содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Фазы газораспределения двигателей автомобилей с кранами

Для лучшего наполнения цилиндра свежим зарядом горючей смеси и наиболее полной очистки их от отработавших газов моменты открытия и закрытия клапанов не совпадают с положениями поршня в в. м. т. и н. м. т., а происходят с определенным опережением или запаздыванием.

Рис. 16. Диаграмма фаз газораспределения двигателей ЗИЛ-164А (а), ЗИЛ-130 (б) и ЯМЗ-236 (е)

Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах поворота коленчатого вала по отношению к соответствующим мертвым точкам, называются фазами газораспределения. Фазы газораспределения обычно изображают в виде круговых диаграмм (рис. 16), из которых видно, что выпускной клапан от-

крывается раньше прихода поршня в н. м. т. При этом газы, находящиеся в цилиндре под большим давлением, быстро начинают выходить из цилиндра. Поршень продолжает движение к н. м. т. После перехода н. м. т. поршень, двигаясь к в. м. т., выталкивает оставшиеся в цилиндре газы. Угол опережения открытия выпускного клапана находится в пределах 40—70°.

Выпускной клапан закрывается, когда поршень, пройдя в. м. т., начнет движение к н. м. т. Запаздывание закрытия выпускного клапана равно 15—30°. Следовательно, время, в течение которого выпускной клапан остается открытым, значительно больше времени, затрачиваемого на полуоборот коленчатого вала, что позволяет цилиндру лучше очищаться от отработавших газов.

Впускной клапан начинает открываться до прихода поршня в в. м. т. Опережение открытия впускного клапана составляет 5— 30°. Закрытие впускного клапана происходит с запаздыванием, т. е. когда поршень пройдет н. м. т. и начнет движение к в. м. т. Это значит, что, несмотря на начавшийся такт сжатия, заполнение цилиндра продолжается за счет имеющегося в цилиндре разрежения, а также за счет инерции движения горючей смеси. Величина запаздыв-ания закрытия впускного клапана находится в пределах 40—70°. Следовательно, время, в течение которого впускной клапан открыт, значительно больше времени, затрачиваемого на один полуоборот коленчатого вала, что позволяет увеличить объем свежего заряда рабочей смеси в цилиндре.

Угол поворота коленчатого вала, соответствующий положению, при котором впускной и выпускной клапаны одновременно открыты, называется углом перекрытия клапанов.

Величины углов опережения и запаздывания открытия и закрытия клапанов по отношению к в. м. т. и н. м. т. зависят от быстроходности двигателя. Чем больше число оборотов коленчатого вала при максимальной мощности, тем больше величина фаз газораспределения.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..