Квадроциклы Can-Am СЕРИИ TRAXTER MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Охватываемые модели

Traxter MAX XU HD10

В Канаде продукция распространяется и обслуживается компанией Bombar-

dier Recreational Products Inc. (BRP).

На территории США продукция распространяется и обслуживается компа-

нией BRP US Inc.

В Европейской экономической зоне (которая состоит из государств Евро-

пейского союза, Соединенного Королевства, Норвегии, Исландии и Лихтен-

штейна)

(ЕЭЗ), на территории государств-членов Содружества

Независимых Государств (в том числе Украины и Туркменистана) (СНГ) и

Турции продукция распространяется и обслуживается компанией BRP Euro-

pean Distribution S. A., а также другими филиалами или дочерними компа-

ниями компании BRP.

В других странах продукция распространяется и обслуживается компанией

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) или ее филиалами.

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Прежде чем приступить к эксплуатации

Предупреждения

О настоящем Руководстве

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Опасность ожогов

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Европейское сообщество

Ответственность владельца

Квалификация и ответственность водителя

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Система пассивных средств безопасности

Условия движения

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Контрольный лист осмотра мотовездехода

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Экипировка

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Предотвращение столкновений

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Эксплуатация в условиях бездорожья

Техника вождения

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Перевозка грузов

Буксировка груза

Буксировка прицепа

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

(ВСЕ

СТРАНЫ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КАНАДЫ/США)

Пиктограмма по безопасности

Предостерегающая пиктограмма на корпусе

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Рычаг переключения передач

СОДЕРЖАНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

Многофункциональный рычаг

Переключатель 2WD/4WD

Выключатель блокировки заднего дифференциала

Пульт управления

Кнопка включения аварийной сигнализации

Выключатель системы контроля при спуске с горы (HDC)

ОБОРУДОВАНИЕ

Регулируемая рулевая колонка

Подстаканники

Поручень для пассажиров

Багажные отсеки

Возимый комплект инструментов

Подножки

Боковая сеть водителя

Боковая сеть пассажира

Защита плечевого пояса

Ремни безопасности

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье

Крышка топливного бака

Багажное отделение

Рукоятки для подъема багажного отделения

Крепежные проушины

Задний борт

Тягово-цепное устройство

Электрические розетки (12 В)

Механизм блокировки тормозов

Боковые зеркала

Дышло сцепного устройства

Разъем световых приборов прицепа

Буксировочные проушины (модели без лебедки)

Полноразмерная защита днища

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Многофункциональный дисплей

Сигнальные лампы и индикаторы

настройки

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

BTC (система контроля крутящего момента при торможении)

Система контроля торможения двигателем (DTC)

Система помощи при трогании на подъеме (HHC)

Система помощи при спуске с горы (HDC)

РАСХОД ТОПЛИВА

Требования к топливу

Заправка топливом

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период обкатки

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запуск двигателя

Использование рычага переключения

СОДЕРЖАНИЕ

Правильный выбор передачи (понижающая или повышающая)

Остановка двигателя и стоянка

Советы по увеличению строка службы приводного ремня

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Перелив топлива

Что делать, если вода попала в вариатор

Действия при разряде аккумуляторной батареи

Что делать, если транспортное средство перевернулось

Действия при затоплении мотовездехода

ТЮНИНГ

Указания по регулировке подвески

Заводские настройки подвески

Настройки подвески

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)...98

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Погрузка на транспортировочную технику с использованием собствен-

ной мощности мотовездехода

100

Использование лебедки для погрузки транспортного средства на транс-

портировочную технику

101

Крепление мотовездехода для перевозки

102

Выгрузка транспортного средства с прицепа

103

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА

104

Передняя часть мотовездехода

104

Задняя часть мотовездехода

104

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

106

Порядок проведения технического обслуживания воздушного

фильтра

106

Тяжелые условия эксплуатации

106

Использование в глубокой грязи/воде

107

Регламент технического обслуживания

108

Учётные записи техобслуживания

116

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

122

Воздушный фильтр двигателя

122

Воздушный фильтр вариатора

123

Моторное масло

125

Масляный фильтр

127

Радиатор

128

Охлаждающая жидкость

129

Система выпуска отработавших газов

131

Коробка передач

132

Передний дифференциал

135

Крышка вариатора

136

Ремень вариатора

137

Ведущий и ведомый шкивы

138

Свечи зажигания

139

Аккумуляторная батарея

139

Предохранители и перемычки

140

Светотехническое оборудование

144

Сильфоны и кожух приводного вала

146

СОДЕРЖАНИЕ

Подшипник колеса

147

Колеса и шины

147

Подвеска

148

Тормоза

149

Ремни безопасности

150

Каркас безопасности

151

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

153

Чистка и защитная обработка снегохода

153

ХРАНЕНИЕ И ПОДГОТОВКА К НАЧАЛУ СЕЗОНА

155

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА РОДСТЕРА

158

Идентификационный номер транспортного средства

158

Идентификационный номер двигателя (EIN)

159

Наклейка подтверждения соответствия стандартам

159

Табличка с технической информацией

161

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

163

ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ ЕВРАЗЭС

164

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

166

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

176

АУДИОСИСТЕМА — УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

180

Устройство не включается

180

Система не включается

180

Усилители не включаются

180

Звук не воспроизводится

180

Отсутствие звука или тихий звук из определенной зоны или всех зон180

Неисправность динамиков

181

Неисправность ручки регулировки громкости

181

СООБЩЕНИЯ ЦИФРОВОГО ДИСПЛЕЯ

182

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ

BRP В США И КАНАДЕ: 2023 CAN-AM^® SSV

186

ГАРАНТИИ ПО НОРМАТИВАМ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГА-

ЗОВ АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США

190

Период действия гарантии на систему снижения токсичности отра-

ботавших газов

190

Компоненты, на которые распространяются гарантийные

обязательства

191

Ограниченное применение

192

СОДЕРЖАНИЕ

ПОЛОЖЕНИЕ О ГАРАНТИИ ШТАТА КАЛИФОРНИЯ В ОТНОШЕНИИ

СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

193

Ваши права и обязанности в рамках гарантии

194

Гарантийное покрытие производителя OHRV

195

Ответственность владельца в рамках гарантии

195

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP:

2023 CAN-AM^® SSV

197

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ КОМПАНИИ BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУ-

ДАРСТВ И ТУРЦИИ: 2023 CAN-AM^® SSV

202

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

210

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

212

Азиатско-тихоокеанский регион

212

Европа, Ближний Восток и Африка

212

Латинская Америка

212

в Северной Америке

212

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА И ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА

213

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Поздравляем Вас с приобретением

Данный мотовездеход является

мотовездехода Can-Am^® с посадкой

внедорожным транспортным сред-

«бок о бок»! К Вашим услугам пред-

ством. Являясь по основному свое-

оставляется ограниченная гарантия

му назначению техникой для

BRP и сеть уполномоченных диле-

активного отдыха, данный мотовез-

ров Can-Am Off-Road, готовых

деход, однако, может использо-

предоставить необходимые Вам

ваться и в утилитарных целях.

запчасти, комплектующие или

Несоблюдение указаний, содержа-

услуги.

щихся в данном Руководстве по эк-

При получении техники вы ознако-

сплуатации, может привести к

мились с условиями гарантийного

ТЯЖЕЛЫМ УВЕЧЬЯМ или

обслуживания и подписали Контр-

СМЕРТИ.

ольный лист предпродажной подго-

товки, тем самым подтвердив

Предупреждения

отсутствие претензий к новому

В настоящем Руководстве по эк-

транспортному средству.

сплуатации используются следую-

Целью работы дилера является

щие типы предупреждающих

удовлетворение ваших потребнос-

сообщений.

тей. Для получения дополнитель-

ной

информации

просьба

Данный символ

предупреждает

обращаться к вашему дилеру.

о потенциальной опасности получе-

ния травмы.

Прежде чем приступить к

эксплуатации

ОСТОРОЖНО

Чтобы снизить риск несчастного

Информирует о потенциально

случая для вас или других людей,

опасных ситуациях, которые мо-

прежде чем приступить к эксплуата-

гут стать причиной получения

ции мотовездехода следует ознако-

серьезной травмы или привести

миться с настоящим Руководством

к летальному исходу.

по эксплуатации.

Также прочитайте все предупре-

ВНИМАНИЕ

ждающие наклейки на вашем транс-

Указывает на опасную ситуа-

портном средстве и посмотрите

цию, которая, если не принять

видеоролик по безопасности на

необходимых мер, может приве-

сайте:

сти к получению травм низкой и

средней степени тяжести.

https://can-am. brp. com/off road/

safety

УВЕДОМЛЕНИЕ

Или используйте следующий

QR-код.

Указывает на инструкцию, несо-

блюдение которой может приве-

сти к серьезному повреждению

компонентов мотовездехода

или другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эк-

сплуатации разработано с целью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ознакомить владельца/водителя с

особенностями эксплуатации и тех-

нического обслуживания данного

мотовездехода, а также правилами

техники безопасности. Знание кото-

рых необходимо для правильной

эксплуатации мотовездехода.

Храните Руководство по эксплуата-

ции в транспортном средстве и об-

ращайтесь к нему по вопросам

технического обслуживания, устра-

нения неисправностей и инструкта-

жа других лиц.

Настоящее Руководство доступно

на нескольких языках. В случае об-

наружения разночтений помните,

что англоязычная версия имеет

приоритет перед остальными.

Просмотреть или распечатать до-

полнительную копию Руководства

по эксплуатации можно перейдя по

адресу:

www.operatorsguiides.brp.com

Информация, содержащаяся в на-

стоящем руководстве, достоверна

на момент публикации. Однако ком-

пания BRP придерживается полити-

ки постоянного совершенствования

своей продукции, не налагая на се-

бя никаких обязательств по модер-

низации ранее изготовленной

продукции. Следствием внесения

конструктивных изменений могут

являться некоторые различия меж-

ду выпускаемыми изделиями и из-

делиями,

описанными

руководстве по эксплуатации. Ком-

пания BRP оставляет за собой пра-

во в любое время изменять

технические характеристики, кон-

струкцию, свойства моделей или

оборудования без каких-либо обя-

зательств со своей стороны.

Настоящее руководство при пере-

продаже должно быть передано но-

вому владельцу.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сгорания содержат оксид

углерода (угарный газ), который в определенных условиях может предста-

влять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причи-

ной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты,

спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального

исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, вкуса и запаха, которое может

присутствовать в воздухе, даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа мо-

жет достигаться достаточно быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом

помещении опасная концентрация угарного газа может сохраняться в тече-

ние нескольких часов и даже дней. Если вы чувствуете какие-нибудь симп-

томы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область,

подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьезных травм и летально-

го исхода в результате отравления угарным газом:

- Никогда не эксплуатируйте транспортное средство в плохо проветривае-

мых и частично закрытых местах. Даже если вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь

опасного уровня.

- Запуск двигателя в местах, где выхлопные газы могут быть затянуты в

помещения через двери или окна, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

Бензин и его пары являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными.

Пары бензина могут распространиться и воспламениться на значительном

расстоянии от снегохода. В целях снижения риска возгорания или взрыва

следуйте приведенным ниже инструкциям:

- Для хранения топлива используйте только сертифицированную топлив-

ную емкость.

- Не заливайте топливо в канистры, если они находятся в багажном отде-

лении транспортного средства, электростатический разряд может стать

причиной воспламенения топлива.

- Строго придерживайтесь инструкций по заправке транспортного

средства.

- Запуск двигателя и эксплуатация снегохода при неправильно устано-

вленной крышке топливного бака категорически запрещены.

Бензин ядовит и может стать причиной причинения вреда здоровью и даже

смерти.

- Не допускайте попадание бензина в рот.

- В случае попадании бензина в рот, глаза или вдыхании его паров немед-

ленно обратитесь к врачу.

При попадании бензина на кожу и/или одежду промойте пораженное место

водой с мылом и переоденьтесь.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Опасность ожогов

Некоторые компоненты (например, тормозные роторы и компоненты вы-

хлопной системы) во время работы могут нагреваться. Во избежание ожо-

гов не допускайте контактов с этими деталями во время эксплуатации и

спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и установка до-

полнительного оборудования, одобренного BRP, могут оказывать влияние

на управляемость транспортного средства. После внесения изменений в

конструкцию мотовездехода важно привыкнуть к управлению, чтобы, при

необходимости, соответствующим образом откорректировать ваш стиль

вождения.

Избегайте установки оборудования, не одобренного BRP для конкретного

транспортного средства, и избегайте несанкционированных модификаций.

Эти модификации и оборудование не тестировались BRP и могут создавать

опасность. Например, они могут:

- Создать потерю управления и увеличить риск аварии.

- Вызвать перегрев или короткое замыкание, увеличивая риск пожара и

ожогов.

- Повлиять на защитные функции, обеспечиваемыми транспортным

средством.

Ваше транспортное средство также может стать незаконным для езды.

Например, установка дополнительной опоры GPS или сотового телефона

может помешать управлению транспортным средством и повысить риск по-

тери управления.

Чтобы ознакомиться с перечнем дополнительного оборудования, до-

ступного для данного мотовездехода, обратитесь к авторизованному

дилеру BRP.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ —

ОБЯЗАННОСТИ

Данный мотовездеход обладает высокими эксплуатационными характери-

стиками и предназначен исключительно для внедорожного использования.

Каждый водитель данного мотовездехода должен вести себя ответственно

и осторожно для предотвращения опрокидываний, столкновений, а также

иных аварийных ситуаций. Несмотря на наличие устройств, обеспечиваю-

щих безопасность (каркас, ремни безопасности, боковые сети, двери) и ис-

пользование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных

происшествий существует опасность получения травмы и гибели. Для ми-

нимизации риска получения травмы или летального исхода следуйте указа-

ниям данного раздела.

Европейское сообщество

Следующие предупреждения относятся только к европейским странам, где

разрешается ездить на мотовездеходе по дорогам.

- Данное транспортное средство предназначено прежде всего для ВНЕ-

ДОРОЖНОГО использования. Движение на поверхности с покрытием

может серьезно повлиять на устойчивость и управляемость транспорт-

ного средства. Если вам необходимо проехать по поверхности с покры-

тием на небольшое расстояние, снизьте скорость, не крутите сильно

рулевое колесо и не нажимайте резко на педаль акселератора и

тормоза.

- Обязательно соблюдайте правила дорожного движения при управлении

своим транспортным средством даже при движении по грязи или

гравию.

Ответственность владельца

Прочитайте руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода. Неукоснительно соблюдайте график проведения

технического обслуживания, приведенный в настоящем Руководстве.

Не позволяй лицам, не готовым к управлению мотовездеходом с высокими

эксплуатационными характеристиками, садиться за руль мотовездехода.

Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей

и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевоз-

ки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разре-

шенных поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации

мотовездехода.

Если транспортное средство оборудовано опциональными ключами

DESS, выбирайте ключ (см. раздел «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в

соответствии со своим водительским опытом, характеристиками транспорт-

ного средства и окружающей обстановкой.

Проводи инструктаж по технике безопасности с каждым пользователем мо-

товездехода. Убедись, что каждый водитель и пассажир мотовездехода от-

вечают требованиям ниже и согласны соблюдать технику безопасности.

Помогай пользователям освоиться с мотовездеходом.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

Мы рекомендуем проведение ежегодного освидетельствования вашего

транспортного средства на предмет соответствия его требованиям без-

опасности. Для получения более подробной информации обратитесь к офи-

циальному дилеру компании BRP. Рекомендуется проведение

предсезонной подготовки вашего транспортного средства силами сотруд-

ников авторизованного дилерского центра компании BRP. Каждое ваше по-

сещение официального дилерского центра компании BRP — это хорошая

возможность для его сотрудников проверить, не распространяется ли на

ваше транспортное средство какая-либо кампания по безопасности. Мы

также рекомендуем вам своевременно посетить официальный дилерский

центр, если вам стало известно о проведении каких-либо кампаний, касаю-

щихся безопасности.

По вопросам приобретения дополнительного оборудования также обра-

щайтесь для консультации к авторизованному дилеру компании BRP.

Квалификация и ответственность водителя

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите видеоролик по

безопасности. См. ссылку в начале руководства по эксплуатации.

В полном объеме изучи управление мотовездеходом и особенности его

эксплуатации.

Пройдите курс обучения, если таковой имеется (для получения информа-

ции об учебных курсах обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am или

зайдите на сайт http://www.rohva.org/), и выполните практические упражне-

ния в разделе «Практические упражнения». Потренируйся в вождении на

подходящей свободной от препятствий площадке, чтобы почувствовать как

управляется мотовездеход. Двигайся с малой скоростью. Высокие скорости

потребуют большего опыта и знаний, а также подходящих условий для

вождения.

Будь старше 16 лет.

Твой рост должен позволять тебе надлежащим образом располагаться в

кабине: когда ремень пристегнут, спина упирается в спинку сиденья, обе ру-

ки удерживают руль, при этом правой ногой ты можешь выжать педали ак-

селератора и тормоза на полный ход, а левой - надежно упереться в

подножку.

Имей водительские права в соответствии с местным законодательством.

Ни в коем случае не садись за руль в болезненном состоянии, усталым, в

состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Данные факторы

ухудшают реакцию и возможность адекватно оценивать окружающую

обстановку.

Перевозка пассажиров

Допускается перевозка максимум пяти (5) пассажиров. Пассажиры должны

занимать в кокпите мотовездехода правильное положение.

Пассажиры должны обладать достаточным ростом, чтобы занять правиль-

ное положение на сиденье: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

ремень безопасности, пассажир должен иметь возможность обеими руками

держаться за поручни. Правая нога правого переднего пассажира должна

располагаться на специальной площадке, а левая — на полу мотовездехо-

да. Ноги центрального пассажира спереди и трех задних пассажиров дол-

жны надежно опираться на пол мотовездехода.

Не допускается перевозка пассажира, находящегося под воздействием ал-

коголя или наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезнен-

ном состоянии. В таком состоянии время реакции увеличивается, а

способность принимать взвешенные решения ухудшается.

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приве-

денной на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажира, если по вашей оценке его физические и психиче-

ские способности не позволяют ему сконцентрироваться на условиях дви-

жения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Пассажир

должен наравне с водителем следить за изменением рельефа местности

по ходу следования мотовездехода и быть готовым к наезду на ухаб.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

Вождение мотовездехода отличается от вождения других автомобилей.

В случае несоблюдения правил эксплуатации столкновение или опроки-

дывание мотовездехода может быстро произойти при выполнении рез-

ких маневров, таких как резкие повороты, ускорение и торможение,

движение по склону, преодоление препятствия.

Движение на избыточных скоростях категорически запрещено. Прини-

майте во внимание рельеф местности, гидрометеорологические усло-

вия, состояние мотовездехода и собственный опыт вождения.

Не пытайтесь проделывать прыжки, заносы, круги или иные трюки.

–

Не пытайтесь быстро ускорять или замедлять ход при входе в крутой по-

ворот. Они могут стать причиной опрокидывания.

Не пытайтесь проделывать занос или скольжение. Если мотовездеход

начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или за-

носа. На избыточно скользких поверхностях, таких как лед, двигайтесь

медленно и будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск неконтро-

лируемого заноса.

При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет

людей или препятствий. Помните о слепых зонах. В случае, если движе-

ние задним ходом возможно, двигайтесь медленно.

Не превышайте допустимую для мотовездехода нагрузку. Груз должен

быть надежно закреплен. Снижайте скорость, оставляйте больше места

для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведенным в главе

«ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

Не забывайте о значительном весе мотовездехода. Этого веса будет до-

статочно чтобы придавить вас в случае опрокидывания мотовездехода.

Система пассивных средств безопасности

- Данное транспортное средство предназначено для перевозки одного (1)

водителя и до пяти (5) пассажиров, которые используют соответствую-

щую защитную экипировку (см. подраздел Экипировка в этом разделе).

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОБЯЗАННОСТИ

- На протяжении всей поездки двери или боковые сетки как со стороны во-

дителя, так и со стороны пассажиров, должны быть зафиксированы, а

ремни безопасности — пристегнуты.

Условия движения

Мотовездеход не предназначен для езды по асфальтированной поверх-

ности. Если Вам необходимо использовать его на такой поверхности, из-

бегайте резких поворотов рулевого колеса и нажатия на педали

акселератора и тормоза.

Будьте особо осторожны и двигайтесь с низкой скоростью при движении

по незнакомой местности. Будьте готовы к внезапной смене рельефа

при эксплуатации мотовездехода. Уделите время знакомству с поведе-

нием мотовездехода в различных условиях.

Движение по избыточно неровной, скользкой или рыхлой поверхности

без надлежащей подготовки категорически запрещено. Всегда про-

являйте особую осторожность на подобных поверхностях.

Не используйте мотовездеход на слишком крутых холмах, если Вы не

уверены в своих способностях. Потренируйтесь на небольших уклонах.

Соблюдайте надлежащие процедуры для езды по гористой местности в

соответствии с описанием в разделе «Управление транспортным сред-

ством». Внимательно изучите рельеф местности, прежде чем начинать

движение вверх или вниз по склону. Не взбирайтесь или не спускайтесь

по скользким или сыпучим поверхностям. Пересечение вершины любого

холма на высокой скорости категорически запрещено.

Никогда не предпринимайте попытки преодоления крутых подъемов и

не двигайтесь по склонам при буксировке прицепа.

Проверьте наличие препятствий перед началом движения по незнако-

мой местности. При преодолении препятствий старайтесь действовать в

соответствии с рекомендациями, приведенными в разделе «Управление

транспортным средством».

Не заводите транспортное средство в быстрые потоки воды или в во-

доём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе

«Управление транспортным средством». Помните, что эффективность

мокрых тормозов снижается. Всегда проверяйте тормоза после движе-

ния по воде. В случае необходимости несколько раз приведите в дей-

ствие тормоза, чтобы просушить тормозные колодки.

Паркуйте мотовездеход на самом плоском участке местности. Перед

тем как покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения пере-

дач в положение парковочной блокировки, остановите двигатель, извле-

ките ключ.

Если парковки на склоне не избежать, подложить под колесо камень или

похожий предмет, чтобы предотвратить его качение.

Не стоит думать, что мотовездеход сможет безопасно двигаться по лю-

бой местности. Внезапные изменения рельефа, такие как ямы, углубле-

ния, обрывы, рыхлые или твердые участки и прочее могут привести к

потере управления мотовездеходом и/или его опрокидыванию. Для того,

чтобы избежать этого, двигайтесь с малой скоростью и следите за изме-

нением рельефа. В случае, если мотовездеход начинает опрокидывать-

ся или переворачиваться, необходимо немедленно с него спрыгнуть в

сторону ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ направлению опрокидывания! Не пы-

тайтесь остановить опрокидывание с помощью рук или ног. Не

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Перед поездкой всегда проверяйте работоспособность и безопасность

своего мотовездехода.

Неукоснительно соблюдайте график проведения технического обслужива-

ния, приведенный в настоящем Руководстве.

ОСТОРОЖНО

Проводите контрольный осмотр перед каждой поездкой, с целью вы-

явить возможные неисправности. Контрольный осмотр поможет вам

отслеживать износ и ухудшение компонентов и узлов, с целью пред-

отвратить возможные проблемы. Устраните выявленные неисправ-

ности для снижения риска поломки или аварии.

Каждый раз перед поездкой водитель обязан проводить контрольный ос-

мотр, согласно следующего плана.

Более подробная информация приведена в разделе Операции техническо-

го обслуживания.

Контрольный лист осмотра мотовездехода.

Перед запуском двигателя (ключ в положении OFF)

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Моторное масло

Проверьте уровень моторного масла.

Охлаждающая

Проверить уровень охлаждающей жидкости.

жидкость

Тормозная

Проверьте уровень тормозной жидкости.

жидкость

Проверить состояние и, при необходимости,

Воздушный

очистить или заменить воздушный фильтр

фильтр

двигателя (при эксплуатации в условиях

двигателя

повышенной запыленности выполнять

обслуживание чаще).

Механизм

Приведите в действие механизм блокировки

блокировки

тормозов и убедитесь, что он функционирует

тормозов

должным образом.

(при наличии)

Радиатор

Проверить загрязненность радиатора.

Решетка

Проверьте состояние и, при необходимости,

передней части

очистите решетку передней части.

Если это еще не сделано, выполните очистку

Система выпуска

транспортного средства в области выпускной

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

системы, особенно после поездок по болотистой,

заросшей травой местности или сухим листьям.

Сильфоны

Проверьте состояние сильфонов и защитных

приводного вала

кожухов приводного вала.

Проверить давление в шинах и их состояние

Шины

Значения см. на наклейке «Давление в шинах».

Отрегулируйте согласно нагрузке.

Проверьте колеса на наличие повреждений, а

также убедитесь в отсутствии ненормальных

люфтов Производитель надежность затяжки гаек

Колеса

крепления колес Моменты затяжки указаны см. в

главе «Колеса и шины» в разделе Операции

технического обслуживания.

Груз: Если вы собираетесь перевозить груз,

помните, что грузоподъёмность мотовездехода

ограничена — сверьтесь с паспортными

данными вашей модели. См. раздел Загрузка

багажного отделения. Убедитесь, что груз в

заднем багажном отделении надежно закреплен.

Загрузка:

Загрузка транспортного средства: Убедитесь,

что общая нагрузка на мотовездеход (включая

вес водителя, пассажиров, груза,

дополнительного оборудования, а также

вертикальную нагрузку на сцепное устройство)

не превышает максимально допустимого

значения. См. раздел «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА».

Заднее багажное

Убедитесь, что багажное отделение и откидной

отделение

задний борт надежно зафиксированы.

В случае буксировки прицепа или иного

оборудования:

- Проверьте состояние сцепного устройство и

шарового шарнира прицепа.

- Не превышайте вертикальную нагрузку на

Тягово-сцепное

сцепное устройство и массу буксируемого

устройство

груза, указанные на наклейке рядом со

сцепным устройством или в разделе

«Технические характеристики».

- Убедитесь, что прицеп надежно соединен со

сцепным устройством

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Работая под транспортным средством, очистите

от любых загрязнений раму и компоненты

Рама и подвеска

подвески (верхние и нижние рычаги, колеса,

амортизаторы, пружины).

Проверьте все двери на предмет повреждений.

Замените двери при обнаружении любых

Двери

повреждений.

Закройте все двери и удостоверьтесь в том, что

они надежно запираются.

Перед запуском двигателя (ключ в положении ON)

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Проверить функционирование контрольных ламп

многофункциональной панели приборов (в

течение нескольких секунд после поворота

Цифровой

ключа в положение ON)

дисплей

Проверить наличие сообщений на

многофункциональной панели приборов

Проверьте функционирование и чистоту

следующих приборов

- Фары (дальний и ближний свет)

Светотехниче

- Лампызадних фонарей

ское

- Стоп-сигналы

оборудование

- Указатели поворотов/аварийная

сигнализация

- Габаритные огни

Несколько раз нажать на педаль акселератора

Педаль

для проверки ее свободного хода и возврата в

акселератора

исходное положение.

Нажать педаль тормоза, убедиться, что

присутствует сопротивление нажатию. Кроме

Педаль тормоза

того, убедиться, что педаль полностью

возвращается в исходное положение.

Уровень топлива

Проверить уровень топлива в баке.

в баке

Сиденья,

боковые сети и

Убедиться, что все сиденья надежно

ремни

защелкнуты.

безопасности

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.

Проверяемые

Что необходимо проверить

позиции

Проверить наличие повреждений боковых сеток.

В случае обнаружения повреждений сетку

необходимо заменить.

Закрепить обе боковые сетки, убедиться в

надежности их закрепления. Для приведения

сеток в требуемое положение необходимо

использовать регулировочную ленту.

Проверить наличие повреждений ремней

безопасности. Пристегнуть оба ремня

безопасности, убедиться в надежности их

закрепления.

Отрегулируйте положение зеркал (-а) в

Зеркало (-а)

соответствии с вашими предпочтениями.

Звуковой сигнал

Проверьте работу звукового сигнала.

После запуска двигателя

Проверяемые

Что необходимо проверить

üü

позиции

Убедитесь, что детали рулевого управления

Рулевое

перемещаются свободно и без заеданий, а

управление

повороту рулевого колеса из одного крайнего

положения в другое ничто не мешает.

Повернуть ключ в замке зажигания в положение

Замок зажигания

OFF (ВЫКЛ) для проверки выключения

двигателя. Повторно запустите двигатель.

Рукоятка

Проверить работу рычага переключения

переключения

передач, переведя его во все доступные

режимов

положения (P, R, N, H и L)

Переключатель

Проверить работу переключателя режимов 2WD/

режимов 2WD/

4WD

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как отправиться в путь

Чтобы убедиться в безопасном эксплуатационном состоянии вашего мото-

вездехода, выполните контрольный осмотр. См. раздел «Контрольный ос-

мотр перед поездкой».

Водитель и пассажиры обязаны:

- Правильно расположиться на сидении.

- Защелкните сетки и двери.

- Пристегните ремень безопасности.

- Надевать соответствующую защитную экипировку. См. раздел

Экипировка.

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответ-

ствующую одежду:

- Специальный шлем

- Защитные очки

- Мотоботы

- Перчатки

- Рубашка или куртка с длинными рукавами

- Длинные брюки.

В зависимости от метеоусловий вам могут потребоваться незапотевающие

очки.

ЭКИПИРОВКА

1. Сертифицированный шлем

2. Защита лица и органов зрения

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Мотоботы (закрывающие лодыжку)

При выборе экипировки руководствуйтесь погодными условиями. Для обес-

печения максимального комфорта и предотвращения обморожений в зим-

ний период, одевайтесь в расчете на самую низкую ожидаемую

температуру. Термобелье также поможет вашему телу сохранить тепло.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Водитель ни в коем случае не должен надевать свободную одежду (в т. ч.

шарфы), так как она может быть затянута движущимися частями мотовез-

дехода или запутаться в ветках или кустах.

Шлемы и защита органов зрения

Шлем является хорошей защитой от черепно-мозговых травм. Несмотря на

каркас безопасности мотовездехода и боковые сетки посторонние предме-

ты могут проникнуть в кабину и причинить травму головы, кроме того, голо-

вой можно удариться как о каркас безопасности, так и о предметы за

пределами кабины. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсо-

лютной защиты от получения травм, однако статистические данные свиде-

тельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность

получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда наде-

вайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Шлем должен быть изготовлен в соответствии со стандартами вашего ре-

гиона или федеральными. На голове шлем должен сидеть плотно.

Предпочтительно использовать шлем с защитой лица, так как он сможет

обеспечить защиту в случае лобового удара. Кроме того, подобный шлем

обеспечивает защиту от посторонних предметов, камней, насекомых, осад-

ков и т.д.

Шлем открытого типа не сможет обеспечить надлежащую защиту лица и

подбородка. В случае, если вы используете шлем открытого типа, необхо-

димо также использовать дополнительный защитный щиток и/или очки.

Обычные очки или солнечные очки не обеспечивают надлежащий уровень

защиты органов зрения ездоков. Они могут разбиться или слететь с головы

и оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе

предметов.

Для поездок в зимнее время необходимо всегда надевать или возить с со-

бой спортивную вязанную шапочку, балаклаву или защитную маску.

Использование цветных стекол допускается только в светлое время - не ис-

пользуйте их в темное время суток или при слабом освещении Не исполь-

зуйте их, если они ухудшают вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда носите обувь с закрытым носком. Прочные высокие мотоботы с не-

скользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позво-

ляют удерживать ноги на подножках.

Избегайте использования длинных шнурков, которые могут запутаться в пе-

далях управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Для движения в условиях холодного времени года лучше всего подойдет

обувь с резиновой подошвой, нейлоновым или кожаным верхом и съемны-

ми войлочными вставками.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте использования резиновой обуви. Резиновая обувь может ока-

заться зажатой под педалью или между ними, препятствуя надлежащей ра-

боте педалей управления дроссельной заслонкой и тормоза.

Перчатки

Перчатки с закрытыми пальцами обеспечивают защиту рук от воздействия

ветра, солнца, тепла, холода, а также от летящих предметов. Плотно сидя-

щие перчатки улучшат хват руля и помогут уменьшить усталость рук. Про-

чные усиленные мотоциклетные или предназначенные для мотовездехода

перчатки обеспечат лучшую защиту рук в случае столкновения или опроки-

дывания. В случае, если перчатки окажутся слишком объемными, управле-

ние мотовездеходом может быть затруднено.

В условиях зимней эксплуатации необходимо защитить руки от холода, на-

дев снегоходные перчатки, обеспечивающие достаточную теплоизоляцию,

и позволяющие задействовать органы управления пальцами.

Куртки, штаны и комбинезоны

При эксплуатации мотовездехода надевайте куртку или рубашку с длинным

рукавом. Также можно использовать комбинезон. Качественная защитная

экипировка, специально предназначенная для управления мотовездехо-

дом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных

воздействий окружающей среды. В случае аварии, прочная качественная

защитная экипировка может предотвратить травму или уменьшить степень

ее тяжести.

При движении в условия низких температур защитите себя от переохлажде-

ния (гипотермии). Гипотермия - состояние пониженной температуры тела,

которое может привести к рассеянности внимания, замедлению реакций,

потере плавности и точности движений. При движении в условиях понижен-

ных температур необходимо использовать подходящую одежду - надевать

ветрозащитную куртку, использовать несколько слоев одежды. Вследствие

воздействия ветра вы можете замерзнуть даже во время движения при уме-

ренной температуре.

Помните о том, что во время остановки или стоянки, вам может стать жарко

в экипировке, подходящей для холодной погоды. Используйте несколько

слоев одежды - при желании слои можно убирать. Использование ветроза-

щитного слоя в качестве верхнего может предотвратить доступ к коже хо-

лодного воздуха

Непромокаемая экипировка

В случае, если вы собираетесь ехать в сырую погоду, рекомендуется ис-

пользовать дождевик или непромокаемый комбинезон. В случае длитель-

ной поездки рекомендуем брать с собой дождевик. Сухой водитель

чувствует себя более комфортно, кроме того он более внимателен.

Защита органов слуха

Долговременное воздействие ветра и шума двигателя при езде могут при-

вести к постоянной потере слуха. Для предотвращения этого необходимо

использовать соответствующие средства защиты органов слуха, например,

беруши. Прежде чем использовать защиту органов слуха, узнайте о нормах

местного законодательства в отношении этого.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

Предотвращение опрокидываний

Управление мотовездеходом отличается от управления иными транспорт-

ными средствами. Мотовездеход предназначен для движения в условиях

бездорожья (принимая во внимание его колесную базу и ширину колеи, кли-

ренс, подвеску, силовую передачу, шины и т.д.) и поэтому может перевер-

нуться на гладкой поверхности или поверхности с покрытием.

При выполнении резких маневров, например крутых поворотов, резких ус-

корений и торможений при выполнении поворота, а также при движении по

склонам и пересечении препятствий может произойти опрокидывание или

иной несчастный случай. Резкие маневры и агрессивный стиль вождения

могу привести к опрокидыванию или потере управления даже при движении

по ровной поверхности. В случае опрокидывания мотовездехода части ва-

шего тела (например, руки, ноги или голова), находящиеся за пределами

кокпита, могут быть травмированы конструктивными элементами каркаса

безопасности или другими частями мотовездехода. Кроме того вы можете

получить травму в результате удара о землю, кабину или иные предметы.

Чтобы снизить риск опрокидывания:

- При выполнении поворота соблюдайте осторожность

- Не поворачивайте руль слишком сильно или быстро по сравнению со

скоростью движения и окружающими условиями. Регулируйте упра-

вляющие воздействия на рулевую систему в зависимости от скорости

движения и рельефа местности.

- Снизьте скорость перед входом в поворот. Во время выполнения по-

ворота избегайте интенсивного торможения.

- Во время выполнения поворота избегайте интенсивного ускорения,

даже при начале движения или движении с низкой скоростью.

- Выполнение разворотов мотовездехода с пробуксовкой колес, скольже-

ниий, заносов, прыжков и других трюков категорически запрещено. Если

мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону

сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируй-

те колеса.

- Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не

предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием, это мо-

жет привести к опрокидыванию. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

На неровной поверхности или слоне может произойти опрокидывание мото-

вездехода набок или через одну из колесных осей.

- Избегайте езды вдоль склона. По возможности двигайтесь по склонам

прямо вниз или вверх. Избегайте движения вдоль склона. В случае, если

движения вдоль склона избежать невозможно, будьте предельно осто-

рожны, избегайте скользких поверхностей, препятствий или ям. В слу-

чае, если вы почувствуете, что мотовездеход начинает заносить или он

начинает опрокидываться, направьте его в сторону подошвы склона.

- Избегайте крутых холмов и следуйте указаниям данного руководства по

подъему на холмы и спуску с них.

- Внезапные изменения рельефа (выбоины, впадины, крутые склоны, ры-

хлая или твердая поверхность и другие неровности) могут привести к

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ АВАРИЙ

опрокидыванию или нестабильному поведению мотовездехода. Следи-

те за изменениями рельефа и снижайте скорость на неровных/неодно-

родных поверхностях.

При транспортировке или буксировке груза поведение мотовездехода

изменится.

- При перевозке груза или буксировке прицепа двигайтесь с небольшой

скоростью и следуйте указаниям настоящего Руководства.

- Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

- Увеличивайте тормозной путь.

Будьте готовы к опрокидыванию.

- Закрепите боковые сетки и пристегните ремни безопасности, чтобы

предотвратить высовывание рук или ног.

- Никогда не держитесь за элементы защитного каркаса во время движе-

ния. При переворачивании руки могут быть защемлены между каркасом

и опорной поверхностью. Удерживайте руки на руле (водитель) или по-

ручнях (пассажир).

- Не пытайтесь остановить опрокидывание руками или ногами. В случае

опасности опрокидывания водителю следует удерживать руки на руле, а

левую ногу надежно упереть в подножку. Пассажиры должны обеими ру-

ками держаться за поручень, а обеими ногам надежно опираться на пол.

Предотвращение столкновений

Данный мотовездеход обладает способностью развивать высокую ско-

рость. При движении с высокой скоростью возрастает риск потери управле-

ния, особенно в сложных условиях бездорожья. Аналогично возрастает

риск поучения травмы при столкновении. Движение на избыточных скорос-

тях категорически запрещено. Принимайте во внимание рельеф местности,

гидрометеорологические условия, состояние мотовездехода и собственный

опыт вождения. Ключ максимальной производительности следует исполь-

зовать исключительно в ситуациях, которые требуют движения с макси-

мально возможной скоростью, а также максимально возможных разгонных

характеристик.

Не эксплуатируйте данный мотовездеход на дорогах общего пользования,

улицах или магистралях, включая грунтовые и гравийные. Движение по до-

рогам общего пользования может привести к столкновению с другим транс-

портным средством. Данный мотовездеход не предназначен для движения

по дорогам общего пользования. В частности, он не отвечает требованиям

к безопасности механических транспортных средств, предъявляемым к ав-

томобилям. Во многих странах эксплуатация мотовездехода на дорогах об-

щего пользования запрещена законом.

Данный мотовездеход не обладает автомобильными средствами безопас-

ности - так, мотовездеход не оснащается подушками безопасности, кабина

мотовездехода не является полностью закрытой и не рассчитана на стол-

кновение с другими транспортными средствами. Именно поэтому столь

важно пристегивать ремни безопасности, фиксировать боковые сетки и на-

девать сертифицированный шлем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Практические упражнения

Перед тем, как отправиться в путь, крайне важно освоиться с управлением

мотовездеходом, потренировавшись в контролируемых условиях. Хорошей

идей станет прохождение более формального курса обучения для улучше-

ния ваших водительских навыков и понимания мотовездехода.

Найдите подходящую площадку и выполните следующие упражнения. Ее

размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть

каких-либо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответ-

ствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических

упражнений.

Тренировка поворотов

Выполнение поворотов - одна из наиболее частых причин несчастных слу-

чаев. В случае, если поворот будет слишком крутым или скорость - чрез-

мерной, потеря сцепления с поверхностью и опрокидывание произойдут

скорее. При приближении к повороту снизьте скорость.

- Для начала научитесь выполнять небольшие правые повороты на очень

низких скоростях. Уберите ногу с педали акселератора перед выполне-

нием поворота, плавно нажмите на педаль при выполнении поворота.

- Повторите упражнение, но на этот раз держите педаль газа на одном

уровне при повороте.

- Наконец, повторите упражнение, постепенно повышая скорость.

- Выполните поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих

упражнений. Мы рекомендуем убирать ногу с педали акселератора перед

выполнением поворота для его облегчения. Вы почувствуете, как с увели-

чением скорости возрастает поперечная сила, как она изменяется в зависи-

мости от вашего управляющего воздействия на рулевое управление.

Следует поддерживать малую поперечную силу для предотвращения

опрокидывания.

Тренировка разворотов

Потренируйтесь в выполнении разворотов.

- Постепенно увеличьте скорость и, оставаясь на низкой скорости, мед-

ленно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока Вы не завершите

разворот.

- Повторите упражнение, поворачивая руль на разный угол и оставаясь

на очень низкой скорости.

- Выполните разворот в другую сторону.

Как уже говорилось в настоящем Руководстве, движение по поверхностям с

покрытием запрещено, так как поведение мотовездехода будет отличаться,

что может стать причиной опрокидывания.

Тренировка торможения

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы привыкнуть к поведению

мотовездехода.

- Сначала выполняйте упражнение на низкой скорости, а затем увеличи-

вайте ее.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

- Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и раз-

личной силе нажатия на педаль тормоза.

- Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение

получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без бло-

кировки колес.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовезде-

хода, его загрузки и типа дорожного покрытия. Также важную роль играет

состояние шин и тормозов.

Тренировка движения задним ходом

Следующий этап включает в себя движение задним ходом.

- Поставьте по одному оградительному конусу с обеих сторон мотовезде-

хода рядом с каждым задним колесом. Двигайтесь вперед пока не уви-

дите конусы, после чего остановите мотовездеход. Помните о

расстоянии, необходимом для того, чтобы увидеть препятствия позади

мотовездехода.

- Ознакомьтесь с поведением мотовездехода при движении задним хо-

дом и его реакцией на повороты рулевого колеса.

- Выполняйте это упражнение на малых скоростях.

Тренировка аварийной остановки двигателя

Узнайте, как быстро остановить двигатель в случае аварийной ситуации.

- Двигаясь с низкой скоростью, просто переведите ключ в замке зажига-

ния в положение «OFF».

Это необходимо, во-первых, для того, чтобы вы могли понять реакцию мо-

товездехода на выключение двигателя в движении, а во-вторых, для того,

чтобы выработать у вас соответствующий навык.

Это также важно для того, чтобы иметь возможность быстро остановить мо-

товездеход и покинуть его.

- Полностью остановите мотовездеход.

- Отстегните ремень безопасности и сетку, чтобы покинуть мотовездеход.

Эксплуатация в условиях бездорожья

Движение в условиях пересеченной местности опасно само по себе. Любая

местность не подготовленная специально для передвижения транспортных

средств представляет опасность, в силу непредсказуемости углов наклона,

а также состояния и крутизны поверхности. Поверхность сама по себе по-

стоянный источник опасности - об этом следует помнить каждому ездоку.

Первоочередными задачами водителя мотовездехода являются выбор на-

иболее безопасного маршрута и постоянное наблюдение за изменениями

рельефа. Ни при каких обстоятельствах не позволяйте управлять мотовез-

деходом лицам не знакомым с рекомендациями по вождению мотовездехо-

да. Эксплуатация мотовездехода на чрезмерно крутых подъемах и участках

с крайне изменчивым рельефом запрещена.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Техника вождения

Общие замечания по вождению

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит вас от

всех неприятностей.

В случае, если у вас возникает малейшее сомнение в том, сможет ли мото-

вездеход преодолеть то или иное препятствие или пройти по тому или ино-

му участку местности, выбирайте альтернативный маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы-

бирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, усло-

виям видимости и Вашему водительскому опыту. Будьте особо осторожны

и двигайтесь с низкой скоростью при движении по незнакомой местности.

Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене релье-

фа. Будьте особенно осторожны при движении по чрезмерно пересечен-

ным, скользким, обледеневшим или рыхлым поверхностям.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт вас впереди. Любое неожиданное

препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания

мотовездехода.

Эксплуатация мотовездехода с неисправным управлением категорически

запрещена. Обратитесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе

Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления

находятся в зоне досягаемости. То же касается и положения ваших ног на

подножках. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во вре-

мя движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на

полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это

защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами

мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кок-

пит и ударить вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовезде-

хода нет никаких препятствий и людей. Помните о слепых зонах. В случае,

если движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно, избегая

резких поворотов.

ОСТОРОЖНО

Воздействие на органу рулевого управления при движении задним

ходом увеличивает риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого вала двигателя при движении задним хо-

дом ограничена, соответственно ограничена и скорость движения

мотовездехода.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, ско-

рость движения мотовездехода может превышать установленное

ограничение.

Пересечение дорог

В случае, если вам необходимо пересечь дорогу, убедитесь в отсутствии

транспортных средств слева и справа от вас и заранее определите точку

выхода на противоположной стороне дороги. Двигайтесь к данной точке по

прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это

может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам или

велосипедным дорожкам, так как они не предназначены для движения

мотовездехода.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не пред-

назначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может

стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверх-

ности с покрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте

интенсивных ускорений и торможений.

Пересечение неглубоких водоемов

Вода представляет особую опасность. Так как мотовездеход обладает не-

которым запасом плавучести, движение в глубокой воде может привести к

опрокидыванию. Перед пересечением водной преграды всегда проверяйте

ее глубину и скорость течения. Глубина безопасно преодолеваемого водно-

го препятствия не должна превышать высоту до центра колес транспортно-

го средства. Как в воде, так и на берегу остерегайтесь скользких

поверхностей, таких как камни, трава, бревна. Движение по ним может при-

вести к потере сцепления. Не направляйте мотовездеход в воду на высокой

скорости.

Мокрые тормоза негативно повлияют на возможности тормозной системы.

После движения по воде, грязи или снегу обязательно несколько раз приво-

дите в действия тормоза, для того чтобы просушить их.

Рядом с водоемами часто можно встретить грязевые или заболоченные

участки. Будьте готовы к неожиданным ямам, пустотам и перепадам высо-

ты. Также внимательно следите за препятствиями, частично скрытыми рас-

тительностью, например: крупными камнями, бревнами и т.д.

Движение по поверхностям, покрытым снегом или льдом

При проведении контрольного осмотра перед поездкой обратите особое

внимание на те части мотовездехода, где скопление снега и/или льда мо-

жет привести к ухудшению видимости осветительных приборов, забить вен-

тиляционные отверстия

и радиатор, помешать работе вентилятора

системы охлаждения, нормальному функционированию органов управле-

ния. Перед тем как начать движение, проверьте нормальное функциониро-

вание рулевого управления, педалей управления дроссельной заслонкой и

тормоза.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во время движения по заснеженной поверхности сцепление колес ухуд-

шается, что приводит к изменению реакции на действия водителя мотовез-

дехода. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакция на

поворот руля не будет столь же резкой и точной как на поверхности с нор-

мальным коэффициентом сцепления. Дистанция тормозного пути возрас-

тет. Ускорение замедлится. Снизьте скорость и не совершайте резких

нажатий на педаль управления дроссельной заслонки. Подобные действия

могут привести к пробуксовке шин и избыточной поворачиваемости мото-

вездехода. Избегайте экстренных торможений. Подобные действия могут

привести к скольжению мотовездехода по прямой. Повторим: целесообраз-

но снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить

контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении может оседать

и накапливаться или таять на его открытых узлах и движущихся частях, та-

ких как тормозные диски. Вода, снег, лед могут негативно повлиять на вре-

мя отклика тормозной системы. Даже если снижение скорости не

требуется, чаще приводите в действие тормоза для предотвращения ско-

пления снега и льда, а также для просушки тормозных накладок и дисков.

Кроме того это поможет вам в относительно безопасных условиях прове-

рить функционирование тормозов и то, как реагирует мотовездеход на

управляющее воздействие. Не позволяйте снегу и льду скапливаться на пе-

далях тормоза и акселератора, а также панелях пола. Чаще счищайте снег

с сиденья, рулевого колеса, фар головного освещения и задних фонарей.

Крупные камни, пни и другие объекты находящиеся под снегом, а также

мокрый снег могут привести к потере сцепления с поверхностью и застрева-

нию мотовездехода. Будьте бдительны и обращайте внимание на визуаль-

ные признаки наличия подобных препятствий. При малейшем сомнении

объезжайте подозрительные места. Не выезжайте на лед, не убедившись,

что он достаточно прочный, чтобы выдержать совокупный вес мотовездехо-

да, водителя и груза.

После каждой поездки обязательно очищайте от снега и льда мотовезде-

ход и его движущиеся части (тормоза, элементы рулевого управления, кар-

данные передачи, элементы управления, вентилятор радиатора и т. д.)

Пренебрежение данным правилом может привести к образованию наледи,

которую будет достаточно сложно удалить при следующем контрольном ос-

мотре перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песку и песчаным дюнам представляет собой особый опыт, соблю-

дение следующих мер предосторожности, сделает его более безопасным.

Движение по мокрому, глубокому, а также мелкодисперсному песку может

привести к потере сцепления с поверхностью, скольжению, проседанию

или застреванию мотовездехода. В этом случае найдите более прочную

опорную поверхность. Лучшим советом будет снизить скорость и следить

за изменением условий.

При движении по песчаным дюнам рекомендуется оборудовать мотовезде-

ход высоким флагштоком с предупредительным флажком. Это поможет

обозначить ваше присутствие для находящихся по другую сторону дюны.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Если вы увидите впереди чужой предупредительный флажок двигайтесь с

осторожностью.

Движение по графию, щебню и прочим скользким поверхностям

Движение по щебенке и гравию схоже с движением по льду. Подобный тип

поверхности негативно скажется на управляемости мотовездехода, что мо-

жет привести к его скольжению и опрокидыванию. Также может увеличить-

ся дистанция тормозного пути. Помните, что резкие нажатия на рычаг

управления дроссельной заслонкой или скольжение мотовездехода могут

привести к тому, что щебень и гравий могут вылететь в сторону следующе-

го за вами ездока. Никогда не делайте это умышлено.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса,

чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не блокируй-

те тормоза и колеса.

Преодоление препятствий

При преодолении препятствий включайте понижающую передачу (L).

Препятствия, встреченные вами на пути, следует преодолевать с осторож-

ностью. К таким препятствиям относятся камни, поваленные деревья и

ямы. Следует по возможности избегать их. Помните, что некоторые препят-

ствия следует объезжать, из- за их размера или опасности, которую они

представляют, а не преодолевать. Следует пользоваться следующим пра-

вилом - преодоление препятствий, чья высота превышает клиренс мотовез-

дехода, категорически запрещено. Небольшие камни и поваленные

деревья можно преодолеть безопасно - приближайтесь к препятствию с не-

большой скоростью и под прямым (насколько это возможно) углом. Не со-

вершайте резких ускорений, не теряйте скорости движения. Пассажиры

должны крепко держаться за поручни, а их ноги — надежно опираться на

пол. Прочно, но не сжимая кулаков, возьмитесь за руль и приступайте к пре-

одолению препятствия. Помните, что препятствие может оказаться скольз-

ким и подвижным.

Движение по склонам

Наиболее важными правилами при движении по склонам являются готов-

ность к скользкому, изменчивому рельефу и препятствиям, а также сохра-

нение правильного положения тела внутри мотовездехода. При подъеме

или спуске по слишком скользкому или рыхлому склону вы можете потерять

управление. При пересечении вершины склона на высокой скорости, у вас

может не остаться времени для того, чтобы оценить рельеф на противопо-

ложной стороне. Избегайте стоянки на склоне. При остановке или стоянке

всегда переводите рычаг переключения передач в соответствующее поло-

жение (P) для предотвращения неконтролируемого движения мотовездехо-

да. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни

или кирпичи.

Движение вверх по склону.

Для движения вверх по склону используйте пониженную передачу (L).

В силу конструктивных особенностей данный мотовездеход прекрасно пре-

одолевает подъемы, но имейте в виду, что опрокидывание может

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

произойти даже при хорошей тяге. Например, типичной является ситуация,

при которой основание холма осыпалась, а вершина стала чрезмерно кру-

той. Данный мотовездеход не приспособлен для подобных условий. Выбе-

рите иной маршрут.

Необходимо выяснить состояние поверхности на другой стороне холма или

другом берегу. Часто вас поджидает препятствие или обрыв настолько кру-

той, что его невозможно преодолеть или спуститься по нему.

Если вы чувствуете, что уклон увеличился до такой степени, что затрудняет

движение вверх, остановите мотовездеход нажатием на педаль тормоза.

Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R), и

начинайте движение вниз по склону чуть отпуская педаль тормоза, чтобы

поддерживать низкую скорость движения. Не пытайтесь развернуться. Не

используйте силу инерции для спуска по склону, если трансмиссия мотовез-

дехода находится в положении нейтрали. Не совершайте резких нажатий

на педаль тормоза, так как это увеличит риск опрокидывания.

Движение вниз по склону

При подъёме транспортное средство может безопасно преодолеть боль-

шую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь

на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как

на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь,

чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на пе-

даль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или

вниз. Если же это невозможно, проявляйте особую осторожность. Движение

вдоль склона при крутом уклоне может перевести к опрокидыванию мото-

вездехода. Попадание на скользкие или рыхлые участки может привести к

неконтролируемому скольжению. Избегайте препятствий, наезд на которые

приведет к значительному наклону мотовездехода на одну из сторон, так

это может привести к опрокидыванию. В случае, если вы почувствуете, что

мотовездеход начинает заносить или он начинает опрокидываться, направ-

ьте его в сторону подошвы склона.

ОСТОРОЖНО

Будьте осторожны при загрузке и перевозке емкостей с жидкостью.

Они могут повлиять на устойчивость мотовездехода во время движе-

ния вдоль склона, увеличивая риск опрокидывания.

Обрывы

Данный мотовездеход не приспособлен для преодоления обрывов. Как пра-

вило, при вывешивании с обрыва передней или задней оси, мотовездеход

будет обездвижен. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовез-

деход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Прогулки на мотовездеходе. Групповые поездки. Поездки на дальнее

расстояние

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Держитесь в

стороне от местности, не предназначенной для движения мотовездеходов.

К такой местности относятся трассы снегоходов, тропы для конных верхо-

вых прогулок, гоночные трассы, трассы для горных велосипедов и т. д. Не

предполагайте, что на этих трассах никого не окажется. Всегда придержи-

вайтесь правой стороны трассы и не пересекайте ее зигзагом. Всегда будь-

те готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Присоединитесь к местному клубу владельцев мотовездеходов. В клубе

вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информа-

цией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в вашем районе, орга-

низуйте его сами. Совместные поездки и клубные мероприятия могут стать

полезным и приятным для вас опытом общения и совместного времяпре-

провождения. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкоголь-

ного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или

болезненном виде не допускается.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других ездоков. Оцените

скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовезде-

хода — и это подскажет вам, какую дистанцию можно считать безопасной в

том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться

мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где вы наме-

рены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными

инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы

будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными

условиями, в которых вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда

должна быть при Вас.

Окружающая среда

Одним из преимуществ мотовездехода является возможность путешество-

вать вдали от проторенных дорог и поселений. Однако не забывайте об

уважении к природе и праву других людей наслаждаться ею. Не используй-

те мотовездеход для движения по экологически закрытым зонам. Не пере-

езжайте на мотовездеходе через насаждения и кустарники. Не валите

деревья. Не сбивайте ограждений. Не разрушайте слабый слой почвы не-

прерывной пробуксовкой колес. Действуйте осторожно.

Данный мотовездеход может стать причиной лесного пожара в случае, если

рядом с выхлопной трубой или иными горячими частями двигателя будут

скапливаться мусор и прочие инородные объекты, так как они могут воспла-

мениться и упасть в сухую траву. Избегайте мест, где появление на вашем

мотовездеходе подобных объектов наиболее вероятно: влажные участки,

торфяники, высокая трава. Незамедлительно осматривайте мотовездеход

на наличие инородных предметов после движения по таким местам. В слу-

чае необходимости удаляйте мусор и инородные объекты с горячих эле-

ментов. Более подробная информация приведена в разделе «Уход за

мотовездеходом».

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

Во многих регионах преследование животных на мотовездеходе запрещено

законом. Животное, преследуемое водителем мотовездехода, может погиб-

нуть от истощения. В случае, если вам встретятся дикие животные, не пре-

следуйте их. Остановитесь и понаблюдайте за ними в тишине. Это будет

одним из наиболее запоминающихся событий в вашей жизни.

Соблюдайте правило: "Что привез - то и увез". Не разводите костры. Не

разводите костров без разрешения. Если таковое у вас имеется - выбирай-

те пожаробезопасные места. Ущерб, нанесенный природе, скажется на вас

и других людях как сейчас, так и в будущем.

Не нарушайте границ сельскохозяйственных земельных участков. Всегда

получайте разрешение для движения по частным владениям или сельхоз

угодьям. Берегите посевы. Не пугайте домашних животных и скот. Соблю-

дайте границы участков.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в

конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов или не сни-

майте какие-либо их компоненты — это может неблагоприятно повлиять на

количество вредных веществ, выбрасываемых двигателем.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Рабочее применение транспортного средства

Данный мотовездеход поможет вам в выполнении НЕСЛОЖНЫХ дел, от

уборки снега до перевозки грузов. У Вашего дилера Can-Am Off-Road Вы

можете купить любое дополнительное оборудование. Чтобы избежать

травмы, крайне важно следовать всем рекомендациям и предостереже-

ниям, относящимся к дополнительному оборудованию. Всегда помните о

максимально допустимой нагрузке на мотовездеход. Перегрузка мотовез-

дехода может привести к повреждению его частей. Не перенапрягайтесь

при загрузке и разгрузке мотовездехода, а также при перемещении мото-

вездехода вручную.

ОСТОРОЖНО

Перед сходом с мотовездехода необходимо опустить на землю на-

весное оборудование.

Перевозка грузов

ОСТОРОЖНО

Проследите, чтобы все аксессуары, весь груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства были тщательно закрепле-

ны, или уберите груз, чтобы он не упал на дорогу и не создал аварий-

ной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

Любой груз, перевозимый на данном мотовездеходе, негативно повлияет

на его устойчивость, управляемость и тормозной путь. Не превышайте мак-

симально допустимую нагрузку на мотовездеход, включая вес водителя,

пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, прихо-

дящуюся на сцепное устройство.

Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию.

Если загрузка мотовездехода превышает 390 кг (860 фунтов), необходимо

использовать понижающую передачу.

Максимальная полезная загрузка транспортного средства

Включая вес седоков, груза,

нагрузку, приходящуюся на

771 кг (1 700 фунта)

сцепное устройство, и

дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей загрузки транспортного

средства.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Пример подходящей полезной загрузки

Модели с предельной загрузкой 794 кг (1750 фунтов), выполните

регулировку в соответствии с предельной загрузкой вашей модели.

Нагрузка,

Груз в

приходящая

Общая

Водитель и

багажном

Аксессуары

ся на

полезная

пассажиры

отделении

сцепное

загрузка

устройство

771 кг

340 кг

323 кг

40 кг

68 кг

(1 700 фун

(750 фунтов)

(712 фунтов)

(88 фунтов)

(150 фунтов)

тов)

Для снижения риска потери управления или падения перевозимого груза

соблюдайте данные рекомендации.

Настройка мотовездехода для перевозки грузов

При перевозке тяжелых грузов или пассажира отрегулируйте подвеску

соответствующим образом.

При перевозке в багажном отделении тяжелых грузов или при буксировке

прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»

(понижающая передача).

ОСТОРОЖНО

Если загрузка мотовездехода превышает 390 кг (860 фунтов), нео-

бходимо использовать понижающую передачу.

Загрузка багажного отделения

УВЕДОМЛЕНИЕ

При выполнении погрузо-разгрузочных работ не превышайте макси-

мально допустимую нагрузку на задний борт багажного отделения.

Прежде чем приступить к эксплуатации, всегда закрывайте задний

борт, чтобы снизить опасность падения груза.

Располагайте груз как можно ниже - высокое расположение груза может

привести к подъему центра тяжести, что в свою очередь, может привести к

ухудшению устойчивости. Размещайте груз равномерно и, по возможности,

ближе к передней части багажного отделения и к его центру.

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отде-

лении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на

днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам

защитного каркаса или другим частям мотовездехода. Неправильно закре-

пленный груз может соскользнуть или упасть, что может причинить вред во-

дителю и пассажиру или находящимся поблизости людям; груз может

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

сместиться во время движения, повлияв, тем самым, на управляемость

мотовездехода.

Предметы, превышающие по высоте борты грузовой платформы, могут ог-

раничивать поле зрения водителя, а также могут вылететь с грузовой плат-

формы при несчастном случае. Негабаритные грузы, могут зацепиться за

ветки, кусты и прочие препятствия или запутаться в них. Избегайте пере-

крытия грузом фар головного света и/или стоп-сигнала. Убедитесь, что груз

не выступает за пределы багажного отделения, не ограничивает видимость

и не мешает управлению мотовездеходом.

Не перегружайте багажное отделение.

Прежде чем начать движение, закрывайте задний борт.

ОСТОРОЖНО

Не допускается движение на мотовездеходе с открытым бортом ба-

гажного отделения.

Максимальная нагрузка

Груз равномерно

распределен и

надежно закреплен.

Размещайте груз как

454 кг (1 000 (в

Багажное отделение

можно ниже для

фунтах))

уменьшения высоты

расположения центра

тяжести

мотовездехода.

Нагрузка на откидной

борт должна

подаваться только при

Задний борт

113 кг (250 (в фунтах))

загрузке багажного

отсека. Не начинайте

движение с открытым

задним бортом.

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте пово-

роты плавно. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

Оставляйте больше места для торможения. При перевозке тяжелых грузов,

особенно при движении по наклонным поверхностям, тормозной путь мото-

вездехода может увеличиться.

Подъем багажного отделения

Чтобы облегчить выгрузку, багажное отделение может быть поднято. Ис-

пользуйте специальные рукоятки, расположенные с обеих сторон багажно-

го отделения.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

1. Потяните рукоятки

УВЕДОМЛЕНИЕ

Всегда останавливайте двигатель, прежде чем начать подъем багаж-

ного отделения.

ОСТОРОЖНО

– Прежде чем привести в действие фиксирующую рукоятку убеди-

тесь, что позади багажного отделения не находятся люди.

– Вес груза может оказывать влияние на функцию наклона багажно-

го отделения (наклон или опускание).

– Некоторое дополнительное оборудование, установленное на ба-

гажном отделении, могут повлиять на его открывание и закрыва-

ние. Всегда будьте внимательны во время этой операции.

Будете очень осторожны при открывании задних бортов багажного отделе-

ния и подъеме багажного отделения — при транспортировке груз мог

сместиться.

Чтобы опустить багажное отделение, просто нажмите на него вниз.

ОСТОРОЖНО

– Держитесь подальше и не подпускайте других людей к багажному

отделению и раме мотовездехода при опускании багажного

отделения.

– Прежде чем начать движение, убедитесь, что багажное отделение

зафиксировано, а его борта надежно заперты.

– Чтобы обеспечить правильную фиксацию багажного отделения в

опущенном состоянии убедитесь, что между ним и рамой мотовез-

дехода отсутствуют посторонние предметы.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Буксировка груза

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для буксировки прицепов необходимо должным образом установить

на мотовездеход одобренное компанией BRP тягово-сцепное

устройство.

Не буксируйте грузы, закрепив их за каркас или любой другой аксессуар -

это может привести к опрокидыванию транспортного средства. Для букси-

ровки грузов используйте только тягово-сцепное устройство (при наличии)

или лебедку (при наличии).

Для того, чтобы вытащить застрявший мотовездеход используйте буксиро-

вочные проушины.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, убедитесь в отсутствии

слабины перед тем, как приступить к буксировке. Поддерживайте

натяжение.

При буксировке грузов с помощью цепи или троса, помните о необходимо-

сти тормозить постепенно. Инерционные характеристики груза могут приве-

сти к столкновению.

Помните о максимальном тяговом усилии мотовездехода при буксировке

груза. См. подраздел «буксировка прицепа» ниже.

ОСТОРОЖНО

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства, убедитесь, что водитель

буксируемого транспортного средства контролирует его перемещение. Для

управления буксируемым транспортным средством его водитель должен

использовать тормоза и руль.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебедки, необходимо ознакомиться

с предоставленной производителем документацией.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту. Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Буксировка прицепа

УВЕДОМЛЕНИЕ

Для буксировки прицепов необходимо должным образом установить

на мотовездеход одобренное компанией BRP тягово-сцепное

устройство.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ И РАБОТЫ

Движение с прицепом значительно увеличивает риск опрокидывания, в осо-

бенности при движении по наклонным поверхностям. В случае, если прицеп

располагается позади мотовездехода, убедитесь, что его сцепное устрой-

ство совместимо с установленным на мотовездеходе. Убедитесь, что при-

цеп находится в одной плоскости с мотовездеходом. (В некоторых случаях

на сцепное устройство мотовездехода может быть установлен специаль-

ный удлинитель). Для надежного сцепления мотовездехода с прицепом ис-

пользуйте крепежные цепи или тросы.

При буксировке двигайтесь с безопасной скоростью, избегайте резких пово-

ротов. Избегайте движения по склонам и пересеченной местности. Движе-

ние по крутым склонам в этом случае категорически запрещено. Помните

об увеличении тормозного пути при движении под уклоном и с пассажиром

на борту. Остерегайтесь неконтролируемых заносов или скольжений.

Неправильная загрузка прицепа может стать причиной потери контроля над

мотовездеходом.

Всегда проверяйте равномерное и безопасное размещение нагрузки на

прицепе. Правильно нагруженным прицепом проще управлять.

При буксировке прицепа всегда переводите рычаг переключения передач в

положение пониженной передачи (L) - это приведет к тому, что на колеса

будет передаваться больший крутящий момент, а также скомпенсирует воз-

росшую нагрузку на задние колеса.

В случае остановки или стоянки предотвращайте движение мотовездехода

и прицепа блокировкой колес.

При отсоединении нагруженного прицепа будьте осторожны, так как он сам

или перевозимый груз могут опрокинуться на вас или других людей.

При буксировке прицепа не превышайте максимально допустимую массу

буксируемого груза и вертикальную нагрузку на сцепное устройство, ука-

занные на табличке, расположенной на сцепном устройстве.

Убедитесь, что на дышле прицепа присутствует нагрузка.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ (ВСЕ СТРАНЫ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ

КАНАДЫ/США)

Пиктограмма по

Предупреждающие наклейки пред-

оставляются бесплатно. Обрат-

безопасности

итесь к уполномоченному дилеру

Прочтите все предупреждающие

Can-Am Off-Road.

наклейки расположенные на дан-

ном снегоходе и уясните содержа-

При замене деталей с предупре-

щуюся в них информацию.

ждающими наклейками обязатель-

но

закажите

(бесплатно)

Данные таблички являются неотъе-

соответствующие предупреждаю-

млемой частью мотовездехода и иг-

щие наклейки, если они еще не на-

рают важную роль в обеспечении

клеены на запасную часть.

безопасности водителя, пассажи-

ров или окружающих.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае выявления каких-либо

Предупреждающие таблички явля-

различий между настоящим руко-

ются неотъемлемыми частями мо-

водством и реальным транспорт-

товездехода.

Необходимо

ным средством, предупреждающие

обеспечить чистоту и хорошую ви-

таблички на транспортном средстве

димость наклеек на протяжении

имеют приоритет перед изображе-

всего срока эксплуатации. В случае

ниями,

приведенными

утери или повреждения наклейки

руководстве.

необходимо

заменить.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Предупреждающая табличка водителя

ОСТОРОЖНО

– Прочитайте и уясните всю информацию, содержащуюся в пред-

упреждающих наклейках, найдите и прочитайте Руководство по

эксплуатации.

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Пристегивайте ремни безопасности и проверяйте, чтобы сетка

была зафиксирована, а дверь надежно заперта.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за рулевое колесо или поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом: Крепко держитесь за рулевое колесо

или поручни и сосредоточьтесь. Не высовывайте никакие части

тела за каркас мотовездехода ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

7947

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Общая предупреждающая наклейка

ОСТОРОЖНО

–

Убедитесь, что водители старше 16 лет и имеют действитель-

ное водительское удостоверение.

–

Не превышайте вместимость: 6 человека.

–

Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

–

Избегайте потери контроля и опрокидываний:

– Избегайте резких маневров, бокового скольжения, заноса

или виляния задней части мотовездехода, и не пытайтесь

проделывать круги.

– Избегайте резких ускорение на повороте, даже при трогании

с места.

– Снизьте скорость перед входом в поворот.

– Обращайте внимание на такие изменения рельефа, как хол-

мы, пересеченная местность, рытвины и т. д.

– Избегайте езды вдоль склона.

–

Опрокидывания приводят к тяжелым травмам и смертельным

исходам, даже на плоских, открытых областях.

–

Посмотрите видеоролик по мерам безопасности, используя

ссылку по QR-коду или посетив веб-сайт Can-am.

–

При движении по поверхностям с покрытием всегда снижайте

скорость и будьте осторожны на поворотах.

–

Расположение точек подъема и операции по подъему транс-

портного средства см. в руководстве по эксплуатации.

max

https://can-am.brp.com/off-road/safety

8094

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Предупреждающая пиктограмма для пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегивайте ремни безопасности и проверяйте, чтобы сетка

была зафиксирована, а дверь надежно заперта.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом:

– Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и

сосредоточьтесь.

– Не высовывайте никакие части тела за каркас мотовездехода

ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

7951

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Давление в шинах и максимальная нагрузка — предупреждающая

пиктограмма

ОСТОРОЖНО

– Найдите и прочитайте Руководство по эксплуатации. – Непра-

вильные давление в шинах или загрузка может привести к ТЯЖ-

КИМ УВЕЧЬЯМ или СМЕРТИ, вызванным потерей управления.

– Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление

воздуха.

– НИКОГДА не превышайте грузоподъемность транспортного

средства, включая вес водителя, пассажира, принадлежностей

и тягово-сцепного устройства (если применимо).

– Не перегружайте багажное отделение.

– НИКОГДА не наполняйте канистру бензином, поставив ее в ку-

зов. Это может привести к взрыву.

– НИКОГДА не перевозите пассажиров в багажном отделении и на

его борту.

< КГ

кПа

< КГ

221

680

454

165

241

771

544

152

262

794

454

TR ABS

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Предупреждающая пиктограмма заднего пассажира

ОСТОРОЖНО

– Всегда надевайте одобренные к применению защитный шлем и

защитную экипировку.

– Всегда носите защиту для ушей.

– Пристегните ремни безопасности и сетки.

– Водитель и пассажир должны сидеть, прислонившись спиной к

сиденью, твердо поставив ноги на пол или на подножку и дер-

жась руками за поручни.

– Если Вы думаете или чувствуете, что мотовездеход может пере-

вернуться или опрокинуться, риск получения травмы можно сни-

зить следующим образом:

– Крепко держитесь за рулевое колесо или поручни и

сосредоточьтесь.

– Не высовывайте никакие части тела за каркас мотовездехода

ни по какой причине.

– Следите за тем, чтобы вы всегда полностью находились внутри

мотовездехода.

– Не позволяйте водителям садиться за руль после употребления

алкоголя или наркотиков.

8651

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Место защемления багажного

Установка лебедки —

отделения — предупреждающая

предупреждающая табличка

табличка

ОСТОРОЖНО

–

Ни в коем случае не ис-

– Узкое место. Будьте осто-

пользуйте раму рядом с

рожны при опускании гру-

этим местом для заземле-

зового бокса.

ния любых электрических

компонентов, в частности,

лебёдки.

–

При использовании элек-

трический компонент мо-

жет вызвать

нежелательный сигнал

усилителя руля, что приве-

дёт к нежелательному по-

вороту руля.

–

В определённых обстоя-

тельствах нежелательный

поворот руля может приве-

7956

сти к потере контроля над

транспортным средством,

что, в свою очередь, чре-

Буксировка грузов с

вато серьезными ТРАВМА-

использованием каркаса

МИ и ГИБЕЛЬЮ людей.

безопасности

ОСТОРОЖНО

– ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикре-

плять груз для буксировки

к каркасу. Это может при-

7689

вести к опрокидыванию мо-

товездехода. Используйте

сцепное устройство для

прицепа или проушину для

эвакуации для буксировки

грузов.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рулевое колесо

Данный педаль служит для замед-

ления и остановки мотовездехода.

Руль располагается перед води-

тельским сиденьем.

Для уменьшения скорости движе-

ния или остановки мотовездехода

Посредством руля осуществляется

нажмите на педаль правой ногой.

поворот мотовездехода влево или

вправо.

Педаль тормоза снабжена пружи-

ной и должна возвращаться в ис-

Поворачивайте рулевое колесо в

ходное положение, когда она не

направлении желаемого движения.

нажата.

Держитесь за руль обеими руками,

не обхватывайте рулевое колесо

Рычаг переключения

большими пальцами.

передач

Рычаг переключения передач рас-

ВНИМАНИЕ

полагается на верхней консоли

При езде по сложному рельефу

справа от рулевого колеса.

или при пересечении препят-

Данный рычаг используется для пе-

ствий рулевое колесо может

реключения передач.

резко дернуться в сторону и

травмировать руку или запя-

стье, если большие пальцы сом-

кнуты вокруг него.

Усилитель рулевого управления

(DPS) уменьшает усилия поворота

рулевого колеса.

Педаль акселератора

Педаль акселератора расположена

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

справа от педали тормоза.

1. Рукоятка переключения режимов

Данный педаль служит для упра-

2. Парковочная блокировка

вления скоростью вращения колен-

3. Передача заднего хода

чатого вала двигателя.

4. Нейтральная передача

5. Повышенная передача

(при движении

Для увеличения или поддержания

вперед)

скорости движения нажмите на пе-

6. Пониженная передача

(при движении

даль правой ногой.

вперед)

Для уменьшения скорости - отпу-

стите педаль.

Перед включением любой передачи

необходимо привести в действие

Так как педаль акселератора под-

тормоза и полностью остановить

пружинена, при отпускании она дол-

мотовездеход.

жна возвращаться в исходное

положение.

ОСТОРОЖНО

Конструкцией коробки передач

Педаль тормоза

не предусмотрена возможность

Педаль тормоза расположена сле-

переключения передач во вре-

ва от педали тормоза.

мя движения.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТОЯНОЧНАЯ

«Н»: Повышающая передача

(движение вперед)

Стоянка блокирует коробку передач

предотвращает

движение

Данное положение делает доступ-

мотовездехода.

ным диапазон высоких скоростей

движения мотовездехода. Это са-

мое обычное положение во время

ОСТОРОЖНО

движения. Данный режим позво-

Если вы не пользуетесь мото-

ляет мотовездеходу развивать мак-

вездеходом, переводите рычаг

симальную скорость.

переключения передач в поло-

жение «P» (стоянка). В против-

«L»: Понижающая передача

ном случае мотовездеход

(движение вперед)

может начать движение.

Данное положение делает доступ-

ным диапазон низких скоростей

Задний ход

движения мотовездехода. Мотовез-

Когда рычаг переключения передач

деход движется медленно, но на ко-

находится в этом положении, мото-

леса передается максимальный

вездеход может двигаться задним

крутящий момент.

ходом.

УВЕДОМЛЕНИЕ

В зависимости от конфигурации ва-

шего транспортного средства, на

При буксировке прицепа, пере-

нем может быть установлен звуко-

возке тяжелых грузов, штурме

вой сигнал заднего хода. Он вклю-

препятствий, а также на подъе-

чается автоматически при выборе

ме или спуске включайте пони-

передачи заднего хода.

жающую передачу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Скорость вращения коленчатого ва-

ла двигателя при движении задним

ходом ограничена, соответственно

ограничена и скорость движения

мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

При спуске задним ходом в ре-

зультате действия силы тяже-

сти, скорость движения

мотовездехода может превы-

шать установленное

ограничение.

N (нейтральная),

Данное положение прекращает пе-

редачу крутящего момента через

коробку передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания и ключи

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае, если ключ в замке зажига-

Замок зажигания располагается на

ния находится в положении ON

верхней консоли.

(ВКЛ) более 30 минут, запуск двига-

теля будет невозможен, пока ключ

не будет переведен в положение

OFF (ВЫКЛ), а затем снова в ON

(ВКЛ).

DESS

Основной ключ

Транспортное средство поставляет-

ся с 2 базовыми ключами.

Оба ключа не содержат электрон-

1. Стояночный тормоз снят

ных компонентов и при их использо-

2. ГОРИТ

вании не происходит ограничение

3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

частоты вращения коленчатого ва-

ла и крутящего момента двигателя.

Стояночный тормоз снят

Ключ может быть извлечен из замка

Ключ DESS (доступен в качестве

зажигания

только

этом

варианта исполнения)

положении.

Для получения дополнительной ин-

формации о системе DESS обра-

В данном положении электрообору-

щайтесь к авторизованному дилеру

дование

мотовездехода

Can-Am Off-Road.

обесточено.

Ключи системы D.E.S.S. - цифро-

Поворот ключа зажигания в это по-

вой кодируемой противоугонной

ложение выключает двигатель.

системы

ГОРИТ

В ключ зажигания встроена элек-

При повороте ключа зажигания в

тронная схема с уникальным циф-

данное положение включается

ровым кодом.

электрооборудование

Система D. E. S. S. считывает код

мотовездехода.

ключа и, если ключ распознан,

Должна

включиться

панель

обеспечивает возможность запуска

приборов.

двигателя.

Включатся

осветительные

Транспортным средством можно

приборы.

управлять, ичпользуя 3 разных типа

программирования ключа:

Двигатель может быть запущен.

- Рабочий ключ

- Обычный ключ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

- Спортивные характеристики

В этом положении возможен запуск

двигателя.

Полную информацию можно полу-

чить у дилера.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

100% крутящего момента двигате-

Дополнительные ключи можно при-

ля, но максимальная скорость мото-

обрести у дилера в качестве допол-

вездехода ограничивается до

нительного оборудования.

км/ч).

ОСТОРОЖНО

При движении вниз по крутым

Опрокидывания, перевороты,

склонам ограничитель скорости

столкновения и потеря управле-

ния транспортным средством,

не сможет предотвратить раз-

гон мотовездехода.

которые ведут к серьезным

травмам или смерти, возможны

как с обычным ключом, так и с

Этот ключ может использоваться

ключом, обеспечивающим мак-

водителями, которые предпочитают

симальную мощность. Исполь-

плавное ускорение или для движе-

зование нормального ключа не

ния в условиях, когда в максималь-

отменяет необходимость ис-

ной скорости и интенсивном

пользования мотовездехода

ускорении нет необходимости. На-

подготовленным водителем и

пример, на узких, извилистых доро-

соблюдения мер

гах водителю предпочтительней

предосторожности.

использовать нормальный ключ.

Модуль Гибкость системы

Ключ

максимальной

Уполномоченный дилер транспорт-

производительности

ных средств Can-Am Off-Road мо-

Ключ, обеспечивающий максималь-

жет запрограммировать систему

ную производительность, позво-

DESS транспортного средства для

ляет

водителю

полностью

работы с не более чем 8 различны-

использовать крутящий момент

ми ключами.

двигателя, а также развивать мак-

Если вы владеете несколькими

симально возможную скорость.

транспортными средствами Can-Am

Этот ключ может использоваться

Off-road, DESS каждого из них мо-

водителями, которые предпочитают

жет быть запрограммирована ва-

резкое ускорение или для движения

шим уполномоченным дилером

в условиях, позволяющих использо-

Can-Am Off-road для распознавания

вать интенсивное ускорение и раз-

ключей DESS других транспортных

вивать максимальную скорость.

средств.

Например, на открытой местности и

прямых трассах.

Обычный ключ

При использовании обычного ключа

скорость движения транспортного

средства ограничена

км/ч

(43

миль/ч) и уменьшен крутящий

момент.

Рабочий ключ

При использовании рабочего ключа

имеется возможность реализовать

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Многофункциональный

Включение указателей поворота

рычаг

Чтобы включить левые указатели

поворота, нажмите многофункцио-

Выбор ближнего/дальнего света

нальный рычаг вниз.

фар

Чтобы включить правые указатели

поворота, нажмите многофункцио-

нальный рычаг вверх.

Чтобы отклюсить указатели поворо-

та верните многофункциональный

рычаг в среднее положение.

Переключатель 2WD/4WD

Модели без Smart-Lok

Переключатель 2WD/4WD располо-

1. Многофункциональный рычаг

жен в верхней части консоли.

Когда многофункциональный рычаг

находится в среднем положении,

включен ближний свет фар.

Чтобы включить дальний свет фар,

нажмите многофункциональный ры-

чаг вперед.

Чтобы вернуться к ближнему свету

фар, потяните многофункциональ-

ный рычаг назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Световые приборы включаются ав-

томатически при переводе ключа

С помощью этого переключателя

зажигания в положение «ON».

можно выбирать режим 2-колесного

или полного привода, когда транс-

Мигание фарами

портное средство остановлено.

Чтобы мигнуть дальним светом

фар при включенном ближнем све-

УВЕДОМЛЕНИЕ

те, потяните многофункциональный

рычаг.

Чтобы использовать переклю-

чатель 2WD/4WD, мотовезде-

Подача звукового сигнала

ход следует остановить.

Использование переключателя

Чтобы подать звуковой сигнал, на-

в движении может привести к

жмите на конец многофункциональ-

механическим повреждениям.

ного рычага в сторону рулевого

колеса.

Режим 4WD включается при нажа-

тии

на

верхнюю

часть

переключателя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Режим 2WD включается при нажа-

и функциям в моделях, где устано-

тии на верхнюю часть переключате-

влен цифровой дисплей с диагона-

ля. В этом случае крутящий момент

лью 7,6".

передается только на задние

Пульт управления находится на

колеса.

верхней консоли.

Выключатель блокировки

заднего дифференциала

Выключатель блокировки заднего

дифференциала расположен на

верхней консоли.

Кнопка включения

аварийной сигнализации

Кнопка включения аварийной сигна-

лизации располагается на верхней

консоли.

Этот выключатель обеспечивает

блокировку

заднего

дифференциала.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Прежде чем включить или от-

ключить блокировку дифферен-

циала, необходимо полностью

остановить мотовездеход.

Использование переключателя

в движении может привести к

механическим повреждениям.

При нажатии на верхнюю часть вы-

ключателя происходит включение

блокировки заднего дифференциа-

ла, а разблокировка при нажатии на

нижнюю часть.

Кнопка включает одновременное

Пульт управления

мигание всех указателей поворота.

Используется, когда транспортное

Пульт управления предназначается

средство

неподвижно,

чтобы

для навигации по различным меню

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

показать, что оно временно мешает

Включение/выключения системы

движению.

HDC возможно при любой скорости

транспортного средства:

Для включения аварийной сигнали-

зации нажмите кнопку.

- Если система HDC включается

при скорости ниже 4 км/ч, то це-

левая скорость движения будет

ПРИМЕЧАНИЕ:

Аварийную сигнализацию можно

установлена на 4 км/ч.

включить даже при выключенной

- Если система HDC включается

бортовой электрической системе

при скорости от 4 до 30 км/ч, це-

транспортного средства.

левая скорость движения соот-

ветствует фактической

скорости.

Выключатель системы

- Если система HDC включается

контроля при спуске с горы

при скорости более 30 км/ч, то

(HDC)

она переходит в режим ожида-

Выключатель системы контроля

ния (на панели приборов про-

при спуске с горы находится на

должает светиться символ

консоли.

«ON»).

Когда система HDC активно вмеши-

вается в движение транспортного

средства, на панели приборов ми-

гает значок

Функция помощи при спуске с горы

(HDC) должна использоваться для

обеспечения плавного и контроли-

руемого спуска с крутой горы без

необходимости нажимания на пе-

даль тормоза.

Транспортное средство поддержи-

вает заданную скорость без какого--

либо вмешательства водителя.

Водитель может включить или вы-

ключить систему HDC с помощью

выключателя HDC.

Чтобы включить/выключить систе-

му HDC, нажмите и удерживайте

выключатель в течение мин. 0,5 сек

(в нижней части дисплея отобра-

жается надпись HDC ON/OFF и за-

горается

пиктограмма

противобуксовочной системы).

ОБОРУДОВАНИЕ

Некоторое оборудование не может

Подстаканники

быть установлено на вашу модель

Два подстаканника располагаются

снегохода

или

является

с обеих сторон панели приборов ря-

дополнительным.

дом с точками крепления боковых

Некоторые наклейки, размещаемые

сеток.

на изделиях, не приведены на

рисунках.

Для получения информации о пред-

упреждающих наклейках обрат-

итесь к разделу Важные наклейки

на транспортном средстве.

Регулируемая рулевая

колонка

Вылет рулевой колонки по высоте

можно отрегулировать.

Два дополнительных подстаканни-

Отрегулируйте высоту рулевой ко-

ка располагаются на задней сторо-

лонки так, чтобы руль располагался

не спинки каждого центрального

напротив вашей груди, а не головы.

сиденья для пассажира.

Для регулировки высоты рулевой

Для получения доступа к ним опу-

колонки:

стите спинку сиденья.

1. Расфиксируйте руль, потянув на

себя рычаг.

2. Переместите руль в желаемое

положение.

3. Отпустите рычаг для фиксации

руля.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Механизм блокировки спинки сиденья

1. Рычаг

ОСТОРОЖНО

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Категорически запрещается вы-

1. Подстаканник на спинке сиденья цен-

полнять данную регулировку во

трального пассажира

время движения. Это может

привести к потере контроля над

мотовездеходом.

ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Багажное отделение со стороны

Не пользуйтесь подстаканниками

водителя

при движении по сильно пересечен-

Небольшое багажное отделение

ной местности.

располагается

со

стороны

водителя.

Поручень для пассажиров

Потяните рукоятку, чтобы повер-

У пассажиров есть доступ к пере-

нуть и открыть.

дним поручням, расположенным пе-

ред их сиденьями.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Багажное отделение со стороны

водителя

Багажный ящик под сиденьем

1. Поручень для пассажиров

Под сиденьем располагается удоб-

Поручень позволяет пассажирам

ный багажный ящик.

держаться во время движения и по-

могает удерживать руки и тело

внутри

кокпита

случае

опрокидывания.

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается ис-

пользовать в качестве поручней

элементы каркаса безопасно-

сти. Руки могут быть травмиро-

ваны в результате удара о

предметы снаружи кабины, а

также в результате

1. Багажный ящик под сиденьем

опрокидывания.

Чтобы снять багажное отделение,

расположенное под сиденьем, под-

Багажные отсеки

нимите правое пассажирское сиде-

нье и снимите багажное отделение,

Мотовездеход оборудован багаж-

потянув его вверх.

ными отделениями, предназначен-

ным для перевозки легких

предметов.

ОБОРУДОВАНИЕ

Багажное отделение в спинке

центрального сиденья пассажира

Когда спинка центрального сиденья

пассажира опущена, с ее обратное

стороны доступно небольшое ба-

гажное отделение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед подъемом спинки централь-

ного сиденья пассажира убедитесь,

что в багажном отделении отсут-

ствуют какие-либо предметы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке багажного отделе-

ния на место обеспечьте его совпа-

дение с трубчатым каркасом

сиденья и выштамповкой пола, что-

бы надежно закрепить его под

сиденьем.

Багажные отделения без крышек

Многочисленные багажные отделе-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ния без крышек располагаются на

1. Багажное отделение в спинке централь-

панели приборов.

ного сиденья пассажира

ОСТОРОЖНО

Возимый комплект

Прежде чем начать движение,

инструментов.

убедитесь в отсутствии предме-

В комплект поставки мотовездехо-

тов в открытых багажных отде-

да входит набор инструментов. Он

лениях — в случае

располагается под крышкой пере-

опрокидывания мотовездехода

днего сервисного отсека.

они могут стать причиной полу-

чения травм.

1. Возимый комплект инструментов.

ВСЕ МОДЕЛИ, КРОМЕ BASE

Подножки

Мотовездеход оборудован поднож-

ками для водителя и переднего пас-

сажира. Подножки обеспечивают

возможность надежно опираться

ногами на пол мотовездехода, что

ОБОРУДОВАНИЕ

позволяет телу во время движения

занимать правильное положение.

Подножки помогают снизить риск

травм ног.

Всегда надевайте подходящую об-

увь. См. Экипировка.

Боковая сеть водителя

Боковые сети, предназначены для

того, чтобы удерживать конечности

и другие части тела водителя и пас-

1. Расположение регулировочных элемен-

сажиров оставаться внутри транс-

тов боковой сети

портного средства и снизить риск

получения травм.

Боковая сеть пассажира

Боковые сети также защищают

Боковые сети, предназначены для

внутреннее пространство кабины от

того, чтобы удерживать конечности

ветвей и грязи.

и другие части тела водителя и пас-

сажиров оставаться внутри транс-

портного средства и снизить риск

ОСТОРОЖНО

получения травм.

Эксплуатация мотовездехода с

непристегнутыми сетками кате-

Боковые сети также защищают

горически запрещена.

внутреннее пространство кабины от

ветвей и грязи.

ОСТОРОЖНО

Эксплуатация мотовездехода с

непристегнутыми сетками кате-

горически запрещена.

1. Боковая сеть водителя

Боковая сеть регулируется и, по

возможности, должна находиться в

натянутом состоянии.

Для регулировки боковых сеток вы-

1. Боковая сеть пассажира

полните следующее:

Боковая сеть регулируется и, по

1. Зафиксируйте положение сетки

возможности, должна находиться в

фиксатором.

натянутом состоянии.

2. Затяните сеть с помощью трех

(3) регулировочных ремней.

Для регулировки боковых сеток вы-

полните следующее:

ОБОРУДОВАНИЕ

1. Зафиксируйте положение сетки

водителя и пассажира в кабине

фиксатором.

транспортного средства.

2. Затяните сеть с помощью трех

(3) регулировочных ремней.

ОСТОРОЖНО

В течение всего времени поезд-

ки ремни безопасности должны

быть пристегнуты надлежащим

образом. Ремни безопасности

позволяют снизить вероятность

получения травмы в случае ава-

рии, а также удерживают руки и

ноги внутри кабины в случае

опрокидывания и т.п.

В случае, если водительский ре-

1. Расположение регулировочных элемен-

мень безопасности не пристегнут,

тов боковой сети

когда:

2. Защита плечевого пояса

- Ключ в замке зажигания переве-

ден в положение ON, будет ми-

Защита плечевого пояса

гать соответствующая

Транспортное средство оснащено

контрольная лампа.

защитой плечевого пояса для ка-

- Двигатель запущен и рычаг пе-

ждого пассажира, кроме среднего,

реключения передач перемещен

что помогает удерживать тело пас-

из положения «P», скорость дви-

сажира внутри транспортного

жения транспортного средства

средства.

на горизонтальной поверхности

будет ограничена до 20 км/ч (12

На этой модели отсутствует защита

миль/час).

плечевого пояса для водителя.

ОСТОРОЖНО

В зависимости от величины

уклона мотовездеход сможет

развить скорость больше или

меньше 20 км/ч.

Чтобы напомнить о необходимости

пристегнуть ремень безопасности,

на многофункциональном центре

будет отображаться следующее со-

общение: ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИ-

ГАТЕЛЯ

ОГРАНИЧЕНЫ

Ремни безопасности

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ.

Транспортное средство оборудова-

но трехточечными ремнями без-

опасности,

позволяющими

защитить водителя и пассажира в

случае происшествия, опрокидыва-

ния или переворачивания. Ремни

безопасности помогают удерживать

ОБОРУДОВАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Сигнальная лампа или пред-

упреждающее сообщение для

ремней безопасности пассажи-

ров отсутствуют. Водитель не-

сет ответственность за

безопасность пассажиров и он

должен убедиться, что ремни

безопасности пассажиров

пристегнуты.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Закрепление и регулировка

ремня безопасности

ОСТОРОЖНО

Ремень безопасности оборудован

Используйте ремни безопасно-

подвижной защелкой, что позво-

сти правильно. Убедитесь, что

ляет при натяжении ремня безопас-

они надежно зафиксированы и

ности

надежно

фиксировать

плотно прилегают к телу. Убе-

нижнюю часть тела.

дитесь, что ремень не перекру-

чен и не поврежден.

Чтобы отстегнуть ремень, нажмите

кнопку красного цвета, расположен-

ную на замке ремня безопасности.

Сиденье водителя

В описываемых моделях сиденье

водителя можно двигать вперед и

назад.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Подвижная защелка

Вставьте защелку ремня безопас-

ности в замок, а затем потяните ре-

мень

безопасности,

чтобы

убедиться, что он правильно

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

застегнут.

1. Рычаг механизма регулировки

Пристегивание: добейтесь плотного

прилегания ремня безопасности к

Для регулировки положения си-

вашему телу, потянув плечевую

денья необходимо его расфиксиро-

ветвь ремня вверх.

вать, сдвинув рычаг. Для фиксации

сиденья отпустите рычаг.

ОСТОРОЖНО

Категорически запрещается

осуществлять регулировку по-

ложения сиденья в движении.

ОБОРУДОВАНИЕ

Пассажирское сиденье

Возможность регулировки сидений

пассажиров не предусмотрена.

Спинка центрального сиденья пас-

сажира может быть сложена вперед

— это позволит получить доступ к

подстаканникам, расположенным

на ее обратной стороне. Для этого

необходимо освободить защелку,

расположенную в верхней части

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

спинки.

1. Пробка топливного бака

См. раздел Топливо для получения

информации о процедуре заправки

и требованиям к топливу.

Багажное отделение

Мотовездеход оборудован подъем-

ным багажным отделением. Багаж-

ное

отделение

может

использоваться для перевозки раз-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

личных грузов.

1. Механизм блокировки спинки сиденья

ОСТОРОЖНО

На некоторых моделях сиденья мо-

Чтобы снизить риск потери

гут быть подняты, что позволяет по-

контроля над мотовездеходом

лучить доступ к

багажным

или падения груза, используйте

отделениям, расположенным под

багажное отделение только в

ними.

соответствии с рекомендация-

Потяните переднюю часть, чтобы

ми, приведенными в главеПере-

разблокировать сиденье, и подни-

возка груза раздела

мите его.

Информация по безопасности.

Крышка топливного бака

Разделение багажного

отделения

Пробка топливного бака распола-

гается на правой стороне мотовез-

Чтобы избежать смешения различ-

дехода рядом с рукояткой подъема

ных видов грузов, багажное отделе-

багажного отделения.

ние может быть легко разделено на

несколько небольших отсеков.

ОБОРУДОВАНИЕ

1. Багажное отделение

ПРИМЕР РАЗДЕЛЕНИЯ БАГАЖНОГО

2. Задний борт

ОТДЕЛЕНИЯ

Рукоятки для подъема

УВЕДОМЛЕНИЕ

багажного отделения

При погрузке и выгрузке макси-

Механизм фиксации багажного от-

мальная нагрузка на задний

деления может быть приведен в

борт не должна превышать

действие с обеих сторон мотовез-

113 кг (250 фунтов). Прежде чем

дехода с помощью соответствую-

приступить к эксплуатации, все-

гда закрывайте задний борт,

щих рукояток.

чтобы снизить опасность паде-

ния груза.

Снятие заднего борта

Откройте задний борт и снимите

удерживающие тросы.

Установите задний борт в такое по-

ложение, чтобы отверстия шарни-

ров и штоки борта на левой стороне

1. Рукоятка для подъема багажного

совпали и рассоедините их.

отделения

Сместите правую сторону штока за-

днего борта и снимите задний борт.

Крепежные проушины

Для крепления груза в багажном от-

делении предусмотрено 4 крепеж-

ных крюка.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Никогда не используйте крепеж-

ные крюки для подъема

мотовездехода.

Задний борт

Багажное отделение оснащено за-

1. Шарниры заднего борта

дним откидным бортом.

ОБОРУДОВАНИЕ

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Шарниры заднего борта

2. Шток заднего борта

Тягово-цепное устройство

ВСЕ МОДЕЛИ

Транспортное средство поступает

1. Электрические розетки (12 В)

укомплектованное

стандартным

гнездом для установки сцепного ус-

Перед использованием снимите за-

тройства размером 50,8 x 50,8 мм

щитный колпачок. Всегда устана-

(2 x 2 дюйма)).

вливайте его на место после

использования для защиты от

Для ознакомления с информацией

метеоусловий.

о надлежащем использовании опо-

ры сцепного устройства см. раздел

Механизм блокировки

Перемещение грузов и выполнение

рабочих операций.

тормозов

Рычаг механизма блокировки тор-

ОСТОРОЖНО

мозов расположен слева от рулево-

го колеса над педалью тормоза.

В целях снижения опасности по-

тери контроля над мотовездехо-

дом или потери груза не

превышайте максимально допу-

стимую массу буксируемого

груза.

Электрические розетки (12

В)

Предназначена для использования

с фонарями и прочим носимым

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

оборудованием.

1. Педаль тормоза

2. Рычаг механизма блокировки тормозов

Механизм блокировки тормозов

предназначен для блокировки тор-

мозов на всех колесах, когда рычаг

переключения передач находится в

положении парковки.

Чтобы включить механизм блоки-

ровки тормозов, действуйте сле-

дующим образом:

ОБОРУДОВАНИЕ

1. Полностью

остановите

отпускании педали рычаг механиз-

мотовездеход.

ма автоматически возвращается в

2. Нажмите и удерживайте педаль

исходное положение.

тормоза.

Чтобы безопасно воспользоваться

3. Переведите рычаг переключе-

механизмом блокировки тормозов,

ния передач в положение

необходимо перевести рычаг пере-

парковки.

ключения передач в положение

4. Удерживая нажатой педель тор-

парковки. Не рекомендуется ис-

моза, поднимите рычаг в сторо-

пользовать механизм блокировки

ну рулевого колеса.

тормозов сам по себе.

5. Снимите ногу с педали тормоза.

Она останется в нижнем

положении.

ОСТОРОЖНО

Перед началом движения убе-

дитесь, что механизм блокиров-

ки тормозов отключен. Если

механизм блокировки тормозов

остается задействованной во

время движения, возможно по-

вреждение тормозной системы,

снижение эффективности тор-

мозов и/или возгорание.

Боковые зеркала

Шаг 1. Нажмите и удерживайте педаль

тормоза

Это транспортное средство обору-

Шаг 2. Поднимите рычаг

довано боковыми зеркалами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рычаг механизма блокировки тор-

мозов может быть установлен в од-

но из нескольких положений.

ОСТОРОЖНО

Когда задействован механизм

блокировки тормозов, убеди-

тесь, что мотовездеход надеж-

Положение зеркал может регулиро-

но удерживается на месте.

ваться в соответствии с предпочте-

При использовании стояночного

ниями водителя.

тормоза рычаг переключения

передач должен ВСЕГДА нахо-

ОСТОРОЖНО

дится в положении PARK

Не регулируйте положение зер-

(СТОЯНКА).

кал во время движения. Это мо-

жет стать причиной потери

Чтобы отключить механизм блоки-

управления.

ровки тормозов, просто нажмите и

удерживайте педаль тормоза, пере-

ведите рычаг переключения пере-

дач из положения парковки, затем

отпустите педаль тормоза. При

ОБОРУДОВАНИЕ

Дышло сцепного

устройства

Дышло сцепного устройства имеет

шар диаметром 50 мм.

Рекомендации по перевозке и бук-

сировке грузов см. в разделе Техни-

ческие данные.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Вставьте штырь через дышло и

гнездо для установки сцепного

устройства.

1. Тягово-цепное устройство

2. Разъем для подключения электрообору-

дования прицепа

ОСТОРОЖНО

Размер шарового шарнира дол-

жен соответствовать парамет-

рам буксируемого груза.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Зафиксируйте штырь, откинув

ПРИМЕЧАНИЕ:

фиксатор.

Устанавливайте шаровой шарнир в

строгом соответствии с инструкция-

ми изготовителя прицепа.

Установка дышла сцепного

устройства

Вставьте дышло сцепного устрой-

ство в гнездо для установки сцепно-

го устройства.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что дышло сцепного

устройства зафиксировано дол-

жным образом.

ОБОРУДОВАНИЕ

Разъем световых приборов

Полноразмерная защита

прицепа

днища

Разъем для подключения электроо-

Полноразмерная защита днища

борудования прицепа, используе-

обеспечивает необходимую защиту

мый, если прицеп оснащен

мотовездехода.

световыми приборами.

Для получения информации о бук-

сировке обратитесь к наклейке с ин-

струкциями

по

буксировке,

расположенной

на

сцепном

устройстве.

1. Передняя защитная пластина

2. Центральная часть защиты днища

3. Задняя часть защиты днища

1. Тягово-цепное устройство

2. Разъем для подключения электрообору-

дования прицепа

Буксировочные проушины

(модели без лебедки)

Удобный крюк, который можно ис-

пользовать для вытаскивания за-

стрявшего мотовездехода.

1. Передняя буксировочная проушина

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ

7,6 ДЮЙМА

Многофункциональный

Правая боковая секция дисплея

дисплей

Нижняя секция дисплея

DPS

На правой боковой секции дисплея

отображается:

- температура двигателя,

Может отображать следующее:

- Часы

- об/мин

- Индикатор скорости

- Статистика скорости

- Значение ограничения скорости

- температура двигателя,

(только модели с ABS)

- Напряжение аккум.

- Настройки (Settings)

На этом дисплее индикатор скоро-

- Сообщения.

сти включается в случаях, когда в

центральной части дисплея отобра-

Индикатор SPEED STAT (СТАТИ-

жается информация, отличная от

СТИКА ПО СКОРОСТИ) показывает

скорости. В остальных случаях в

максимальную и среднюю скорости.

этой части ничего не отображается.

Для сброса удерживайте кнопки

МЕНЮ или ОК в нажатом положе-

Центральная секция дисплея

нии в течение 1 секунды.

Левая боковая секция дисплея

DPS

Может отображать следующее:

- обороты,

- Отображение скорости движе-

На левой боковой секции дисплея

ния транспортного средства.

отображается:

- Индикатор уровня топлива

Индикатор выбранной передачи

- счетчик пути, пройденного за од-

ну поездку (А-В),

- Одометр

– счетчик моточасов,

DPS

Отображает положение передач:

- P(парковка)

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

- R (задний ход)

Режим

Сообщение при

- N (нейтраль)

движения

активации

- H (высокий диапазон)

- L (низкий диапазон)

WORK MODE

- (недопустимая передача)

РАБ

(РАБОЧИЙ

РЕЖИМ)

Индикатор РЕЖИМА

ECO MODE

ECO

(РЕЖИМ

(экономич

ЭКОНОМИИ

ный),

DPS

ТОПЛИВА)

Средняя правая область дисплея

Индикатор РЕЖИМА отображает

выбранный режим движения:

- РАБ

DPS

- ECO (экономичный),

В режиме экономии топлива (ECO)

(fuel economy mode) расход топлива

сокращается путем ограничения

В средней правой области дисплея

приемистости двигателя и макси-

отображается выбранный режим

мальной величины открытия дрос-

эксплуатации:

сельной заслонки. Данные меры

служат поддержанию оптимальной

2X4

крейсерской скорости.

–

4X4

- Блокировка заднего

ПРИМЕЧАНИЕ:

дифференциала

Используйте экономичный режим

- Активированные колеса (при

на трассе с крупными неровностя-

наличии)

ми, для обеспечения более плавно-

го движения.

Значок

Страна

Для переключения между доступ-

Для стран

ными режимами в цикле нажимайте

Европейского

кнопку DRIVE MODE (РЕЖИМ) на

сообщества

пульте управления.

При активации и деактивации в

Для всех остальных

нижней секции дисплея будет выво-

стран

диться следующее сообщение, со-

ответствующее

выбранному

режиму:

Средняя левая область дисплея

DTTTE

iVTS

DPS

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

На В средней левой части дисплея

Контрольные лампы и

отображаются:

индикаторы

- Напоминание о ремне

безопасности

ОРАНЖЕВЫЙ:

- Напоминание о необходимости

неисправность

проведения технического

транспортного средства.

обслуживания

- Ограничитель скорости.

СИНИЙ — включен

дальний свет фар

Сигнальные лампы и

индикаторы

КРАСНЫЙ: слишком

высокая температура

Следующие сигнальные лампы

двигателя.

предупреждают о таком состоянии

транспортного средства, которое

может стать серьезным. Некоторые

ЗЕЛЕНЫЙ — нейтраль

индикаторы загораются при запуске

транспортного средства в качестве

подтверждения их работоспособно-

КРАСНЫЙ: включен

сти. Если какие-либо лампы про-

стояночный тормоз или

должают гореть после запуска

неисправность тормозной

транспортного средства, для полу-

системы

чения дополнительной информации

обратитесь к сигнальной лампе со-

КРАСНЫЙ — слишком

ответствующей системы.

низкое напряжение

аккумуляторной батареи

ПРИМЕЧАНИЕ:

или неисправность в

Некоторые предупреждающие ин-

электрической системе

дикаторы появляются на дисплее

многофункциональной приборной

ОРАНЖЕВЫЙ:

панели. Они выполняют ту же функ-

неисправность системы

цию, что и соответствующая сиг-

АБС

нальная

лампа,

но

не

(только для моделей с

отображаются при запуске транс-

АБС)

портного средства.

КРАСНЫЙ: низкое

Контрольные лампы и

давление масла

индикаторы

Обычно горит, когда

двигатель выключен

Контрольные лампы и

индикаторы

ЗЕЛЕНЫЙ: указатель

поворота

Аварийная сигнализация:

мигают все передние и

задние указатели

поворота.

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Контрольные лампы и

Значки и индикаторы

индикаторы

обратитесь к

уполномоченному

ОРАНЖЕВЫЙ: низкий

дилеру Can-Am

уровень топлива.

или специалисту

по вашему

ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ

выбору.

Горит: неисправность

системы снижения

Активен

токсичности

гусеничный

отработавших газов

комплект (при

транспортного средства.

наличии)

Мигает: Проблемы с

двигателем, активирован

- Обозначает,

аварийный режим.

что выбран

Немедленно обратитесь

ограничитель

в сервисный центр.

скорости.

- Когда это

вариант

Значки и индикаторы

доступен.

Значки и индикаторы

Указывает, что

настройки.

выбран режим

WORK (Рабочий)

Настройка

Кнопкой меню выберите SET-

Указывает, что

TINGS (НАСТРОЙКИ) и удерживай-

выбран эко-режим

те кнопку, чтобы войти в меню

настроек.

Горящий

индикатор

Вместо удержания кнопки MENU

указывает на то,

(МЕНЮ) можно нажать кнопку OK.

что ремень

безопасности не

пристегнут, когда

транспортное

средство

остановлено.

Мигает, когда

транспортное

средство

движется.

Включение этого

индикатора

указывает на

1. Кнопка DRIVE MODE (РЕЖИМ)

необходимость

2. Кнопка MENU (МЕНЮ)

обслуживания.

3. Кнопка OK

Для проведения

4. Кнопка TRIP (ПРОБЕГ)

технического

обслуживания

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

Сброс индикации необходимости

Скорость/об/м

техобслуживания

На дисплее отображение скорости

и об/мин может переключаться.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Только когда отображается пикто-

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

грамма

необходимости

выберите SPEED/RPM

(СКО-

техобслуживания.

РОСТЬ/ОБ/МИН) и удерживая эту

кнопку выберите отображение: ско-

С помощью кнопки МЕНЮ выбери-

рость или об/мин.

те пункт RES MAINT (СБРОС ИН-

ДИКАЦИИ

НЕОБХОДИМОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Доступно, когда

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ) и удержи-

выключен ограничитель скорости.

вайте его, чтобы сбросить индика-

цию

необходимости

Установка часов

техобслуживания.

Все последующие операции дол-

жны выполнятся с использованием

Коды неисправностей

кнопки «MENU».

Отображаются, только если активи-

рован минимум один код.

1. Выберите «CLOCK» и удержи-

вайте кнопку, чтобы изменить

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

время.

выберите CODES (КОДЫ) и удер-

2. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

живайте кнопку нажатой, чтобы

отображение часов.

просмотреть

активные

коды

3. Нажмите и удержите кнопку в те-

неисправностей.

чение 1 секунды.

4. Нажмите кнопку, чтобы выбрать

Коды неисправности будут прокру-

формат времени 12:00 AM PM

чиваться на нижнем дисплее.

или 24:00.

5. Нажмите и удержите кнопку, что-

Сброс статистики

бы подтвердить выбор.

Кнопкой меню выберите RESET

6. Нажимайте кнопку, чтобы изме-

STAT

(СБРОС СТАТИСТИКИ) и

нить часы (часы будут мигать).

удерживайте кнопку, чтобы выпол-

7. Нажмите и удержите кнопку или

нить сброс.

кнопку ОК, чтобы подтвердить

выбор часов.

Выбор единиц измерения

8. Нажмите кнопку, чтобы перейти

к минутам

(минуты будут

Многофункциональная приборная

мигать).

панель предварительно настроена

9. Нажмите и удержите кнопку, что-

на показания в единицах измере-

бы подтвердить выбор минут.

ния, принятых в США и Великобри-

тании, но ее можно перенастроить

Настройки яркости

на показания в метрических

единицах.

Яркость ЖК-дисплея регулируется.

Кнопкой меню выберите UNITS

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

(ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ) и удер-

выберите BRIGHTNESS

(ЯР-

живайте кнопку, чтобы изменить

КОСТЬ) и удерживайте кнопку ME-

единицы измерения.

(МЕНЮ) нажатой, чтобы

выбрать настройку яркости.

С помощью кнопки MENU (МЕНЮ)

отрегулируйте яркость, затем

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С ДИАГОНАЛЬЮ 7,6 ДЮЙМА

нажмите и удерживайте кнопку ME-

Включение режима ограничения

NU (МЕНЮ), чтобы подтвердить

скорости

выбор.

Нажмите переключатель панели

приборов, чтобы открыть меню

Установка языка

настроек.

Язык дисплея многофункциональ-

Выберите «Speed lim» (Ограни-

ной панели приборов может быть

чение скорости). Для выбора бу-

изменен.

дут

доступны

следующие

настройки:

Обратитесь к уполномоченному ди-

леру Can-Am Off-road для получе-

Отображае

ния информации о доступных

Единицы

мая

языках и способах настройки пане-

измерения

информация

ли приборов.

Режим ограничения скорости

(неограни

Режим ограничения скорости позво-

ченно)

Метрические

ляет водителю установить требуе-

- От 30 км/ч

(км/ч)

мую максимальную скорость.

до 100 км/

ч с шагом

Эта функция полезна при движении

10 км/ч.

в зонах с ограничением скорости.

Для поддержания скорости движе-

(неограни

ния рычаг управления дроссельной

ченно)

заслонки должен находиться в на-

- От 20

Британские

жатом положении.

миль/час

(миль/час)

до 65

Настроив максимально допустимую

миль/час с

скорость, водитель может изменять

шагом 5

скорость от нулевой до установлен-

миль/час.

ной в качестве максимальной с по-

мощью рычага акселератора.

Загорается индикатор ограничи-

При полном открытии дроссельной

заслонки происходит превышение

теля скорости

заданной скорости. В этот момент

ограничитель скорости временно

отключается (значок будет мигать)

и остается отключенным до тех

пор, пока скорость не станет ниже

или равна значению, заданному на

ограничителе скорости.

Двигаясь в режиме постоянной ско-

рости, будьте внимательны и со-

Индикатор ограничителя скорости

храняйте контроль над ситуацией.

Удерживайте кнопку меню, что-

При отпускании дроссельной за-

бы подтвердить выбранное ог-

слонки скорость уменьшается.

раничение скорости.

Включение режима ограничения

скорости ограничивает только

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ В УПРАВЛЕНИИ

Эти системы активно управляют

образом, обеспечивается надлежа-

торможением и тяговым усилием.

щая работа системы ABS.

При определенных условиях води-

ОСТОРОЖНО

тель может почувствовать предпри-

нимаемые системой действия в

Изменение конструкции, напри-

виде вибраций или слабых толчков

мер установка шин другой моде-

на рулевом колесе или педали тор-

ли и/или другого размера,

моза. Это нормальное явление.

может привести к нежелатель-

ному поведению системы, на-

пример недостаточная или

Антиблокировочная

избыточная реакция системы.

система тормозов (ABS)

Эта система предотвращает блоки-

ровку колес при торможении, что

Система помощи при

улучшает устойчивость мотовезде-

трогании на подъеме (HHC)

хода и контакт шин с поверхностью.

Когда педаль тормоза нажимается

как будто для удержания транс-

Ограничения: Низкое сцепление

портного средства неподвижным,

шин с поверхностью ограничивает

система HHC автоматически опре-

тормозные характеристики. Даже с

деляет, если транспортное сред-

ABS в условиях низкого сцепления

ство находится на склоне, и

тормозной путь будет длиннее.

поддерживает тормозное усилие,

когда в момент, когда водитель пе-

BTC (система контроля

реносит ногу с педали тормоза на

крутящего момента при

педаль акселератора.

торможении)

Когда обнаруживается пробуксовка

Система помощи при

передних или задних колес, систе-

спуске с горы (HDC)

ма BTC автоматически передает

Система помощи при спуске с горы

крутящий момент на колесо, имею-

(HDC) контролирует скорость

щее лучшее сцепление с дорогой.

транспортного средства при спуске

с горы, прилагая и поддерживая

Система контроля

тормозное усилие для поддержания

торможения двигателем

целевой скорости, заданной води-

(DTC)

телем. Водитель может изменить

заданную скорость, нажав на пе-

Во время замедления эта система

даль акселератора или тормоза.

предотвращает проскальзывание

колес при торможении двигателем

Систему HDC можно включить или

путем запроса низких и ограничен-

выключить нажатием кнопки систе-

ных оборотов двигателя. В режиме

мы HDC.

полного привода система DTC бу-

дет более ощутима, благодаря ус-

Подробные инструкции см. в разде-

транению

большинства

ле

«Дополнительные органы

торможений двигателем. Таким

управления».

РАСХОД ТОПЛИВА

привести к концентрации воды,

Требования к топливу

что, в свою очередь, может по-

влечь снижение эффективности

УВЕДОМЛЕНИЕ

работы двигателя или его

Используйте только свежий

поломку.

бензин. Со временем бензин

окисляется и выветривается,

Рекомендуемое топливо

в результате снижается факти-

Бензин должен отвечать следую-

ческое октановое число, те-

щим требованиям:

ряются летучие фракции,

образуются отложения смол

и лаковые отложения, которые

Обычный неэтилированный

могут привести к повреждению

бензин с октановым числом 87 по

топливной системы подвесного

AKI (R + M)/ 2 или с октановым

мотора.

числом 91

Используйте неэтилированный бен-

Технические регламенты и требо-

зин с МАКСИМАЛЬНЫМ содержа-

вания к составу и качеству топлива

нием этанола 10%.

могут отличаться в зависимости от

региона и страны. Ваш родстер был

спроектирован для использование

рекомендованных типов топлива,

тем не менее необходимо помнить

следующее:

УВЕДОМЛЕНИЕ

Использование в составе топли-

ва спирта в количествах, превы-

Никогда не экспериментируйте

шающих установленные

с использованием других видов

правительством, не рекомен-

топлива, поскольку при исполь-

дуется так как может повлечь

зовании нерекомендованного

следующие проблемы:

типа топлива возможно повре-

- Затрудненный запуск и неу-

ждение двигателя или системы

подачи топлива.

стойчивая работа двигателя.

- Повреждение резинотехни-

ческих изделий и пластико-

УВЕДОМЛЕНИЕ

вых компонентов.

- Коррозия металлических

Использование топлива E85 не

компонентов.

допускается.

- Повреждение внутренних

частей и деталей двигателя.

Использование топлива марки Е15

Регулярно проводите проверки

запрещено правилами Агентства по

на предмет отсутствия течи то-

защите окружающей среды США.

плива и других неисправностей

топливной системы, если вы по-

дозреваете, что содержание в

составе топлива этилового спир-

та превышает установленные

нормы.

Топливо, содержащее этанол,

гигроскопично, т.е. имеет спо-

собность поглощать водяные

пары из воздуха, что может

РАСХОД ТОПЛИВА

Заправка топливом

ОСТОРОЖНО

Если при этом слышен свист,

свидетельствующий о наличии

–

При определённых условиях

избыточного давления в баке,

топливо является легково-

покажите мотовездеход дилеру

спламеняемым и

— возможно, требуется неболь-

взрывоопасным.

шой ремонт. Эксплуатация мо-

–

Не используйте источники

товездехода на это время

открытого огня для проверки

запрещена.

уровня топлива.

–

Не курите и не допускайте

нахождения поблизости от-

6. Вставьте заправочный пистолет

крытых источников огня или

в заливную горловину.

искр.

7. Заливайте топливо медленно

–

Производите заправку на от-

чтобы воздух успевал выходить

крытом воздухе или в хорошо

из топливного бака и не происхо-

вентилируемом месте.

дило разбрызгивание топлива.

–

Для заливки топлива необхо-

Будьте осторожны, не разлейте

димо установить мотовезде-

топливо.

ход на ровную

8. Прекратите заправку, когда то-

горизонтальную площадку.

пливо достигнет нижней кромки

топливозаправочной горловины.

Не допускайте перелива.

Установите снегоход на ровной

горизонтальной поверхности.

ОСТОРОЖНО

Переведите рычаг переключе-

ния передач в положение

Не заправляйте топливный бак

«PARK».

полностью, если собираетесь

Остановите двигатель.

оставить транспортное сред-

ство в теплом помещении. При

ОСТОРОЖНО

повышении температуры топли-

во расширяется и может вытечь

Прежде чем приступить к за-

из топливного бака.

правке, всегда останавливайте

двигатель.

9. Заворачивайте пробку топлив-

ного бака по часовой стрелке,

4. Высадите пассажиров из транс-

пока не услышите характерные

портного средства.

звуки

срабатывания

ограничителя.

ОСТОРОЖНО

Не позволяйте никому сидеть на

УВЕДОМЛЕНИЕ

снегоходе во время заправки. В

Вытирайте все потеки топлива с

случае возгорания или взрыва

корпуса транспортного

во время заправки находящийся

средства.

на снегоходе человек не сможет

быстро его покинуть.

5. Медленно отверните пробку то-

пливного бака против часовой

стрелки и снимите ее.

ПЕРИОД ОБКАТКИ

Эксплуатация в период

обкатки

Данному мотовездеходу необходим

период обкатки продолжительно-

стью 10 моточасов или 300 км.

Двигателя

В течение обкатки:

- Избегайте работы на полном

газу.

- Не выжимайте педаль акселера-

тора более чем на 3/4 хода.

- Избегайте продолжительных

ускорений.

- Избегайте продолжительного

движения с постоянной

скоростью.

- Избегайте перегрева двигателя.

Однако в обкаточный период полез-

но давать транспортному средству

кратковременные разгоны и дви-

гаться с различными скоростями.

Тормоза

ОСТОРОЖНО

Новые тормоза требуют прохо-

ждения обкатки для максималь-

ной эффективности.

Эффективность работы тормоз-

ной системы может быть сниже-

на — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует

обкатки на протяжении 50-километ-

рового пробега.

В течение обкатки:

- Избегайте интенсивных ускоре-

ний/торможений.

- Не перевозите и не буксируйте

грузы.

- Избегайте движения с высокой

скоростью.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Запуск двигателя

Правильный выбор

Нажмите педаль тормоза.

передачи (понижающая или

повышающая)

Вставьте ключ в замок зажигания и

Важно избегать ситуаций, в которых

поверните его в положение «ON».

происходит чрезмерная пробуксов-

ПРИМЕЧАНИЕ:

ка приводного ремня вариатора.

Если рычаг переключения передач

Основной причиной проскальзыва-

не установлен в положение «P» или

ния ремня является неправильный

выбор передачи - повышенная вме-

«N», то для обеспечения возможно-

сто пониженной.

сти запуска двигателя педаль тор-

моза должна быть нажата.

Обратите внимание на следующие

факторы:

Поверните ключ в положение запус-

ка двигателя и удерживайте его, по-

Понижающая передача

ка двигатель не запустится.

Понижающая передача должна без-

ПРИМЕЧАНИЕ:

условно включаться в следующих

Не нажимайте педаль акселерато-

случаях:

ра. В случае, если педаль акселе-

- Буксировка

ратора нажата хотя бы на

50%

- Толкание

хода, двигатель не запустится.

- Перемещение грузов

- Эксплуатация с включенным

Как только двигатель заработает,

полным приводом 4х4

незамедлительно отпустите ключ.

- Эксплуатация в грязи

- Преодоление водных преград

УВЕДОМЛЕНИЕ

- Преодоление препятствий

- Заезд на прицеп

Если спустя несколько секунд

- Преодоление подъемов

двигатель не запускается, не

удерживайте ключ дольше 10

Также рекомендуется включать по-

секунд. См. раздел Поиск и ус-

нижающую передачу при длитель-

транение неисправностей.

ном движении со скоростью менее

24 км/ч

(15 миль/ч).

Использование рычага

переключения

Более подробная информация об

обкатке приводного ремня вариато-

Приведите в действие тормоза и

ра приведена в разделе ОБКАТКА.

переведите рычаг переключения

передач в желаемое положение.

Повышающая передача

Отпустите тормоза.

Повышающая передача должна ис-

пользоваться в нормальных усло-

УВЕДОМЛЕНИЕ

виях эксплуатации.

Перед переключением передач

Электронная система защиты

всегда полностью останавли-

приводного ремня (если система

вайте мотовездеход и нажимай-

установлена и активирована)

те на тормоз. Возможно

повреждение коробки передач.

На некоторых мотовездеходах мо-

жет быть активирована электрон-

ная система защиты приводного

ремня вариатора.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Обратитесь к авторизованному ди-

ОСТОРОЖНО

леру Can-Am Off-Road, чтобы уз-

нать о доступности и возможности

При остановке или стоянке все-

активации данной функции.

гда переводите рычаг переклю-

чения передач в

Данная функция автоматически ак-

соответствующее положение

тивируется при движении на

(P) для предотвращения некон-

слишком низкой скорости при

тролируемого движения

включенной

повышающей

мотовездехода.

передаче, например, в следующих

ситуациях:

ОСТОРОЖНО

- Буксировка

- Толкание

Избегайте стоянки в местах, где

- Перемещение грузов

горячие части мотовездехода

- Эксплуатация с включенным

могут приводить к возгоранию.

полным приводом 4х4

- Эксплуатация в грязи

При остановке или стоянке всегда

- Преодоление водных преград

переводите рычаг переключения

- Преодоление препятствий

передач в соответствующее поло-

- Заезд на прицеп

жение (P). Соблюдение этого пра-

- Преодоление подъемов

вила особенно важно, в случае

В перечисленных выше ситуациях

стоянки на склоне. На крутых укло-

электронная система помогает за-

нах, а также при транспортировке

щитить приводной ремень вариа-

груза, колеса мотовездехода дол-

тора от повреждений, ограничивая

жны быть дополнительно застопо-

крутящий момент двигателя. На

рены подручными средствами,

панели приборов в виде «бегущей

например, камнями.

строки»

будет

отображаться

Выбирайте наиболее плоскую пло-

сообщение

«LOW GEAR» (пони-

щадку для стоянки.

жающая передача), предлагая во-

дителю остановить мотовездеход и

Отпустите рычаг управления дрос-

включить понижающую передачу.

сельной заслонкой и полностью ос-

тановите мотовездеход.

В случае активации электронной

системы защиты приводного

Переведите рычаг переключения

ремня, необходимо полностью

передач в положение стоянки.

остановить мотовездеход и пер-

еключиться на понижающую

Поверните ключ в замке зажигания

передачу. См. раздел «Использо-

в положение OFF.

вание

рычага

переключения

Извлеките

ключ

из

замка

передач».

зажигания.

Остановка двигателя и

Советы по увеличению

стоянка

строка службы приводного

ОСТОРОЖНО

ремня

Избегайте стоянок на крутых

Стиль вашего вождения, а также ус-

склонах, так как мотовездеход

ловия движения оказывают непос-

может скатиться вниз.

редственное влияние на срок

службы ремня вариатора. Конструк-

ция

вариатора

Вашего

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

мотовездехода, оптимизирована

для обеспечения превосходных эк-

сплуатационных характеристик. Как

вариатор, так и ремень вариатора

выдержали тысячи километров ис-

пытаний на долговечность. Однако

для того, чтобы максимально про-

длить срок службы ремня вариато-

ра

предотвратить

его

предварительный износ, водитель

должен понимать сущность ограни-

чений вариатора с ременным при-

водом и соответствующим образом

подстраивать стиль вождения и

скорость движения.

При движении в перечисленных ни-

же условиях компания BRP настоя-

тельно рекомендует не двигаться с

полностью открытой дроссельной

заслонкой более 5 минут.

- Высокая температура окружаю-

щего воздуха (выше 30°C)

- Высокая нагрузка: Пассажир/

груз

- Тяжелые условия движения: су-

хой песок/склоны/грязь/исполь-

зование гусеничного комплекта.

Через несколько минут движения с

полностью открытой дроссельной

заслонкой слегка отпустите педаль

акселератора и дайте вариатору

остыть.

Более подробная информация, ка-

сающаяся увеличения срока служ-

бы ремня вариатора, приведена в

разделе «Выбор передачи (повы-

шающая или понижающая)».

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для ознакомления с информацией

На отказы компонентов, возникшие

о гарантийных рекламациях см.

в результате этих событий, гаран-

представленную здесь Гарантию по

тия не распространяется.

нормативам токсичности отрабо-

тавших газов агентства по охране

Перелив топлива

окружающей среды США.

Если двигатель не запускается и он

Что делать, если вода

залит топливом, режим заглушки

может быть активирован для пред-

попала в вариатор

отвращения впрыска топлива и от-

В случае, если в картере вариатора

ключения зажигания при запуске.

присутствует вода, частота враще-

Выполните следующие действия:

ния коленвала будет расти, но мо-

товездеход не будет двигаться.

1. Установите рычаг переключения

передач в положение «P».

УВЕДОМЛЕНИЕ

2. Поверните ключ зажигания в по-

ложение ON (ВКЛ).

Остановите двигатель и слейте

3. Полностью выжмите и УДЕРЖИ-

воду, чтобы избежать повре-

ВАЙТЕ педаль акселератора.

ждения вариатора.

4. Поверните ключ зажигания в по-

ложение положение START (ЗА-

ПУСК) и удерживайте в этом

положении 10 секунд.

5. Отпустите ключ зажигания.

6. Полностью отпустите педаль

акселератора.

7. Чтобы позволить запуск, снова

поверните ключ зажигания в по-

ложение START (ЗАПУСК).

В случае, если вышеописанная про-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРО-

цедура не помогла:

НА МОТОВЕЗДЕХОДА ПОД БАГАЖНЫМ

ОТДЕЛЕНИЕМ

1. Выверните свечи зажигания.

1. Сливное отверстие вариатора

См. Свечи зажигания в разделе

Операции

технического

Обратитесь к уполномоченному ди-

обслуживания.

леру Can-Am, в ремонтную мастер-

2. Несколько раз проверните ко-

скую или к специалисту по вашему

ленчатый вал двигателя.

выбору для выполнения проверки и

3. При возможности замените све-

чистки вариатора.

чи зажигания. В противном слу-

чае очистите и просушите

снятые.

Действия при разряде

аккумуляторной батареи

Если двигательь не завелся, обрат-

Транспортное средство может быть

итесь к уполномоченному дилеру

запущено при подсоединении крас-

Can-Am Off-Road, в ремонтную ма-

ного (+) провода к положительному

стерскую или к специалисту по ва-

выводу донорской аккумуляторной

шему выбору для выполнения

батареи, а черного (-)

- к шасси

обслуживания,

ремонта

или

транспортного средства.

замены.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не подсоединяйте какие-либо

Не запускайте двигатель, по-

источники электрического на-

скольку вода может вызвать

пряжения к рулевой колонке и

серьезные повреждения двига-

компонентам, которые находят-

теля, если не выполнена пра-

ся в непосредственном контакте

вильная процедура

с усилителем рулевого

перезапуска.

управления.

Что делать, если

транспортное средство

перевернулось

Необдуманные маневры, резкие по-

вороты, движение по наклонной по-

верхности или происшествия могут

стать причиной переворачивания

мотовездехода.

Если транспортное средство пере-

вернулось, его необходимо в крат-

чайшие

сроки

доставить

уполномоченному дилеру Can-Am

Off-road для осмотра. ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ

ЗАПРЕЩЕН!

Данный перечень контрольных опе-

раций

не

является

исчерпывающим:

- Уровни всех эксплуатационных

жидкостей

- Ремни безопасности, включая

натяжители, застежки и подвиж-

ные защелки.

- Каркас безопасности и места его

крепления

- Рулевое управление

- Подвеска и места ее крепления.

Действия при затоплении

мотовездехода

В случае затопления транспортного

средства его потребуется как мож-

но скорее доставить к авторизован-

ному дилеру Can-Am Off-Road.

ТЮНИНГ

влияние

на

управляемость

Указания по регулировке

мотовездехода.

подвески

Управляемость и плавность хода

Передняя подвеска

мотовездехода зависят от регули-

ровок подвески.

Преднатяг пружин

Положение кулачкового

ОСТОРОЖНО

регулятора 1 (мягк.)

Регулировка подвески может

влиять на управляемость транс-

Задняя подвеска

портного средства. Всегда уде-

ляйте достаточно времени для

ознакомления с изменениями в

Преднатяг пружин

поведении мотовездехода по-

сле выполнения настроек.

Положение кулачкового

регулятора 1 (мягк.)

Выбор настроек подвески должен

осуществляться в соответствии с

Настройки подвески

загрузкой мотовездехода, личными

предпочтениями водителя, скоро-

Преднатяг пружин

стью движения и условиями

Ниже представлены указания по

эксплуатации.

тонкой регулировке подвески. Ис-

Лучше всего начинать регулировку

пользуя ключ для регулировки под-

с заводских установок, а затем вы-

вески из возимого комплекта

полнять регулировки по одной за

инструментов.

раз.

Регулировки передней и задней

подвесок взаимосвязаны. Напри-

мер, после регулировки передних

амортизаторов может потребовать-

ся регулировка задних.

Проверяйте настройки подвески те-

стовым заездом на мотовездеходе

в идентичных условиях: трасса, ско-

рость движения, загрузка и т. д. По-

сле

проверки

внесите

корректировку и снова совершите

Предварительный натяг пружин

тестовый заезд. Продолжайте регу-

влияет на дорожный просвет транс-

лировку, пока не добьетесь требуе-

портного средства.

мого результата.

Уменьшите длину пружины для уве-

личения жесткости при движении

Заводские настройки

по пересеченной местности или

подвески

для буксировки прицепа.

Заводские настройки подходят

практически для любых условий

эксплуатации.

Помните, что увеличение дорожно-

го просвета может оказывать

ТЮНИНГ

Удлините пружины для более более

Изменение режимов

мягкой работы подвески для движе-

работы усилителя рулевого

ния по ровной поверхности.

управления (DPS)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Усилитель рулевого управления

Заводские настройки подходят

(DPS) облегчает управление мото-

практически для любых условий эк-

вездеходом, обеспечивая вспомо-

сплуатации. Помните, что увеличе-

гательные

усилия,

величина

ние дорожного просвета может

которые определяется электронной

оказывать влияние на управляе-

системой управления в зависимо-

мость мотовездехода.

сти от условий движения.

ОСТОРОЖНО

Левый и правый амортизаторы

как передней, так и задней под-

весок должны быть настроены

одинаково.

Категорически запрещается вы-

полнть регулировку единствен-

ного амортизатора.

Неравномерная настройка

амортизаторов может привести

к ухудшению управляемости и

устойчивости, что, в свою оче-

редь, может стать причиной не-

счастного случая.

Для регулировки предварительного

натяжения пружины поднимите

транспортное средство.

Регулировка осуществляется пово-

рачиванием

кулачкового

регулятора.

1. Вращать регулировочный кулачок

2. Мягкие регулировки

3. Жесткие регулировки

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

При обращении в транспортную или эвакуационную компанию не забудьте

убедиться в наличии у нее необходимого прицепа, подъемной рампы (меха-

нической или электромеханической) и крепежных ремней. Удостоверьтесь,

что траспортировка мотовездехода происходит в соответствии с указания-

ми данного раздела.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Буксировка мотовездехода не допускается – это может привести к

серьезным повреждениям трансмиссии.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не пользуйтесь цепями для крепления транспортного средства на

платформе прицепа — цепи могут повредить внешнюю отделку и

пластмассовые детали.

ОСТОРОЖНО

Для предотвращения тяжелых травм, смертельных исходов и повре-

ждения важных компонентов:

– Никогда не используйте трос лебедки для удержания транспорт-

ного средства во время буксировки.

– Никогда не передвигайтесь с тросом лебедки, прикрепленным к

грузу или другому транспортному средству.

– Используйте лебедку только для помощи застрявшему транспорт-

ному средству (снег, грязь и т. п.).

– Перед тем как тянуть грузы, всегда обращайтесь к инструкциям

производителя лебедки.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь в том, что все дополнительное оборудование, груз и неза-

крепленные предметы внутри транспортного средства надежно за-

креплены, или уберите их, чтобы они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади транспортных средств.

ОСТОРОЖНО

При транспортировке мотовездеход всегда должен быть обращен

вперед для редотвращения повреждения ветрового стекла и других

компонентов. Во время транспортировки некоторые детали могут

отвалиться.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем пытаться погрузить транспортное средство на платфор-

му или прицеп, обеспечьте соблюдение следующих мер

предосторожности.

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Правила техники безопасности

Транспортировочная техника (платформа,

прицеп или грузовик с безбортовым кузовом)

должна иметь соответствующие габаритные

Транспортировочная

размеры и грузоподъемность для того,

техника

чтобы безопасность выдерживать вес

транспортируемого транспортного средства

и обеспечивать его безопасную

транспортировку.

Не превышайте тяговую способность

транспортного средства и его

Буксировочное

спецификации. Убедитесь, что прицеп или

транспортное средство

платформа надежно прикреплены к сцепке

буксировочного транспортного средства.

Видимость должна быть хорошей на всем

Видимость

протяжении маневрирования.

Буксировочное транспортное средство и

прицеп должны находиться на ровной

Физические особенности

поверхности. Для предотвращения

местности

перемещения прицепа и буксировочного

транспортного средства используйте

противооткатные упоры.

Используйте пандусы с надлежащими

номинальными характеристиками и крепите

Пандусы

пандусы с прицепу или платформе.

Избегайте применения крутых пандусов.

Во время погрузки всегда следите за тем,

чтобы рядом с мотовездеходом и

Посторонние

транспортировочной техникой не было

посторонних.

Убедитесь в том, что все дополнительное

оборудование, груз и незакрепленные

предметы внутри транспортного средства

Дополнительное

надежно закреплены, или уберите их, чтобы

оборудование и груз

они не упали на дорогу и не создали

аварийной ситуации для движущихся сзади

транспортных средств.

Погрузка на транспортировочную технику с

использованием собственной мощности мотовездехода

Если погрузка мотовездехода может быть выполнена с использова-

нием его собственной мощности, действуйте следующим образом:

1. Наденьте защитную экипировку.

100

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

2. Пристегните ремень безопасности.

3. Используйте только низшую передачу (при наличии).

4. Если транспортное средство имеет опцию привода на 4 колеса, исполь-

зуйте ее.

5. Во время движения всегда оставайтесь на сиденье.

6. Обеспечьте надлежащее выравнивание на направляющих или

платформе.

7. Начните движение на достаточном расстоянии от прицепа, чтобы распо-

ложить транспортное средство на прямой линии с пандусами. Никогда

не пытайтесь поворачивать при приближении к пандусу. Иначе задние

колеса могут оказаться не выровненными, когда вы будете заезжать на

пандус, и транспортное средство может упасть.

8. Медленно заезжайте передними колесами на пандус, чтобы проверить

выравнивание.

9. Подайте транспортное средство назад, убедитесь, что пандусы по-преж-

нему закреплены, а затем продолжите движение на надлежащей

скорости.

10. Осторожно заведите транспортное средство на платформу или прицеп.

Используйте для въезда достаточную скорость без проскальзывания ко-

лес и резкого ускорения. Избегайте ускорения во время движения по

пандусам, чтобы предотвратить возможность их перемещения.

11. Если прицеп наклонен вперед, просто дайте транспортному средству ка-

титься без ускорения.

12. Когда транспортное средство въедет, переведите рычаг переключения

передач в положение парковки. Задействуйте механизм блокировки тор-

мозов (при наличии).

Если транспортному средству не удастся въехать с использова-

нием собственной мощности или если существует опасность того,

что оно проедет дальше, чем нужно, либо если любое другое опас-

ное условие препятствует погрузке транспортного средства с ис-

пользованием его собственной мощности, применяйте лебедку.

Использование лебедки для погрузки транспортного

средства на транспортировочную технику

Если погрузка транспортного средства не может быть выполнена с ис-

пользованием его собственной мощности, действуйте следующим

образом:

ОСТОРОЖНО

Привлеките к выполнению операции помощника. Один человек дол-

жен находиться в транспортном средстве для доступа к рулевому

управлению, тормозам и переключателю лебедки, а другой человек

должен следить за окружающей обстановкой и безопасностью

маневрирования.

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что крюк лебедки может быть надежно присоединен к на-

длежащей точке крепления. Используйте надлежащую оснастку.

101

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель транспортного средства может быть безопасно запущен,

дайте двигателю работать на холостом ходу во время использования ле-

бедки для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

1. Установите рычаг переключения передач в положение «N».

2. Если мотовездеход оборудован лебедкой, используйте ее для погрузки

мотовездехода на платформу.

3. Если мотовездеход не оборудован лебедкой, действуйте следующим

образом:

1. Закрепите стропу на крюке в нижней части переднего бампера.

2. Прикрепите ремень к тросу лебедки тягача.

3. Затащите родстер на платформу/прицеп с помощью лебедки

4. Переведите рычаг переключения передач в положение парковки. Задей-

ствуйте механизм блокировки тормозов (при наличии).

Крепление мотовездехода для перевозки

ОСТОРОЖНО

Никогда не используйте лебедку для крепления транспортного сред-

ства во время перевозки.

1. Извлеките ключ из транспортного средства.

2. В задней части закрепите мотовездеход с обеих сторон, заведя стропы

вокруг рычага подвески как можно ближе к колесу.

3. В передней части закрепите транспортное средство с обеих сторон, зав-

едя стропы вокруг верхнего рычага подвески как можно ближе к колесу и

в стороне от тормозной магистрали.

102

ТРАНСПОРТИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Верхний рычаг передней подвески

ОСТОРОЖНО

Убедитесь, что тормозной шланг находится в стороне от стропы.

Защемление тормозного шланга может привести к ухудшению тор-

мозной характеристики транспортного средства.

4. Зафиксируйте задние колеса, используя буксировочные стропы.

5. Надежно закрепите стропы, пропущенные через заднюю подвеску, с

обеих сторон задней части платформы, используя специальные храпо-

вые механизмы (трещотки).

6. Убедитесь, что все колеса надежно закреплены на прицепе.

Выгрузка транспортного средства с прицепа

ОСТОРОЖНО

Во время перевозки транспортное средство могло переместиться.

Прежде чем приступать к выполнению операции, убедитесь, что

транспортное средство должным образом выровнено с пандусами.

ОСТОРОЖНО

При движении с прицепа задним ходом видимость будет в значитель-

ной степени ухудшена. Попросите помощника обеспечить надлежа-

щее выравнивание и следить за безопасностью окружающей

обстановки.

103

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА С ПОМОЩЬЮ

ДОМКРАТА

Передняя часть

обеих сторон под элементы ра-

мы перед задними колесами.

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

3. Установите гидравлический до-

мкрат под передней защитной

пластиной.

4. Поднимите переднюю часть мо-

товездехода и установите опоры

Место установки домкрата под защитой

с обеих сторон под элементы

днища

рамы.

Секция рамы для установки домкратов

Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

1. Передняя часть транспортного средства

2. Элемент рамы

5. Опустите гидравлический под-

ъемник и убедитесь, что мото-

вездеход

надежно

зафиксирован на обеих опорах.

Задняя часть

мотовездехода

1. Установите мотовездеход на

плоской

нескользкой

поверхности.

2. Включите режим 4WD.

3. Убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в по-

ложении

ПАРКОВОЧНОЙ

БЛОКИРОВКИ.

4. Установите гидравлический до-

мкрат под защиту днища.

5. Поднимите заднюю часть мото-

вездехода и установите опоры с

104

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание транспортного средства очень важно для под-

держания его в безопасном для эксплуатации состоянии. Данный снегоход

должен обслуживаться в соответствие с графиком проведения техническо-

го обслуживания.

Ответственность за своевременное проведение технического обслужива-

ния несет владелец. Гарантийная рекламация может быть отклонена, если

неисправность возникла в результате неправильного технического обслу-

живания и нарушения правил эксплуатации со стороны владельца или

водителя.

Периодически выполняйте контрольные операции и следуйте указаниям,

приведенным в графике технического обслуживания. Следование графи-

ку техобслуживания не освобождает от обязанности проводить осмотр

перед каждой поездкой.

ОСТОРОЖНО

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического об-

служивания транспортного средства может сделать его эксплуата-

цию небезопасной.

Порядок проведения технического обслуживания

воздушного фильтра

Интервалы технического обслуживания воздушного фильтра должны под-

страиваться под условия эксплуатации.

В случае движения по снегу, сухому песку, грязи, гравию или в похожих ус-

ловиях, в которых происходит распыление пыли и твердых частиц, необхо-

димо сократить интервалы технического обслуживания воздушного

фильтра.

Групповая езда в таких условиях потребует дальнейшего увеличения ча-

стоты технического обслуживания воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для таких условий предлагаются вспомогательные фильтры и предвари-

тельный фильтр. Для получения дополнительной информации обращай-

тесь к уполномоченному дилеру Can-Am Off-Road.

Тяжелые условия эксплуатации

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел «Тяжелые условия эксплуатации» в регламенте технического

обслуживания.

- Многократные буксировки грузов, вес которых превышает 75% макси-

мальной грузоподъемности.

- Увеличение рабочей нагрузки, приложенной к приводной системе,

снижает срок службы масла в дифференциалах, коробке передач /

трансмиссии и двигателе. Если его не менять более часто, снижается

срок службы внутренних компонентов.

106

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

- Движение на чрезмерно высоких скоростях в течение длительного

времени.

- Движение в сухих и пыльных условиях.

Более частое или коммерческое использование требует более частой заме-

ны жидкостей и изнашиваемых компонентов, чем при использовании транс-

портного средства для гонок, развлекательных поездок или использовании

время от времени.

Предельно низкая температура

Двигатель, который часто работает при температуре окружающей среды -

25 °C (-13 °F) или ниже, потребует увеличения частоты текущего ремонта и

технического обслуживания.

В любом двигатель внутреннего сгорания, работающем при такой низкой

температуре окружающей среды, будет образовываться повышенное коли-

чество конденсата при каждом запуске и прогреве.

Поскольку двигатель не достигает рабочих температур в течение длитель-

ного времени, масло начинает значительно разбавляться водой и остатка-

ми бензина (больше воды).

Чтобы конденсат из масла испарился, двигателю необходимо прогреться

до рабочей температуры.

Если ежедневное использование (цикл вождения на работе или в свобод-

ное время) похоже на указанные ниже, компания BRP настоятельно реко-

мендует менять масло не реже одного раза в месяц.

Параметры увеличения частоты текущего ремонта и технического

обслуживания:

- Двигатель не достигает надлежащей рабочей температуры при обы-

чном ежедневном использовании

- Многократные пуски и остановы без достижения рабочей температуры

- Короткие периоды холостого хода

- Цикл езды на низких оборотах на короткие расстояния без достижения

рабочей температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Компания BRP настоятельно рекомендует установить обогреватель блока

цилиндров, чтобы подогреть жидкости, это также поможет продлить срок

службы масла.

Использование в глубокой грязи/воде

Даже если у вас модель X mr или имеются аксессуары для глубокой грязи/

воды, этот дип использования требует более частого технического обслу-

живания и проверок, чтобы убедиться, что грязь не проникла в механиче-

ские компоненты.

107

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Если транспортное средство используется в приведенных ниже условиях,

см. раздел

«Глубокая грязь/вода» в регламенте технического

обслуживания.

После каждой поездки выполните операции, описанные в разделе «Проце-

дуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях глубокой

грязи/воды».

Процедуры обслуживания после каждой эксплуатации в условиях

глубокой грязи/воды

- Промыть транспортное средство и его компоненты чистой водой.

- Почистить воздушные фильтры вариатора.

- Осушить отсек вариатора в случае обнаружения воды или грязи,.

- Проверить состояние и очистить воздушный фильтр двигателя и корпус

воздушного фильтра

- Почистить радиатор.

- Осмотреть воздухопроводные шланги на отсутствие воды (топливный

бак, КПП, передний дифференциал и редуктор заднего моста). В случае

обнаружения воды доставить транспортное средство ближайшему упо-

лномоченному дилеру Can-Am off-road для осмотра и проведения обслу-

живания основных компонентов воздухопроводов.

- Тщательно очистить передние и задние амортизаторы для предотвра-

щения повреждения их уплотнений пылью или грязью..

- Почистить сильфоны приводного вала и хомуты или чехлы карданного

вала.

Регламент технического обслуживания

Обеспечивайте грамотное и своевременное техническое обслуживание мо-

товездехода в соответствии с приведенным ниже Регламентом техническо-

го обслуживания.

Интервалы технического обслуживания основаны на трех (3) факторах:

- Календарный срок

- Счетчик моточасов

- Показания одометра.

При определении порога обслуживания учитывайте то, что наступит

раньше.

Ваш стиль вождения определяют факторы, которых вы также должны при-

держиваться. Например:

- Тот, кто ездит на своем транспортном средстве каждые два уик-энда с

друзьями, скорее всего, будет следить за показаниями одометра, что-

бы определить интервал технического обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство редко в течение года

или несколько раз (охота, кемпинг), скорее всего, будет следовать ка-

лендарному сроку, чтобы определить интервал технического

обслуживания.

- Тот, кто использует свое транспортное средство ежедневно/еженедель-

но в течение длительных периодов времени, например в сельском

108

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

хозяйстве/на работе, скорее всего, будет следить за счетчиком мото-

часов, чтобы определить интервал технического обслуживания.

ВАЖНО: В следующих таблицах показано соответствующее техническое

обслуживание в течение первых 3 лет. В последующие годы поочередно

повторяйте ту же схему.

Краткий обзор планового технического

обслуживания

Календар

Наработка

Обычный

Одометр

ные годы

двигателя

режим работы

200

3000 км (2000 миль)

400

6000 км (4000 миль)

AиB

600

9000 км (5500 миль)

Краткий обзор технического обслуживания для

тяжелых условий эксплуатации и движения по

грязи, воде

Для тяжелых

условий

Календар

Наработка

Одометр

эксплуатации и

ные годы

двигателя

движения по

грязи, воде

0,5

100

1500 км (1000 миль)

A+

200

3000 км (2000 миль)

A+ и A

1,5

300

4500 км (3000 миль)

A+

400

6000 км (4000 миль)

A+ и A и B

2,5

500

7500 км (5700 миль)

A+

600

9000 км (5500 миль)

A+ и A

109

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного каркаса

Натяжители ремней безопасности, пряжки

I, C

и полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация охлаждающей

I, A

жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты и

I, C

функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I, C

функции *

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

Привод

Замените после первых 3000 км

Масло коробки передач

(2000 миль) и после 6000 км

(4000 миль), а затем в соответствии

110

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

РАБОТЫ

A=отрегулировать

Каждый год

Раз в два года

C=очистить

или через

I=осмотр

200 моточасов

400 моточасов

L=смазать

или

R=заменить

3000 км

6000 км

Т=моментзатяжки

(2000 миль)

(4000 миль)

с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и функции *

I, C, L

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые приборы,

обновления модулей, коды

неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты и

функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и функции *

I, L, T

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

111

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I, C

полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация

I,A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I, C

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I, C

функции *

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

112

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТЯЖЕЛЫЕ

УСЛОВИЯ

A+

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

I, C, L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I, L, T

функции *

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

113

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Подача воздуха и топлива

Воздушный фильтр двигателя

I, C

Фильтрующий элемент системы

вентиляции топливного бака

Топливная система, компоненты и

функции *

Давление топливонасоса

Корпус и рама

Элементы крепления защитного

каркаса

Натяжители ремней

безопасности, пряжки и

I, C

полустяжные ремни безопасности

Двигатель и охлаждение

Моторное масло и масляный

фильтр

Зазоры клапанов

Уровень и концентрация

I, A

охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Каждые 5 лет или 12 000 км (8000

миль)

Свечи зажигания

Выхлоп и выбросы

Выхлопная система, компоненты

I,C,

и функции *

Искрогаситель

Тормозная система

Тормозная система, компоненты и

I,C,

функции *

Тормозная жидкость

Каждые 2 года

114

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВИЖЕНИЕ ПО

ГЛУБОКОЙ ГРЯЗИ,

A+

ВОДЕ

Раз в

Раз в два

Каждый год

A=отрегулировать

полгода

года

или через

C=очистить

или через

200 моточа

I=осмотр

100 моточа

400 моточа

сов

L=смазать

сов

или

R=заменить

или

3000 км

Т=моментзатяжки

1500 км

6000 км

(2000 миль)

(1000 миль)

(4000 миль)

Привод

Замените после первых 1500 км (1000 миль)

и после 3000 км (2000 миль), а затем в

Масло коробки передач

соответствии с требованиями регламента

технического обслуживания

Масло коробки передач

Привод, компоненты и функции *

Масло переднего дифференциала

Вариатор (CVT)

Вариатор, компоненты и

C, L

функции *

Электрооборудование

Различные элементы управления,

переключатели, световые

приборы, обновления модулей,

коды неисправностей, состояние

аккумуляторной батареи *

Датчик скорости автомобиля

(VSS)

Рулевое управление

Рулевое управление, компоненты

и функции *

ПОДВЕСКА

Подвеска, компоненты и

I, L

функции *

* Подробный список работ по техническому обслуживанию, которые необ-

ходимо выполнить, можно найти в вашем местном дилерском центре.

115

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Учётные записи техобслуживания

Если необходимо отправьте фотокопию учётной записи техобслуживания в

компанию BRP.

Предпродажная подготовка

Серийный

Подпись/печать:

номер:

Пробег / км:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Подробный порядок установки см. в «Предпродажном бюллетене».

ПЕРВОЕ техническое обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

116

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

118

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

119

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

Обслуживание

Пробег / км:

Подпись/печать:

Часы:

Дата:

Номер дилера:

Примечание:

Регламент технического обслуживания приведен в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О

ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ» настоящего руководства по эксплуатации.

120

Квадроциклы Can-Am СЕРИИ TRAXTER MAX (КАТЕГОРИИ T). Руководство по эксплуатации (2023 год) - часть 1