BBM OUTLAW XP MODELS ZERO-TURN MOWER. Manual - part 9

PAGE

 

33

824cc EFI Yamaha Air Cleaner Component List 

A 

Latches 

B 

Cap 

C 

Outer Air Filter 

The air cleaner is the engine’s only defense 
against damaging foreign particles. It is very 
important that the air cleaner element is inspected 
prior to each use. Remove the element and tap its 
sides in order to remove debris. Do not blow the 
filter out using compressed air. Doing so will 
greatly reduce the air cleaner’s effectiveness. 
Replace yearly; more often in dusty environments. 
Adhering to these practices will help prevent loss 
of power and premature engine failure. 

3.3 Changing the air cleaner: 

D 

Inner Air Filter 

E 

Air Intake 

1) Unlock the air cleaner cover and

remove to access the air cleaner.

2) Remove the outer and inner air filters.

3) Replace inner and outer filter then

place the inner filter into the air intake

followed by fitting the outer filter over

the inner filter.

4) Place cap back on and close the

latches.

PAGE 

34

3.4 Changing the spark plugs and checking the spark plug gap: 

1) Remove the wire on the spark plug and use a 13/16"

socket to remove the spark plug.

2) Check the gap on the spark plug to verify that it is

0.03 in using a feeler gauge.

3) If the spark plug is worn, overheated, wet, or carbon

fouled replace the spark plug.

4) Install the plug into cylinder head and torque to 20

ft-lbs. Be careful not to overtighten the spark plug.

PAGE

 

35

SECTION 4: ELECTRICAL SYSTEM

This mower is equipped with one protective fuse: a 

30 amp main fuse (pictured to the right). 

A blown fuse usually indicates a problem within the 

electrical system or an electrical component. Ensure 

the battery terminals are tightly fastened. 

Never replace a fuse with one of a higher amperage 

rating or ‘bypass’ a fuse in any way. Doing so creates 

a significant fire hazard and can cause severe 

damage to the mower’s electrical components. If a 

fuse is repeatedly blowing, contact your Bad Boy 

dealer.

On most models, the red wire coming out of the 

engine is the charging wire from the alternator. 

Check for 13.6 - 14.2 volts dc at this wire with engine 

at full throttle. 

If you are having issues starting your mower ensure 

the signal wire is connected to your starter solenoid.

Check the condition and connection of the relays 

located under the control panel. Ensure that they are 

clean and connected. Make sure that wire terminal 

ends have not been pushed out of the relay block. 

The linear actuator is the mechanism that raises and 

lowers the deck. If it ever starts to make noise when 

raising and lowering the deck you might find it 

necessary to tighten 

the nuts and bolts on the front and rear of the 

actuator. Be careful not to overtighten these 

as you can damage the actuator. Also if your actuator 

ever stops working make sure to check the main 

fuse.

PAGE 

 

 36