содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
Разные работы по ремонту карманных и наручных часов
Исправление зубчатых колес карманных и наручных часов
При неаккуратном обращении или в
результате поломки пружины зубья колес часового механизма бывают
погнуты, отломаны: при большом трении зубья колес и трибов срабатываются
и зубчатое зацепление становится мелким. Незначительно сработанные зубья
можно исправить, оттягивая обод колеса или отдельные зубья. Для этого
применяется наковальня правильной формы, на которую кладут колесо, и
молоток, имеющий плоское основание. Во время ударов при оттяжке обода
колеса молоток надо наклонять,, чтобы не нарушить форму колеса. Затем
колесо опиливают, удаляя с него следы ударов.
Так как после оттягивания изменилось расстояние между зубьями и ширина
их, колесо необходимо прокрутить на станке для исправления профиля
зубьев. После этого снимают заусенцы.
Один или несколько незначительно погнутых зубьев можно выправить
отверткой или другим инструментом с последующей опиловкой и отделкой.
Поломанные зубья заменяют новыми. Способов вставки и закрепления новых
зубьев несколько: 1) заклепка с последующей запайкой, 2) вставка на
резьбе с последующей запайкой,
3) вставка штифтового зуба (в последнее время не применяется).
Способ закрепления зависит от величины усилия, которую' передают
исправляемые колеса.
В колеса, вращающиеся с незначительным усилием, зубья вставляют
следующим образом: в месте, где необходимо вставить один или несколько
новых зубьев, выпиливают в ободе колеса замок прямоугольной формы (рис.
112). В этот замок плотно вставляют кусок латуни и запаивают оловянным
припоем. Вставленный новый зуб обрабатывают и отделывают напильником,
придавая ему необходимую форму. Размер зуба проверяют специальным
шаблоном.
Если в колесах с тонким ободом, вращающихся под
некоторым усилием, ширина обода достаточна, замок делают в виде
ласточкиного хвоста (рис. 113) с последующей запайкой.
В барабан вставляют зубья такой формы, чтобы их можно было надежно
укрепить и в ободе я в стенке барабана
(рис. 114). Такое крепление необходимо потому, что зубья барабана воспринимают самое большое усилие. В остальном изготовление зубьев такое же, как для всех колес.
содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..