Экскаватор Kato HD1430-III. Руководство - часть 27

- 99 -

(8270-0193-1E)

4-1-12 Работа с аккумулятором

(7670-0212-1е)



внимание!

На этой машине, оснащенной аккумулятором, передняя арматура опускается под тяжес-

тью собственного веса через несколько минут после выключения двигателя, если рычаг

управления находится в положении снижения арматуры.

После остановки двигателя перевести рычаг предохранителя в положение замка и за-

мкнуть дополнительную педаль управления арматурой с помощью фиксатора.

В аккумуляторе находится газообразный азот под высоким давлением, поэтому непра-

вильное обращение с ним может быть очень опасным. Строго выполнять следующие

указания:

•

Никогда не прокалывать аккумулятор, не подносить к огню или другому источнику

тепла.

•

Не приваривать выступы и т.д. к аккумулятору.

•

При захоронении аккумулятора выпустить газ, который находится внутри. Обратитесь

к своему официальному дилеру КАТО.

Аккумулятор установлен в цепи управления как устройство на-

копления давления. Он позволяет цепи управления продолжать

работу в течение одной - двух минут после того, как двигатель

будет остановлен.

Поэтому, при перемещении рычага управления в положение

снижения передней арматуры, она может упасть под тяжестью

собственного веса.

Вы можете сбросить остаточное давление из каждой цепи (стре-

ла, ковш, рукоять), переведя рычаги управления в это состоя-

ние.

Аккумулятор устанавливается так, как показано на рисунке спра

-

ва.

- 100 -

(8270-0185-1E)

(7770-0051-0E)



ОСТОРОЖНО!

4-ММ шЕстИгрАННый гАЕчНый ключ

бокоВоЕ отВЕрстИЕ

отВодНой блок

крышкА

Выступ

полНостью ВтяНутый цИлИНдр рукоятИ

полНостью ВытяНутый цИлИНдр коВшА

коВш кАсАЕтся зЕМлИ

полоЖЕНИЕ для ИНспЕкцИИ И дозАпрАВкИ уроВНя гИдрАВлИчЕского МАслА

4-2. Замена и промывка гидравлического масла

(857S-0112-0E)

4-2-1 Замена гидравлического масла

(8570-0035-1е)

(1)

Проверка уровня масла

Каждый день проверять уровень гидравлического масла.

Уровень масла в баке изменяется при вытягивании и сокращении цилиндров. Чтобы проверить уро-

вень масла, полностью втянуть цилиндр рукояти и полностью вытянуть цилиндр ковша, как показано

на рисунке, и опустить ковш на землю.



ОСТОРОжнО!

В случае переполнения уровня масла в баке останется недостаточно воздуха, и при по-

вышении уровня масла в баке, давление в баке будет слишком высоким и может вызвать

поломку системы трубопровода. Регулировать объем дозаправки.

(2)

Снижение давления в масляном баке

Для демонтажа гидравлического трубопровода или замены гидравлического масла остановить двига-

тель и снять колпачок воздушного фильтра. Приступать к работе только после полного сброса давле-

ния. При пополнении уровня гидравлического масла снять крышку с обратного фильтра.

1) Как снимать и устанавливать крышку воздушного фильтра



Установить шестигранный гаечный ключ (4 мм) на боковом отверстии на отводном блоке.



Повернуть ключ наружу и медленно поворачивать крышку против часовой стрелки.

Давление будет сброшено, после чего крышку можно установить на место.



Чтобы заново установить крышку, совместить выступ на крышке со стрелкой на корпусе, устано-

вить крышку и повернуть ее по часовой стрелке до упора.



ОСТОРОжнО!

Всегда использовать шестигранный ключ, чтобы ослабить замок, после чего снять крыш-

ку.

- 101 -

(8270-0186-1E)

(8270-0187-0E)

крышкА ВоздушНого НАгрЕВАтЕля

ВсАсыВАющИй фИльтр

крышкА фИльтрА

(зАпрАВочНоЕ отВЕрстИЕ для

гИдрАВлИчЕского МАслА)

слИВНАя зАглушкА

уроВНЕМЕр



внимание!

нЕ ослАблять слИВНую зА-

глушку В услоВИях Высокой

тЕМпЕрАтуры

И

Высокого

дАВлЕНИя.

(3)

Процедура замены гидравлического масла

1) Припарковать машину на ровном, твердом участке в положении дозаправки гидравлического масла

и снять крышку воздушного фильтра, чтобы сбросить давление в масляном баке.

2) Слить гидравлическое масло через сливную заглушку и очистить всасывающий фильтр, прежде чем

закрывать сливную заглушку.

3) Снять крышку обратного фильтра и долить гидравлическое масло до регулируемого уровня на уров-

немере.

4) Установить крышку воздушного фильтра и крышку обратного фильтра.

5) Удалить воздух из насоса.

6) В масле содержится воздух, поэтому необходимо прогнать двигатель на низкой скорости и оставить

машину включенной на 10-15 минут, равномерно передвигая цилиндры, затем установить машин в

положение для дозаправки гидравлического масла и вновь проверить уровень масла.

Уровень масла должен быть между линиями H и L на уровнемере. Не наливать масла выше отметки

Н. Не наливать масло, если его уровень ниже отметки L.



ОСТОРОжнО!

•

Всегда пополнять уровень масла маслом такой же марки и с таким же названием. Не

смешивать масло с другими продуктами.

•

Всегда удалять воздух из насоса перед заменой гидравлического масла.

•

После замены гидравлического масла следует прогнать двигатель на низкой скорости в

течение 10 минут, при этом рычаги управления должны быть в нейтральном положении

(без нагрузки).

(4)

Интервалы между инспекциями и заменой

Частота инспекций ± ± ± ±

каждый день

Частота замены ± ± ± ± ± ± ± ±

при использовании КАТО рекомендованного масла: каждые 2000 часов

работы или раз в год

При использовании NIPPON OIL HYRANDO WIDE KV32, KV46 и KV68:

каждые 5000 часов работы.

Объем заправки масла± ± ± 280 л

Общий объем масла ± ± ± ± ±485 л



ОСТОРОжнО!

Качество гидравлического масла может ухудшаться, если машина не используется.

Поэтому, если машина в течение длительного периода находилась на хранении, тщатель-

но осмотреть состояние гидравлического масла, заменить, при необходимости, перед

началом работы.

- 102 -

4-2-2 Промывка

(857S-0113-0E)

(1)

Меры предосторожности при замене гидравлического масла

Промывка при замене гидравлического масла очень важна. Гидравлическое масло заменяют в случае

запланированной периодической замены, ухудшения качества или загрязнения водой или другим видом

масла, или если масло содержит большое количество металлических частиц, осколков или других ино-

родных тел. В особых случаях его могут заменять, когда машина долго не использовалась.

В любом случае промывка – неотъемлемая часть процедуры замены масла. Цель промывки – устранить

остатки разложений масла, коррозии, антикоррозионной краски, нерастворимых примесей и других ма-

териалов, которые могут прилипать к внутренней поверхности насосов, клапанов и труб, а также ино-

родных тел, которые могут оседать на дне масляного бака. Масло сливают из системы, чтобы удалить

воду и другие виды масла, которые смешались с данным видом масла. Такие инородные вещества вызы-

вают образование пены в масле и коррозию металлических деталей. Они могут также вызывать короб-

ление прокладок, что приводит к серьезному повреждению гидравлического оборудования.

Более того, если в системе остались продукта распада масла, срок годности нового масла значительно

сокращается, а остаточная влага вызывает помутнение и коррозию. Чтобы избежать таких проблем, уда-

лить остатки масла из всех тру и гидравлического оборудования.

(2)

Процедура слива масла

1) Промывка перед сливом

Добавить ускоритель промывки (промышленный тип) в используемое масло и прогонять машину

в течение 5-6 часов при температуре масла 40-60ºС. (Если степень загрязнения низкая, ускоритель

промывки не потребуется). Ускоритель промывки помогает устранить кислотные элементы разло-

жившегося масла в системе.

2) Слить все масло до того, как оно остынет

Тщательно удалить масла, особенно из труб, а также из цилиндров. Остатки масла способствуют

загрязнению и окислению нового масла.

3) Очистка внутри масляного бака

После удаления масла из масляного бака использовать легкое масло (дизельное топливо, керосин

или веретенное масло) и уретановую губку, чтобы очистить внутреннюю поверхность масляного

бака.

Удалить скопление коррозии из пораженных труб (снаружи использовать шлифовальную шкурку,

внутри – кислотный растворитель). Вновь покрасить участки, где краска отслоилась или потреска-

лась, осмотреть резьбовые части на отсутствие ослабления, которое может вызвать течь масла или

попадание загрязнения.

4) Инспекция трубной системы

Осмотреть систему труб, проверить все разъемы и прокладки. В случае выявления больших скопле-

ний ржавчины или шлама в трубах, ведущих к масляному баку, или в другом месте, очистить пора-

женные участки кислотным растворителем.

В случае замены в результате повреждения гидромотора в сточной цепи должно быть большое ко-

личество остатков и металлических частиц. Отсоединить все разъемы в сточной цепи и тщательно

промыть ее. Заменить сточный фильтр.

(3)

Промывка

1) Заменить обратные фильтры на новые, заполнить подходящим маслом.

2) Начать с минимального рабочего давления, постепенно переходя к нормальному рабочего режиму,

поддерживая его в течение 1-2 часов.

3) После начала нормальной эксплуатации проверять обратные фильтры каждые 3-4 часа на отсутствие

грязи и остатков. Если спустя 12 часов не было обнаружено инородных тел, заменить обратные филь-

тры, завершая процесс промывки. Если инородные тела были обнаружены, продолжать промывку,

пока на фильтрах не останется инородных тел, после чего заменить обратные фильтры, завершая про-

цесс промывки.