содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

КОЛЕСА МОТОЦИКЛА "МИНСК" ММВЗ 3.111

Колеса мотоцикла 3.111 - невзаимозаменяемые, с литыми ступицами из алюминиевого сплава. Устройство колес показано на рис. 19 и 20.

Для снятия переднего колеса:
1. Отверните гайку оси.
2. Ослабьте стяжной болт на левом пере вилки.
3. Отсоедините трос тормоза и гибкий вал привода спидометра
4. Вставьте в отверстие оси вороток и поворачивая его выньте ось 
5. Снимите колесо вместе с тормозным диском. При известном навыке трос тормоза и гибкий вал привода спидометра можно не отсоединять.

Перед затяжкой стяжного болта на левом пере рекомендуется, нажимая на руль, несколько раз сжать пружины вилки.

Для снятия заднего колеса:
1. Отверните гайку оси.
2. Отверните гайку тормозной тяги и винты крепления половин кожуха.
3. С помощью воротка выньте ось колеса.
4. Подайте колесо вперед и, разводя половины кожуха, снимите цепь со звездочки.
5. Положите мотоцикл на правую сторону снимите колесо.

Установку колеса производите в обратном порядке.
Для выпрессовки подшипника отвер­ните 3, винта крепления крышки ступи­цы и снимите крышку, левый сальник И защитную шайбу. Правый сальник и шайбу осторожно снимите отверткой. Затем вставьте вороток в распорную втулку и легкими ударами молотка вы-прессуйте подшипник. При этом вороток райномерно перемещайте по окружности внутренней обоймы, чтобы не вызвать перекоса подшипника. Запрессовку подшипников удобно производить при помощи торцевого ключа 19X22.

Рис. 19. Переднее колесо:
1 - шина; 2 - обод; 3 - ниппель; 4-спица; 5 - тормозная колодка; 6 - тормозной диск; 7 - сальник; 8 - шестерня привода спидометра; 9 - ступица; 10 - крышка ступицы; 11 - сальник левый; 12 - ось колеса; 13 - подшипники; 14 - втулка распорная.

Рис. 20. Главная передача:
1 и 21 - верхний кожух; 2 - винт крепления; 3 и 28 - нижний кожух; 4 - металлическая лента; 5 - верхний чехол; б - нижний чехол; 7 - картер двигателя; 8 и 23 - цепь; 9 - ведущая зубчатка; 10 - замок цепи; 11 - ось колеса; 12 - серьга натяжения цепи; 13 - перо маятника; 14 - распорное кольцо; 15 - сальник; 16 - подшипник; 17 - ступица колеса; 18 - распорная втулка; 19 - болт крепления ведомой зубчатки; 20 - тормозная колодка; 22 - ведомая зубчатка; 24 - ось колодок; 25 - тормозной диск; 26 - реактивный упор тормозного диска; 27 - разжимной кулачок; 29 - рычаг тормозного кулачка; 30 - крышка стуницы; 31 - гайка оси колеса.

Уход за колесами заключается в регулярной подтяжке спиц, смазке подшипников, подтяжке резьбовых соединений, в проверке правильности установки заднего колеса в маятнике. Перекос колеса в маятнике уменьшает долговечность подшипников, цепи, зубчаток, резиновых чехлов цепи, увеличивает износ шины н уменьшает устойчивость мотоцикла. Поэтому следите, чтобы расстояние между ободом колеса и пером маятника было одинаковым с обеих сторон. В случае, если колесо в маятнике установлено правильно, но колеса не идут вслед и мотоцикл теряет устойчивость, проверьте отсутствие перекоса маятн-ика в раме или перекоса рамы. Перекос устраняйте рихтовкой рамы или маятника.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..