содержание   ..  9  10  11  ..

Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1064-040

Примечание: Скорректируйте сроки очистки в соответствии с условиями эксплуатации.

Осмотрите охладитель наддувочного воздуха для выявления: поврежденных ребер, коррозии, загрязнения, наличия консистентной смазки на его поверхностях, наличия застрявших насекомых, листвы, масла и прочего мусора. При необходимости очистите охладитель наддувочного воздуха.

Для очистки воздушных охладителей наддувочного воздуха пользуйтесь теми же методами, что для очистки радиаторов.

Сжатый воздух может нанести травму.

Пренебрежение правилами техники безопасности может повлечь за собой травму. При использовании сжатого воздуха для чистки оборудования надевайте щиток для защиты лица, защитную одежду и обувь.

Для очистки разрешается применять сжатый воздух давлением не выше 205 кПа.

Сжатый воздух является предпочтительным способом для удаления рыхлого сора. Направляйте струю воздуха в противоход направлению воздушного потока вентилятора. Держите распылительную насадку на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма) от оребрения. Медленно перемещайте насадку в направлении, параллельном трубкам. При этом удаляется сор из межтрубного пространства.

Для очистки можно также пользоваться водой под давлением. Максимальное давление воды для очистки должно быть ниже

275 кПа (40 фунтов на кв. дюйм). Для размягчения грязи пользуйтесь водой под давлением. Очистку сердцевины производите с двух сторон.

Для удаления масла и смазки пользуйтесь обезжиривающим составом и паром. Очистку сердцевины производите с двух сторон. Промойте сердцевину горячей водой с моющим средством. Тщательно ополощите сердцевину чистой водой.

После очистки произведите пуск двигателя и разгоните двигатель до высокой частоты вращения холостого хода. При этом облегчается удаление сора и высушивание сердцевины. Остановите двигатель. Для проверки чистоты сердцевины установите лампу за сердцевиной. При необходимости повторите очистку.

Проверьте, нет ли повреждений на ребрах. Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”.

Примечание: После замены и ремонта деталей системы последовательного охладителя необходимо произвести проверку на утечку. Для проверки охладителя наддувочного воздуха

на отсутствие течей используется прибор FT1984. Порядок проверки охладителя наддувочного воздуха изложен в подразделе Руководства по работе систем/проверке регулировке, “Охладитель наддувочного воздуха - Проверка” и в Специальной инструкции, SEHS8622.

Проверьте исправность состояния следующих позиций: сварные швы, крепежные кронштейны, воздушные магистрали, соединения, хомуты и уплотнения. При необходимости произведите ремонт.

Более подробные сведения по очистке и осмотру приведены в Специальном выпуске, SEBD0518, “Знакомьтесь с системой охлаждения вашей машины”.

Воздушный компрессор - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1803-040

Перед отсоединением воздухопроводов от регулятора воздушного компрессора сбросьте давление системы пневматического тормоза и вспомогательных систем. Если давление ситемы пневматического тормаза и вспомогательных систем не сброшено, то при снятии воздушного компрессора может произойти травма.

Рис. 19

g00633741

1. Перепускной (предохранительный) клапан давления воздушного компрессора

Пропускание сжатого воздуха расположенным в головке цилиндра воздушного компрессора перепускным клапаном указывает на неисправность пневмосистемы, возможно, образование ледяной пробки. При таких условиях двигатель не получает достаточное количество воздуха для обеспечения нормальной работы тормозной системы.

Не эксплуатируйте двигатель до выяснения и устранения причины пропускания воздуха. Пренебрежение данным предупреждением может привести к повреждению имущества, травме или гибели оператора и находящихся поблизости людей.

Функция перепускного клапана давления воздушного компрессора заключается в выпуске воздуха при возникновении неисправностей в системе воздушного компрессора.

Перепускной клапан давления воздушного компрессора начинает выпускать воздух при 1723 кПа (250 фунтов/кв. дюйм). Очень важно, чтобы в момент выброса сжатого воздуха около перепускного клапана давления воздушного компрессора никого не было.

Обслуживающий персонал должен также находиться в стороне от воздушного компрессора во время работы двигателя и когда воздушный компрессор находится в открытом положении.

Смотрите Руководство по техническому обслуживанию или инструкции изготовителя, где приводится подробная информация о воздушном компрессоре. Помощь в этом вопросе могут оказать дилеры фирмы Caterpillar.

Фильтр воздушного компрессора - Очистка и замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1803-070-FQ; 1803-510-FQ

Одним из наиболее важных элементов предупреждающего технического обслуживания воздушного компрессора является огранизация подачи чистого воздуха. Тип и периодичность технического обслуживания зависит от особенностей используемой системы забора воздуха. Особые условия эксплуатации (запыленность, загрязненность, засоренность окружающей среды) может потребовать более частого технического обслуживания.

Следуйте рекомендациям, приведенным в Руководстве по техническому обслуживанию воздушного компрессора того типа, который установлен на двигателе. Следуйте также рекомендациям по техническому обслуживанию воздушного компрессора, предоставленными заводом-изготовителем. На некоторых двигателях используется давление турбонаддува, что требует технического обслуживания воздухоочистителя двигателя.

Осушитель воздуха - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 4285-535

Следуйте рекомендациям по техническому обслуживанию, приведенным в инструкции завода-изготовителя машины, или обратитесь за помощью к вашему дилеру компании Caterpillar.

Генератор - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1405-040

Фирма Caterpillar рекомендует регулярно производить проверку генератора переменного тока. Убедитесь, что на генераторе нет ослабших соединений и что он обеспечивает нормальную зарядку аккумуляторной батареи. При работающем двигателе

проверьте, исправлен ли амперметр - это гарантирует надлежащее функционирование аккумуляторной батареи и/или электрической системы. При необходимости выполните нужный ремонт. См.

Руководство по техническому обслуживанию.

Убедитесь, что исправны генератор и система зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд аккумуляторной батареи соответствует норме, то показания амперметра будут приближаться к нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть надлежащим образом заряжены. Не допускайте переохлаждения аккумуляторных батарей, так как при этом снижается их пусковой ток.

Переохлажденная аккумуляторная батарея не обеспечивает пуск двигателя. Мощности такой аккумуляторной батареи не хватит на пуск даже теплого двигателя. Если двигатель длительное время не эксплуатируется либо эксплуатируется в течение коротких промежутков времени, заряд аккумуляторных батарей может снизиться. Неполностью заряженная аккумуляторная батарея

в большей степени подвержена замерзанию электролита, чем полностью заряженная батарея.

Аккумуляторная батарея - Замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1401-510

Аккумуляторы выделяют горючие газы, которые могут взорваться. Искра может вызвать воспламенение горючих газов. Это может привести к тяжелым телесным повреждениям или гибели.

Обеспечьте надлежащее проветривание аккумуляторных батарей, установленных в укрытии. Во избежание образования электрической дуги и (или) искрения около аккумуляторных батарей придерживайтесь определенного порядка. Не курите во время обслуживания аккумуляторных батарей.

Запрещается отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккумуляторной батареи. Крышку аккумуляторной батареи необходимо снимать перед проведением любого технического обслуживания.

Отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккумуляторной батареи может привести к взрыву аккумулятора и травме.

1. Установите пусковой переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Выньте ключ из переключателя и отключите все потребители элекроэнергии.

   Уровень электролита - Проверка

   
    

   
    

2. Выключите устройство зарядки аккумуляторной батареи. Отсоедините устройство зарядки.

   
    

3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” кабель соединяет ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” вывод аккумуляторной батареи с "массой". Отсоедините кабель от ОТРИЦАТЕЛЬНОГО“-” вывода аккумуляторной батареи.

   
    

4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” кабель соединяет ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” вывод аккумуляторной батареи со стартером. Отсоедините кабель от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода аккумуляторной батареи.

   
    

   Примечание: Всегда утилизируйте использованный аккумулятор. Никогда не удаляйте аккумулятор в отходы. Возвращайте отработавшие аккумуляторные батареи на предприятия, занимающиеся их утилизацией.

5. Снимите отработавшую аккумуляторную батарею.

6. Установите новую аккумуляторную батарею.

   Примечание: Перед подсоединением кабелей убедитесь в том, что пусковой переключатель установлен в положение ВЫКЛЮЧЕНО.

7. Подсоедините кабель, идущий от стартера, к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ

   “+” выводу аккумуляторной батареи.

8. Подсоедините кабель, идущий от "массы", к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ

“-” выводу аккумуляторной батареи.

Уровень электролита - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1401-535

Если двигатель длительное время не работал или работал кратковременно, аккумуляторы могут не зарядиться полностью. Обеспечьте полную зарядку во избежание замерзания аккумулятора. При правильной зарядке аккумуляторов показания амперметра должны быть очень близки к нулю.

Все свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может вызывать ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно пользуйтесь лицевым щитком и защитной одеждой при работе с аккумуляторами или рядом с ними.

1. Удалите заливные пробки. Поддерживайте уровень электролита на отметке “FULL” ("ПОЛНЫЙ") на аккумуляторе.

   
    

   При необходимости долива воды пользуйтесь дистиллированной водой. При отсутствии дистиллированной воды пользуйтесь чистой деминерализованной водой. Не применяйте умягченную воду.

   
    

2. Проверяйте состояние электролита комплектом для проверки охлаждающей жидкости и электролита 1U-7298 (OC) или комплектом для проверки охлаждающей жидкости и электролита 1U-7297 (OF).

3. Содержите аккумуляторы в чистоте.

   
    

   Производите очистку корпуса аккумулятора одним из следующих очистителей:

   
    

   • Смесь 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды с 1 л (1 кварта) чистой воды

     
      

   • Смесь 0,1 л (0,11 кварты) аммиака с 1 л (1 кварта) чистой воды.

Тщательно промойте корпус аккумулятора чистой водой.

Произведите зачистку зажимов и наконечников кабелей мелкой наждачной шкуркой. Зачистку производите до получения чистой и блестящей поверхности деталей. НЕ снимайте чрезмерно много материала. При излишнем съеме материала правильная затяжка наконечников может оказаться невозможной. Нанесите на клеммы и зажимы силиконовую смазку 5N-5561, петролатум или консистентную смазку MPGM.

Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

Код SMCS (Код обслуживания): 1402-029

Запрещается отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккумуляторной батареи. Крышку аккумуляторной батареи необходимо снимать перед проведением любого технического обслуживания.

Отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккумуляторной батареи может привести к взрыву аккумулятора и травме.

1. Установите пусковой переключатель двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Поверните переключатель зажигания (если он предусмотрен) в положение ВЫКЛЮЧЕНО, извлеките ключ и отключите электрическую нагрузку.

   
    

2. Отключите от аккумуляторной батареи отрицательный кабель, который идет на пусковой переключатель двигателя. Примите меры, чтобы кабель не мог соприкоснуться с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Если работы производятся с 12-вольтовыми батареями, необходимо отключить отрицательные клеммы двух аккумуляторных батарей.

   
    

3. Для предотвращения случайного пуска двигателя заизолируйте выводы изоляционной лентой.

   
    

4. Произведите необходимый ремонт. Для подключения кабелей выполните указанные выше действия в обратной последовательности.

   
    

    

   Ремень - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

   i01775177

   Код SMCS (Код обслуживания): 1357-040; 1357; 1397-040; 1397

   Осмотр

   Первоначально натяжение ремней следует проверить между первыми 20-40 часами работы двигателя.

   
    

   Затем натяжение ремней следует проверять каждые 250 моточасов или ежеквартально.

   
    

   Для обеспечения максимальных характеристик двигателя регулярно осматривайте ремни на предмет износа и повреждения. Изношенные и поврежденные ремни замените.

   
    

   На многоременных передачах при износе одного ремня следует заменить весь комплект новым подобранным комплектом ремней. Если заменяется только один ремень, он будет подвергаться большим нагрузкам, чем остальные ремни, поскольку старые ремни более растянуты. Дополнительная нагрузка на новый ремень может привести к его обрыву.

   
    

   Слишком слабо натянутые ремни вибрируют, что ведет к их неоправданно быстрому износу, а также к износу шкивов. Плохо натянутые ремни могут чрезмерно проскальзывать, что ведет к их перегреву.

   
    

   Чрезмерно сильное натяжение ремней ведет к перегрузке ремней и подшипников шкивов. Эти перегрузки сокращают срок службы ремней и подшипников шкивов.

   
    

   Снимите ограждение ремня. Проверьте состояние и качество регулировки ремней генератора переменного тока и дополнительного оборудования (при его наличии).

   
    

   Для проверки натяжения ремня приложите к нему в точке, находящейся посередине между шкивами, силу, составляющую примерно 110 Н (25 фунтов). Прогиб надлежащим образом натянутого ремня должен составлять 9 - 15 мм (0,35 - 0,59 дюйма).

   Ремень - Осмотр

   
    

   

   
    

   Если ремень не нуждается в замене или регулировке, закройте его ограждением. Если ремень требует регулировки или замены выполните нижеследующие операции для регулирования его натяжения.

   
    

• Если двигатель оснащен фреоновым компрессором (системы кондиционирования воздуха), то в этом случае натяжение ремня привода вентилятора, генератора и вспомогательных устройств

  будет регулироваться автоматическим натяжным устройством.

  
   

• Если двигатель не оснащен фреоновым компрессором, регулировка натяжения ремня осуществляется смещением генератора.

  
   

  Регулировка

  Ремень привода генератора переменного тока

  
   

  

  Рис. 20

  1. Регулировочный болт

  2. Болты крепления

  g00285332

  
   

  1. Немного ослабьте монтажные болты (2) и регулировочный болт (1).

  2. Перемещая шкив, добейтесь требуемого натяжения ремня.

  3. Затяните регулировочный болт (1) и монтажные (2). Смотрите подраздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Нормативные моменты затяжки” в разделе "Техническое обслуживание").

     
      

  4. Установите защитное ограждение.

     
      

     В том случае, если установлены новые ремни, еще раз проверьте их натяжение через 30 минут работы двигателя при номинальной частоте вращения коленчатого вала.

     
      

     Ремень привода водяного насоса

     
      

     

     Рис. 21

     g00426869

     Покомпонентное изображение привода в сборе, в который входит ремень водяного насоса

     1. Монтажный болт

     2. Гнездо квадратного сечения

     3. Регулировочный болт

  
   

  1. Немного ослабьте монтажные болты (1) и регулировочный болт (3).

     
      

  2. Вставив вороток с головкой квадратного сечения в гнездо (2) квадратного сечения, отрегулируйте натяжение ремня.

     
      

  3. Затяните регулировочный болт (3) и монтажный (1). Смотрите подраздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Нормативные моменты затяжки” (в разделе "Техническое обслуживание").

     
      

  4. Установите защитное ограждение.

  
   

  В том случае, если установлены новые ремни, еще раз проверьте их натяжение через 30 минут работы двигателя при номинальной частоте вращения коленчатого вала.

  
   

  Устройство натяжения ремня - Осмотр (при наличии)  (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1358-040

   

  
   

  

  Рис. 22

  Устройство натяжения ремня

  g00426964

  
   

  Осмотрите устройство натяжения ремня; убедитесь, что отсутствуют необычные шумы, вибрация и чрезмерный люфт подшипников.

  
   

  Если требуется разобрать устройство натяжения ремня, следуйте указаниям, приведенным в Руководстве по техническому обслуживанию.

  
   

   

   

  Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070; 1395-044

  
   

  Производите очистку и промывку системы охлаждения ранее срока, установленного регламентом технического обслуживания, в следующих случаях:

  
   

• Частый перегрев двигателя.

• Появление пены в охлаждающей жидкости

• Попадание масла в систему охлаждения и загрязнение охлаждающей жидкости.

  
   

• Попадание топлива в систему охлаждения и загрязнение охлаждающей жидкости.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Использование товарных очищающих составов может привести к повреждению узлов и деталей системы охлаждения. Используйте только очищающие составы, специально одобренные к применению в системах охлаждения двигателей компании Caterpillar.

  
   

  

  
   

  Примечание: После слива охлаждающей жидкости из системы осмотрите водяной насос и термостат. Данный момент времени удобен для замены (в случае необходимости) водяного насоса, термостата и шлангов.

  Слив охлаждающей жидкости (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

   

  Система находится под давлением: Горячая охлаждающая жидкость может причинить тяжелый ожог. Для снятия крышки заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и дождитесь остывания узлов и деталей системы охлаждения. Снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения медленно, дав стравиться давлению.

  
   

  

  
   

  1. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения, дав возможность стравиться давлению. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  2. Откройте сливной кран радиатора (если он предусмотрен). Если в системе охлаждения не предусмотрен сливной кран, выверните одну из сливных пробок.

  
   

  Дождитесь слива охлаждающей жидкости.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость удаляйте в отходы в соответствии с действующими правилами либо регенерируйте. Известно несколько способов регенерации охлаждающей жидкости с целью ее повторного использования в системах охлаждения двигателей. Компания Caterpillar считает приемлемым методом регенерации использованной охлаждающей жидкости только процесс полной дистилляции.

  
   

  

  
   

  Информацию в отношении удаления в отходы и рециклирования использованной охлаждающей жидкости можно получить у дилера фирмы Caterpillar либо в Группе обслуживающих технологий фирмы Caterpillar по следующим телефонам:

  
   

  Для звонков из-за пределов штата Иллинойс: 1-800-542-TOOL Для звонков из штата Иллинойс: 1-800-541-TOOL

  Для звонков из Канады: : 1-800-523-TOOL

  
   

  Промывка системы

  1. Для удаления частиц посторонних материалов промойте систему охлаждения чистой водой.

     
      

  2. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Во избежание образования воздушных карманов не следует заполнять систему охлаждения охлаждающей жидкостью со скоростью, превышающей 19 л/мин.

     
      

     

     
      

  3. Залейте систему охлаждения чистой водой, смешанной с быстродействующим средством для очистки системы охлаждения фирмы Caterpillar. Количество добавляемого

     средства определите из расчета 0,5 л (1 пинта) средства на 15 л (4 галлона США) объема системы охлаждения. Установите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  4. Пустите двигатель с тем, чтобы он поработал в режиме малой частоты вращения холостого хода не менее 30 минут. Охлаждающая жидкость должна нагреться до температуры не ниже 82 OC (180 OF).

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Неправильное или неполное промывание системы охлаждения может привести к повреждению медных и других металлических деталей.

     
      

     Во избежание повреждений системы охлаждения производите полное промывание системы чистой водой. Продолжайте промывание системы до полного вывода из нее следов очистителя.

     
      

     

     
      

  5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения, дав возможность стравиться давлению. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения. Выверните сливные пробки системы охлаждения или откройте сливной кран (если он предусмотрен). Дайте воде стечь. Промойте систему охлаждения чистой водой. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

  
   

  Очистка сильно загрязненных или засоренных систем охлаждения (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Примечание: Для обеспечения эффективности предлагаемого ниже способа очистки необходимо, чтобы через компоненты системы охлаждения проходил определенный поток жидкости.

  
   

  1. Для удаления частиц посторонних материалов промойте систему охлаждения чистой водой.

     
      

  2. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Во избежание образования воздушных карманов не следует заполнять систему охлаждения охлаждающей жидкостью со скоростью, превышающей 19 л/мин.

     
      

     

     
      

  3. Залейте систему охлаждения чистой водой, смешанной с быстродействующим средством для очистки системы охлаждения фирмы Caterpillar. Количество добавляемого средства определите из расчета 0,5 л (1 пинта) средства на 3,8 - 7,6 л

     (1 - 2 галлона США) объема системы охлаждения. Установите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  4. Пустите двигатель с тем, чтобы он поработал в режиме малой частоты вращения холостого хода не менее 90 минут. Охлаждающая жидкость должна нагреться до температуры не ниже 82 OC (180 OF).

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Неправильное или неполное промывание системы охлаждения может привести к повреждению медных и других металлических деталей.

     
      

     Во избежание повреждений системы охлаждения производите полное промывание системы чистой водой. Продолжайте промывание системы до полного вывода из нее следов очистителя.

     
      

     

     
      

  5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения, дав возможность стравиться давлению. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения. Выверните сливные пробки системы охлаждения или откройте сливной кран (если он предусмотрен). Дайте воде стечь. Промойте систему охлаждения чистой водой. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

  
   

  Заполнение системы охлаждения (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Во избежание образования воздушных карманов не следует заполнять систему охлаждения охлаждающей жидкостью со скоростью, превышающей 19 л/мин.

  
   

  

  
   

  1. Заполните систему охлаждающей жидкостью/антифризом. Для получения более подробных сведений по этому вопросу обратитесь к подразделу Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические характеристики

     системы охлаждения” (раздел "Техническое обслуживание"). Не устанавливайте на место крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  2. Произведите пуск двигателя и дайте двигателю поработать в режиме малой ЧВД холостого хода. Увеличьте частоту вращения до 1500 об/мин. Для удаления воздуха из полостей блока двигателя переведите его на одну минуту в режим высокой частоты вращения холостого хода. Остановите двигатель.

     
      

  3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости не более чем на 13 мм

     (0,5 дюйма) ниже нижнего края заливной горловины. При наличии смотрового стекла поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) от соответствующей отметки на стекле.

     
      

  4. Произведите очистку крышки заливной горловины системы охлаждения. Проверьте состояние прокладки крышки заливной горловины системы охлаждения. Если прокладка повреждена, замените крышку. Если прокладка не повреждена, проверьте крышку под давлением. Используйте для этой цели насос

     9S-8140. Значение давления, на которое рассчитана крышка заливной горловины системы охлаждения, отштамповано на ее наружной поверхности. Если крышка заливной горловины системы охлаждения не выдерживает требуемого давления, установите новую крышку.

     
      

  5. Пустите двигатель. Убедитесь, что в системе охлаждения отсутствуют течи, а охлаждающая жидкость прогревается до требуемой рабочей температуры.

  
   

  Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  • Замена

    Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070; 1395-044

    
     

    Производите очистку и промывку системы охлаждения ранее срока, установленного регламентом технического обслуживания, в следующих случаях:

    
     

• Частый перегрев двигателя.

• Появление пены в охлаждающей жидкости

• Попадание масла в систему охлаждения и загрязнение охлаждающей жидкости.

  
   

• Попадание топлива в систему охлаждения и загрязнение охлаждающей жидкости.

  
   

  Примечание: Для очистки и промывания системы охлаждения при сливе и замене охлаждающей жидкости повышенного ресурса (ELC) требуется лишь чистая вода.

  
   

  Примечание: После слива охлаждающей жидкости из системы осмотрите водяной насос и термостат. Данный момент времени удобен для замены (в случае необходимости) водяного насоса, термостата и шлангов.

  Слив охлаждающей жидкости

  
   

   

  Система находится под давлением: Горячая охлаждающая жидкость может причинить тяжелый ожог. Для снятия крышки заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и дождитесь остывания узлов и деталей системы охлаждения. Снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения медленно, дав стравиться давлению.

  
   

  

  
   

  1. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения, дав возможность стравиться давлению. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  2. Откройте сливной кран радиатора (если он предусмотрен). При отсутствии сливного крана в системе охлаждения выверните пробки сливных отверстий.

  
   

  Дождитесь слива охлаждающей жидкости.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость удаляйте в отходы в соответствии с действующими правилами либо регенерируйте. Известно несколько способов регенерации охлаждающей жидкости с целью ее повторного использования в системах охлаждения двигателей. Компания Caterpillar считает приемлемым методом регенерации использованной охлаждающей жидкости только процесс полной дистилляции.

  
   

  

  
   

  Информацию в отношении удаления в отходы и рециклирования использованной охлаждающей жидкости можно получить у дилера фирмы Caterpillar либо в Группе обслуживающих технологий фирмы Caterpillar по следующим телефонам:

  
   

  Для звонков из-за пределов штата Иллинойс: 1-800-542-TOOL Для звонков из штата Иллинойс: 1-800-541-TOOL

  Для звонков из Канады: : 1-800-523-TOOL

  
   

  Промывка системы

  1. Для удаления частиц посторонних материалов промойте систему охлаждения чистой водой.

     
      

  2. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Во избежание образования воздушных карманов не следует заполнять систему охлаждения охлаждающей жидкостью со скоростью, превышающей 19 л/мин.

     
      

     

     
      

  3. Заполните систему охлаждения чистой водой. Установите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальных оборотах холостого хода до нагрева охлаждающей жидкости до температуры 49 - 66 OC (120 - 150 OF).

     
      

  5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения, дав возможность стравиться давлению. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения. Выверните сливные пробки системы охлаждения или откройте сливной кран (если он предусмотрен). Дайте воде стечь. Промойте систему охлаждения чистой водой. Закройте сливной кран (если он предусмотрен). Очистите пробки сливных отверстий. Установите на место пробки сливных отверстий. Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел "Техническое обслуживание").

  Заполнение системы охлаждения

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Во избежание образования воздушных карманов не следует заполнять систему охлаждения охлаждающей жидкостью со скоростью, превышающей 19 л/мин.

  
   

  

  
   

  1. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы (ELC). Для получения более подробной информации по техническим условиям на систему охлаждения обращайтесь к подразделу Руководства по техническому обслуживанию и ремонту, “Технические характеристики системы охлаждения” (раздел "Техническое обслуживание"). Не устанавливайте на место крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  2. Произведите пуск двигателя и дайте двигателю поработать в режиме малой ЧВД холостого хода. Повысьте частоту вращения до максимальных оборотов холостого хода. Для удаления воздуха из полостей блока двигателя переведите его на одну минуту в режим высокой частоты вращения холостого хода. Остановите двигатель.

     
      

  3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости не более чем на 13 мм

     (0,5 дюйма) ниже нижнего края заливной горловины. При наличии смотрового стекла поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) от соответствующей отметки на стекле.

     
      

  4. Произведите очистку крышки заливной горловины системы охлаждения. Проверьте состояние прокладки крышки заливной горловины системы охлаждения. Если прокладка повреждена, замените крышку. Если прокладка не повреждена, используйте насос 9S-8140 для испытания под давлением крышки заливной горловины. Значение давления, на которое рассчитана крышка заливной горловины системы охлаждения, отштамповано на

     ее наружной поверхности. Если крышка заливной горловины системы охлаждения не выдерживает требуемого давления, установите новую крышку.

     
      

  5. Пустите двигатель. Убедитесь, что в системе охлаждения отсутствуют течи, а охлаждающая жидкость прогревается до требуемой рабочей температуры.

  
   

  
   

Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1352-045; 1395-081

i00725646

Охлаждающая жидкость ELC с увеличенным сроком службы фирмы Caterpillar, в отличие от обычных современных охлаждающих жидкостей, не требует частого введения присадки к охлаждающей жидкости (SCA). Вместо этого в нее один раз за весь срок службы необходимо добавить экстендер.

Проверку системы охлаждения разрешается выполнять только на остановленном и остывшем двигателе.

1. Осторожно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения и стравите давление. Снимите крышку заливной горловины.

   
    

2. Для введения экстендера может потребоваться слить из системы охлаждения некоторое количество охлаждающей жидкости.

   
    

3. Долейте экстендер в соответствии с вместимостью системы охлаждения двигателя. Смотрите раздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Заправочные емкости”. О порядке ввода экстендера в охлаждающую жидкость ELC смотрите раздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Технические характеристики системы охлаждения”.

4. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения. Осмотрите прокладки крышки заливной горловины системы охлаждения. Если прокладки повреждены, замените крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите на место крышку заливной горловины системы охлаждения.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Код SMCS (Код обслуживания): 1395-082

Уровень охлаждающей жидкости следует проверять при остановленном и остывшем двигателе.

Рис. 23

Крышка заливной горловины системы охлаждения

Система находится под давлением: Горячая охлаждающая жидкость может причинить тяжелый ожог. Для снятия крышки заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и дождитесь остывания узлов и деталей системы охлаждения. Снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения медленно, дав стравиться давлению.

1. Медленно снимите крышку заливной горловины системы охлаждения, давая возможность стравиться давлению.

   Проверка уровня охлаждающей жидкости

   
    

   

   
    

2. Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) от низа заливной горловины. При наличии визуального указателя поддерживайте нужный уровень охлаждающей жидкости по нему.

   
    

   

   Рис. 24

   Типовые прокладки крышки заливной горловины

    

   
    

3. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения и проверьте состояние прокладок крышки. Если прокладки имеют повреждения, то замените крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите крышку на место.

   
    

4. Осмотрите систему охлаждения на наличие течей.

Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Код SMCS (Код обслуживания): 1352-045; 1395-081

ВНИМАНИЕ

Присадка к охлаждающей жидкости содержит щелочь. Во избежание травм старайтесь не допускать контакта кожи и глаз с присадкой. Не употребляйте присадку к охлаждающей жидкости в качестве питья.

Примечание: Проверьте состав или концентрацию антикоррозионной присадки SCA в рамках анализа охлаждающей жидкости по программе S·O·S.

Проверка концентрации антикоррозионной присадки SCA

Охлаждающая жидкость/антифриз и присадка SCA

ВНИМАНИЕ

Не допускайте увеличения концентрации присадки к охлаждающей жидкости свыше рекомендованных шести процентов.

Присадка к охлаждающей жидкости содержит щелочь. Во избежание несчастных случаев не пейте присадку. Избегайте попадания присадки на кожу и в глаза.

Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и

добавка

Для проверки концентрации присадки SCA используйте испытательный комплект 8T-5296 или испытательный комплект 4C-9301 для кондиционирующих присадок к охлаждающей жидкости. Более подробная информация по данному вопросу содержится в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Обслуживание системы охлаждения, заправленной обычной охлаждающей жидкостью/антифризом” (раздела "Техническое обсдуживание").

Анализ охлаждающей жидкости по программе S·O·S (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

Анализ охлаждающей жидкости по программе S·O·S может быть произведен дилером компании Caterpillar. Анализ охлаждающей жидкости по программе S·O·S основан на периодическом отборе проб.

Уровень 1

Анализ по уровню 1 представляет собой базовый анализ. Проводятся проверки по следующим позициям:

• концентрация гликоля;

• концентрация антикоррозионной присадки к охлаждающей жидкости;

  
   

• показатель кислотности (pH);

• электропроводность.

  Заказчику сообщаются результаты анализа и выдаются соответствующие рекомендации. Дополнительную информацию о преимуществах использования анализа охлаждающей жидкости по программе S·O·S для управления техническим обслуживанием оборудования можно получить у дилера компании Caterpillar.

  Долив жидкой присадки SCA (при необходимости) (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не превышайте рекомендованную концентрацию присадки к охлаждающей жидкости (SCA). Чрезмерно высокая концентрация присадки может вызвать образование отложений на горячих поверхностях системы охлаждения, снижающих теплоотводные характеристики двигателя. Пониженный теплоотвод может привести к образованию трещин в головке блока цилиндров и других высокотемпературных деталях двигателя. Чрезмерно высокая концентрация присадки может также привести к засорению трубок радиатора охлаждения, перегреву двигателя и (или) ускоренному износу уплотнений водяного насоса. Никогда не используйте в системе охлаждения одновременно жидкую и твердую присадку (патронного типа) (если такая предусмотрена). Совместное одновременное использование таких присадок может повлечь за собой повышение концентрации присадки к охлаждающей жидкости сверх рекомендованного предела.

  
   

  
   

   

  Система находится под давлением: Горячая охлаждающая жидкость может причинить тяжелый ожог. Для снятия крышки заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и дождитесь остывания узлов и деталей системы охлаждения. Снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения медленно, дав стравиться давлению.

  
   

  

  
   

  1. Медленно ослабьте крышку заливной горловины системы охлаждения для стравливания давления. Снимите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     Термостат системы охлаждения - Замена

     
      

     

     
      

     Примечание: Производите удаление отработанных жидкостей в отходы в соответствии с местными правилами.

     
      

  2. При необходимости для обеспечения возможности долива присадки SCA слейте часть охлаждающей жидкости из системы охлаждения.

     
      

  3. Долейте жидкую присадку SCA в соответствии с вместимостью системы охлаждения. Дополнительные сведения по этому вопросу приведены в соответствующих разделах данного Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.

     
      

  4. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения. Осмотрите прокладки заливной крышки. Если уплотнения повреждены, установите новую крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите на место крышку заливной горловины системы охлаждения.

  
   

   

  Термостат системы охлаждения - Замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1355-510

  
   

  Производите замену термостата системы охлаждения, не дожидаясь его отказа. Такой порядок рекомендуется в качестве хорошей практики профилактического технического обслуживания. Замена термостата снижает вероятность незапланированных простоев.

  
   

  Отказ термостата в частично открытом состоянии ведет к перегреву или переохлаждению двигателя.

  
   

  Отказ термостата в закрытом положении может привести к чрезмерному перегреву двигателя. Перегрев может привести к растрескиванию головок блока цилиндров и заклиниванию поршней.

  
   

  Отказ термостата в открытом положении ведет к чрезмерно низким рабочим температурам двигателя в режиме эксплуатации с частичной нагрузкой. Низкие рабочие температуры при работе двигателя с частичной нагрузкой могут привести к образованию

  чрезмерных отложений нагара внутри цилиндров. Такие чрезмерные отложения нагара могут вызвать ускоренный износ поршневых колец и гильз цилиндров.

  Термостат системы охлаждения - Замена

  
  
   

  
   

  ВНИМАНИЕ

  Если регулярно не производить замену термостата возможно сильное повреждение двигателя.

  
   

  Двигатели фирмы Caterpillar имеют двухконтурную систему охлаждения и требуют наличия термостата для эксплуатации двигателя.

  
   

  При неправильной установке термостата возможен перегрев двигателя, что может привести к повреждению головок цилиндра. Установите новый термостат в том же положении. Выпускное отверстие термостата должно быть открыто.

  
   

  Не пользуйтесь прокладками из жидкого герметика для прокладки или поверхности головки цилиндра.

  
   

  

  
   

  О порядке замены термостата смотрите Руководство по техническому обслуживанию или обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar.

  
   

  Примечание: Если производится замена только термостатов, слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения только до уровня ниже корпусов термостатов.

  
   

  Виброгаситель коленвала - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1205-040

  
   

  Повреждение или отказ виброгасителя коленчатого вала может привести к возрастанию крутильных колебаний. Это может повлечь за собой повреждение коленчатого вала и других узлов и деталей двигателя. Неисправный виброгаситель может стать причиной повышенной шумности работы зубчатой передачи при различных частотах вращения коленчатого вала.

  
   

  Виброгаситель установлен на коленчатом вале за ограждением ременной передачи в передней части двигателя.

  
   

  Съем и установка

  Порядок съема и установки виброгасителя приведен в Руководстве по техническому обслуживанию.

  
   

  Висконовый виброгаситель (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Висконовый виброгаситель снабжен грузиком, который размещен в заполненном жидкостью корпусе. Грузик движется в корпусе,

  снижая амплитуду крутильных колебаний. Осмотрите виброгаситель на наличие вмятин и трещин на корпусе; убедитесь, что в корпусе отсутствуют течи рабочей жидкости.

  
   

  Если на виброгасителе имеются вмятины, трещины или наблюдаются течи рабочей жидкости - замените виброгаситель. О порядке замены виброгасителя см. Руководство по техническому обслуживанию или обратитесь за консультацией к дилеру фирмы Caterpillar.

  
   

  Шпилька заземления головки блока цилиндров - Осмотр, очистка и затяжка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 7423-040; 7423-070; 7423-079

  
   

  

  Рис. 25

  Шпилька заземления головки блока цилиндров

  g00427181

  
   

  Убедитесь, что состояние жгута электропроводов соответствует норме.

  
   

  Шпилька заземления головки блока цилиндров должна быть проводом заземлена на аккумуляторную батарею. Подтягивайте шпильку заземления головки блока цилиндров при каждой замене масла. Все провода и шины заземления должны быть подключены к точкам заземления на двигателе. Все заземляющие соединения должны обеспечивать надежный электрический контакт и не иметь коррозионных повреждений.

  
   

• Очистите шпильку и контакты шины заземления головки блока цилиндров с помощью отрезка чистой ткани.

  
   

• Если контакты подверглись коррозии, очистите их водным раствором пищевой соды.

  
   

• Шпилька и шина заземления головки блока цилиндров должны содержаться в чистоте; они должны быть покрыты слоем консистентной смазки MPGM либо петролатума.

  
   

  Двигатель - Очистка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1000-070

  
   

   

  Поражение электрическим током высокого напряжения может причинить травму и привести к гибели.

  Влага - проводник электрического тока.

  
   

  Убедитесь в том, что электрическая система отключена. Заприте на замок органы запуска двигателя и повесьте на рычагах управления табличку с надписью “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”.

  
   

  ВНИМАНИЕ

  Скопления смазки и масла на двигателе пожароопасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при любом заметном их количестве на двигателе.

  i01740141

  
   

  

  
   

  Рекомендуется регулярно очищать двигатель. При очистке двигателя паром удаляются скопления масла и смазки. Чистота двигателя имеет следующие преимущества:

  
   

• Облегчение обнаружения утечек жидкостей.

• Максимальная способность теплопередачи.

• Простота обслуживания.

  Примечание: При очистке двигателя соблюдайте осторожность во избежание повреждения деталей электросистемы двигателя чрезмерным количеством воды. При очистке двигателя избегайте попадания воды на генератор, стартер и электронный блок управления (ECM).

  
   

  Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя Caterpillar 3126B и 3126E

  • Очистка и замена

  Код SMCS (Код обслуживания): 1054-070; 1054-510

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не разрешается проводить техническое обслуживание фильтрующего элемента воздухоочистителя при работающем двигателе, так как это может привести к попаданию в двигатель частиц посторонних материалов.

  
   

  

  
   

  При засорении элемента воздухоочистителя воздух может дробить материал воздухоочистителя. Неочищенный воздух резко ускоряет износ внутренних деталей двигателя.

  
   

• Условия эксплуатации (пыль, грязь, мусор) могут потребовать более частого обслуживания элемента воздухоочистителя.

  
   

• Элемент воздухоочистителя заменяют, по меньшей мере, раз в год. Эту замену следует производить независимо от того, сколько раз производилась очистка.

  
   

  Заменяйте грязные бумажные элементы воздухоочистителя чистыми элементами воздухоочистителя. Перед установкой проверьте элементы воздухоочистителя на наличие разрывов и (или) отверстий в фильтрующем материале. Осмотрите прокладку или уплотнение элемента воздухоочистителя на наличие повреждений. Имейте под рукой запас подходящих чистых элементов воздухоочистителя для замены.

  
   

  Ваш дилер фирмы Caterpillar имеет подходящие для ваших условий эксплуатации элементы воздухоочистителя. Консультацию по вопросам выбора фильтующего элемента для воздухоочистителя можно получить у дилеров фирмы Caterpillar; для выбора фильтующего элемента можно также обратиться к документации завода-изгоовителя.

  
   

  Проверка индикатора обслуживания воздухоочистителя (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 7452-040

  
   

  Некоторые двигатели могут быть оснащены индикатором обслуживания воздухоочистителя другого типа.

  
   

  Некоторые двигатели могут быть оснащены дифференциальным манометром давления воздуха на впуске. Дифференциальный манометр давления воздуха на впуске измеряет разность между давлением на входе фильтрующего элемента воздухоочистителя и давлением на выходе этого элемента. По мере засорения фильтрующего элемента воздухоочистителя эта разность давлений растет. Если ваш двигатель оснащен индикатором обслуживания воздухоочистителя другого типа, руководствуйтесь указаниями его изготовителя при проведении технического обслуживания.

  
   

  Индикатор обслуживания воздухоочистителя может быть установлен непосредственно на фильтрующем элементе воздухоочистителя или на удалении от него.

  
   

  

  Рис. 26

  Типичный индикатор обслуживания.

   

  
   

  Проверьте показания индикатора технического обслуживания. При появлении одного из следующих признаков необходимо прочистить фильтрующий элемент воздухоочистителя или заменить его:

  
   

• Желтая диафрагма входит в красную зону.

• Постоянно виден красный поршень.

  Проверка индикатора обслуживания (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Индикаторы обслуживания играют большую роль для обеспечения качественного технического обслуживания двигателя.

  
   

• Проверьте, насколько легко индикатор обслуживания может быть возвращен в исходное состояние (“сброшен”). Индикатор обслуживания должен возвращаться в исходное положенее менее чем за три нажатия кнопки сброса.

  
   

• Проследите за перемещением желтого сердечника при повышении оборотов двигателя до номинальных. Желтый

  сердечник должен останавливаться примерно при достижении максимального разрежения.

  
   

  Если сброс индикатора обслуживания осуществляется с трудом либо желтый сердечник не останавливается в положении, соответствующем максимальному разрежению, необходимо заменить индикатор. Если индикатор обслуживания не может быть сброшен, это может означать, что его отверстие засорено.

  
   

  При работе в условиях большой запыленности может оказаться необходимой частая замена индикатора обслуживания. Вне зависимости от условий эксплуатации индикатор обслуживания следует заменять ежегодно. Это удобно осуществлять во время капитального ремонта двигателя либо при замене его крупных узлов.

  
   

  Примечание: Приложение чрезмерно большого усилия при установке индикатора обслуживания может привести к повреждению его верхней части. Затяните индикатор обслуживания моментом

  2 Н·м (18 фунто-дюймов).

  
   

   

   

  Сапун картера двигателя - Очистка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1317-070

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Данный вид технического обслуживания выполняется при остановленном двигателе.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  При нерегулярном техническом обслуживании сапуна картера двигателя может произойти его засорение. Засорение сапуна ведет к возникновению избыточного давления в картере двигателя и может стать причиной нарушения герметичности уплотнения коленвала.

  
   

  

  
   

  

  Рис. 27

  1. Болт

  2. Шланговый хомут

  3. Сапун в сборе

  4. Шланг

  g00428148

  
   

  1. Ослабьте шланговый хомут (2) и снимите шланг с сапуна в сборе (3).

     
      

  2. Ослабьте крепежный хомут. Снимите сапун в сборе (3) и уплотнение.

     
      

  3. Промойте фильтрующий элемент сапуна в чистом невоспламеняющемся растворителе. Перед установкой дайте фильтующему элементу сапуна высохнуть.

     
      

  4. Установите чистый и сухой фильтрующий элемент сапуна на место. Установите сапун в сборе (3), уплотнение и крепежный хомут. Требуемые моменты затяжки приведены в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

     
      

  5. Установите шланг. Установите шланговый хомут (2). Моменты затяжки указаны в подразделе Руководства по техническому обслуживанию и ремонту,“Технические условия на моменты затяжки” (в той части Руководства, которая посвящена техническому обслуживанию).

     
      

     Опоры двигателя - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

     Код SMCS (Код обслуживания): 1152-040

      

     
      

     Проверьте состояние монтажных опор двигателя и момент затяжки их болтов. Указанные ниже факторы могут стать причиной чрезмерной вибрации двигателя:

     
      

• Неправильная установка двигателя на монтажные опоры.

• Износ монтажных опор.

  Изношенные монтажные опоры двигателя следует заменить. Моменты затяжки болтов опор приведены в Руководстве по техническому обслуживанию. Дополнительные сведения по данному вопросу можно получить у дилеров фирмы Caterpillar.

  
   

  
   

  Уровень масла в двигателе - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1348-535-FLV

  
   

   

  Горячее масло и нагретые детали могут стать причиной несчастного случая. Не допускайте попадания горячего масла на кожу и не прикасайтесь к нагретым деталям.

   

   

  
   

  

  Рис. 28

  1. Крышка маслозаливной горловины

  2. Щуп для проверки уровня масла

  g00428623

  
   

  

  Рис. 29

  (Y) Отметка “ADD” ("ДОЛИТЬ")

  (X) Отметка “FULL” ("ПОЛНЫЙ")

  g00110310

  
   

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Данный вид технического обслуживания выполняется при остановленном двигателе.

  
   

  

  
   

  Примечание: Перед тем как произвести данный вид технического обслуживания, остановите двигатель и выждите не менее 10 минут для того, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон.

  
   

  1. Поддерживайте уровень масла так, чтобы он находился между отметками “ADD” ("ДОЛИТЬ") (расстояние Y) и “FULL” ("ПОЛНЫЙ") (расстояние X), нанесенными на щупе (1). Не разрешается заливать масло в картер свыше отметки “FULL” ("ПОЛНЫЙ") (расстояние X).

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     При заполнении картера двигателя выше деления “FULL” ("ПОЛНЫЙ") указателя уровня масла (щупа) возможно повреждение двигателя.

     
      

     При переполнении картера двигателя коленвал может погружаться в масло. При этом снижается развиваемая мощность и происходит погружение в масло воздушных пузырьков. Эти пузырьки (пена) могут вызвать следующие неисправности: снижение смазывающей способности масла, снижение давления масла, недостаточное охлаждение поршней, выброс масла через сапуны картера двигателя и повышенный расход масла.

     
      

     Повышенный расход масла способствует образованию нагара на поршнях и в камере сгорания. Образование нагара в камере сгорания приводит к следующим неисправностям: образование желобков на клапанах, скопление нагара под поршневыми кольцами и износ гильз цилиндров.

     
      

     Если уровень масла выше деления “FULL” ("ПОЛНЫЙ") указателя уровня масла, немедленно слейте некоторое количество масла.

     
      

     

     
      

  2. При необходимости снимите крышку (2) маслозаливной горловины и долейте масло. О выборе типа масла смотрите раздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Моторное масло” (в той части Руководства, которая посвящена техническому обслуживанию). Не разрешается заливать масло в картер свыше отметки “FULL” ("ПОЛНЫЙ") (расстояние X). Очистите крышку маслозаливной горловины. Установите на место крышку маслозаливной горловины.

     
      

  3. Запишите количество долитого масла. Для выполнения последующего анализа пробы масла учтите количество долитого масла в общем количестве масла, залитого с момента отбора предыдущей пробы. Это поможет увеличить точность анализа масла.

  
   

  Отбор проб масла из двигателя Caterpillar 3126B и 3126E

   

  Код SMCS (Код обслуживания): 1000-008; 1348-554-SM; 7542-554-OC, SM

  
   

  В дополнение к хорошей программе профилактического обслуживания компания Caterpillar рекомендует проводить регулярный регламентный анализ масла по программе S·O·S для контроля состояния двигателя и определения требований к обслуживанию двигателя.

  
   

  Отбор и анализ проб масла

  
   

   

  Горячее масло, узлы и детали системы могут привести к травмам. Избегайте контакта горячего масла или горячих компонентов с кожей.

  
  
   

  Перед отбором пробы масла заполните табличку, PREP5031, для обозначения пробы. Для выполнения более точного анализа предоставьте следующие сведения:

  
   

• Модель двигателя.

  
   

• Наработка двигателя в часах.

• Число моточасов с момента последней смены масла.

• Количество масла, добавленного с момента последней смены масла.

  
   

  Для получения представительной пробы масла из картера двигателя следует отбирать теплую и хорошо перемешанную пробу масла.

  
   

  Во избежание загрязнения образцов масла все применяемые инструменты и материалы должны быть чистыми.

  
   

  Компания Caterpillar рекомендует применение пробоотборного крана для получения проб масла. Это обеспечивает лучшее качество и меньший разброс характеристик получаемых проб масла. Размещение пробоотборного крана должно обеспечивать отбор пробы масла, движущегося под давлением во время нормальной работы двигателя.

  
   

  При применении пробоотборного крана рекомендуется пользоваться емкостью для отбора проб 169-8373. Емкость для отбора проб имеет детали, необходимые для отбора проб масла. Инструкции прилагаются.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не используйте для отбора проб масла и проб охлаждающей жидкости один и тот же вакуумный пробоотборный насос.

  
   

  В насосе может остаться небольшое количество масла или охлаждающей жидкости, что по результатам анализа может привести к ложному показателю загрязнения.

  
   

  Для отбора проб масла и охлаждающей жидкости используйте разные, специально выделенные для этих целей, пробоотборные насосы.

  
   

  Пренебрежение этой рекомендацией может привести к неверным результатам анализа и, как следствие, к негативным последствиям как для владельца техники, так и для дилера компании Caterpillar.

  
   

  

  
   

  Если двигатель не имеет пробоотборного крана, используйте вакуумный насос 1U-5718. Насос имеет конструкцию, допускающую применение пробоотборных емкостей. Для ввода в отстойник к насосу следует присоединять одноразовые патрубки.

  
   

  Для получения более подробной инструкции смотрите главу Специального выпуска, PRHP6001, “Как взять пробу масла для анализа”. Помощь в организации программы S·O·S для двигателей и полную информацию по этому вопросу могут предоставить дилеры компании Caterpillar.

  
   

  
   

  Моторное масло и фильтр двигателя - Замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1318-510; 1348-044

  
   

   

  Горячее масло, узлы и детали системы могут привести к травмам. Избегайте контакта горячего масла или горячих компонентов с кожей.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Для выполнения данной операции технического обслуживания машина должна быть установлена на ровной площадке.

  i01775172

  
   

  

  
   

  Запрещается слив масла из холодного двигателя. По мере остывания масла взвешенные в нем частицы износа оседают на дно масляного поддона. При сливе холодного масла эти частицы износа остаются в двигателе. Слив масла из картера производите при остановленном двигателе. Слив масла из картера производите, пока масло еще теплое. Данный способ позволяет слить загрязняющие частицы, находящиеся во взвешенном состоянии, вместе с маслом.

  
   

  Невыполнение приведенной выше рекомендации ведет к тому, что частицы износа начинают снова циркулировать в смазочной системе двигателя уже со свежим маслом.

  Слив масла из двигателя

  После того как двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры, остановите его. Перед началом технического обслуживания поместите на пусковой переключатель двигателя табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или другую табличку аналогичного содержания. Соберите масло в подходящую емкость. Отработанное масло подвергните регенерации либо удалите в отходы в соответствии с действующими нормами и правилами.

  
   

  1. Для слива масла выверните сливную пробку.

  2. После слива масла очистите и установите на место сливную пробку.

  
   

  Затяните пробку сливного отверстия с моментом: ...... 25 ± 5 Н·м

  (18 ± 4 фунто-фута)

  
   

  Замена масляного фильтра (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Масляные фильтры компании Caterpillar изготавливаются в соответствии с техническими условиями, разработанными компанией Caterpillar. Использование масляных фильтров, не включенных в список рекомендуемых компанией Caterpillar, может привести к серьезному повреждению подшипников, коленчатого вала и других деталей двигателя из-за попадания в систему смазки крупных частиц вместе с неотфильтрованным маслом. Используйте только фильтры, рекомендованные компанией Caterpillar.

  
   

  

  
   

  1. Снимите масляный фильтр с помощью цепного ключа 185-3630.

     
      

     
      

     

     Рис. 30

     g00588944

     Фильтрующий элемент с частицами обломочного материала

     
      

  2. Разрежьте фильтр резаком для масляного фильтра 175-7546. Раздвиньте складки фильтрующего элемента и осмотрите его на наличие металлических продуктов износа и грязи. Избыточное количество продуктов износа и грязи может указывать на повышенный износ или потенциальную неисправность деталей двигателя.

     
      

     Для разделения частиц черных и цветных металлов, обнаруженных в фильтрующем элементе, используйте магнит. Присутствие частиц черных металлов может свидетельствовать об износе стальных и чугунных деталей двигателя.

     
      

     Присутствие частиц цветных металлов может свидетельствовать об износе алюминиевых, латунных или бронзовых

     деталей двигателя. К ним относятся следующие детали: коренные подшипники, шатунные подшипники, подшипники турбокомпрессора и головки цилиндров.

     
      

     Обычно вследствие нормального износа и трения деталей друг о друга в фильтрующем элементе присутствует небольшое количество продуктов износа. В случае, если в фильтрующем элементе обнаружено избыточное количество продуктов износа, свяжитесь с дилером компании Caterpillar для организации дальнейшего анализа.

     
      

     
      

     

     Рис. 31

     g00103713

     Типичное монтажное основание фильтра и прокладка фильтра

     
      

  3. Очистите уплотняющую поверхность монтажного основания фильтра. Убедитесь, что полностью удалена старая прокладка.

     
      

  4. Нанесите на прокладку нового фильтра тонкий слой моторного масла.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не заполняйте фильтры маслом перед их установкой. Масло, залитое в фильтр, не проходит фильтрацию и может оказаться загрязненным. Загрязненное масло ведет к ускоренному износу узлов и деталей двигателя.

     
      

     

     
      

  5. Установите новый фильтр. Затягивайте фильтр до момента контакта прокладки с основанием фильтра. Затягивайте фильтр рукой в соответствии с инструкциями, приведенными на корпусе фильтра. Не допускайте чрезмерно сильного затягивания фильтра.

  Заправка маслом картера двигателя

  1. Снимите крышку маслозаливной горловины. Смотрите подраздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Технические условия на смазочные материалы” (в разделе "Техническое обслуживание"). Залейте в картер требуемое количество масла. Количество заливаемого масла указано

     в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Заправочные емкости” (раздела "Техническое обслуживание").

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     При использовании вспомогательных масляных фильтров или систем необходимо доливать в картер дополнительное количество масла. Следуйте рекомендациям изготовителей фильтров. Недолив масла может привести к повреждению двигателя.

     
      

     

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Во избежание повреждения коленчатого вала и подшипников проворачивайте коленчатый вал при отключенной подаче топлива, чтобы заполнить все масляные фильтры маслом до пуска двигателя. Не разрешается проворачивать коленчатый вал в течение более чем 30 с.

     
      

     

     
      

  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать две минуты в режиме “НИЗКОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА”. Это необходимо для того, чтобы вся смазочная система и масляные фильтры заполнились маслом. Убедитесь в отсутствии утечек из масляного фильтра.

     
      

  3. Остановите двигатель и подождите не менее десяти минут для того, чтобы масло стекло в маслоотстойник.

     
      

  4. При помощи щупа проверьте уровень масла. Поддерживайте уровень масла между метками “ADD” (“ДОЛИТЬ”) и “FULL” (“ПОЛНО”) на той стороне щупа, которая маркирована надписью “ENGINE STOPPED” (“ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ”).

  Корректировка периодичности замены масла (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Существует множество обстоятельств, при которых определенные условия эксплуатации могут послужить основанием для корректировки периодичности замены масла в двигателе. На определение периодичности замены масла влияют многие факторы. Решение этого вопроса основывается на одном главном требовании, которое заключается в том, чтобы смазочное масло находилось в таком состоянии, котрое обеспечивало бы постоянную защиту двигателя от повреждения. Качество и количество заливаемого в картер масла должны быть сбалансированы со способностью масла поглощать побочные продукты, образующиеся в результате сгорания.

  
   

  Вследствие производственных допусков, различных областей применения и различных методов технического обслуживания нормы расхода топлива и масла разными двигателями неодинаковы. Количество расходуемого топлива находится в прямой зависимости от выбранного максимального интервала между заменами масла. Очень важно провести анализ масла по программе S·O·S перед рассмотрением вопроса о корректировке периодичности замены масла. Для получения более полной информации, касающейся увеличения интервалов между заменами масла, свяжитесь с вашим дилером компании Caterpillar. Используйте результаты анализа масла по программе S·O·S для проверки обоснованности корректировок периодичности замены масла. Для принятия решения по корректировке периодичности замены масла можно пользоваться таблицей 22.

  
   

  Необходимо использовать результаты анализа масла по программе S·O·S для проверки обоснованности корректировок периодичности замены масла. Таблица 22 может быть использована для определения правильной корректировки периодичности замены масла.

  
   

  Таблица корректировки периодичности замены масла

  Примечание: Метрические единицы измерения указаны перед единицами английской системы измерения.

  
   

  Таблица 22

  
   

  Допустимая периодичность замены масла
  Всести- мость системы смазки двига- теля, л (кварты)	Условия эксплуатации машины
  	Лег- кий ре-жим(1)	Сред- ний ре-жим(2)	Тяже- лый ре-жим(3)	Особо тяже- лый ре-жим(4)
  	км (миль) до следующей замены масла
  18 (20)	19,320 (12,000)	16,000 (10,000)	12,890 (8,000)	9,670 (6,000)
  21 (22)(5)	21,260 (13,200)	17,710 (11,000)	14,170 (8,800)	10,960 (6,800)(6)
  23 (24)	23,190 (14,400)	19,320 (12,000)	15,460 (9,600)	12,230 (7,600)
  25 (26)	25,110 (15,600)	20,930 (13,000)	16,750 (10,400)	13,530 (8,400)
  27 (28)	27,040 (16,800)	22,540 (14,000)	18,040 (11,200)	14,810 (9,200)
  28 (30)(7)	28,980 (18,000)	24,000 (15,000)	19,320 (12,000)	16,100 (10,000)(6)
  30 (32)	30,900 (19,200)	25,760 (16,000)	20,510 (12,800)	17,380 (10,800)
  32 (34)	32,850 (20,400)	27,370 (17,000)	21,900 (13,600)	18,670 (11,600)
  34 (36)	34,770 (21,600)	28,980 (18,000)	23,190 (14,400)	19,970 (12,400)
  36 (38)	36,700 (22,800)	30,590 (19,000)	24,470 (15,200)	21,260 (13,200)

  (продолж.)

  
   

  (Таблица 22 продолж.)

  
   

  38 (40)	38,640 (24,000)	32,200 (20,000)	25,760 (16,000)	22,540 (14,000)
  40 (42)	40,580 (25,200)	33,810 (21,000)	27,050 (16,800)	23,830 (14,800)

  (1) Типичная область применения - загородные поездки и междугородние перевозки грузов (средний расход: более 10 миль пробега на галлон).

  (2) Типичная область применения - междугородние поездки (средний расход: от 8 до 10 миль пробега на галлон).

  (3) Типичная область применения - междугороднее автобусное сообщение и службы подбора и доставки (расход менее 8 миль пробега на галлон).

  (4) Менее 6 миль пробега на галлон. Требования указаны в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Особо тяжелые условия эксплуатации

  - Проверка”.

  (5) Всестимость мелкого маслоотстойника 21 л (22 кварты).

  (6) Важно хорошо уяснить режим эксплуатации машины для того, чтобы решить, что взять за основу при определении периодичности технического обслуживания: расход топлива, наработку двигателя в часах, календарное время или событие, наступающее первым. Для двигателей, работающих в особо тяжелых условиях, возможно, придется уменьшить интервалы между обслуживаниями.

  (7) Вместимость глубокого маслоотстойника 28 л (30 кварт).

  
   

  Двигатели грузовых машин, предназначенных для работы в среднем режиме, используются для различных целей. Важно хорошо уяснить режим эксплуатации машины для того, чтобы решить, что взять за основу при определении периодичности технического обслуживания: расход топлива, наработку двигателя в часах, календарное время или событие, наступающее первым. Для двигателей, работающих в особо тяжелых условиях, возможно, придется уменьшить интервалы между обслуживаниями.

  
   

  Рекомендации по пользованию таблицей

  1. Определите условия эксплуатации (область применения) вашей машины. Найдите колонку, в которой значится режим эксплуатации вашей машины.

     
      

  2. Определите вместимость системы смазки вашего двигателя в литрах или квартах. Указанное количество масла включает вместимость маслянного поддона и масляного фильтра двигателя. Найдите строку, в которой указана вместимость системы смазки вашего двигателя.

     
      

  3. На пересечении колонки и строки указан максимально допустимый интервал между заменами масла в километрах или милях.

  Пример

  
   

  Вы определили, что ваша машина предназначена для коммерческих перевозок и рассчитана на легкий режим работы. Вместимосить системы смазки двигателя составляет 21 л (22 кварт), а вместимость вспомогательного масляного фильтра составляет 10 л (10 кварт). В соответствии с результатами анализа пробы масла по программе S·O·S максимально допустимый интервал между заменами масла составляет 30 900 км (19 200 миль).

  
   

  За более полной информацией, касающейся оптимизации интервалов между заменами масла, обращайтесь к вашему дилеру компании Caterpillar.

  
   

  
   

  Порядок хранения двигателя - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1000-535

  i01775157

  
   

  Интервал между заменами масла может быть увеличен до 12 месяцев для машины сезонной эксплуатации, которая ставится на хранение на остальное время года с соблюдением соответствующих правил хранения и периодического пуска двигателя. Это увеличение интервалов между заменами масла допускается в том случае, если не был выработан ресурс до смены масла, определяемый на основе следующих параметров, указанных в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Периодичность технического обслуживания”:

  
   

• Пробег в милях

• Наработка двигателя

• Расход топлива

  Порядок хранения двигателя - Проверка

  
   

  

  
   

  Если двигатель не эксплуатируется и его использование не планируется, необходимы особые меры предосторожности. Если планируется хранить двигатель в течение более трех месяцев, необходимо выполнить полный комплекс мероприятий по защите двигателя. Более подробные сведения о порядке хранения двигателя указаны в Специальной инструкции, SEHS9031, “Порядок хранения изделий компании Caterpillar”.

  
   

  Если двигатель не запускался в течение нескольких недель, может произойти стекание смазки со стенок цилиндров и поршневых колец. На поверхности гильз цилиндров может образоваться ржавчина. Ржавчина поверхности гильз цилиндров может увеличить износ двигателя и сократить срок его службы. Компания Caterpillar рекомендует использовать летучий ингибитор коррозии (VCI) в составе масла для предотвращения повреждения внутренних деталей двигателя вследствие воздействия влаги во время хранения. Эти ингибиторы в составе масла испаряются внутри двигателя. Затем они конденсируются, оседая на поверхностях двигателя. Процессы испарения и конденсации обеспечивают полную защиту поверхностей, на которые невозможно нанести консервирующее средство из-за отсутствия доступа. 0,9 л

  (1,0 кварта) жидкого летучего ингибитора коррозии 4C-6792 обеспечивает обработку 28,4 л (30,0 кварт) масла двигателя. При этом достигается 3-процентная концентрация летучего ингибитора коррозии в масле. Для обеспечения эффективного действия летучего ингибитора коррозии двигатель должен быть полностью загерметизирован во время хранения. При снятии двигателя с хранения летучий ингибитор коррозии легко удаляется. Летучие пары удаляются просто при прогреве двигателя до рабочей температуры. После удаления летучих паров остается основа минерального масла.

  Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка

  
   

  
   

  
   

  Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

  Для нового или отремонтированного двигателя первую регулировку зазоров клапанов рекомендуется провести при первой регламентированной замене масла. Это обусловлено начальным износом и приработкой деталей газораспределительного механизма.

  
   

  Данный вид технического обслуживания рекомендуется компанией Caterpillar как часть планового профилактического технического обслуживания, направленного на достижение максимального срока службы двигателя.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Данный вид технического обслуживания разрешается выполнять только персоналу, имеющему соответствующую квалификацию. Полные сведения о порядке выполнения проверки и регулировки зазора клапанов двигателя можно получить из Руководства по техническому обслуживанию либо у дилеров компании Caterpillar.

  
   

  Неправильная регулировка зазора клапанов на двигателях компании Caterpillar может привести к ухудшению рабочих характеристик двигателя. Ухудшение рабочих характеристик двигателя может стать причиной чрезмерного расхода топлива и (или) сокращения срока службы двигателя.

  
   

  

  
   

   

  При выполнении данного вида технического обслуживания обеспечьте невозможность пуска двигателя. Во избежание травмирования не разрешается использовать для проворота маховика стартер.

  
   

  Горячие узлы и детали двигателя могут причинить ожоги. Перед измерением и регулировкой зазора клапанов дайте двигателю возможность остыть.

  
   

  

  
   

  Прежде чем приступать к регулировке зазоров в клапанах, остановите двигатель. Для обеспечения точности измерений дайте двигателю остыть.

  
   

  Дополнительная информация по этому вопросу приведена в Руководстве по техническому обслуживанию.

  
   

  Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Очистка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1091-070

  Серийный № DPF1-и выше

  
   

  Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива (ФМДТ) можно очищать. Для определения необходимости в очистке ФМДТ проведите проверку противодавдения на выходе газов. Смотрите подраздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Проверка”. Для очистки ФМДТ необходимы: средство снабжения сухим сжатым воздухом давлением 690 кПа (100 фунтов на кв. дюйм), трубка подачи воздуха с коротким резиновым шлангом на конце трубки и средство для сбора пыли.

  
   

   

  При очистке фильтра для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива надевайте защитные очки, перчатки, защитную одежду и респиратор, сертифицированные Национальным институтом охраны труда и здоровья и Управлением по технике безопасности при проведении горных работ. Невыполнение этого требования может привести к травмам.

  
   

  
   

  Примечание: Если была включена красная лампа аварийной сигнализации, НЕ ПРОВОДИТЕ проверку противодавления.

  Возможно, начал регенерироваться каталитический модуль. Это может повредить ФМДТ.

  
   

  Компания Caterpillar рекомендует отмечать даты очистки ФМДТ. Делайте запись об очистке фильтра в журнале учета работ технического обслуживания, приведенном в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию. Выполните проверку противодавления перед очисткой ФМДТ и запишите результы.

  После очистки ФМДТ запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме высокой частоты вращения холостого хода в течение 5

  - 15 минут. Проверьте еще раз противодавление на выходе газов и запишите результаты.

  
   

  Сбор пыли

  Для сбора золы из ФМДТ требуется мешочный фильтр. Эти мешочные фильтры можно приобрести у вашего дилера компании Caterpillar. Мешочный фильтр задерживает частицы размером до 5 мк. Мешочный фильтр можно использовать от 5 до 10 раз.

  
   

  Примечание: Утизизацию мешочных фильтров производите в соответствии с нормами, регламетированными: федеральным законодательством, законодательством штата и местным законодательством.

  
   

  Порядок очистки

  Придерживайтесь рекомендованной методики очистки ФМДТ.

  
   

  1. ФМДТ не имеет наклеек на входном и выходном концах каталитического модуля или фильтрующего модуля. Пометьте маркером наружные стороны как фильтрующего модуля, так и каталитического модуля. Эти метки обозначат ориентацию модулей. Это важно, так как обратную устаноку модулей неообходимо производить в противоположном направлении.

     
      

  2. Необходимо снять фильтрующий модуль и каталитический модуль.

     
      

  3. Осторожно снимите модули. Осмотрите выходную сторону фильтрующего модуля. Выходная сторона должна быть белого цвета. Установите на место фильтрующий модуль, если на выходной стороне обнаружены черные отложения. Эти черные отложения представляют собой копоть. Осмотрите модули и проверьте, нет ли повреждений на внутренних покрытиях и внутренних повреждений корпуса. Если модуль поврежден, он подлежит замене.

     
      

     Примечание: Если выходные концы модулей белого цвета, это означает, что причиной ограничения выпуска газов является зола. Очистите только фильтрующий модуль. Если модули черные, это означает, что причиной сопротивления выпуску газов является копоть. Очистите фильтр и каталитический модуль.

     
      

  4. Наденьте мешочный фильтр на входную сторону фильтрующего модуля. Прикрепите мешочный фильтр к модулю с помощью шнурка. Установите модуль в вертикальное положение. Из готовой детали FT2931 можно сделать зажимное приспособление.

     Установка модуля в это положение обеспечивает падение золы вниз, в мешок. Надвиньте мешочный фильтр на входную сторону каталитического модуля. Прикрепите мешочный фильтр к модулю с помощью шнурка. Установите модуль в вертикальное положение. Из готовой детали FT2931 можно сделать зажимное приспособление. Установка модуля в это положение обеспечивает падение золы вниз, в мешок.

     
      

     
      

     

     Рис. 32

     1. Входная сторона

     2. Резиновый шланг

     3. Фильтрующий модуль

     4. Выходная сторона

     5. Мешочный фильтр

        g00875156

        
         

  5. Для удаления золы из модуля используйте сжатый воздух давлением 690 кПа (100 фунтов на кв. дюйм). Воздух должен быть сухим и не должен содержать частиц масла. На конце трубки закрепите короткий резиновый шланг. Резиновый шланг используется для защиты покрытия от случайного удара трубкой подачи воздуха.

     
      

  6. Трубка подачи воздуха должна находиться на расстоянии

     12,70 мм (0,5 дюйма ) от модуля. Для очистки модуля используйте медленные круговые движения. Совершайте движения от центра к наружной части. Для очистки ФМДТ требуется от 20 до 40 минут на каждый модуль.

     
      

     

     Рис. 33 Типичный пример

     Ориентация модуля ФМДТ

     1. Входной модуль

     2. Каталитический модуль

     (3) Фильтрующий модуль

     1. Выходной модуль

     2. Контрольная точка

     3. Тройник

     4. Медная трубка

     5. Термопара

     g00875998

     
      

  7. При установке фильтрующего модуля и каталитического модуля используйте новые прокладки. Фильтрующий модуль и каталитический модуль должны устанавливаться в

     противоположном направлении. Проверьте идентификационные метки на фильтре. Впускная сторона фильтра теперь должна стать выпускной стороной фильтра.

     
      

     Затяните хомуты с моментом ................ 20 Н·м (15 фунто-футов)

     
      

  8. Если включались какие-либо устройства предупреждения, произведите сброс диагностического модуля.

  
   

  После завершения очистки ФМДТ проведите проверку противодавления. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Порядок проверки изложен в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Проверка”.

  
   

   

  Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Проверка

  Код SMCS (Код обслуживания): 1091-081

  Серийный № DPF1-и выше

  
   

  Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива (ФМДТ) засоряется золой и сажей, образующихся в результате сгорания топлива. Это засорение приводит к тому, что ФМДТ повышает противодавление на выходе газов. Проверка противодавления в системе выпуска отработавших газов дает возможность определить необходимость очистки фильтрующего модуля и каталитического модуля.

  
   

  Проверка противодавления (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Таблица 23

  
   

  Необходимые приборы и приспособления
  Номер по каталогу	Наименование прибора/прис- пособления	Количе- ство
  1U-5470,	Комплект манометров для	1
  или	двигателя
  198-4240, или	или Цифровой индикатор давления
  220-3778	или
  	Кабельный переходник As

  
   

  
   

  

  Рис. 34

   

  Комплект 1U-5470 манометров для контроля систем двигателя

  
   

  

  Рис. 35

  Диагностический модуль ФМДТ

  1. Монтажные отверстия

  2. “Статус системы”

  3. “Сигнализатор превышения давления”

  4. “Сигнализатор превышения температуры”

  5. “Неисправность системы”

  6. “Кнопка сброса сигнализатора”

  7. “Отверстие для датчика давления”

  8. Отверстие для провода

     g00885031

  9. “Связной порт для приема последовательно поступающих данных”

     
      

     Способы измерения противодавления весьма многочисленны и разнообразны. Диагностический модуль ФМДТ может быть присоединен к компьютеру и порту (9) с помощью кабельного

     переходника As 220-3778. Вы получите возможность отслеживать противодавление. Можно загрузить архив данных и проследить динамику изменения противодавления. Смотрите Специальную инструкцию, REHS1342, CRTdm Interface Software Guide (Руководство по программному обеспечению интерфейса электронно-лучевого дисплея.

     
      

     Противодавление можно также замерить с помощью цифрового манометра 198-4240. Порядок использования этого прибора изложен в Специальной инструкции, NEHS0818, Использование цифрового манометра 198-4240.

     
      

     Комплект манометров для контроля систем двигателя 1U-5470 также может быть использован для измерения противодавления. Указания по применению этих приборов приведены в Специальной инструкции, SEHS8907, “Использование комплекта манометров для контроля систем двигателя1U-5470”.

     
      

     Измерение противодавления следует проводить со следующей периодичностью.

     
      

• При загорании лампы желтого цвета.

• Через каждые 6 месяцев.

• Через каждые 40 234 км (25 000 миль.)

  
   

   

  Глушитель и дожигатель выхлопных газов очень сильно нагреваются во время работы двигателя. Нагретые до высокой температуры глушитель и дожигатель выхлопных газов могут причинить серьезные ожоги. Перед тем как приступать к работе на глушителе и дожигателе выхлопных газов или рядом с ними, необходимо дать им достаточно остыть.

  
   

   

  При прикосновении к работающему двигателю горячие части могут вызвать ожоги, а вращающиеся детали могут нанести травму.

  
   

  При проведении каких-либо работ на работающем двигателе не прикасайтесь к горячим частям и вращающимся деталям.

  
   

  

  
   

  

  Рис. 36 Типичный пример

  1. Впускной модуль

  2. Каталитический модуль

  3. Фильтрующий модуль

  4. Выпускной модуль

  5. Контрольное отверстие

  6. Тройник

  7. Медная трубка

  8. Термопара

  g00885195

  
   

  Примечание: НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ противодавление на выходе газов, если включился “сигнализатор превышения давления” (3). Очистите ФМДТ. Порядок действий изложен в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7011, “Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Очистка”.

  1. Выверните тройник (15) из контрольного отверстия (14). Контрольное отверстие находится на фильтре для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива.

     
      

  2. Соедините напорное отверстие дифференциального манометра с контрольным отверстием.

     
      

  3. Оставьте вакуумное отверстие дифференциального манометра сообщающимся с атмосферой.

     
      

     Примечание: Следите за значениями противодавления по мере прогревания двигателя. Немедленно прекратите проверку, если противодавление превышает 25 кПа (100 дюймов водяного столба). В этом случае фильтрующий модуль требует очистки. Порядок очистки изложен в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Очистка”.

  4. Запустите двигатель и дайть ему поработать без нагрузки в режиме высокой частоты вращения холостого хода до тех пор, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры.

     
      

  5. Запишите значение противодавления при работе двигателя в режиме высокой частоты вращения холостого хода.

     
      

  6. Помножьте значение, полученное при выполнении операции по пункту 5, на 1,8.

     
      

  7. Если результаты, полученные при выполнении операции по пункту 6, превышают 25 кПа (100 дюймов водяного столба), ФМДТ требует очистки. Порядок очистки изложен в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, SEBU7011, “Фильтр для задержки макрочастиц продуктов сгорания дизельного топлива - Очистка”.

  Подшипник привода вентилятора - Смазка

  
   

  Подшипник привода вентилятора - Смазка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1359-086-BD

  
   

  

  Рис. 37

  Типичное расположение масленки для смазывания подшипника привода вентилятора

  g00746166

  Шкив показан со снятыми ограждениями приводного ремня

  
   

  Заправьте смазкой для подшипников или аналогичной смазкой масленку подшипника привода вентилятора.

  
   

  Осмотрите шкив привода вентилятора на предмет износа или повреждений. Если вал имеет значительный люфт, следует осмотреть внутренние детали узла. Дополнительные сведения смотрите в Руководстве по техническому обслуживанию.

  Впускной сетчатый топливный фильтр - Очистка, осмотр и замена

  
   

  

  
   

  Впускной сетчатый топливный фильтр - Очистка, осмотр и замена (при наличии) (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1250-510-Z3; 1250-571-Z3; 1252-040-Z3; 1252-070-Z3; 1252-510-Z3; 1252-571-Z3; 1252-571;

  1252; 1256-040-Z3; 1256-070-Z3; 1256-510-Z3; 1256

  
   

  

  Рис. 38

  g00845620

  
   

  1. Снимите сетчатый фильтр топливоподводящей линии. Этот сетчатый фильтр установлен на входе топливного насоса.

  2. Промойте сетчатый фильтр в чистом негорючем растворителе.

  3. Осмотрите сетчатый фильтр топливоподводящей линии. Замените фильтр при обнаружении на нем повреждений.

  4. Просушите сетчатый фильтр струей сжатого воздуха.

     
      

  5. Осмотрите уплотнение в топливном насосе. Если уплотнение повреждено, оно подлежит замене.

     
      

  6. Установите уплотнение в топливный насос. Установите чистый сетчатый фильтр в топливный насос.

  
   

  Топливная система - Прокачка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1258-548

  
   

   

  При разливе топлива на нагретые поверхности или детали электрической системы может возникнуть пожар. Во избежание несчастных случаев устанавливайте пусковой переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных фильтров или фильтрующих элементов водоотделителя. Немедленно устраняйте разливы топлива.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не допускайте попадания посторонних материалов в топливную систему. Перед отсоединением деталей топливной системы тщательно протирайте прилегающие к ним поверхности. После отсоединения деталей топливной системы закройте доступ к системе соответствующими крышками.

  i01756971

  
   

  

  
   

  Прокачка топливной системы производится для заполнения топливного фильтра топливом. Кроме того, прокачка топливной системы производится для удаления из топливной системы воздуха. Прокачку топливной системы требуется производить в следующих случаях:

  
   

• После полного израсходования запаса топлива

• При вводе машины в эксплуатацию после долгосрочного хранения

• При замене топливного фильтра

  Двигатели, оборудованные топливоподкачивающим насосом (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не ослабляйте топливопроводы в месте их присоединения к топливному коллектору. Это может привести к повреждению фитингов и/или падению давления прокачки.

  
   

  

  
   

  1. Откройте топливоподкачивающий насос и работайте им до тех пор, пока не почувствуете сильного сопротивления. До этого момента может пройти достаточно продолжительное время. Заблокируйте топливоподкачивающий насос.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не прокручивайте коленвал двигателя стартером непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру остыть в течение двух минут перед повторным пуском.

     
      

     

     
      

  2. Сразу после этого пустите двигатель. Если двигатель работает неровно, дайте ему поработать в режиме малой частоты вращения холостого хода. Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя до тех пор, пока он не заработает ровно.

     
      

  3. Если двигатель не пускается, откройте топливоподкачивающий насос и повторите действия шагов 1 и 2 для пуска двигателя.

     
      

     Двигатели, не оборудованные топливоподкачивающим насосом (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

     Если двигатель не оборудован топливоподкачивающим насосом, для прокачки топливной системы выполните описанные ниже действия. Их выполнение обеспечивает поступление в топливную систему только фильтрованного топлива.

     Основания топливного фильтра, снабженные пробками

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не допускайте попадания посторонних материалов в топливную систему. Перед отсоединением деталей топливной системы тщательно протирайте прилегающие к ним поверхности. После отсоединения деталей топливной системы закройте доступ к системе соответствующими крышками.

     
      

     

     
      

     

     Рис. 39

     1. Пробка

     2. Топливный фильтр

  g00430478

  
   

  1. Для заполнения топливного фильтра (2) выверните пробку (1). Убедитесь, что по мере заполнения фильтра топливом через фитинг пробки выходит воздух. Немедленно удаляйте

     возникающие проливы топлива. Очистите пробку (1). Установите пробку (1) на место.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не прокручивайте коленвал двигателя стартером непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру остыть в течение двух минут перед повторным пуском.

     
      

     

     
      

  2. Пустите двигатель и дайте ему поработать в режиме малой частоты вращения холостого хода. Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя до тех пор, пока он не заработает ровно.

  
   

  Основания топливного фильтра, не снабженные пробками

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не прокручивайте коленвал двигателя стартером непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру остыть в течение двух минут перед повторным пуском.

  
   

  

  
   

  1. Включите стартер. Это обеспечивает заполнение топливного фильтра и топливопроводов топливом.

     
      

  2. Пустите двигатель и дайте ему поработать в режиме малой частоты вращения холостого хода. Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя до тех пор, пока он не заработает ровно.

  
   

   

  Топливный фильтр грубой очистки (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  - Очистка и замена

  Код SMCS (Код обслуживания): 1260-070; 1260-510

  
   

   

  При разливе топлива на нагретые поверхности или детали электрической системы может возникнуть пожар. Во избежание несчастных случаев устанавливайте пусковой переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных фильтров или фильтрующих элементов водоотделителя. Немедленно устраняйте разливы топлива.

  
   

  ВНИМАНИЕ

  Не допускайте попадания посторонних материалов в топливную систему. Перед отсоединением деталей топливной системы тщательно протирайте прилегающие к ним поверхности. После отсоединения деталей топливной системы закройте доступ к системе соответствующими крышками.

  
   

  

  
   

  Для получения более полной информации об обслуживании фильтра грубой очистки топлива обращайтесь к литературе, поставляемой заводом-изготовителем машины или к инструкциям, предоставляемым заводом-изготовителем фильтра грубой очистки.

  
   

  Топливный фильтр тонкой очистки (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  - Замена

  Код SMCS (Код обслуживания): 1261-510-SE

  
   

  

  Причиной пожара может стать утечка топлива или его пролив на горячие поверхности или детали электрической системы. Для предупреждения несчастных случаев установливайте пусковой переключатель двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных фильтров или фильтрующих элементов водоотделителя. Немедленно устраняйте проливы топлива.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не допускайте проникновения грязи в топливную систему. Перед отсоединением деталей топливной системы тщательно протирайте прилегающие к ним поверхности. После отсоединения деталей топливной системы закройте доступ к системе соответствующими крышками.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Используйте поддон для сбора вытекающего топлива. Немедленно убирайте разливы топлива.

  
   

  

  
   

  1. Остановите двигатель. Поверните ключ пускового переключателя двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО или отключите аккумуляторную батарею. Дополнительные сведения по этому вопросу приведены в разделе Руководства по эксплуатации

     и техническому обслуживанию, “Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение” (в той части Руководства, которая посвящена техническому обслуживанию). Перекройте кран подачи топлива (при наличии).

     
      

  2. Снимите использованный топливный фильтр и удалите его в отходы.

     
      

  3. Очистите уплотняющую поверхность основания фильтра. Убедитесь, что с основания фильтра полностью удалена старая прокладка.

     
      

  4. Нанесите на прокладку нового фильтра слой чистого дизельного топлива или масла.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не заполняйте топливные фильтры тонкой очистки топливом перед установкой. Неотфильтрованное топливо может быть загрязненным. Загрязненное топливо вызывает ускоренный износ деталей топливной системы.

     
      

     

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Для того чтобы максимально продлить срок службы топливной системы и защитить ее от преждевременного износа, вызванного наличием в топливе абразивных частиц, все гидравлические электронные насос-форсунки фирмы Caterpillar нуждаются в применении высокоэффективного топливного фильтра с тонкостью фильтрации 2 мкм. Подобным требованиям отвечают высокоэффективные топливные фильтры фирмы Caterpillar. Номера, требуемые для заказа этих деталей, вы можете узнать у обслуживающего вас дилера фирмы Caterpillar.

     
      

     

     
      

  5. Установите новый фильтр. Наворачивайте новый фильтр на основание до тех пор, пока прокладка не войдет в контакт с основанием фильтра. В качестве ориентира используйте при затягивании метки, нанесенные на фильтре. Усилием руки доверните фильтр еще на один оборот (на 360 градусов). Не допускайте чрезмерного затягивания фильтр.

     
      

  6. Откройте кран подачи топлива. Прокачайте топливную систему.

     Дополнительные сведения по этому вопросу приведены в разделе Руководства по эксплуатации и техническому

     обслуживанию, “Топливная система - Прокачка” (в той части Руководства, которая посвящена техническому обслуживанию). Пустите двигателя и проверьте топливную систему на предмет наличия неплотностей.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Не прокручивайте коленвал двигателя стартером непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру остыть в течение двух минут перед повторным пуском.

     
      

     

     
      

     Примечание: В головке блока цилиндров должно остаться некоторое количество топлива, достаточное для пуска двигателя. Если после пуска двигатель глохнет, вновь проверните коленчатый вал стартером, но не более, чем в течение 30 с. После этого дайте стартеру остыть в течение двух минут. Повторяйте эти действия до тех пор, пока двигатель не пустится и не заработает.

     
      

     
      

     Водоотделитель топливной системы - Слив (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

     Код SMCS (Код обслуживания): 1263-543

     
      

      

     При разливе топлива на нагретые поверхности или детали электрической системы может возникнуть пожар. Во избежание несчастных случаев устанавливайте пусковой переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных фильтров или фильтрующих элементов водоотделителя. Немедленно устраняйте разливы топлива.

     i01775154

     
      

     

     
      

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     Водоотделитель не является фильтром. Он только отделяет воду от топлива.

     
      

     Не допускайте работу двигателя при уровне воды в водоотделителе выше 1/2 от максимума во избежание повреждения двигателя.

     
      

     

     
      

     Рекомендуется использовать водоотделитель. Он должен устанавливаться между топливным баком и впускным топливопроводом двигателя. Ежедневно сливайте воду и осадок из водоотделителя.

     
      

     

     Рис. 40

     1. Сливной кран

  g00434619

  
   

  1. Откройте сливной кран (1). Соберите сливаемую воду в подходящую емкость. Удалите воду в отходы в сответствии с действующими правилами.

     
      

     

     ВНИМАНИЕ

     При нормальной эксплуатации двигателя в водоотделителе создается разряжение. Для предупреждения попадания воздуха в систему убедитесь в том, что сливной клапан системы надежно закрыт.

     
      

     

     
      

  2. Закройте сливной кран (1).

  
   

   

  Вода и осадок в топливном баке - Слив (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1273-543-M&S

  Топливный бак

  Качество топлива является ключевым фактором обеспечения высоких характеристик и продолжительного срока службы двигателя. Присутствие воды в топливе может привести к чрезмерному износу топливной системы. В ходе цикличного нагрева и охлаждения топлива происходит конденсация влаги. Кроме того, конденсация происходит при циркуляции топлива в системе и возврате в топливный бак. За счет этого в топливных баках собирается вода. Регулярный слив воды и осадка из бака и приобретение топлива у надежных поставщиков позволяет исключить присутствие воды в топливе.

  
   

  Слив воды и осадка

  Топливные баки должны быть оснащены устройствами, позволяющими сливать из донной части бака воду и осадок.

  
   

  Откройте сливной кран топливного бака, расположенный в донной части бака, и слейте воду и осадок. Закройте сливной кран.

  
   

  Ежедневно проверяйте состояние топлива. Слив воды и осадка из топливного бака производите после завершения эксплуатации двигателя либо после заполнения бака топливом. Перед

  выполнением этой работы дайте топливу устояться в баке в течение пяти-десяти минут.

  
   

  По окончании эксплуатации двигателя заполняйте топливный бак горючим. Это удаляет из него влагу и предотвращает ее

  конденсацию. Не заполняйте бак до отказа. При нагревании топливо расширяется, что может привести к его переливу.

  
   

  В некоторых топливных баках предусмотрены питающие топливопроводы, в которых вода и осадок скапливаются ниже входного отверстия питающего топливопровода. Некоторые топливные баки оборудованы питающими топливопроводами, отбирающими топливо непосредственно из донной части бака. В таких системах большое значение имеет регулярное техническое обслуживание фильтров топливной системы.

  
   

  Баки хранения топлива (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Слив воды и осадка из баков хранения топлива производите:

  
   

• Еженедельно

• При замене масла

• При заполнении баков топливом

  Это поможет предотвратить попадание воды и осадка из бака для хранения топлива в топливный бак двигателя.

  
   

  Если бак для хранения топлива заполняется топливом либо перемещается на другое место, перед заполнением топливного бака двигателя дайте осесть осадку. Для улавливания осадка в баке для хранения топлива могут быть использованы специальные перегородки. Для обеспечения надлежащего качества топлива можно предусмотреть фильтрацию топлива, отбираемого из бака для хранения топлива. При возможности следует использовать также и водоотделители.

  
   

  
   

  Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

   

  
   

  Осмотрите все шланги на утечки, вызванные следующими факторами:

  
   

• Трещины

• Размягчение

  i01216291

  
   

• Ослабление хомутов

  Замените шланги с трещинами или размягчением. Подтяните ослабленные хомуты.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Не разрешается изгибать трубопроводы, находящиеся под высоким давлением, и наносить по ним удары. Не разрешается устанавливать погнутые или поврежденные трубопроводы, трубки или шланги. Плохо затянутые или поврежденные топливо- и маслопроводы, трубки и шланги необходимо затянуть или отремонтировать. Утечки из них могут привести к пожару. Проводите тщательную проверку трубопроводов, трубок и шлангов. Все соединения следует затянуть рекомендованным моментом.

  
   

  

  
   

  Проверьте следующие условия:

  
   

• Повреждение или утечка наконечников

• Износ или порезы оболочки

• Оголение армирующей проволоки

• Местное вздутие оболочки

• Узловатость или смятие гибкой части шланга

• Врезание брони в оболочку

  Шланговый хомут постоянного момента можно использовать вместо любого стандартного шлангового хомута. Шланговый хомут постоянного момента должны быть одного размера со стандартным хомутом.

  
   

  При резких изменениях температуры шланг подвержен тепловой усадке. Усадка шланга вызывает ослабление хомута. Это может привести к утечкам. Применение шлангового хомута постоянного момента позволяет предотвратить ослабление шланговых хомутов.

  
   

  Каждая установка может отличаться. Различия определяются следующими факторами:

  
   

• Тип шланга

• Тип материала наконечника

• Ожидаемое сжатие и расширение шланга

• Ожидаемое сжатие и расширение наконечников

  Замена шлангов и хомутов (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  
   

   

  Система находится под давлением: Горячая охлаждающая жидкость может причинить тяжелый ожог. Для снятия крышки заливной горловины системы охлаждения остановите двигатель и дождитесь остывания узлов и деталей системы охлаждения. Снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения медленно, дав стравиться давлению.

  
   

  

  
   

  1. Остановите двигатель. Дайте двигателю остыть.

  2. Медленно ослабьте крышку системы охлаждения для стравливания давления. Снимите крышку системы охлаждения.

     
      

     Примечание: Слейте охлаждающую жидкость в подходящую чистую емкость. Охлаждающую жидкость можно применять повторно.

     
      

  3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения до уровня ниже уровня заменяемого шланга.

  4. Снимите шланговые хомуты.

  5. Отсоедините старый шланг.

  6. Замените старый шланг новым шлангом.

     
      

     Примечание: Моменты затяжки шланговых хомутов приведены в главе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Технические условия на моменты затяжки” (раздел “Техническое обслуживание”).

  7. Устанавливайте шланговые хомуты динамометрическим ключом.

     Примечание: Необходимая охлаждающая жидкость приведена в главе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости” (раздел “Техническое обслуживание”).

  8. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

  9. Произведите очистку крышки заливной горловины системы охлаждения. Осмотрите прокладку крышки заливной горловины системы охлаждения. При повреждении прокладки замените крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите крышку заливной горловины системы охлаждения.

     
      

  10. Пустите двигатель. Осмотрите систему охлаждения на наличие течей.

  
   

  Указания по капитальному ремонту (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 7595-043

  
   

  Выполняйте капитальный ремонт в соответствии с периодичностью, указанной в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию,“Периодичность технического обслуживания” (раздела "Техническое обслуживание").

  
   

  При рассмотрении вопроса о капитальном ремонте двигателя необходимо учитывать ряд важных факторов. К таким факторам относятся следующие.

  
   

• Выполнение профилактического технического обслуживания.

• Соотношение расхода масла и расхода топлива

• Расход топлива

• Качество израсходованного топлива

  
   

• Пробег машины

• Условия эксплуатации машины

• Результаты анализа масла по программе S·O·S

• Потеря мощности двигателя

  Капитальный ремонт представляет собой проводимое с установленной периодичностью техническое обслуживание, включающее контрольный осмотр двигателя и замену изношенных узлов и агрегатов восстановленными или новыми.

  
   

  Признаком, указывающим на необходимость капитального ремонта головки блока двигателя обычно служит повышенный расход топлива. Этот ремонт заключается в полном восстановлении головки цилиндров. Как правило, в этом случае нет необходимости ремонтировать компоненты цилиндра.

  
   

  Полный капитальный ремонт предполагает замену всех сильно изношенных деталей и узлов двигателя. Детали, которые могут иметь сильный износ, включают: поршневые кольцы, коренные подшипники, шатуны и клапаны.

  
   

  Варианты организации капитального ремонта двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

  Дилер компании Caterpillar – Для того чтобы запланировать капитальный ремонт до отказа двигателя, свяжитесь с вашим дилером компании Caterpillar.

  
   

  Радиатор - Очистка

  Код SMCS (Код обслуживания): 1353-070

  i01623511

  
   

  Примечание: Скорректируйте сроки очистки в соответствии с условиями эксплуатации.

  
   

  Проверьте радиатор на наличие следующих признаков: повреждение оребрения, коррозия, загрязнения, наличие смазки, насекомых, листвы, масла и прочего сора. При необходимости произведите очистку радиатора.

  
   

  

  Сжатый воздух может нанести травму.

  
   

  Пренебрежение правилами техники безопасности может повлечь за собой травму. При использовании сжатого воздуха для чистки оборудования надевайте щиток для защиты лица, защитную одежду и обувь.

  
   

  Для очистки разрешается применять сжатый воздух давлением не выше 205 кПа.

  
   

  

  
   

  Сжатый воздух является предпочтительным способом для удаления рыхлого сора. Направляйте воздух противоположно направлению потока воздуха вентилятора. Держите форсунку на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма) от оребрения. Медленно перемещайте форсунку в направлении, параллельном трубкам. При этом удаляется сор из межтрубного пространства.

  
   

  Для очистки можно также пользоваться водой под давлением. Максимальное давление воды для очистки должно быть ниже 275 кПа (40 фунтов/кв. дюйм). Для размягчения грязи пользуйтесь водой под давлением. Очистку сердцевины производите с двух сторон.

  
   

  Для удаления масла и смазки пользуйтесь обезжиривающим составом и паром. Очистку сердцевины производите с двух сторон. Промойте сердцевину горячей водой с моющим средством. Тщательно прополощите сердцевину чистой водой.

  
   

  После очистки произведите пуск двигателя и разгоните двигатель до высокой частоты вращения холостого хода. При этом облегчается удаление сора и высушивание сердцевины. Остановите двигатель. Для проверки чистоты сердцевины установите лампу за сердцевиной. При необходимости повторите очистку.

  
   

  Проверьте оребрение на наличие повреждений. Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”. Проверьте исправность состояния следующих позиций: сварные швы, крепежные кронштейны, воздушные магистрали, соединения, хомуты и уплотнения. При необходимости произведите ремонт.

  
   

  Более подробные сведения по очистке и осмотру приведены в Специальном выпуске, SEBD0518, “Знакомьтесь с системой охлаждения вашей машины”.

  
   

  
   

  Особо тяжелые условия эксплуатации - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1000-535

  i01775153

  
   

  Применяемые на практике методы эксплуатации и технического обслуживания влияют на срок службы узла или агрегата, если двигатель эксплуатируется в определенных условиях, требующих работы в особо тяжелом режиме.

  
   

  Уровень технического обслуживания оказывает решающее влияние на срок службы двигателя. К другим важным факторам, влияющим на ресурс двигателя, относятся эксплуатационная скорость и нагрузки.

  
   

  Уменьшите интервалы между обслуживаниями для двигателей, работающих в особо тяжелых условиях.

  
   

• Частая работа в условиях, когда полная масса машины превышает 22 700 кг (50 000 фунтов).

  
   

• Частое передвижение машины на низкой скорости (менее 20 миль в час).

  
   

• Использование масла классфикации API CF-4.

• Использование топлива с содержанием серы более 0,5 %.

• Эксплуатация двигателя без водоотделителя.

• Частая работа в условиях запыленности воздуха или вне дорог.

• Работа с высоким коэффициентом нагрузки (менее 6 миль на галлон израсходованного топлива или работа вне дорог).

  
   

• Частая эксплуатация на высотах более 1525 м (5000 футов) над уровнем моря.

  
   

• Частая работа в режиме малой частоты вращения холостого хода (более 20 % общего времени).

  
   

• Частый пуск двигателя из холодного состояния при температурах ниже 18 OC (0 OF).

  
   

• Частый "сухой" пуск двигателя (после трех суток простоя).

• Частая остановка неостывшего двигателя (после работы с высоким коэффициентом нагрузки требуется не менее трех минут для остывания двигателя).

  
   

• Хранение более трех меяцев. Более полная информация, касающаяся хранения двигателя, содержится в Специальной инструкции, SEHS9031, “Порядок хранения изделий компании Caterpillar”.

  
   

  Стартер - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1451-040; 1453-040

  i00725630

  
   

  Фирма Caterpillar рекомендует регулярно проводить осмотр стартера. При отказе стартера может оказаться невозможным пуск двигателя в экстренных ситуациях.

  
   

  Проверьте правильность функционирования стартера. Осмотрите и очистите все электрические соединения. Дополнительная информация о порядке проверки стартера и его технических характеристиках приведена в Руководстве по техническому обслуживанию; консультацию по данному вопросу могут оказать также дилеры фирмы Caterpillar.

  
   

  Турбокомпрессор - Осмотр (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1052-040

  i01754285

  
   

  Рекомендуется регулярно осматривать и производить очистку корпуса компрессора турбонагнетателя (сторону впуска). Картерные газы проходят через систему воздухозабора. Следовательно, побочные продукты сгорания и окисления масла могут скапливаться в корпусе компрессора турбонагнетателя. С течением времени такие скопившиеся продукты могут привести к снижению мощности двигателя, образованию повышенного количества дыма черного цвета и общему снижению характеристик двигателя.

  
   

  При отказе турбонагнетателя во время работы двигателя возможно серьезное повреждение колеса компрессора турбонагнетателя

  и (или) самого двигателя. Повреждение ротора компрессора турбонагнетателя может привести к дополнительным повреждениям поршней, клапанов и головки блока цилиндров.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Отказ подшипников турбокомпрессора может привести к попаданию больших количеств масла в систему забора воздуха и в выхлопную систему. Из-за этой потери моторного масла возможно серьезное повреждение двигателя.

  
   

  При длительной работе в режиме холостого хода небольшие течи через корпус турбокомпрессора не ведут к возникновению неисправностей, если подшипники турбокомпрессора не повреждены.

  
   

  Если отказ подшипников турбокомпрессора сопровождается существенным ухудшением параметров работы двигателя (сильное дымление, рост частоты вращения коленчатого вала без нагрузки), прекратите эксплуатацию двигателя до ремонта или замены турбокомпрессора.

  
   

  

  
   

  Регулярный осмотр турбонагнетателя способствует сокращению времени незапланированных простоев. Осмотр турбонагнетателя также может снизить вероятность повреждения других узлов и деталей двигателя.

  
   

  Примечание: При установке элементов турбонагнетателя необходимо точно выдерживать все размеры. Вследствие высокой частоты вращения необходимо выполнять балансировку сердцевины турбонагнетателя. Тяжелые условия эксплуатации могут привести к ускоренному износу узлов и деталей турбонагнетателя. Тяжелые условия эксплуатации требуют более частой проверки сердцевины турбонагнетателя.

  
   

  Снятие и установка ддвигателей Caterpillar 3126B и 3126E

  По вопросам съема, установки, ремонта и замены турбонагнетателя обращайтесь к дилерам компании Caterpillar. Смотрите Руководство по техническому обслуживанию для данного двигателя, где приводятся технические характеристики и описание процедур.

  
   

  Очистка и осмотр

  1. Снимите с турбонагнетателя выхлопные и впускные трубопроводы. Визуально осмотрите трубопроводы на наличие масла. Очистите наружную поверхность трубопроводов для предотвращения попадания грязи во внутренние части при сборке.

     
      

  2. Вручную поверните колеса компрессора и турбины. Указанные узлы должны свободно вращаться. Осмотрите колеса компрессора и турбины на наличие контакта с корпусом турбонагнетателя. При этом должны отсутствовать видимые признаки контакта колес с корпусом турбонагнетателя. При обнаружении следов контакта колес турбины и компрессора

     с корпусом турбонагнетателя необходимо выполнить ремонт турбонагнетателя.

     
      

  3. Проверьте чистоту поверхностей колеса компрессора. Если загрязнена только та сторона колеса, на которой расположены лопатки, то это указывает на поступление загрязнений и (или) влаги через систему фильтрации воздуха. Если масло

     обнаружено только на тыльной стороне колеса, то это указывает на возможный отказ масляного уплотнения турбонагнетателя.

     
      

     Наличие масла может быть следствием продолжительной работы двигателя в режиме малой ЧВД холостого хода. Наличие масла также может быть следствием блокировки впускного воздуховода (засорение воздушных фильтров), что ведет к забрызгиванию маслом турбонагнетателя.

     
      

  4. Используя циферблатный индикатор, замерьте осевой люфт вала. Если измеренный осевой люфт превышает значения, приведенные в Руководстве по техническому обслуживанию, следует отремонтировать или заменить турбонагнетатель. Если измеренный осевой люфт оказался меньше минимально допустимой величины, приведенной в Руководстве по техническому обслуживанию, то это может указывать на скопление углеродистых отложений на колесе турбины. Если измеренный осевой люфт оказался меньше

     минимально допустимой величины, приведенной в Руководстве по техническому обслуживанию, то турбонагнетатель следует разобрать, осмотреть и произвести очистку.

     
      

  5. Осмотрите полость корпуса турбины на наличие следов коррозии.

     
      

  6. Очистите корпус турбонагнетателя, используя обычные производственные растворители и мягкую щетинную кисть.

     
      

  7. Установите на турбонагнетатель выхлопные и впускные трубопроводы и закрепите их по месту на корпусе турбонагнетателя.

  
   

  Внешний осмотр двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

   

  Код SMCS (Код обслуживания): 1000-040

  
   

  Осмотр двигателя на наличие течей и плохо затянутых соединений

  Внешний осмотр установки занимает всего несколько минут. Время, затраченное на проведение указанных проверок, может предотвратить дорогостоящий ремонт и несчастные случаи.

  
   

  Для обеспечения максимального срока службы двигателя перед его пуском тщательно осматривайте двигательный отсек. Убедитесь в отсутствии течей масла и охлаждающей жидкости, плохо затянутых болтов, изношенных ремней, плохо затянутых соединений, скопления посторонних материалов. При необходимости выполните требуемый ремонт:

  
   

• Убедитесь, что все защитные ограждения находятся на своем месте. Поврежденные ограждения отремонтируйте, вместо отсутствующих ограждений установите новые.

  
   

• Перед началом технического обслуживания двигателя в целях уменьшения вероятности попадания внутрь двигателя посторонних материалов протрите все колпачки, крышки,

  заглушки.

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  При проливе любых рабочих жидкостей (охлаждающей жидкости, смазочного материала, топлива) ликвидируйте последствия пролива. При обнаружении течи выявите ее источник и устраните течь. Если предполагается наличие течи, проверяйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это рекомендовано, до выявления и устранения течи либо до того момента, когда будет выяснено, что наличие течи не подтвердилось.

  
   

  

  
   

  

  ВНИМАНИЕ

  Скопления смазочных материалов и/или масла на двигателе или платформе пожароопасны. Удаляйте эти посторонние материалы при помощи струи пара или воды высокого давления.

  
   

  

  
   

• Убедитесь в надежной затяжке хомутов всех трубопроводов и шлангов системы охлаждения и отсутствии течи в соединениях. Проведите проверку на предмет утечек. Проверьте состояние

  всех трубопроводов.

  
   

• Осмотрите водяные насосы на предмет утечек охлаждающей жидкости.

  
   

  Примечание: Смазывание уплотнения водяного насоса осуществляется охлаждающей жидкостью, поступающей из системы охлаждения. Небольшая утечка охлаждающей жидкости при остывании двигателя и тепловом сжатии его узлов является нормальным явлением.

  
   

  Чрезмерная утечка охлаждающей жидкости может указывать на необходимость замены уплотнения водяного насоса. За сведениями о порядке снятия и установки водяных насосов и (или) их уплотнений обращайтесь к Руководству по техническому обслуживанию для конкретного двигателя или получите консультацию у дилера фирмы Caterpillar.

  
   

• Убедитесь в отсутствии течей в смазочной системе, например, через переднее и заднее уплотнения коленчатого вала, из масляного поддона, крышки клапанной коробки и масляных

  фильтров.

  
   

• Осмотрите топливную систему на предмет течей. Проверьте, не ослабли ли хомуты топливопроводов и стяжки топливопроводов.

  
   

• Осмотрите воздуховоды системы воздухозабора на наличие трещин и плохо затянутых хомутов. Проследите за тем, чтобы шланги и трубопроводы системы забора воздуха не касались

  других шлангов, трубопроводов, электропроводки и других деталей.

  
   

• Осмотрите ремни приводов генератора переменного тока и приводного оборудования на предмет наличия трещин, разрывов и других повреждений.

  
   

  Ремни многоручьевых шкивов следует заменять подобранным комплектом. При замене только одного ремня в комплекте из нескольких ремней новый ремень будет нести большую нагрузку по сравнению со старыми. Старые ремни растянуты. Дополнительная нагрузка, прилагаемая к новому ремню, может привести к его разрыву.

  
   

• Для обеспечения поступления в топливную систему только чистого топлива ежедневно сливайте воду и осадок из топливных баков.

  
   

• Осмотрите электропроводку и жгуты электропроводов; убедитесь, что отсутствуют плохо затянутые соединения, изношенные или поврежденные провода.

  
   

• Убедитесь, что шина заземления находится в хорошем состоянии и обеспечивает надежное заземление.

  
   

• Убедитесь в надежном соединении и хорошем состоянии плоского заземляющего провода от электронного блока управления к головке цилиндров.

  
   

• Отключите все устройства зарядки аккумуляторной батареи, если они не защищены от прохождения сильных токов, возникающих

  при включении в работу электростартера. Проверьте уровень электролита в аккумуляторных батареях (за исключением батарей, не требующих технического обслуживания).

  
   

• Проверьте состояние контрольно-измерительных приборов. Замените треснутые указатели. Замените любые приборы, не поддающиеся калибровке.

  Техническое обслуживание Водяной насос - Проверка

  
   

  

  
   

  Водяной насос - Проверка (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Код SMCS (Код обслуживания): 1361-040; 1361

  i01775167

  
   

  Повышенное содержание присадки к охлаждающей жидкости (кондиционера), минеральные отложения из жесткой воды или загрязнение системы охлаждения могут ускорить износ уплотнения водяного насоса.

  
   

  Замена уплотнения водяного насоса (в случае необходимости)

  Осмотрите водяной насос для выявления возможных утечек. Смазывание уплотнения водяного насоса осуществляется охлаждающей жидкостью, поступающей из системы охлаждения. Небольшая утечка охлаждающей жидкости при остывании двигателя и тепловом сжатии его узлов является нормальным явлением.

  
   

  Снятие и установка

  За более полной информацией, касающейся снятия и установки водяного насоса, обращайтесь к Руководству по техническому обслуживанию или запросите помощь у вашего дилера компании Caterpillar.

  
   

  Осмотр подшипников шкива водяного насоса (двигатели Caterpillar 3126B и 3126E)

  Осмотрите шкив водяного насоса для выявления необычного шума, чрезмерного люфта и/или вибрации подшипников.

  
   

  За более полной информацией, касающейся снятия и установки шкива водяного насоса, обращайтесь к Руководству по техническому обслуживанию или запросите помощь у вашего дилера компании Caterpillar.

  
   

   

содержание   ..  9  10  11  ..