|
|
|
содержание .. 12 13 14 15 ..
- 48 -
(3)
Интервалы между очистками и заменами
Интервалы между очистками ± ± ± ± ± ± ± ± ± каждые 250 часов работы или при появлении сообщения на дисплее
монитора
Интервалы между заменами
± ± ± ± ± ± ± ± ± каждые 1000 часов работы или раз в год.
(4)
Номер используемой детали
Смотрите список расходных материалов
(5)
Инспекция и монтаж
1) Инспекция
Проверить воздушный фильтр на отсутствие грязи, коррозии и т.д.
Проверить отсутствие трещин или износа на резиновых шлангах.
Проверить отсутствие износа или срыва резьбы на резьбовых деталях.
2) Монтаж
Выполнить процедуру демонтажа воздушного фильтра в обратном порядке.
1-1-3. Система охлаждения
(857S-0017-01E)
Во время работы двигателя в водяной рубашке и радиатора образуется коррозия и скапливается накипь, сни-
жая эффективность охлаждения и вызывая проблемы с перегревом и т.д. Это может также сократить эффект
антифриза долговечной охлаждающей жидкости, которая добавляется к хладагенту. При этом возникает риск
повреждения двигателя в результате замерзания. Очень важно регулярно очищать систему охлаждения и
заменять хладагент, выполняя следующую процедуру.
(1) Интервалы между инспекциями и очисткой системы охлаждения и заменами хладагента
1) Инспекция уровня хладагента
..............................
каждый день
2) Замена хладагента
......................................................
раз в 2 года
3) Очистка системы охлаждения
..............................
каждый раз при замене хладагента
4) Долговечная охлаждающая жидкость
................
дизельная долговечная охлаждающая жидкость КАТО
(неаминная)
5) Количество добавки долговечной
......................
установить температуру замерзания хладагента на
охлаждающей жидкости
5ºС ниже последнего зафиксированного значения
температуры в рабочем диапазоне, и использовать эту
температуру, чтобы определить объем добавляемой
долговечной охлаждающей жидкости.
6) Добавление хладагента
...........................................
добавлять через заливную крышку сверху заднего бака.
7) Вода для хладагента
.................................................
использовать проточную воду (мягкую).
8) Очистка сердцевины радиатора
..........................
каждый месяц или каждые 100 часов работы.
слИВНой крАН рАдИАторА
слИВНой шлАНг
крышкА
болт
протИВоВЕс
слИВНой крАН
зАдНИй бАк
- 49 -
(2)
Демонтаж радиатора, масляного радиатора и промежуточного теплообменника
Слить хладагент из радиатора и гидравлическое масло из масляного бака до начала работы.
1) Ослабить муфты и отсоединить трубопровод, который был соединен с масляным радиатором [20].
2) Ослабить хомуты [43] и [71], отсоединить резиновые шланги [37] и [39] от двигателя.
3) Ослабить хомуты [44] и отсоединить воздушные трубки [35] и [36] от двигателя.
4) Снять распорки [3] с радиатора.
5) Прикрепить чалку к радиатору и зафиксировать на кране. Снять болты 100 и поднять вместе радиа-
тор, масляный радиатор и промежуточный теплообменник.
(3) Инспекция и монтаж
1) Инспекция
Очистить внутреннюю часть радиатора.
Проверить отсутствие трещин, поломки и отсутствие течи хладагента на деталях радиатора.
Проверить отсутствие износа или трещин на входящих и исходящих трубках (резиновых).
Проверить отсутствие износа и срыва резьбы на резьбовых частях болтов.
2) Монтаж
Выполнить процедуру демонтажа радиатора, масляного радиатора и промежуточного теплообмен-
ника в обратном порядке, и проверить следующее.
Нет ли ослабленных крепежных болтов на радиаторе? Муфты на водных трубках не ослаблены?
Не ослаблены ли крепежные болты на масляном радиаторе и промежуточном теплообменнике?
Правильно ли закреплены муфты трубопровода масляного радиатора? Если конец трубки не-
достаточно далеко заходит в муфту, или если муфта не затянута, во время эксплуатации трубка
может выскользнуть из муфты.
Проверить отсутствие трещин и износа на трубках промежуточного теплообменника.
Убедиться, что трубки теплообменника достаточно далеко заходят в хомуты, и что хомуты не
ослаблены.
хоМут
[43]
рЕзИНоВАя трубкА
[37]
ВоздушНАя трубкА [35]
хоМут [71]
рЕзИНоВАя
трубкА [39]
МАсляНый рАдИАтор [20]
хоМут [44]
ВоздушНАя трубкА
[36]
рАспоркА [3]
МуфтА
болт [100]
МуфтА
- 50 -
(8570-0099-0E)
(°C)
(%)
(L)
(L)
(L)
–15
30
10.8
25.2
–20
35
12.6
23.4
–25
40
14.4
21.6
36
–30
45
16.2
19.8
–40
55
19.8
16.2
(857E-0034-0E)
(8570-0083-0E)
(4)
Пополнение уровня хладагента
Перед запуском двигателя всегда проверяйте уровень хладагента. Убедитесь, что уровень хладагента
не превышает отметку «Низкий» на резервуарном баке. Добавить хладагент, если его уровень слишком
низкий.
В данной машине используется дизельная долговечная охлаждающая жидкость КАТО. Для пополнения
уровня хладагента используйте дизельную долговечную охлаждающую жидкость КАТО, избегайте при-
менения обычной воды.
внимание!
При добавлении хладагент должен быть холодным.
(5)
Пополнение уровня долговечной охлаждающей жидкости и
расчет ее концентрации
1) Температура замерзания хладагента зависит от концент-
рации долговечной охлаждающей жидкости, которую он
содержит. Установите температуру замерзания хладаген-
та на 5ºС ниже самого низкого зафиксированного пока-
зателя температуры в рабочем диапазоне и используйте
эту температуру для расчета необходимой концентрации
и количества добавляемой долговечной охлаждающей
жидкости.
СхЕМА удЕльНого ВЕсА для дИзЕльНой долго-
ВЕчНой охлАЖдАющЕй ЖИдкостИ КаТО
удЕльНый
ВЕс
тЕМпЕрАтурА
Температура замерзания
Концентрация долговечной охлаж-
дающей жидкости, %
Объем добавляемой долговечной
охлаждающей жидкости, л
Объем воды, л
Общий объем хладагент, л
(используется дизельная долговечная охлаждающая жидкость КАТО)
2)
Если существует вероятность того, что температура может упасть ниже уровня температуры замерза-
ния используемого хладагента, добавить долговечную охлаждающую жидкость.
После того, как вы отрегулировали концентрацию долговечной охлаждающей жидкости, запускайте
двигатель, чтобы полностью перемешать хладагент. После этого проверить концентрацию с помощью
гидрометра или измерителя концентрации.
ОСТОРОжнО!
•
Использовать только оригинальную дизельную долговечную охлаждающую жидкость
КАТО. Другие виды могут вызвать коррозию медных или алюминиевых деталей и со-
кратить срок их службы. Температура замерзания может меняться, при этом возникает
опасность замерзания и повреждения двигателя.
•
Использовать долговечной охлаждающей жидкости концентрации 30-60%. Если кон-
центрация будет ниже 30%, сокращает антикоррозионное действие. Если она превышает
60%, повышается температура замерзания.
•
Если вы пополняете уровень хладагента водой или устраняете течь хладагента, всегда
проверяйте концентрацию долговечной охлаждающей жидкости. Если не проверять
и не регулировать концентрацию, недостаточная концентрация долговечной охлаж-
дающей жидкости привести к замерзанию хладагента и, следовательно, повреждению
двигателя.
- 51 -
(8270-0178-1E)
(8570-0106-0E)
(6)
Меры предосторожности при работе с долговечной охлаждающей жидкостью.
1) Не разводить огонь вблизи долговечной охлаждающей жидкости
Долговечная охлаждающая жидкость – опасное вещество, запрещается работа с ней вблизи огня
или источника возгорания.
ОСТОРОжнО!
Долговечная охлаждающая жидкость легко воспламеняется, берегитесь огня.
2) Не употреблять долговечную охлаждающую жидкость вовнутрь
Долговечная охлаждающая жидкость - ядовитое вещество. Никогда не берите ее в рот, даже в разбав-
ленном состоянии. В случае случайного попадания вовнутрь, вызвать рвоту и обратиться к врачу.
3) Никогда не оставлять долговечную охлаждающую жидкость без присмотра, хранить в подходящем
месте
Если вы перелили долговечную охлаждающую жидкость в маленькие контейнеры для хранения, оплом-
бировать каждый контейнер и написать на крышке «хладагент». Беречь от прямых солнечных лучей,
беречь от детей.
внимание!
• В случае случайного попадания хладагента в глаза промыть пораженный участок боль-
шим количеством чистой воды, обратиться к врачу.
• При пополнении уровня или замене хладагента использовать только охлажденный хла-
дагент.
(7)
Номер расходного материала
Смотрите «Перечень расходных материалов».
содержание .. 12 13 14 15 ..
|
|
|