Оценка конкурентной среды нефтехимической отрасли

Содержание

Введение

1. Теоретические аспекты конкурентных отношений в нефтехимической отрасли

1.1 Сущность и современные модели конкурирующих рынков

1.2 Влияние государственной политики на рынок нефтепродуктов

1.3 Специфика отраслевой конкуренции

2. Экономический анализ и оценка конкурентной среды ОАО "ТАИФ-НК"

2.1 Технико-экономическая характеристика предприятия

2.2 Анализ деятельности конкурентов на рынке сырья

2.3 Экономическая оценка структуры рынка нефтепродуктов

3. Способы повышения конкурентоспособности продукции нефтепереработки

Заключение

Список использованных источников и литературы

Введение

Актуальность темы. Основоположники классической политической экономии рассматривали конкуренцию, как обязательный атрибут рынка. Ключевая роль конкуренции для функционирования рыночной экономики была обобщена еще в XVIII в. Адамом Смитом в его знаменитом принципе "невидимой руки". А.Смит обратил внимание на разницу между субъективными устремлениями производителей и объективными результатами их деятельности. Каждый предприниматель, преследуя собственный интерес, одновременно реализует и интересы всего общества. Механизмом, который вынуждает производителей следовать указаниям "невидимой руки" служит конкуренция.

Любые диспропорции в экономике оборачиваются либо излишками, либо дефицитами. Конкуренция приводит к банкротству предприятия, занятые производством излишней для рынка продукции. Соответственно сокращается объем выпуска ненужных на рынке товаров и услуг. Предприятия, выпускающие дефицитную продукцию, оказываются как бы "вне конкуренции". Производители такой продукции получают возможность быстрого наращивания продаж, а значит, и устранения дефицита.

Конкуренция является избирательным и гибким механизмом. Избирательность проявляется в том, что от сокращения спроса на товар или услугу наибольшие трудности испытывают неэффективные предприятия, производители некачественной продукции и т.п. Конкурентоспособные предприятия могут даже в трудное время процветать, поскольку к ним отходят сегменты рынка, ранее контролировавшиеся разорившимися конкурентами.

Гибкость механизма конкуренции проявляется в его мгновенной реакции на любые изменения ситуации на рынке. В лучшем положении оказываются те предприятия, которые лучше к ним приспособлены. Адаптация неизбежно занимает какое-то время, однако, стимулы для нее конкуренция создает сразу же.

Таким образом, в соответствии с принципом "невидимой руки" конкуренция выступает важнейшим механизмом обеспечения эффективности, пропорциональности и динамичности рыночной экономики.

За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным.

Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей. Рынок любого товара или услуги имеет свои особенности, не меняющиеся, впрочем, суть самой конкуренции. Как явление она не нова, но многообразие ее проявлений требует постоянного изучения, включая оценки динамики или интенсивности.

Сегодня ни одна серьезная компания не может обойтись без конкуренции. Несмотря на разнообразные методы и формы конкурентной борьбы, каждая фирма пытается выработать свою конкурентную стратегию для достижения рыночного успеха.

Развитие рыночных отношений в российской экономике сопровождается ужесточением конкуренции на внешних и внутренних рынках. В таких условиях конкурентоспособность национальной экономики в значительной степени зависит от конкурентоспособности отдельных отраслей промышленности и крупных промышленных предприятий. В последние годы наибольший вклад в прирост промышленного производства вносили экспортоориентированные отрасли, в частности нефтегазовый комплекс, являющийся базовым сектором экономики России. В то же время следует отметить, что в структуре нефтяного экспорта преобладает сырая нефть. В 2006-2007 г.г. экспорт сырой нефти составил около 75% общего экспорта нефти и нефтепродуктов. Сырьевой характер экспорта не позволяет обеспечить долговременные конкурентные преимущества российской экономики и ставит формирование доходов государственного бюджета и платежного баланса РФ в прямую зависимость от конъюнктуры мирового нефтяного рынка. В этой связи повышение конкурентоспособности нефтехимических предприятий является одним из ключевых направлений экономического развития РФ.

Степень научной разработанности проблемы. Методологической и теоретической основой дипломной работы послужили: системный подход к исследуемому объекту и предмету, положения трудов ученых и специалистов, научно-методические материалы, периодические издания.

К числу отечественных авторов, которые посвятили свои труды изучению исследования конкурентной среды нефтехимической отрасли, относятся следующие ученые: С.Б. Авдашева, Г.А. Васильев, А.Ф. Барышев, А.А. Груздев, Ю.М. Касюк, Д.И. Долгов, К. Баскаев, А.Н. Булкатов, А. Цыганов и др.

В современных условиях хозяйствования конкурентоспособность промышленных предприятий в значительной степени зависит от эффективности управления. В настоящее время широкое распространение получили методы построения систем эффективного управления конкурентоспособностью, которые основаны на процессно-ориентированном подходе, заключающемся в выделении бизнес-процессов и управлении ими для достижения максимальной эффективности предприятия.

Актуальность, теоретическая и практическая значимость, а также недостаточная разработанность вопросов обусловили выбор темы дипломной работы, ее цель, предмет и содержание.

Цель работы. Провести анализ оценки конкурентной среды нефтехимической отрасли.

Задачи. Для реализации указанной цели были поставлены и решены следующие основные задачи:

- изучить сущность и современные модели конкурирующих рынков;

- определить влияние государственной политики на рынок нефтепродуктов;

- рассмотреть специфику отраслевой конкуренции;

- дать технико-экономическую характеристику предприятия;

- провести анализ деятельности конкурентов на рынке сырья;

- провести анализ экономической оценки структуры рынка нефтепродуктов;

-изучить разработку мероприятий по повышению конкурентоспособности продукции нефтепереработки.

Объект исследования. Объектом исследования являются нефтехимические предприятия РФ в условиях конкурентной среды.

Предмет исследования. Предметом исследования является процесс определения конкурентной среды и конкурентных преимуществ предприятий нефтехимической отрасли.

Информационной базой исследования являются отчетные данные нефтехимических предприятий РФ.

Структура работы. Данная включает в себя введение, основную часть, состоящую из трех глав, заключение, список использованных источников и приложение.

1. Теоретические аспекты конкурентных отношений в нефтехимической отрасли

1.1 Сущность и современные модели конкурирующих рынков

Рынок является важнейшей составной частью экономической сферы страны, а также всего мирового хозяйства, в связи с чем изучение рынка и рыночных отношений представляет насущную потребность. Особенно актуально научное познание рыночных отношений для современной России, поскольку альтернатива им не просматривается и они жизненно необходимы для нашей страны как в перспективном плане, так и с позиции сегодняшнего дня.

Сущность рынка как системы отношений необходимо раскрывать с позиции трактовки его в качестве продукта общественного разделения труда и экономического обособления, отражающего особую форму общественного хозяйства. Обособление и складывающаяся на этой основе хозяйственная самостоятельность товаропроизводителей является не только условием возникновения рынка, но и основой формирования связей между экономическими субъектами посредством обмена результатами трудовой деятельности. И, поскольку подобный обмен осуществляется, как правило, посредством акта купли-продажи, а средства покупателей, которые те готовы потратить на приобретение товаров и услуг, всегда ограничены, то изготовители товаров неизбежно вступают в борьбу друг с другом за возможность получить эти деньги именно за свои товары.

Являясь атрибутом рынка, конкуренция естественно возникает из рынка и одновременно служит непременным условием его существования и развития [3,с.65].

Конкуренция (от лат. Concuro – сталкивание) является важнейшим механизмом рыночной экономики, которая, с одной стороны, выражается в борьбе между производственными, коммерческими и другими фирмами за лучшие возможности получения прибыли и наиболее выгодные условия производства и реализации товаров и услуг, а с другой – служит регулятором пропорционального развития товарного хозяйства, осуществляет его самонастройку, формирует в конечном итоге структуру и объем товаров, обращающихся на рынках [2,с.150].

Наличие конкурентной среды – это первое и главное условие эффективного функционирования рынка.

Конкурентная среда – это сложившиеся условия, определяемые структурными и поведенческими показателями и характеризующие степень конкурентности рынка [36,с.240].

Конкурентная среда региона определяется типом конкуренции и институциональной структурой рынка, развитием различных организационно-правовых форм собственности субъектов рынка, формами и методами государственного регулирования региональной экономики.

Конкуренция, вытесняя с рынков и, соответственно, из производственной деятельности наиболее слабых хозяйствующих субъектов, способствует концентрации и централизации производства, повышению его эффективности, производительности труда, снижению материалоемкости, капиталоемкости, энергоемкости и, в целом, издержек производства.

Формирование современного рынка и его главного механизма – конкуренции – это длительный исторический процесс, связанный с ростом разделения труда и хозяйственным обособлением производителей, развитием форм собственности, правовых отношений, с традициями, обычаями, национальными особенностями в сфере купли-продажи товаров [24,с.13].

Также в научном языке существует два различных понимания термина "конкуренция":

-Конкуренция как характеристика рыночной структуры (конкурентный рынок, совершенная, монополистическая конкуренция).

-Конкуренция как способ взаимодействия фирм на рынке (конкурентная борьба, ценовая и неценовая конкуренция)

Термины, используемые для обозначения различных типов рыночных структур, пришли из греческого языка и характеризуют:

- с одной стороны, принадлежность экономических субъектов к продавцам или покупателям;

- с другой стороны, их численность [5,с.304].

В микроэкономике обобщаются наиболее типичные рыночные структуры (модели рынка) и исследуются поведение фирм-производителей, приводящие к получению ими наибольших выгод –получения максимума прибыли. В основе этих обобщений вырабатываются конкретные рекомендации, имеющие важное прикладное значение в выборе стратегии поведения фирмы в тех или иных конкретных рыночных условиях.

Объектом анализа конкуренции выступает отрасль, т.е. группа конкурентов, производящих товары (услуги) и непосредственно соперничающие друг с другом. Целью анализа является выявление конкурентных преимуществ фирмы и выбор стратегии конкуренции [2,с.3].

В зависимости от степени совершенства конкуренции выделяют различные типы рынков, для каждого из которых свойственно определенное поведение экономических субъектов:

Рынок совершенной конкуренции. Для него характерно то, что в борьбе за внимание и деньги покупателей сталкиваются между собой множество производителей однотипных товаров. При этом ни один из них не обладает контролем над такой долей рынка, которая позволяет ему навязывать остальным выгодные ему условия сбыта.

При такой конкуренции рыночное равновесие достигается в результате массовых сделок продавцов и покупателей, которые не могут навязать друг другу свою волю и вынуждены искать компромисс в виде рыночной цены. В такой ситуации достоинства рыночных механизмов проявляется наиболее полно.

Рынок монополистической конкуренции. Экономисты говорят о возникновении монополистической конкуренции, если:

- на рынке имеется много конкурирующих фирм;

- для удовлетворения одной и той же потребности эти фирмы предлагают различающиеся между собой товары;

- каждая фирма имеет некоторую возможность влиять на цену, по которой она продает свои товары;

- существующие фирмы не могут преградить вход на рынок новым конкурентам.

Характерными примерами таких товарных рынков являются рынки продуктов питания, одежды, мебели и т.д.

На таком рынке монополистическая власть каждой фирмы состоит лишь в праве на изготовление особой разновидности товара и в предложении ее на рынок по самостоятельно назначенной цене, но не в контроле над рынком всех товаров однотипного назначения и возможности диктовать рыночную цену.

Для этого рынка характерно производство одинаковых или сходных товаров небольшим числом крупных фирм, которые конкурируют между собой. При этом каждая фирма может оказывать существенное влияние на цены, по которым продаются ее товары.

Ситуация олигополии возникает обычно в тех отраслях, где сама технология диктует предпочтительность создания крупных производств. Экономически рациональный масштаб возникает обычно в тех отраслях, где сама технология диктует предпочтительность создания крупных производств. Экономически рациональный масштаб этих производств оказывается таким, что все нужды рынка могут быть удовлетворены несколькими фирмами.

Автомобильные фирмы США: "Форд", "Дженерал Моторс" и "Крайслер".

Рынок монополии. Монополия — фирма (ситуация на рынке, на котором действует такая фирма), действующая в условиях отсутствия значимых конкурентов (выпускающая товар или оказывающая услуги, не имеющие близких заменителей). На таком рынке для покупателя складывается самые худшие условия. При чистой монополии возможности покупателя торговаться становится крайне ограниченными, поскольку альтернативного изготовителя (продавца) просто не существует. Обычная коммерческая стратегия монополиста – навязывание покупателям завышенных уровне цен.

В большинстве развитых стран мира государство ведет борьбу с проявлениями монополизма на рынке.

Сердцевиной антимонопольного регулирования являются ограничением власти фирм-монополистов в навязывании покупателям своих уровней цен и защита конкуренции [3 с. 65].

Конкуренция составляет основу динамического развития индустриального общества, имеет первоначально форму свободной конкуренции частных производителей на открытых рынках и преимущественно ценовой механизм ее реализации на внутреннем и зарубежных рынках.

1.2 Влияние государственной политики на рынок нефтепродуктов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору за соблюдением законодательства о конкуренции на товарных рынках и на рынке финансовых услуг, о естественных монополиях, о рекламе, а также изданию в пределах своей компетенции индивидуальных правовых актов в установленной сфере деятельности.

Постановлением правительства РФ от 20 февраля 2006 г. №94 "О федеральном органе исполнительной власти, уполномоченном на осуществление контроля в сфере размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для федеральных государственных" Федеральная антимонопольная служба уполномочена осуществлять контроль в сфере размещения заказов, за размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг по государственному оборонному заказу, контроль над которыми осуществляет Федеральная служба по оборонному заказу в соответствии с указом Президента Российской Федерации.Функции и полномочия ФАС России в сфере контроля над размещением госзаказов определены Федеральным законом от 21.07.2005 №94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" [1].

Одной из сфер деятельности Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) является осуществление функций контроля и надзора за соблюдением законодательства в сфере рекламы, а также принятие подзаконных нормативных правовых актов в данной сфере.

К основным направлениям государственного контроля в сфере производства, размещения и распространения рекламы относятся предотвращение и пресечение ненадлежащей рекламы, способной ввести потребителей рекламы в заблуждение или нанести вред здоровью граждан; защита от недобросовестной конкуренции в области рекламы; привлечение субъектов рекламной деятельности к административной ответственности за нарушение законодательства о рекламе; взаимодействие с органами саморегулирования рекламы [41,с.123].

Основными функциями Федеральной антимонопольной службы являются:

-надзор и контроль за соблюдением законодательства о конкуренции на товарных рынках, на рынке финансовых услуг (Федеральный закон "О защите конкуренции № 135-ФЗ" от 26 июля 2006 г.);

-надзор и контроль за соблюдением законодательства о естественных монополиях;

-надзор и контроль за соблюдением законодательства об иностранных инвестициях в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства (Федеральный закон № 57-ФЗ от 29 апреля 2008 г.);

-надзор и контроль за соблюдением законодательства в сфере госзакупок;

-надзор и контроль за соблюдением законодательства о рекламе до внесения изменений в федеральный закон "О рекламе";

Работа ФАС России в сфере контроля над деятельностью естественных монополий направлена на обеспечение равного доступа к товарам и услугам, которые они производят, а также на развитие конкуренции в тех сегментах, где она возможна. Антимонопольная служба стремится к повышению прозрачности работы естественных монополий, росту эффективности их инвестиционных программ, одновременно создавая условия для роста объемов товаров и услуг, производимых независимыми поставщиками в потенциально конкурентных видах деятельности. Свою работу ФАС России тесно координирует с Федеральной службой по тарифам [26 с. 213].

Федеральная антимонопольная служба осуществляет государственный контроль экономической концентрации в соответствии с главой 7 Федерального Закона "О защите конкуренции".

Деятельность Федеральной антимонопольной регламентируют 49 правовых актов, изданных в различные годы. Наиболее важными из них являются законы, регламентирующие деятельность государства в сфере защиты конкуренции, рекламы и естественных монополий.

Антимонопольная политика в европейских странах в большей мере направлена на регулирование уже сложившихся монополий независимо от того, какими путями они добились своего монопольного положения, причём данное регулирование не предполагает структурных изменений, то есть не содержит требований о деконцентрации, дроблении фирм на самостоятельные предприятия.

Для государственной антимонопольной политики США, прежде всего, и безусловно, характерна такая позиция, в соответствии с которой совсем необязательно лишать фирму монопольно высоких прибылей, если монопольное положение на рынке достигнуто ею "благодаря более высоким деловым качествам, изобретательности или же просто счастливому случаю".

Кроме регулирования цен определенную пользу – особенно в нашей стране - может принести и реформирование структуры естественных монополий. Дело в том, что в России в рамках единой корпорации часто объединяется как производство естественно-монопольных благ, так и производство таких благ, которые эффективней изготовлять в конкурентных условиях. Это объединение носит, как правило, характер вертикальной интеграции. В результате образуется монополист-гигант, представляющий целую сферу национальной экономики.

В целом система антимонопольного регулирования в России находится пока на стадии становления и требует радикального совершенствования.

На рынке нефтепродуктов практика ценового преимущества не работает – нефтяные компании, по официальной версии, прибегают к согласованным действиям в ценовой политике. При этом актуализируются усилия Федеральной антимонопольной службы.

К факту, что разные продавцы держат очень близкие цены можно относиться по-разному. Скорее всего, одинаковые цены являются признаком конкуренции, а не монопольного сговора. В самом деле, продающиеся на рядом расположенных заправках топливо не может сильно различаться по цене. Так не бывает. Владельцам АЗС не нужно специально договариваться о сближении цен – на это существует рынок. Он и выравнивает цены. На предпринимателе, который этого не понимает, рынок поставит крест. То, что оптовые поставщики повышают цены одновременно – это тоже еще не свидетельство сговора, так как на их действия оказывают влияния одни и те же факторы, среди которых инфляция, сезонность, изменение акцизов, удорожание транспорта и т. д. Шаблонно обвинять предпринимателей в ценовом сговоре, не вполне корректно. На то нужны специальные основания и доказательства. Таким образом, нами предложен вариант научного объяснения одинаковости цен на моторное топливо и фактов их синхронного повышения, отличный от известного ФАС.

Очевидно, что ценовая динамика на рынке нефтепродуктов определяется экономическим циклом воспроизводства и растущей потребностью в высококачественном моторном топливе. Впрочем, следует отметить и то, что на формирование экономической конъюнктуры влияют также такие внутренние факторы, как высокая степень изношенности основных производственных фондов отрасли (отдачи от них перешагнула нижний допустимый передел) и огромной долей прибыли, изымаемой в государственный бюджет. Это препятствует работе экономического механизма среднесрочного цикла, связанного с процессами возмещения основного капитала [27, с.9].

Известно, что возмещение основного капитала за счет амортизации почти во всех случаях связано с модернизацией техники, которая представляет текущую ступень научно-технического прогресса и развития производительных сил. Характер этого движения в исследуемой отрасли, условия ведения предпринимательской деятельности в ней в значительной мере определяются финансовыми изъятиями государства для латания дыр в социальной сфере, датирования ряда регионов и т.п.

На рынке нефтепродуктов конкуренцию наиболее целесообразно, на наш взгляд, связывать с определение типа отраслевого рынка и со степенью близости к федеральным властным структурам, что обеспечивают нефтяным компаниям конкурентные преимущества. Следовательно, важнейшим для рынка нефтепродуктов фактором, определяющим конкуренцию и управляющим ею, является государственная политика.

Отечественный рынок нефтепродуктов – это рынок продавца с несовершенной конкуренцией, на регулирование цен которого государство оказывает весьма слабое влияние. Товары на данном рынке хорошо взаимозаменяемы вследствие своей однородности. Бензин и моторное масло обладают конкурентными преимуществами или недостатками только по сравнению с другими аналогичными товарами, предлагаемыми на рынке нефтепродуктов. Если такой альтернативы нет, то бензин, в отличие от масла, все равно будет куплен, даже на невзрачной и "подозрительной" заправке. В целом же при обретении нефтепродуктов потребителю важны не они сами по себе, а степень комфортности условий работы двигателя внутреннего сгорания автомобиля. При этом надпись на канистре с маслом "Hergestellt in Deutschland" для потребителя эквивалента надписи "Высокое качество" [22,с.200].

В свете сказанного в будущем аналитиками известной компании по исследованию рынков РосБизнесКонсалтинг (РБС) прогнозируется рост производства моторных топлив, соответствующих более высоким экологическим стандартам, при этом в период до 2015 года ожидается опережающий рост потребления дизельного топлива по сравнению с автомобильным бензином. В структуре продукции, выпускаемой российскими НПЗ, наибольший удельный вес имеет дизельное топливо – более 31%. Именно производство дизельного топлива в течение 2001-2008 гг. развивалось наиболее динамично – почти на 30%. При этом объемы выпуска автомобильного бензина все еще недостаточно велики (в пределах 15-17%). Но темпы роста выглядят довольно впечатляюще – на 28% за 2001-2008гг.

Как отмечается в исследование компании РБК "Нефтеперерабатывающая отрасль России и рынок нефтепродуктов", за январь-декабрь 2007 года было выработано автомобильных бензинов на 725,9 тыс. тонн больше, чем за соответствующий период 2006 года или 102,1%, в том числе А-76(80) – 9016 тыс. тонн или 25,7% от общей выработки, АИ-92 и выше – 26005 тыс. тонн или 74,3%. За 12 месяцев 2007 года дизельного топлива было выработано на 2 088,8 тыс. тонн больше, чем за соответствующий период 2006 года или 103,3%, в том числе с содержанием серы до 0,05% - 22,2%, с содержанием серы от 0,05% до 0,2% - 72,8%, с содержанием серы 0,5 и выше – 5,0%

Оценивая определенную информативность таких обзоров, следующие замечания. Во-первых, нередко в официальных данных используется только часть показателей, отражающих экономическую конъюнктуру. Значительное число таких показателей вынуждает исследователей всегда ограничивать их круг. Следовательно, и анализ будет не всесторонним. Неучтенные показатели могут значимо характеризовать экономическую конъюнктуру и ее динамику, но исследовать об этом знать не будет. В результате неполноты анализа растет риск принятия неправильного предпринимательского решения. Так, например, из приведенных данных не следует вывод о том, что в ближайшие время в нефтеперерабатывающей отрасли России может наступить кризис.

Во-вторых, при исследовании экономической конъюнктуры нужно стараться непросто давать динамику изменения ее показателей по принципу "было.., стало…", но и установить взаимосвязи между показателями, а также определяющие их факторы.

В создавшихся в российской нефтепереработке условиях длительное наращивание объемов производства нефтепродуктов невозможно без инвестирования в основной капитал. Тем более, что после 2010 г. в структуре потребления моторного топлива непременно увеличится спрос на высококачественное сорта топлива, соответствующие стандартам ЕВРО-4 и ЕВРО-5.

В- третьих, использование относительных величин, выраженных в процентах, в качестве показателей состояния и динамики экономической конъюнктуры может дать искаженное представление о них.

Ранжирование исследуемых факторов по степени их влияния на рынок нефтепродуктов привело нас к следующим результатам:

- соперничество ВИНКов между собой за долю рынка;

- влияние государства на рынок нефтепродуктов;

- способность крупных поставщиков нефтепродуктов "договариваться" [38,с.20].

1.3 Специфика отраслевой конкуренции

Сегодня в России сложилась уникальная стратегическая и экономическая ситуация, которая в ближайшие годы позволит совершить значительный рывок в развитии нефтепереработки и нефтехимии. Модернизация отрасли даст возможность сократить экспорт нефтяного сырья и увеличить производство качественных нефтепродуктов, обладающих высокой добавочной стоимостью, и тем самым ускорит развитие экономики России в целом.

В настоящее время наблюдаются позитивные сдвиги в нефтеперерабатывающей промышленности. Интенсивное развитие нефтяной отрасли (за счет переработки) вместо существующего экстенсивного (добыча и продажа нефти) – это единственный и неизбежный путь экономической трансформации цепочки создания добавочной стоимости нефтепродуктов.

Связано это с тем, что в дальнейшем в своей хозяйственной деятельности собственники нефти и газового конденсата будут экономически зависеть от способов эффективной переработки сырья и реализации полученных продуктов.

Небольшая глубина переработки нефти на существующих в России нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) не соответствует мировым показателям, что ведет к достаточно высокой себестоимости производимых нефтепродуктов [18 с. 28].

Размещение предприятий нефтепереработки в России предопределено особенностями развития данной отрасли в СССР. Так, большинство нефтеперерабатывающих заводов на территории России были построены в период с конца 40-х до середины 60-х годов, когда выбор площадок строительства новых заводов осуществлялся с целью приближения мест производства нефтепродуктов к районам их концентрированного потребления: в Рязанской, Ярославской, Горьковской, Ленинградской областях, Краснодарском крае и в Сибири. Учитывая, что до конца 60-х годов Урал и Поволжье являлись крупнейшими центрам и добычи нефтяного сырья, в этих регионах увеличилась концентрация нефтеперерабатывающих производств: были построены новые заводы в Башкирии, в Самарской и Пермской областях. После 1966 года и до начала 90-х годов было построено 7 нефтеперерабатывающих заводов: на территории России – Ачинский НПЗ, остальные 6 – на территории стран нынешнего СНГ (в Лисичанске, Мозыре, Мажейкяе, Чарджоу, Чимкенте, Павлодаре). Данный фактор отражал объективную необходимость приближения нефтепереработки к регионам, испытывающим дефицит нефтепродуктов. Кроме того, в 1979 году в ОАО "Нижнекамскнефтехим" была организована переработка нефти для обеспечения потребности в сырье нефтехимического производства [38,с.20].

В настоящее время основная нагрузка по обеспечению внутренних потребностей России в нефтепродуктах приходится на 27 нефтеперерабатывающих заводов, мощность которых по первичной переработке составляет около 264 млн. тонн в год. В связи с тем, что большинство НПЗ введены в действие в период 1940–1960-х годов, сегодня в стране ощущается нехватка современных нефтеперерабатывающих производств. Используемые технологии переработки устарели, качество производимых нефтепродуктов не соответствует современным потребностям растущей экономики России и экспортным критериям. Кроме того, малотоннажные установки (мини-НПЗ) характеризуются невысокой эффективностью и могут быть использованы только для решения локальных проблем обеспечения нефтепродуктами отдаленных регионов [19 с. 35].

По данным Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации,в 2002–2007 годах динамика первичной переработки нефти в нефтеперерабатывающей промышленности России характеризовалась следующими показателями: Доля России в мировом объеме нефтепереработки составляет около 7%. Объем переработки нефти в 2007 году составил 228,6 млн. тонн, суммарная мощность по первичной переработке нефти на 31.12.2007 – 264 млн. тонн в год, средняя загрузка по процессам первичной переработки нефти в целом по заводам России составила 86,6%, что на 7,6% превышает загрузку 2006 года. Использование мощностей по вторичным процессам остается низким: каталитический крекинг – 63–65%, коксование – 71%, каталитический риформинг – 49%, гидроочистка топлив – 57%, производство масел – 60%, производство битумов – 40%. Таким образом, глубина переработки нефти на предприятиях России не соответствует мировым показателям (85–95%) и составляет 71,7%, а по 13 заводам она находится в пределах 59–66%. Данный фактор ведет к продаже основных получаемых нефтепродуктов на внешнем рынке по заниженным ценам, что напрямую влияет на результативность работы НПЗ и обуславливает необходимость создания новых производств по глубокой переработке нефти [42,с.25].

Качественная переработка газового конденсата в России в начале XXI века практически отсутствует, кроме крайне неэффективной переработки в смеси с нефтью. Вместе с тем, большое содержание конденсата в добываемом газе предоставляет добывающим компаниям возможность относиться к газовому конденсату как к полноценному сырью. Строительство "дешевых" и компактных установок по переработке конденсата в России, с минимальными затратами на операции по производству продукции, с получением высоколиквидных и пользующихся повышенным спросом продуктов – значимое инвестиционное направление на ближайшие 5–10 лет.

Сегодня экономика России и Республики Татарстан испытывает существенную потребность в современных производствах по переработке газового конденсата. Следовательно, реализация Обществом инвестиционного проекта "Нефтеперерабатывающий комплекс ОАО "ТАИФ-НК" в г. Нижнекамск" является образцом решения многих вышеперечисленных экономических и технологических проблем нефтяной и нефтеперерабатывающей отрасли республики и России в целом.

В каждой стране макроэкономический рости благосостояние населения в значительной мере зависят от уровня развития базовых отраслей экономики. Для Республики Татарстан– одного из старейших нефтедобывающих регионов России – это, прежде всего, нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность [34].

Нефтеперерабатывающая промышленность в России была создана в 50-80-е гг. XX века.

В советский период, в условиях роста добычи нефти и увеличения уровня потребления топочного мазута в теплоэнергетике, технологическая база нефтепереработки формировалась без достаточного развития процессов, определяющих глубину переработки нефтяного сырья и улучшающих потребительские и экологические нефтепродуктов. В результате, на сегодняшний день переработка нефти в России не сбалансирована с ее добычей, а по уровню развития нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности Россия серьезно отстает от развитых стран, в первую очередь по качественным показателям и глубине переработки нефти.

По объему первичной переработки нефти Россия занимает четвертое место в мире, а по объему мощностей – второе после США.

Основными проблемами нефтеперерабатывающей отрасли России продолжают оставаться:

- углубление переработки нефти;

- получение продуктов мирового уровня качества.

Углубление переработки нефти – путь экономии этого невосполнимого стратегического ресурса. Этот путь обеспечивает получение большой экономии затрат, сохраняет нефть как ресурс для ее продажи и покрытия топливных нужд России. В 90-ые годы было намечено довести показатель глубины переработки к 2000 г. до 75 %, но эта задача многими компаниями так и не была выполнена. В Государственной программе "Энергетическая стратегия России до 2020 г." декларируется необходимость к 2010 г. достигнуть глубины переработки нефти - 75 %, а к 2020 году – 85 %. Для сравнения в Европе глубина переработки на сегодняшний день достигает уровня 85 %, а в США-95 %.

Данная проблема может быть решена развитием деструктивных процессов переработки вакуумных дистиллятов и нефтяных остатков. Однако доля этих процессов (гидрокрекинг разных видов, каталитический крекинг, термические процессы) в схемах отечественных нефтеперерабатывающих заводов в несколько раз ниже, чем в других странах.

Реализация этих целей в России связана с коренной модернизацией отечественных нефтеперерабатывающих заводов (далее - НПЗ), включающей в себя опережающее освоение мощностей по углублению переработки нефти путём ввода в действие новых и реконструкции действующих установок каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и пр.

Кроме того, необходима организация производств, позволяющих улучшить качество моторных видов топлива и вовлекать в производство продукты от деструктивных процессов переработки сырья.

Другая целевая задача, которая неминуемо встанет перед отраслью, – обеспечение сырьём растущих потребностей нефтехимической промышленности и увеличение экспорта продуктов для нефтехимических производств, цены на которые значительно выше цен на основные продукты нефтепереработки.

Чтобы решить данные задачи и обеспечить качество видов топлива и других нефтепродуктов на современном мировом уровне, требуется соорудить и модернизировать многие десятки технологических установок. Необходимо уже сегодня перестраивать отношение к нефтепереработке – вкладывать значительные средства в ее модернизацию и развитие.

Для реализации мероприятий по повышению качества продуктов нефтепереработки в 2008 г. ОАО "ТАИФ-НК" была существенно модернизирована установка сероочистки дизельного топлива с полной заменой внутренних устройств и каталитической системы реактора сероочистки и созданием узла введения добавок в дизельное топливо.

Введение в 2007 г. ОАО "ТАИФ-НК" в эксплуатацию установки

Таблица 1.2 – Данные по глубине переработки сырья нефтеперерабатывающими заводами России с 2001 по 2008 годы

сероочистки пропан- пропиленовой, бутан-бутиленовой фракций и легкого бензина позволило в отчетном году обеспечить качественным сырьем производства нефтехимии - пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций с низким содержанием серы. Немаловажным фактом реализации данного проекта является производство бензина каталитического крекинга - основного компонента автомобильных бензинов с содержанием серы менее 50 ppm. Это позволило организовать промышленное производство автомобильных бензинов, соответствующих экологическому стандарту ЕВРО-4 и техническому регламенту.

С сентября 2008 г. ОАО "ТАИФ–НК" подготовлено для выпуска всего объема дизельного топлива с содержанием серы не более 50 ppm, соответствующего требованиям экологического стандарта ЕВРО-4 и техническому регламенту.

В 2008 году топливо, выпускаемое ОАО "ТАИФ-НК", успешно прошло

сертификацию на соответствие требованиям ГОСТа Р 51866-2002 (ЕН 228-2004) "Топлива моторные. Бензин неэтилированный", соответствующий стандартам ЕВРО-4. Реализация автомобильных бензинов, произведенных в ОАО "ТАИФ-НК", на территории республики в отчетном году существенно возросла и составила 42 %, тогда как в 2007 г. доля реализации высококачественного топлива ОАО "ТАИФ-НК" на рынке, отвечающего требованиям стандарта ЕВРО-4, составляла всего 19 % .

В отчетном году Обществом была начата отгрузка первых промышленных партий топлива для реактивных двигателей марки РТ по ГОСТ 10227-86 потребителям.

Производимое Обществом топливо для реактивных двигателей марки РТ отгружается ближайшему потребителю в Республике Татарстан – ОАО "Авиакомпания "Татарстан" (аэропорт Бегишево, ОАО "МАК"), а также в аэропорты Российской Федерации.

С целью расширения ассортимента выпускаемой продукции и удовлетворения потребительского спроса на авиационные топлива, в ОАО "ТАИФ-НК" в 2008 г. проводились работы по постановке на промышленное производство топлива авиационного для газотурбинных двигателей Jet А-1. Испытания опытных партий топлива успешно завершены и дали положительные результаты [34].

2. Экономический анализ и оценка конкурентной среды ОАО "ТАИФ-НК"

2.1 Технико-экономическая характеристика предприятия

Историческая необходимость создания в Татарстане нефтеперерабатывающей отрасли диктовалась экономической целесообразностью. Республика, обладающая большими запасами углеводородного сырья и лидировавшая по объемам нефтедобычи в Советском Союзе, в течение полувека оставалась поставщиком сырьевых ресурсов другим регионам страны и странам зарубежья. Отсутствие важнейшего технологического звена сказывалось в целом на экономике региона, а регион, как следствие, – на развитии всей страны.

Для реализации этих задач ОАО "ТАИФ" в 1997 году создало на территории нижнекамской промышленной площадки свой филиал "ТАИФ-НК" (в 1998 году ЗАО "ТАИФ-НК", преобразованное в 2006 году в ОАО), который вплотную занялся вопросами проектировании и строительства нефтеперерабатывающего комплекса. На основе Завода первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7, взятого в аренду, ОАО "ТАИФ" в короткий срок за счет собственных средств осуществило дальнейшую модернизацию производств, а затем выкупило в собственность. В результате уже через два года Завод вышел на проектный объем (7 млн. тонн нефти в год), повысились качество и глубина переработки. Но это был только первый шаг в стратегических планах Группы ТАИФ. Параллельно с этим ОАО "ТАИФ-НК" приступил к проектированию и строительству дополнительных крупнотоннажных установок КГСД и висбрекинга, а также битумной установки. В их строительстве с 1999 года также принимали активное участие Татнефть и Нижнекамскнефтехим. В последующем доли этих компаний были выкуплены ОАО "ТАИФ-НК" в собственность, в их числе и нефункциональная битумная установка. Общая стоимость приобретенных Обществом установок составила около 12 млрд. рублей. Финансирование данного проекта осуществлялось с привлечением заемных средств Сбербанка России. Сам Завод первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7 был передан ОАО "ТАИФ" в уставный капитал Общества в конце 2007 года.

Согласно стратегическому плану развития Группы компаний ТАИФ с 2000 года проводились проектно-изыскательские работы, а в 2003 году было начато масштабное строительство крупнотоннажных производств – Завода бензинов и Завода по переработке газового конденсата, которые были введены в эксплуатацию в декабре 2005 года. Первая партия бензинов, соответствующая всем проектным требованиям, получена в феврале 2006 года. В ноябре 2007 года Завод бензинов был приобретен Обществом в собственность у ОАО "ТАИФ-НК". Сегодня Открытое акционерное общество ОАО "ТАИФ-НК", объединяющее крупнейший в Татарстане нефтеперерабатывающий завод, производство автомобильных бензинов и завод по переработке газового конденсата, – ключевое звено нефтегазоперерабатывающего направления деятельности Группы компаний ТАИФ. Общество производит 97% нефтепродуктов республики и является одной из крупнейших компаний региона по обеспечению ресурсами нефтехимических производств Группы ТАИФ, расположенных в Республике Татарстан.

В 2007 году Обществом, совместно с консалтинговой компанией IMPAC, реализован проект по повышению эффективности деятельности ОАО "ТАИФ-НК", снижению расходов, повышению производительности труда и рентабельности. За успешное развитие и внедрение принципов повышения эффективности деятельности Общество награждено почетным дипломом американской Ассоциации специалистов в области повышения производительности труда (The Association of Productivity Specialists – APS).

В 2007 году введены в эксплуатацию битумная установка, узел приготовления и хранения реактивного топлива, узел отгрузки тяжелого газойля каталитического крекинга и установка сероочистки пропан-пропиленовой фракции, бутан-бутиленовой фракции и легкого бензина. Ввод в эксплуатацию данных объектов направлен на получение окисленных битумов и авиационного керосина марок РТ и Jet A-1, отвечающих мировым стандартам качества. Все это позволит расширить ассортимент выпускаемой продукции и увеличить глубину переработки сырья. В марте 2007 года коллективу ОАО "ТАИФ-НК" как одному из динамично развивающихся предприятий республики было направлено благодарственное письмо от Министра экономики и промышленности Республики Татарстан за стабильный прирост объемов промышленного производства в Республике Татарстан и реализацию перспективных инвестиционных и инновационных проектов.

В сентябре 2007 года Генеральный директор ОАО "ТАИФ-НК" стал лауреатом конкурса "Руководитель года-2006" в номинации "За повышение конкурентоспособности".

За достигнутые результаты в области нефтепереработки в декабре 2007 года в Вене на ежегодно проводимой Конференции по нефтепереработке и нефтехимии России и стран СНГ комиссией Всемирной ассоциации по нефтепереработке Обществу присвоено звание "Завод года" [16,с.5].

Обществом за 2006 год переработано 7460 тыс. тн. сырья (собственного сырья – 7330 тыс. тн, давальческого сырья – 130 тыс. тн), в т. ч. 300 тыс. тн. газового конденсата. Коэффициент использования проектных мощностей установки первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ – 7 составляет 101,40%. Этот коэффициент является самым высоким показателем за последние 15 лет производственной деятельности установки. Глубина переработки в целом по сырью составляет 69,353% [15,с.4].

За 2007 год Обществом переработано 7556 тыс. тн сырья все производства имеют непрерывный цикл работы с автоматизированной системой управления процессами. В состав группы товарной продукции общества вошли: автомобильные бензины – 275,1 тыс. тн; дизельное топливо – 1028,0 тыс. тн; мазут – 1287,7 тыс. тн. Коэффициент использования проектных мощностей установки первичной переработки нефти ЭЛОУ АВТ-7 составил 100,6 %. Глубина переработки в нефти составила 70,66%, что является самым высоким показателем за всю производственную деятельность Общества [16,с.22]. В 2008 году Обществом было переработано 7 672 тыс. тонн, в том числе 6 987 тыс. тонн нефти и 685 тыс. тонн газового конденсата. В состав экспортной группы товарной продукции 2008 года Общества вошли: автомобильные бензины – 236,1 тыс. тонн; дизельное топливо – 873,6 тыс. тн; мазут – 1 336,3 тыс. тн, вакуумный газойль – 628,6 тыс. тн. Загрузка производственных мощностей ОАО "ТАИФ-НК" по первичной переработке нефти в 2008 г. составила 95,9 %. При этом, по итогам года, установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-7 была загружена на 99,8 %, установка по переработке газового конденсата – на 68,5 %.

Таблица 2.1 – Товарная продукция ОАО "ТАИФ-НК" в 2006-2008 годах

По итогам 2008 г. Обществом произведено товарной продукции на 89,1 млрд рублей.

В сопоставимых ценах рост объемов выпуска товарной продукции по сравнению с уровнем 2007 г. составил 106 %. Реализовано продукции и услуг на сумму 89,1 млрд рублей. Доля экспорта в реализованной продукции составила 49 %. Получена чистая прибыль в размере 5,3 млрд рублей. Рентабельность затрат по чистой прибыли составила 6,7 % [17, с. 27].

Рынок нефтепродуктов относится к недифференцированному рынку, поскольку НПЗ должны производить топливо в соответствии с существующими едиными для всех предприятий стандартами. Основными товарными продуктами, производимыми на НПЗ, являются следующие виды топлива: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут [39,с.36].

Таблица 2.2- Основные технико-экономические показатели деятельности ОАО "ТАИФ-НК"

Рассмотрим структуру производства и реализации автомобильных бензинов российскими НПЗ [17,с.16].

Таблица 2.3 – Реализация автомобильных бензинов НПЗ России на внутреннем рынке в 2006-2008 г.г, т. тн.

Как видно из представленных данных, объем потребления бензина в России колеблются в пределах 2-5%. В 2007 году наблюдаем снижение объемов потребления бензина. Вызвано это ростом цен на сырую нефть. Мы видим, что в 2008 году рост потребления бензина немного увеличился, преимущественно за счет увеличения количества автотранспорта, находящегося в личном пользовании. Парк легковых автомобилей возрастает. Если в 2001 году он составлял 21,2 млн. шт, то в 2009 году он составил 30-32 млн. шт, в том числе иностранного производства в 2001 году 4,6 млн. шт в 2009 году 7-8 млн. шт.

Однако даже в случае быстрого роста потребления бензина на внутреннем рынке значительным резервом характеризуется экспорт автобензина. Экспорт российской нефти в страны дальнего зарубежья в 2008 году составил 203,091 млн. тн (4,967 млн. барр в сутки), что на 6,2 % ниже показателя 2007 года. Экспорт нефтепродуктов для большинства НПЗ находящихся в центре России, менее рентабелен по сравнению с реализацией на внутренний рынке. Поэтому в случае роста потребления автобензина в России нефтяные компании без ущерба для себя сократят экспорт и переориентацию сбытовую политику [39,с.39].

Из таблицы 2.3 видно, что лидером производства автомобильных бензинов на российском рынке является Роснефть. Показатели Роснефти в 2006 году очень отличаются от показателей 2007 и 2008 года. Если в 2006 году он составлял 737,9 тыс. тн, то в 2007 году он увеличился на 5662,6 тыс. тн (16,08%) и составил 6400,5 тыс. тн. В 2008 году показатель сократился на (-132,5) тыс. тн и составил 6268,0 тыс. тн. Резкое увеличение показателей Роснефти связано с введением в производство усовершенственного оборудования, с использованием новых технологий, вовлечением капитала. Лукойл находится на втором месте, показатели которого в 2006 году составили 4450,8 тыс. тн, в 2007 году объем производства составил 4963,0 тыс. тн, что выше на 512,2 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и составил 1,23%. В 2008 году объем производства составил 5454,0 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 491,0 тыс. тн (1,12%), а по сравнению с 2006 годом на 1003,2 тыс. тн (2,35%).

Высокий показатель и у Уфимских заводов, в 2008 году он составил 5102,3 тыс. тн: это Ново-Уфимский НПЗ (1440,7 тыс.тн), Уфанефтехим (2035,5 тыс.тн), Уфимский НПЗ (1545,9 тыс.тн).

В 2006 году объем производства автомобильного бензина составил 4848,8 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составил 4909,7 тыс. тн, что выше на 60,9 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и составил 0,04%. В 2008 году объем производства составил 5102,3 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 193,6 тыс. тн (0,02%), а по сравнению с 2006 годом на 253,5 тыс. тн (0,06%).

Что касается предприятия ТАИФ-НК объем производства автомобильного бензина в 2006 году составил 272,3 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составил 489,1, что выше на 216,8 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и это составило 0,6%. В 2008 году объем производства составил уже 627,5 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 350,7 тыс. тн (0,36%), а по сравнению с 2006 г. на 355,2 тыс. тн (0,96%).

Для оценки уровня конкуренции актуальностью является динамика распределения долей рынка предприятий на российском рынке сбыта бензинов. (таблица 2.4)

Таблица 2.4–Доля рынка производителей автомобильных бензинов в России (%)

Как следует из таблицы 2.4, в 2007 году произошло изменение позиции лидерства на рынке автомобильных бензинов. Компания Роснефть в 2007 году достигла уровень доли рынка 18,23%, что выше на 16,08% по сравнению с 2006 годом и 0,73% с 2008 годом. Так, абсолютным лидером в 2007 и 2008 годах является компания Роснефть.

На втором месте мы можем отметить компанию Лукойл. Рост доли рынка в 2007 году составила 1,23%. А по итогам 2008 года достигла уровня 15,25%. Уфимские заводы по прежнему сохранили высокую долю рынка – 14,2%. ТНК-ВР сохранила позицию на уровне 11%. Отмечая достижения ОАО "ТАИФ-НК" хочется отметить, что рост доли рынка в 2007 году составил 1,81%. Однако по итогам 2008 года потерял рыночные позиции на 1%, что составило 1,76% доли рынка.

Мы считаем, что одним из негативных факторов сокращения доли рынка ОАО "ТАИФ-НК" является финансовый кризис 2008 года и наступательная политика компании Лукойл.

Однако, необходимо отметить, что ТАИФ-НК является "новичком" на рынке перерабатывающего сырья, так как компания функционирует с 2004 года. С ростом автомобильного бензина в России, спрос на сырье увеличивается. (Приложение А)

Объемы поставок дизельного топлива крупными НПЗ России представлены в таблице 2.5 [17,с.16].

Таблица 2.5 - Реализация дизельного топлива НПЗ России на внутреннем рынке 2006-2008 гг., т. тн.

Как видно из таблицы 2.5, в 2007 году наблюдаем снижение производства по сравнению с 2006 годом на предприятиях: Рязанская НПК с 4 063,5 тыс. тн до 4 016,8 тыс. тн, ГАЗПРОМ нефть – Омский НПЗ с 5 277,3тыс. тн до 5 261,7 тыс. тн, Уфимские заводы с 7 281,9 тыс. тн до 7 104,8 тыс. тн, Газпром с 1 522,5 тыс. тн до 1 468,6 тыс. тн, ТАИФ-НК с 1 828,5тыс. тн до 1 716,3 тыс. тн.

Высокие темпы реализации дизельного топлива за исследуемый период наблюдаются на предприятиях Роснефть.

В 2006 году он составил 3079,9 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составил 15080,7 тыс. тн, что выше на 12000,8 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и это составило 17,47%. В 2008 году объем производства составило 15403,0 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 322,3 тыс. тн (0,04%), а по равнению с 2006 годом на 12323,1 (17,51%).

На втором месте Лукойл, показатель оторого в 2006 году составил 10615,8 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составил 11409,3 тыс. тн, что выше на 793,5 тыс. тн. по сравнению с 2006 годом и составил (0,65%). В 2008 году объем производства составил 13201 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 1791,7 тыс. тн. (0,24%), а по сравнению с 2006 годом на 2585,2 тыс. тн. (0,89%).

На третьем месте Уфимские заводы. В 2006 году показатель составил 7281,9 тыс. тн, в 2007 году он составил на (-177) тыс. тн меньше, чем в 2006 году и составил 7104,0 тыс. тн (0,65%). В 2008 году показатель увеличился на 104,4 тыс. тн и составил 7209,2 тыс. тн.

У предприятия ОАО "ТАИФ-НК" объем производства дизельного топлива в 2006 году составил 1828,5 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составило 1716,3 тыс. тн, что ниже на (-112,2) тыс. тн по сравнению с 2006 годом и это составило 0,27%. В 2008 году объем производства составило 1918,6 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 202,3 тыс. тн (0,31%), а по сравнению с 2006 годом на 90,1 тыс. тн (0,04%).

Как видим из таблицы 2.6, основным поставщиком дизельных топлив на российском рынке является Роснефть (22% в 2007 и 2008 гг.) вопреки расхожему мнению, что позиции лидера российской нефтепереработки занимает компания Лукойл (17%). Таким образом, мы можем заключить, что Лукойл, имея наибольшие объемы перерабатываемой нефти, значит долю нефтепродуктов экспортирует.

Таблица 2.6 – Доля рынка производителей дизельного топлива в России, (%)

Как видно из представленных данных, доли рынка большинства компаний в 2006 и 2007 гг. сократились за счет роста двух крупнейших игроков на российском рынке нефтепереработки, Роснефть и Лукойла.

Компания Роснефть в 2007 году достигла уровень доли рынка 22,72%, что выше 2006 года на 17,92%. На втором месте компания Лукойл, рост доли рынка в 2007 году составил 0,65%. В 2008 году достигает уровня 17,43%, что на 0,24% больше 2007 года и на 0,89% 2008 года.

Представляет интерес тенденция сокращения объема переработки третьего крупнейшего конкурента (совокупная доля рынка Уфимских заводов порядка 11%). Так мы видим ежегодное сокращение их доли на 0,6%-0,3%. Это косвенно свидетельствует о том, что в России растет количество автозаправок крупных ВИНК, в то время как темпы прироста независимых заправочных станций невелики. Доля рынка ТАИФ-НК в 2006 году составила 2,85%, в 2007 году потерял рыночные позиции на 0,3% и составила 2,58%. В 2008 году доля рынка увеличилась по сравнению с 2007 годом на 0,3% и составила 2,89%.

В России потребление дизельного топлива с 2006 по 2008 год ежегодно увеличивается на 1,5 – 3% (Приложение А). Это обусловлено на наш взгляд, ростом грузооборота автомобильного транспорта, сопряженного с увеличением тарифов на железнодорожный транспорт.

Рассмотрим структуру производства и реализации топочного мазута российскими НПЗ [17, с. 17].

Таблица 2.7 – Реализация топочного мазута НПЗ России на внутреннем рынке в 2006-2008гг., т. тн.

Из таблица 2.7, в 2007 году наблюдаем снижение производства по сравнению с 2006 годом на предприятиях: Сургут-КИНЕФ с 6625,9 тыс. тонн до 6460,8 тыс. тонн, ТНК-ВР с 6353,6 до 6194,1 тыс. тонн, Славнефть с 4091,4 тыс. тонн до 4007,5 тыс. тонн, Ярославнефть 3996,4 тыс. тонн до 3979,5 тыс. тонн, Уфимские заводы с 3845,2 тыс. тонн до 3596,1 тыс. тонн, Московский НПЗ 2805,0 тыс. тонн до 2621,2 тыс. тонн, ТАИФ-НК с 2152,0 до 1959,4 тыс. тонн.

Высокие темпы реализации топочного мазута за исследуемый период наблюдается на предприятии Роснефть. Объем производства топочного мазута в 2006 году составил 4342,0 тыс. тн, в 2007 году объем производства составил 15899,6 тыс. тн, что выше на 11557,6 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и составил 18,14%. В 2008 году объем производства составил 16257,2 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 357,6 тыс. тн (0,54%), а по сравнению с 2006 годом на 11915,2 тыс. тн (17,6%).

На предприятии Лукойл объем производства топочного мазута в 2006 году составил 9121,3 тыс. тн, а в 2007 году объем производства составил 10718,4 тыс. тн, что выше на 1597,1 тыс. тн по сравнению с 2006 годом и составил 1,77%. В 2008 году объем производства сократился на (-433,3) тыс. тн (1,4%) и составил 10285,1 тыс. тн, а по сравнению с 2006 годом на 1163,8 тыс. тн и на (0,37%).

На третьем месте Сургутнефтегаз-КИНЕФ. В 2006 году показатель топочного мазута составил 6625,9 тыс. тн, а в 2007 году объем производства сократился на 165,1 тыс.тн (0,84%), по сравнению с 2006 годом и составил 6460,8 тыс. тн. В 2008 году объем производства составил 6749,4 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 288,6 тыс. тн (0,22%), а по сравнению с 2006 годом на 123,5 тыс. тн (-0,62%).

Объем производства топочного мазута ТНК-ВР в 2006 году составил 6353,6 тыс. тн, а в 2007 году объем производства сократился на 159,5 тыс. тн и составил 6194,1 тыс. тн (0,8%). В 2008 году объем производства увеличился и составил 6495,3 тыс. тн, что выше по сравнению с 2007 годом на 301,2 тыс. тн (0,03%), а по сравнению с 2006 годом на 141,7 (0,77%).

Показатели топочного мазута предприятия ТАИФ-НК с каждым годом сокращается на 0,5-0,2%. В 2006 году объем производства топочного мазута составил 2152,0 тыс. тн, в 2007 году он сократился на 192,6 тыс. тн (0,5%). В 2008 году показатель снизился на еще 83,8 тыс. тн и составил (0,2%), а по сравнению с 2006 годом на 276,4 тыс. тн (0,7%).

Таблица 2.8 – Доля рынка производителей топочного мазута в России, (%)

По таблице 2.8 видно, что компания Роснефть в 2007 году достигла уровень доли рынка 25,46%, что выше 2006 года на 18,14% и на 0,5% 2008 года. На втором месте компания Лукойл.в 2006 году уровень доли рынка составил 15,39%. Рост доли рынка в 2007 году составил 1,77% и достиг уровня (17,16%). По итогам 2008 года доля рынка сократилась на 1,4% и составила 15,76% . На третьем месте компания Сургутнефтегаз – КИНЕФ. В 2006 году доля рынка составила 11,18%. В 2007 году и 2008 годах наблюдаем доли рынка на 0,84% и 0,62% выше по сравнению с 2006 годом.

На четвертом месте находится компания ТНК-ВР. Совокупная доля рынка более 10%. Так же по таблице видно, ежегодное сокращение доли рынка ТАИФ-НК. Рассматривая долю ОАО "ТАИФ-НК", отметим, что в 2006 году она составила 3,63%, в 2007 году потеряла рыночные позиции на 0,5% и составила 3,13%. В 2008 году доля рынка сократилась на 0,2% и составила 2,93%. Объем потребление топочного мазута в России с 2006 по 2008 год мы наблюдаем в (Приложение А).

2.2 Анализ деятельности конкурентов на рынке сырья

Проведя анализ рынка нефтепродуктов были выявлены самые крупные игроки на нем.

Лукойл является одной из крупнейших мировых вертикально-интегрированных компаний, занимающейся добычей и переработкой нефти и газа, производством нефтепродуктов и продуктов нефтехимии. В основных сферах своей деятельности Компания занимает лидирующие позиции на российском и мировом рынках:

- 1,1% общемировых запасов нефти и 2,3% общемировой добычи нефти

-18% общероссийской добычи нефти и 19% общероссийской переработки нефти

Крупнейшая российская нефтяная бизнес-группа с ежегодным оборотом более 107 млрд. долл. и чистой прибылью более 9,1 млрд. долл.

Компания, акции которой занимают второе место по объемам торгов среди акций иностранных компаний, торгуемых на Лондонской фондовой бирже (IOB), по результатам 2008 г.

Лидер среди российских компаний по информационной открытости и прозрачности. Первая российская компания, акции которой получили полный листинг на Лондонской фондовой бирже. Единственная частная российская нефтяная компания, в акционерном капитале которой доминируют миноритарные акционеры.

Крупнейший налогоплательщик РФ. Общая сумма налогов, выплаченных в 2008 г., - более 38 млрд. долл.

Таблица 2.9 - Распределение добычи нефти Группой "ЛУКОЙЛ" по регионам, млн. т

В рамках реализации "Комплексной программы оптимизации разработки и добычи нефти ОАО "ЛУКОЙЛ" на 2006–2008 год компания продолжала работать над повышением эффективности разработки месторождений и сокращением эксплуатационных затрат. Для выполнения программы добычи нефти в 2008 году добывающими обществами группы "ЛУКОЙЛ" был осуществлен комплекс мероприятий по повышению производительности добывающих скважин и нефтеотдачи пластов. Затраты на разработку месторождений составили 7 288 млн долл.

Добыча группой "ЛУКОЙЛ" на территории России в 2008 году составила 89 945 тыс. тн. нефти, в том числе дочерними обществами было добыто 89 646 тыс. тн. По сравнению с 2007 годом добыча на территории России снизилась на 1,3%.

Добыча нефти по международным проектам в доле группы "ЛУКОЙЛ" составила 5 295 тыс. тн, что на 4,5% меньше по сравнению с 2007 годом. Сокращение объемов добычи связано в основном с продажей 50%-ой доли в компании Caspian Investments Resources Ltd. в 2007 году. В то же время прирост добычи получен по проектам Тенгиз в Казахстане и Шах-Дениз в Азербайджане, а также по проектам в Узбекистане.

Проходка в эксплуатационном бурении по международным проектам Компании составила 591 тыс. м, что на 81% больше по сравнению с 2007 годом. Столь высокий рост объемов эксплуатационного бурения объясняется активной разработкой месторождений по проектам Caspian Investments Resources Ltd., Кумколь и Мелейя. Эксплуатационный фонд нефтяных скважин составил 1 320 скважин, фонд скважин, дающих продукцию, – 1 148. По международным проектам, в которых участвует Группа, было введено в эксплуатацию 327 новых добывающих скважин. Их средний дебит составил 72,2 т/сут [11,с.200].

Суммарный объем поставок нефти Компанией в 2008 году достиг 101,3 млн. тн, что соответствует уровню 2007 года. В связи с ростом маржи нефтепереработки и увеличением экспортных пошлин на нефть в России, Компания оперативно перенаправляла объемы нефти с менее эффективных экспортных направлений на внутренний рынок страны, в первую очередь на собственные и привлеченные российские НПЗ.

В России в 2008 году было продано 2,10 млн. тн. нефти, что на 31% превышает уровень 2007 года. На собственных НПЗ Группы в России было переработано 44,18 млн. тн, что на 3,8% больше, чем в 2007 году. Для получения дополнительной прибыли от сложившейся макроэкономической ситуации Компанией было поставлено на процессинг 3,19 млн. т нефти на привлеченные российские НПЗ. В отчетном году в России было закуплено 236 тыс. т нефти по сравнению с 47 тыс. тн. в 2007 году. Увеличение закупок нефти объясняется ростом объемов переработки на фоне снижения добычи нефти Компанией в России.

Экспорт нефти из России дочерними обществами ОАО "ЛУКОЙЛ" (с учетом нефти, приобретенной у сторонних производителей) снизился по сравнению с 2007 годом на 6,8%, или до 39,30 млн. тн, в результате переориентации части экспортных потоков на внутренний рынок. В страны дальнего зарубежья было экспортировано 31,20 млн. тн, в страны ближнего зарубежья – 8,10 млн. тн. В 2008 году Компания эффективно управляла направлениями экспортных поставок, выбирая наиболее выгодные. Основными направлениями экспорта нефти оставались порты Приморск и Новороссийск, на которые пришлось 42% экспорта. Еще 10% пришлось на трубопроводные поставки в Венгрию и 8% – в Польшу.

Поставки нефти на зарубежные заводы группы "ЛУКОЙЛ" и на комплекс ISAB составили 12,10 млн. тн, увеличившись по сравнению с 2007 годом на рекордные 25,9% в результате возобновления производства на Одесском НПЗ после модернизации и приобретения доли в новом НПК. Кроме того, Компания поставляла нефть на процессинг на сторонние НПЗ (Нафтан и Мозырский НПЗ в Беларуси и НПЗ Панчево в Сербии). Объем таких поставок составил в отчетном году 2,29 млн. тн, что более чем в два раза превышает уровень 2007 года.

Сбытовая сеть группы "ЛУКОЙЛ" охватывает 25 стран, включая Россию, страны ближнего зарубежья и государства Европы (Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдова, Украина, Болгария, Венгрия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Сербия, Черногория, Румыния, Македония, Кипр, Турция, Бельгия, Люксембург, Чехия, Словакия, Хорватия), а также США, и насчитывает 204 объекта нефтебазового хозяйства с общей резервуарной емкостью 3,06 млн м3 и 6 748 автозаправочных станций (включая АЗС, работающие по договорам франчайзинга) [30].

ТНК-ВР является одной из трех крупнейших нефтяных компаний в России по объему добычи нефти. Стратегия ТНК-ВР подчеркивает важность прозрачности, раскрытия финансовой информации и эффективности корпоративного управления для создания российской компании мирового класса.ТНК-BP является одной из ведущих нефтяных компаний в России по объему добычи нефти. Добычные активы ТНК-BP находятся в Западной Сибири, Волго-Уральском регионе и Восточной Сибири.

ТНК-BP принадлежат пять основных НПЗ, четыре из которых расположены в России и один — на Украине. Кроме того, компания через "Славнефть" контролирует примерно 50% долей в "Ярославнефтеоргситентезе" (ЯНОС). Совокупная фактическая мощность собственных НПЗ и 50% ЯНОСа составляет 772 тыс. барр./сут., объем переработки в 2009 году достиг уровня 675 тыс. барр./сут. нефти и другого сырья, что соответствует фактической средней загрузке нефтеперерабатывающих мощностей в размере 87%.

Являясь вертикально интегрированной нефтяной компанией, ТНК-ВР осуществляет переработку и реализацию значительных объемов добываемой сырой нефти и нефтепродуктов.

Задача по реализации лежит на Управлении продаж и логистики ТНК-ВР, которое занимается поставками нефти и нефтепродуктов потребителям на внутренних и внешних рынках, обеспечивает сырьем НПЗ компании, а также поставляет нефтепродукты сбытовым предприятиям ТНК-ВР для последующей продажи.

Сегодня ТНК-ВР реализует 9 сортов сырой нефти и 46 видов нефтепродуктов посредством различных каналов транспортировки и сбыта, включая трубопроводный, железнодорожный и водный транспорт (около 60 различных направлений), а также через 14 сбытовых предприятий и сеть нефтебаз в нескольких регионах России.

В 2009 году объем реализации нефти составил около 47,7 млн. тн, из которых 84% было экспортировано в страны СНГ и дальнего зарубежья (данные по реализации нефти). Основная доля экспортной нефти реализуется компанией посредством открытых тендеров.

Объем реализации нефтепродуктов в 2009 году составил 32,6 млн. тн, из которых на экспорт было поставлено 67% (21,6 млн. тн) (данные по реализации нефтепродуктов). Основной объем продаж нефтепродуктов на внутреннем рынке составляет бензин, а основная доля в экспорте приходится на дизельное топливо и мазут [28].

"Газпромнефть-Омский НПЗ" - одно из ведущих предприятий отечественной нефтепереработки, промышленный гигант с мощной производственно-технологической базой, которая постоянно совершенствуется, развивается с учетом мировых достижений науки и техники. Высокие потребительские свойства и качество выпускаемой на заводе продукции неизменно подтверждаются призами престижных конкурсов и выставок, в том числе конкурса "Сто лучших товаров России".

Основной нефтеперерабатывающий актив ОАО "Газпром нефть"-

Омский НПЗ является одним из наиболее высокотехнологичных заводов в России и входит в число крупнейших в мире. Максимальная мощность по переработки — 19,5 млн. тн нефти в год. Переработка нефти в 2008 году — 18,4 млн. тн (2-е место в РФ), глубина переработки нефти — 83 % (1-е место в РФ), выход светлых — 71 % (2-е место в РФ).

Высокие показатели объясняются, набором технологических установок (две установки каталитического крекинга, риформинг с непрерывной регенерацией катализатора, наличие установки коксования);

Близость к районам добычи качественной легкой сибирской нефти. По площади предприятие крупнейшее в мире. Отгрузки продукции с завода осуществляются по магистральному продуктопроводу ОАО "Транснефтепродукт", железнодорожным и автомобильным транспортом.

Рынки сбыта продукции предприятия в Российской Федерации являются Сибирский и Уральский федеральные округи. Также осуществляется экспорт произведённой продукции в страны Содружества Независимых Государств и дальнее зарубежье.

Бесперебойная работа ОНПЗ позволяет компании на протяжении многих лет оставаться лидером по объему продаж нефтепродуктов в Западной Сибири. Омский завод связан нефтетрубопроводами с крупнейшими месторождениями ОАО "Газпром нефть", что позволяет обеспечить поступление нефти высокого качества. Транспортное "плечо", связывающее ОНПЗ с месторождениями, является самым коротким в Западной Сибири. Данные факторы позволяют минимизировать издержки и транспортировать нефтепродукты в удаленные от перерабатывающего завода регионы.

ОНПЗ занимает лидирующие позиции среди российских нефтезаводов по глубине переработки нефти и выходу светлых нефтепродуктов, по набору технологических процессов, выпуску бензинов и дизельных топлив, объему производства ароматических углеводородов. Строительство новых и модернизация существующих мощностей позволит Омскому НПЗ уже к 2011 году начать выпуск продукции, соответствующей стандартам Euro-4, 5.

В перечень основных технологических процессов ОАО "Газпромнефть-Омский НПЗ" входят: обессоливание и обезвоживание нефти, первичная переработка нефти, каталитический крекинг, сернокислотное алкилирование; каталитическое риформирование; гидроочистка дизельного топлива; производство ароматических углеводородов и другие. Предприятие выпускает автомобильные бензины, топливо для дизельных и реактивных двигателей, бытовой газ, топочный мазут, бензол, толуол, ортоксилол, параксилол, битум, кокс, техническую серу и другую продукцию, востребованную на рынке. Омский нефтеперерабатывающий завод - единственный отечественный производитель катализаторов крекинга [29].

К Уфимским заводам относятся такие компании как, "Уфанефтехим", "Ново-Уфимский НПЗ", "Уфимский НПЗ".

"Уфанефтехим" - российская нефтеперерабатывающая компания на базе одноименного НПЗ, расположенного в Уфе, объём нефтепереработки около 6 млн т в год (3% от общероссийского объёма).

Почти половина продукции "Уфанефтехима" поставляется на экспорт в такие страны как Германия, США, Италия, Япония. Завод относится к так называемой башкирской группе НПЗ наряду с двумя другими, являясь крупнейшим из них по мощности первичной переработки нефти - 17,4 млн. тонн в год. Нефть поступает из Западной Сибири и Туймазинского месторождения.

Производственный потенциал ОАО "Ново-Уфимский НПЗ" включает в себя технологические установки: первичной переработки нефти, гидроочистки, риформинга и изориформинга, термокрекинга и висбрекинга, коксования и газофракционирования, получения моторных, трансмиссионных, индустриальных масел и масел специального назначения.

В общероссийском объёме производства доля ОАО "Ново-Уфимский НПЗ" устойчиво составляет: по высокооктановым бензинам 10%; по производству масел более 7%.

Завод выпускает автомобильные бензины, топлива для реактивных двигателей, дизельные малосернистые топлива, мазуты М-40 и М-100, высококачественные масла для автомобильного транспорта, гидравлических систем, различные добавки и присадки, все виды битумов.

ОАО Уфимский нефтеперерабатывающий завод – предприятие, основной деятельностью которого является переработка углеводородного сырья с целью получения нефтепродуктов. Основная продукция, выпускаемая Уфимским НПЗ – моторное топливо.

Уставной капитал ОАО Уфимский нефтеперерабатывающий завод составил 619,277млн. руб. на период 2008 г. В этот же период завод переработал 6,148млн. тонн нефти.

Сырье, поступающее на завод для переработки – это, в основном, нефть из Западной Сибири (примерно 50%), Башкирии (примерно 40%) и 10% сырья составляет газовый конденсат.

Предприятие прошло серьезное усовершенствование в ходе становления и развития, но не останавливается на достигнутом. ОАО Уфимский нефтеперерабатывающий завод осваивает новейшие средства достижения высоких результатов в сфере нефтепереработки [33].

Роснефть - лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Основными видами деятельности НК "Роснефть" являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и продукции нефтехимии, а также сбыт произведенной продукции. Компания включена в перечень стратегических предприятий и организаций России. Основным акционером Компании является государство, которому принадлежит 75,16% ее акций. В свободном обращении находится около 15% акций Компании (см. раздел Структура акционерного капитала).

География деятельности НК "Роснефть" в секторе разведки и добычи охватывает все основные нефтегазоносные провинции России: Западную Сибирь, Южную и Центральную Россию, Тимано-Печору, Восточную Сибирь и Дальний Восток. Компания также реализует проекты в Казахстане и Алжире. Семь крупных НПЗ НК "Роснефть" распределены по территории России от побережья Черного Моря до Дальнего Востока, а сбытовая сеть Компании охватывает 38 регионов России.

Основное конкурентное преимущество НК "Роснефть" - размер и качество ее ресурсной базы. Компания располагает 22.3 млрд. барр. н. э. доказанных запасов, что является одним из лучших показателей среди публичных нефтегазовых компаний мира. При этом по запасам жидких углеводородов Роснефть является безусловным лидером. Роснефть успешно реализует стратегию ускоренного роста добычи, в том числе благодаря внедрению самых современных технологий. В 2008 г. Компания добыла более 106 млн. тн. нефти (2,12 млн. барр./сут). Таким образом, за последние 5 лет добыча нефти Компании выросла в пять раз. На фоне столь впечатляющей динамики Роснефть демонстрирует высокую эффективность своей деятельности и имеет самый низкий уровень удельных операционных расходов на добычу нефти не только среди российских, но и среди основных международных конкурентов.

Суммарный объем переработки нефти на НПЗ Компании оставил по итогам 2008 г. рекордные для российского нефтеперерабатывающего сектора 49,3 млн. тн. Заводы НК "Роснефть" характеризуются выгодным географическим положением, что позволяет значительно увеличить эффективность поставок производимых нефтепродуктов. В настоящее время Роснефть реализует проекты расширения и модернизации своих НПЗ с целью дальнейшего улучшения баланса между объемами добычи и переработки нефти, а также увеличения выпуска качественной продукции с высокой добавленной стоимостью, соответствующей самым современным экологическим стандартам. В структуру Компании входят семь крупных нефтеперерабатывающих заводов: Туапсинский на побережье Черного моря, Комсомольский на Дальнем Востоке, Новокуйбышевский, Куйбышевский и Сызранский в Поволжье, а также Ачинский и Ангарский в Восточной Сибири (последние пять НПЗ Роснефть приобрела в мае 2007 г., что позволило ей существенно увеличить уровень вертикальной интеграции). Суммарная мощность НПЗ Роснефти по первичной переработке составляет 53,9 млн. тн (394 млн. барр.) нефти в год, что соответствует 51% от объемов добычи Компании за 2008 год. По величине перерабатывающих мощностей Роснефть занимает первое место в России.

НПЗ НК "Роснефть" отличаются выгодным географическим расположением, позволяющим эффективно реализовывать нефтепродукты на внутреннем и международном рынках. В 2008 году НПЗ Компании, включая мини-НПЗ, переработали 49,3 млн. т нефти (360,5 млн. барр.), что составляет 46% суммарной добычи НК "Роснефть". По сравнению с 2007 годом объем переработки нефти вырос почти на 23% в результате увеличения переработки на Комсомольском и Туапсинском НПЗ, а также приобретения в 2007 году пяти крупных заводов. Загрузка перерабатывающих мощностей превысила 90%, глубина переработки выросла с 65,5% в 2007 году до 66,8% в 2008 году, выход светлых нефтепродуктов составил 57,7% по сравнению с 56,7% в предыдущем году. Суммарный выпуск нефтепродуктов увеличился до 46,4 млн. тн (с учетом продукции, произведенной на Ангарском заводе полимеров и Новокуйбышевском заводе масел и присадок). В 2008 году Роснефть экспортировала 46% добытой нефти в дальнее зарубежье и еще 5% в страны СНГ. Суммарные объемы экспортных продаж составили 54,2 млн. тн (396 млн. барр), что на 8,3% ниже уровня 2007 года. При этом доля экспортных продаж в добыче нефти снизилась на 7 процентных пунктов, что связано увеличением объемов переработки на собственных НПЗ на фоне высокого уровня маржи.

Компания экспортировала 38,4 млн. т (281 млн. барр) нефти в Западную и Центральную Европу и 5,0 млн. т (37 млн. барр) нефти в страны СНГ. Поставки на рынок АТР составили 10,8 млн. тн нефти (79 млн. барр). Крупнейшим импортером нефти Компании является Китай, поставки в который составили, как и годом ранее, 8,9 млн. тн (65 млн. барр). В 2008 году на долю Китая пришлось 16,4 % всего объема экспорта нефти и газового конденсата НК "Роснефть".

Таблица 2.10 – Объемы реализации нефти на экспорт