содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

§ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ИЗЫСКАНИИ. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПЕРЕХОДОВ ЧЕРЕЗ ВОДОТОКИ

Задача изысканий состоит в получении необходимых для разработки проектов переходов сведений и данных по экономике, топографии, гидрометеорологии и инженерной геологии района перехода, а также данных по организации строительства и составлению сметы.

Вопросам технологии, организации и правильному проведению изысканий следует уделять большое внимание, так как от качества и полноты изыскательских материалов зависит успешное проектирование мостового перехода.

Задача правильного назначения элементов перехода является сложной, поэтому необходимы вариантные проработки уже на стадии изысканий.

Организация изыскательских работ зависит от стадии проектирования, объемов работ, сроков их производства и особенностей района изысканий.

Для выполнения изыскательских работ в зависимости от их программы и объема организуют экспедиции, партии и отряды с соответствующим оснащением.

При организации изысканий необходимо предусматривать современные способы производства полевых работ, аэрофотосъемку, аэрогидрометрию, применение эхолота и геофизические методы обследований.
 

В соответствии со стадийностью проектирования изыскания мостового перехода выполняют в две стадии: подробные изыскания— для составления технического проекта и предпостроечные изыскания —для составления рабочих чертежей.

По отдельным небольшим объектам изыскания можно выполнять в одну стадию для составления технорабочего проекта.

В отдельных случаях изысканиям могут предшествовать проблемные изыскания для составления технико-экономического доклада (ТЭД) или технико-экономического обоснования (ТЭО). ТЭД составляют для выявления общих перспектив развития транспортной сети и обоснования планирования проектных и строительных работ, ТЭО разрабатывают до составления технического проекта с целью обоснования экономической целесообразности строительства или реконструкции мостового перехода. ТЭО служит основанием для разработки задания на проектирование.

Изыскания для составления технического проекта мостового перехода выполняют на основании положений, принятых в ТЭО. Материалы, полученные в результате изысканий, должны обеспечивать разработку наиболее целесообразных технических решений, способов и сроков производства работ.

Изыскания для составления рабочих чертежей выполняют для уточнения исходных данных, полученных в стадии разработки для технического проекта.

Независимо от стадии проектирования и вида изысканий изыскательские работы подразделяются на следующие периоды:  подготовительный, полевой и период камеральной обработки материалов.

Проведение полевых работ планируют в зависимости от заданных сроков проектно-изыскательских работ и особенностей гидрологического режима водотоков. В подготовительный период на основе изучения собранных материалов о переходе и районе изысканий вносят соответствующие изменения в сроки производства полевых и камеральных работ.

В случаях, когда кратковременные гидрометеорологические наблюдения или инженерно-геологические обследования, проводимые в период полевых работ, не позволяют изучить район изысканий, предусматривают стационарные наблюдения, выполняемые по специальным программам.

В процессе изысканий необходимо изучить экономику района перехода, определить положение трассы перехода с вариантами и закреплением их на местности, собрать исходную информацию, произвести согласования, провести инженерно-геологическое и гидрологическое обследование трассы мостового перехода, выявить условия проектирования, строительства и эксплуатации мостового перехода и природные особенности района.

Экономические изыскания предшествуют техническим. В задачу экономических изысканий входит транспортно-экономическое обследование района изысканий, установление перспектив транспортных связей по грузовым и пассажирским перевозкам в районе тяготения к мостовому переходу, экономическая характеристика существующих путей сообщения в районе перехода, выявление вариантов направлений новых мостовых переходов или реконструкции существующих, получение экономических, статистических и других материалов, а также данных для расчетов эффективности капитальных вложений и сравнения вариантов.

Сбор экономических данных производят за отчетный период и на перспективный срок.

В процессе изысканий должны быть получены материалы, позволяющие разработать проект мостового перехода при наименьших строительных и ежегодных эксплуатационных затратах, а также при выполнении других требований.

До начала полевых изыскательских работ производят подготовительные камеральные работы, которые заключаются в сборе сведений и изучении материалов, характеризующих режим пересекаемой реки и район перехода. Такие материалы хранятся в архивах ведомств и организаций, выполнявших в прошлые годы или выполняющих ту или иную хозяйственную деятельность на реке.

В первую очередь, — это организации Гидрометеослужбы, занимающиеся изучением гидрологического режима рек, озер и водохранилищ. Необходимо собрать сведения о судоходстве и сплаве на реке, сведения о ближайших существующих и проектируемых на реке железнодорожных, автодорожных и городских мостах, а также собрать материалы ранее производившихся изысканий для проектирования этих мостов. В соответствующих организациях надо получить материалы и сведения о существующих и проектируемых на реке ГЭС и других гидротехнических сооружениях. Приступая к изысканиям мостового перехода, следует выяснить, какие организации, когда и для каких целей выполняли изыскательские работы на исследуемой реке, и получить материалы этих работ.

Основой изысканий мостовых переходов являются картографические материалы, предпочтительно крупномасштабные. Эти материалы сосредоточены в картогеофонде СССР и его республиканских и областных управлениях. Материалы съемок прошлых лет могут оказаться в организациях, ранее производивших работы на реке или эксплуатирующих реку. К таким материалам относятся, например, лоцманские карты. Съемки таких карт могли быть многократными; сопоставление материалов съемок за разные годы дает возможность судить о характере и интенсивности руслового процесса на участке перехода.

Наблюдения гидрологического режима рек, озер и водохранилищ ведут на стационарной сети водомерных постов и гидрологических станций, находящихся в ведении республиканских, краевых и областных управлений Гидрометеослужбы. Материалы этих наблюдений, освещающие гидрологический режим рек Союза, публикуются в изданиях Управления гидрометеорологической службы и Государственного гидрологического института. Данные ежедневных гидрологических наблюдений на реках и озерах печатаются в гидрологических ежегодниках за период систематических наблюдений на них начиная с 1891 г. В последнее время Гидрометеослужбой изданы материалы водного кадастра Советского Союза под общим названием «Ресурсы поверхностных вод СССР». Издание это состоит из трех серий. Первая (гидрологическая изученность) содержит сведения о количестве и размерах рек и озер и их изученности. Вторая (основные гидрологические характеристики) содержит материалы наблюдений водпостов ГМС на реках, озерах и водохранилищах за период от начала их действия по 1962 г. включительно. Третья (ресурсы поверхностных вод) содержит научные обобщения данных о режиме рек, озер и водохранилищ.

Издание представляет собой наиболее полную современную обработку материалов наблюдений за режимом водотоков и водоемов. В «Ресурсах поверхностных вод СССР» даны рекомендации по расчетам элементов водного режима при наличии, отсутствии или недостаточности наблюдений.

Кроме постоянных наблюдений на водпостах и гидрологических станциях системы ГМС, изучение гидрологического режима рек часто производится экспедиционно. Эти работы выполняют ведомственные организации для решения задач гидротехнического, мостового и других видов строительства на реках Союза. Сюда относятся: Гидропроект Министерства строительства электростанций СССР и его периферийные отделения, проектные институты Главтранспроекта Министерства транспортного строительства, Союзводпроекта Министерства мелиорации и водного хозяйства СССР, Гипроводтранс Министерства речного флота РСФСР и другие организации. Полезную информацию можно получить также в «Указаниях по определению расчетных гидрологических характеристик» (СН 435-72), где в приложениях приведены: физико-географические зоны территории СССР и районы с расчетными весенними половодьями и дождевыми -паводками.

При изысканиях собирают данные наблюдений ближайших к переходу метеостанций, характеризующих климат района (осадки, температуру воздуха, скорость и направление ветра), необходимые для проекта организации строительных работ.

Учет особенностей геологических условий района способствует правильному выбору трассы перехода, заложения опор моста и других элементов мостового перехода. Для этого собирают и изучают материалы геологического и гидрогеологического строения долины и русла реки, выясняют неблагоприятные физико-геологические явления в районе перехода (тектонику, оползни, карст и т. д.).

Материалы ло вопросам геологии сосредоточены в геофондах и архивах республиканских, краевых и областных Геологических управлений, а также в организациях, выполнявших геологические работы при составлении проектов гидротехнических сооружений на данной реке.

Для правильного расположения створа проектируемого моста через судоходную реку и назначения судоходных пролетов в бассейновом управлении пути Министерства речного флота, которое обеспечивает судоходство на данной реке, получают имеющиеся лоцманские карты и судоходные атласы реки с показанием на них судовых ходов в районе перехода.

При сборе материалов для составления проекта мостового перехода следует ознакомиться с проектно-изыскательскими материалами ближайших существующих мостов и материалами наблюдений за их работой за время эксплуатации. Такие материалы хранят в службах пути управлений железных дорог, в дистанциях пути, в управлениях шоссейных дорог и. т. п.

Мостовой переход, располагающийся в зоне водохранилища, рассчитывают на условия измененного режима реки. В организации, эксплуатирующей существующее или проектирующей новое водохранилище, получают материалы, характеризующие бытовой режим реки до постройки плотины и измененный после создания водохранилища.

На основе изучения и обработки собранных в подготовительный период материалов и сведений составляют общее представление

о гидрологическом режиме реки, о топографических, климатических и геологических условиях района мостового перехода.

Изучение собранных материалов дает возможность наметить варианты трассы мостового перехода и ориентировочные проектные решения (длину моста, схему регуляционных сооружений), выявить необходимый объем полевых и камеральных работ по вариантам и составить программу изысканий.

Объем полевых изыскательских работ зависит от полноты и качества собранных материалов по району перехода. При наличии полных и надежных материалов объем полевых работ следует сократить, ограничиваясь привязкой их к створу перехода.

Так, например, при наличии плана перехода в нужном масштабе производят контрольные промеры русла в характерных местах (плесы, перекаты и т. д.), а также проверяют плановое положение вогнутых и выпуклых берегов, которые могли измениться вследствие руслового процесса. Имеющиеся геологические разрезы речной долины, совпадающие со створом перехода, проверяют контрольными скважинами. Створы многолетних гидрологических наблюдений обычно не совпадают со створами вариантов перехода, поэтому необходимые гидрологические работы выполняют для переноса расчетных расходов и уровней воды на створ перехода.