеих сторон задней части платформы, используя специальные храпо-

вые механизмы (трещотки).

6. Убедитесь, что все колеса надежно закреплены на прицепе.

Выгрузка транспортного средства с прицепа

ОСТОРОЖНО

Во время перевозки транспортное средство могло переместиться.

Прежде чем приступать к выполнению операции, убедитесь, что

транспортное средство должным образом выровнено с пандусами.

ОСТОРОЖНО

При движении с прицепа задним ходом видимость будет в значитель-

ной степени ухудшена. Попросите помощника обеспечить надлежа-

щее выравнивание и следить за безопасностью окружающей

обстановки.

102

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ

ДОМКРАТА

Передняя часть

обеих сторон под элементы ра-

мы перед задними колесами.

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

3. Установите гидравлический до-

мкрат под передней защитной

пластиной.

4. Поднимите переднюю часть мо-

товездехода и установите опоры

Место установки домкрата под защитой

с обеих сторон под элементы

днища

рамы.

Секция рамы для установки домкратов

Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

1. Передняя часть транспортного средства

2. Элемент рамы

5. Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

Задняя часть

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Включите режим 4WD.

3. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

4. Установите гидравлический до-

мкрат под защиту днища.

5. Поднимите заднюю часть мото-

вездехода и установите опоры с

103

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание транспортного средства очень важно для под-

держания его в безопасном для эксплуатации состоянии. Данный снегоход

должен обслуживаться в соответствие с графиком проведения техническо-

го обслуживания.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Периодически выполняйте контрольные операции и следуйте указаниям,

приведенным в графике технического обслуживания. Следование графи-

ку техобслуживания не освобождает от обязанности проводить осмотр

перед каждой поездкой.

ОСТОРОЖНО

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-

служивания транспортного средства может сделать его эксплуата-

цию небезопасной.

Регламент EPA — транспортные средства для Канады и

США

Ремонтная мастерская или выбранный владельцем специалист может

проводить техническое обслуживание, замену, ремонт приборов и си-

стем снижения токсичности отработавших газов. Данные инструкции не

требуют использования компонентов и обслуживания со стороны компании

BRP и авторизованных дилеров Can-Am Off-Road.

Хотя авторизованный дилер Can-Am Off-Road обладает глубокими техниче-

скими знаниями и инструментами для обслуживания вашего транспортного

средства, гарантия на систему контроля токсичности отработавших газов

не требует обязательного пользования услугами авторизованного дилера

Can-Am Off-Road или любой другой организации, состоящей в коммерче-

ских отношениях с компанией BRP.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Для гарантийных рекламаций в отношении системы контроля токсичности

отработавших газов компания BRP разрешает проведение диагностики и

ремонта деталей, связанных с контролем токсичности отработавших газов,

только авторизованным дилерам Can-Am Off-Road. За дополнительной ин-

формацией обратитесь к главе ГАРАНТИЯ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНО-

СТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АГЕНТСТВА ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ США в разделе Гарантия.

Необходимо строго следовать указаниям и требованиям, размещенным в

разделе ТОПЛИВО настоящего Руководства. Даже если доступно топливо

106

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

с содержанием этилового спирта выше 10%, помните, что использование

на данном транспортном средстве топлива с содержанием этилового спир-

та свыше 10% запрещено агентством по защите окружающей среды США.

Использование топлива, содержащего более 10% этанола, может стать

причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности.

Порядок проведения технического обслуживания

воздушного фильтра

Интервалы технического обслуживания воздушного фильтра должны под-

страиваться под условия эксплуатации.

В случае движения по снегу, сухому песку, грязи, гравию или в похожих ус-

ловиях, в которых происходит распыление пыли и твердых частиц, необхо-

димо сократить интервалы технического обслуживания воздушного

фильтра.

Групповая езда в таких условиях потребует дальнейшего увеличения ча-

стоты технического обслуживания воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для таких условий предлагаются вспомогательные фильтры и предвари-

тельный фильтр. Для получения дополнительной информации обращай-

тесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Тяжелые условия эксплуатации

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел «Тяжелые условия эксплуатации» в регламенте технического

обслуживания.

- Многократные буксировки грузов, вес которых превышает 75% макси-

мальной грузоподъемности.

- Увеличение рабочей нагрузки, приложенной к приводной системе,

снижает срок службы масла в дифференциалах, коробке передач /

трансмиссии и двигателе. Если его не менять более часто, снижается

срок службы внутренних компонентов.

- Движение на чрезмерно высоких скоростях в течение длительного

времени.

Более частое или коммерческое использование требует более частой заме-

ны жидкостей и изнашиваемых компонентов, чем при использовании транс-

портного средства для гонок, развлекательных поездок или использовании

время от времени.

Предельно низкая температура

Двигатель, который часто работает при температуре окружающей среды -

25 °C (-13 °F) или ниже, потребует увеличения частоты текущего ремонта и

технического обслуживания.

В любом двигатель внутреннего сгорания, работающем при такой низкой

температуре окружающей среды, будет образовываться повышенное коли-

чество конденсата при каждом запуске и прогреве.

107

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Поскольку двигатель не достигает рабочих температур в течение длитель-

ного времени, масло начинает значительно разбавляться водой и остатка-

ми бензина (больше воды).

Чтобы конденсат из масла испарился, двигателю необходимо прогреться

до рабочей температуры.

Если ежедневное использование (цикл вождения на работе или в свобод-

ное время) похоже на указанные ниже, компания BRP настоятельно реко-

мендует менять масло не реже одного раза в месяц.

Параметры увеличения частоты текущего ремонта и технического

обслуживания:

- Двигатель не достигает надлежащей рабочей температуры при обы-

чном ежедневном использовании

- Многократные пуски и остановы без достижения рабочей температуры

- Короткие периоды холостого хода

- Цикл езды на низких оборотах на короткие расстояния без достижения

рабочей температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Компания BRP настоятельно рекомендует установить обогреватель блока

цилиндров, чтобы подогреть жидкости, это также поможет продлить срок

службы масла.

Использование в глубокой грязи/воде

Даже если у вас модель X mr или имеются аксессуары для глубокой грязи/

воды, этот дип использования требует более частого технического обслу-

живания и проверок, чтобы убедиться, что грязь не проникла в механиче-

ские компоненты.

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел

«Глубокая грязь/вода» в регламенте технического

обслуживания.

После каждой поездки выполните операции, описанные в разделе «Проце-

дуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях глубокой

грязи/воды».

Процедуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях

глубокой грязи/воды

- Промыть транспортное средство и его компоненты чистой водой.

- Почистить воздушные фильтры вариатора.

- Осушить отсек вариатора в случае обнаружения воды или грязи,.

- Проверить состояние и очистить воздушный фильтр двигателя и корпус

воздушного фильтра

- Почистить радиатор.

- Осмотреть воздухопроводные шланги на отсутствие воды (топливный

бак, КПП, передний дифференциал и редуктор заднего моста). В случае

обнаружения воды доставить транспортное средство ближайшему

108

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

уполномоченному дилеру Can-Am off-road для осмотра и проведения об-

служивания основных компонентов воздухопроводов.

- Тщательно очистить передние и задние амортизаторы для предотвра-

щения повреждения их уплотнений пылью или грязью..

- Почистить сильфоны приводного вала и хомуты или чехлы карданного

вала.

График обслуживания

Обеспечивайте грамотное и своевременное техническое обслуживание мо-

товездехода в соответствии с приведенным ниже Регламентом техническо-

го обслуживания.

Интервалы технического обслуживания основаны на трех (3) факторах:

- Календарный срок

- Счетчик моточасов

- Показания одометра.

При определении порога обслуживания учитывайте то, что наступит

раньше.

Ваш стиль вождения определяют факторы, которых вы также должны при-

держиваться. Например:

- Тот, кто ездит на своем транспортном средстве каждые два уик-энда с

друзьями, скорее всего, будет следить за показаниями одометра, что-

бы определить интервал технического обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство редко в течение года

или несколько раз (охота, кемпинг), скорее всего, будет следовать ка-

лендарному сроку, чтобы определить интервал технического

обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство ежедневно/еженедель-

но в течение длительных периодов времени, например в сельском хо-

зяйстве/на работе, скорее всего, будет следить за счетчиком

моточасов, чтобы определить интервал технического обслуживания.

ВАЖНО: В следующих таблицах показано соответствующее техническое

обслуживание в течение первых 3 лет. В последующие годы поочередно

повторяйте ту же схему.

Краткий обзор планового технического

обслуживания

Календар

Наработка

Обычный

Одометр

ные годы

двигателя

режим работы

200

3000 км (2000 миль)

400

6000 км (4000 миль)

AиB

600

9000 км (5500 миль)

109

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного каркаса

Натяжители ремней безопасности, пряжки

I, C

и полустяжные ремни безопасности

Сферический подшипник гидроцилиндра

наклоняемой платформы

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация охлаждающей

I, A

жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты и

I, C

функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I, C

функции *

Тормозная жидкость

Каждые два года

Привод

111

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Замените после первых 3000 км

(2000 миль) и после 6000 км

Масло коробки передач

(4000 миль), а затем в соответствии

с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Масло в заднем редукторе

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и функции *

I, C, L

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые приборы,

обновления модулей, коды

неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты и

функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и функции *

I, L, T

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

112

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I, C

полустяжные ремни безопасности

Сферический подшипник

гидроцилиндра наклоняемой

платформы

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация

I,A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I, C

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

113

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Тормозная система, компоненты и

I, C

функции *

Тормозная жидкость

Каждые два года

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Масло в заднем редукторе

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

C, L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I, L

функции *

114

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I, C

полустяжные ремни безопасности

Сферический подшипник

гидроцилиндра наклоняемой

платформы

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация

I, A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I,C,

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

116

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

Тормозная жидкость

Каждые два года

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Масло в заднем редукторе

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

C, L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I, L

функции *

117

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Учётные записи техобслуживания

Если необходимо отправьте фотокопию учётной записи техобслуживания в

компанию BRP.

Предпродажная подготовка

Серийный

Подпись/печать:

номер:

Пробег / км:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Подробный порядок установки см. в «Предпродажном бюллетене».

ПЕРВОЕ техническое обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

119

Квадроциклы Can-Am СЕРИИ TRAXTER PRO (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1