Всего, аэропор-товые сборы и метео-обеспече-ние, руб
Время сверхнор-мотивных стоянок
Сборы за сверхнор-мативные стоянки
Число пассаж-иров
Ставки за Поль-зование аэрово-кзалом, руб./пасс
Пасса-жирские сборы, руб.
1
2
3
4
5
6
7
Хабаровск
2,0
1123
110
10,14
1115
2238
Аэропорт назна-чения
Расходы на погрузку
Все-го КО
ТО по формам регламента
Рас-ходы на
Все-го ТО
Всего КО и ТО
прибыло груза, тонн
Ставки за обра-бо-тку груза
Рас-ходы на обра-ботку груза
ОВВ
ОАТ
1
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Хабаровск
0,9
540
486
486
1434
2472
785
4691
5177
Аэро-порт назна-чения
Число трапов при посадке ВС
Время пользо-вания теле-трапом
Расходы на оплату трапов
Число автобусов для доставки к ВС
Расходы на оплату автобусов.
Услуги по заправке Авиа-ГСМ
Комп-лектация и доставка бортпита-ния
Расходы на
Всего
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Хаба-ровск
1
0
700
2
600
0
0
0
1300
4
Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам
В данном разделе необходимо по рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемому на самолете ТУ-154М, окончательно рассчитать все аэропортовые расходы.
Для этого составим сводную таблицу и в ней рассчитаем все требуемые значения.
Таблица № 8
Аэропорт вылета
Аэропорт прилета
Аэропортовые сборы
Наземное коммерческое и техническое обслуживание
Всего по участкам полета
Аэро-порт вылета
Аэро-порт
Проме-жуточ-ной посадки
Аэро-порт посадки
Аэро-порт вылета
Аэро-порт
Проме-жуточ-ной посадки
Аэро-порт вылета
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Пулково
Красноярск
9628
219815
229443
Красноярск
Хабаровск
9575
212911
222486
Хабаровск
Красноярск
2238
6477
8715
ВСЕГО:
460644
Описание:
Заполнение таблицы № 8.
1. Методика заполнения аэропортовых сборов.
В графу 3 таблицы 8 рейса Пулково - Красноярск переносится результат с графы 8 таблицы 3.1. (всего аэропортовые сборы и метеообеспечение).
В графу 4 рейса Красноярск – Хабаровск переносится результат с графы всего аэропортовые сборы и метеообеспечение таблицы № 5.1.
Аналогично в графу 5 рейса Хабаровск – Красноярск – результат с графы всего аэропортовые сборы таблицы 7.1.
2. Методика заполнения наземного коммерческого и технического обслуживания.
В графу аэропорт вылета вносится сумма результатов граф всего граф коммерческого и технического обслуживание таблица № 3.2. и всего расходы на использование технических средств, заправку, обеспечение бортпитанием и дополнительные работы и услуги таблица № 3.3.
Так же в графу аэропорт промежуточной посадки таблицы № 8 – сумма результатов аналогичных граф таблицы № 5.1 и № 5.2.
В графу аэропорт посадки, конечный аэропорт – сумма результатов граф всего коммерческое и техническое обслуживание таблицы № 7.2. и всего на использование технических средств и дополнительные работы таблица № 7.3.
3. Методика заполнения графы Всего по участкам полета.
В данную графу по рейсу Пулково – Красноярск записывается сумма результатов граф 3 и 6 (по аэропорту вылета).
По рейсу Красноярск – Хабаровск – сумма результатов граф 4 и 7 ( по аэропорту промежуточной посадки). По рейсу Хабаровск – Красноярск – сумма результатов граф 5 и 8 (по аэропорту посадки, конечному аэропорту).
Строка ВСЕГО заполняется только в графе всего по участкам полета – суммируются результаты всех трех этапов полета по данной графе.
Результат вычислений отображает аэропортовые расходы по рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемому на самолете ТУ-154М. Они равняются 460644 рублей.
Проконтролировать правильность результата строки ВСЕГО можно, сложив результаты формул «Всего расходов в аэропорту...» в трех предыдущих разделах: