СКБ-4 — шпиндельный станок моноблочной компоновки с продольным
расположением лебедки и системой гидравлической подачи бурового
инструмента. На станине собраны все узлы станка: электродвигатель,
коробка передач со сцеплением от автомобиля ЗИЛ-130, раздаточная коробка
с закрепленным на ее фланце вращателем, лебедка, тормоза спуска и
подъема, маслонасос с индивидуальным электроприводом, пульт управления
гидросистемой, маслобак, ручной маслонасос и цилиндр перемещения станка
с гидрозамком. Станина установлена на раме, которая является основанием
станка, соединяющимся с основанием буровой установки или каким-либо
другим фундаментом с помощью анкерных болтов.
Кинематическая схема станка приведена на рис. 1.12. Кинематическая связь
отдельных узлов и механизмов бурового станка, обеспечивающая передачу от
приводного двигателя на вращатель восьми частот вращения и на лебедку
четырех частот вращения, осуществляется следующим образом. Вал
электродвигателя 1 жестко соединяется с ведущими элементами (маховиком и
нажимным диском) сцепления 2, собранными на первичном валу I коробки
передач. С первичного вала через шестерни вращение передается на
промежуточный вал III. Шестерни промежуточного вала правого и обратного
вращения находятся в постоянном зацеплении с шестернями вторичного вала
II, которые свободно вращаются на валу. Связанные с вторичным валом
муфты, соединяясь с шестернями, передают вращение вторичному валу.
Четыре прямых и одна обратная частоты вращения вторичного вала коробки
передач через зубчатую муфту передаются на входной вал-шестерню IV
раздаточной коробки, жестко скрепленной с коробкой передач. Шестерня
горизонтального вала VI вращателя, соединяясь с внутренним венцом
шестерни
или с венцом блока шестерен V, передает на
конический редуктор вращателя восемь правых и две левые частоты
вращения. Эти частоты вращения через конические шестерни передаются на
приводную муфту VII и телескопически связанный с ней шпиндель,
обеспечивая получение паспортной частотной характеристики станка. Четыре
ступени частоты вращения вторичного вала коробки передач через шестерни
раздаточной коробки передаются на вал-шестерню VIII и через зубчатую
муфту на связанный с ней шлицами вал лебедки IX.
При соединении солнечного зубчатого колеса редуктора планетарного типа
лебедки с тремя сателлитиыми шестернями, находящимися в постоянном
зацеплении с венцовой шестерней; барабану лебедки при торможении водила,
в котором смонтированы три сателлитные шестерни, будут передаваться
четыре ступени частоты вращения и крутящий момент.
Редуктор планетарного типа лебедки обеспечивает необходимые частоты
вращения барабана и соответствующий крутящий момент для получения
паспортных характеристик скорости навивки каната и грузоподъемности на
крюке талевой системы. Спецификация подшипников качения станка СКБ-4
приведена в табл. 1.6.
Техническая характеристика агрегатов УК.Б-200/300С и СКБ-4 дана ниже.