Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 84

 

  Главная      Учебники - Самолёты     Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN - руководство по лётной эксплуатации 2008 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  82  83  84  85   ..

 

 

Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 84

 

 

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рисунок 5-36 (лист 4 из 12)

5-108

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

САМОЛЕТ С УСТАНОВЛЕННЫМ ГРУЗОВЫМ КОНТЕЙНЕРОМ 

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ПОЛЕТЕ НА 

КРЕЙСЕРСКОМ РЕЖИМЕ КРЕЙСЕРСКАЯ БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ 

ВЫСОТА 8000 ФУТОВ

УСЛОВИЯ:

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускается превышать макси-

мальный крутящий момент или тем-

пературу ITT 740  °C.

8750 фунтов
Инерциальный сепаратор в положении 
NORMAL (НОРМА)
Соответствующие примечания, применимые к данной таблице, приведены на листе 1.

Темпер., 

 °C

1900 об/мин

1750 об/мин

1600 об/мин

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

30

1215

311

159

1297

311

158

1382

311

155

20

1397

338

169

1488

338

167

1579

338

164

1260

316

161

1305

309

157

1400

310

155

1385

308

154

10

1571

364

176

1670

364

174

1767

364

171

1400

336

167

1500

337

166

1600

337

164

1245

311

158

1295

305

155

1400

308

154

1370

303

152

0

1743

397

182

1852

396

180

1957

396

177

1600

368

176

1700

367

174

1800

367

171

1400

334

165

1500

334

165

1600

334

162

1235

307

156

1300

303

154

1400

304

153

1290

302

153

1355

298

150

–10

1865

419

185

1970

416

183

1970

395

176

1700

386

178

1800

384

176

1800

363

169

1500

348

169

1600

347

168

1600

331

161

1300

315

158

1400

315

158

1400

302

151

1225

303

153

1275

297

151

1335

293

148

–20

1865

416

183

1970

414

181

1970

392

174

1700

384

176

1800

382

174

1800

360

167

1500

345

167

1600

344

166

1600

328

159

1300

313

156

1400

313

156

1400

299

150

1210

299

151

1265

292

149

1315

287

145

–30

1865

414

181

1970

411

179

1970

388

172

1700

382

174

1800

379

172

1800

357

166

1500

343

165

1600

341

164

1600

325

157

1300

311

154

1400

310

155

1400

296

148

1210

296

149

1250

288

146

1305

282

143

–40

1865

412

178

1970

408

176

1970

385

170

1700

380

172

1800

376

170

1800

355

164

1500

342

163

1600

339

162

1600

322

156

1300

309

152

1400

1400

153

1400

293

147

1215

295

148

1230

282

143

1295

278

141

–50

1865

410

176

1970

405

174

1970

381

167

1700

379

169

1800

374

168

1800

352

162

1500

341

161

1600

337

160

1600

319

154

1300

307

151

1400

305

151

1400

290

145

1210

293

146

1230

280

142

1275

272

139

–54

1865

409

175

1970

404

173

1970

381

167

1700

378

168

1800

373

167

1800

351

161

1500

340

160

1600

337

159

1600

317

153

1300

306

150

1400

304

150

1400

289

144

5-109

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

1205

291

144

1225

278

141

1270

271

138

Рисунок 5-36 (лист 5 из 12)

5-110

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

САМОЛЕТ БЕЗ ГРУЗОВОГО КОНТЕЙНЕРА 

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ПОЛЕТЕ НА КРЕЙ-

СЕРСКОМ РЕЖИМЕ

КРЕЙСЕРСКАЯ БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА 10 000 ФУТОВ

УСЛОВИЯ:

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускается превышать макси-

мальный крутящий момент или тем-

пературу ITT 740  °C.

8750 фунтов
Инерциальный сепаратор в положении 
NORMAL (НОРМА)
Соответствующие примечания, применимые к данной таблице, приведены на листе 1.

Тем-
пер., 

 °C

1900 об/мин

1750 об/мин

1600 об/мин

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

Кр. мо-

мент, 

фунто-

футы

Расход 

топлива, 

фунт/мин

Истин. 

скорость, 

узлы

25

1182

298

159

1261

298

158

1341

298

155

20

1266

310

164

1349

310

163

1433

310

159

1235

306

162

1285

301

159

1355

299

155

10

1426

334

172

1516

334

170

1606

334

167

1300

314

165

1400

316

164

1500

318

162

1235

303

160

1280

297

157

1355

295

154

0

1586

364

179

1685

364

177

1782

364

174

1400

328

169

1500

330

168

1600

330

165

1215

298

158

1300

298

157

1400

299

155

1265

292

155

1340

290

152

–10

1745

394

184

1854

394

182

1957

394

179

1600

365

178

1700

365

176

1800

364

173

1400

326

167

1500

326

166

1600

326

164

1205

294

155

1300

295

155

1400

296

154

1260

289

153

1330

286

150

–20

1865

416

187

1970

413

184

1970

393

177

1700

383

180

1800

381

178

1800

361

171

1500

343

171

1600

343

169

1600

324

162

1300

308

160

1400

307

160

1400

294

152

1195

290

153

1250

284

151

1300

279

147

–30

1865

413

185

1970

410

182

1970

389

175

1700

381

178

1800

379

176

1800

357

169

1500

342

169

1600

341

168

1600

321

161

1300

305

158

1400

305

158

1400

291

151

1185

287

151

1230

279

148

1280

274

145

–40

1865

411

183

1970

408

180

1970

385

173

1700

379

176

1800

376

174

1800

354

167

1500

340

167

1600

338

166

1600

319

159

1300

303

156

1400

302

156

1400

288

149

1180

284

149

1220

275

146

1275

270

143

–50

1865

410

180

1970

406

178

1970

381

171

1700

377

173

1800

373

172

1800

352

165

1500

339

164

1600

336

164

1600

316

157

1300

301

154

1400

300

154

1400

285

148

1180

282

147

1215

272

144

1265

265

141

–54

1865

409

179

1970

405

177

1970

380

170

1700

377

173

1800

372

171

1800

351

164

5-111

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  82  83  84  85   ..