содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
§ 8.
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ ГИДРОПРИВОДОВ БУРОВЫХ СТАНКОВ
В современных станках для геологоразведочного бурения широко применяется
гидравлический привод. Оп используется для возвратно-поступательного
перемещения шпинделя станка, регулирования осевой нагрузки на
породоразрушающий инструмент, закрепления бурильных труб в шпинделе,
управления тормозами лебедки, отодвигания станка от устья скважины при
спуско-подъемных операциях, привода вращателей, лебедок и
труборазворотов, подъема и опускания мачт и др.
В буровых станках с гидравлическим приводом обеспечиваются:
плавная подача бурового инструмента с необходимой скоростью в процессе
бурения;
легкое и безударное реверсирование движения шпинделя; плавное
регулирование в необходимых пределах осевой нагрузки на
породоразрушающий инструмент;
использование шпинделя станка как домкрата при ликвидации аварий в
скважине;
гидравлическое управление зажимными патронами; автоматизация перехвата
бурильной колонны без остановки ее вращения;
облегчение условий труда при спуско-подъемных операциях; безопасный
подъем и спуск буровых мачт и вышек; автоматическое предохранение узлов
от перегрузки; самосмазываемость системы, ее долговечность и др.
Гидропривод бурового станка обычно состоит из: масляного бака,
содержащего необходимый запас масла для питания гидросистемы; насосов,
подающих масло в систему; гидравлических цилиндров, преобразующих
движение потока масла в прямолинейное или вращательное движение
исполнительных механизмов; аппаратуры для управления потоком масла,
изменения скорости движения рабочих органов и предохранения системы от
перегрузки; контрольно-измерительных приборов; устройств для очистки
рабочей жидкости, а также трубопроводов.
В поршневых гидравлических механизмах подачи регулятор скорости подачи —
дроссель на линии слива масла из гидроци-липдра подачи. Дроссель
позволяет полностью или частично перекрывать сливную магистраль,
создавая в ней дополнительный подпор.
На рис. 1.31 приведена принципиальная схема механизма подачи. Насосом 2
масло из бака 1 подается к золотнику 5 и затем в верхнюю или нижнюю
полость гидроцилиндров 9. Количество масла в нагнетательной магистрали
регулируется дросселем 3, давление определяется по манометру 4. Из
нижней полости по мере перемещения поршней 8 масло поступает в сливную
магистраль 11, которая может быть полностью или частично перекрыта иглой
12 дросселя 6. Изменением размера
щели 13 регулируется расход масла из нижней полости гидроцилиндров. По манометру 7 определяется давление, которое создается в сливной магистрали. В нижнюю полость масло поступает через обратный клапан 10 без изменения положения дросселя 6.
Рис. 1.31. Гидравлическая схема механизма подачи
бурового снаряда буровых станков с дросселем-регулятором скорости подачи
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..