4.1.2. Освободите пространство вокруг экскаватора от всего, что может
мешать работе. Уберите с экскаватора все лишние предметы, сложите
инструменты и принадлежности в отведенное место.
4.1.3. Прежде, чем войти в кабину, очистите руки и обувь.
4.1.4. Перед пуском двигателя:
- убедитесь в том, что органы управления находятся в нейтральном
положении;
- включите включатель “массы”.
4.2.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЕК-14
Пуск дизельного двигателя производите согласно Руководству по
эксплуатации двигателя.
4.3. ВВОД ЭКСКАВАТОРА В РАБОТУ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА
4.3.1. Подготовка к зимней эксплуатации
Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу в зимний период,
который начинается при понижении температуры окружающего воздуха до
+5°С, заранее подготовьте экскаватор к переходу на режим зимней
эксплуатации, для чего проведите очередное техническое обслуживание,
дополнив его операциями сезонного технического обслуживания.
Рекомендуется выполнение сезонного технического обслуживания совмещать с
техническим обслуживанием №2.
Применять только зимние сорта масла и топлива. В бачок электрофакельного
подогревателя залить 0.25 л дизельного топлива, а в бачок предпускового
подогревателя (при установке жидкостного подогревателя HYDRONIC 10) — 5
л зимнего дизельного топлива.
В случае отсутствия зимнего масла допускается вместо него использовать
смесь масла летних сортов с 10% дизельного топлива.
При отсутствии зимних сортов топлива допускается к летнему дизельному
топливу добавлять тракторный керосин в следующих количествах:
-10% при температуре от 0 до минус 10°С;
- 20% при температуре от минус 10 до минус 20°С;
- 30% при температуре от минус 20 до минус 25°С;
- 40...50% при температуре ниже минус 25°С;
ВНИМАНИЕ! Своевременно произведите замену летней рабочей жидкости в
гидросистеме экскаватора на жидкость зимних сортов. Эксплуатация
экскаватора с рабочей жидкостью повышенной вязкости (которую имеют
летние сорта при низких температурах) ведет к поломкам гидрооборудования,
выходу из строя резиновых уплотнений и рукавов высокого давления.
4.3.2. Пуск двигателя
ВНИМАНИЕ! В зимнее время (при температуре окружающего воздуха ниже +5°С)
в системе охлаждения двигателя должна использоваться низкозамерзающая
охлаждающая жидкость Тосол-А40М.
При установке жидкостного подогревателя HYDRONIC 10 должна
использоваться низкозамерзающая охлаждающая жидкость Тосол-А40М
круглогодично.
Не подогревайте открытым пламенем всасываемый воздух перед
воздухоочистителем.
Для облегчения пуска в зимнее время на двигателе
установлен электрофакельный подогреватель. Включите электрофакельный
подогреватель нажатием на кнопку включателя электрофакельного
подогревателя на правом пульте управления. Удерживая кнопку в течение
30.. .40 с, включите стартер.
При прогретом дизеле, а также в летний период его можно запускать без
предварительного включения электрофакельного подогревателя.
После пуска двигателя постепенно увеличивайте частоту вращения вала на
холостом ходе, не доводя ее до максимальных значений, пока двигатель не
прогреется.
Более надежный запуск двигателя в холодное время года обеспечивается
жидкостным подогревателем HYDRONIC 10.
4.4. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПОСЛЕ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЕК-14
4.4.1. Убедитесь, что после пуска дизельного двигателя напряжение
находится в пределах 12.4... 14.5 В.
Если напряжение меньше 12.4 В, то происходит разряд батареи. В этом
случае необходимо найти и устранить неисправность электрооборудования.
4.4.2. Во время прогрева держите среднюю частоту вращения вала
двигателя. Не рекомендуется продолжительная работа дизеля на минимальной
частоте холостого хода. Избегайте резкого увеличения частоты вращения.
4.4.3. Убедитесь, что двигатель не дымит, отсутствуют посторонние шумы и
вибрации.
4.4.4. После прогрева двигателя (температура охлаждающей жидкости должна
быть в пределах +75°...+95°С) проверьте по табло электронной панели
давление масла в системе смазки дизеля.
4.4.5. Выполните операции ежесменного технического обслуживания,
проводимые при работающем двигателе.
4.5. ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ
4.5.1. Перед остановкой установите экскаватор на ровной площадке так,
чтобы он не мешал работе и проезду других машин и не подвергался
опасности попасть под падающий груз, обвалившийся грунт и т.п.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка под проводами любого напряжения.
4.5.2. Включите стояночный тормоз и, если площадка имеет уклон,
подложите под колеса упоры.
4.5.3. Расположите рабочее оборудование вдоль продольной оси экскаватора
и опустите на землю таким образом, чтобы не могло произойти его
самопроизвольное перемещение при стоянке под действием собственного
веса. Старайтесь максимально втянуть штоки внутрь гидроцилиндров, чтобы
уменьшить коррозию.
4.5.4. Перед остановкой двигателя после снятия нагрузки дайте ему
поработать в течение 3...5 мин сначала на средней, затем на минимальной
частоте вращения вала для снижения температуры охлаждающей жидкости и
масла.
4.5.5. При установленном в положении, соответствующем наименьшей подаче
топлива, рычаге управления подачей топлива (до упора назад) остановите
двигатель перемещением рычага останова двигателя (поз.28, рис.2) вверх
вперед.
4.5.6. Отключите включатель «массы» и выньте из гнезда ключ включателя
стартера.
4.5.7. Снимите давление в гидросистеме экскаватора путем многократного
включения всех рычагов управления, после чего установите рычаги в
нейтральное положение.
4.5.8. Очистите экскаватор от пыли, грязи, масла, проверьте внешним
осмотром герметичность соединений гидросистемы, отсутствие дефектов в
элементах металлоконструкций, надежность крепления составных частей
экскаватора. Устраните замеченные неисправности.
4.5.9. Слейте конденсат из воздушных баллонов
пневмосистемы экскаватора.
4.5.10. В случае использования в системе охлаждения воды слейте воду из
системы охлаждения двигателя и отопителя кабины, если температура
окружающего воздуха (в момент окончания работы или ожидаемая в ближайшее
время) ниже +5°С.
ВНИМАНИЕ! Удалите остатки воды из отопителя сжатым воздухом.
4.5.11. При оставлении экскаватора убедитесь, что все снимающиеся
крышки, дверцы капота, ящик для инструментов надежно закрыты, заприте
дверь кабины на ключ.