Подготовка электростанций к работе (в
геологическом бурении)
Для эксплуатации электростанции должна быть выбрана специальная
горизонтальная площадка, к которой могут подъехать как автомобиль с
передвижной станцией, так и другие транспортные средства для доставки
топлива и смазки. При установке электростанции на открытой площадке
нужно, чтобы генератор хорошо обдувался воздухом. Если электростанция
монтируется в помещении, необходимо обеспечить
отвод отработавших газов за его пределы при помощи металлических рукавов
или труб такого сечения, чтобы не создавать излишнего сопротивления
выхлопу.
Вблизи электростанции (на расстоянии не менее 4 м) не должно быть
никаких посторонних предметов, пожароопасных сооружений и складских
зданий. Новую электростанцию (или долгое время не бывшую в эксплуатации)
необходимо расконсервировать, удалив смазку с металлических частей и
сняв бумажную упаковку со щеткодержателей и щеток.
Дальнейшая работа по подготовке станции к эксплуатации ведется в
следующем порядке.
1. Устанавливается защитное заземление; для этого генератор и щиты
управления (каждый в отдельности) присоединяют заземляющим проводником к
общему очагу заземления. Оборудование передвижных электростанций
заземляют с помощью переносного заземляющего комплекта. При подготовке
электростанции к длительной работе на одном участке рекомендуется для
максимального обеспечения безопасности обслуживающего персонала
применять стационарные заземляющие устройства.
Выполнение стационарных заземляющих устройств не требует особых затрат
времени и материалов и легко осуществляется в полевых условиях.
Заземляющим проводником может служить прямоугольная стальная шина
толщиной не менее 4 мм и площадью сечения не менее 48 мм2 или круглая
стальная проволока диаметром не менее 6 мм. Заземлители выполняются из
водопроводных труб диаметром 50 мм, стального уголка размером 40x40x4
или из стальных прутков диаметром не менее 12 мм и длиной 1,2—1,5 .м.
Два (или более) за-землителя забивают в землю так, чтобы верхние их
концы были ниже уровня земли на 30—35 см, а затем соединяют один с
другим куском стальной полосы, приваренной на 50 мм ниже верхнего конца
заземлителя. Заземляющий проводник к зазем-лителям приваривают или
присоединяют болтами.
У генератора заземляют корпус и нулевую точку, а у щита — каркас.
2. Проводят контрольный осмотр электростанции. При этом проверяют
состояние основных узлов, трубопроводов и кранов, надежность контактных
соединений, состояние электроизмерительных приборов и защитной
аппаратуры. При осмотре приборов проверяют наличие и сохранность пломб,
а также дату последней проверки приборов. Амперметры и вольтметры,
контролирующие ток и напряжение генератора и возбудителя, следует
проверять не реже 1 раза в 3 года, а остальные щитовые приборы—1 раз в 5
лет. Счетчики электрической энергии проверяют 1 раз в 2 года.
3. В соответствии с инструкцией по эксплуатации проверяют смазку
агрегатов электростанции.
4. Перед запуском двигателя проверяют:
заправку бака топливом и отсутствие течи из соединений топливной
аппаратуры и трубопроводов;
наличие масла в системе смазки;
заправку системы охлаждения, затяжку хомутов и соединение шлангов;
исправность системы зажигания и напряжение на аккумуляторных батареях;
давление воздуха в баллоне (давление должно быть не менее 3 МПа) и
исправность воздухопроводов двигателей с возду-хопуском.
К запуску двигателя можно приступить только после устранения всех
замеченных неисправностей.
5. Проверяется сопротивление изоляции обмоток генератора относительно
корпуса с помощью мегомметра напряжением 500 или 1000 В. Если
сопротивление изоляции обмоток окажется ниже 0,5 МОм, что
свидетельствует об увлажнении обмоток, генератор следует просушить.
6. Проверяется степень износа щеток генератора и возбудителя.
7. У автоматизированных электростанций проверяется исправность элементов
автоматики, пульта дистанционного управления.
8. Отключаются источники электропотребления.
Пуск, наблюдение за работой электростанции и ее
остановка
По окончании проверки готовности электростанции к работе запускают
двигатель, после чего он прогревается на холостом ходу и только потом
устанавливаются номинальные частота вращения и напряжение генератора.
После двух-трех минут работы генератора вхолостую подают напряжение в
линию и к приему нагрузки, для чего включают главный рубильник (автомат)
и рубильники (автоматы) отходящих фидеров. Нагружать генератор до
номинальной мощности следует постепенно в течение 3—5 мин и с
равномерной загрузкой всех трех фаз. Возрастание и равномерность
нагрузки по фазам контролируют по показаниям соответствующих амперметров
(допускается несимметричная нагрузка в пределах до 25 % номинального
тока и перегрузка не более 10 %).
Убедившись, что все электрооборудование станции работает нормально,
переводят переключатель автоматического регулятора в положение
«Автомат», а ручной регулятор возбуждения ставят в. положение
максимального напряжения.
Во время работы электростанции необходимо:
следить за показаниями приборов контроля работы двигателя (температура
воды и масла и давление масла);
своевременно пополнять топливные баки горючим и
следить за системой охлаждения;
обращать внимание на наличие посторонних шумов и стуков в двигателе;
периодически «прослушивать» генератор и возбудитель; следить за режимом
работы генератора и температурой нагрева его обмоток и подшипников:
нагрев подшипников качения не должен превышать 70 °С, температура
выходящего из генератора охлаждающего воздуха должна быть не выше 40 °С;
периодически наблюдать за работой щеточного аппарата на коллекторе
возбудителя и на контактных кольцах генератора;
равномерно распределять нагрузку между параллельно работающими
электростанциями;
наблюдать за показаниями приборов, контролирующих напряжение, частоту
тока и нагрузку генератора: изменение
напряжения отдельно работающего генератора не должно превышать ±10%
номинального, колебания частоты допускаются не более чем на ±2 Гц,
генератор должен работать с нагрузкой, соответствующей его номинальной
мощности, допускается перегрузка генератора в пределах, указанных в его
паспорте заводом-изготовителем, при отсутствии соответствующих указаний
в паспорте допускается перегрузка генератора по току статора: на 10%—не
более 1 ч, на 25% — не более 5 мин; проверять целостность плавких
вставок и предохранителей; наблюдать за показаниями прибора контроля
изоляции и сигналами аварийных режимов;
следить за чистотой оборудования и не допускать попадания в генератор
грязи, масла и воды;
заносить в книгу дежурного машиниста электростанции показания приборов,
результаты производственных замеров, а также записи обо всех замеченных
в течение смены неисправностях.
Последовательность операций остановки электрооборудования станции
зависит от того, работает ли генератор изолированно от генераторов
других станций или параллельно с ними на общую сеть. При индивидуальной
работе станции перед тем как ее остановить, снимают полностью всю
нагрузку. У генераторов с электромашинным возбуждением при снятии
нагрузки необходимо одновременно постепенно снижать возбуждение.
Убедившись по показаниям щитовых приборов в полном отсутствии нагрузки,
отключают рубильником (автоматом) генератор от шин станции, уменьшают
частоту вращения приводного двигателя до холостого вращения и
останавливают его. Дизель останавливают после снижения температуры
охлаждающей жидкости до 55—75 °С. После остановки генератора проверяют
состояние обмоток коллектора, отсутствие утечки смазки из подшипников,
нагрева шин, контактных соединений и контактов щитовых коммутирующих
приборов.
Генератор, работающий параллельно с генераторами
других электростанций, отключают следующим образом. Воздействуя па
регулятор приводного двигателя, уменьшают подачу топлива
и, наблюдая за показаниями амперметра и ваттметра, снижают постепенно
нагрузку до нуля. При полном отсутствии нагрузки отключают главный
автомат, а затем и генератор от общих шин станции.
О времени пуска и остановки электростанции дежурный машинист должен
сделать соответствующие записи в журнале дежурств.