|
Название модели |
R110-7 |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
Mitsubishi S4K-T |
|
Тип |
4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом |
|
Система охлаждения |
водяная |
|
Число цилиндров |
4 |
|
Мощность максимальная |
94 л.с. при 1950 мин (-1) |
|
Мощность номинальная |
84 л.с. при 1950 мин (-1) |
|
Максимальный крутящий момент |
37,9 кгс/м при 1400 мин (-1) |
|
Диаметр и ход поршня |
102х120 мм |
|
Рабочий объем |
4249 л |
|
Аккумулятор |
2х12В 80 А*час |
|
Стартер |
24В 5,0 кВт |
|
Генератор |
24В 50А |
|
Гидравлическая система |
|
|
Главный насос |
|
|
Тип |
два регулируемых аксиально-поршневых насоса с
тормозным клапаном |
|
Максимальная подача масла |
2х112 л/мин |
|
Вспомогательный насос для цепи управления |
один шестеренный |
|
Гидравлические моторы |
|
|
Моторы ходы |
два аксиально-поршневых насоса с тормозным
клапаном и стояночным тормозом |
|
Моторы поворота |
аксиально-поршневой мотор с автоматическим
тормозом |
|
Предохранительные клапаны |
Давление срабатывания |
|
Рабочего оборудования |
330 кГс/см2 |
|
То же при кратковременном увеличении нагрузки |
360 кГс/см2 |
|
Хода |
330 кГс/см2 |
|
Поворота |
240 кГс/см2 |
|
Цепи управления |
35 кГс/см2 |
|
Гидравлические цилиндры |
|
|
Стрела |
2-95х70х1015 мм |
|
Рукоять |
1-110х75х1070 мм |
|
Ковш |
1-95х65х855 мм |
|
Лопата |
1-100х70х240 мм |
|
Опора |
- |
|
Движение и тормоза |
|
|
Привод |
гидростатический, двумя гидромоторами |
|
Максимальная тяга |
11000 кГс |
|
Максимальная скорость быстро/медленно |
5,5/3,4 км/час |
|
Преодолеваемый уклон |
35 град. |
|
Рычаги управления |
|
|
Рычаги управления |
два джойстика с одним уровнем безопасности
(Левый): Поворот-Рукоять, (Правый): Стрела-Ковш.
Два рычага и две педали для движения и
маневрирования |
|
Управление дросселем двигателя |
электрическое |
|
Внешнее освещение |
две фары расположены на стреле, одна под
аккумуляторным отсеком, одна под кабиной |
|
Шины/гусеницы |
гусеницы |
|
Размер |
500 мм |
|
Поворотная платформа |
изготовлена из высокопрочной стали |
|
Механизм поворота |
аксиально-поршневой мотор |
|
Редуктор поворота |
планетарный |
|
Система смазки |
масляная ванна |
|
Тормоз |
гидромеханический, дисковый |
|
Скорость поворота |
13,0 об/мин |
|
Система управления |
|
|
Тип |
каждая гусеница управляется 2-х скоростным
аксиально-поршневым гидромотором через
планетарный редуктор |
|
Максимальный радиус поворота |
- |
|
Заправочные емкости |
|
|
Топливный бак |
250 л |
|
Охлаждающая жидкость |
24 л |
|
Моторное масло |
17,5 л |
|
Мотор поворота |
2,5 л |
|
Ось передняя |
- |
|
Ось задняя |
- |
|
Гидравлическая система |
210 л |
|
Гидробак |
100 л |
|
Шасси |
Центральная рама в форме X - цельносварная
конструкция с с усиленными коробчатого сечения
гусеничными рамами. Конструкция включает сухие
траки, смазываемые ролики, зубчатые колеса,
звездочки, гидравлические устройства для
регулировки натяжения с амотризирующими
пружинами и сборные гусеницы с траками с
тройными грунтозацепами |
|
Лопата |
очень полезное дополнение для планировки и
очистки строительной площадки - - - - - - - |
|
Опоры (outrigger) |
- |
|
Эксплуатационный вес |
эксплуатационный вес включает 4300 мм стрелу,
2660 мм рукоять, 0,45 м3 ковш, смазку,
охлаждающую жидкость, полный топливный бак,
гидравлический бак и стандартное оборудование |
|
Шасси |
11200 кг |
|
Шасси с задней лопатой |
- |
|
Шасси с задними опорами |
- |
|
Шасси с передними опорами и задней лопатой |
- |
|
Шасси с передней лопатой и задними опорами |
- |
|
Шасси с четерьмя опорами |
- |
|
Стрела стандартная |
4300 мм |
|
Рукоять стандартная |
2260 мм |
|
Ковш стандартный |
0,45 м3 |
|
Геометрические параметры копания |
|
|
A Maкс. радиус копания |
7740 мм |
|
A’ Maкс. радиус копания (грунта) |
7610 мм |
|
B Maкс. глубина копания |
5090 мм |
|
B’ Maкс. глубина копания (уровень 8') |
4870 мм |
|
C Mакс. высота среза при копании |
4430 мм |
|
D Макс. высота копания |
8070 мм |
|
E Maкс. высота разгрузки |
5710 мм |
|
F Мин. радиус поворота |
2380 мм |
|
Кабина |
Просторная с эргономичмым дизайном, с пониженным
уровнем шума и превосходной обзорностью.
Полнообзорное переднее окно, большие задние и
боковые окна обеспечивают отличную видимость во
всех направлениях |
