Руководство для обучения инженеров по буровым растворам - часть 84

 

  Главная      Учебники - Производство     Руководство для обучения инженеров по буровым растворам

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  82  83  84  85   ..

 

 

Руководство для обучения инженеров по буровым растворам - часть 84

 

 

 

493 

1.  Определить  объём  пропитывающего  раствора  для  заполнения  кольцевого 

пространства  вокруг  УБТ.  В  таблице  2  приведены  объёмы  в  бар/фут  для  различных 
комбинаций  УБТ  и  диаметра  скважины.  Кольцевое  пространство  против  УБТ  можно 
рассчитать умножением величины из табл.2 на длину УБТ (футы). 

Пример: 500 ф.6''  УВТ в 9 7/8''  скважине (0,06 бар(ф.х 500 ф.)=30 бар. 
2.  К  этому  объёму  добавляется  ещё  30  бар  для  компенсации  расширения  ствола  и 

заполнения  трубы,  чтобы  расчётный  объём  мог  продвигаться  вверх  по  затрубному 
пространству с определенной скоростью. 

     

 

Таблица 1. 

Операция 

Частота 

Общий % 

Освобождения после 

разгрузки 

Остановка 

42 

23,6 

90,4 

Подъем 

33 

18,5 

90,9 

Спуск 

20 

11,2 

75,0 

Свинчивание 

18 

10,1 

100,0 

Промывка прихвата 

16 

8,9 

81,2 

Скручивание 

12 

6,7 

91,6 

Спуск обсадной 

11 

6,2 

72,7 

Бурение или расширение 

11 

6,2 

81,8 

Поглощение 

3,9 

57,1 

Газ или свободная вода 

3,3 

33,3 

Обвал 

0,56 

100,0 

Утиль в скважине 

0,56 

100,0 

Всего 

178 

 

 

 

 
 

 

Таблица 2. 

Кольцевой объём (бар/ф) 

на промыв допуска нет 

Наружный диаметр бурильной трубы, УБТ или обсадной , дюймы 

Диаметр 

скважины 

(дюймы) 

3-

1/2 

4-1/2 

4-3/4 

5-

1/2 

6-

1/2 

6-

3/4 

7-

1/2 

8-1/2 

12-1/4 

,126 

,124 

,122 

,116 

,111 

,105 

,102 

,098 

,091 

,083 

,076 

9-7/8 

 

,075 

,073 

,070 

,065 

,060 

,054 

,051 

,047 

,040 

,033 

8-5/8 

,053 

,050 

,048 

,043 

,037 

,031 

,028 

,025 

,018 

7-7/8 

,048 

,41 

,038 

,036 

,031 

,025 

,019 

,016 

6-5/8 

,031 

,023 

,021 

,018 

,013 

,023 

,023 

,015 

,011 

З.  Раствор  PIPE-LAX

/нефть  смешивается  добавлением  1  галлона  PIPE-LAX

    на 

баррель нефти. Раствор следует тщательно размешать. 

4.  Определить  ход  поршня  и  количество  жидкости,  нагнетаемой  для  разгрузки 

пропитывающего  раствора  на  всю  длину  кольцевого  пространства  с  УБТ.  Разгрузить 
раствор и остановить насос. 

5.  После  этого  трубу  нужно  расхаживать.  под  давлением.  Отпустить  10000  фунтов 

ниже веса трубы и вращать со скоростью 1/2 оборота на 1000 футов трубными ключами 
или ротором. Ослабить крутящий момент и поднять 10000 фунтов. Повторять цикл через 5 

 

494 

минут.  Труба  освобождается  на  цикле  сжатия  (давления).  Расхаживание  трубы  в  натяге 
или  подъёме  10-500000  фунтов  сверх  указанного  веса  на  бурильной  колонне  вызывает 
дальнейший  прихват  в  желобах  или  в  изменяющем  направлении  стволе.  Обычно  это 
случается на небольших глубинах. 

6.  Вытеснять  ? -1  баррель  пропитывающего  раствора  каждые  1/2  часа  для 

постоянного покрытия УБТ раствором до полного освобождения. 

Если имеются в наличии предварительно смешанные буровые растворы на нефтяной 

основе  или  обращенные,  а  вес  раствора  очень  высок,  PIPE-LAX

  добавляется  в  эти 

носители. Разгрузка растворов производится на  объёмной основе, т.к.  PIPE-LAX

 будет 

одного веса  с  буровым  раствором.  Этот  раствор  не  мигрирует  во  время пропитки.  PIPE-
LAX

    W    можно  смешивать  как  утяжеленный.  В  таблице  3  показан  состав  систем 

LVT/М-I BAR

ВАР • а в таблице  4 LVT/FER-OX

.  Последовательность 

смешивания 

для PIPE-LAX

  - нефть, PIPE-LAX

  W  

и М-I BAR

. Вода  добавляется  за  30  

минут до введения М-I BAR

Состав.  

В табл.  3 и 4  даны рецепты приготовления 1 конечного бар раствора в  PIPE-LAX

  

внизкотоксичном 

минеральном 

месте 

LVT 

с 

М-I 

BAR

 

или 

FER-

OX

(гематит).Таблицы  помогают  установить  вязкость  для  поддержания  утяжелителя. 

Для  высокой  вязкости  увеличивается  концентрация  PIPE-LAX

    с  3,63  гал/бар  до  4 

гал/бар. 

 

495 

 

Для  разгрузки  дизельного  топлива  уменьшить  концентрацию  PIPE-LAX

  W  по 

тебл.3 и 4 с 3,63 до 3,0-3,5 гал/бар. Дизельное топливо увеличит вязкость. Для снижения 
вязкости  PIPE-LAX

    W  нужно  разбавить  его  нефтью  или  добавить  0,25-0,5  фунта/бар 

VERSAWET

.  

Пример

: для смешивания 120 бар PIPE-LAX

12 фунт/гал с помощью и М-1-ВА 

Из таблицы 3: 

нефть                  - 0,533 х 120 = 63,96 = 64 бар. 

 

496 

вода                    - 0,208 х 120 = 25 бер 
PIPE-LAX

 W  - 3,63 х 120 = 435,6 гал или 8 бочек 

М-I BAR

         - 2,25 х 120 = 306 мешков. 

Чаше всё же прихватываются трубы, а не УБТ. Разгрузить пропитывающий раствор в 

точке  прихвата  трудно,  частично  из-за  расширения.  Т.к.  это  расширение  неравномерное, 
то  и  расчёты  объёма  затруднены.  Поэтому  разработать  следующий  метод  разгрузки 
раствора в размытом стволе. 

 

Методика разгрузки лёгкого раствора вокруг буровой трубы 

Любой  тип  жидкости,  вес  которой  отличается  от  бурового  раствора,  можно 

разгрузить в кольцевое пространство следующим образом: 

1. Проверить вес раствора для разгрузки и определить его градиент ( рsi /фут). После 

этого  установить  разность  градиентов  двух  жидкостей.  Для  этой  цели  предполагается 
пользоваться дизельным топливом. 

2.  Закачать  дизельное  топливо  в  бурильную  трубу,  закрыть  насос,  затем  снять 

показание  давления  в  бурильной  трубе.  Предполагается,  что  общий  объём  дизельной 
оторочки не превышает объём трубы. Длина столба топлива определяется из:  

длина столба =

градиентов

разность

трубе

бурильной

в

давление

 

  
При  этом  проверяется  объём  дизельного  топлива  по  сравнению  с  объёмом, 

замеренным  в  расходном  резервуаре.  Редко,  когда  разница  составляет  5-10  бар  из-за 
невозможности  выкачать  всю  жидкость  насосами  или  в  результате  неподходящих 
допусков заполнения линии. 

Если  объём  топлива  больше  емкости  бурильной  трубы,  пункт  2  исключается  и  в 

расчёт принимается только замер в резервуаре для расчёта объема отсрочки. 

3. Проверить и отметить уровень всех амбаров по начала вытеснения. 
4.  Вытеснить  дизельное  топливо  из  бурильной  трубы,  сделать  остановку,  снять 

показание затрубного давления и проверить уровень в амбаре. 

длина столба топлива будет: 

градиентов

разность

давление

затрубное

 

5.  Продвинуть  дизельное  топливо  к  устью  вытеснением  его  объемом  глинистого 

раствора,  эквивалентного  начальному  объёму  топлива,  исключая  потери  в  амбаре. 
Предполагается,  что  любые  потери  в  открытом  стволе  -  это  дизельное  топливо,  а  не 
буровой раствор. 

6.  Рассчитать  длину  столба  повторно  и  проверить  уровень  в  амбаре.  Дизельная 

оторочка может подняться вверх по затрубному пространству  до любой требуемой точки, 
повторяя пп.5 и б несколько рез. 

 

Меры 

предосторожности 

А. При работе в наклонно-направленных скважинах необходимы поправки на длину 

труб. 

Е. Вытесняющие объёмы точно замеряются либо отсчётом хода поршня насоса или в 

замерном резервуаре. 

В. Вес раствора должен оставаться всё время постоянным. 

Пример.

  Скважина  диаметром  8  1/2”  бурится  4  1/2”  бурильной  трубой,  которая 

прихватывается с долотом на уровне 10000 ф. Труба свободна на 7300 футов. Оторочка из 
дизельного  топлива  объёмом  100  бар  должна  быть  разгружена  своей  верхней  частью 
около точки прихвата.   

С помощью приведенной методики: 
(1) вес дизельного топлива = 6,8 фунт/гал 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  82  83  84  85   ..