Двигатели Caterpillar 3126B и 3126E для грузовых автомобилей. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию - 2002 год

BKD1-и выше (двигатель) DPF1-и выше (двигатель) LEF1-и выше (двигатель) 1AJ1-и выше (двигатель) 8YL1-и выше (двигатель) CKM1-и выше (двигатель)

CRP1-и выше (двигатель)

7AS1-и выше (двигатель)

8SZ1-и выше (двигатель) 9SZ1-и выше (двигатель)

Настоящее Руководство должно быть в наличии в местах эксплуатации.

Важная информация по технике безопасности

Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того,

как произойдет авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку, навыки и средства для безопасного ведения всех работ.

Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в том числе и со смертельным исходом.

Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия, прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому обслуживанию и ремонту.

В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.

Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”, например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.

Значение этого предупреждения:

Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.

Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или изобразительной форме.

Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками

“ВНИМАНИЕ” на изделии и в данной публикации.

Компания Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства, представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Caterpillar, убедитесь в их безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия или снижением безопасности для окружающих.

Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Caterpillar располагают самыми последними сведениями.

При необходимости замены деталей данного изделия компания Caterpillar рекомендует использование фирменных запасных частей Caterpillar или запчастей с эквивалентными техническими характеристиками, включая физические размеры, тип, прочность, материал и другие позиции.

Пренебрежение данным предупреждением может привести к преждевременным отказам, повреждению изделия, а также травмам или гибели персонала.

Предисловие

Игформация о данном Руководстве

Настоящее Руководство содержит информацию по технике безопасности, эксплуатации, техническому обслуживанию и смазыванию машины. Его необходимо хранить недалеко от моторного отсека в специальном держателе или ящике для документов. Прочитайте, изучите данное Руководство и держите его вместе с другой документацией по двигателю.

Английский является основным языком, на котором издаются все публикации компании Caterpillar. Использование английского языка облегчает перевод и исключает неправильное толкование при передаче данных по электронным средствам.

Детали или устройства, изображенные на некоторых фотографиях или иллюстрациях, содержащихся в данном Руководстве, могут отличаться от тех, которые установлены на вашем двигателе.

На них для наглядности могут быть сняты ограждения и крышки. В результате постоянной работы по совершенствованию и модернизации конструкции изделия в нее, возможно, были

внесены изменения, не отраженные в настоящем Руководстве. При возникновении вопросов, связанных с двигателем или с данным Руководством, обращайтесь к дилеру компании Caterpillar, который предоставит вам самую свежую информацию

Техника безопасности

Раздел "Техника безопасности" содержит основные указания по мерам предосторожности. Кроме того, в нем содержится описание ситуаций, представляющих опасность. Внимательно изучите и четко уясните указания по мерам безопасности, содержащиеся в данном разделе, прежде чем приступать к эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту или смазыванию данного изделия.

Эксплуатация

В данном Руководстве дается опиание основных рабочих приемов. Они помогают развивать навыки и постигать приемы, необходимые для более эффективной и экономичной эксплуатации двигателя.

Опыт и профессиональные навыки совершенствуются по мере расширения знаний оператора о двигателе и его возможностях.

Информация, представленная в разделе "Эксплуатация", служит в качестве справочного пособия для операторов. Фотографии и иллюстрации призваны оказать помощь оператору в правильном выполнении проверок, пуска, эксплуатации и остановки двигателя. В данном разделе рассматривается также информация по электронной диагностике.

Техническое обслуживание

Информация, изложенная в разделе "Техническое обслуживание", служит в качестве руководства по уходу за двигателем.

Иллюстрированные, поэтапно изложенные инструкции, объединены в соответствии с периодичностью технического обслуживания и ремонта, определяемой на основе пробега (показаний спидометра), расхода топлива, наработки в моточасах и/или календарных сроков. Операции, перечисленные в категориях технического обслуживания, сопровождаются подробными инструкциями по их выполнению.

Для определения периодичности технического обслуживания используйте данные о расходе топлива, пробеге (показания спидометра), наработке в моточасах или календарные сроки, в завимости от того, что наступает первым. Рекомендуемые операции технического обслуживания должны проводиться в соответствии с установленной периодичностью, указанной в графике технического обслуживания. Фактические условия эксплуатации двигателя

также влияют на периодичность технического обслуживания. В связи с этим в случае эксплуатации двигателя в крайне тяжелых условиях (повышенная запыленность или влажность воздуха, низкая температура окружающей среды) может возникнуть необходимость уменьшения регламентированных интервалов между техническими обслуживаниями или смазочными работами.

Операции технического обслуживания сгруппированы с учетом программы профилактического обслуживания. При

выполнении программы профилактического обслуживания отпадет необходимость в выполнении периодических регулировочных работ. Выполнение программы профилактического обслуживания должно максимально сократить эксплуатационные расходы за счет исключения затрат, связанных с незапланированным простоем и устранением неисправностей, вследствие их сокращения.

Периодичность технического обслуживания

Обслуживайте узлы в соответствии с установленной периодичностью. Срок выполнения каждой категории обслуживания и/или каждого отдельного узла в каждой категории обслуживания может быть слдвинут вперед или назад в зависимости от вашей конкретной методики обслуживания, эксплуатации и характера выполняемой работы. Мы рекомендуем составить график технического обслуживания и прикрепить его рядом с двигателем в качестве удобного напоминания. Мы также рекомендуем вести учет выполняемых операций технического обслуживания в постоянном журнале учета работы двигателя.

Информация, касающаяся документации, которая обычно признается в качестве доказательства выполнения технического обслуживания или ремонта, содержится в подразделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Документы для учета технического обслуживания”. Ваш дилер компании Caterpillar может оказать вам помощь в корректировке периодичности технического обслуживания в соответствии с конкретнымии условиями эксплуатации вашего двигателя.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт двигателя не рассматривается подробно в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, указывается лишь периодичность его выполнения и перечень

работ. Капитальный ремонт лучше поручать квалифицированному персоналу или уполномоченному дилеру компании Caterpillar. Ваш дилер компании Caterpillar предложит вам различные варианты программ выполнения капитального ремонта. Если произошел серьезный отказ вашего двигателя, дилер компании Caterpillar может также предложить различные варианты капитального ремонта после отказа. Запросите информацию, касающуюся этих вариантов, у вашего дилера.

Предупреждение, содержащееся в заявлении Калифорния 65

В соответствии с данными, которыми располагает администрация штата Калифорния, выхлоп дизельных двигателей и некоторые его составляющие могут вызывать раковые заболевания, родовые дефекты и нарушения детородных функций.

Полюсные штыри, зажимы аккумуляторных батарей и связанные с ними вспомогательные устройства содержат свинец и его

составляющие. Мойте руки после обращения с этими узлами.

Обслуживание сертифицированных двигателей

Качественное техническое обслуживание и ремонт являются необходимыми условиями содержания систем двигателя и машины в исправном состоянии. Как владелец двигателя дорожной транспортной машины, вы несете ответственность за выполнение необходимых операций технического обслуживания, перечисленных в Руководстве для пользователя, Руководстве по эксплуатации

и техническому обсживанию и Руководстве по техническому обслуживанию.

Любому лицу, занимающемуся ремонтом, обслуживанием, продажей, сдачей в аренду двигателей и машин, запрещается снимать, видоизменять или приводить в нерабочее состояние любое устройство или узел, имеющий отношение к контролю токсичности выхлопа и являющийся частью конструкциии, установленной на двигателе или в двигателе или на машине, которая соответствут нормам (40 CFR Part 89). Определенные компоненты машины и двигателя, такие как система отвода отработавших газов, топливная система, электрическая система система забора воздуха и система охлаждения могут иметь отношение к контролю токсичности выхлопа и не должны подвергаться изменениям, за исключением тех случаев, когда это разрешено компанией Caterpillar.

Техника безопасности при обслуживании

Знаки и таблички техники безопасности двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

На двигателе могут быть помещены несколько специальных предупреждающих знаков. В этом разделе указано их точное местоположение и описан характер связанной с ними опасности. Ознакомьтесь, пожалуйста, со всеми предупреждающими знаками и табличками.

Все предупреждающие знаки должны быть разборчивыми. Производите очистку или замену знаков с плохоразличимым текстом или рисунками. Очистку предупреждающих знаков производите с помощью куска ткани, воды и мыла. Не используйте для очистки предупреждающих знаков растворители, бензин и едкие химикаты. Растворители, бензин и едкие химикаты могут повредить клеящий слой, имеющийся на знаках и табличках. Иначе знаки могут отклеиться.

Заменяйте поврежденные предупреждающие таблички и знаки и устанавливайте новые взамен утраченных. Если предупреждающий знак прикреплен к заменяемой детали, установите его на новую деталь. Новые предупреждающие знаки можно заказать у любого дилера компании Caterpillar.

Перед тем как приступить к эксплуатации двигателя, внимательно ознакомьтесь с данным Руководством и уясните значение инструкций, мер предосторожности и предупреждений об опасностях, приведенных в нем. Пренебрежение ими может привести к несчастному случаю, в том числе и со смертельным исходом. По вопросам приобретения новых экземпляров Руководства обращайтесь к дилерам компании Caterpillar. Соблюдение надлежащих мер предосторожности входит в круг Ваших обязанностей.

Не приступайте к обслуживанию или эксплуатации двигателя, не уяснив содержания инструкций и предупреждений об опасности, содержащихся в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию. Соблюдение надлежащих мер предосторожности входит в круг ваших обязанностей. Игнорирование инструкций и предупреждений может привести к несчастному случаю, в том числе и со смертельным исходом.

В нижеследующем разделе приводятся иллюстрации и описание табличек с предупреждениями об опасности, которые могут быть установлены на двигателе.

Гидравлические электронные насос-форсунки двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Рис. 1

Типичный пример

g00737484

Предупреждающая табличка, касающаяся гидравлических электронных насос-форсунок, размещена на верхней части либо на боковой стороне крышки клапанной коробки.

Опасность поражения электрическим током. Система впрыска с электронными насос-форсунками использует электрический ток напряжением 90-120 В.

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем подает на электромагнитный клапан форсунки электрический сигнал высокого напряжения. Во избежание поражения электрическим током отключите соединитель цепи включения электронных насос-форсунок. При работающем двигателе не прикасайтесь к клеммам электронных насос-форсунок.

Устройство облегчения пуска двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Рис. 2 Вид слева

g00575463

Насос гидропривода электронных насос-форсунок
Крышка воздухозаборника

Знак, предупреждающий об опасности при использовании устройства облегчения пуска, расположен на насосе гидропривода электронных насос-форсунок.

Если двигатель оснащен подогревателем воздуха во впускном коллекторе для облегчения пуска двигателя при низких температурах, не используйте устройства облегчения пуска, содержащие аэрозоль типа эфира. Использование подобного устройства облегчения пуска может привести к взрыву и травмам персонала.

Общие правила техники безопасности двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

i01775169

Прикрепите предупреждающую табличку “Не включать” или аналогичную предупреждающую табличку на ключ пускового переключателя или органы управления перед проведением технического обслуживания или ремонта двигателя. Эти предупреждающие таблички (смотрите Специальную инструкцию, SEHS7332) можно получить у вашего дилера компании Caterpillar. Прикрепите предупреждающие таблички на двигатель и на каждый пульт управления оператора. Если возможно, отключите органы управления пуском двигателя.

Рис. 3

g00516946

При выполнении ремонта или работ по техническому обслуживанию двигателя запрещается нахождение на двигателе или рядом с ним посторонних лиц.

Запрещается вносить изменения в силовую установку или в заводскую схему электрооборудования машины. Такие

изменения могут привести к травмам персонала, в том числе со смертельным исходом, и/или к повреждению двигателя
В случае эксплуатации двигателя в закрытом помещении обеспечьте отвод выхлопных газов наружу
При неработающем двигателе не снимайте машину с вспомогательного или стояночного тормоза, за исключением тех

случаев, когда под колеса установлены упорные колодки или когда движение машины ограничено
Используйте защитную каску, защитные очки и другие необходимые средства защиты
Во избежание повреждения органов слуха при проведении работ в зоне работающего двигателя используйте шумозащитные наушники или другие средства защиты органов слуха
Запрещается ношение свободной одежды или украшений, которые могут зацепиться за органы управления и прочие детали двигателя
Убедитесь, что все защитные ограждения и крышки на двигателе надежно закреплены на своих местах.
Не храните рабочие жидкости в стеклянных сосудах. Стеклянные емкости могут разбиться
Соблюдайте меры предосторожности при работе с очищающими растворами
Подавайте заявки на выполнение всех требуемых ремонтных работ

При выполнении всех видов технического обслуживания придерживайтесь указанного ниже порядка, если только на этот счет нет каких-либо других указаний:
Остановите двигатель
Убедитесь, что все защитные замки закрыты, а органы управления находятся в положении ВКЛЮЧЕНО
Включите вспомогательный или стояночный тормоз
Подложите упорные колодки под колеса машины или ограничьте перемещение машины перед выполнением технического обслуживания или ремонта
Перед началом технического обслуживания или ремонтом электрической системы отключите аккумуляторные батареи. Отсоедините от аккумуляторной батареи кабели, идущие на массу.

Во избежание образования искр заизолируйте концы кабелей изоляционной лентой
Не пытайтесь выполнять ремонт или любые регулировочные работы на двигателе во время его работы.
Не пытайтесь производить ремонт, суть которого не ясна. Используйте надлежащий инструмент. Поврежденное оборудование отремонтируйте или замените
При первичном пуске нового двигателя или при пуске двигателя после его обслуживания принимайте необходимые меры для для его экстренной остановки в случае заброса оборотов. Это

осуществляется прекращением подачи в двигатель топлива и (или) воздуха
Запускайте двигатель с рабочего места оператора (из кабины). Не разрешается производить пуск двигателя путем замыкания

клемм стартера или от клемм аккумуляторной батареи. Это может привести к обходу системы пуска с нейтрали и/или повреждению электрической системы

Сжатый воздух и вода под давлением

Сжатый воздух и (или) вода под давлением могут привести к выбросу посторонних материалов и (или) горячей воды. Это может стать причиной травмы. При использовании сжатого воздуха для очистки поверхностей или деталей от грязи надевайте защитную маску, защитную одежду и защитную обувь. Для очистки разрешается применять сжатый воздух под давлением не выше 205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). Максимальное давление воды для очистки не должно превышать 275 кПа (40 фунтов на кв. дюйм). При очистке системы охлаждения всегда надевайте защитные очки.

Поражение струей рабочей жидкости под давлением

Обязательно пользуйтесь дощечкой или картонкой при проверке узлов звигателя на наличие утечек. Истекающая под давлением рабочая жидкость может стать причиной тяжелой, смертельно опасной травмы. Это относится и к утечкам через малые отверстия размером с булавочную головку. При проникании рабочей жидкости под кожу немедленно за медицинской помощью. Для этого обратитесь к врачу, знакомому с такими видами травм.

Проливы рабочих жидкостей

При осмотре, техническом обслуживании, проверке, регулировке и ремонте двигателя необходимо соблюдать осторожность, не допуская проливов рабочих жидкостей. Перед открытием отсеков или разборкой узлов, содержащих рабочие жидкости, приготовьте подходящие емкости для сбора жидкости. Обращайтесь к

Специальному выпуску, NENG2500. Указанная публикация содержит пояснения, касающиеся порядка использования приспособлений, необходимых для сбора и хранения эксплуатационных жидкостей, применяемых в двигателях компании Caterpillar. Удаление отработанных жидкостей в отходы производите в соответствии с нормами местного законодательства.

Информация об асбесте

Оборудование и запасные части фирмы Caterpillar, поставляемые с заводов компании Caterpillar, не содержат асбеста. Компания Caterpillar рекомендует использовать только запасные части производства компании Caterpillar.

Предупреждение ожогов

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

i01215955

Не прикасайтесь к любым деталям работающего двигателя. Дайте двигателю остыть до проведения на нем любого технического обслуживания. Полностью сбросьте давление в системах смазки, топлива или охлаждения перед отсоединением любых трубопроводов или арматуры.

Охлаждающая жидкость

При рабочих температурах двигателя охлаждающая жидкость горячая и находится под давлением. В радиаторе и во всех трубопроводах к нагревателям или двигателю находится горячая охлаждающая жидкость. При быстром сбросе давления горячая охлаждающая жидкость превращается в пар.

Любое соприкосновение с горячей охлаждающей жидкостью или паром может вызвать тяжелые ожоги. Дайте деталям системы охлаждения остыть перед сливом охлаждающей жидкости.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только после останова двигателя.

Не поднимайтесь на двигатель для того, чтобы снять крышку заливной горловины. При необходимости используйте лестницу. Перед снятием крышки заливной горловины убедитесь, что она остыла. Снимайте крышку заливной горловины медленно для сброса давления.

Присадка к системе охлаждения содержит щелочи. Щелочь может причинить травму. Избегайте попадания щелочи на кожу, в глаза или в рот.

Масла

Горячие масла и нагретые детали могут стать причиной травмы. Не допускайте контакта с нагретыми деталями и попадания на кожу горячего масла.

Все выхлопные коллекторы и экраны турбонагнетателя должны быть на месте для защиты горячих выхлопных магистралей от брызг масла при повреждении трубопровода, патрубка или уплотнения.

Аккумуляторы

Электролит - это кислота. Электролит может стать причиной травмы. Не допускайте попадания электролита на кожу и в глаза. При проведении технического обслуживания аккумуляторов всегда пользуйтесь защитными очками. Мойте руки после прикосновений к аккумуляторам и зажимам. Рекомендуем пользоваться перчатками.

Аккумуляторы выделяют воспламеняющиеся взрывоопасные пары. Обеспечьте надлежащую вентиляцию аккумуляторов при установке в закрытом помещении. Категорически запрещается отсоединение любых цепей зарядного устройства или кабеля аккумуляторной цепи от аккумулятора при работе зарядного устройства. Искра может вызвать воспламенение огнеопасной смеси газов. Запрещается курить при техническом обслуживании аккумуляторов.

Оттаивайте замерзший аккумулятор перед пуском от внешнего источника. Замерзшие аккумуляторы могут взорваться.

Предотвращение пожаров и взрывов двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

i01195407

Причиной возгорания может стать попадание брызг масла или топлива на горячие поверхности. Пожар может стать причиной травм персонала и повреждения имущества. Осматривайте все трубопроводы и патрубки на предмет износа или разрушения. Магистрали должны быть проложены надлежащим образом.

Магистрали должны иметь соответствующие опоры и надежные хомуты. Затягивайте все соединения рекомендуемыми моментами затяжки. Утечки могут стать причиной пожара.

Убедитесь, что двигатель эксплуатируется в условиях, исключающих попадание горючих газов в систему воздухозабора. Попадание таких газов в систему воздухозабора может вызвать заброс оборотов двигателя. Это может привести к серьезному повреждению двигателя, стать причиной травм персонала и повреждения имущества.

Если по условиям эксплуатации в рабочей зоне присутствуют горючие газы, получите у дилера фирмы Caterpillar дополнительную информацию в отношении защитных устройств, подходящих для конкретных условий работы.

Утечки и проливы топлива на горячие поверхности или на детали электросистемы могут стать причиной загорания.

Все топлива, большинство смазочных материалов и некоторые охлаждающие растворы являются огнеопасными. Дизельное топливо огнеопасно. Бензин огнеопасен. Смесь паров дизельного топлива и бензина чрезвычайно взрывоопасна.

Не разрешается курить при выполнении работ по заправке топлива. Не разрешается курить при нахождении в зоне заправки топлива.

Храните все топлива и смазочные материалы в емкостях с соответствующей маркировкой. Храните указанные емкости и защитные контейнеры в безопасном месте.

Запрещается курить в помещениях для зарядки аккумуляторов. Аккумуляторы выделяют горючие взрывоопасные пары.

Не разрешается курить в местах хранения огнеопасных материалов.

Храните промасленную ветошь и прочие огнеопасные материалы в защитных контейнерах.

Не производите сварку труб и патрубков, содержащих воспламеняемые жидкости. Не производите газовую резку трубопроводов и патрубков, содержащих огнеопасные жидкости. Перед сваркой или газовой резкой труб или патрубков произведите тщательную очистку их внутренних и внешних поверхностей невоспламеняющимся растворителем.

Не допускайте скопления посторонних огнеопасных материалов на двигателе.

Не подвергайте без необходимости двигатель воздействию пламени.

Защитные экраны системы выхлопа (если они предусмотрены) предотвращают попадание брызг топлива или масла на горячие детали и узлы выхлопной системы в случае повреждения трубопровода, трубки или уплотнения. Защитные экраны должны быть установлены надлежащим образом.

Обеспечьте удаление в отходы отработанного масла в соответствии с местными нормативными актами. Необходимо правильно устанавливать масляные и топливные фильтры. При повторной установке все корпуса и крышки должны быть затянуты требуемым моментом.

Необходимо поддерживать в чистоте аккумуляторные батареи. Все элементы аккумуляторной батареи должны быть закрыты крышками (если они предусмотрены). При эксплуатации двигателя используйте только рекомендуемые кабели, соединители и крышки аккумуляторного отсека.

При запуске двигателя от внешнего источника электроэнергии всегда соединяйте положительный “+” пусковой кабель от этого источника (аккумулятора) с положительной “+” клеммой аккумулятора запускаемого двигателя. Это подключение следует

выполнить до присоединения отрицательного “” пускового кабеля.

Чтобы исключить образование искр и воспламенение от них горючих газов, выбрасываемых некоторыми типами аккумуляторов, следует соединять отрицательный “” пусковой кабель от внешнего аккумулятора к отрицательной “” клемме стартера запускаемого двигателя в последнюю очередь. Если стартер не имеет отрицательной “” клеммы, подключите пусковой кабель

к блоку двигателя.

Ежедневно проверяйте все электрические провода на отсутствие ослабленных соединений и потертостей изляции. Перед началом эксплуатации двигателя все ослабленные соединения необходимо подтянуть. Произведите ремонт всех потертых проводов.

Проводка должна содержаться в хорошем состоянии. Провода должны быть правильно проложены и надежно закреплены.

Регулярно осматривайте проводку на предмет износа или разрушения. Необходимо устранять незатянутые соединения, незакрепленные и излишние провода. Все провода и кабели должны быть требуемого калибра. Провода и кабели при необходимости должны подключаться через плавкие предохранители и (или) автоматы защиты. Не разрешается шунтировать плавкие предохранители или автоматы защиты. Не разрешается использовать электропровода, имеющие калибр менее требуемого. Искрение и образование электрических разрядов может стать причиной пожара. Надежные соединения, использование рекомендованной схемы соединений и правильный уход за аккумуляторными кабелями помогут предотвратить образование электрической дуги и искр.

Огнетушитель

Всегда имейте наготове огнетушитель. Умейте им пользоваться. Регулярно проводите осмотр и обслуживание огнетушителя.

Осмотр огнетушителя проводите в соответствии с рекомендациями, приведенными на табличке с инструкциями.

Предотвращение ушибов и порезов

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

При работе под оборудованием или приспособлениями надежно закрепляйте их.

Не разрешается выполнять регулировки при включенном двигателе, если в инструкциях не указано иного.

Не располагайтесь в зоне вращающихся или движущихся частей. Если не проводится техническое обслуживание, эти части должны быть укрыты соответствующими защитными ограждениями. После проведения технического обслуживания установите защитные ограждения на место.

Не подносите предметы к движущимся лопастям вентиляторов. Лопасти вестилятора могут разрубить или с силой отбросывать попадающие на них предметы.

При выполнении работ, связанных с нанесением ударов по различным деталям, пользуйтесь защитными очками.

При ударах по различным предметам от них могут отлетать осколки. Перед нанесением удара по предмету убедитесь, что отлетающие осколки не причинят травму.

Подъем на машину и спуск с нее

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

Запрещается подниматься на двигатель без надлежащей опоры, а также спрыгивать с двигателя. Не стойте на деталях, не рассчитанных на ваш вес. Пользуйтесь подходящей для этой цели лестницей. Очистите ступеньки, поручни и участки машины, на которых планируется выполнять работы.

Перед пуском двигателя

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01593677

Осмотром определите узлы и детали двигателя, представляющие потенциальную опасность.

Перед проведением пуска двигателя убедитесь в отсутствии людей на двигателе, под двигателем и рядом с ним. Перед пуском двигателя для проведения технического обслуживания необходимо установить все защитные крышки и ограждения. Во избежание несчастного случая соблюдайте осторожность при работе вблизи вращающихся частей.

Запрещается шунтировать цепи системы автоматического отключения двигателя. Не разбирайте цепи системы автоматического отключения двигателя. Указанные цепи предусмотрены для предотвращения травм персонала. Указанные цепи также предусмотрены для предотвращения повреждений двигателя.

При первом пуске нового двигателя либо двигателя, прошедшего техническое обслуживание, будьте готовы остановить двигатель в случае заброса частоты вращения коленчатого вала. Это можно осуществить путем отключения подачи топлива и (или) подачи воздуха в двигатель.

По вопросам ремонта и регулировок смотрите Руководство по техническому обслуживанию.

Пуск двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01593687

НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ пускать двигатель и перемещать какие-либо органы управления, если к пусковому переключателю двигателя или органам управления прикреплена какая-либо предупреждающая табличка. Не растормаживайте в этом случае и стояночные тормоза. Перед пуском двигателя выясните у лица, поместившего предупреждающую табличку, допустим ли пуск двигателя.

Перед пуском двигателя для проведения технического обслуживания необходимо установить все защитные крышки и ограждения. Во избежание несчастного случая соблюдайте осторожность при работе вблизи вращающихся частей.

Пуск двигателя производите из отделения оператора (кабины). Не разрешается производить пуск двигателя путем замыкания клемм стартера или от клемм аккумуляторной батареи. Это может привести к обходу системы пуска с нейтрали и/или повреждению электрической системы.

Пуск двигателя осуществляйте только в соответствии с порядком, изложенным в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию,“Пуск двигателя” (в той части Руководства, которая посвящена эксплуатации двигателя). Знание порядка пуска поможет избежать серьезного повреждения элементов двигателя. Знание порядка пуска также поможет предотвратить несчастные случаи.

Для того чтобы удостовериться в том, что работа подогревателя воды в водяной рубашки (если установлен) и (или) подогревателя моторного масла (если установлен) соответствует требованиям, контролируйте указатель температуры воды и указатель температуры масла во время работы подогревателя.

Выхлопные газы дизельного двигателя содержат продукты сгорания, которые могут нанести вред здоровью. Пуск и эксплуатацию двигателя производите в хорошо проветриваемых зонах. Если пуск двигателя производится в помещении, выводите выхлопные газы наружу.

Эфир

Эфир ядовит и огнеопасен. Не вдыхайте эфир и не допускайте попадания эфира на кожу. Это может вызвать телесные повреждения. Не разрешается курить при замене баллонов с эфиром. Используйте эфир только в хорошо проветриваемых местах.

Храните баллоны с эфиром в местах, недоступных для лиц, не имеющих соответствующего разрешения. Храните баллоны с эфиром только в специально оборудованных местах. Не

разрешается подвергать баллоны с эфиром прямому воздействию солнечных лучей и хранить баллоны при температуре свыше

39 OC (102 OF). Удаляйте использованные баллоны из-под эфира в специально оборудованные защищенные места. Не разрешается пробивать баллоны из-под эфира. Не разрешается сжигать баллоны из-под эфира.

Останов двигателя

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01572973

Во избежание перегрева двигателя и ускоренного износа его узлов и деталей останов двигателя производите в соответствии с указаниями подраздела данного Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Останов двигателя (раздел "Эксплуатация")”.

Кнопку аварийного останова (если она предусмотрена) используйте ТОЛЬКО в экстренных случаях. Запрещается использование кнопки аварийного останова для штатного останова двигателя. Повторный пуск двигателя после аварийного останова ЗАПРЕЩАЕТСЯ до выявления и устранения причины неисправности, потребовавшей аварийного останова.

При первоначальном пуске нового двигателя или двигателя, прошедшего капитальный ремонт, будьте готовы сразу остановить двигатель в случае возникновения режима разноса двигателя.

Это можно осуществить путем отключения подачи топлива и (или) подачи воздуха в двигатель.

Для останова двигателя, оснащенного электронным блоком управления, отключите электропитание двигателя.

Электрическая система

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400

i01593593

Не разрешается отсоединять кабели цепи зарядного устройства или аккумуляторной батареи при работе зарядного устройства. Возникающая при отсоединении кабеля искра может привести к взрыву горючих газов, выделяемых некоторыми аккумуляторными батареями.

Для того чтобы исключить вероятность воспламенения от искры горючих газов, выделяемых некоторыми аккумуляторными батареями, отрицательный“” пусковой соединительный кабель, идущий от внешнего источника электропитания, следует подсоединять к отрицательной “” клемме стартера (пускового двигателя) последним. Если на стартере не предусмотрена отрицательная “” клемма, подключите пусковой соединительный кабель к блоку двигателя.

Ежедневно проверяйте электрические провода на предмет ослабления крепления и наличие повреждений. Перед началом эксплуатации двигателя все незакрепленные провода необходимо закрепить. Перед пуском двигателя отремонтируйте все поврежденные электрические провода. О порядке пуска двигателя смотрите соответствующий раздел Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Порядок выполнения цепей заземления двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Рис. 4

Типичный пример

g00771448

Шпилька заземления на "массу" аккумуляторной батареи

Рис. 5

Типичный пример

Шпилька заземления на "массу" аккумуляторной батареи (другой вариант)

Правильное заземление электрической системы двигателя обеспечивает надежность работы и оптимальные характеристики двигателя. Некачественно выполненные цепи заземления ("цепи массы") ведут к образованию бесконтрольных и ненадежных электрических цепей.

Возникновение бесконтрольных электрических цепей может привести к повреждению коренных подшипников, поверхностей шеек коленчатого вала, а также деталей, выполненных из алюминия.

Двигатели, монтируемые без шины заземления на "массу" (раму), могут быть повреждены электрическим разрядом.

Техника безопасности Электроника двигателя

Для обеспечения штатного функционирования двигателя и его электрической системы шина заземления двигателя на раму должна быть электически непосредственно связана с аккумуляторной батареей. Такая связь может быть выполнена путем заземления на стартер, путем использования цепи заземления стартера на раму либо путем непосредственного заземления двигателя на раму.

Все заземляющие соединения должны обеспечивать надежный электрический контакт и не иметь коррозионных повреждений. Генератор переменного тока двигателя должен быть заземлен на отрицательную “-” клемму аккумуляторной батареи с помощью провода, имеющего сечение, достаточное для пропускания полного зарядного тока от генератора.

Электроника двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1900

Любые эксперименты с системой электронного управления или электропроводкой изготовителя сопряжены с опасностью и могут привести к травмам (вплоть до смертельных) и (или) к повреждениям двигателя.

i01573000

Данный двигатель оборудован сложной, программируемой системой контроля и управления двигателем. Блок электронного управления двигателя (БЭУ) может контролировать все текущие эксплуатационные режимы двигателя. При выходе из допустимых переделов какого-либо из параметров двигателя БЭУ немедленно инициирует соответствующее управляющее действие.

Система управления и контроля двигателя может выполнять следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СНИЖЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ и ОСТАНОВ. В этих режимах контроля имеется возможность ограничивать частоту вращения коленчатого вала двигателя и (или) мощность двигателя.

Техника безопасности Электроника двигателя

Многие из параметров двигателя, контролируемых БЭУ, могут быть запрограммированы на автоматический контроль и управление.

Ниже приводится ряд таких параметров, как часть возможностей электронной системы контроля работы двигателя:
Рабочая высота (над уровнем моря).
Уровень охлаждающей жидкости.
Температура охлаждающей жидкости двигателя
Давление моторного масла
Частота вращения коленчатого вала двигателя
Температура топлива.
Температура воздуха во впускном коллекторе.

Напряжение электрической системы.

Оборудование, входящее в электронную систему контроля и управления работой двигателя, может быть различным в

зависимости от модели двигателя и его конкретного практического использования. Тем не менее сама система контроля и управления и электронный блок управления будут аналогичными для всех двигателей.

Примечание: Многие системы управления двигателем и дисплейные модули, выпускаемые для двигателей Caterpillar, способны работать вместе с данной электронной системой контроля и управления двигателем. Вместе эти два органа управления обеспечат контроль за работой двигателя с учетом его конкретного практического использования. Смотрите Руководство по электронной диагностике неисправностей, где приводится более подробная информация об электронной системе контроля и управления двигателем.

Сведения об изделии

Виды модели двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Общие виды моделей

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01775165

Рис. 6

Вид справа

Подъемный рым-болт
Сапун картера двигателя
Турбокомпрессор
Маслоналивная горловина
Корпус термостата
Натяжитель резино- металлической ленты
Пробка для слива воды

g00405078
Виброгаситель коленчатого вала
Масляный фильтр
Водяной насос рубашки охлаждения

Рис. 7 Вид слева
Маслоналивная горловина

(14) Топливоподкачи- вающий насос (при

(17) Воздушный компрессор

g00409318

Подъемный рым-болт
Топливный фильтр

наличии)

Щуп для проверки уровня масла
Электронный блок управления

Шпилька заземления головки блока цилиндров
Пробка для слива масла

Описание двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01775143

Двигатели 3126B и 3126E компании Caterpillar предназначены в основном для дорожных самосвалов, работающих в средних условиях эуксплуатации. Технические характеристики этих

двигателей включают: наличие воздушного охладителя наддувочного воздуха, прямой впрыск топлива, четырехтактный режим работы и шесть цилиндров, расположенных в один ряд.

Технические характеристики двигателя

Примечание: Передняя сторона двигателя противоположна стороне, на которой расположен маховик. Левая и правая стороны двигателя определяются, если смотреть со стороны маховика.

Цилиндром № 1 является передний цилиндр.

Рис. 8

Расположение цилиндров и клапанов
1. Выпускной клапан
2. Впускной клапан

g00407141

Таблица 1

Эксплуатационные характеристики двигателей 3126B и 3126E самосвалов
Число и схема расположения цилиндров	Шесть расположенных в ряд цилиндров
Диаметр цилиндра	110 мм (4,3 дюйма)
Ход поршня	127 мм (5 дюймов)
Схема всасывания	ATAAC(1)
Рабочий объем	7,2 л (440 дюймов3)
Порядок работы цилиндров	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Направление вращения (со стороны маховика)	Против часовой стрелки
Зазор впускных клапанов	0,38 мм (0,015 дюйма)
Зазор выпускных клапанов	0,64 мм (0,025 дюйма)

(1) Охладитель наддувочного воздуха с воздушным охлаждением

Особенности электронной системы управления двигателя

Двигатели 3126B и 3126E компании Caterpillar рассчитаны на управление с помощью электронных средств. Работой двигателя управляет встроенный бортовой компьютер. Этот компьютер контролирует текущие условия работы. Электронный блок управления (ЭБУ) формирует сигналы управления, определяющие реагирование двигателя на эти условия работы и на команды оператора. Учет условий работы и команд оператора обеспечивает точность управления ЭБУ моментом впрыска и количеством впрыскиваемого топлива. Электронная система управления двигателя обеспечивает:
Выполнение функций регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя
Автоматическое управление соотношением воздуха и топлива в топливной смеси
Формирование кривой подъема мощности
Управление моментом впрыска топлива
Диагностирование системы

Электронный блок управления включает следующие программируемые функции:
Поддержание заданной скорости движения
Управление механизмом отбора мощности
Ограничение скорости движения машины
Остановка двигателя при малой частоте вращения холостого хода
Управление работой компрессионного тормоза Дополнительные сведения об электронных средствах управления

приведены в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Особенности двигателя и его органы управления” (в части, посвященной эксплуатации двигателя).

Дополнительные функции

Перечисленные далее дополнительные возможности повышают топливную экономичность и упрощают техническое обслуживание двигателя:
Наличие режима холодного пуска
Выявление несанкционированных регулировок
Диагностика
Использование канала передачи данных Американского сообщества грузовых автомобильных перевозок (SAE J1587)

Гидравлические электронные насос-форсунки

Гидравлические электронные насос-форсунки (ГЭНФ) обеспечивают: подачу топлива, дозировку топлива и синхронизацию момента впрыска топлива.

Работой электронных насос-форсунок управляет ЭБУ, используя для этого информацию о положении кулачкового вала и частоте вращения коленчатого вала двигателя, поступающую от датчиков частоты вращения/синхронизации впрыска топлива, а также информацию, поступающую от датчиков давления воздуха во впускном коллекторе. Номинальная частота вращения двигателя указана на паспортной табличке.

Диагностическая система двигателя

Данный двигатель снабжен встроенной диагностической системой, которая обеспечивает требуемый режим работы всех узлов

и механизмов двигателя. В случае отклонения параметров от запрограммированных предельных значений оператора оповещает об этом лампа“ДИАГНОСТИКА”, установленная на приборном щитке. При определенных условиях мощность двигателя и скорость движения машины могут ограничиваться. Электронное диагностическое средство компании Caterpillar или переключатели управления эксплуатационной скоростью (при наличии) могут использоваться для отображения диагностического кода.

Имеются диагностические коды трех типов: активные, зарегистрированные и коды событий.

Большинство диагностических кодов регистрируются и хранятся в памяти ЭБУ. Более подробные сведения по этому вопросу

приведены в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Диагностика двигателя” (в той части Руководства, которая посвящена эксплуатации двигателя).

ЭБУ выполняет функции электронного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя, управляя работой насос-форсунок таким образом, чтобы поддерживалась требуемая частота вращения коленчатого вала. Электронный регулятор частоты вращения работает аналогично механическому регулятору частоты вращения производства компании Caterpillar, но выполняет некоторые дополнительные функции.

Охлаждение и смазывание двигателя

Система охлаждения включает в себя следующие компоненты:
Центробежный насос с ременным приводом
Термостат, регулирующий температуру охлаждающей жидкости
Масляный охладитель и радиатор, включающий параллельный контур

Масло, смазывающее двигатель, подвергается охлаждению. Кроме того, это масло фильтруется. Перепускные клапаны обеспечивают беспрепятственный подвод масла к смазываемым узлам двигателя в случае:
Высокой вязкости масла
Засорения маслоохладителя или фильтрующих элементов масляного фильтра (бумажных патронов)

Полезный ресурс двигателя

Фактические КПД и характеристики двигателя зависят от того, насколько строго выполняются рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя. Кроме того, необходимо использовать рекомендованные сорта топлива, охлаждающих жидкостей и смазочных материалов. Основная информация по техническому обслуживанию двигателя содержится в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Срок службы (полезный ресурс) двигателя обычно рассчитывают по средней требуемой мощности. Определение средней требуемой мощности производится на основе данных о расходе топлива

за определенный период. Если двигатель работает в режиме максимальной частоты вращения коленчатого вала меньшее время, а также в тех случаях, когда для двигателя заданы пониженные номинальные значения частоты вращения, средняя требуемая мощность снижается. Сокращение продолжительности эксплуатации продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта.

Дополнительные сведения по этому вопросу приведены в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Указания по капитальному ремонту” (в той части Руководства, которая посвящена техническому обслуживанию).

Коммерческие продукты и двигатели фирмы Caterpillar

ВНИМАНИЕ

Для того чтобы максимально продлить срок службы топливной системы и защитить ее от преждевременного износа, вызванного наличием в топливе абразивных частиц, все электронные насос-форсунки фирмы Caterpillar нуждаются в применении топливного фильтра с тонкостью фильтрации 2 мкм. Подобным требованиям отвечают высокоэффективные топливные фильтры фирмы Caterpillar. Номера, требуемые для заказа этих фильтров, вы можете узнать у обслуживающего вас дилера фирмы Caterpillar.

Использование на изделиях компании Caterpillar вспомогательных и дополнительных устройств, комплектующих и расходных материалов (фильтров, присадок, катализаторов и т. п.), изготовленных третьими фирмами, не влечет за собой автоматического изменения гарантийных обязательств компании Caterpillar.

Тем не менее, дефекты, выявляющиеся в результате установки или использования вспомогательных и дополнительных устройств или расходных материалов, НЕ являются дефектами, допущенными компанией Caterpillar. Поэтому на такие дефекты гарантия компании Caterpillar НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ.

Сварочные работы на двигателях компанииCaterpillar, имеющих электронные блоки управления

ВНИМАНИЕ

Ввиду возможного ослабления рамы, некоторые фирмы-производители не рекомендуют использование сварных соединений на раме или балках рамы. Проконсультируйтесь с представителем фирмы-изготовителя оборудования или с дилером фирмы Caterpillar по вопросу допустимости выполнения сварочных соединений на раме или ее элементах.

Во избежание повреждений электронных управляющих устройств необходимо соблюдать требуемый порядок ведения сварочных работ. Прежде чем приступать к сварочным работам на машине, оснащенной электронной системой управления, необходимо предпринять следующие меры предосторожности:

Остановите двигатель. Установите ключ пускового переключателя двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
Если на машине установлен выключатель "массы", разомкните его. В противном случае отсоедините отрицательный “-” кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи машины.

ВНИМАНИЕ

Запрещается заземление сварочного аппарата путем подключения его "массы" к компонентам электросистемы (БЭУ или датчикам БЭУ). Неправильное заземление может привести к повреждению подшипников ходовой передачи, а также узлов и деталей гидравлической, электрической и прочих систем.

Присоедините зажим кабеля заземления сварочного аппарата к узлу или детали, на которых будет производиться сварка. Располагайте зажим как можно ближе к месту предстоящего сварного шва. Это способствует снижению вероятности повреждения оборудования.
Присоедините зажим кабеля заземления сварочного аппарата к узлу или детали, на которых будет производиться сварка. Располагайте зажим как можно ближе к месту сварного шва.
Примите меры, исключающие попадание искр и брызг расплавленного металла, образующихся во время сварки, на жгуты электропроводов. Соблюдайте требуемый порядок выполнения сварочных работ.

Идентификационный номер изделия

Обозначение двигателей

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01085308

Двигатели фирмы Caterpillar обозначаются с использованием серийного номера, номера технических условий на эксплуатационные характеристики и номера комплектации двигателя. В некоторых случаях применяется также номер модификации. Эти номера показаны на табличке с серийным номером и информационной табличке, закрепленных на двигателе.

Указанные номера необходимы дилерам фирмы Caterpillar для того, чтобы определить, какие узлы и детали были установлены на двигатель при сборке на заводе-изготовителе. Это позволяет правильно найти по каталогу номера запасных частей.

Табличка с серийным номером

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01593590

Рис. 9

g00764267

Табличка с серийным номером расположена на правой сторне блока цилиндров ближе к задней части двигателя.

На табличке с серийным номером выштампована следующая информация: серийный номер двигателя, модель двигателя и номер комплектации.

Информационная табличка

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01593608

Рис. 10

g00764335

Информационная табличка расположена на крышке клапанной коробки. На информационной табличке приведена следующая информация: серийный номер двигателя, модель двигателя, номер комплектации двигателя, максимальная высота над уровнем моря, при которой двигатель развивает номинальную мощность, мощность двигателя в лошадиных силах, значение высокой частоты вращения холостого хода, значение частоты вращения коленчатого вала двигателя при полной нагрузке, параметры настройки подачи топлива и другая информация.

Справочные номера

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01775156

Для заказа запасных частей могут потребоваться указанные ниже сведения. Найдите эти данные, приведенные на двигателе. Запишите эти данные в соответствующие графы ниже. Сделайте копию этой таблицы. Данная информация может потребоваться в будущем.

Справочная информация

Серийный номер шасси.

Модель двигателя

Серийный номер двигателя

Номер комплектации двигателя

Номер модификации

Малая частота вращения холостого хода (об/мин)

Частота вращения коленчатого вала двигателя при полной нагрузке (об/мин)

Номер технических условий

Мощность двигателя (л. с.)

Номер фильтра предварительной очистки топлива

Номер патрона водоотделителя

Номер фильтра тонкой очистки топлива

Номер фильтрующего элемента фильтра смазочного масла

Номер фильтрующего элемента вспомогательного масляного фильтра

Номер патрона с присадкой к охлаждающей жидкости для технического обслуживания (по специальному заказу)

Полная вместимость смазочной системы

Полная вместимость системы охлаждения

Номер фильтрующего элемента воздухоочистителя

Номер приводного ремня вентилятора

Номер ремня генератора переменного тока

i01775139

Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

Рис. 11

g00284658

Cертификационная наклейка соответствия двигателя требованиям Агентства по охране окружающей среды США по токсичности выхлопа

Рис. 12

g00415538

Cертификационная наклейка соответствия двигателя требованиям европейских стандартов по токсичности выхлопа

Cертификационная наклейка соответствия двигателя требованиям Агентства по охране окружающей среды США и/или сертификационная наклейка соответствия требованиям европейских стандартов (при наличии) по токсичности выхлопа расположена на боковой стороне двигателя.

Параметры, задаваемые заказчиком

Код SMCS (Код обслуживания): 1000

i01775160

Для регистрации запрограммированных данных используйте приведенные ниже графы.

Идентификационные параметры

“Rating Number”(Классификационный номер)
“Rating Selection” (A-E) [Выбор классификации (А-Е)]
“Engine Serial Number” (Серийный номер двигателя)
“Power Rating” (hp at rpm) [Номинальная мощность (л. с. при заданной частоте вращения)]
“Vehicle ID” (Идентификация машины)

“Параметры изготовителя машины”
“Truck Manufacturer” (Изготовитель грузового автомобиля)

Параметры скорости движения машины
“Vehicle Speed Calibration” (Калибровка скорости движения машины) импульсы на км (милю)
“Vehicle Speed Calibration (J1939-Trans)” [Калибровка скорости движения машины (J1939-Trans)]
“Vehicle Speed Calibration (J1939-ABS)” [Калибровка скорости движения машины (J1939-ABS)]
“Vehicle Speed Limit” (Максимальная скорость движения машины) км/ч (мили в час)
“VSL Protection” (Защита ограничения скорости движения машины)
“Tachometer Calibration” (Калибровка тахометра)

импульсы на оборот
“Soft Vehicle Speed Limit” (Плавное ограничение скорости движения машины)
“Low Speed Range Axle Ratio” (Передаточной число главной передачи в диапазоне низких скоростей)
“High Speed Range Axle Ratio” (Передаточной число главной передачи в диапазоне высоких скоростей)

Параметры управления эксплуатационной скоростью
“Low Cruise Control Speed Set Limit”( Заданное ограничение низкой эксплуатационной скорости) км/ч (миль в час)
“High Cruise Control Speed Set Limit” (Заданное ограничение высокой эксплуатационной скорости) км/ч (миль в час)
“Engine Brake” (Устройство торможения двигателя)
“Cruise/Idle/PTO Switch Configuration” (Конфигурация переключателя "эксплуатационная скорость/режим холостого хода/режим отбора мощности")
“Soft Cruise Control” (Плавное управление эксплуатационной скоростью)

Параметры режима холостого хода
“Idle Vehicle Speed Limit” (Максимальная скорость движения машины при частоте вращения холостого хода) км/ч (миль в час)
“Idle RPM Limit” (Максимальная частота вращения двигателя в холостом режиме)
“Idle/PTO Engine Speed Ramp Rate”(Скорость набора частоты вращения в холостом режиме/режиме дополнительного отбора мощности) об/мин/с
“Idle/PTO Bump RPM”(Пиковая частота вращения в холостом режиме/режиме дополнительного отбора мощности)
“Fast Idle RPM #1” (Режим № 1 повышенной частоты вращения холостого хода)
“Fast Idle RPM #2” (Режим № 2 повышенной частоты вращения холостого хода)
“Idle Speed for Warm Up Mode”(Частота вращения холостого хода в режиме прогрева двигателя)

Специальные параметы, касающиеся режима дополнительного отбора мощности
“PTO Configuration” (Конфигурация механизма отбора мощности)
“PTO Top Engine Limit” (Максимальная частота вращения двигателя в режиме дополнительного отбора мощности)
“PTO Engine RPM Set Speed” (Фикстрованная частота вращения двигателя в режиме дополнительного отбора мощности)
“PTO Engine RPM Set Speed A” (Фиксированная частота вращения А двигателя в режиме дополнительного отбора мощности)
“PTO Engine RPM Set Speed B” (Фиксированная частота вращения В двигателя в режиме дополнительного отбора мощности)
“ PTO to Set Speed” (Настройка частоты вращения двигателя в режиме дополнительного отбора мощности)
“Maximum PTO Enable Speed” (Максимальная частота вращения, позволяющая включить режим дополнительного отбора мощности)
“PTO Cab Throttle RPM Limit” (Максимальная частота вращения в режиме дополнительного отбора мощности, устанавливаемая акселератором из кабины)
“PTO Vehicle Speed Limit” (Максимальная скорость движения машины в режиме дополнительного отбора мощности)
“Torque Limit”(Максимальный крутящий момент) Н·м (фунто-футы)
“PTO Shutdown Time” (Время задержки отключения режима дополнительного отбора мощности)
“PTO Activation of Cooling Fan (If Equipped)” (Включение вентилятора системы охлаждения (при наличии) при включение режима дополнительного отбора мощности)

Параметы двигателя/передач трансмиссии
“Lower Gears Engine RPM Limit” (Максимальная частота вращения двигателя при движении на низших передачах)
“Lower Gears Turn Off Speed” (Скорость движения, при которой выключаются низшие передачи) км/ч (миль в час)
“Intermediate Gears Engine RPM Limit”(Максимальная частота вращения двигателя при движении на средних передачах)
“Intermediate Gears Turn Off Speed” (Скорость движения, при которой выключаются средние передачи) км/ч (миль в час)
“Gear Down Protection RPM Limit”(Ограничение частоты вращения двигателя для защиты от включения понижающей передачи)
“Gear Down Protection Turn On Speed” (Скорость движения, при которой включается защита от включения понижающей

передачи) км/ч (миль в час)
“Low Idle Engine RPM” (Малая частота вращения холостого хода)
“Idle Quality Calibration” (Калибровка режима холостого

хода)
“Transmission Style (If Equipped)” [Тип коробки передач (при наличии)]
“AT/MT/HT Part Throttle Shift Speed”(Установка акселератора, определяющая режим переключения передач с автоматическим/ ручным/гидравлическим управлением)
“Starting Aid Output Mode”(Режим включения средства облегчения пуска)
“Governor Type”(Тип регулятора частоты вращения

двигателя)

Временные параметры
“Idle Shutdown Time”(Время остановки двигателя из режима холостого хода)
“Allow Idle Shutdown Override” (Блокировка остановки двигателя из режима холостого хода)
“A/C Pressure Switch Fan On-Time (If Equipped)” (Время включения вентилятора (при наличии) с помощью датчика давления системы кондиционирования воздуха)
“Fan with Engine Brake On-Full (If Equipped)” (Время включения вентилятора (при наличии) в режим максимальной частоты вращения при работе двигателя в режиме торможения)
“Exhaust Brake/Warm up Enable”(Включение устройства дросселирования выхлопа/режима прогрева)

Параметры холостого хода с развитой логикой
“Battery Monitor and Engine Control Voltage”(Напряжение в цепях контроля аккумуляторной батареи и систем двигателя)
“Battery Monitor and Low Idle Engine Speed”(Контроль аккумуляторной батареи при малой частоте вращения холостого хода двигателя)

Параметры текущеего контроля систем двигателя
“Engine Monitoring Mode” (Режим текущего контроля систем двигателя) Warning (Предупреждение), Warning/Derate

(Предупреждение/Снижение мощности), Warning/Derate/Shutdown (Предупреждение/Снижение мощности/Остановка) и Coolant Level Sensor Enable/Disable (If Equipped) [Включение/Отключение датчика уровня охлаждающей жидкости (при наличии)]
“Engine Monitoring Lamps (If Equipped)” [Лампы контроля систем двигателя) (при наличии)]
“Coolant Level Sensor”(Датчик уровня охлаждающей

жидкости)
“Engine Oil Pressure Sensor”(Датчик давления масла в двигателе)
“Oil Level Switch (If Equipped)”(Датчик уровня масла в двигателе)

Параметры технического обслуживания
“Maintenance Indicator Mode”(Режим индикатора

обслуживания) _Manual-hours (Ручной - моточасы),

Auto-Hours (Автоматический - моточасы), Manual-Fuel (Ручной - расход топлива) и Auto-Fuel (Автоматический - расход топлива)
“PM1 Interval” (Интервал между профилактическими обслуживаниями уровня 1)
“Engine Oil Capacity”(Вместимость системы смазки

двигателя)

Параметры топливного бака
“Primary Fuel Tank Capacity (If Equipped)”[Вместимость основного топливного бака (при наличии)]
“Secondary Fuel Tank Capacity (If Equipped)”[Вместимость дополнительного топливного бака (при наличии)]

Путевые параметры
“Dash-PM1 Reset” (Приборная панель - Сброс индикатора пробега профилактического обслуживания уровня 1)
“Dash-Customer Parameters”(Приборная панель - Параметры закзчика) Theft

Deterrent System Control (Управление противоугонной системой) и Quick-Stop Rate (Режим быстрой остановки)

Выбор устройств ввода
“Fan Override Switch ”(Устройство перевода на ручное управление вентилятором)
“Transmission Neutral Switch” (Переключатель режима установки на нейтраль)
“Exhaust Brake Switch” (Переключатель управления устройством дросселирования выхлопа)
“Ignore Brake/Clutch Switch” (Выключатель тормоза/

сцепления)
“Two Speed Axle Switch” (Выключатель моста с двухступенчатой главной передачей)
“Vehicle Speed Input” (Устройство ввода скорости движения машины)
“PTO Engine Shutdown Switch”(Выключатель остановки двигателя из режима дополнительного отбора мощности)
“Torque Limit Switch” (Переключатель ограничения крутящего момента)
“PTO Engine RPM Set Speed Input A” (Устройство ввода частоты вращения А в режиме дополнительного отбора мощности)
“PTO Engine RPM Set Speed Input B” (Устройство ввода частоты вращения В в режиме дополнительного отбора мощности)
“Diagnostic Enable Switch” (Включатель режима диагности)
“Cruise Control ON/Off Switch” (Перключатель блока управления эксплуатационной скоростью)
“Cruise Control Set/Resume /Accel/Decel Switch” (Переключатель "управление эксплуатационной скоростью/возобновление/ увеличение частоты вращения/уменьшение частоты

вращения")
“Cruise Control Pause Switch” (Датчик времени отключения управления эксплуатационной скоростью)
“Clutch Pedal Position Switch” (Датчик положения педали сцепления)
“Service Brake Pedal Position Switch #1” (Датчик № 1 педали рабочего тормоза)

Выбор устройств вывода
“Fan Control Type (If Equipped)” [Тип устройства управления вентилятором (при наличии)]
“PTO Active Output” (Индикатор включения режима дополнительного отбора мощности)
“PTO Switch ON Lamp” (Индикатор включения режима дополнительного отбора мощности)
“Fast Idle Enabled Lamp” (Индикатор включения режима повышенной частоты вращения холостого хода)
“Change Oil Lamp” (Индикатор замены масла)
“Engine Running Output” (Индикатор работы двигателя)
“Starting Aid Output”(Индикатор включения устройства облегчения пуска)

Параметры канала передачи данных о трансмиссии
“Канал передачи данных о трансмиссии”

содержание .. 1 2 3 ..

Важная информация по технике безопасности

Предисловие

Игформация о данном Руководстве

Техника безопасности

Эксплуатация

Техническое обслуживание

Периодичность технического обслуживания

Капитальный ремонт

Предупреждение, содержащееся в заявлении Калифорния 65

Обслуживание сертифицированных двигателей

Техника безопасности при обслуживании

Знаки и таблички техники безопасности двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Гидравлические электронные насос-форсунки двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Устройство облегчения пуска двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Общие правила техники безопасности двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Сжатый воздух и вода под давлением

Поражение струей рабочей жидкости под давлением

Проливы рабочих жидкостей

Информация об асбесте

Предупреждение ожогов

Охлаждающая жидкость

Масла

Аккумуляторы

Предотвращение пожаров и взрывов двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Огнетушитель

Предотвращение ушибов и порезов

Подъем на машину и спуск с нее

Перед пуском двигателя

Пуск двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Эфир

Останов двигателя

Электрическая система

Порядок выполнения цепей заземления двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Электроника двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Сведения об изделии

Виды модели двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Общие виды моделей

Описание двигателей Caterpillar 3126B и 3126E

Технические характеристики двигателя

Особенности электронной системы управления двигателя

Охлаждение и смазывание двигателя

Полезный ресурс двигателя

Коммерческие продукты и двигатели фирмы Caterpillar

Сварочные работы на двигателях компанииCaterpillar, имеющих электронные блоки управления

Идентификационный номер изделия

Обозначение двигателей

Табличка с серийным номером

Информационная табличка

Справочные номера

Справочная информация

Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

Параметры, задаваемые заказчиком