|
содержание ..
9
10
11
..
Экскаватор
Doosan Solar
180W-V. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР И ЗОНА ГРАФИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

Рис. 48
См.
раздел
«Многофункциональный
датчик и зона графической информации, стр.
2-27.
10, 11, 12 & 13. КНОПКИ ВЫБОРА РЕЖИМА
См.
"Кнопки выбора режимов", стр.
2-32.
-
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Температуру
охлаждающей жидкости двигателя указывают цветные полоски.

Рис. 49

КРАСН.
ЗЕЛЕН.
БЕЛАЯ ЗОНА -
указывает,
что
БЕЛ.
температура ниже нормальной рабочей температуры
ЗЕЛЕНАЯ ЗОНА -
указывает,
что
температура в пределах диапазона нормальной рабочей температуры.
КРАСНАЯ ЗОНА -
указывает,
что
температура слишком высока.
Рис. 50
2-25
Во время работы полоски должны быть в зеленой зоне.
Если полоска в красной зоне начинает мигать, раздается
предупредительный звуковой
сигнал,
и скорость двигателя автоматически уменьшается.
При этом следует дать
двигателю поработать на низкой скорости холостого хода до тех пор, пока
показания
индикатора температуры не вернутся в зеленую зону.
Когда индикатор покажет,
снижение до зеленой зоны,
выключить двигатель.
Проверить уровень охлаждающей
жидкости, натяжение
ремня вентилятора, проверить
наличие посторонних предметов у радиатора и т.д.
Когда температура достигнет нормального уровня, восстановится.
скорость двигателя автоматически
-
СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ
Счетчик моточасов указывает общее количество часов работы двигателя.
Счетчик будет мигать каждые 4 секунды
при работающем двигателе для подтверждения правильности работы двигателя.

Рис. 51
2-26
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР И ГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Пре установке переключателя стартера в
положение
“I” (Включено)
на экране на 2
секунды появится изображение движущегося экскаватора.
Когда изображение движущегося
экскаватора пропадет,
ее место будут
последовательно занимать многофункциональный индикатор и цифровые часы.
Количество оборотов двигателя в минуту, напряжение
аккумуляторной батареи и давление гидравлического насоса

Рис. 52
отображаются в цифровой форме, а
цифровые часы высвечиваются в верхней части дисплея.
Каждый раз при нажатии кнопки выбора дисплея (21, рис.
40), цифровая информация на экране меняется в следующей
последовательности:
Скорость двигателя
(об./мин.)
-> Напряжение
батареи
(В)
->
Давление в переднем насосе Давление в заднем насосе (бар).
(бар)
->
ПРИМЕЧАНИЕ:
См. рис. 56 - 59.
Используя комбинации кнопок выбора
режима,
можно вывести на дисплей

Рис. 53
информацию о состоянии фильтров и масла. Можно
задать язык отображения информации на дисплее.
Выбор языка и метод индикации информации
см.
в разделе
"Метод
настройки главного
меню" на
стр.
2-35.
ИНДИКАТОР СВЯЗИ
Указывает состояние процесса обмена информацией между главным контроллером и
приборной панелью.
-
Нормальное состояние: Последовательно
мигает символ "молнии".
ПРИМЕЧАНИЕ: См.
рис. 56 - 59.
-
Аномальное состояние:
Отсутствие символа означает ошибку связи.
ПРИМЕЧАНИЕ: См. рис
55.

Рис. 54
2-27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ СВЯЗИ
При возникновении ошибки связи
контроллера
e-EPOS и
приборной панели
отображается данный экран.
При отображении данного экрана следует связаться с дистрибьютором компании DOOSAN или
агентством по продаже.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в ходе работы
возникает ошибка связи, в
памяти сохраняется последний
выбранный режим.
Например,
при неисправности сохраняются режим мощности, режим работы и автоматического
холостого хода.

Рис. 55
ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда переключатель
стартера установлен в
положение
“I” (Включено)
при
наличии ошибки связи,
контроллер
e-EPOS по
умолчанию установит следующие режимы.
Режим мощности:
стандартный
режим Режим работы:
Режим
земляных работ Режим автоматического холостого
хода:
ВКЛ. (ON)
(состояние
выбора)
-
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Скорость двигателя отображается в цифровой форме.
-
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Напряжение батареи отображается в

Рис. 56
цифровой форме.
При работающем
двигателе показания должны быть в диапазоне 26
- 30 В.
При включении стартера или использовании системы предварительного
подогрева, напряжение
может временно снизиться
ниже
24 В,
но это не является
неисправностью.

Рис. 57
-
ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА
Давление переднего гидравлического
насоса отображается в цифровой форме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Этот насос является
ближайшим к картеру маховика двигателя или является самым верхним из
гидравлических насосов.
Показания отображаются в барах.

Рис. 58
-
ДАВЛЕНИЕ ЗАДНЕГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА
Давление заднего гидравлического
насоса отображается в цифровой форме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Этот насос является
самым дальним от картера маховика двигателя или является самым нижним из
гидравлических насосов.
Показания отображаются в барах.

Рис. 59
2-29
-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АНОМАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ФИЛЬТРОВ
ПРИМЕЧАНИЕ:
См. рис. 60 - 62.
Данный экран показывает аномальное состояние следующих фильтров:
-
Фильтр воздухоочистителя.
-
Фильтр возвратного контура
-
Пилот-фильтр.
Если одновременно два и более фильтров находятся в анормальном состоянии, на
экране появятся предупреждения в следующей последовательности:
"Фильтр воздухоочистителя",
"Фильтр возвратного контура" и "Пилот-фильтр», каждое
предупреждение индицируется 3 секунды.
-
Предупреждение о засорении фильтра воздухоочистителя Данный
экран отображается,
когда фильтр
воздухоочистителя засорен.
При
возникновении этого экрана начнет мигать символ воздухоочистителя.
В этом случае следует немедленно прекратить работу и заменить или
очистить фильтрующий элемент.
После обслуживания воздушного фильтра скорость двигателя и символ
состояния обмена информации вновь появятся на экране.
Рис. 60
-
Предупреждение о засорении фильтра возвратного контура.
Данный экран указывает,
что
засорился фильтр возвратного
контура.
При возникновении этого
экрана начнет мигать символ фильтра возвратного контура.
В этом случае следует немедленно прекратить работу и заменить
фильтрующий элемент фильтра возвратного контура.
После обслуживания фильтра возвратного контура скорость двигателя и
символ состояния обмена информации вновь появятся на экране.
Рис. 61
2-30
-
Предупреждение о засорении фильтра возвратного контура.
Данный экран указывает,
что
засорился фильтр возвратного
контура.
При возникновении этого
экрана начнет мигать символ пилот- фильтра.
В этом случае следует немедленно прекратить работу и заменить фильтрующий
элемент пилот- фильтра.
После обслуживания пилот-фильтра
скорость двигателя и символ состояния обмена информации вновь появятся на
экране.
Рис. 62
2-31
КНОПКИ ВЫБОРА РЕЖИМА

Рис. 63
1. КНОПКА
ВЫБОРА РЕЖИМА МОЩНОСТИ
3. КНОПКА
ВЫБОРА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
2. КНОПКА
ВЫБОРА РЕЖИМА РАБОТЫ 4. КНОПКА
ВЫБОРА ДИСПЛЕЯ

-
КНОПКА ВЫБОРА РЕЖИМА МОЩНОСТИ Этот
режим мощности подходит для
тяжелых работ, рабочей
скорости.
требующих высокой
Нажать эту кнопку для включения/выключения
режима мощности.
При нажатии кнопки режима мощности над ней загорается индикатор.
При повторном нажатии кнопки режима
мощности индикатор гаснет, мощности
отключается,
и режим машина
возвращается в стандартный режим работы.
Рис. 64
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке
переключателя стартера в
положение
“I” (Включено)
происходит автоматическое переключение с режим
мощности на режим".
"Стандартный
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке главного
меню эта кнопка используется для смены функций (Вверх) ▲).
Подробнее см. в разделе "Выбор режима".
2-32
-
КНОПКА ВЫБОРА РЕЖИМА РАБОТЫ
Кнопка выбора режима работы используется для выбора режима работы
экскаватора:
режим выемки грунта или
режим рытья траншей.
При включении кнопки режима работы
над ней загорится индикатор, и
активируется режим рытья траншей. Этот
режим используется для ровных траншей или ровных стенок траншей.
При повторном нажатии кнопки режима
работы она выключается,
отключается
режим рытья траншей,
и экскаватор
возвращается в режим выемки грунта.

Рис. 65
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке
переключателя стартера в
положение
“I” (Вкл.)
режим
работы автоматически переключается в режим выемки грунта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке главного
меню эта кнопка используется
для смены функций
(Вниз)
▲).
Подробнее см. в разделе "Выбор режима".
-
КНОПКА ВЫБОРА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ХОЛОСТОГО ХОДА При
активации системы автоматического холостого хода скорость двигателя
автоматически уменьшится до скорости холостого хода
приблизительно через
4 секунды
после
установки всех рычагов управления в
нейтральное положение.
Эта система
служит для снижения расхода топлива и уровня шума.
При нажатии кнопки автоматического режима холостого хода над ней
загорается индикатор.
При повторном нажатии кнопки выбора автоматического режима холостого
хода
Рис. 66
он отключается,
двигатель
возвращается к скорости, установленной
на диске скорости двигателя, и
сохраняет эту скорость до установки новой величины на диске, независимо
от положения рычага управления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке главного
меню эта кнопка используется
для выбора функций (ENTER) ).
Подробнее см. в разделе "Выбор режима".
2-33
-
КНОПКА ВЫБОРА ДИСПЛЕЯ
Данная кнопка используется для смены
информации,
отображается на экране.
Каждый раз при нажатии кнопки выбора информации на дисплее меняются
отображаемые показатели.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке главного
меню эта кнопка используется для выполнения функции выхода из меню (ESC).
Рис. 67
содержание ..
9
10
11
..
|