содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Глава V. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ РАБОТЫ, ПРИ ИЗЫСКАНИЯХ МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ

§ 18. РАБОТЫ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ



Инженерно-геологические условия больших мостовых переходов являются элементами технико-экономического сравнения и могут влиять на выбор направления дороги. Оптимальным будет участок долины реки с благоприятными инженерно-геологическими условиями, где залегают:

горизонтальные, четко разделяемые слои (рис. V-1, а), содержащие грунты, однородные по литологическому (петрографическому) составу, сложению, состоянию и свойствам в пределах слоя;

пласты скальных и полускальных пород равномерно трещиноватых и выветрелых в пределах пласта, имеющие падение, а также уклон поверхности под дном долины, не превышающие 15°;

массивы магматических или метаморфических пород одного петрографического состава, не трещиноватые или с равномерна развитой трещиноватостью и выветрелостью; и где отсутствуют:

слабые, просадочные, вечномерзлые песчано-глинистые грунты» подземные льды, каменная соль, гипс, ангидрит, соле- и гипсоносные породы, закарстованные известняки, мел, мергель и доломит (рис. V-2);

неблагоприятные склоновые, (пойменные и русловые процессы (оползни, осыпи, курумы, обвалы, суффозия, эрозия донная и боковая, заболачивание, засоление и др. см. рис. V-2), напорные воды;

тектонические разрывы (см. рис. V-1, д, е, ж), переломы продольного профиля долины реки (рис. V-3), связанные с неотектони-ческими движениями в бассейне реки или с э,астатическими колебаниями базиса эрозии.

Для сравнения инженерно-геологических условий участков больших мостовых переходов приближенно устанавливают по наличной информации геологическое строение, гидрогеологические условия, физико-геологические процессы, обеспеченность района предстоящих изысканий месторождениями строительных материалов.

С этой целью собирают и обобщают литературные источники, аэрофотоснимки, карты (топографические, геологические и др.) по участкам долин больших рек, где они могут быть пересечены трассой. Изучают колонки выработок, геологические разрезы и другие данные, содержащиеся в проектно-изыскательских материалах. Знакомятся с описаниями деформаций различных речных сооружений, имеющимися в построечной документации и отчетности эксплуатирующих организаций. Эти деформации нередко бывают обусловлены развитием различных геологических и инженерно-геологических процессов.

На основе выполненных обобщений составляют записку с краткой инженерно-геологической характеристикой створов больших рек на участках возможного пересечения трассой проектируемой дороги. К записке, содержащей оценку инженерно-геологических условий каждого из вариантов переходов, прикладывают схематические геолого-литологические профили по створам, инженерно-геологические карты и карты кровли рельефа поверхности скальных и полу-скальных пород, подстилающих аллювий.

Этой краткой инженерно-геологической характеристикой пользуются при составлении программы инженерно-геологических изысканий для выбора варианта перехода >в стадии разработки, технического проекта'дороги.