Komatsu Гидравлический экскаватор GALEO RC200, 200LC-7. Технический паспорт - часть 7

ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОЧЕГО ДНЯ
• Работающие вхолостую гусеницы представляют определенную опасность, поэтому держитесь от них подальше.

• По завершении работ полностью заправьте топливный бак, чтобы не допустить образования воды в результате конденсации влаги в пустотах бака при понижении температуры.
Для предотвращения замерзания грязи, воды или ходовой части и обеспечения возможности трогания машины с места на следующий рабочий день обязательно соблюдайте нижеприведенные меры предосторожности.

• Удалите с корпуса машины всю грязь и воду. Это необходимо во избежание повреждения уплотнения вследствие попадания внутрь грязи с замерзшими частицами воды.

• Остановите машину на твердой и сухой площадке.

Если это невозможно, то разместите машину на деревянных щитах.

Деревянные щиты не дадут колесам вмерзнуть в грунт и обеспечат трогание машины с места на следующее утро.

• Откройте сливной клапан и слейте водяной отстой из топливной системы для защиты ее от замерзания.

• По завершению работ полностью заправьте топливный бак, чтобы не допустить образования воды в результате конденсации влаги в пустотах бака при понижении температуры.

• Для повышения срока службы ходовой части после работы в воде или грязи удалите с нее воду следующим образом.

1. При работе двигателя на низких холостых оборо- тах поверните платформу на 90° и расположите рабочее оборудование вдоль гусениц.
2. Поднимайте машину домкратом до тех пор, пока гусеница не оторвется от грунта. Проверните гусеницу без нагрузки и повторите эту операцию с обеих сторон.

РАБОТА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ВРЕМЕНИ ГОДА

С наступлением летнего сезона проделайте следующие операции

; Замените топливо и масло для всех деталей топливом и маслом установленной вязкости

Более подробно см. раздел ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С УЧЕТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (стр. 4-11).

; Если по какой-либо причине использовать всесезонный антифриз невозможно и вместо него применяется антифриз на основе этиленгликоля (зимний односеэонный), либо же если антифриз не применяется, то полностью слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, затем тщательно промойте внутреннюю полость системы охлаждения и залейте новую охлаждающую жидкость.

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Не выполняйте операции по проверке и техобслуживанию, не описанные в настоящей инструкции.

ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ

Ежедневно проверяйте показания счетчика моточасов для своевременного проведения необходимого техобслуживания.

ФИРМЕННЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КОМАЦУ

В качестве запасных частей используйте фирменные детали Комацу, указанные в каталоге деталей

ФИРМЕННЫЕ МАСЛА КОМАЦУ

Используйте фирменное масло и консистентную смазку Комацу. Выбирайте масло и консистентную смазку, которые имеют вязкость, соответствующую температуре окружающего воздуха

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ

Используйте автомобильную жидкость для стеклоомывателя и не допускайте попадания в нее загрязнений.

ЧИСТОЕ МАСЛО И КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА

Используйте чистое масло и консистентную смазку. Содержите в чистоте заполненные ими емкости. Не допускайте попадания в масло и консистентную смазку инородных частиц.

ПРОВЕРЯЙТЕ СЛИТОЕ МАСЛО И ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ФИЛЬТР

При замене фильтра или смене масла проверяйте слитое масло и использованный фильтр на присутствие металлических и инородных частиц. При обнаружении большого количества подобных частиц обязательно сообщите об этом ответственному лицу и примите необходимые меры

СЕТЧАТЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Если машина оснащена сетчатым топливным фильтром, то не снимайте его во время заправки топливом.

ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ СВАРОЧНЫХ РАБОТ

• Переведите пусковой включатель двигателя в положение OFF.

• Не подавайте непрерывно напряжение более 200 В.

• Подсоедините заземляющий провод в пределах 1 м от места сварки. При подсоединении заземляющего провода вблизи приборов, разъемов и т.д. можно исказить показания приборов.

• Проследите, чтобы между местом сварки и точкой заземления не было уплотнений или подшипников,

• Не используйте в качестве точки заземления места установки штифтов рабочего оборудования или гидроцилиндров.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ВНУТРЬ МАШИНЫ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ

• Открывая смотровые окошки или маслозаливную горловину бака для проведения проверки, будьте осторожны, чтобы не уронить внутрь гайки, болты или инструменты

Попадание этих предметов внутрь машины вызовет повреждения и сбои в работе машины и приведет к нежелательным последствиям. Если Вы уронили что-либо внутрь машины, то сразу же постарайтесь достать упавший предмет

• Не держите ненужные вещи в карманах. Имейте с собой только то, что необходимо для проведения проверки.

ЗАПЫЛЕННАЯ РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА

При работе на запыленных рабочих площадках действуйте следующим образом.

• Чаще проверяйте указатель запыленности фильтра, чтобы определить, не засорился ли воздушный фильтр.

• Чаще очищайте теплообменный элемент радиатора во избежание его засорения

• Чаще очищайте и заменяйте топливный фильтр.

• Очищайте компоненты электрооборудования, в частности, стартер и генератор, не допуская скопления пыли.

• При проверке или смене масла перемещайте машину в незапыленное место, во избежание попадания пыли в масло.

НЕ СМЕШИВАЙТЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Никогда не смешивайте различные виды масла Если необходимо залить другой сорт масла, слейте старое масло и полностью замените его новым маслом

БЛОКИРОВКА КРЫШЕК

При проведении техобслуживания с открытой крышкой надежно зафиксируйте крышку стопорным пальцем При проведении проверки или техобслуживания при открытой и не заблокированной крышке существует опасность того, что она может неожиданно захлопнуться под порывом ветра и причинить травму

ГИДРОСИСТЕМА - ВЫПУСК ВОЗДУХА

При ремонте или замене гидравлического оборудования или при снятии и повторной установке гидропроводов следует выпустить воздух из контура. Более подробно см. раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОСИСТЕМЫ (стр. 4-43).

УСТАНОВКА ШЛАНГОВ ГИДРОСИСТЕМЫ

• При снятии деталей, на которые установлены уплотнительные кольца или прокладки, очистите прива-лочную поверхность и замените старые детали новыми.

При проведении этой операции будьте внимательны и не забудьте установить уплотнительные кольца и прокладки.

• При установке шлангов не перекручивайте и не сворачивайте их кольцами малого радиуса Это может привести к повреждению шланга и заметному сокращению его срока службы

ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ОСМОТРА И РАБОТ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Если Вы забудете выполнить проверки после проведения осмотра и техобслуживания, то могут возникнуть неожиданные проблемы с нежелательными последствиями. Всегда действуйте следующим образом

• Проверки после работы (двигатель остановлен)

• Выполнены ли все пункты проверки и техобслуживания?

• Правильно ли выполнены все пункты проверки и техобслуживания?

• Не попали ли инструменты или детали внутрь машины? Это особенно опасно, если упавшие инструменты или детали попадут в рычажный механизм

• Имеются ли утечки охлаждающей жидкости или масла? Все ли болты затянуты?

• Проверки при работающем двигателе

• Более подробно о проверках при работающем двигателе см. раздел ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ ДВУМЯ РАБОЧИМИ (стр. 2-34), обратив особое внимание на меры безопасности.

• Работают ли надлежащим образом объекты проверки и техобслуживания?

• Происходит ли утечка масла при увеличении частоты вращения двигателя и подаче нагрузки на гидросистему?

ВЫБОР ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

Необходимо использовать топливо и смазочные материалы, соответствующие температуре окружающего воздуха.

Более подробно см. раздел ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С УЧЕТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (стр. 4-11)

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАСЛА, ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРОВЕДЕНИЕ АНАЛИЗА МАСЛА

МАСЛО

• Масло используется в двигателе и рабочем оборудовании в чрезвычайно тяжелых условиях (в условиях высокой температуры и высокого давления) и со временем теряет свои свойства.

Всегда применяйте масло, марка и температура эксплуатации которого соответствует указанным в инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

Даже если масло не загрязнено, всегда заменяйте его с установленной периодичностью

• Масло в машине аналогично крови в человеческом организме, поэтому обращайтесь с ним осторожно, не допуская попадания в него посторонних примесей (воды, частиц металла, грязи т.д.).

Подавляющее большинство неисправностей машины обусловлено попаданием в масло таких посторонних примесей.

Важно не допускать попадания загрязнений при хранении или доливе масла.

• Никогда не смешивайте масла разных марок и сортов.

• Всегда добавляйте установленное количество масла.

Как избыток масла, так и его недостаток может явиться причиной возникновения неисправностей.

• Если масло в рабочем оборудовании потеряло прозрачность, то, вероятно, в гидросистему попала вода или воздух. В подобных случаях обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу

• При замене масла заменяйте и соответствующие фильтры В частности, при замене масляного фильтра двигателя заполните фильтр перед установкой свежим и чистым маслом.

• Рекомендуется периодически проводить анализ масла для проверки технического состояния машины. По вопросу проведения данной процедуры обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ТОПЛИВО

• Топливный насос является прецизионным устройством, и если в топливе содержится вода или грязь, то насос не может исправно работать.

• При хранении или доливе топлива особое внимание уделяйте предотвращению попадания в него посторонних примесей.

• Всегда применяйте топливо, указанное в инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

Если топливо замерзает при низкой температуре эксплуатации (например, при температуре ниже -15°С), то его необходимо заменить соответствующим низкотемпературным топливом.

• Для предотвращения конденсации влаги, присутствующей в воздухе, и образования конденсата внутри топливного бака обязательно заполняйте топливный бак по окончании каждого рабочего дня.

• Перед запуском двигателя или через 10 минут после долива топлива слейте осадок и водяной отстой из топливного бака

• В случае полного расхода топлива или после замены фильтров, необходимо выпустить воздух из контура

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

• Речная вода содержит большое количество кальция и прочих примесей, поэтому при ее использовании в двигателе и радиаторе будет образовываться накипь, что приведет к ухудшению теплообмена и перегреву двигателя.

Не используйте в качестве охлаждающей жидкости непригодную для питья воду.

• В случае применения антифриза обязательно соблюдайте меры предосторожности, приведенные в инструкции по эксплуатации и техобслуживанию.

• Машины Комацу отгружаются с завода заправленными охлаждающей жидкостью с фирменным антифризом

Этот антифриз предохраняет систему охлаждения двигателя от коррозии

Антифриз может эксплуатироваться непрерывно в течение двух лет или в течение 4000 моточасов, что делает его пригодным для использования даже в районах с жарким климатом.

• Антифриз легко воспламеняем, поэтому будьте внимательны и не подносите к нему открытое пламя.

• Соотношение смеси антифриза и воды колеблется в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Более подробно о соотношении смеси см. раздел ОЧИСТКА ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (стр. 4-26).

• Если двигатель перегрелся, то подождите, пока он остынет, и только потом долейте охлаждающую жидкость

• Если уровень охлаждающей жидкости низкий, это вызовет перегрев двигателя, а также коррозию под действием воздуха, присутствующего в жидкости.

КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА

• Консистентная смазка применяется для предотвращения скручивания в соединениях и появления шума в них.

• Смазочные пресс-масленки, не указанные в разделе ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, используются при капитальном ремонте, поэтому их не следует заполнять консистентной смазкой,

Если после длительной эксплуатации детали утратили подвижность и стапи издавать шум, то смажьте их консистентной смазкой

• При смазке удаляйте старую смазку, выходящую наружу

Особенно тщательно удаляйте старую смазку в местах, где песок и грязь в смазке могут вызвать износ вращающихся деталей.

ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ KOWA (Анализа масла и степени износа машин Комацу)

KOWA- это процедура техобслуживания для предотвращения поломок и простоев машины. В рамках процедуры KOWA периодически берутся и анализируются пробы масла. Это позволяет на ранней стадии обнаружить износ движущихся деталей машины и другие неисправности.

При периодическом проведении процедуры KOWA становится возможным следующее:

• Обнаружение на ранней стадии неисправностей, что снижает затраты на ремонт и время простоя машин.

• Составление графиков ремонта, что ведет к повышению эксплуатационной готовности машины

ФИЛЬТРЫ

• Фильтры - это крайне важные средства защиты. Они служат для предохранения ответственных деталей оборудования от попадания в них посторонних примесей, присутствующих в топливной и воздушной системах.

Периодически производите замену всех фильтров. Более подробно см. инструкцию по эксплуатации и техобслуживанию.

При работе машины в тяжелых условиях чаще заменяйте фильтры,учитывая при этом вид применяемых масел и топлива (содержания серы).

• Никогда не очищайте фильтры (снабженные патронами) для повторного их использования. Всегда заменяйте их новыми.

• При замене масляных фильтров убедитесь в том, что в старых фильтрах не застряли частицы металла. При обнаружении таких частиц обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу

• Не вскрывайте пакеты запасных фильтров до начала их использования.

• Всегда используйте фирменные фильтры Комацу.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

• Намокание электрооборудования и повреждение изоляции очень опасно Это приводит к утечке тока, что может вызвать возникновение неисправностей в машине Не проводите влажную уборку помещения кабины оператора. При мойке машины не допускайте попадания воды на электродетали.

• Техобслуживание электрооборудования включает в себя проверку натяжения ремня вентилятора, проверку ремня на повреждения и износ и проверку уровня электролита в аккумуляторной батарее

• Никода не устанавливайте электродетали, не рекомендованные фирмой Комацу.

• Внешние электрические помехи могут привести к повреждению контроллера системы управления, поэтому прежде чем устанавливать радиоприемник или другое радиотехническое оборудование обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

• При работе на морском берегу тщательно очищайте электрооборудование для защиты его от коррозии.

• При установке кондиционера или другого электрооборудования подключайте их к разьемам автономного источника питания. Не подключайте к этому источнику питания плавкие предохранители, включатель стартера и реле аккумуляторной батареи.

ОБРАЩЕНИЕ С ГИДРОСИСТЕМОЙ

• В процессе работы машины и после окончания работы температура гидросистемы остается высокой Кроме того, гидросистема продолжает находиться под высоким давлением, поэтому при проверке и техобслуживании гидросистемы обращайте особое внимание на следующее

• Остановите машину на ровной горизонтальной площадке, опустите ковш на грунт, а затем сбросьте давление в контуре гидроцилиндров.

• Всегда останавливайте двигатель.

• После окончания рабочих операций масло гидросистемы и смазочное масло находятся под высокой температурой и давлением, поэтому прежде чем приступить к техобслуживанию, подождите, пока температура масла не снизится

• Даже после понижения температуры контур все еще сохраняет внутреннее давление, поэтому при ослаблении пробок, винтов или соединений шлангов не стойте напротив таких деталей, При снятии медленно ослабляйте их для сброса внутреннего давления.

При проверке и техобслуживании гидравлических контуров всегда выпускайте воздух для сброса внутреннего давления.

Проверка и техобслуживание включают в себя контроль уровня масла гидросистемы, замену фильтров и масла гидросистемы.

При снятии шлангов высокого давления и тд проверяйте уплотнительные кольца на повреждения. При необходимости заменяйте их новыми.

После замены фильтрующего элемента или очистки сетчатого фильтра, а также после ремонта или замены гидравлического оборудования или после отсоединения гидропроводов обязательно произведите выпуск воздуха из гидравлических контуров.

Гидроаккумулятор заправлен газообразным азотом под высоким давлением и представляет серьезную опасность при неправильном обращении. Более подробно см. раздел РАБОТА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (3-56).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С УЧЕТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

содержание .. 5 6 7 8 ..