ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Техническое обслуживание (ТО) проводится после определенного пробега независимо от технического состояния мотоцикла, .

В систему технического обслуживания входят:

ежедневное обслуживание — перед выездом или по возвращении из поездки;

обслуживание в период обкатки мотоцикла; обслуживание через каждые 2 500 км пробега — ТО-1; обслуживание через каждые 5 000 км пробега — ТО-2; обслуживание через каждые 10 000 км пробега — ТО-3; обслуживание через каждые 20 000 км пробега—ТО-4.

При проведении очередного ТО следует провести работы в объёме предыдущих обслуживание

Уход за аккумуляторной батареей должен производиться согласно прилагаемой инструкции по эксплуатации батарей.

Химмотологическая карта (смазки) с указанием точек смазки мотоцикла дана на рис. 32.

Объем работ и периодичность ухода за агрегатами и узлами мотоцикла описаны в тексте руководства и сведены в табл. 2.

При техническом обслуживании помимо предусмотренных работ устраняются обнаруженные неисправности.

Техническое обслуживание рекомендуется проводить в следующем порядке:

вымыть и протереть мотоцикл;

проверить уровень масла, если необходимо, долить или заменить масло;

подтянуть резьбовые соединения;

смазать соответствующие точки;

. проверить действие приборов электрооборудования и зажигания и провести все необходимые работы согласно руководству;

проверить давление в шинах и довести его до требуемой величины; в летний период давление надо держать на нижнем пределе, а в зимних условиях — на верхнем пределе.

Обнаруженные неисправности деталей или узлов мотоцикла устранять немедленно.

При ежедневном обслуживании нужно проверить заправку бензином, маслом (бензин А-72, А-76, масло автомобильное М-8В, или АСЗП-10 (М-53/10А). Проверить также действие и состояние механизмов управления, тормозов, давление в шинах колес, работы фары, фонарей, стоп-сигнала, указателей поворота и звукового сигнала;

проверить крепление главной передачи к рычагу маятника, затяжку и контровку осей колес, цангового соединения и тяг коляски.

Уход и техническое обслуживание мотоцикла в период обкатки

После первых 200 км и через каждые 500 км пробега проверять и регулировать натяжение спиц колес.

После первых 500 км пробега слить масло из картера двигателя, промыть картер и залить свежее масло.

После 2500 км пробега заменить масло в двигателе, коробке передач и главной передаче.

Рис. 32. Химмотологическая карта:
I — ось рычага прерывателя; оси и отверстия грузиков; втулка кулачка автомата; 2 — горловина заливная картера двигателя; 3 — горловина заливная коробки передач; 4 воздухофильтр; 5 — амортизаторы задней подвески и подвески колеса коляски; 6 — горловина заливная главной передачи; 7 — соединение цанговое коляски; 8 — шарниры тормозной системы переднего, заднего колес и колеса коляски; 9 — ось педали тормоза; 10—шарнир карданного вала; 11 — ось рычага сцепления и ручного тормоза; 12 — кулачок разжимной тормоза; 13 — ступица колеса; 14 — точки заправки амортизатора вилки; 15 — ручка управления дросселями карбюраторов; 16 — вал гибкий привода спидометра и ось спидометра; 17 — подшипники рулевой колонки

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..